由交通拥挤现象引发的经济学思考

由交通拥挤现象引发的经济学思考

王美丽——0512404 国际商学院 国际贸易

摘要：随着社会的发展，城市交通拥挤现象日益严重。本文运用经济学的供给和需求、外部性、需求的价格弹性等原理，对交通拥挤这一社会现象进行了分析。

关键词：汽车的需求和供给，外部性，需求的价格弹性。

Hustle the economics of the phenomenon creation thinking from the transportation

Wang Meili The international trade of the international college of commerce

Abstract :Along with the development of the society, the crowded phenomenon of the city transportation is serious increasingly. This text use of economics supply and need, exterior, the price elasticity of demand etc. principle, hustled this social phenomena to carry on the analysis to the transportation.

Keywords :The demand and supply of the automobile, exterior, price elasticity of demand.

21世纪是个经济急速发展的时代，随着科技的进步，人们生活水平的提高，人们对车的购买量也逐渐加大。从而导致了现今普遍存在于中国个大城市的严重问题——交通拥挤。

我们生活在一个经济的社会，这就要求我们要用经济的眼光去看待问题，用经济学的方法去解决问题。就交通拥挤这一社会现象而言，我们就可以用经济学的理论去分析。

一、用经济学的原理来分析一下交通拥挤这一现象产生的原因。

（一）汽车的供给和需求

需求：随着社会的进步，人们生活水平的提高，收入的增加，使得人们对车的需求增加。人们赚的钱越多，越富有，他们对车的需求就越强。一般情况下，人们总是为了避免挤公交车而去买车。另一方面，随着技术水平的提高，降低了车的生产成本，从而使车的价格降低，也就会促使更多的人去买车。综上原因，就加大了对车的需求量。

供给：随着人们对车的需求量的增加，相应的生产者会加大对车的供给。另外，一个决定供给的重要因素——技术的进步。技术进步，会降低生产者的生产成本，提高他们的生产效率（produce efficent），从而，增加生产者剩余（producer suplus）。所以，生产者愿意提供更多的汽车。

在汽车的需求和供给的共同影响下，就导致了公路上车的大量出现。

（二）共有资源（common resources）

当今社会，人们大多开着自己的私家车上下班。因此，人们会很经济的考虑选择哪条路去上班。很显然，人们会选择一条既近又不收费的路，既省钱又省时间。这就体现了一个共有资源——免费而拥挤的路——具有竞争性而不具有排他性。既然是不收费的路，那么人们就会不约而同的选择这条路。这就很容易导致这条路的交通拥挤。

正是这种交通拥挤给人们带来了诸多不便。

二、我们再用经济学的思想分析一下交通拥挤带来得影响。

（一）产生了负的外部性

当代的汽车，还是以使用汽油为主，并没有大量的使用电能汽车。这样，大量的汽车行驶就会排放出很多对人体有害的气体。行人不可避免的要呼吸这些有害的汽车尾气，很可能会引起疾病。这就对不相关的第三者产生了负的外部性。 （二）加大了社会成本

纵所周知，交通拥挤必然导致车辆的行驶速度大大降低，这就使得人们 路上浪费了大量的宝贵时间。同样也使司机浪费更多的汽油，也就增加了汽油的直接成本。

此外，交通拥挤的产生，就要求政府采取一定的措施进行管理。很自然，政府会投入大量的资金、人力去解决这些问题。这样也就增加了社会总成本。 （三） 降低了预期效用

人们买车用来上下班，是为了减少挤公车所浪费的时间和精力。然而，恰恰相反，由于出现了严重的交通拥挤，就大大降低了人们的这一预期效用。

（四）对共有资源的影响

环境，很显然是一种共有资源。大量汽车的出现，导致了环境这一共有资源的严重污染。这样就减少了其他人拥有良好环境去生活的机会。

这种种不良影响，迫使我们急切的采取方法去解决这一问题。 三、我们要用经济学的思想想出办法来解决这个问题。 （一）运用需求的价格弹性理论

经济学中的需求弹性是指某一产品的需求量对价格变化的反映。而决定这一原理的重要因素是看这一产品是必需品（necessities）还是奢侈品（luxuries）。

显而易见，私用汽车是一件奢侈品。只有收入足够多时，人们才会去花钱买车。否则，人们会很自然得用坐公交车来代替买车。

对于奢侈品来讲，它的价格弹性相当大。一旦涨价，它的需求量就会大幅度下降。因此，如果政府部门增加对汽车生产商收税，使生产者的生产总成本加大，这样，他们的利益就会受到影响。他们会用升高价格来维持盈利。然而，价格的升高，汽车的需求量就会大大的下降。这样就能减少公路上汽车的数量，从而，减轻交通拥挤现象。

（二） 利用互补品的性质

我们知道，互补品是：一种产品的价格上升，会导致另一种产品的需求量下降，则这两种产品就是互补品。汽车与汽油正是一对互补品。因此我们可以采取提高汽油的价格的方法，来限制行车的数量。使用私家车的人们，会很关心汽油的价格。一旦汽油的价格升高，就会加大他们的机会成本。这时，人们会充分考虑到自己的机会成本，而尽量少用自己的车。用乘公交车或自行车来代替。

综上所述，交通拥挤这一普遍的城市现象，引发的问题是十分严重的。这也就提醒了我们，在现实生活中，要时刻以经济学的思维去观察事物，去发现问题、分析问题、解决问题。

参考文献

（1） 经济学能做些什么（M）——郑州大学出版社.2004. （2） 弗里德曼的生活经济学(M)——辽宁教育出版社.1999.

评语：

这篇文章用十分清晰的逻辑层次，运用经济学的供给和需求、外部性、需求的价格弹性等原理，对交通拥挤这一社会现象进行了分析。并且运用经济学的原理提出了解决问题的相应的建议。展示了自己作为大一学生对所学知识的良好整合能力。

王志文

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/qxta.html