通行费征收岗位员工应知应会题库版 doc

通行费征收岗位员工应知应会题库

（2011版）

第一部分 基础知识

一、高速公路基础知识 1、什么是高速公路？

答：高速公路，是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。

2、高速公路有哪些特点和优点？

答：高速公路的特点是具有机动车专用、分离行驶、全部立交、控制出入以及高标准、设施完善等功能。与一般公路相比，高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。

3、我国高速公路发展中“7918网”是指？ 答：《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

首都放射线7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨。

南北纵向线9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明。

东西横向线18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明。

4、高速公路断面组成包括？

答：行车道、中央分隔带、路缘带、硬路肩、土路肩及用地范围内的标志、防护栏、隔离栅、植树绿化、边坡、边沟、取土坑等。

5、影响道路路面寿命的主要因素是？

答： 轴载质量、车辆总质量 、轴距、轮胎。 6、什么是公路？

答：公路是指经交通主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等。

7、高速公路的最高时速是多少，哪些车辆不得进入高速公路？

答：根据《江苏省高速公路管理条例》第29条规定车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于六十公里；最高时速小型客车不得高于一百二十公里，大型客车、货运汽车不得高于一百公里。第27条规定行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、低速载

货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、全挂列车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及其他设计最高时速低于七十公里的车辆，禁止进入高速公路。

8、公路的发展应遵循哪些原则？

答：公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

9、公路按其在路网中的地位划分哪几类？

答：公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。 10、公路按其技术等级划分为哪几类？

答：公路按其按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 11、专用公路是指什么公路？

答：专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。

12、国道、省道、县道、乡道如何规划？

答：国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报国务院批准。 省道规划由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制，报省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院交通主管部门备案。 县道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制，经本级人民政府审定后，报上一级人民政府批准。

乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制，报县级人民政府批准。 依照第三款、第四款规定批准的县道、乡道规划，应当报批准机关的上一级人民政府交通主管部门备案。

省道规划应当与国道规划相协调。县道规划应当与省道规划相协调。乡道规划应当与县道规划相协调。

13、公路的命名有哪些规定?

答：国道的命名和编号，由国务院交通主管部门确定；省道、县道、乡道的命名和编号，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定。

14、筹集公路建设的资金主要几种类型？

答：筹集公路建设资金，除各级人民政府的财政拨款外，可以依照法律或者国务院有关规定决定征收用于公路建设的费用；还可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。

国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资。开发、经营公路的公司可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。

依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设。

向企业和个人集资建设公路，必须根据需要与可能，坚持自愿原则，不得强行摊派，并符合国务院的有关规定。

公路建设资金还可以采取符合法律或者国务院规定的其他方式筹集。

15、公路附属设施包括哪些？

答：公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。

16、高速公路网命名和编号规则 （1）、国家高速公路路线的命名由路线起点和终点地名组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合或起终点城市所在省份的简称表示。

（2）、高速公路是国道的组成部分，编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。

（3）、高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数字，其中：

首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～7。以拼音G

加一位数奇数编号，如G2、G3

纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。以拼音G加两位数奇

数编号，G15、G25

横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号为10～90。以拼音G加两位数偶数编

号，G30、G40

并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”，分别表示并行路线在主线的

东、西、南、北方位，以拼音G加主线编号加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”编号，如G15w，表示该高速位于G15的西侧

地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91～99，如G92，表示杭州湾地区环线

高速。

联络线的编号为4位数，由主线编号＋数字“1”＋联络线顺序号组成，以拼音G加四位数字

编号，前两位为主线编号，第三位是数字（1），第四位是顺序号。如G2513、G4011联络线的顺序号按照主线的前进方向由起向终点顺序排列。

城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号＋数字“0”＋城市绕城环线顺序号组成，以拼音G加四位数字编号，前两位为主线编号，第三位是数字（0），第四位是顺序号。如G2501，表示南京绕城高速。

17、江苏省高速公路网命名和编号规则 省交通运输厅2008年11月21日印发的《江苏省高速公路网命名和编号规则》（苏交计〔2008〕263号），具体如下：

江苏省省级高速公路路线起终点选择县及县以上节点，路线简称用起终点地名的首位汉字组合或所在省（区、市）的简称表示。

江苏省省级高速公路是省道的组成部分，编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。

江苏省省级高速公路的阿拉伯数字编号采用1位或2位数字，其中： 纵向路线编号为奇数，由东向西升序编排，编号区间为1～69 横向路线编号为偶数，由北向南升序编排，编号区间为2～70 支线编号为2位数，编号区间为71～99省级高速公路

支线为两位数，编号区间71-99。路线编号的顺序按照纵线由东向西，横线由北向南升序编排。

地图线条：首都放射线采用红色线条；南北纵向线采用绿色线条；东西横向线蓝色线条。 18、经过我省的国家高速公路有：

(1）首都放射线：京沪、京台（原京福）。

(2）南北纵向线：沈海（原沿海）、长深（原“宁连高速”“宁杭高速”） (3）东西横向线：宁洛、沪陕、沪蓉（原沪宁）、沪渝、连霍（原连徐）

（4）并行线、联络线、地区环线及城市环线：常台（原苏嘉杭）、南京绕城、淮徐、扬溧、宁芜.

二、法律法规相关知识

1、《中华人民共和国道路交通安全法》

（1）由全国人大常委会通过，2004．5．1起施行。2007年12月29日第十届全国人大常委会第三十一次会议修改，自2008年5月1日起施行。

（2）车辆要求：警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。

警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。 公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。

(3) 机动车通行规定：

机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标

志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

(4) 高速公路特别规定

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

2、《公路法》

（1）1997年7月3日第八届全国人大常委会第二十六次会议通过，1998.1.1起施行。 1999年10月31日第九届全国人大常委会第十二次会议第一次修正， 2004年8月28日第十届全国人大常委会第十一次会议第二次修正。

（2） 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

（3） 收费公路车辆通行费的收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。

（4）收费公路设置车辆通行费的收费站，应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。 （5）收费公路:

国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。

符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费： （一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路； （二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路； （三）由国内外经济组织依法投资建成的公路。

（6）收费公路车辆通行费的收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。

3 、《收费公路管理条例》

（1）《中华人民共和国收费公路管理条例》由国务院颁。2004.11.1日起施行。

（2）军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

（3）任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，挤占、挪用收费公路经营管理者依法收取的车辆通行费。

（4）收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：（一）政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。（二）经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

（5）收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受社会监督。

（6）收费道口的设置，应当符合车辆行驶安全的要求；收费道口的数量，应当符合车辆快速通过的需要，不得造成车辆堵塞。

（7）收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训和职业道德教育，收费人员应当做到文明礼貌，规范服务。

（8）收费公路经营管理者收取车辆通行费，必须向收费公路使用者开具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由省、自治区、直辖市人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费票据，由省、自治区、直辖市人民政府税务部门统一印（监）制。

（9）收费公路经营管理者发生哪些行为，通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费？ 答：收费公路经营管理者不得有下列行为：（一）擅自提高车辆通行费收费标准；（二）在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用；（三）强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费；（四）不开具收费票据，开具未经省、自治区、直辖市人民政府财政、税务部门统一印（监）制的收费票据或者开具已经过期失效的收费票据。有以上所列行为之一的，通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费。

4、《江苏省高速公路条例》

(1)2002年12月17日江苏省第九届人大常委会第三十三次会议通过, 2003.3.1起施行。2004年4月16日江苏省第十届人大常委会第九次会议第一次修正,2007年1月16日江苏省第十届人大常委会第二十八次会议第二次修正，2007年3月1日执行。2010年9月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议第三次修正，2010年11月1日起施行。

(2)省人民政府交通运输部门主管全省高速公路工作。

(3)除公安机关人民警察依法执行紧急公务外，任何单位和个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆。

(4)高速公路隔离栅外缘起三十米，互通立交、特大型桥梁隔离栅外缘起五十米范围为高速公路建筑控制区。没有隔离栅的，建筑控制区范围从公路用地外缘起算。

(5)在高速公路越江桥梁隔离栅外缘二百米范围内不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物；不得从事钻井、爆破作业、焚烧物品和其他危及桥梁安全的活动。

(6)高速公路建设项目法人或者高速公路经营管理单位应当在高速公路入口处、相关跨越高速公路的设施，设置车辆限载、限高、限宽标志。除经批准运载不可解体物品的超限运输车辆外，其他超限运输车辆不得上高速公路行驶。

(7) 行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、全挂列车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及其他设计最高时速低于七十公里的车辆，禁止进入高速公路。

(8)进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌和灭火器。

(9)车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于六十公里；最高时速小型客车不得高于一百二十公里，大型客车、货运汽车不得高于一百公里，但遇有限速交通标志或者路面限速标记时，应当遵守标志或者标记的规定。

(10)遇雨、雾、路面结冰或者其他有碍正常行驶情况时，车辆应当减速行驶并加大行车间距。 (11)高速公路沿车辆行驶方向最右侧的车道为应急车道，其他车道为行车道。行车道应当标明允许通行的车型及最高、最低行驶速度。

(12)车辆通过收费站安全岛通道时，最高时速不得超过五公里；在安全岛通道前后各一百米内应当按照标线行驶，不得变更行驶路线，但道口关闭的除外。

(13)除领卡、缴费和其他特殊情况外，禁止在安全岛通道前后各二百米内停车及上下人员。除执勤民警及高速公路管理工作人员外，禁止任何人在上述范围内行走、滞留。

（14）除清障救援车辆外，禁止其他车辆拖拽故障车、事故车在高速公路上行驶。高速公路清障救援车辆应当安装标志灯具并喷涂明显的标志，执行清障救援任务时，应当开启标志灯具和危险报警闪光灯，并设置必要的安全警戒区。

(15)关闭高速公路由高速公路交通巡逻警察机构和高速公路经营管理单位负责实施。高速公路交通巡逻警察机构负责现场指挥疏导车辆。高速公路经营管理单位负责关闭收费站入口，设置必要的交通分流引导设施，并通过公众媒体和沿线的可变情报板等发布信息。

(16)高速公路经营管理单位应当健全规章制度，坚持守法、诚信，公开服务标准，接受社会监督，

为通行车辆和驾乘人员提供安全、便捷、文明服务。

(17)高速公路经营管理单位，经依法批准，有权向通行收费高速公路的车辆收取车辆通行费。 (18) 军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费高速公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，运输跨区作业的联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

对于交换通行卡等逃交通行费的车辆，高速公路经营管理单位有权拒绝其通行，在其补交应当交纳的车辆通行费后予以放行。对进入高速公路的货运车辆，其通行费收取可以采用计重收费的方式，具体办法由省人民政府制定。

高速公路上发生重、特大交通事故以及其他重大突发事件时，高速公路经营管理单位应当为执行现场抢险、救护任务的车辆开辟免费紧急通道。

（19）收费高速公路具备条件的应当实行联网收费。省有关部门应当对联网收费和使用的统一收费票据加强管理和监督。收费标准应在收费站区醒目位置予以公示。

（20）收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。

高速公路经营管理单位应当在距离收费道口二百米处设置免费放行标志。

收费站工作人员对禁止进入高速公路的车辆不得发放通行卡，并应当协助拦阻肇事逃逸车辆和载有犯罪嫌疑人的车辆。

（21）高速公路经营管理单位应当收集、汇总所辖高速公路交通流量、施工作业、气象等与路网运行有关的信息，按照规定报送省交通部门，并及时向社会发布交通事故、突发性事件等影响正常通行的信息。

省交通部门应当对接受的路网信息及时研究分析，需要作出调度决定的，应当及时作出决定，并下达路网调度指令。

高速公路经营管理单位收集的高速公路交通监控等信息资源应当与交通运输、公安部门共享。

遇有高速公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，高速公路经营管理单位应当在高速公路入口处或者利用高速公路沿线可变信息板发布相关信息。

（22）高速公路交通巡逻警察机构、交通路政机构、高速公路经营管理单位应当根据各自职责，制定雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气、突发事件等影响道路通行时的处置预案，共同确保高速公路安全畅通。

高速公路经营管理单位应当根据高速公路消防工作和抢险救援的需要，配备必要的消防和应急抢险救援器材设备，协助和配合公安机关消防机构及时处置高速公路火灾、危险品泄漏和其他事故。

（23）高速公路经营管理单位应当建立快速清障救援机制，接到清障救援信息后，应当立即派出救援车辆和人员赶赴现场进行紧急处理，保障车辆正常通行。遇有人员受伤的，应当立即送往医院救治。

高速公路因重特大交通事故造成严重交通堵塞，难以及时恢复交通的，以及装载危险物品车辆发生故障或者事故可能造成严重后果的，当地县级以上人民政府应当组织调集清障救援力量，协助经营管理单位清除障碍，排除危险，尽快恢复高速公路正常运行。

5、《江苏省收费公路管理条例》

（1）《江苏省收费公路管理条例》已由江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十二次会议于2009年11月23日通过，自2010年4月1日起施行。

（2）收费公路收费站的设置，应当统筹规划、合理布局，并根据经济社会发展情况适时调整。收费公路收费站的设置、变更，应当按照规定报省人民政府批准。

（3）政府还贷公路的收费期限，最长不得超过十五年。经营性公路的收费期限，最长不得超过二十五年。

（4）省人民政府应当将本省行政区域内收费公路及收费站名称、收费单位、收费标准、收费期限等信息向社会公布，接受社会监督。

（5）收费公路的收费权可以转让，但有下列情形之一的不得转让：（一）长度小于一千米的二车道独立桥梁和隧道；（二）收费时间已超过批准收费期限三分之二；（三）国防收费公路。严格限制转让政府还贷公路的收费权。

（6）收费公路经营管理者在实施收费前，应当依法领取收费许可证、收费票据，并在收费公路及相关收费设施交工验收合格后，按照批准的收费标准和收费期限，收取车辆通行费。 （7）收费公路经营管理者应当在收费公路收费站前方不少于五百米处设立标志，标明收费站的方位。 收费公路经营管理者应当在收费站醒目位置设置由省交通运输主管部门规定的统一式样的收费公示牌，公示收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等相关信息，接受社会监督。未设置收费公示牌的，通行车辆可以拒绝交纳车辆通行费。

（8）车辆通过收费站时应当按照交通标志和有关规定减速行驶，主动交纳车辆通行费。

军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，公路管理机构在辖区内收费公路上查处公路违法行为、执行日常巡查任务和处置突发事件的监督检查专用车辆，以及经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

进行跨区作业的联合收割机（包括插秧机）、经省农业机械管理和交通运输主管部门认定的从事农田作业的其他农业机械以及运输上述农业机械的车辆，在国家规定的绿色通道上整车装载鲜活农产品的运输车辆，免交车辆通行费。具体办法由省交通运输主管部门会同农业、价格、财政部门制定。

减免车辆通行费的车辆通过收费站时应当按照规定出示有效证件或者证明手续，不得强行冲卡。 禁止伪造、借用、涂改减免车辆通行费凭证。

（9）收费公路经营管理者收取车辆通行费时，应当向通行车辆出具收费票据。

政府还贷公路的收费票据，由省财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费票据，由省地方税务部门统一印（监）制。

（10）发生公路严重损毁、重大交通事故或者遇有恶劣天气等情形，严重影响车辆安全通行，需要快速疏导、分流交通的，省交通运输主管部门可以决定收费公路临时免费放行车辆。

（11）收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权要求其补交；拒不补交的，有权拒绝其通行。

任何单位和个人不得故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员，不得破坏、擅自移动收费公路设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。

发生前款规定的扰乱收费公路经营管理秩序行为时，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关、交通运输主管部门，由公安机关、交通运输主管部门依法及时予以处理。

（12）收费道口的设置，应当符合车辆行驶安全的要求。收费道口的数量，应当符合车辆快速通过的需要；不能满足车辆快速通过要求的，应当及时增设收费道口

（13）收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。 对实施抢险救灾、救护和执行紧急公务的车辆，收费站应当优先放行。

（14）收费公路经营管理者应当逐步应用现代信息技术，使用不停车收费系统，改进收费服务，提高收费效率。

（15）因发生公路严重损毁、重大交通事故或者重大自然灾害等导致车辆在封闭式收费公路上滞留四小时以上的，沿线人民政府及其相关部门和收费公路经营管理者应当采取应急措施，创造条件向滞留人员提供饮水、食品等服务。

6、省高院、检察院、公安厅《关于办理偷逃高速公路车辆通行费等刑事案件等适用法律若干问题的意见》主要内容。（苏检会【2009】3号）

第一条 以非法占有为目的，采用欺骗手段不交、少交通行费，具有下列情形之一，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以诈骗罪定罪处罚：

（一）采用互换车辆通行卡等方法减少实际计费里程的； （二）采用垫钢板等方法减轻实际计费重量的；

（三）使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌的； （四）使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明的； （五）使用伪造、变造的车辆通行卡支付的； （六）假冒绿色通道优惠车辆的；

（七）采用其他欺骗手段不交、少交车辆通行费的。

第二条 行为人同时具有第一条两项以上之行为的，其数额应当累计计算。

第三条 为拒交车辆通行费强行闯卡，毁坏收费站财物，构成故意毁坏财物罪的，依照刑法第二百七十五条的规定定罪处罚。

第四条 聚众堵塞高速公路交通，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，依照刑法第二百九十一条的规定，以聚众扰乱交通秩序罪定罪处罚。

第五条 行为人与高速公路收费管理人员勾结，利用高速公路收费管理人员的职务便利偷逃通行费，数额较大的，依照刑法第二百七十一条的规定，以职务侵占罪共犯论处；对高速公路收费管理人员未利用职务便利与行为人勾结偷逃通行费的行为，依照刑法第二百六十六条的规定，以诈骗罪共犯论处。

三、职业道德与文明服务

1、什么是职业道德？职业道德的内容主要指哪两个方面？

答：职业道德：是指所有从业人员在职业活动中应遵循的行为准则，涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。职业道德的主要内容有两个方面：职业道德规范和职业道德范畴。

职业道德规范，是指一定的职业对从业人员的行为和关系的基本要求的概括。

职业道德范畴，主要包括：职业理想、职业态度、职业义务、职业技能、职业纪律、职业良心、职业荣誉、职业作风、职业尊严等。其中比较重要的是：职业态度、职业义务、职业良心、职业纪律。

2、从哪年起,我国把每年的哪一天定为“公民道德宣传日”？

答：从2003年起,我国把每年的 9月20日定为“公民道德宣传日”。 3、社会主义职业道德的基本规范是什么？

答：爱岗敬业，诚实守信，办事公道 ，服务群众，奉献社会。

4、社会主义职业道德的基本规范确立的基本原则是什么？核心是什么 ？

答：社会主义职业道德基本规范确立的基本原则是：为人民服务的原则、集体主义原则、主人翁的原则（主人翁的原则即主人翁的劳动态度）。其中为人民服务是社会主义职业道德的核心。

5、社会主义道德建设的主要内容是什么？

答：社会主义道德建设要坚持：以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义为基本要求，以社会公德、职业道德、家庭美德为着力点。在公民道德建设中，应当把这些主要内容具体化、规范化，使之成为全体公民普遍认同和自觉遵守的行为准则。

6、精神文明建设主要包括什么？

答：精神文明建设包括思想道德建设和教育科学文化建设等方面。

7、公民基本道德规范是：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献 8、社会公德主要内容是：文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法 9、家庭美德主要内容是：尊老爱幼、男（女）平等、夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结 10、文明服务规范中职业道德的内容有哪些？

答：①热爱事业，忠于职守；②按章收费，应征不漏；③精通业务，准确快速；④着装整洁，举止端正；⑤文明礼貌，服务热情；⑥遵纪守法，不谋私利；⑦秉公执法，不徇私情；⑧见义勇为，不怕牺牲。

11、文明优质服务的十项要求？

①环境文明；②仪表文明；③语言文明；④举止文明；⑤依法收费；⑥业务熟练；⑦方便群众；⑧宣传政策；⑨接受监督；⑩保持通畅。

12、收费岗位禁忌语言有哪些？ 答：（1）嘿！（2）交钱，快点！（3）干什么呢，快点！（4）没零钱了，自己出去换去！（5）喊什么，等会儿！（6）没钱找，等着！（7）怎么不提前准备好！（8）谁让你不拿好了！（9）有完没完！（10）我就这态度！（11）你管得着吗！(12)有能耐，你告去！（13）就罚你！（14）后边等着去！（15）不知道！

13、收费站文明服务承诺：应征不漏，应免不征；业务熟练，快速高效；文明礼貌，温馨服务；遵纪守法，接受监督。

14、收费人员常用的文明用语包括：（1）您好！（2）请缴通行费。（3）请稍候！（4）对不起！（5）请您拿好票据。（6）请出示您的证件。（7）请交验通行费。（8）谢谢您的合作。（9）欢迎您行驶××高速公路。（10）再见！

15、收费人员文明服务的标准有哪些？ 答：①、说话和气，“请”字当头，正确使用“您好”、“谢谢”四字文明用语，不用粗暴或不文明的语言。②解答问题耐心，直到对方满意为止，不准用讽刺、挖苦的语言。③提倡委屈服务。④服务周到。

16、十字文明用语：您好，请，谢谢，对不起，再见。

17、收费站基本便民服务项目包括：免费提供开水、针线、纸笔、简易修车工具、创可贴等；提供交通信息、收费标准等相关咨询服务。相关要求：

（1）收费站建立便民服务首问负责制，对驾乘人员提出的要求，不得出现推诿现象，如无法满足时应耐心向他们做好解释工作，不得出现不耐烦情绪。

（2）免费提供开水：收费亭内常备一台饮水机并确保开水供应，如收费亭内暂时无水，无法满意驾乘人员的需求时，当亭收费员应通知机动人员协助从其它收费亭中接水，而不能以亭内无水为由拒绝提供服务。

（3）免费提供针线、纸笔：收费亭内常备一个针线包和部分纸笔，在驾乘人员提出此项服务需求时，能及时提供。

（4）免费提供简易修车工具：收费道口备有便民修车工具箱，修车工具（另附清单）使用应进行登记，每次使用后及时放回原处，并做好使用登记。

（5）免费提供常用便民药品：收费亭内备有便民药箱，便民药品包括：创可贴、风油精、医用纱布、胶布、棉签、晕车药等。便民药品应定期检查，及时清理过期、变质药品，做好购买、使用记录。使用药品时应告知驾乘人员相关注意事项和可能出现的不良反应，向他们声明收费站对因使用此类药品所引发的后果不负任何责任。

（6）免费提供咨询服务：收费亭备有周边地区交通图，收费员应了解周边相关信息，熟知收费政策和标准，能为驾乘人员提供相关咨询服务。解答驾乘人员的提问耐心细致，严禁耍威使横、态度生硬，更不得向驾乘人员提供虚假、错误信息。

（7）其他便民服务由各当班人员根据驾乘人员需求情况提供。

（8）向驾乘人员提供力所能及的服务时，要注意维护好本站及京沪公司的良好形象。

18、行风监督主要措施：一是建立健全行风监督员制度；二是实行承诺服务和公示制度；三是欢迎新闻舆论监督；四是坚持暗访抽查；五是结合文明创建、规范服务、树立形象。

19、文明用语要做到哪些方面？

答：语句要规范，声音要适中，态度要热情，表情要自然，吐字要清楚，目光要注视车主。 20、治理“三乱”的重大意义？

答：治理“三乱”是党中央、国务院确定的反腐败三项重点工作之一。（1）是维护社会稳定、促进国民经济健康发展的需要。（2）是创建交通系统文明行业、加快交通事业发展的需要。（3）是全心全意为人民服务的需要。

21、“三乱”即“乱设站（卡）”、“乱罚款”、“乱收费”。 22、收费方面，哪些行为是“三乱”行为？

答：(1)未经省政府批准的收费站（点）和收费项目； (2)未执行省政府规定的收费标准； (3)未使用省财政规定的统一收费票据； (4)交通工程未竣工，预先收取车辆通行费；

(5)在未经省政府批准设置收费站（点）的公路上收费；

(6)在收费站内，未公布设站批准文件、收费许可证、收费单位、收费项目、收费标准和举报电话。 (7)在收费站（闸）内，利用职权，对过境车辆、船舶，推销商品、强买卖或强行服务。

(8)在收费站内设置障碍，影响交费车辆正常通行。 (9)收费不开票据，钱与票面金额不符或使用假票。 (10)收费人员没有收费证书和未按规定着装上岗收费。 (11)汽车洗车站强行拦车冲洗或只收钱不洗车。执法人员在公路上和城市入口处，帮洗车站拦车强制冲洗或只罚款不洗车。

(12)未经交通港航监督部门同意和县（市）政府批准，设置的寄泊站，强行向依靠在码头装卸、待闸和航行途中的船舶收取取船舶寄泊费。

(13)其它违反国务院和省政府有关规定的乱收费行为。 23、有关接电话礼仪的四个基本原则是什么？

答：①电话铃响在3声之内接起。②电话机旁准备好纸笔进行记录。③确认记录下的时间、地点、对象和事件等重要事项。④告知对方自己的姓名。

24、收费站如何做好服务过程的控制 答：(1)收费站入口负责发放IC通行卡,出口回收IC通行卡,并按章征收车辆通行费.具体操作按照《ISO9001车辆通行费征收服务作业指导书》有关规定执行；

(2)在收费站作业条件控制方面，始终保持良好的征收服务环境，为过往驾乘人员提供优质的文明服务，并向过往司乘人员提供便民服务（如提供免费开水、创可贴、简易汽修工具及行车指南等）；

(3)采用稽查或监控录像的方式，对车辆通行费征收过程进行检查和监督，杜绝发生乱收费等徇私舞弊行为，确保提供文明优质服务。

25、收费站如何做好通行费征收服务监视？

答：(1)设立意见箱，随时供驾驶员对文明服务或通行费征收提出各种疑义，并负责做好解说工作； (2)每月定期发放顾客意见调查表，征求司乘人员意见，不断改进服务质量；

(3)遇交通管制、交通事故或突发事件实施必要的救援，积极配合交通分流、封闭等交通管制工作。 26、收费站文明服务有哪些要求？ 答：（1）各单位应不断完善服务设施、优化服务手段，提高服务水平，做到对外服务与对内服务相结合，对上服务与对下服务相结合。

（2）各收费站应保证站区环境整洁优美，各类宣传牌、通告牌、指示牌等标志齐全，各类信号指示、灯光照明设施完好。

（3）收费人员必须按规定统一着装上岗，各类证件按规定摆放到位，做到衣冠整洁、仪表大方。男同志不留长发和胡须，女同志不浓妆艳抹。

（4）收费人员应坚持使用普通话，坚持使用文明用语，收费操作过程中坚持唱收唱付，票款与司乘人员当面结清。

（5）收费人员应熟练掌握有关业务知识和周边交通环境，能够为过往司乘人员提供快捷、周到、热情服务。

（6）收费站应保证道口良好通行秩序，积极指挥疏导车辆，必要时及时增开道口，保证各类车辆及时安全通过。遇有突发情况能够及时妥善解决。

（7）认真执行高速公路通行费征收政策和征收标准，做到“应征不漏、应免不征”，不得发生乱收费、乱罚款现象。

27、收费人员工作纪律有哪些？

（1）收费人员必须服从调配，坚持制度，坚守岗位，履行职责，文明值勤；严禁脱岗、串岗和睡岗。

（2）严格执行收费规定和收费标准，按章收费，不徇私情。

（3）通行费、月票、赔偿、加收、银行利息等收入解交要及时，严禁贪污、挪用或转借票款，废弃票要及时上交，不得私存、倒卖废弃票，不得将现金和票据、卡私带回家。杜绝各种营私舞弊行为。

（4）严禁携带私款进入收费岗位，否则视为通行票款，一律充公，并按违纪处理。

（5）上班时间要精力集中，不准吃零食，不准嬉笑打闹，不准酒后上岗和在班上饮酒、抽烟、看报刊，不准携带手机、MP3等与工作无关的物品，不准做任何与工作无关的事情。

（6）当班人员要制止无关人员（包括交警）进入收费亭，更不得在亭内停留、闲谈。

（7）收费人员必须自觉维护企业的声誉，不准乱扣车；不准对驾驶人员耍威使横，打人骂人；不准私自拦车搭车，不得利用职权卡、拿、要等谋取私利。

（8）要积极主动接受监督检查，实事求是回答询问，不得以任何理由拒绝检查。

（9）要爱惜收费设备和公共财产，不得在设备、设施上乱涂、乱刻、乱画，不得移动、遮盖监视镜头，不得在收费设施上进行非收费作业。

（10）车辆驶入、驶离收费亭时，必须使用文明用语。

（11）票据、收入帐务设置要完整，做帐要及时、规范、数据准确。

（12）不得擅自对通行车辆进行减收、免收，更不得因各种理由关闭车道或让车辆减免通行费。 28、收费员岗位职责是什么？ 答：（1）、服从班长领导，服从管理和稽查，团结协作，高质量完成领导安排的各项工作任务。 (2)、自觉加强业务学习，积极参加培训，不断规范业务操作、提高业务水平。

(3)、做好当班期间的收费工作，严格执行收费政策和有关规定，做到“应征不漏、应免不征”。 (4)、严格遵守收费操作规程，准确判断和识别车型、车牌、轴型、轴限，规范处理各类“特情” ；当班期间严格按要求上报各类特情，杜绝迟报、漏报、不报现象。

(5)、严格按规定使用文明用语，提供便民服务，耐心解答驾驶人员提出的合理问题，任何情况下不耍态度，更不刁难他人，树立良好窗口形象。

(6)、及时认真做好票卡领用、上交、回收、核销等工作，正确录入征收管理系统相关数据。 (7)、每天白班上班时协同值机员检查试验收费报警系统，发现故障及时排除或上报，保证其始终处于良好状态。

(8)、及时规范做好通行费的存放、解缴等工作。 (9)、按要求认真做好收费亭清洁卫生工作。

(10)、积极参加上级组织的各项活动，自觉主动地参与收费站各类文明创建工作。 (11)、完成领导交办的其他工作。 29、收费班长岗位职责是什么？ 答：（1）、组织本班人员认真学习和掌握收费政策及收费工作有关规定，刻苦钻研业务。 （2）、做好当班期间收费、文明服务稽查工作，督促班组成员规范化操作，杜绝收费工作中违规、违纪行为发生。

（3）、按“准军事化”管理要求，开好班前、班后会，组织本班人员列队按时交接班，负责清点交接好办公用品及室内外设施，认真填写交接班记录，发现物品损坏、丢失，要及时处理并报告站领导。

（4）、及时规范处理当班期间发生的各类“特情”，调解纠纷，疏导车辆，维护道口营运秩序，最大限度提高道口通行能力，避免出现车辆堵塞。

（5）、严格贯彻落实相关法律规范,按要求规范执行车辆免费放行等“特情”处置程序，确保收费政策落到实处。

（6）、检查督促本班人员规范做好票卡领用、保管、核销、通行费存放、解缴，审核征收管理系统相关数据等工作。

（7）、加强班组安全学习和安全检查，督促收费员加强自我防护，及时排除安全隐患。 （8）、组织带领全班人员按要求做好收费亭等道口安全设施、收费监控设备的清洁卫生工作，每班次早班做好称台基坑的清理和防鼠设备状态的检查工作，发现隐患及时排除。

（9）、加强班组建设，争创先进班组，带领班组成员积极参与收费站各项文明创建工作。 （10）、严格做好班组员工的日常考勤、考核工作。 （11）、完成站领导交办的其他工作。 30、值机员岗位职责 答：（1）、在值机班长的带领下按要求做好当班期间的值机（监控）相关工作。 （2）、对收费站区道路和收费情况实施全天候24小时监控，不擅离职守。 （3）、规范使用和维护三大系统设备、设施，（发现问题及时报修，）使之始终处于良好的工作状态；保持值机室工作环境整洁、卫生。

（4）、对当班收费人员文明服务、规范操作、工作纪律等情况进行监督，发现问题及时提出并做

好记录，做到秉公办理，不循私情。

（5）、会同收费员每天白班上班时检查试验收费亭报警系统，出现故障及时排除，保证其始终处于良好状态。

（6）、认真填写台帐，重要情况及时（做好值机记录和录像备份）录像并报告，做好保密工作。 （7）、每天按时校对、打印收费相关统计报表。 （8）、配合票据员做好（当班期间的）IC通行卡的管理工作。 （9）、完成领导交办的其他工作。 31、票据员岗位职责？ 答：（1）、负责收费站票卡的申领、保管、发放、回收、核销等工作。 （2）、负责票卡和通行费收入台帐登记、凭证编制等工作。做好票据存根的回收保管工作。 （3）、负责定期与收费员、值机员等进行票卡核对，定期对库存票卡进行盘点维护，确保帐帐相符、帐实相符。

（4）、负责提出票卡使用需求计划，并按规定及时统计、上报各种报表。 （5）、负责本站备用金的管理、工资发放、费用报销、会计帐务设置和录入等工作。 （6）、及时核对银行对帐单，做出银行余额调节表。 （7）、负责审查原始凭证的合法性，及时清帐、报帐，按要求主动向上级财务部门和站领导提供各种会计数据。

（8）、协助做好收费、值机岗位顶岗工作。 （9）、西北绕城票据员负责做好当班数据的录入工作。 （10）、完成领导交办的其他工作。 32、收费站文明用语语库 （1）正常天气

入口：您好，欢迎光临京沪高速！/请您拿好通行卡。/请您系好安全带。/对不起，你的车不能上高速公路，请您按原路返回。

出口：您好，您一路辛苦了！/请您出示通行卡。/请您把车往前靠（往后倒）。/请付**元。/收您**元，请稍等。/找您**元，请您拿好零钱。请您拿好票据。/欢迎您再次光临，请走好！（再见）不好意思，打印机出了故障，请稍等。/耽误了您的时间，请原谅。

（2）恶劣天气 雨、雪

入口：您好，欢迎光临京沪高速！/请您系好安全带。/请您拿好通行卡。雨（雪）天路滑，请减速慢行。/祝您一路顺风，请走好。

出口：您好，您一路辛苦了！（请出示通行卡）请交**元。/收您**元，请稍等。/找您**元，请您拿好零钱。/请您拿好票据。欢迎再次光临，请走好！（再见）

雾

入口：您好，欢迎光临京沪高速！/请您拿好通行卡。雾大，请您加大车距，减速慢行，小心驾驶。祝您一路顺风，请走好！

出口：同雨、雪天气的文明用语一样。 （3）节日（春节、国庆、五一）

入口：您好！/节日快乐！请拿好通行卡。/祝您旅途愉快，再见！ 出口：您好！/春节快乐（国庆快乐）！/师傅，您辛苦了，请出示您的通行卡。请付**元，收您**元，找您**元。/请拿好票据，再见！

（4）封道、开道

恶劣天气封道对不起，由于雾大（雪大），为了安全起见，按上级领导指示，我站暂行封道，请您稍等一会儿，谢谢合作！

因事故封道：对不起，路上有事故，暂且不能通行，请您稍等一会儿，谢谢！ 开道情况：对不起，让您久等，请拿好您的通行卡，请您注意行车安全，再见！ 33、收费站文明用语语库（英语）

? 收费站入口基本文明用语

（1）您好，请拿好通行卡。Hello,Please keep your pass. （2）再见。Good-bye.

? 收费站出口基本文明用语

（1）您好，请出示通行卡。Hello,Please show your pass. （2）请付**元。Please pay ** yuan.

（3）收您**元,请稍等。**yuan.Wait for a moment,please.

（4）找您**元，请拿好零钱和票据。This is your receipt and change,** yuan. （5）再见。Good-bye. 其它文明用语 ? 迎语

（1）您好，欢迎光临！Hello ,welcome. （2） 早上好！（下午好！晚上好！）Good morning (Good afternoon. Good evening) （3） 欢迎光临京沪高速公路。Welcome to Jinghu expressway. ? 送语

（1） 请走好，再见。Have a nice trip.Good-bye. （2） 祝您一路顺风。Have a nice trip.Good-bye. （3）祝您旅途愉快。Have a nice trip.Good-bye.

（4）欢迎您再次光临。Welcome your visit next time. ? 问候语

（1）您一路辛苦了。Have a nice trip.(Good luck)

（2）对不起，让您久等了。Sorry for having you waiting so long. （3）对不起给您添麻烦了。Sorry for troubling you. （4）新年好。Happy New Year.

（5）春节愉快。Happy Spring Festival. （6）国庆快乐。Happy National Day. （7）圣诞快乐。Merry Christmas. ? 提示语

（1）请将车往前靠点。Please drive ahead a little. （2）请将车往后倒点。Please drive back a little. （3）请出示驾驶证。Please show your drive's license. （4）请出示行驶证。Please show your car's license. （5）请付**元。Please pay ** yuan.

（6）收您**元,请稍等。**yuan.Wait for a moment,please.

（7）找您**元，请拿好零钱和票据。This is your receipt and change,** yuan. （8）请系好安全带。Please fasten your seat belt.

（9）雨（雪）天路滑，请减速慢行。The road is slippery.Please slow down. （10）雾大，请您加大车距，请减速慢行，小心驾驶。

Because of the thick fog,please enlarge the distance and drive more slowly and carefully. （11）对不起，您的车按规定不能上高速公路，请按原路返回。

Sorry.Your car is not allowed to run on expressway.Please return back. （12）前方道路维修，请注意安全。

The road ahead is being repaired.Please look out. （13）需要帮忙吗？Can I help you?

（14）请不要违章驾驶。Don't break regulations while driving.

（15）您的车属于免费车辆，我们为您免费放行。Your car is free,you can pass. （16）请您拿好免费通行卡。His is your free pass.

（17）请您出示免费通行卡。Please show your free pass. ? 解答语

（1）恶劣天气封路

对不起，由于雾大（雪大），为了安全起见，按上级交通调度指示，我站暂行封道。请您稍等一会。谢谢合作。

Sorry.Because of the thick fog(snow),the road is closed for a while according to the arrangement of our Dispatching Center.Please wait for a moment and thank you for your cooperation. （2）事故封路

对不起，路上发生交通事故，暂时不能通行，请稍等一会，谢谢。

Sorry,Because of the traffic accident,the road is closed .Please wait for a moment.Thank you for your cooperation. （3）问路

入口：上高速公路，从**出口下高速公路。

Entrance:Drive on the expressway and get off at ** Exit ahead. 出口：向前行驶**公里左拐（右拐）。

Exit:Please drive your car front ** Kilometre.Then turn the left (right) corner. 出口：对不起，打印机出故障。请稍等。

Sorry.There's something wrong with the printer.Please wait for a moment. 耽误了您的时间，请原谅。 Soyyy for the delay. 四、安全生产

1、我国安全生产的方针是：安全第一、预防为主、综合治理。 2、我国安全生产原则是：管生产必须管安全。

3、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。

4、工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。

5、各单位负责人、安全生产管理人员和从事危险作业的人员每年接受在岗安全生产教育和培训时间不得少于八学时，其他员工每年接受在岗培训时间不得少于四学时。

6、各项安全生产管理制度的核心是：安全生产责任制。 7、职工劳动保护的基本权利和义务是什么？

答：职工必须严格执行劳动保护法规，遵守劳动纪律和安全生产操作规程，爱护并正确使用防护设施、用品、用具，对违章指挥有权拒绝操作，险情特别严重时，有权停止作业，采取紧急措施，并撤离危险岗位。对漠视职工安全健康的领导，有权批评、检举、控告。

8、高速公路有哪些交通安全设施？

答：防护栏、隔离栅、防眩设备、道路标志、照明等。 9、国家规定的安全色是哪几种颜色？含义是什么？

答：有红、蓝、黄、绿四种颜色。其含义是：红色表示禁止、停止（也表示防火）；蓝色表示指令必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示指示、安全状态、通行。

10、交通标志是指用形状、颜色、符号、文字等绘制的指示牌，其作用是向驾驶人员、行人传递警告、禁令、指示等有关交通信息，用以管理道路。

11、交通标志分为哪四种、作用分别是什么？

答：警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 指示标志：指示车辆、行人通行的标志。

指路标志：传递道路方向、地点、距离等信息的标志、附设在主标志下，起辅助类标志。

12、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

13、安全标志由安全色、几何图形和图形符号构成。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、指示标志四类。

14、公路交通标线是由有色线条、箭头、图案、文字、立面标记、突起路标和边线轮廓标等构成的用以管制和引导车辆、行人的一种公路安全设施。

15、收费站交通标志主要有收费站预告标志、限速标志、车道指示标志、禁止停车标志等。 16、员工防火技能“四懂四会”内容指的是什么？

答：四懂：懂火灾的危险性、懂预防措施、懂火灾的扑救方法、懂逃生自救；四会：会报警、会使用消防器材、会扑灭初期火灾、会疏散逃生。

17、灭火的基本方法有几种？

答：有四种，即：冷却法、窒息法、隔离法、化学抑制法。 18、灭火器按灭火药剂的不同分哪几类？

答：分水系、干粉、二氧化碳、泡沫、卤代烷灭火器。 19、灭火器多长时间应检查一次？ 答：至少每半年一次。

20、各单位消防设施器应实行定点、定人、定期检查、定期维护“四定”管理。 21、在拨打火警电话向公安消防队报火警时，必须讲清哪些内容？

答：发生火灾单位或个人的详细地址；起火物；火势情况；报警人姓名及所用电话号码。 22、什么是“三违”？ 答：指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

23、什么是“三不伤害”？ 答：是指我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。

24、什么是“五同时”? 答：计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

25、安全生产事故处理的“四不放过原则”是指事故原因不查清不放过；责任人未受到处理不放过；职工群众未受到教育不放过；防范措施不落实不放过。

26、安全生产检查的“六查”内容有哪些？ 答：（1）查思想：检查各级负责人及员工对安全生产是否重视，贯彻落实党和国家安全生产及劳动保护有关法律、法规和各级有关安全生产指示、要求的执行情况。

(2)查制度：检查各单位、部门、班组、岗位各项安全规章制度的建立和执行情况，检查安全生产统计、报告、记录和事故处理是否按程序规范操作。

(3)查管理：检查各单位、部门、班组的日常安全管理工作进行情况，检查各级安全生产责任制落实情况。

(4)查隐患：从人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不良因素进行全面检查，对发现的安全隐患和问题作出分析，提出整改意见，纠正违章行为。

(5)查安全设施：检查劳动条件、生产设备以及相应的安全设施是否符合劳动保护、安全生产及消防安全等要求，落实安全管理措施。

(6)查事故处理：检查事故调查、分析、处理、结案和 “四不放过”措施落实情况。 27、安全生产检查采取哪些形式？答：采取定期或不定期检查、明查暗访、重点抽查或综合性检查、专业性或季节性检查等多种形式。

28、收费员上下岗应当遵循哪些安全规定？ 答：（1）收费员上下岗交接班时要列队上下岗，有地下通道的站，员工上下岗必须过地下通道；（2）交接班时，班长首先要检查道口信号灯和道口各种安全设施是否完好，做好交接班记录；（3）工作期间不得随意横穿道口，确需通过道口时，应遵循“一慢、二看、三通过”的原则，不得盲目冲道口。

29、班组安全日检查哪几个方面的内容？

答：①查思想，及时发现班组员工对安全生产麻痹松懈的思想苗头；

②查行为，检查全班组人员有无违反操作规程和劳动纪律现象，有无违章指挥现象； ③查隐患，检查生产现场的劳动条件、生产设备是否符合劳动保护、安全生产要求；

④查管理，检查操作记录是否准确、清晰、整洁、真实；巡回检查记录是否及时、准确；检查安全台帐是否齐全，是否记录准确、清晰。

30、收费站安全管理工作主要有哪几个方面内容？ 答：（1）制定安全目标；（2）落实安全生产责任制；（3）搞好安全教育；（4）做好安全检查工作；（5）加强设备的维护和保养。 31、在收费站遇到车辆失火怎么办？

答： 在收费站遇到车辆失火时，应立即采取措施，并向上级报告。 （1）抢救伤员并及时疏散车内乘员；

（2）根据失火材料特性，立即选择相应的灭火器材进行灭火； （3）视情况关闭车道或疏导交通，保障收费秩序；

（4）维护火灾现场，并对灭火情况进行认真记录，调查失火原因，为加强安全管理提供资料。 （5）待火灭并处理完火灾现场后，予以清理。 32、怎样在收费站使用停车牌或手势指挥车辆？ 答： 在收费站指挥车辆应做到：（1）明确指挥内容，如：指挥车辆靠边、减速、停车、放行、快速通过或指示车辆驶入指定车道等。

（2）根据不同指挥内容和收费站场地情况，正确选择指挥位置。 （3）按照交通指挥规范，正确使用停车牌或手势指挥车辆。 （4）要求动作规范、示意明确，仪容端庄，指挥车辆有条不紊。

（5）指挥时应注意安全，与指挥车辆保持适当距离，禁止突然动作或示意不明。 33、收费站安全用电常识的主要内容有哪些？

答： 收费站安全用电常识的主要内容有： (1)不要乱拉电线、乱接用电设备，更不能在收费亭内乱接电炉、空调等，以免烧坏线路，引起收费亭、收费阳棚等设施导电、失火，危及人身安全。

(2)不要随意拆接电源线，以免损坏通行闸门等收费设备。

(3)不能用铁丝、铜丝、铅丝等代替电源、收费设备等的保险丝。

(4)不要用湿手去摸灯口、开关和插座等，更换灯泡时，要先关闭开关，然后站在干燥的绝缘物上进行。灯线不要拉得过长或到处乱拉，以防触电。

(5)如发现电气障碍和漏电起火时，应立即关闭电源开关。在未切断以前，不能用水或酸、碱泡沫灭火器灭火。

(6)电线断线落地时，不要靠近，对6－10kv的高压线路，应离开电线落地8－10m远，并及时报告有关部门修理。

(7)如发现有人触电，应赶快切断电源或用于木棍、干竹竿等绝缘物将电线挑开，使触电者及时脱离电源。如触电者神智昏迷，呼吸停止，应立即施行人工呼吸，并马上送医院进行紧急抢救。

34、《加强恶劣天气条件下高速公路交通管理工作方案》中分级管制的具体要求有哪些？ （1） 遇有大雾沙尘暴暴雨等影响能见度的天气应根据能见度情况实行分级管制。

能见度不足30米，实行特级管制。除重要领导特别紧急公务、紧急抢险求护等特殊车辆在警车带道下通行外，禁止其他各类车辆驶入高速公路。已驶入高速公路的车辆须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯及危险报警闪光灯，并以不超过20公里每小时的速度就近驶离高速公路或进入服务区休息。

能见度在30米以上50米以下，实行一级管制。禁止危险品运输车、“三超”车辆、大型客货车和后尾灯不亮的小型车辆驶入高速公路。临时限速40公里每小时、禁止超车；通行车辆必须开启雾灯和近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯，保持车间距不小于30米。

能见度在50米以上100米以下，实行二级管制。禁止危险品运输车、“三超”车辆以及重载大型货车驶入高速公路。临时限速60公里每小时、；通行车辆必须开启雾灯和近光灯、示廓灯、前后位灯、保持车间距不小于50米。

能见度在100米以上200米以下时，实行三级管制。应当开启雾灯示廓灯、前后位灯，时速不得超过80公里，与同一车道内前车保持80米以上的行车间距。

（2）遇有冰雪天气，应根据路面积雪结冰情况实行分级管制。

特级管制：高速公路某路段全线结冰时，实行特级。管制路段禁止各类车辆驶入高速公路。已驶入高速公路的车辆须开启危险报警闪光灯，并以不超过20公里每小时的速度就近驶离高速公路或进入服务区休息。

高速公路部分路段桥面结冰时，实行一级管制。管制路段禁止大客车、危险品运输车辆通行。临时限速40公里每小时、禁止超车；通行车辆必须危险报警闪光灯，保持车间距不小于50米。

路段桥面积雪尚未结冰，实行二级管制。管制路段禁止危险品运输车辆通行。临时限速60公里每小时、；通行车辆必须开启危险报警闪光灯，保持车间距不小于80米。

正在下雪但路段桥面积雪尚未积雪、结冰，实行三级管制。管制路段不限制通行车种，通行车辆必须应当开启危险报警闪光灯，并保持安全行车间距。能见度在100米以上200米以下时，临时限速60公里每小时；能见度在50米以上100米以下时，临时限速40公里每小时；能见度不足50米时，临时限速20公里每小时。

（3）遇有大风天气，应根据风力、风向情况实行分级管制。

特级管制：侧风风力超过10级时，高速公路跨江大桥实行特级。除重要领导特别紧急公务、紧急抢险求护等特殊车辆在警车带道下通行外，管制路段禁止各类车辆驶入高速公路。已驶入高速公路的车辆须开启危险报警闪光灯，并以不超过20公里每小时的速度驶离。

侧风风力9至10级时，高速公路跨江大桥，实行一级管制。管制路段禁止大中型客车、集装厢货车、危险品运输车辆通行。临时限速40公里每小时。

侧风风力7至8级时，高速公路跨江大桥，实行二级管制。管制路段禁止危险品运输车辆、大型客车通行。临时限速60公里每小时、。

侧风平均风力6级时，高速公路跨江大桥实行三级管制。管制路段禁止危险品车辆通行，临时限速80公里每小时。

35、事故隐患和职业危害因素监控划分为几级？ 答：三级

A级：危险性很大，一旦发生事故可能造成严重的人员伤亡和较大经济损失。 B级：危险性较大，易导致员工重伤或一般事故发生。 C级：具有一定危险性，其伤害程度较轻。 36、监控点检查周期分别是为多长时间? 答：（1）A级：公司每年检查6次，管理处每月检查1次，站、区、中心、大队每周检查一次，班组每班检查一次。

（2）B级：公司每年检查4次，管理处每月检查1次，站、区、中心、大队每周检查一次，班组每日检查一次。

（3）C级：公司每年检查1次，管理处每年检查2次，站、区、中心、大队每月检查一次，班组每周检查一次。

37、收费站各监控点的级别是什么？

答：收费道口B级、车辆A级、配电房B级、财务室C级、值机室A级、解款室C级、票据室B级、厨房 B级、保安室C级、水泵房C级

38、票据室事故隐患，危险点监控措施有哪些？ 答：（1）、杜绝火种，防火措施到位。 （2）、禁止私拉乱接电线、电器 （3）、消防器材齐全有效 （4）、保持通风，防潮防湿 （5）、严禁闲人进入，进出随手关门。 （6）、防盗、防鼠虫害设施齐全有效。 （7）、严禁存放其他物品。

39、三大系统机房事故隐患点监控措施有那些？ 答:（1）、稳压电源，UPS性能可靠。 （2）、严禁私自安装使用其他电路设备。 （3）、不运行来历不明的磁盘、光盘、软件，禁止接入其他网络。 （4）、禁止无关人员进入。 （5）、灭火器配备齐全，严禁吸烟或使用明火，严禁使用大功率电器。

（6）、设备维护保养按规定执行，发现故障立即报告，及时维修。 （7）、提高监控员的业务水平，严格按规程操作。 （8）、保持通风，控制室温。 （9）、防鼠、灭鼠 （10）、防静电、防雷电，设备定期检测。

40、收费道口事故隐患，危险点监控措施有哪些？ 答：（1）、消防设施完好，防火措施到位。 （2）、亭门反锁，票箱上锁，且打乱密码，无闲杂人员逗留。 （3）、报警系统能正常使用。 （4）、自我保护意识强，上下岗走地下通道，通过车道“一慢、二看、三通过” （5）、无私自乱动收费设备现象 （6）、制定和落实收费区车辆疏导方案。 （7）、杜绝火种，拒绝私拉乱接电线。 （8）、配备消防器材 （9）、防雷电设施定期检测

41、收费道口安全管理制度的内容是什么？ 答：（1）收费站要维护收费道口正常的收费秩序，加强道口安全管理，确保收费道口安全畅通。 （2）收费站应定期对收费人员进行安全教育培训，强化安全生产意识，提高安全防范技能。 （3）收费道口应配备必要的消防器材和安全设施，定期进行检查以保持其完好。

（4）当班班长、保安负责收费道口治安全秩序维护，定时进行巡查，值机员经常进行监视，发现异常情况及时处置汇报，进行录音摄像取证。

（5）当班收费员必须落实防盗抢措施，携带密码箱列队上下班，由保安全程护送，在站内（金库）解缴室缴款。

（6）收费区域内禁止闲杂人员逗留，收费亭内禁止非工作人员进入，收费员进入收费宁后必须反锁收费亭门。

（7）早班收费员上班2小时内必须会同值机员进行亭内报警器调试，每班当班期间必须对道口消防器材和安全防护设施进行检查。

（8）收费人员、道口维护施工人员必须按规定穿载劳动保护用品，做好个体防护，所有人员通过道口应遵循“一慢、二看、三通过”原则，确认没有来车后安全通过，有地下通道的应走地下通道。

（9）收费亭内禁止带入食品饮料等，禁止吸烟及明火作业，禁止存放其他物品，桌面禁止放置液体容器。

（10）收费道口设施设备维护施工时，必须设置必要的安全警示标志，高空作业应做好防附落保护，施工道口禁止车辆通行。

（11）禁止从收费道口接入其他用电设备，临时用电接线必须行防碾压保护，收费大棚定期进行防雷检测。

42、安全生产办公会议的主要内容有哪些？

答（1）学习、贯彻上级关于安全工作的指示和安全生产法律、法规及规章制度。 （2）研究制定或修订本单位安全生产管理制度、规章、通知。 （3）研究制定本单位年度、月度安全工作目标、计划、措施；。 （4）研究通过安全生产考核结果和奖惩标准。

（5）研究确定上报的安全管理重要文件、资料、信息。

（6）听取安全职能部门关于近期安全生产情况的汇报，研究解决安全生产突出问题和隐患整改意见。

（7）剖析生产安全事故原因，落实“四不放过”措施，根据事故处理权限研究生产安全事故的处理决定。

（8）研究决定本单位安全生产其他重要事宜。 43、安全生产办公会议一般规定有哪些？

答：（1）安全生产办公会议原则上由分管领导召集，行政一把手主持，事先确定会议主题，作好有关资料的准备，提高会议效率。

（2）安全生产办公会议建立专用台账、记录，指定安全职能部门专人记录。

（3）安全生产办公会议出席对象因故不能到会，必须向分管领导请假获准，并事后到安全职能部门阅读会议记录或会议纪要。

（4）安全生产办公会议确定的工作任务必须严格执行，会议记录或会议纪要作为安全责任追究的重要文书依据。

（5）安全生产办公会议可与行政办公会议合并召开。 44、安全生产检查的目的是什么？ 答：（1）及时发现和纠正不安全行为。

（2）及时发现不安全状态，改善劳动条件，提高本质安全。 （3）及时发现和弥补安全管理缺陷。 （4）发现潜在危险，制定落实防范措施。 （5）及时发现并推广安全先进经验。

（6）结合实际宣传贯彻安全生产方针政策和法规制度。 45、员工的消防安全责任主要有哪些？ 答：（1）遵守消防法律法规，学习和掌握消防安全知识。

（2）保护消防设施、器材、标志，不占用防火间距，不堵塞消防通道。

（3）不携带火种进入生产、储存易燃易爆危险品场所，不在有火灾爆炸危险场所吸烟或动用明火。 （4）发现火灾应立即报警，参加有组织的灭火工作。 46、公司三大系统安全管理制度有哪些内容？ 答：（1）未经单位领导批准，无关人员不得私自进入三大系统机房。 （2）非维修、维护人员未经授权禁止拆卸、调试各种设备。 （3）严禁在三大系统机房内吸烟、吃零食。

（4）定期检查电缆、清理电缆井中的污水与杂物。 （5）不得将水杯和与工作无关的物品放在工作台上。

（6）适时开启或关闭空调器，保持三大系统机房正常的工作温度和湿度。 （7）采取适当的防鼠措施，配备必要的灭火器材，保障设备运行安全。 （8）严禁进行与系统运行无关的操作，严禁破解系统密码。 （9）严禁使用来历不明的光盘、U盘、软盘等移动存储设备。 （10）禁止将收费网络接入其他局域网和因特网。 （11）三大系统机房内禁止使用大功率用电设备，禁止将与三大系统无关的用电设备接入UPS供电系统。

（12）定期做好三大系统机房清洁工作，做到无灰尘、无水迹、无蜘蛛网。 （13）工作人员进入三大系统机房必须换拖鞋或穿鞋套。

（14）收费计算机系统及网络系统用户管理由公司安全营运部直接管理，密码定期更新。 47、有关防盗抢的处理方法。 （1）、在收费亭发生抢劫时，收费员应保持清醒头脑，沉着冷静，立即启动报警系统，并按下对讲器，要适时向周围发出求救信息，按照生命第一原则尽可能保护财产安全，要机智同犯罪分子周旋，等待救援，同时认准罪犯面部长像及所使用的交通工具、车号车型等。

（2）、值机室发现紧急情况或接到报警信号后立即报告值班站站长和应急办公室，并向110和治安办公室报警，同时调整广场镜头作好录像工作,并通知其余收费亭内人员停止收费作业，紧闭亭门，将钱款放入收费亭保险柜内，固守待援。

（3）、机动人员则以包围阵型限制犯罪分子逃窜，等待值班站站长带领后勤人员紧急增援。值班站长要根据现场情况指挥行动，如能及时抓捕的，应及时抓捕，如果犯罪分子持有凶器则可等公安人员前来抓捕。

（4）、票据员接到警报，立即锁好票据室门和金库，保持与外界的联系。

（5）、公安人员到达现场后，后勤人员负责维持秩序，禁止过往司乘人员靠近现场围观，另一部分人员积极配合公安人员抓捕犯罪分子。

（6）、抓捕后，后勤人员搜查犯罪分子车辆，备勤收费人员协助遭劫收费员清点所劫票款。 （7）、险情解除后，值机室开启关闭车道，恢复正常通行秩序。 （8）、整个危机过程中，站门值班保安要高度警惕，防止外来人员借机进入收费站。值机室要及时监控，及时报警，及时调度，确保险情及时排除。

第二部分 高速公路收费

一、收费政策标准等相关知识 （一）基础知识

1、目前我省高速公路收费车型分类标准为？ 车型及规格 类别 系数 客车 货车 ≤7座 1 第一类 ≤2吨 1.5 8－19座 1.5 第二类 2－5吨（含5吨） 2 20－39座 2 第三类 5－10吨（含10吨） 2.5 ≥40座 2 第四类 10－15吨（含15吨） 3 20英尺集装箱 ＞15吨 第五类 / 3.5 40英尺集装箱 费率 0.45 0.675 0.675 0.90 0.90 1.125 0.90 1.35 1.575 最低收费 15 15 15 20 20 20 20 30 30 苏鲁省界-新沂东 最低收费 10 10 10 15 15 15 15 20 20 2、我省公路的征费计费方法为货车实行计重收费。客车按出厂核定的座位征费（无核定座位或座位不足的客车比照同类客车计收）。

3、实行计重收费，就是以车辆总重和行驶里程为依据进行的收费。我省2003年12月9日正式实施计重收费，沂淮江高速公路实施计重收费的时间为2003年12月20日8时。

4、我省封闭式高速公路计重费率：基本费率为0.09元/吨公里计.根据实际车货总质量,小于10吨的车辆按基本费率计费;10吨至40吨的车辆由0.09元/吨公里线性递减到0.05元/吨公里;大于40吨的车辆按0.05元/吨公里计费;车货总质量不足5吨者,按5吨计费;计重收费不足20元时,按20元计费。

5、计重收费中各轴组轴限如何规定？

答：单轴单轮 载质量7000千克；单轴双轮 载质量10000千克；双轴单轮 载质量10000千克；双轴单双轮载质量14000千克；双轴双轮载质量1800O千克；三轴单轮 裁质量12000千克；三轴双轮 载质量22000千克.

6、苏交公【2009】71号文关于统一计重收费货车轴限标准。2009年12月12日实施。安装名义端面宽度大于或等于400MM（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎的车辆

（1）单轴（每侧单轮胎）载重量限值10000千克 （2）双联轴（每侧单轮胎）载重量限值18000千克 （3）三联轴（每侧单轮胎）载重量限值22000千克 7、计重收费系统异常应如何处置？

答：当收费站计重收费系统发生故障，需要长时间（1 小时以上）按最低标准或按车型收费时各单位应及时将情况报联网收费中心。因设备原因导致需要对个别车辆按照最低标准收费时，必须经收费站站长批准，且一次不得超过2 辆，否则必须报本单位相关业务部门同意。

8、《超限运输车辆行驶公路管理规定》中规定哪些车辆属于超限运输车辆？

答：本规定所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆： (1)车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)； (2)车货总长18米以上； (3)车货总宽度2.5米以上；

(4)单车、半挂列车、全挂列车、集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上。 9、高速公路为什么要限制超限车辆上路？

答：高速公路限制超限车辆上路是因为超高、超宽、超长、超重的车辆，长时间行驶不仅会造成路面的损坏，而且，也给交通安全带来了隐患，甚至危及生命安全。特别是夏季的到来，地面温度明显升高，长时间高速行驶，很容易造成爆胎，从而影响行车安全。

10、超限运输车辆是如何加价收费的？

答：(1)超限30%以内(含30%)部分，按0.09元/吨公里计收通行费。

(2) 超限30%-100%以内(含100%)部分，按0.09元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费。 (3)超限100%以上的部分，按0.09元/吨公里的6倍计收通行费。 （二）港口集装箱车辆

1、关于集装箱运输车辆高速公路通行费优惠的规定是什么？

对通过连徐高速公路渔湾主线站，且进、出连云港港口的运输国际标准集装箱车辆，凭“连云港港集装箱车辆高速公路通行费优惠卡”给予通行费100%的优惠。

对通过苏州绕城高速公路岳王主线收费站、沿江高速公路沙溪收费站，且进、出太仓港的运输国际标准集装箱车辆，凭“太仓港集装箱车辆高速公路通行费优惠卡”和“进出太仓港的集装箱车辆港口确认单”给予通行费100%的优惠。

2、请写出出口集卡车辆操作流程？

答：判别车型—收费员接过司机优惠卡，系统自动识别车卡是否相符—不相符，收费员按无卡车处理，收取南（北）网全程通行费——相符，读卡，查看入口是否为规定收费站（连云港进出渔湾站、太仓港进出岳王站或沙溪站）—选择相应数字1或2，返还优惠卡，放行。

3、集装箱车辆优惠卡与优惠车辆车牌、车型等不符应如何处理？

对进出连云港港口的国际标准集装箱运输车辆的优惠卡与优惠车辆车牌、车型不符，收费员有权当场没收优惠卡，收取南（或北）网全程通行费。

4、优惠卡内的行驶路径与实际行驶路线不一致如何处理？

答：在收费站出口时，收费员如发现优惠车辆行驶路径与优惠卡规定路线不一致，收费员有权没收优惠卡，收取南（或北）网全程通行费。

5、集装箱优惠车辆未进或出规定收费站（连云港进出渔湾站、太仓港进出岳王站或沙溪站）的如何处理？

优惠车辆进或出高速公路均未通过规定收费站的，不享受优惠，并按“无卡”操作收取南(或北)网全程通行费，对于发生三次以上类似情况的，联网中心将取消该单位名下的优惠卡，经整改合格后，可予以恢复，整改时间不少于一个月。

6、集装箱优惠车辆优惠卡内无信息时如何处理？

持连云港港口优惠卡车辆：在收费站出口时，收费员发现优惠卡内无入口信息，按“无卡”操作收取南（或北）网全程通行费，并引导出收费车道，与司机所提供的入口收费站联系，如系统原因或收费员操作失误没有将入口信息写入优惠卡内，应退还所收通行费予以优惠，所退通行费按负加收处理；若经核实入口时已领取通行卡，收费员有权当场没收该车优惠卡，并追缴入口所发通行卡（刷卡后作欠费处理）

7、集装箱优惠车辆超限、逃费应如何处理？

持集装箱优惠卡的车辆，凡超限车辆不得享受通行费优惠政策。

若优惠车辆采取U型、无卡、换卡等逃费行为，收费员一律按正常车同类特情处理。 8、集装箱优惠车辆能否使用电子支付卡?计重系统故障时是否还享受优惠？ 在使用优惠卡的同时，不能同时使用电子支付卡。

高速公路计重收费系统遇故障，按最低五吨标准收取通行费，优惠车辆不再享受通行费优惠。 9、在操作中发现优惠卡逾期如何处理？

答：在高速公路入口时，发现优惠卡有效期逾期无法刷卡，收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠；如出口发现优惠卡有效期逾期无法刷卡，收费站应与司机所提供的入口收费站联系，核实无误后按实际里程收取通行费。

10、在入口收费站优惠卡损坏无法刷卡、未出示优惠卡应如何处理？

在高速公路入口收费站，由于优惠卡损坏无法刷卡，收费员应告知司机，并发放通行卡按正常流程进入高速公路，出站时不享受优惠政策。

在高速公路入口时，未出示优惠卡，领取通行卡直接进入全省联网高速公路路网内，出站时不享受优惠。

11、对驶往连云港港口的优惠车辆，在苏北高速入口，系统提示优惠卡中运输任务入口站代码与本站代码不一致，该如何处理？

答：运输任务入口站代码与本站代码不一致，收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠。

12、优惠车辆卡内没有运输任务使用优惠卡如何处理？ 答：入口：在收费站入口如发现优惠卡内无运输任务，告知司机无运输任务信息应领取正常通行卡，出口不得享受通行费优惠政策。

出口：在收费站出口发现优惠卡内无运输任务（优惠卡状态“已优惠”），应与司机所提供的入口站联系，若经核实入口时已领取通行卡（刷卡后做欠费处理），并按“无卡”操作收取南（或北）网最大里程通行费。

13、哪些情况集装箱车不享受优惠政策？

（1）港口优惠车辆未按照确认单上的指定起讫地路线行驶，收费站站名与实际出口站名不符按实际通行费收取，不享受优惠政策。

（2）对未从指定站进出的集装箱优惠车辆，收取北（南）网全程通行费。

（3）对集装箱优惠车辆未运输标准集装箱，运送散货的，一律按实际通行费收取，不享受优惠政策。

14、根据联网营运管理中心《关于进一步完善港口优惠车辆恶劣天气处理流程的通知》精神，现对港口优惠车辆遇恶劣天气或重大交通事故处理流程进一步明确如下： （1）、港口优惠车辆遇恶劣天气，交通管制等不可抗力因素，被迫分流至就近收费站时，当班收费员向司机询问具体情况，上报值机员，由当班班长确认后对该车免费放行，收费员提醒司机本次运输优惠结束，收费站对该笔通行费按负加收流程处理。 （2）、港口优惠车辆再次选择高速公路通行时，终点站不再给予通行费优惠。 （3）、港口优惠车辆非被迫分流至收费站时，收费员有权没收该优惠卡，按“无卡”操作，收取北网全程一倍通行费。 （4）、各收费站应做好相关记录，于分流结束后填报《优惠车辆分流放行情况反馈表》，由值班站长签字，加盖公章，逐级报送至公司总值班室。 （三）邮政车和联合收割机车辆 1、现在对邮政车有何优惠政策？

答：自2008年1月1日起对承担邮政普遍服务义务的邮政专用车辆按照标准的50%收取高速公路通行费。该政策试行2年。苏交财[2009]38号文规定继续对邮政服务车辆实行联网收费高速公路通行费优惠，期限暂定3年，即从2010年1月1日至2012年12月31日。

2、请写出邮政专用车出入口操作流程？ 答：（1）优惠车辆驶入高速公路入口处，收费员刷优惠卡写入入口信息，不另发通行卡。 （2）优惠车辆驶入高速公路出口处，收费员刷司机递交的优惠卡，车道计算机屏幕自动显

示是否优惠选择菜单（数字“1”为优惠，“2”为不优惠），对于非优惠车辆收费员按“2”键进入正常收费流程。对于优惠车辆收费员按“1”，进行优惠操作，收费系统自动判断优惠卡内车辆信息与车牌照识别信息是否一致，若一致，收费员收取优惠后通行费。打票放行。若不一致，人工核对是否一致，若一致，收费员收取优惠后通行费打票放行。若判断优惠卡内车牌信息与车牌识别信息不一致，按正常收费流程进行收费。

3、邮政专用车辆使用车卡信息不符的优惠卡如何处理？

答：在收费站入口处发现信息不符，收费人员按一般车辆发放通行卡，在收费站出口按一般车辆收取通行费，在出口处发现车卡信息不符，按一般车辆收取通行费。邮政专用车辆在收费站入口时未出示优惠卡，并领取通行卡，在收费站出口仍按一般车辆标准缴纳通行费。

4、邮政专用车辆在收费站出口处出示优惠卡，卡内无信息的如何处理？

答：收费人员与驾驶员所提供的入口收费站联系，因收费站入口系统故障的，给予邮政专用车辆通行费优惠，非系统故障的，收费人员有权收回优惠卡，按无卡车辆处理的相关规定进行处理，并上报联网收费中心，由联网中心将该优惠卡列入当年“黑名单”。

5、邮政专用车辆超限时，不享受优惠，按一般车辆缴纳车辆通行费。邮政专用车辆在高速公路上行驶，发生U型、无卡、欠费、换卡、等情况，按一般车辆的有关规定进行处理，不享受优惠。高速公路计重收费系统发生故障时，邮政专用车不再使用优惠卡，按最低5吨收取通行费。

6、江苏省联合收割机管理规定 （1）、本规定所称联合收割机跨区作业是指驾驶操作各类自走和悬挂式联合收割机跨越县级以上行政区域进行农作物收获作业。

（2）、参加跨区作业的联合收割机必须经农机监理机构注册登记，领取号牌和行驶证，并经年度检验合格，参加农机跨区作业队进行有组织的跨区作业。

（3）、农机管理部门对参加跨区作业的机手，应当免费发放农业部统一印制的《联合收割机插秧机跨区作业证》

（4）、《作业证》要做到一机一证，发放单位必须有底册存档备查，并按要求录入微机，由县级农机管理部门汇总后上报市级农机管理部门，并市级农机管理部门报市公路管理处备案。

（5）、《作业证》的有效期为当年的4月10日至12月31日。有效期满后，《作业证》在15日内收回。禁止对《作业证》进行涂改、转借、伪造和倒卖。

（6）、运输联合收割机的车辆除装载联合收割机及其常用的配件外，不得装载其它货物否则按章缴纳车辆通行费。运输跨区作业联合收割机的车辆在空车返回途经收费站时必须按章缴纳通行费。

（7）、《作业证》必须加盖省交通运输厅和县农机管理局的公章方有效。 （四）绿色通道

1、从2010年12月1日起，江苏省哪些道路实行“绿色通道”免收通行费？

答：由原我省的“一纵两横”高速公路（京福高速江苏段、连徐高速公路、沪宁高速公路江苏段）扩大到全省所有收费公路（含高速公路、普通公路和过江大桥）。

2、关于鲜活农产品范围的界定？

答：除交公路发【2009】784号所规定的《鲜活农产品品质目录》范围外，另增加马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生等品种。主要为五大类鲜活农产品享受优惠，具体指新鲜蔬菜，新鲜水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。

3、 绿色通道运输车辆规定中对整车合法装载的定义是什么？ 答：整车合法装载指：（1）装载鲜活农产品的车辆应达到核定载重吨位或有效装载空间80％以上；（2）对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆；（3）对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积的20%的车辆；（4）考虑车辆计重设备可能出现的合理偏差，对超限超载幅度不超过5%（含5%）的鲜活农产品运输车辆，以上均比照合法装载车辆执行。

4、 运输鲜活农产品车辆的操作流程是什么？

答：运输鲜活农产品车辆的操作流程是：（1）运输鲜活农产品的车辆驶入高速公路入口，收费员正常发放通行卡。（2）运输鲜活农产品的车辆驶入出口车道时，收费员收取通行卡，和班长或机动人员一起现场查验该车辆是否符合优惠条件，并进行拍照取证，照片拍4张（不同部位鲜活农产品实物特写2张、含车牌照的整车照1张、含检查人员查验鲜活农产品实物照1张）。若符合“绿色通道”优惠条件，收费员按“优惠键”，选择“绿色通道”优惠操作，对该车按规定免收通行费。（3）收费人员在查验运输鲜活农产品车辆后应将车号、入口、轴型、总轴重、所载货物、起讫地、优惠金额等上报值机室，值机员做好相应记录。（4）班长或机动人员以及当亭收费员下班后对当班所查验的运输鲜活农产品的车辆特情记录进行签字确认，并由班长对绿优车辆管理系统内相关信息进行审核确认。（5）如果是假冒鲜活农产品运输车辆则按逃费车辆处置，并将该车录入二级黑名单。 鲜活农产品常见品种目录 （交公路发【2009】784号） 类 别 白菜类 甘蓝类 根菜类 绿叶菜类 葱蒜类 茄果类 豆类 瓜类 常见品种示例 大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝 萝卜、胡萝卜、芫菁（wú jīng） 芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、苋菜、木耳菜 洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄子、青椒、辣椒、西红柿 扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆 黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、节瓜、瓠（hù）瓜 莲藕、荸荠、水芹、茭白 平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木耳） 竹笋、芦笋、金针菜（黄花菜）、香椿 苹果、梨、海棠、山楂 桃、李、杏、杨梅、樱桃 葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴、桑葚 橙、桔、柑、柚、柠檬 香蕉、菠萝、龙眼、荔枝、橄榄、枇杷、椰子、芒果、杨桃、木瓜、火龙果、番石榴、莲雾 枣、柿子、无花果 西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜、伊丽莎白瓜、华莱士瓜 鱼类、虾类、贝类、蟹类 海带、紫菜、海蜇、海参 猪、牛、羊、马、驴（骡） 鸡、鸭、鹅、家兔、食用蛙类 蜜蜂（转地放蜂） 新鲜的鸡蛋、鸭蛋、鹅蛋、鹌鹑蛋、新鲜的家畜肉和家禽肉、新鲜奶 马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生 1、活的禽类幼仔（鸡、鸭、猪等苗） 2、冰鲜类产品（通过冰块保鲜的水产品和海鲜） 3、蒜头 4、运输活鱼的车辆，水的体积须达到车厢体积的80%且活鱼体积占车厢体积的15%以上。 新 鲜 蔬 菜 水生蔬菜 新鲜食用菌 多年生和 杂类蔬菜 仁果类 核果类 浆果类 新 鲜 柑橘类 水 热带及亚 果 热带水果 什果类 瓜果类 鲜活水产品 （仅指活的其他水产品 新鲜的） 家畜 活的 家禽 畜禽 其他 新鲜的肉、 蛋、奶 交公路【2010】 715号增加 备 注 苏交控营【2010】免费 317号规定 1、冷冻产品（产品被冰冻成冰块，并发硬） 2、客车运输鲜活农产品的。 不免费 3、超出国务院及江苏省有关部门规定《鲜活农产品品种目录》范围，其他地方政府发布的农产品品种的有关文件不予执行。 2011年3月11日控免费 股公司关于明确鲜活农产品“绿色通道”优惠政策执行有关问题的函 不免费 螺丝、田螺、海螺等螺类水产品视为鲜活农产品 乌龟、甲鱼等爬行类动物

5、 运输车辆具备下列条件之一的不享受“绿色通道”优惠？ 答：不享受“绿色通道”优惠政策的有：（1）、冷冻产品（产品被冷冻成冰块，发硬）；（2）乌龟、甲鱼等爬行类动物；（3）、运送活鱼的车厢，水的体积未达到车厢体积的80%且活鱼体积未占车厢体积的15%；（4）客车运送鲜活农产品；（5）假冒运输鲜活农产品以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验证件、相关单据的，或者行驶时发生U行、无卡、欠费、换卡等情况的车辆，不享受“绿色通道”优惠政策，应正常缴纳通行费。遗失通行卡的“绿色通道”车辆找到卡经核准后享受“绿色通道”优惠政策。

6、运输鲜活农产品的货车使用苏通卡如何处理？

运输鲜活农产品的车辆不允许使用苏通卡，需领取正常通行卡。若“绿色通道”车辆在入口处误刷ETC卡，出口收费员使用ETC卡优惠放行或实行正常扣费后按退款流程处理。

（五）、 计算题 未超限运输收费：

车辆总重小于10吨，费率=0.09元/吨公里； 车辆总重大于40吨，费率=0.05/吨公里；

车辆总重在10吨至40吨之间，费率由0.09/吨（X1，Y1）0.09分公里；递减到0.05/吨公里；

费率=0.09-（0.09-0.05）×（G-10）÷（40-10）

0.08分（10＜G≤40）

或： 0.07分费率（K）的推导过程：

0.06分基本原理是利用y=kx+b的一元一次方程式如右

0.05分图所示；

费率为y轴，轴重为x轴，使用y=kx+b的一元一0.04分（X2，Y2）次方程式推导出K在坐标（X1，Y1）和坐标（X2，Y2）之间的直线上变化，

y1=0.05,y2=0.09,x1=10,x2=40推导出k、b值，

10吨20吨30吨40吨X 轴K=（Y1-Y2）/（X1-X2）。

Y=（77.5-X）/750 轴限变化的推导过程：

2

基本原理是利用y=kx+kx+b的二元二次方程式；对称轴为费率的拐点，y为费率，x为轴重。

X2 77.5x Y= 750 + 750

例1：一辆皮卡车其轴重分别为2吨、2吨，在我省高速公路上的行驶里程为100公里，请计算出其应缴通行费。

解：（1）皮卡车轴限为14吨，不超限；

Y 轴

（2）车辆总重为4吨，不足5吨，按5吨计费； （3）费率为0.09元/吨公里；

（4）通行费为：0.09元/吨公里X 5吨 X 100公里＝45元。

例2：一辆125型货车从我省甲高速公路的A收费站上高速，从乙高速公路的B收费站下高速，测得其轴重分别为7吨、10吨、15吨，该车在高速公路上合计行驶100公里，请计算出其应缴通行费。

解：（1）皮卡车轴限为35吨，不超限； （2）车辆总重为32；

（3）费率=0.09-（0.09-0.05）×（32-10）÷（40-10）=0.0607 （4）通行费=0.0607元/吨公里X 32吨 X 100公里＝195元。 超限运输收费:

根据江苏省物价局、财政厅、交通厅《关于调整全省超限运输计重收费标准的通知》（苏价服［2009］4号），自2009年2月28日24∶00起，超限运输收费标准调整如下：

(1)超限30%以内（含30%）部分，按0.09元/吨公里计收通行费。

(2)超限30%-100%以内（含100%）部分，按0.09元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费。 (3)超限100%以上部分，按0.09元/吨公里的6倍计收通行费。 那么，超限30%-100%之间通行费费率如何计算呢？ 根据直线函数公式：y=kx+b，

假设：x为超限率，y为基本费率倍数，且0.3≤x≤1， k、b为常数， 分别将x=0.3，y=3和x=1，y=6两组数据分别代入直线函数公式， 解析二元一次方程求出常数k、b，再将k、b代入直线函数公式， 得到基本费率倍数y =（30x+12）/7，

x=(G-W)/W（W代表总轴限，G代表实际车货总重量，1.3W≤G≤2W） 则：超限30%-100%之间通行费费率=0.09×（30G/7W-18/7)。

例1：一辆125型货车从我省甲高速公路的A收费站上高速，从乙高速公路的B收费站下高速，测得其轴重分别为7吨、12吨、23吨，该车在高速公路上行驶100公里，请计算其应缴通行费。

解：125型货车总轴限为7+10+18=35T，该车车货总重为7+12+23=42T, 超限率为（42-35）/35×100%=20%，

未超限部分费率为：0.09-（0.09-0.05）×（35-10）÷（40-10）=0.0567 未超限部分通行费为0.0567×35×100=198.45（元）， 超限部分通行费为0.09×（42-35）×100=63.00（元）， 通行费为198.45+63=261.45（元）, 按照规定取整该车应缴通行费260元。

例2：一辆127型货车从我省甲高速公路的A收费站上高速，从乙高速公路的B收费站下高速，测得其轴重分别为11吨、17吨、26.6吨，该车在高速公路上行驶100公里，请计算其应缴通行费。

解：127型货车总轴限为7+10+22=39T， 该车车货总重为11+17+26.6=54.6T, 超限率为（54.6-39）/39×100%=40%，

未超限部分费率为：0.09-（0.09-0.05）×（39-10）÷（40-10）=0.0513 未超限部分通行费为0.0513×39×100=200.07（元）,

超限30%以内部分通行费为0.09×39×0.3×100=105.30（元）, 超限30%以上部分费率为0.09×（30×54.6/7×39-18/7)=0.30857， 超限30%以上部分通行费为

0.30857×（54.6-39×1.3）×100=120.34(元)， 通行费为200.07+105.30+120.34=425.71（元）, 按照规定取整该车应缴通行费425元。

例3：一辆157型货车从我省甲高速公路的A收费站上高速，从乙高速公路的B收费站下高速，测得其总轴重为80.5吨，该车在高速公路上行驶100公里，请计算其应缴通行费。

解：157型货车总轴限为47T,按照文件规定最大轴限为46T， 该车车货总重为80.5T，

超限率为（80.5-46）/46×100%=75%, 未超限部分费率为0.05，

未超限部分通行费为0.05×46×100=230.00（元），

超限30%以内部分通行费为0.09×46×0.3×100=124.20（元）， 超限30%以上部分费率为0.09×（30×80.5/7×46-18/7)=0.44357, 超限30%以上部分通行费为

0.44357×（80.5-46×1.3）×100=918.19(元)， 通行费为230+124.2+918.19=1272.39（元）， 按照规定取整该车应缴通行费1270元。

例4：一辆127型货车从我省甲高速公路的A收费站上高速，从乙高速公路的B收费站下高速，测得其总轴重为85.8吨，该车在高速公路上行驶100公里，请计算其应缴通行费。

解：127型货车总轴限为7+10+22=39T，该车车货总重为85.8T, 超限率为（85.8-39）/39×100%=120%， 未超限部分费率为：：0.09-（0.09-0.05）×（39-10）÷（40-10）=0.0513 未超限部分通行费为0.0513×39×100=200.07（元）,

超限30%以内部分通行费为0.09×39×0.3×100=105.30（元）, 超限30%以上部分通行费为

0.09×6×(85.8-39×1.3)×100=1895.40(元), 通行费为200.07+105.30+1895.40=2200.77（元）， 按照规定取整该车应缴通行费2200元。 二、联网收费、公司业务管理规范相关知识 （一）基础知识

1、江苏省联网收费管理模式采用什么体制？

答：江苏省联网收费管理模式采用 “省收费结算中心—路段收费中心（收费分中心）—收费站”三级管理体制。对于通行费结算，联网公司采用联网收费、分路计价、逐车分配、一次缴费、按班结算、当日交割的原则。

2、目前核定的全省南网和北网的全程里程分别是多少?

答： 根据苏价服 [2007]91号、苏财综 [2007]14号文件,核定南网全程为317公里,北网全程为592公里,苏价服[2009]203号对南网里程由317公里核减为280公里。

3、收费方法一般有哪几种？

答：收费方法一般有三种：即全自动收费、半自动收费和人工收费。全自动收费是指由专门设备及计算机系统自动完成收费全过程，无人操作的收费方法。半自动化收费是指介于全自动化收费和人工收费之间，由人工和专门设备及其计算机系统共同完成收费过程或个人收费、计算机管理的收费方法。人工收费指完全由人来完成全部收费过程的收费方法。

4、通行费征收的特点是什么？ 答：（1）严肃性。车辆通用费征收标准是按公路法法定的审批程序确定的，具有一定的权威性和严肃性。各级征收管理机构和收费人员都必须严格执行收费标准，并自觉维护和共同遵守，在执行收费过程中不准带有随意性，必须做到依法收费，按章收费。当收费标准需要修改和调整时，必须按法定审查程序批准后方能实施。（2）强制性。使用收费公路的车辆(收费公路的受益者)在经过收费站时必须按收费标准缴纳车辆通行费，不得拒交、逃交、少交通行费，更不得故意堵塞车道、强行冲卡、殴打收费公路管理人员，破坏公共设施或者从事其他扰乱收费公路管理秩序的活动。否则，将按有关规定受到处罚，或承担一定的法律责任。（3）专用性。按照国家有关规定，车辆通行费在财务现金管理上采用“专户储存，收支两条线”的管理办法。公路通行费征收单位必须严格执行，对通行费收入必须在银行开设专户，于当日在指定的银行存储，并且全额上交，不得截留或挪作他用。

5、不可精确拆分的通行费如何拆帐处理?

不可精确拆分的通行费由站级值机员手工录入，计算机按该收费站当日各收费主体通行费收入占总收入比例进行当日分配。

6、收费站怎样更正收费拆帐报表数据?

答：各收费站当班值机员必须于每天上午8：30分前将本站上一天收费的拆帐表及时统计，若需更正，须出示加盖收费站公章的”拆帐数据变更申请表”，报公司营运管理部门备案并及时上传联网中心，经联网中心同意授权后，方可更正。收费站拆账报表原则上不能隔月修改。

7、对交通流量及收费情况进行一般分析的基本程序和基本要求是什么？ 答：分析的基本程序为：数据采集→图表绘制→分析→文字说明。

分析的基本要求：第一，数字资料正确翔实。第二，立意明确，分析细密，结论具有说服力。第三，结构严谨、文字精练。第四，有助于解决实际问题，分析结论有针对性、实践性可行性。第五，所绘图表，简洁明了，直观易懂。

8、京沪公司通行费征收采取什么征收方式？ 答：公司车辆通行费征收实行与本省联网高速公路联网收费，采取人工收费和半自动收费相结合的征收方式。

9、什么是电子收费？

电子收费是指车辆以苏通卡作为付费介质，代替现金缴纳联网高速公路通行费。 10、什么是电子不停车收费系统（ETC）？其工作原理是什么？

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）是一种先进的收费方式，是智能交通系统的服务功能之一，目前在世界范围内得到了广泛的应用。

ETC系统通过路侧天线（RSU）与车载设备电子标签（OBU）、CPU卡之间的通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。

11、什么是苏通卡？具体有哪些种类？ 苏通卡是经省政府批准，适用于江苏省高速公路联网收费电子支付预付卡，包括储值卡和记账卡两种。储值卡为C卡，记帐卡为D卡。

C卡、D卡用户在高速公路入口无需领取通行卡，配合电子标签可通过不停车收费专用车道，可在长三角区域（沪苏浙皖赣）范围内高速公路使用。（目前开通的有沪、苏、皖、赣），储值卡可多次充值，长期使用。

多牌照专用苏通卡的卡号为20位，其中第十三位数字为“8”，卡面主色调为红色，路网内所有收费站的所有MTC车道对持多牌照专用苏通卡的用户不再进行苏通卡卡内车牌照和车辆车牌照一致性校验，一律按照车辆照一致流程进行操作。多牌照专用苏通卡于2011年1月24日开始正式启用。

2011年4月29日中国工商银行江苏分行与江苏高速联网营运管理有限公司在江苏省范围内联合发行具有金融与高速行业应用的联名卡“牡丹苏通卡”。“牡丹苏通卡”按发行对象可分为个人卡与商务卡，按账户性质可分为记账卡和储值卡，“牡丹苏通卡”具备工商银行信用卡或借记卡全部功能，同时具备高速公路通行费交费功能（包括ETC不停车交费和MTC停车交费）。路网内收费站对持“牡丹苏通卡”卡用户均需进行苏通卡卡内车牌照和通行车辆的牌照进行一致性校验，校验通过后按照苏通卡正常处理流程对“牡丹苏通卡”进行扣款处理，如校验不通过，建议拒绝客户使用“牡丹苏通卡”并请客户缴纳现金后放行。

12、电子支付通行费如何拆分？ 答：电子支付通行费拆帐：（1）各收费站在次日10 时前将预付卡的日拆帐数据自动传到联网收费中心；各收费单位以电子支付储值卡实际拆账汇总表（南、北网）、电子支付记账卡实际拆账汇总表（南、北网）作为收入依据。（2）联网收费中心及时将预付卡的原始记录重新拆分，并与收费站进行校验、核对，每两天将储值卡通行费收入拆分、汇总，将汇总表传真到各收费单位，记账卡按记账单位所签署协议规定的结算周期定期结算，到帐后由联网收费中心及时拆分、汇总，将汇总表传真到各收费单位。（3）电子支付系统中不可精确拆分部分由联网收费中心每日对收费站电子支付不可精确拆分部分进行汇总，按月将各收费主体电子支付通行费按照拆帐比例（通行费收入占总收入比例）进行拆分。（4）各收费单位财务部在收到收费拆帐汇总表后，及时与银行核对无误，凭汇总表作收入依据。

13、电子支付发生票据打印失败时，原则上使用定额票据，不得补打打印票据。如果司机坚持不接受定额票据，则由当班班长上报值班站长，经值班站长审核同意后使用“管理”键补打打印票据。同时票据员到岗核实票据补打情况，并于当日（节假日顺延）将票据补打情况向管理处安全营运科和公司安全营运部汇报。值机员记录好车型、入口站名、收费员工号、补打发票金额、票号、批准人。手工打印票据操作流程为：在上班状态，且未输入车型情况下，双击“管理”键，弹出电子支付加收对话框，按“输入”键，然后输入需打印的金额（单位为分），确认无误后，按“放行”键打印票据，操作完成后，按“管理”键退出。

14、收费员判高客车车型或货车称重统故障造成多收费如何处理？

在刷卡前发现及时更正或复秤处理，电子支付后则启动退款程序，如果是收费员判错车型，由收费员现金退款；如果是计重设备故障，收费员必须及时上报值机员通知班长到现场确认，值机员在《值机记录》、《车道特情处理记录》上做好记录。经值班站长批准后，手工计算多收通行费金额，收费站向车主开具《ETC不停车收费系统特情退款单》，车主至苏通卡客服网点进行退款处理，收费站于退款次日8：30前把退款信息传真到联网中心，并将情况报管理处安全营运科，收费站将退款进行负加收处理。

（二）ETC车辆通行

1、ETC车辆在ETC入口车道不能通行如何处理？ 答：（1）当班班长及时到现场查看，若OBU设备故障，则由当班班长引导ETC用户走MTC车道，收费员向ETC卡内写入入口信息；若ETC卡未插入OBU，则提醒司机插入OBU；

（2）若读取ETC卡失败、ETC卡在黑名单内、ETC卡处于锁定状态，则由当班班长及时到现场查看，同时引导ETC用户走MTC车道，收费员向其发放正常通行卡，并提醒用户“到相应的客服网点检查ETC卡”；

2、 ETC车辆在省内ETC出口车道不能通行如何处理？ 答：（1）OBU设备故障、费显显示“无电子标签”、“标签未激活”、“无有效卡片”、“写卡失败”、“出口状态错误”信息，则由当班班长引导ETC用户走MTC车道，读取ETC卡内信息，刷卡收费放行；

（2）ETC卡在黑名单内、ETC卡处于锁定状态、ETC卡内余额不足，则由当班班长引导ETC用户走MTC车道，全额现金支付通行费，收费员提醒用户“到相应的客服网点检查ETC卡”；

（3）ETC车辆超时（24小时）、U行，则ETC专用车道拒绝交易，由当班班长引导ETC用户走MTC车道，按照正常特情车辆处理。

（4）ETC卡扣款失败，则由当班班长引导ETC用户走MTC车道，若可以刷卡，则进行刷卡消费，若不可以直接刷卡，则由收费员输入卡号、站号进行扣款处理或采用现金全额支付。

（5）ETC卡读入口信息失败或提示无入口信息，收费人员首先应尽快引导车辆驶入MTC车道，避免在ETC车道造成排队情况。收费员在MTC车道上刷卡核实，若ETC卡已发生扣款，收费员应迅速放行车辆。若ETC卡内无入口信息，则收费员需进一步询问：

①经收费员询问，用户在入口收费站已领取通行卡，则按MTC收费流程，全额现金收取通行费。

②经收费员询问，用户未在入口领取通行卡，由ETC专用车道驶入，则收费员进一步询问用户入口收费站、入口时间、车辆信息等情况报值机室。当班值机员应迅速联系入口站核对信息；入口站要迅速积极配合出口站进行核对，并及时回复出口收费站。出口站在确认入口信息核对无误后，输入入口站号、卡号，按实际行驶里程收取通行费。无法实现扣款时由出口站对本次交易进行现金垫资，对该车给予免费放行。出口收费站填写《ETC专用车道收费站垫资情况表》，并传真至联网中心，同时逐级报送至总值班室。

③如入口收费站在收费系统内无法核查到该车的入口记录，入口站在确认该车并非由本站进入路网后，则该车被视为无卡车，由出口收费站按无卡车进行处理，现金收取该车通行费。

3、收费站进行200米拥堵免费放行时ETC车辆如何处理？ 答：收费站进行200米拥堵免费放行时ETC专用车道正常开放，若ETC用户选择ETC专用车道通行，则正常收费，无法享受免费放行优惠。若ETC用户从人工车道通行，则按照0元扣款给予免费放行。将ETC专用车道改为人工车道时，按照0元扣款免费放行（输入车型→刷卡→选择“3”（现金支付）→放

行）。

4、持ETC卡车辆在入口未领卡闯卡上高速公路，在出口按北网最大距离站点间的收费里程，全额现金计收通行费，车辆从非正常入口上高速，按无卡车处理，采用全额现金收取全程通行费。

5、持ETC卡车辆在出口显示超时，应立即上报监控室到入口站核实，该车是否有从ETC车道刷卡后改走MTC车道，套取通行卡的行为。如果核实没有异常则正常刷卡扣费放行。如果该车为套卡车辆，则按无卡车处理。 （三）黑名单车辆

1、江苏高速公路偷逃通行费车辆“黑名单”包括哪些？

答：江苏高速公路偷逃通行费车辆“黑名单”包括车牌照黑名单和通行卡黑名单。 2、车牌照“黑名单”分为哪几类？分别指什么？ 答：车牌照“黑名单”分为逃费车辆“黑名单”（以下简称一级“黑名单”）和预防逃费车辆“黑名单”（以下简称二级黑名单）

一级黑名单是指在高速公路上行驶应该按章交纳通行费的车辆，采用各种手段形成逃费事实，并且逃费事实清楚、逃废证据确凿、追缴政策依据合法，操作程序规范，收费站按照程序申报，列为重点追缴车辆的名单。

二级黑名单是指在全省高速公路收费站中，出现过各种逃费情形中规定的现象，被收费站工作人员发现并采取有效控制措施，当场消除逃费情形，没有达到逃费目的，为了对其他收费站收费人员起到警示作用，而将其列为重点防漏堵逃的车辆名单。

3、通行卡黑名单是指路网内丢失通行卡的黑名单。 4、车牌照黑名单包括哪些？

答：①、直接闯卡车辆：采取从正常收费道口、反道、紧跟前车和利用ETC车道等方式高速闯卡，强行通过收费站，从而达到逃交通行费目的车辆。

②、换卡车辆：通过自身换卡、与其他车辆换卡、非法买卖卡、更换车牌进行换卡、半挂车调换车头或通行卡，以缩短计费里程，从而达到少交通行费目的的车辆。

③、影响计重数据车辆：采取撬称台、挡光栅、垫钢板、使用液压装置、擅自改装改变车辆轴型和利用电子干扰等影响正常计重数据，从而达到少交、逃交通行费目的的车辆。

④、持假证件降低收费标准车辆：驾驶人通过出示假证件、假证明、假材料（如行驶证、绿色通道证、震灾证明等）。以及应当交纳通行费而假冒港口优惠、邮政车的车辆。

⑤、在同一收费站多次出现混用、换用非本车专用电子支付卡C卡或D卡的车辆。 ⑥、使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌的车辆。 ⑦、损坏高速公路设备设施逃逸等行为。 5、收费站对黑名单车辆如何处理？

答：各收费站负责按照黑名单范围，对逃费车辆的识别和初步确认，以及对逃费车辆进行有效取证，包括信息查证、现场录像取证和工作记录，提出黑名单车辆申报或解除的初步意见，报收费站负责人审批确认后在黑名单系统中填写《江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单录入表》和《江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单解除表》。

6、黑名单车辆如何上报？

答：收费现场工作人员在正常生产作业中，发现应正常交费的车辆出现列入黑名单范围内规定的逃费情形，将车辆车牌、逃漏费情形上报值机。值机员根据收费现场工作人员上报的信息，会同亭外值勤人员对车辆交费现场情况进行现场取证。利用外场监控设备或手持录像照相设备对该车辆进行重点监控录像，在条件允许的情况下，应录取该车车牌信息，并做好录像的备份保存。

7、黑名单车辆如何录入

答：值机员在完成现场录像取证程序后。对已经形成逃费事实的车辆，由当班值机员会同值机班长或收费站负责人共同对有关资料审核无误后，当班值机员报收费站负责人审批同意后，在黑名单系统中填写《江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单录入表》按照车辆逃费实际情形，

对照相应等级。

对丢失通行卡的车辆，出口收费人员发现无卡车辆先按正常的操作流程处理。然后将无卡车辆车牌输入查询系统，通过车牌检索出通行卡卡号，并与入口收费站进行核实，核实完毕后由当班值机员会同值机班长或收费站值班负责人共同对有关资料审核无误后，当班值机员报收费站负责人审批同意后，在黑名单系统中填写《江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单录入表》将通行卡卡号录入。

8、出入口遇黑名单车辆如何处置？

答：值机员根据收费员上报车牌信息，登录黑名单管理系统，对该车牌进行相应信息的查询、核实，属通行卡黑名单的车辆，应先核对车牌无误后没收该通行卡，同时提醒亭外值勤人员做好收费现场的防控工作。

属一级黑名单的车辆，应实施逃费车辆通行费追缴。入口应拒绝该车辆通行，不得向该车辆发放通行卡。收费现场工作人员应向驾驶员或随车人员，出具该车违章逃费的事实证据，并向其发出《江苏高速公路偷逃通行费车辆通知单》，由驾驶员确认签字，收费现场人员按照该车逃费事实，追缴到相应的通行费后，并出具《江苏高速公路偷逃通行费车辆追交证明》，出口收费员正常收取本次应收通行费，准予通行；入口收费员正常发卡，准予通行。

属二级黑名单的车辆，收费员按照车辆实际情况判断车型，收费员刷卡后车牌照识别系统将车牌信息和收费站服务器车牌信息进行对比，提示收费员为路网二级黑名单。并自动弹出对话框，提示收费员注意该车辆，如果无异常现象，则正常收费。如有异常情况则报值机员，收费员等待公安民警和收费班长指示做相应的操作。收费现场人员应对根据记录提示的逃费行为进行核查，确认本次无逃费情形后，予以正常收费放行。

9、黑名单车辆如何解除？

答：属一级黑名单车辆和通行卡黑名单车辆，分别在出具《江苏高速公路偷逃通行费车辆逃费追交证明》后，由值机员在黑名单管理系统中填写“江苏高速公路偷逃通行费车辆黑名单解除审批表”，报收站负责人审核同意后，及时在黑名单目录中解除该车号或丢失通行卡卡号。解除的通行卡需在24小时后方可投入正常使用。

属二级黑名单车辆，从录入之日起半年后自动解除。

10、追缴通行费的处理：收费站对于车辆逃费事实，追缴到相应的通行费，可使用定额发票，并录入到当日该收费站通行费不可精确拆分部分处理。

11、黑名单的特情处理：

①网络故障：路网成员单位如发生网断，网络故障等情况下，系统将自动关闭黑名单对比流程，系统将自动返回正常收费界面。收费员按照正常收费程序收费。

②车辆对比超时：如黑名单管理系统车牌照识别系统与收费站服务器对比时间超过5秒钟没有结果，则视为对比超时，系统将自动返回正常收费界面。收费员按照正常收费程序收费。

③已处理车辆：如车辆已在其他收费站处理并补交通行费，由于黑名单系统没有及时更新，在返回系统时该车辆仍在黑名单中，可出具处理凭证后正常收费放行；如司机未能提供处理凭证，可口头询问司机处理收费站名称，致电核实后放行或处理。

④对通行卡、车牌照查询系统中输入信息查询失败的情况，收费站将通行卡或车牌照信息报联网中心，由中心查核后统一录入下发黑名单。

⑤对套牌车辆曾经逃漏通行费，该车牌号被录入黑名单，而该车牌的司机未曾逃漏费的情况，而该车牌的司机为曾逃漏费的情况，收费站需收取正常通行费后将其移交公安处理。

⑥对查获的黑名单车辆，司机拒不接受处理，收费站移交公安配合处理。

12、收费站处理偷逃费车辆时，若是车牌照黑名单，录入车牌照信息，卡号统一录入“999999999”，若是通行卡黑名单，车牌统一录入“苏******”。

(三)加收和查逃

1、收费站加收款录入分为加收款录入和负加收款录入。

2、正加收款录入适用范围包括：车辆丢失或损坏IC通行卡加收的通行费;持公司临时通行证超区间行驶的；因员工误操作（判低车型、无重收费等）导致计算机少计通行费而补收的通行费差额;因设

备故障而导致计算机统计金额低于实际征收通行费的差额部分;车辆逃费引起加收的通行费;收费员长款等。

3、负加收款录入适用范围包括：车辆无卡收费后在规定时间内找回通行卡退还多收的通行费;因员工误操作、设备故障等因素，造成实收通行费高于应收金额引发退还多收的通行费;因退还长款而造成通行费差额等。

4、临时通行证发放的范围包括？ 答：（1）公司内部无专用记帐卡的车辆;（2）在公司所辖路段巡逻的路政、交巡警无专用记帐卡的车辆;（3）与公司道路养护、营运、经发等工作有关，需上路通行，并在相关合同中约定允许免费通行的车辆;（4）经公司领导批准可以办理临时通行证的其它车辆。

5、临时通行证是车辆在公司所辖路段内免费通行的凭证，由公司安全营运部统一制作发放。 6、什么叫逃漏车辆通行费，方法主要有哪些？

答：逃漏车辆通行费是指行驶在高速公路的车辆，违反有关高速公路通行费征收法律法规，采用不正当的方法和手段，少缴或不缴车辆通行费的行为。逃漏车辆通行费的方法主要有换卡、假冒军车、假冒优惠车辆、闯卡、人为影响称重、换车头、行驶便道、途中驳载、途中调头等。

7、什么是换卡，换卡车辆有哪些主要特征？ 答：换卡是指将本车进入高速公路的IC通行卡与其他车辆进入高速公路的IC通行卡或与本车以前进入高速公路的IC通行卡进行互换，部分车辆采取套车牌或换车牌方法加以隐蔽，缩短车辆行驶里程或减少重载车行驶里程，以便达到少缴车辆通行费的目的。主要特征是：

（1）明显超时;

（2）匝道收费站下高速方向与入口站方向不符； （3）车型、车牌号与入口站不符; （4）入口站与货物发出地不符；

（5）短途运输严重超限或装载重型大件货物； （6）其他。

8、什么叫假冒军车，有什么特征？

答：假冒军车是指非军队、武警部队装备车辆悬挂军队、武警部队车牌,或悬挂假的军队、武警部队车牌，以便达到免交车辆通行费的目的。主要特征是：

（1）驾驶员不是军队、武警部队人员;

（2）提供不出军队、武警部队“三证一单”或提供假的“三证一单”; （3）车辆挡风玻璃上有地方年审、保险等标识；

（4）车牌制作粗糙、无防伪标识，与现行军队、武警部队制式车牌不符； （5）车牌与车型不符，货车厢尾没有喷写车号；

（6）吉普车、货车车身不是军绿色，或军绿色非出厂原有； （7）乘坐车为小排量家用型或超标准车辆； （8）其他。

9、什么叫假冒优惠车辆，有哪些特征： 答：假冒优惠车辆是指应全额缴纳通行费车辆使用优惠车辆证件或假的优惠车辆证件，如假冒运输抢险救灾物资、运输联合收割机（插秧机）、春运临时客运空驶班车、公司临时通行证、连云港港口集装箱车、邮政专用车、绿色通道车辆等，以便达到免缴或少缴车辆通行费的目的。主要特征是：

（1）优惠证件制作粗糙，与现行使用证件不符； （2）使用非本车优惠证件；

（3）运输物资与享受优惠条件不符；

（4）物流方向、集装箱车入口与实际不符； （5）邮政专用车车身颜色、标志不符或假冒； （6）其他。

10、什么叫闯卡，闯卡车辆有什么特征？

答：闯卡是指车辆强行通过收费站出口，拒缴通行费的行为。主要特征是无车牌、进入道口不减速

或加速通过等。

11、什么叫人为影响称重，其车辆有哪些特征？

答：驾驶员采取不正当的手段和方法，人为影响货车动态称重系统，使计重收费设施不能正常工作或减少称重数量，以便达到少缴车辆通行费的目的。主要特征是：

（1）在光幕上贴纸片或人为遮挡光幕；

（2）在车道上长时间停留，在秤台上垫木板或铁板；

（3）走S行路线绕过轮胎识别器，冲磅、跳磅、点刹车等； （4）在车轴上安装液压千斤顶；

（5）称重数量、轴载与实际严重不符。

（6）具有液压转向及升降装置的特种大型运输车（专人以控制转向为由操纵液压装置，车身托盘上有动力柴油机工作，通过称台时车速较慢且车身有起伏，有时发出异响）；

（7）其他。

12、什么叫换车头，其车辆有什么特征？

答：换车头是指将重载挂车停在服务区、紧急停靠带、大型互通等处，车头就近驶离高速公路，再次领取通行卡进入高速公路挂上挂车，或另一单车头进入高速公路挂上挂车，或与其他轻载车互换车头，减少重载车行驶里程，以便达到少缴车辆通行费的目的。主要特征是：

（1）行驶高速公路时间、距离与实际不符;

（2）单车头驶入高速公路，或从一站驶出再次驶进; （3）车上票据与该车特征情况不符; （4）车上所拉货物产地与入口站不符； （5）车头与车身外形、颜色等有明显差异； （6）其他。

13、什么叫行驶便道，其车辆有什么特征？

答:行驶便道是指车辆经在建高速公路与运营的高速公路相交的施工区、收费站、养护中心或服务区的便道等处进出高速公路，达到逃缴车辆通行费的目的。主要特征是无卡、超时、出示非本次进入高速公路通行卡、有非正常出入口等。

14、什么叫途中驳载车辆，有什么特征？

答：部分司机受经济利益的驱动，在踞目的地较近的服务区、大型互通等处将货物进行自行驳载，以达到少缴车辆通行费的目的。主要特征是货车装载货物明显偏少、空（轻）载货车进出高速公路。 15、什么叫途中调头车辆，有什么特征？

答：车辆利用服务区地下通道、高速公路中分带及互通开口等调头，达到少缴车辆通行费的目的。该类车在出口收费站下高速时，多数会出现与发卡站的行驶方向不符、U行、超时等。

16、请简述换卡车辆的处理方法。 答：一旦发现车辆近距离行驶超时或出入口车型判别严重不符怀疑车辆为换卡车辆，采取以下步骤予以确认和处理。

（1）向司机说明这是例行询问，请予配合。

（2）通过车牌照识别系统自动确认，或通过监控室调看入口站点图片（录像），确认此车不是在该时间段从该站上高速及行驶方向不对等情况。

（3）收费员按卡内信息收完费以后由出口费班长、机动人员（保安）将车辆引出车道，并记录该车称重数据，上报值机室，机动人员（保安）将驾乘人员隔离。

（4）收费班长询问司机入口站发卡员、开通道口情况，何时过收费站，沿途经过的服务区、超时的原因等情况并做好询问记录，查验有关过路票、货单、罚款单等单据。

（5）如是套（换）牌车，查验发动机号、车架号与行驶证记载的相比较，找出换卡的证据。 （6）如果司机车主或货主不配合询问，根据情况报路政或交巡警前来协助处理。

（7）如果司机承认换卡，则将其换卡经过形成详细询问记录，由司机签名确认，能够核实入口的，据实收取通行费后放行；无法核实入口的按路网全程收取车辆通行费，由班长撕定额票据补足，由值机室将有关资料存档，值机员做好详细记录。

（8）如果司机无钱或不愿意交纳加收款，故意堵塞收费车道影响安全畅通的，填写《特情车辆移交单据》报路政、公安交巡警部门或派出所处理。

（9）将该车有关信息以书面形式报营运管理部门，建立该车档案，并通报有关部门。 17、请简述假军车查处方法。

答：收费员在工作中一旦遇到疑似假军车，采取以下步骤予以确认和处理。

（1）向司机解释这是例行检查，请予配合，记录该车有关数据，暂按军车操作，将车退出车道处理。

（2）机动人员（保安）将驾乘人员分开，收费班长询问司机有关工作单位，货物运输情况，查验行驶证、驾驶证、货单、派车单（长途车必备）、士兵（官）证或军官证等有效证件，并做好记录，同时向有关部门核实。

（3）如果司机拒不配合查处困难，邀请当地军车监理部门、公安交巡警部门或派出所协助处理，尽可能找出地方车牌。

（4）如果司机承认是假军车，要求司机写出书面具体情况，并签名或做好询问记录让司机签名确认，按照该车实际行驶里程收取车辆通行费，撕定额票据，将有关资料存档，值机员做好详细记录。

（5）如果司机无钱或不愿意交纳加收款，故意堵塞收费车道影响安全畅通的，填写《特情车辆移交单据》报路政、公安交巡警部门或派出所协助处理。

（6）将该车有关信息以书面形式报安全营运科，建立该车档案，录入黑名单。 18、请简述假冒优惠车辆查处方法。

答：收费员在工作中一旦遇到疑假冒优惠车辆，采取以下步骤予以确认和处理：

（1）向司机解释这是例行检查，请予配合，记录该车有关数据，如道口车辆较多暂按优惠车辆操作，将车退出车道处理。

（2）机动人员（保安）将驾乘人员分开，收费班长询问司机有关工作单位，货物运输情况，查验行驶证、驾驶证、货单、派车单、有关证明，查验实际装载货物，并做好记录，同时向有关部门核实。

（3）如果司机拒不配合查处困难，邀请公安交巡警部门或派出所协助处理。

（4）如果司机承认是假冒优惠车辆，要求司机写出书面具体情况，并签名或做好询问记录让司机签名确认，按照该车实际行驶里程收取车辆通行费，撕定额票据，将有关资料存档，值机员做好详细记录。

（5）如果司机无钱或不愿意交纳加收款，故意堵塞收费车道影响安全畅通的，填写《特情车辆移交单据》报路政、公安交巡警部门或派出所协助处理。

（6）将该车有关信息以书面形式报安全营运科，建立该车档案，通报有关单位。 19、请简述闯卡车辆查处方法。

答：对在收费站出口闯卡的车辆，收费站应保存好有关录像资料及相关证据，同时将该车牌照及时通报全站收费员并录入黑名单，上报公司通报全线各收费站，发现该车再次进出时及时查堵，必要时联合路政、交警部门协助。该种车辆经查实，要求司机写出书面具体情况并签字，能够核实并计算出其应缴通行费的，据实补足通行费后放行；无法核实和计算出该车通行费的，按全程收取通行费后放行。

20、请简述人为影响称重车辆查处方法。

答：各站应加强出口车道管理，定期检查光幕上是否有杂物，冬季定期做好除霜工作。如发现有闲杂人员在秤台、光幕附近逗留，车辆在称台上故意刹车、跳车头等行为影响称重数据，应要求驾驶员进行复称，当司机不愿复称堵塞车道影响安全畅通时，填写《特情车辆移交单据》报路政、公安交巡警部门处理。

21、请简述换车头车辆查处方法。

答：收费员在工作中一旦遇到换车头嫌疑车辆，采取以下步骤予以确认和处理。 （1）向司机说明这是例行询问，请予配合。

（2）收费员按卡内信息收完费以后由出口收费班长、机动人员（保安）将车辆引出车道，并记录该车称重数据，上报值机室，机动人员（保安）将驾乘人员肯开，防止串供，让司机离开驾驶室，收集有关证据。

（3）向司机详细询问该车的具体情况，如收费站附近地理位置特征，货物运单，地方收费站发票，

罚款单据，所运货物具体情况，入口站收费员性别、特征、开通道口等情况。

（4）调入口站录像和图片，发现该车是车型不符（指入口车头出口全车）或所运货物有异的情况，可以对该车展开进一步调查。

（5）如司机承认换车头，要调查换车头经过，班长应认真做好笔录，请司机签字确认。不承认换车头但有确凿证据（录像）证明该车换车头，可将该车交路政或公安交警部门、派出所协助处理。

（6）向司机宣讲对换车头车辆的处理政策，按其应缴通行费额，由收费班长撕定额票据补足后放行。保存该车有关资料，值机室做好相关记录。

（7）如果司机无钱或不愿意交纳加收款，填写《特情车辆移交单据》报路政、公安交巡警部门或派出所处理。

（8）将该车有关信息以书面形式报营运管理部门，建立该车档案，向有关单位通报。 22、简述行驶便道车辆查处方法。

答：相关收费站、路政大队、养护中心、服务区要加强对便道的控制，采取有效措施，不得随意放行车辆。路政部门对施工路段要加强督查管理，禁止车辆从施工区进出高速公路。服务区应加强对服务区通道管理，通道两端加门设锁，明确保安人员看管，严禁非公务车通过。

23、简述途中驳载车辆查处方法。

答：一旦发现车辆途中驳载货物，公司及有关单位工作人员应及时制止，并鼓励社会公众和公安交巡警、路政部门举报。当司机拒绝配合时，应将信息通知临近2-3个收费站进行查处，必要时协请路政、公安部门查处。

24、简述途中调头车辆查处方法。

答：路政、养护等部门要加强巡查，封闭高速公路中央分隔带，互通开口、服务区地下通道设立禁止通行标志，防止车辆途中调头。一旦发现途中调头车辆，尽可能保留证据，通知公安部门按照交通违章查处。

25、查处逃费车辆时应保存哪些证据？

答：每起逃费行为车辆的证据和相关资料都需单独整理、编号保存，尽可能做到驾驶员事件陈述、行驶证复印件、车道抓拍图片、收费数据齐全，特殊情况还需保存下列证据： （1）换卡车辆需保存电话记录，卡内信息记录及货单复印件等；

（2）假冒军车需保存相关假证复印件，人工抓拍真假拍照（置于同一画面的照片，可用数码相机采集打印）；

（3）闯卡车辆需保存道口录像截图、手工抓图；

（4）假冒优惠车辆应没收假证明、优惠通行卡，复印其真、假相关证件并妥善保存，相机抓拍其货物（连续抓拍全景、车身、局部、以保证图片的效力）；

（5)人为影响称重车辆尽可能没收其木板、钢板，应保存好相机抓拍图片，收费前后数据检索打印并要求驾驶员在手写情况叙述注明。

三、收费操作、特情处理

1、收费员上岗前应做哪些准备？

答：上岗人员必须在上岗前15分钟向班长报到，上岗时做好以下准备： （1）按规定着工作服，佩载好工号牌和上岗证；

（2）清理随身携带的私款及与工作无关的物品，放置它处；

（3）上班前，班长应将足够数量的IC卡发放给入口收费员。同时，当道口存票不足2天用量时，由当班班长到票据员处领取备用票据。

（4）在班长带领下统一到票证室领取各自的工作箱，检查工作日记、上岗证等当班所必需的物品。 （5）班长分配收费员、发卡员的值班岗位，并统一列队上岗。 2、高速公路收费员有哪些工作程序？ 答：（1）车辆驶入时使用礼貌用语。

（2）收回通行卡，并进行核对，对车型、对日期、对发卡地点。该升、降档的车辆进行升、降档，违章车辆按规定处理。

（3）确定应收费额，做到唱收唱付。

（4）识别所收钱币,发现问题时,即报告亭外人员或班长另行处理，以防压车。

（5）一卡一票，车型、票、费三项核准后，将有效收费票据和需找退的余款交到司机手中。 （6）按“放行”键。

（7）遇有闯卡等非常情况时，应立即报告亭外稽查人员或按下报警装置，并记录车牌号码，本人应坚守岗位。

（8）车辆驶离时使用礼貌用语。

3、高速公路工作人员存在哪些行为将被予以除名和赔款？ 答：对存在收费车免费放行、贪污票款等违纪行为的，对当事人予以除名，并赔偿相应的损失款额。 4、对通行费现金管理有哪些基本要求？ 答：（1）所有通行费现金，必须按规定在指定的银行存储，准时上解。 （2）收费员下班后必须在当日交清通行费，不得拖交、欠交。

（3）通行费现金管理要做到日清月结、帐款相符，长、短款及收费情况定期上报上级主管部门。 （4）通行费现金严格按照收、支两条线规定管理，任何单位和个人不得截留、挪用。 5、如何保证通行费足额解缴？

答：建立各级结报、核销机制，职能部门定期对收费站的收入解缴，内业帐务等进行专项核查，各收费站每日对每班收入、核销进行全面监督，保证通行费足额解交。

6、特情处理的原则是什么？

答：特情处理应本着“迅速反应、处理得当、快捷畅通”的原则进行，保持良好的营运秩序．各单位应不断总结特情处置经验，制定完善本单位的特情处置预案。

7、在道口车辆较多，且现场无人对特情进行确认或可能造成车辆拥堵时需进行降档操作时如何处理？

答：收费员可报值机员同意后直接进行非军车按军车放行和客车降档操作，值机员按规定做好记录。 8、对要求复秤车辆如何处理？

答：除车辆重量处于临界点或有明显称重错误时方可予以复称，其余情况尽量避免复称，以保证车道畅通；当出现车辆拥堵时一律不得复称；对恶意、强行进行复称的车辆可以请公安、路政部门协助处理。

9、与驾乘人员发生争议时收费站如何处理？

答：值机员应通知保安到现场处理，收费员尽量不出收费亭，发生驾乘人员挑衅闹事时，应及时通知公安部门进行处理，确保工作人员安全。

对于有争议的车辆，收费员应向司机做好解释工作，先收费放出车道后再进行核实，如确为应免费车辆，则将所收费用退还司机，所退款项作为负加收录入。对于拒不交费车辆，移交交巡警或路政处理。

教育员工增强自我保护意识，和驾乘人员发生争议时，尽量不出收费亭，在亭内做好解释工作，并及时上报值机室，同时充分发挥保安的作用，防止个别驾乘人员出现过激行为，防止他们挑衅闹事。

10、计重收费出现常见问题及处理操作。

（1）当出现分断错误时，应将两辆车的称重数据合并为一辆车。

轴重→输入→第二辆车的任意一个轴组的序号。

（2）当出现分离错误时，应将一辆车的称重数据拆分为两辆车。

轴重→输入→第一辆车的最后一个轴组的序号 （3）当出现轴型错误时，应更改某一轴的轴型。

轴重→序号→更改。

（4）当出现称重数据与实际车辆数据不一致时，且多辆车时，需要删除一辆车的称重数据。

轴重→更改→更改。

（5）当出现多一轴组数据时，应删除某一轴组的数据。

轴重→序号→0

（6）插入一辆车数据等情况时，会按最低标准收费，

轴重→输入→0

（7）当出现轴组分离错误时，应将两轴组的数据合成一轴组。

轴重→第一轴组序号→第二轴组序号。

（8）当要删除差值等情况时，应将一个轴的数据拆分为两个轴

轴重→轴组序号→输入→重量→输入 （9）牵引车操作

车型→双击牵引→输入牵引车轴组数据→输入牵引车自重→输入→双击军车或公务键→放行

→车型→刷卡→改轴。

11、出口变档车辆如何处理？ 答：变档是指由于收费站出口收费员和入口发卡员对通行车辆车型判断上的差异，出口收费员在征收通行费时，对车型的操作与入口不一致的一种特殊处理过程。变档分为降档与升档。当出口收费员在操作过程中，处理车辆的车型低于入口时称为降档，高于入口时称为升档。

（1）、出口降档。收费员将车牌号码及相关情况（卡号、入口站、车型等）报值机员记录备案，并经当班班长到现场确认后方可操作；班长无法及时赶到现场时，也可安排其他人员到现场进行确认；若短时间内无人能到现场确认，值机员应通知收费员先进行降档操作，以便让车辆快速通过，然后将情况报当班班长，并做好相关记录（在实行计重收费时，货车降档不需要上报，费率相同的三类、四类客车之间升档或降档可以不做记录）。

（2）、出口升档。收费员将车牌号码及相关情况（卡号、入口站、车型等）报值机员记录备案（在实行计重收费时，货车升档不需要上报）。

（3）、出口收费员将货车改为客车或将客车改为货车、货车跳跃式变档按照客车降档的处理程序进行处理。

（4）、在实行计重收费时，本条所指的升档及降档主要指客车的升档及降档，但也严禁对货车进行恶意升档或降档。

12、入口故意未领卡车辆出口如何处理？

答：车辆在入口未领卡闯卡上高速公路，入口站收费员应立即上报值机员做好记录，由值机员上报值班站长（应通报车型、车牌号等），在出口按北网最大距离站点间的收费里程计收通行费。车辆从非正常入口上高速，按无卡车处理，同时值机员应了解驾驶员从何处上高速，并立即向值班站长和监控分中心汇报，由分中心及时通知路政、养护、交警等有关单位协同解决。

13、入口非故意未领卡车辆出口如何处理？

答：出口收费员发现无卡车辆，立即报值机员与入口站联系，经核实确认入口收费站未发卡，应双击“卡号”键，输入十位卡号“0000000000”输入站号，按实际行驶里程收费，值机员做好相关记录，下班后将IC管理计算机的IC卡库存减去一张。

14、驾驶员遗失通行卡或ETC卡的车辆如何处理？

答：能够核实入口的按照实际行驶里程收取通行费和通行卡赔偿费50元。具体操作流程：应双击“卡号”键，输入入口发放通行卡卡号，输入站号，值机员做好相关记录，下班后将IC管理计算机的IC卡库存减去一张。并录入通行卡黑名单。找回通行卡的退还50元卡费，退款报管理处经公司营运部批准按负加收录入，该卡按坏卡回收，收回定额票据作废票，同时解除通行卡黑名单。经核实，无车辆入口信息，按照北网全程收取通行费和通行卡赔偿费50元。

驾驶员称遗失ETC卡车辆：经与司机提供入口站核实，确认该车在入口使用ETC卡，应双击“卡号键”，输入ETC卡号，输入站号，按实际行驶里程收费，值机员做好相关记录。无法核实车辆是否使用ETC卡，按照北网全程收取通行费和通行卡赔偿费50元。

15、通行卡在车里但无法取出的车辆如何处理？

答：应按照无卡操作收费，并限定司机在规定的时间内（具体时间由收费站同司机约定，一般不超过31天）取出通行卡。

16、“无卡”操作后又找到卡的车辆如何处理？

答：如果按照无卡操作后在31日内司机又找到了该车的通行卡，收费员应上报打印票号、金额，值机室立即通过通行卡查询，核实入口信息无误后，经值班站长同意，使用定额票据据实收费，退还余款（收费员应将此规定告之司机）。值机员在当日值机记录和车道特情处理记录上记录车主姓名、联系方式、车牌号、车型、重量或座位数、入口站、卡号、发卡日期、退还金额、经办人（签字）、批准人

（签字）等内容。该卡作为坏卡回收，退还的票款由收费站报管理处安全营运科审核并经公司安全营运部同意后按照负加收款录入，将原发票收回作废。如司机所提供的通行卡经核实并非该车的原通行卡，收费员应没收该通行卡，并将情况报值机室，由值机员报值班站长并通知公安等部门协助处理，查出通行卡的来源。

“无卡”操作后找回ETC卡车辆：无卡操作后在31日内司机又找到了该车的ETC卡，收费员应上报打印票号、金额，值机室立即通过司机提供ETC卡查询，核实入口信息无误后，经值班站长同意，刷ETC卡采取现金缴纳通行费，多余票款退还司机。值机员在当日值机记录和车道特情处理记录上记录车主姓名、联系方式、车牌号、车型、重量或座位数、入口站、ETC卡卡号、 刷卡日期、退还金额、经办人（签字）、批准人（签字）等内容。无卡发票金额及卡费由收费站报管理处安全营运科审核并经公司安全营运部同意后按照负加收款录入，将原发票收回作废。如经核实司机提供的ETC卡非该车遗失找回的ETC卡，则不予退款处理。

17、对于驾驶员故意损坏通行卡车辆如何收费？

答：如可核实入口则按照实际行驶里程加50元卡费收取通行费，如无法核实入口可按单倍全程收取通行费，加收50元卡成本费。

18、军车遗失或损坏通行卡如何处理？

答：对军车遗失通行卡和军车人为损坏通行卡者，收取通行卡赔偿费50元。 19、通行卡信息异常车辆如何处理？

答：通行卡异常车辆是指在出口无法正常读取IC通行卡信息，或IC通行卡内的信息显示异常（如超时、显示“此卡已用过”、“卡已回收、卡内出口**”等）以及通行卡破损或严重变形的车辆。

（1）、出口读卡显示“卡已回收、卡内出口**”。收费员立即将通行卡卡号上报，询问驾驶员入口站名；值机员立即查询此卡当前信息（必要时应与入口站联系核实），核实入口站后，指导收费操作。

（2）、出口读卡显示超时。收费员应立即上报值机员，收费员经过仔细盘查，如确认为换卡车，按换卡车有关规定处理；如查无实据，值机员做好记录，收费员按正常车辆操作。

（3）、出口读不出通行卡信息。若通行卡表面无任何损伤，无法确认是人为损坏，则询问司机入口站信息，经值机员核实后按自然卡坏操作，收费员输入卡号，根据入口站，据实收费，同时值机员应做好记录。若该卡无卡号，则按照司机提供的入口站经核实后，按自然卡坏操作（卡号可输入“0000000000”）。若可确认该卡是人为损坏的，能够核实真实入口的，按实际里程收取车辆通行费，另收通行卡赔偿费，无法核实其实际入口的，按北网最大站点间收费里程收取车辆通行费，另收通行卡赔偿费，值机员应做好记录。

（4）、通行卡破损或严重变形。出口发现破损或严重变形的通行卡，若可确认该卡是人为损坏的，按人为卡坏进行操作，值机员应做好记录，如不是司机损坏的，则询问司机入口站信息，经值机员核实后按自然卡坏操作，值机员做好记录。

20、发生司机所持IC卡连同钱物一起在途中被盗时，收费站核实情况后，可凭公安机关出具的证明收取车辆实际行驶里程费用加IC卡费用，若无法核实其实际行驶里程时，应收取其路网内最大行驶里程费用加IC卡费用。

21、因高速公路发生交通事故、刑事案件等情况需要当地安监、公安、消防、医院等部门协助处理的车辆应按军车免费放行，收费站应做好相关记录。对于紧急、特殊情况，如抢救危急伤员等，应立即予以放行，不得延误。

22、司机人为影响车辆称重数据的方式主要包括：1、在进入道口时遮挡光幕，影响数据上传。2、在称台上垫木板货或钢板。3、在超宽道口走S型路线绕过轮胎识别器。4、使用千斤顶或活动的车轴减轻秤台上车轴的重量。5、在通过秤台时踩刹车（跳车头）。

23、称重信息异常车辆如何处理？ 答：称重信息异常的车辆是指进入出口车道没有重量数据或重量数据、轴型等与实际情况明显不相符的货车。

（1）、因设备等故障，造成货车无重量数据，要进行复称，无法复称时，可参照有关的重量数据（如车辆自重、货物重量，其他站的票据等）收取其通行费，原则上不得实行最低标准收费。遇到主线站车流量较大、匝道站分流等特殊情况，经值班站长确认并批准后可按照最低标准收费，但一次最多不能超

过2辆车，对于此类情况值机员必须做好记录。

（2）、司机为逃费而采取不正当手段（如遮挡光幕、车辆行驶S型路线、踩刹车、等）导致无重量数据，或重量数据与实际情况明显不相符，应要求司机重新称重，按实际重量收取车辆通行费。

（3）、重量数据明显比车辆实际重量高或处于超限临界点时，可以允许司机重新称重，按最后的重量收取车辆通行费；或经值班站长确认并批准后删减超出的重量后收费。车辆拥堵时，一律不准复称，对恶意、强行进行复称的车辆可以请公安、路政部门协助处理。

（4）、重量数据明显比车辆实际重量低，应当与司机协商重新称重，按最后的重量收取车辆通行费。若司机坚持不重新称重，则报值班站长同意后按照该重量收取费用。

（5）、司机对称重有异议，收费员应耐心说服、解释，若长时间占用车道，值机员应通知路政人员前来处理，若司机无理取闹或造成严重堵车，值机员应通知路政和交巡警人员前来处理，同时报监控分中心，必要时填写特情车辆移交单将车辆带走处理。

（6）、因设备原因造成车辆轴型与实际情况不相符，需要删减车轴数据或整车数据，收费员必须立即报值机员做好记录，并由收费班长到现场确认后方可操作；班长无法及时赶到现场，可安排其他人员到现场进行确认；若短时间内无人能到现场确认，值机员应通知收费员先进行操作，以便让车辆快速通过，然后将情况报当班班长，并做好相关记录。

24、使用“轴重键”必须报值机员做好记录，并由收费班长到现场确认，班长无法及时赶到现场，可安排其他人员到现场进行确认；若短时间内无人能到现场确认，值机员应通知收费员先进行操作，以便让车辆快速通过，然后将情况报当班班长，并做好相关记录。特殊情况须值班站长到现场确认（如删减车辆的重量）。

25、称重数据未上传严禁读卡操作，首先应检查光幕上是否有遮挡物，如有应立即清除，若数据仍未上传，则应与司机协商重新称重，按最后的重量收取车辆通行费。若司机坚持不重新称重，则报值班站长同意后按照控制柜内显示的数据或有关的重量数据（如车辆自重、货物重量，其他站的票据等）计算收取车辆费用。

26、遇到超宽车辆，出口无法通行如何操作？

答：需要从入口驶离高速公路时，经值班站长同意后，可根据车辆相关的重量信息（如车辆自重、货物重量，其他站的票据等），收取通行费让车辆从入口驶出收费站，值机员做好相关记录。

27、非军车按军车放行的车辆如何规定？ 答：（1）、持有公司发放的有效临时通行证的车辆。在规定的区间和时效内按军车放行，收费员要核实通行车辆有关信息与临时通行证的内容是否相符，经确认后按军车放行，并报值机员记录时间、车牌等有关情况。

（2）、持过期临时通行证的车辆。收费员应予以没收，逐级报送公司，并按章收费，报值机员做好详细记录。

（3）、持临时通行证超区间行驶的车辆。收费员确认后，收取其超区间部分的通行费后按军车放行（不足5元收5元），报值机员做好详细记录。

28、持伪造临时通行证的车辆如何处置？

答：收费员报收费班长核实，经核实确认后，向值机员报告，值机员报值班站长到现场处理，收费站收回伪造的临时通行证，按照实际里程收取通行费。必要时请求交警、路政人员到现场协助处理，没收伪造临时通行证，逐级报送公司，报值机员做好详细记录

29、因高速公路养护、排障、边坡锄草、清理杂物等工作需要上高速公路的车辆如何处置？ 答：由各管理处申请，报公司批准后，方可按军车处理，按军车处理时，收费员报值机员记录备案。 30、按车队放行车辆有何规定？ 答：（1）、自行组织的车队。收费员提醒司机一车一卡，按正常车处理。（2）事先接到通知按车队放行的车辆。因公务活动组织的车队，按“车队”键操作放行的车辆，由公司通过传真电话方式 ，下达车队放行指令给相关管理处和收费站执行。下达按车队放行的指令时，应说明车队通过时间、开道车车牌号码、车型、颜色、车辆总数等有关情况。收费站接到通知后，立即通知值班站长，做好车队放行前的各项准备工作，车队通过后当班值机员做好车队放行的特情记录，保存好车队放行的传真文件或电话记录建档备查。部队事先与收费站取得联系，因军事演习等公务要求收费站按照“车队”放行的，收

费站要求其出具相关函件，上报安全营运科，然后经安全营运部批准后，由总值班室通知相关收费站按“车队”放行。（3）、事先未接到通知按车队放行的车辆。若收费站在没有收到车队放行通知时，遇到车牌号码是“WJ”开头的警卫车辆开道的车队及车牌号码在“苏A-00200”以内的车队如要求按车队通过，收费员报值机员记录备案后，可以按车队放行，值机员向站领导及管理处安全营运科汇报有关情况。

31、对于警卫车辆通过收费站是如何处理的？

答：苏交控营【2008】221号规定，收费站接到警卫任务后，收费站站长和管理员应及时到达收费现场，组织人员维持广场和道口秩序，提前开启贵宾通道，确保警卫任务车辆快速通过，同时严禁非警卫任务车辆通行贵宾通道。当警卫任务车辆在通知时间内未经过收费站时，收费站应继续等待，直至警卫任务执行完毕或正式通知警卫任务取消（公司总值班室第一时间通知到收费站）。车辆通过后，应立即恢复正常收费状况，做好相关记录，并将准备情况、车辆经过时间、通过情况及时汇报总值班室，总值班室汇报省调度中心，再由省调度中心报省交通厅值班室。

32、对于抢险任务的车辆通过收费站是如何处理的？

答：苏交控营【2008】221号规定，抢险任务主要是指抢险救灾的指挥、救护、消防等各类车辆通过收费站时执行的任务。执行任务包括车辆赶赴险情发生地和从险情发生地返回2个部分。

入口站：接到抢险任务后，入口收费站应及时通知到每个发卡道口，收费员注意观察，经确认后，发放军车卡，车辆通过后，应将有关情况汇报总值班室。

出口站：接到抢险任务后，出口收费站应及时通知到每个收费道口，收费员注意观察，经确认后，收回通行卡，按军车免费放行。车辆通过后，应将有关情况汇报总值班室。

33、从便道或道口推杆放行车辆是指不交通行费而推杆放行或从便道驶出高速公路的车辆。原则上各收费站严禁推杆放行车辆或开通便道放行车辆，特殊情况须经公司领导批准，同时收费站做好相关记录（值班站长应签字确认），建档备查。

34、出口被牵引车辆如何操作？ 答：（1）、被牵引车是故障车或有人有卡的发生交通事故车辆，则正常收取被牵引车费用。（2）、被牵引车是有人无卡的发生交通事故车辆，收取实际里程，并加IC卡赔偿费。（3）、被牵引车是无人有卡或无人无卡的发生交通事故车辆的发生交通事故车辆，则移交路政清障大队代收实际行驶里程的通行费，如无卡还应加收通行卡赔偿费，双方填写特情车辆移交单。（4）、被牵引车辆因调头第二次上高速公路时，入口站不再发放IC卡（收费员应上报值机员做好相关记录），出口站经核实后免收其通行费，并做好记录。

35、欠费车辆如何处理？ 答：欠费车辆是指在出口没有足够的现金或电子支付卡足额支付应交通行费的车辆。对于欠费车辆原则上不作物品抵押，若司机自愿进行抵押，经值班站长同意后可以进行欠费抵押，收费站应先垫付通行费，抵押物品的价值应超过车辆所欠通行费的两倍。双方签订抵押协议，对抵押物品仔细甄别，辩认其真伪、有无损坏、价值是否超过通行费，对有毒、有害、易挥发、易变质腐蚀等物品不接受抵押。收费站应对抵押物品、收费票据妥善保存，待车主缴费解除抵押时归还车主。若车主逾期（双方约定时间，最长不得超过31天）未来赎取，收费站应对抵押物品进行变卖处理，对于变卖的金额同车辆所欠的通行费冲抵后的差值，收费站应每季度汇总报管理处，若抵押物品无法处理时，收费站应及时汇总统计上报管理处进行核销处理。

36、出口公务车在出口处刷专用记帐卡时显示“此卡已用过”应要求驾驶员交出一张正常的ＩＣ通行卡，按军车处理后方可予以放行。否则，按照正常车无卡处理。

37、公务车的专用记帐卡损坏可以凭损坏的公务卡在入口领取军车卡，在出口处凭损坏的公务卡和军车卡按照军车放行。

38、出口遇到公务车无卡，一般情况下按照普通车辆无卡正常收费，否则，值机员立即请示值班站长，值班站长报请管理处安全营运科同意后，指导操作。

39、U行车辆如何处理？

答：U行车辆是指从某站上高速公路中途不下路调头又从该站出高速公路的车辆。 （1）、U行车辆处理一般情况下按照省政府相关部门的规定处理，对U行车辆，按高速公路最低收费标准收取车辆通行费。（2）、因交通管制、交通事故等原因造成车辆U行的，经管理处安全营运科同

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