VPI&ILOCK型计算机联锁系统MMI操作手册

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MMI操作手册

卡斯柯信号有限公司

CASCO SIGNAL LTD.

iLOCK/VPI型计算机联锁系统MMI操作手册卡斯柯信号有限公司

第一章 MMI子系统概述 ....................................................... 2 第二章系统启动后MMI的操作步骤 ............................................. 3 第三章 MMI控制区域的切换 ................................................... 4 第四章 MMI的站场图窗口 ..................................................... 6 第六章 MMI的命令工具条 .................................................... 10 第七章 MMI的其它辅助功能 .................................................. 18 附录一应急盘的使用（可选） ................................................ 21 附录二与驼峰场接口的说明 .................................................. 22 附录三与其它车场接口的说明 ................................................ 24 附录四延续进路............................................................ 25 附录五四线制自动闭塞方向电路操作说明 ...................................... 27 附录六带密码操作汇总 ...................................................... 29 附录七安全型计算机联锁（iLOCK/VPI）系统车站值班员操作上岗测试题 ............ 31

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第一章 MMI子系统概述

人机界面子系统（以下简称MMI）通常由工控机、显示器、鼠标、键盘等设备组成，也可根据用户要求采用控制台、大表示屏、数字化仪等。MMI采用“N+1”的系统结构，“N”套设备为主用设备，“1”套为备用设备。通常，MMI显示器上显示站场，值班员用鼠标进行有关操作，系统给予简洁明了的表示和语音提示。

系统采用多窗口界面，在正常运行状态下主窗口显示站场图，下方是命令工具条，上方是设备状态栏，中间有可以移动的操作信息框。除此以外，系统还提供方便的菜单式窗口提示。界面如下：

主窗口站场图的显示与6502基本一致，主要包括站场显示、各类报警表示灯、状态表示灯及接发车箭头等。

操作命令工具条是MMI操作的关键，主要包括以下操作按钮：排列进路、总取消、信号重开、引导按钮、总人解、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔解锁、封锁按钮、功能按钮、区故解、控制区域等，具体操作见后述。

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第二章系统启动后MMI的操作步骤

当MMI开机启动后，MMI的界面上自动显示站场图形，此时站场图上所有区段显示粉红色，MMI不能进行任何操作。当MMI与联锁机通信正常后，MMI上显示全站所有区段锁闭（绿光带）、所有咽喉总锁闭（道岔号显示红色）、“全站封锁”和“上电解锁”按钮亮红灯。此时应按以下顺序办理： 1、取得控制权：

在需要操作的MMI上直接鼠标左键点击【控制区域】按钮，在弹出的对话框内点击控制区域，使其打“√”，按下“确定”按钮后，即取得对该区域的控制权，在一台MMI上可取得一个或几个控制区域的控制权。 2、解除“全站封锁”：

用鼠标左键单击【功能按钮】，再用鼠标左键单击“全站封锁”按钮表示灯，屏幕上弹出密码窗，输入相应的密码，确认密码正确后，“全站封锁”按钮消失。 3、解除所有咽喉的“引导总锁闭”：

用鼠标左键单击【引导总锁】图标，输入相应的密码，按下“确定”按钮，如操作有效，此时【引导总锁】图标显示灰色。按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击“引导总锁”按钮，“引导总锁”按钮显示灰色，可松开破铅封按钮。按上述方法解除每个咽喉的引导总锁闭。 4、办理“上电解锁”：

为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了“上电解锁”按钮。用鼠标左键单击【功能按钮】，按下破铅封按钮（保持按下状态），再用鼠标左键单击“上电解锁”按钮，屏幕上弹出密码窗，输入相应的密码，确认密码正确后，“上电解锁”按钮消失，此时待全站绿光带解锁，可松开破铅封按钮。之后系统恢复正常操作。注意：

? 如果不使用“上电解锁”的方法，也可通过“区故解”来逐个解锁各个区段

达到解锁全站所有区段的目的；

? “上电解锁”按钮必须在亮红灯后8分钟内办理，超时后将不能使用“上电

解锁”的方法进行全站的区段解锁。这时必须通过“区故解”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的。

注意：以上带【】符号的图标，为MMI命令操作栏中的按钮；带“”的按钮为站场平面下方带有表示灯的按钮。

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第三章 MMI控制区域的切换

MMI显示的范围有限，如果站场较小，只需设一个控制区域，则只需要用一台MMI进行控制，另一台MMI做备用。主用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=1” ，而备用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=0”；如果是比较大的站场，可将站场分割成两个或者更多的区域，则一个MMI可控制一个或几个区域，这样可以同时对不同区域进行操作，在用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=1（如站场上行咽喉）或=2（如站场下行咽喉）或=3（如站场上行和下行咽喉）等等代表相应区域的号” ，备用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=0”。

在对站场的每个区域进行操作的时候，有时因为各种原因需要对MMI控制区域进行重新分配，则我们提供了两种方法进行切换：

1、取消控制权：在正用的MMI上（即当前控制区域不等于0的MMI上）点击【控制区域】按钮，则弹出“切换控制区域”窗口，如下图所示。

在弹出的对话框内点击控制区域内的“√”，使其为空，再点击“确定”，则该MMI取消了对该控制区的控制权。值得注意的是，在此MMI失去对该区域的控制权后，另一台MMI不会自动得到对该区域的控制权。要通过办理才能取得控制权。

2、取得控制权：在原来无控制权需要获得控制权的MMI上用鼠标右键点击【控制区域】按钮，则弹出“切换控制区域”窗口，如下图所示。

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第六章 MMI的命令工具条

MMI命令工具条是MMI系统的主要组成部分，相当于6502控制台上的操作按钮。它包含列、调车按钮及一些功能按钮。通过鼠标/光笔按压按钮可办理各种作业。界面如下：

一【进路建立】

在一般情况下，MMI缺省状态为排列进路状态。用鼠标操作时，只要将鼠标的光标移至列、调车按钮上，单击鼠标左键即可。具体过程如下：

先用鼠标左键单击【进路建立】图标，此时【进路建立】图标显示白色。在站场图上用鼠标左键单击所排进路的始端按钮，如操作有效，则发出一声声响同时始端按钮显示蓝色，所有相对于此按钮的有效的终端按钮或变更按钮均黄闪，用鼠标左键单击一下进路的终端按钮，如操作有效，则发出一声声响同时此始端和终端按钮白闪，其余黄闪按钮恢复常态，此时排列表示灯白闪，进路上道岔自动选排，转至规定位置上。

当联锁机检查并确认了进路选排一致、无敌对信号等条件后，进路锁闭，此时进路显示一条白光带，白闪的终端按钮恢复常态,进路始端的信号开放，白闪的始端按钮恢复常态，即表示选路工作已完成。

如果排列的是变更进路，则按压按钮的顺序是：始端按钮，变更按钮，最后是终端按钮。

办理长调车进路时，先在站场图上单击所排进路的始端，再单击此长调车进路的最后一个终端按钮。（与6502一致）

办理通过进路时，一般先按下始端通过按钮，然后按下对应的终端列车按钮；通过进路也可以分段办理，即先办理正线发车进路，后办理正线接车进路，进站信号机显示绿灯，指示列车通过本站。

二【取消进路】

当需要取消进路时，具体操作如下：

先用鼠标左键单击【取消进路】图标，此时【取消进路】图标显示白色。然后用

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鼠标左键单击所取消进路的始端按钮即可。如操作有效，则发出一声声响同时【取消进路】图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。

三【信号重开】

当信号开放后由于轨道电路瞬时分路或其他原因而关闭，故障恢复后，开放信号的条件又满足，此时若需要重开信号，则用鼠标左键单击【信号重开】图标，此时【信号重开】图标显示白色。然后用鼠标左键单击所需重开的信号机按钮，如操作有效，则发出一声声响，按钮白闪。同时【信号重开】图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。在延时解锁期间，不能重复开放信号。

四【引导按钮】（带密码）

当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。办理引导进路时有语音提示。办理办法如下：

先单独操纵道岔，把进路开通好；若因轨道电路故障，则应由车站值班员再次确认故障区段空闲；然后进行登记，按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【引导按钮】按钮，弹出密码窗口，输入办理引导手续密码（相当于6502的破铅封），若密码正确，此时【引导按钮】图标显示白色,直接用鼠标左键单击【引导按钮】，如操作有效，则发出一声声响，同时【引导按钮】图标恢复原色，当【进路建立】图标显示白色时,即可松开破铅封按钮。此时引导按钮亮白闪。密码窗口界面如下：

如果进路上道岔失去表示，敌对信号未关闭，敌对进路未解锁，对应列车信号在

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延时解锁，股道敌对照查等条件不满足，即使引导按钮按下，MMI拒绝办理。

若进站信号机内方第一区段轨道电路良好，当列车压入信号机内方第一区段时，引导信号自动关闭。若进站信号机内方第一区段轨道电路故障，则在列车进入信号机内方第一区段之前，必须每隔30秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放（如同6502控制台值班员要一按下引导按钮，在确认列车进入信号机内方后才可松开引导按钮）。在值班员确认列车完全进入股道后，可用人工解锁的方法解锁引导进路，具体方法可参看【总人解】。

在引导信号开放后，若要取消引导进路，可用【总人解】办理，使用【取消进路】办理仅关闭引导信号，不能解锁进路。

五【引导总锁】（加密码）

当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用引导总锁闭办理引导接车。办理引导总锁有语音提示。办理方法如下：

在确认道岔位置正确（无表示的道岔应由车务人员在现场确认）、进路空闲、未建立敌对进路时，用单独操纵道岔方式预选进路，再办理登记手续。按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【引导总锁】按钮，弹出密码窗口，输入办理引导总锁手续密码，确认密码正确后，此时【引导总锁】图标显示白色。用鼠标左键单击引导总锁按钮，如操作有效，则发出一声声响，同时【引导总锁】图标恢复原色，当【进路建立】图标显示白色时,即可松开破铅封按钮。此时引导总锁按钮亮红灯,本接车咽喉内的联锁道岔均锁在原来位置。然后办理引导接车（方法同引导办理），引导信号开放，但无白光带显示。在引导信号开放后，若要关闭引导信号，可用办理解锁引导总锁闭的方法（即再办理一次引导总锁的全过程），不可用【总取消】和【总人解】来办理。（办理引导总锁需输入两重密码）密码窗口界面如下：密码窗口界面类上。

六【总人解】（加密码）

当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用【总人解】；在办理取消引导接车进路时，使用【总人解】。另外在取消进路时，可使用【总取消】，也可使用【总人解】。

办理的方法是：按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【总人解】按钮，弹出密码窗口，输入办理总人解手续密码，确认密码正确后，此时【总人解】图标显示白色。用鼠标左键单击接近锁闭进路的始端按钮，如操作有效，则发出一声

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声响，同时【总人解】图标恢复原色，当【进路建立】图标显示白色时，即可松开破铅封按钮。在办理取消引导接车进路时，同样办理使【总人解】图标显示白色，再用鼠标左键单击引导进路的始端按钮，使引导进路解锁。密码窗口界面类上。

七【区故解】（加密码）

由于故障区段未能正常解锁或需要通过区段解锁关闭信号时，使用【区故解】。办理的方法是：按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【区故解】按钮，弹出密码窗口，输入办理区故解手续密码，确认密码正确后，此时【区故解】图标显示白色。用鼠标左键逐一单击办理区段故障解锁的区段，如操作有效，则发出一声声响，【区故解】图标直到点击工具条上其它按钮才恢复原色，当办理完成所有要解锁区段时，即可松开破铅封按钮。

注意：用鼠标左键单击区段时，有方框显示才表示已选中该区段。密码窗口界面类上。

八【道岔定操】

在道岔未被进路锁闭、没有咽喉引导总锁和道岔没有单锁的条件下，可进行道岔单操。用鼠标左键单击【道岔定操】图标，此时【道岔定操】图标显示白色。再用鼠标左键单击相应道岔的道岔号（注意：用鼠标点道岔号时，有白色方框显示才表示已选中该道岔），如操作有效，则发出一声声响，同时【道岔定操】图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。此时处在反位的道岔号由黄色变成白色，表示道岔由反位转向定位，当转换完毕，该道岔号变成绿色。

九【道岔反操】

办理方法同【道岔定操】,道岔由定位转向反位。

十【道岔单锁】

用鼠标左键单击【道岔单锁】图标，此时【道岔单锁】图标显示白色。再用鼠标左键单击相应的道岔号，如操作有效，则发出一声声响，同时【道岔单锁】图标恢复原色，【进路建立】图标显示白色。此时该道岔号显示红色，表示该道岔单锁已完成。

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十一

【道岔解锁】（加密码）

按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【道岔解锁】按钮，弹出密

码窗口，输入办理道岔解锁密码，确认密码正确后，此时【道岔解锁】图标显示白色。再用鼠标左键单击相应的道岔号，如操作有效，则发出一声声响，同时【道岔解锁】图标恢复原色，在【进路建立】图标显示白色时便可松开破铅封按钮。此时该道岔号恢复原色，表示该道岔已解锁。密码窗口界面类上。

十二

【封锁按钮】（加密码）

由于现场施工或故障等原因需要封锁（停用）区间、股道、信号、道岔，此时便

可进行封锁操作。按下破铅封按钮（保持按下状态），用鼠标单击按下【封锁按钮】图标，弹出密码窗口，输入办理相应密码，确认密码正确后，此时【封锁按钮】图标显示白色。再用鼠标左键单击需要封锁的区间、股道、信号、道岔的名称，则发出一声声响，同时图标恢复原色，在【进路建立】图标显示白色时便可松开破铅封按钮。此时被封锁的对象粉红色闪光。取消封锁时重复以上操作即可，封锁后不能使用该设备。

密码窗口界面类上。

十三

【功能按钮】

功能按钮主要用于以下几种按钮：

（1）各种闭塞按钮：

半自动闭塞主要有闭塞、复原、事故按钮；自动闭塞主要有改变方向、接车辅助、发车辅助、总辅助按钮

办理以上操作时，先单击【功能按钮】，再单击相应按钮，有些按钮还需要加密码和破铅封。

（2） “全站封锁”按钮

“全站封锁”按钮常态不显示，当联锁机在开机或不同步的状态下切换，全站封锁按钮出现并亮红灯。此时全站处于封锁状态，不能对室外的设备进行任何操作。此时必须取消“全站封锁”。

操作方法：值班员先按下破铅封按钮（保持按下状态直至全站封锁按钮不显示），用鼠标左键单击【功能按钮】图标，再用鼠标左键单击“全站封锁”按钮表示灯，屏幕上弹出密码窗，值班员输入相应的密码，确认密码正确后，“全站封锁”按钮不显示，系统可继续操作。

（3） “同步检查”按钮

“同步检查”是一个系统进行同步检查的报警灯。当系统显示该表示灯（按钮）