悬浇梁0#块施工方案

江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目

承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司 合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号

施 工 技 术 方 案 报 审 表

A-3-2

致(总监办) 钱宏斌 ： 现报上 京杭运河特大桥0#块 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 承包人： 年 月 日

附件：技术、工艺方案说明和图表。 专业监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日

宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标

（K7+800—K14+450）

京杭运河特大桥0#块施工方案

编 制： 复 核： 审 核：

中铁二十工程局集团第一工程有限公司

二〇〇九年十二月

主桥0#块施工专项方案

一、方案综述

京杭运河特大桥主桥一联为72+120+72m预应力变截面连续箱梁，采用平行式无平衡重挂篮悬浇，一次投入8套4对挂篮，同时展开施工。

主墩墩身施工完成后，在墩身上施工临时支墩，按设计张拉各预应力束，同时搭设支架，支架拟采用钢管桩平台上搭设满堂碗扣式支架方案，完成0＃梁段的浇筑。

安装挂篮对称悬浇下一梁段砼，依次循环，与此同时施工边跨梁段，进行边跨和中跨合拢段的施工。

合拢顺序：边跨―中跨合拢―结束。 混凝土采用1台地泵来完成0#块的施工。

二、0#块施工方案

主桥上部构造为72+120+72m变截面连续箱梁，且跨越京杭运河，施工技术含量高，难度大，施工期间需科学安排，合理组织，保证施工安全、质量、工期达标。

主桥连续箱梁墩顶0#块在满堂支架上浇注，然后采用悬臂挂篮对称悬浇施工，浇注其余梁段，至全桥合拢，边跨现浇段采用支架现浇施工。主梁浇注过程中对墩梁进行临时固结，梁段合拢后予以解除。本桥投入4对（8套）挂篮同时对主桥箱梁展开悬浇施工。

（一）0#段现浇施工

根据施工图纸中承台、0＃块的结构尺寸，结合现场实际情况和我单位类似工程的施工经验，拟采用钢管桩平台上搭设WDJ满堂型碗扣式钢管脚手架作为承重体系，竹胶板下垫方木作为底模板，大块定型钢模板作为侧模板，以侧模夹底模，配以必要的拉模钢筋来完成0＃块的混凝土浇注。

1、临时固结体系的施工

临时锚固构造的作用是使上部结构在悬臂浇注过程中将桥墩和0＃块形成刚构，避免在不对称荷载作用下引起梁体的过大位移。在0＃段墩身两侧各布置2个

临时固结。具体施工步骤如下：

(1)临时固结的施工

临时固结由两部分组成，硫磺混凝土、临时固结精轧螺纹钢张拉。施工中混凝土按照先一层砼、一层硫磺砂浆、一层砼、一层硫磺砂浆、一层砼浇注，临时固结精轧螺纹钢张拉按照左右、前后对称的原则张拉。

硫磺混凝土的施工：硫磺混凝土是以硫磺砂浆注入松铺的碎石层内而形成。具体施工工艺如下。

○1熬制硫磺砂浆，取大锅一口，0－200℃温度计1个，先将硫磺碎块(3－4cm)按照配比数量陆续装入锅中，在130－150℃下加热融化、脱水，边融化边加料搅拌，防止局部过热。在熬制好的液态硫磺中加入粉料、细骨料，边加边搅拌，保持稳定持续在140－150℃左右，直到搅拌脱水并无气泡为止。

○2硫磺混凝土的制作，先在支立好的模型内到入一薄层硫磺砂浆，再填入一定数量的碎石，然后再到入一层硫磺砂浆，再填入一层碎石，确保基本到达设计标高，最后用一层硫磺砂浆将表面收面摸平达到设计标高。

楔形块的施工：在硫磺混凝土初凝后进行楔形块的混凝土施工，施工中要确保其顶面的倾斜角度、高程和箱梁底相吻合，并注意及时养护。

(2)精轧螺纹钢的张拉和锚固

在0＃段施工结束后，安装工字钢垫梁，进行精轧螺纹钢的张拉、锚固，形成临时固结体系。

施工中垫梁要与箱梁顶面结合密实，不平处用钢板垫平。 精轧螺纹钢的张拉力为525.87KN/根，横向纵向对称张拉。 2、钢管桩平台施工

在钢管桩施工过程中要注意以下事项： 1、搬运和存放

搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。 存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。

2、沉桩施工前的准备

在钢管桩沉桩施工前要检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤。 3、垂直度控制

施工时，允许倾斜度按桩长的1/100来控制。为保证垂直度，首先要确保预埋时调整垂直度。 4、钢管桩的焊接

钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工。焊接设备必须性能良好。焊接施工时，要加强质量管理。 在钢管桩对接接头处要增加一块加劲板，加劲板宽度为300mm，厚14mm。

5、钢管桩要预埋在承台中，施工中要严谨漏掉预埋工作。

6、钢管桩安装完毕后，要在钢管桩上铺设纵向工字钢、横向工字钢，并用方木调节高度，使支架底标高满足设计要求。

7、施工前，要进行测量控制，使支架底托平整，受力均匀。

8、钢管桩施工作业时，作业面在围堰内，施工人员要提高警惕，防止坠物的意外伤人。

9、钢管桩用斜撑固定，防止受压变形。 钢管桩平台的选择

1、钢管桩采用直径为60mm的无缝钢管，每个平台共设置24根，均匀分布在承台上部，承受支架传下来的压力，受力验算见下（钢管桩平台验算）

2、纵向工字钢选用I40工字钢，翼缘板处选用14.2米的工字钢，每个平台用量为4根，腹板底下选用长为5.3米的工字钢（因墩柱阻隔了工字钢的铺设），每个平台共4根。

3、工字钢与支架底托处用方木调节，使接触更紧密，保护工字钢的完整性。

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