行车组织试题A

一、填空题。（每空1分，共计30分）

1．城市轨道交通车站按其运营功能不同可分为： 、 和 。 2．城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为 、 和 。 3．《地铁设计规范》中规定城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于 ，联络线、出入段线的最大坡度不宜大于 。

4．轨道是一个整体性工程结构，一般由 、轨枕、连接零件、道床、 和道岔组成。 5.列车侧向通过道岔时需限速，12号道岔的侧向允许通过速度为 。

6. 即为自身具有动力装置；具有牵引与载客双重功能的车辆； 为不装备动力装置；需具有动力牵引功能的车辆牵引拖带的车辆；仅有载客功能。

7.城市轨道交通列车是将车辆按 、 及有关规定编成的车列，并配备司乘人员、挂有 及规定的列车标志。

8.客车车次一般用4位编码表示，前2位代表列车 ，后2位代表 。单数行程代表下行，双数 行程代表上行。

9.列车救援时，行调决定救援后，向故障车、救援列车和有关车站发布 ，通知故障车司机 ，清客车站，明确故障车停放地点，做好隧道通风。

10．信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不应危及行车安全，此为 原则，

它是轨道交通信号安全系统必须贯彻的基本准则。

11. ATC系统根据其闭塞制式的不同分为 、 和移动闭塞式。

12.信号系统根据其主要设备的分布，可分为以下几种运作模式： 、车站就地控制模式及 。

13.城市轨道交通是一个重要的用电部门，城市轨道交通供电不同于一般工业和民用的供电，根据其重要性规定为 。

14.行车指挥系统的三大组成部分包括 、车站和 。

15.列车运行图中车站中心线的确定有两种方法：按区间 比率确定和按区间 比率确定。

二、选择题。（每题2分，共计20分）

1．在正线进行，影响正线、辅助线行车，无需开行工程列车，但需停止接触网供电作业的施工，简称为( )。 A．AC类 B．AA类 C．AB类 D．BA类 2．计算技术速度时，不需考虑的是( )。

A．列车在各站的停站时间 B．列车启动加速时间 C．区间运行时间 D．慢行以及制动停车的时间 3. ( )有障碍物检测装置，在关闭时如检测到障碍物会自动弹开。 A．应急门 B．滑动门 C．端门 D． 固定门

4. 遵循“故障一安全”原则，轨道电路设备在发生故障时必须确保只能给出“（ ）”通报。

A．故障 B．安全 C．错误 D．占用

5．停车点有时即是危险点，例如有车的线路，在停车点的前方通常还设置一段防护段。保证列车停靠在设定的 停车点，是由( )子系统实现的。

A．ATO B．ATS C．ATP D．都不是

6.车辆段内进段信号机显示一个白色灯光和一个红色灯光，表示( )。 A．禁止越过该信号机

B．允许进段，前方进路开通直向道岔 C．允许进段，前方进路开通侧向道岔

D．引导信号，允许越过该信号机，以不超过15公里／小时的速度进入车辆段，并随时准备停车

7．客车因故障或其他原因需临时停车，司机可用客车紧急广播或人工广播告知乘客，如在车站需停车时间过长时，则( )。

A．关闭主控钥匙 B．打开车门

C．引导乘客下车 D．关闭车门 8．正线和辅助线上采用的道岔不得小于( )号。 A． 12 B． 9 C． 7 D． 6

9. 以下不属于列车运行图组成要素的是( )。 A．时间要素 B．数量要素 C．距离要素 D．相关要素

10．采用站间电话行车法时，( )就是列车占用区间的行车凭证。 A．调度命令 B．路票

C．地面信号显示 D．列车速度码

三、名词解释。（每题4分，共计20分）

1.外轨超高

2.联锁

3.列车运行图

4.行车凭证

5.限界

四、简答题。（每题6分，共计30分）

1. 岛式站台与侧式站台的区别是什么?各有什么优缺点?

2.客车车门编号的原则是什么？

3. ATO子系统有哪些功能?

4.列车运行图的编制原则是什么?

5.路票的要素有哪些？其使用规定有哪些？

答案

1、终点站（始发站）、中间站、换乘站 2、正线、辅助线、车场线 3、30‰，40‰ 4、钢轨、防爬设备 5、50

6、动车、拖车

7、运营时刻表、施工行车公告、动力车辆 8、服务号、行程

9、救援命令、救援方式 10、故障-安全

11、固定闭塞式 准移动闭塞式

12、控制中心调度指挥模式、列车控制模式 13、一级负荷

14、运营控制中心、车辆段 15、实际里程 运行时间 二、

1、A 2、A 3、B 4、D 5、C 6、D 7、B 8

、B 9、C 10、B

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