爆破工程安全施工专项方案

目录

一、工程概况 ......................................... 1 二、主要工程量 ....................................... 1 三、本项目的自然条件 ................................. 1 四、爆破施工范围 ..................................... 2 五、安全目标 ......................................... 2 六、爆破施工专项安全方案 .............................. 2 （一）路基石方爆破 ................................................................................ 2 （二）人工挖孔桩基爆破 ........................................................................ 9 （三）隧道爆破施工 .............................................................................. 11 （四）爆炸物品安全管理办法 .............................................................. 16 （五）爆破事故管理方案及应急预案 .................................................. 23

湖北翻坝高速第S10合同段爆破工程安全施工专项方案

爆破工程安全专项施工方案

一、工程概况

湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内，起点位于三峡大坝上游，宜昌市

秭归县334省道的曲溪桥附近，起点桩号K1+000，与S334省道平面交叉，路线经过秭归县茅坪镇，穿越老虎岭隧道后，设置秭归互通与秭归县建东大道连接，路线穿越千秋坪隧道，陶家溪隧道、季家坡隧道后，路线经过夷陵区三斗坪镇、点军区小溪沟、三溪涧、桥边镇、联棚、鱼洋溪，沿地形布线至本项目的终点宜都市红花套镇汪家老屋，与宜长线高速公路在K58+139.289与沪渝高速公路宜昌至长阳段（K0+618）以直线式互通相接。终点桩号为K57＋776.425，路线全长57.776公里。本合同段起点桩号K53+500，终点桩号K57＋776.425，长4.276km。 二、主要工程量

（1）桥涵工程

本合同段主线大桥渔洋溪1＃大桥、渔洋溪2＃大桥、渔洋溪3＃大桥。桥梁结构形式为钻孔灌注桩，共84颗桩基，桩长1224m；双柱式桥墩；上部构造为预应力30米T梁，共220片T梁；涵洞（通道）共8座，其中2座拱涵，6座盖板涵。

（2）路基工程：路基挖方291164m3，填方603204m3；片石混凝土挡土墙39477m3。

（3）隧道工程一座：渔洋溪1＃隧道，其结构形式为连拱，长190×2m（单洞）。

（4）互通立交一处：宜昌桥南互通（一期），其中：6座现浇箱梁桥，涵洞1座，路基挖土石方：1167155m3，填方332681m3。 三、本项目的自然条件

项目地处鄂西山地向江汉平原过渡带，总体地势西南高，北东低；项目整体位于黄陵背斜南东，长阳背斜和天阳坪断裂北东部，为构造剥蚀-堆积和侵蚀-溶蚀地貌。

项目所在区全年平均气温14.8℃～16.9℃，总降水量907～1445毫米，总雨日为125～158天。冬季冷暖呈现明显的阶段性，春季阴雨多，光照少，温度

中国葛洲坝集团第五工程有限公司

1

湖北翻坝高速第S10合同段爆破工程安全施工专项方案

偏低。降水过程以连续性降水居多，降水量多，但强降水过程少，降水区域分布均匀。梅雨期较迟，降水集中。出梅天后有一段高温伏旱天气，8月中旬出现一次明显低温连阴雨。

区域内主要河流是长江及其支流，沿线地表水系发育，主要来自长江干流及支流的茅坪河，艾家河、卷桥河、刁家河等，大都为常年性河流，河水由南向北流入长江，6、7、8月降雨占全年50％以上，常出现局部性、大强度、灾害性暴雨。

路线经过不良地质现象发育，属湖北省地质灾害易发区。路线两侧存在滑坡、危岩体、崩塌与岩堆、岩溶等不良地质现象。

项目所在地区地震活动较弱，相应地震基本烈度为Ⅵ度。 四、爆破施工范围

结合本合同段工程特点、地质地貌，爆破施工主要涵盖：隧道工程爆破施工、人工挖孔桩基爆破施工、路基石方爆破施工三大类。 五、安全目标

在本合同段爆破施工过程中不出现人员伤亡事故，无财产损失，确保我部施工安全。

六、爆破施工专项安全方案 （一）、路基石方爆破

石方开挖根据岩石的工程分类，确定相应的开挖方法：采用非爆破作业时，参照土方开挖施工工艺；采用爆破作业时，其施工程序为：

开挖覆盖层—→钻孔—→装药—→爆破—→装载机或挖掘机装车—→自卸汽车运输—→清理松动岩石—→验收

1、爆破设计方案：

爆破开挖施工前，根据所开挖地段的地质情况，先进行爆破试验，确定各项爆破参数；在开挖施工过程中，不断修正爆破方案，以达到预期的爆破开挖效果。当路基开挖深度小于3.0m时，采用手风钻造孔，进行浅孔爆破；当开挖深度大于3.0m时，采用YQ-100型潜孔钻造孔，进行深孔微差松动爆破；路基开挖深度大于10.0m时，采用梯段分层深孔微差挤压爆破法施工；设计边坡以光面爆破成

中国葛洲坝集团第五工程有限公司

2

湖北翻坝高速第S10合同段爆破工程安全施工专项方案

型，爆破后采用反铲处理边坡。施工过程中严格控制爆破规模，每次爆破方案都必须经监理工程师审批同意。

石方量大且集中的地段采用潜孔钻机钻孔，深孔爆破法施工，大型机械配合装碴，实现机械化快速施工。其它地段采用手持式凿岩机钻孔，浅孔爆破法施工。 （1）深孔爆破法 进行深孔爆破时，先将地面修成台阶（梯段），梯段的倾角为600～750，高度在5～15m之间，炮孔分垂直孔和斜孔两种，炮孔直径d采用100mm。超钻长度大约为梯段高度的10%～15%（岩石坚硬时取大值），炮孔布置见图4-1。 炮孔深度高度高度垂直炮孔炮孔深度斜炮孔 深孔爆破炮孔布置图 图4-1 其它有关参数计算如下： 垂直孔的深度：L1=H＋h 斜孔的深度：L2=H′＋h 炮孔间距：a=K3W 底板抵抗线：W=d7.85p?lK'K3H

式中：d——钻孔直径，m； h——超钻长度，m；

H，H′——垂直孔、斜孔岩石厚度； ｐ——炸药密度，kg/cm3；

K′——单位耗药量，kg/m3，K′=1/3K；

K3——一般在0.6～1.4范围内，常取0.7～0.85；

τ——深孔装药系数，H﹤10m，τ=0.6；H=10～15m，τ=0.5；H=15～

中国葛洲坝集团第五工程有限公司

3

湖北翻坝高速第S10合同段爆破工程安全施工专项方案

20m，τ=0.4。

W值确定后，可按L=W-Hctgａ估算l值，为确保凿岩机作业安全，l应大于2～3m，否则需调整W值。多排炮孔时，每排炮孔的距离b可取b=W；

炸药用量Q=τK′WHa （2）浅孔爆破法

用手持式凿岩机钻孔，钻孔深度视具体情况为3～5m，用塑料导爆管起爆，炮孔布置见图4-2。

炮孔主要技术参数及用药量的计算方法如下： 最小抵抗线：根据岩石的硬度和爆破层厚度而定，可按下式计算： W=kd 式中：W——由炮孔底至临空面的最小距离，m； d——钻孔最大直径，cm； 垂直炮孔 浅孔爆破炮孔布置图 图4-2 垂直炮孔 k——系数，一般取15～30，坚石用小值，次坚石用大值。 炮孔深度：根据岩石的坚硬程度而确定，可按下式计算： L=K2H

式中：L—— 炮孔深度，m；

H——爆破岩石厚度，台阶高度，m；

K2——系数，坚石为1.0～1.15；次坚石为0.85～0.95；软石为0.7～0.9。

炮孔间距 ：用排炮爆破时，同排炮眼的间距，视岩石 的类别、节理发育程度，由下式计算：

中国葛洲坝集团第五工程有限公司

4

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/qzgf.html