铁路隧道施工安全风险管理研究

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铁路隧道施工安全风险管理研究

作者：程森

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第13期

摘要：目前，我国交通运输业得到了快速发展，尤其是铁路工程的发展速度非常之快，随着科学技术的发展，隧道工程得到了广泛发展，也为交通提供了更多便利，同时隧道施工安全成为人们关注的重点所在。本文主要就铁路隧道施工安全风险管理进行了分析研究。 关键词：铁路隧道工程 施工安全风险 管理 引言

近些年来，随着我国经济的不断发展和进步，我国铁路得到了快速的发展，为人们的出行以及社会经济的发展提供了重要手段。在铁路工程的发展过程中，隧道的出现一方面给铁路工程带来了更进一步的提升和发展，另一方面却也给铁路工程带来了问题与挑战。在铁路隧道的施工中，由于隧道的封闭性空间施工的不确定因素，造成的不安全事故时有发生，由此可见，加强铁路隧道施工安全风险管理对于铁路工程的发展有着重要的作用。 一、地铁隧道施工安全风险的概述

所谓隧道施工安全风险是指在隧道施工过程中，由于受到不确定因素的影响，致使隧道施工的正常活动偏离计划目标，而造成直接或间接损失的可能性。而隧道施工安全风险管理就是指项目管理人员通过对隧道施工前进行的风险识别、风险评价及制定的处置措施对存在的风险进行管理，以减小风险发生的可能性或风险造成的损失。隧道施工风险管理涉及参建各方包括建设、施工、勘察、设计、监理，不只是施工单位一方的工作，各方除做好本身风险管理外，还应进行及时的沟通，做到信息共享；隧道施工安全风险管理只有通过风险识别、风险分析、风险评估、风险处置四个环节。 二、地铁隧道施工的特点分析

1、施工工序繁多、工序复杂、技术要求高，致使隧道施工十分困难

隧道施工要从山岭内部穿越过去，要经过岩体爆破、岩体支护、隧道开挖、二次衬砌、岩石外运等多道工序，每一道工序都存在大量风险因素。因此，施工中的每一步都要做到合理、合适，并且要对施工方案进行细致的审查。因为，施工方案或施工工艺选择不当很有可能造成严重的后果。例如2008年宜昌云集隧道的坠石事故，大约30多块厚度达20 cm的石块从顶部坠落。经过专家的调查指出事故正是由于施工工艺不当造成的。隧道在施工中二次衬砌采取了从隧道两侧向中部靠拢，由于一些原因在中部留下了施工缝，使衬砌层没有达到设计要求，在外力的作用下最终导致脱落。

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