奔驰轿车空气悬挂糸统故障排除1例

故障现象：一辆奔驰S300L轿车,配备272发动机,里程数为60584km,AIRmatie(空气悬挂系统)故障灯亮起。

故障现象：一辆奔驰 S 0 L轿 30

1首先查看施工单，细了解车 .详辆的基本信息 (里程数、次保养如上记录、动机型号等 )客户对故障发和

车，配备 2 2发动机，里程数为 76 5 4 m, Rmai (气悬挂系统 ) 0 8 k AI t c空 故障灯亮起。

的原始描述：该车已使用 2年多了，平时经常跑长途和不平路面，没出都现 AI Rmai t c故障灯亮，天车辆在市区今正常行驶时，福

故障检查：ECU CGW—C n e a e y e tr g twa EZ—E e to i g ii n s t h S l c r n c i n to wic ME9 7 .一Moo lc r n c 9 7 t re e to i s .ET C—E e to i r n mi so o to l c r n c ta s s i n c n r l I M— n e l e ts r 0 mo u e S I tli n e v d l g

AI Rmai故障灯突 t c然亮起，车看了一下

ABR—Ad p ie B a e a tv r k

Elcrn cp r igb a e Elcr ncp r ig ba e e to i akn rk— e to i akn rkAI Rma i tc

建/

下减振高度正常， 接

KG—Ke l s y e sG0AB— r a Aib g Dr s d AM—Drv rsg a c u st n a d a t a in mo u e - i eS i e i n la q iii n c u to d l o

林字

着就开车来车间检2将诊断电脑 .

REAR S AM— a ina c u sto n c u to d l Re rsg la q iii n a d a t ai n mo u e XAL A—L Xe o e d a, f W— n n h a l mpl t e XAL A—R— n n h a l mp, g t W Xe o e d a r h i 0CP一0v r c d c n r lp n l e h a o to a e UCP—Up e o to a e p rc n r lp n l

清查。 vvvv、一一 I一一一一一一一一一一一一一一一~~ vv>vvvvvv vvvI一一一一 vv 7一一一一一一 vvvvv、一一一一一一一一一一 vvvvvv、一一一一一一一一一一一一一一一一

vvvvvv一~~~一~一一~~~~ =一一一一一一一一一 雪 VS a a n ss (诊 trDig o i星断 )连接到车辆上， 对车辆进行 q ik uc

C U Z E- e t l prt gu i O[B]C nr ea n nt ao iRe ET L L f fo tr v r i l me g n y t n ini g r ta t r v R— F— e r n e e s b e e r e c e so n er c o t Re ET— - g tfo tr v r i l me g n y t n in n e r c o v R— RF— Ri h r n e e sb e e r e c e so i g r ta t r BNS Ve i l o rs p l o to d l — h c e p we u p y c n r lmo u e S se d a n s s y tm ig o i I I tmn nt l se C- nsr e u t r c AS YS Aci e S r i e S se S T tv e v c y t m AS YS PI S T US

ts(速测试 )得出 e t快，初始诊断界面 (诊在断界面中，E“ CU” 指电子控制单元；

S M[ M]Ser gcnrl d l C MR一 t i ot ue en o moP— r t nc TS Pa k r i o C0MAND

“ s l”指诊断结 Reu t果；x”控制单元“/指

制单元，控制单元菜单中选择“ 在故障代码”读取故障代码如下：,5 8——悬挂支柱 (振 )充气的时 25减

T n r Sa a e u e— tnd rt r un CT EL— bi h n d p e t n v r a n e f c Mo l p o e a a t rwi u i e s li t ra e e h T T tn r V— V u e Z AN— n r l s ly Ce ta p a di DCM—F Do rc n r lmo u e fo tlf L— o o to d l r n e t DCM—F Do rc n r lmo u e fo tf h R— o o to d l r n g t i DC— M RL— o o t lmo u e r a f Do re n r d l e rl t o e DCM—RR~Do rc n r lmo l e r矗g o o t du e r a o ht T LC— r n i o to T u k ld c n r l

工作正常；i指事件 “’ '记忆，当于偶发故相

间太长 2 8—空气管路系统有泄 5 8—漏。

障； f指控制单元中“”有以前的存储故障 )见图 1,。

由于这 2个故障码都需要在压缩机功能正常的前提下才能进一步检测，此，对压缩机进行气动测因先试，入气动测试子菜单。进 选择“ A9 1 (气压缩机总 对/空

E A . L— lcr e t d u t e t rn f S—— e t cs a a j s n o t et F E i m f l E A—R-lcr et dute trn g t S—— e tcsa js n ot h F E i a m f r i E A R E e t c sa du t e t e r S—— lc i e t j sm n ra r aAAC—Au o t i o d t n n t ma i a rc n ii i g c o Bat r o t g te y v la e KBE— Re rA/ p r t g u i H— a C o e a i n t n

系统故障排除= l -例面上可直观地看出

3从初始诊断界 .

AI Rmai t c控制单元 有存储故障“”接 f,着进入 AI Rmai控 t c

成 )行气动测试”测试结果 (测进，该试是一个自动测试，只显示测试结

寺 } } ’辱，争寺 c幸夺夺寺÷牵夺寺 c专÷々 争夺夺寺 。 - ‘’‘。‘’’。‘‘}。’。‘’。‘‘。‘’÷寺夺夺々夺夺牵÷夺夺夺夺夺串争串 争牛夺夺÷夺串夺夺审

起动机通常的转速为 1 0 2 0/ i 4~ 0 rr n n

内，而发动机就是在怠速情况下转速也达 8 0/ n左右，不要说高速 0 rmi运转了，显然起动机的电枢转速要

奔驰轿车空气悬挂开关线圈被烧断，造成起动失灵无

图 1初始诊断页面

者发生干涉的可能，起动机磨削加

反应。该车为固定线路公交客车， 每天使用的离合器的频次大致相当， 量变到质变需要约 5天时间。

工完后，复发动机上，动试车正装起常，月后跟踪回访，未发生此类一再故障。

超过发动机转速，如此高的

转速产生的离心力极易造成起动机损坏。而离合器只是在起步换挡时使用， 带动起动机旋转时间较短，给起动机造成轻度损害，随着时间延长这种损害就会产生质变，使电枢整流

故障排除：确定了故障所在，笔者调整起动机驱动齿轮与发动机飞轮间的间隙，到 25达 .mm。具体做法是将要更换的新起动机驱动齿轮的顶部磨削了 25 .mm,也可将起动机 前端盖处附加一个 25 .mm厚铁衬

排故小结：类故障虽小，引此可人深思，其是多次处理频发的同一尤故障时，要头痛医头，疼治脚，不脚更不是简单更换配件就能解决故障，需要了解故障件与各部件之间的互联性及相关性，真思考分析故障产生认

器、刷、电刷架后端盖严重损坏，电 元器件散落形成接铁，当司机再次起动发动机时，又造成起动机电磁

垫，起动机后移，样离合器工作使这时，起动机驱动齿轮和飞轮齿圈也能保持 2 m以上间隙，避免了二 a r就

的原因和可能发生的部位，样有利这于准确快速地发现故障，的放矢排有除故障。口

汽车维修 2 1. 27 01 1

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