生产实习报告

暑假生产实习报告

院系： 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 实习单位：

目录

公司简介------------------------------------------------------------2 安全培训------------------------------------------------------------3 发动机装配------------------------------------------------------- -6 总装工艺-----------------------------------------------------------10 焊装工艺-----------------------------------------------------------12 冲压工艺-----------------------------------------------------------15 涂装工艺---------------------------------------------------------- 16 5S培训------------------------------------------------------------ 19 实习心得---------------------------------------------------------- 22

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公司简介

海马（郑州）汽车有限公司（简称“海马郑州”）是海马股份全资子公司。2007年，海马股份通过重组郑州轻气、产能扩建、新品研发等举措，顺利实现海马汽车产业链的中原布局。

目前，海马郑州第一工厂（即原郑州轻汽，现更名为海马商务汽车有限公司）5万辆技改项目已经竣工投产，海马郑州首款产品——海马福仕达微客；海马第二工厂即15万辆轿车生产基地于08年4月开工建设，09年下半年建成投产；发动机工厂也在紧张筹备之中。

位于上海浦东张江高新技术开发区的上海海马研发，是海马郑州的全资子公司。承担海马系列产品的研发、平台的扩展、产品的改型以及关键技术、集成技术的研究与应用。现在员工370人，占地面积12.5万平方米，总资产4亿元，拥有先进的汽车研发的试制、试验手段。

同时，海马郑州的供应商配套体系和经销商网络也初见规模。供应商配套厂商达到80余家，其中，开封零部件工业园已建成投入使用，园内供应商企业达到11家；经销商团队为海马郑州重新组建， 09年已超过100家。

海马郑州将充分发挥郑州的区域优势，立足“两微”（即微客与微轿），做精、做大、做强微车市场，努力成为微车市场上的主流品牌。

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安全培训

每个人都希望实现自己的梦想，每个公司都希望拥有一批高素质的员工队伍。每个人都想通过自身努力得到别人的认可。因此，进入公司实习前，我们必须接受必要的安全培训。 一、安全管理基础

（1）安全生产：消除或控制生产过程中的危险因素，保证生产顺利进行。

（2）本质安全：通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下，也不会造成事故。 （3）安全管理：是为了在生产过程中保护劳动者的安全和健康，改善劳动条件，预防工伤事故和职业危害，实现劳逸结合，加强安全生产，使劳动者安全顺利地进行生产所采取的一系列法制措施。 （4）事故：职业活动过程中发生意外的突发性事件总称，通常会使正常活动中断，造成人员伤亡或财产损失。

（5）事故隐患：引导致事故发生的物的危险状态，人的不安全行为及管理缺陷。

（6）不安全行为：职工在职业活动中，违反劳动纪律，操作程序和方法等具有危险性的做法。

（7）违章指挥：强迫员工违反国家法律、法规、规章制度或操作规程进行作业的行为。

（8）违章操作：员工不遵守规章制度，冒险进行操作的行为。 （9）四不放过的原则：是指在调查处理工伤事故时，必须坚持事故

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原因分析不清不放过、没有采取切实可行的防范措施不放过、事故责任人没受到处罚不放过、他人没受到教育不放过。 （10）三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 （11）三级安全教育：入厂教育、车间教育、班组教育。

（12）四不伤害：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、帮助别人不受伤害。

（13）三懂四会：懂生产原理，懂工艺流程、懂设备构造；会操作、会维护保养、会排除故障和处理事故，会正确使用消除器材和防护器材

二、安全生产的“四个必须”

1．必须人人注意安全：不但要注意自己的安全，还要注意别人的安全和其他各种安全隐患。

2．必须事事注意安全：做任何事情都要注意安全，不要因为熟练而忽视安全。

3．必须时时注意安全：如不要因为即将下班而加快速度，违章操作，忽视安全。

4．必须处处注意安全：在任何地方都要注意安全。 三、生产厂区内的十四个不准 1、加强明火管理，厂区内不准吸烟。 2、生产区内不准未成年人进入。

3、上班时间，不准睡觉、干私活，离岗和干与生产无关的事。 4、在班前班上不准喝酒。

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5、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备，用具和衣物。 6、不按规定穿戴劳动保护用品、不准进入生产岗位。 7、安全装置不齐全的设备不准使用。 8、不是自己分管的设备、工具不准动用。 9、检修设备时安全措施不落实、不准开始检修。 10、停机栓检修后的设备、未经彻底检查、不准启用。

11、未办高处作业证、不带安全带，脚手架、跳板不牢不准登高作业。 12、石棉瓦上不固定好跳板，不准作业。

13、未安装触电保安器的移动式电动工具，不准使用。

14、未取得安全作业证的职工，不准独立作业；特殊工种职工，未经取证，不准作业。 四、安全色及安全标志

我国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色，其含义： 红色：禁止，停止

蓝色：指令，必须遵守的规定 黄色：警告，注意 绿色：提示安全状态通行

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发动机装配

我们实习的第一站在发动机工厂。 一、发动机编号及要求见下图：

二、主轴瓦的选配如下表：

三、气缸体总成的装配

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（1）、气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。

（2）、主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦。

（3）、碗形塞的安装。装碗型塞：将缸体装在装配支架上，用压装工具将缸体进气侧的两个碗型塞、缸体排气侧的三个碗型塞、后端面的一个碗型塞装在缸体上相应孔内，装碗型塞之前需要在碗型塞的结合面涂一层“乐泰648胶”，用压装工具（或机床）将碗型塞压装到位，如下页图所示（碗型塞压入后应低于平面 2±0.5mm ）。

（4）、碗形塞装配后，气缸体总成应进行压力试验：

A. 气缸体总成水套，在2bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min B. 气缸体总成油道，在4bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min C. 气缸体总成回油孔，在2bar 的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜

30cm3/min

（5）、气缸体总成应彻底清洗，除去所有外来杂质及毛刺，全部油道和油孔要打通并清洗干净，在装配其它零部件前应吹干。 四、连杆总成的装配和安装

（1）、活塞。在装配时，活塞销孔和活塞销无须分组装配。

（2）、活塞销。在销及销孔分别涂上一层机油，先将一只卡环装在活塞销孔卡簧槽内，将活塞销通过连杆小头孔装到活塞销孔内，装上另一只卡环。注意，活塞销上有字的一面朝向缸体前端面，连杆上有标记的一 面朝向前端面装配。装配后检查活塞销转动的自如情况。

（3）、连杆总成的装配。连杆螺栓在装配前应用发动机润滑油润滑螺纹，先用手拧上连杆螺栓，然后拧紧到力矩25±3Nm，再顺时针转角90±5°（注：须装上曲轴后再拧紧）。

（4）、活塞环的安装。活塞环的安装按油环衬环、上下刮片、第二道气环、第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向，有“TOP”字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°。 （5）、活塞连杆总成的安装：

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A. 在活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注意环口的位置要与上面所

述相同；

B. 用不掉毛绒的无纺布清洁曲轴连杆轴颈和缸筒； C. 给缸孔和连杆轴颈加注发动机油；

D. 将活塞连杆总成通过活塞环压缩导向套装在缸孔内，并推到位； E. 拧紧连杆螺栓；装配时要注意活塞及连杆的向前标识，不能装反。测量连杆

的轴向间隙（0.15 -0.40mm）。 五、曲轴装配注意事项：

（1）、曲轴箱主轴孔装配面、轴瓦装配面要求清洁干净，轴瓦要装配到位。 （2）、曲轴轴径不允许有碰伤、且要求清洁干净。 （3）、止推片方向不允许装反。

（4）、装配时要注入足够的润滑油(SF15W/40汽油机油)。 （5）、主轴承盖箭头方向要正确

（6）、主轴承盖螺栓扭力要达到规定要求。 六、活塞入缸装配注意事项： （1）、缸孔内应清洁干净。

（2）、活塞入缸时其活塞箭头方向应指向缸体小端。 （3）、活塞色标应与缸孔对应一致。

（4）、活塞入缸时，其连杆螺栓要戴上塑料保护套。入缸完毕后，在盖连杆盖时，

要求连杆盖与连杆接合处缺口应在同一侧，分组号 要对正。 （5）、连杆螺母扭力要达到规定要求。

七、装张紧轮、正时皮带张紧轮、正时皮带装配时要注意以下几点：

（1）、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上。 （2）、正时皮带箭头标记应指正时针方向。

（3）、先预紧张紧轮左边一颗栓，再预紧右边一颗螺栓，此时张紧轮能保持移动。 （4）、将扭簧一端要挂在张紧轮总成支承板缺口处，另一端挂在水泵螺栓头部。 （5）、先打张紧轮左边一颗栓的扭力，再打右边一颗螺栓的扭力，用张力计检查皮带张力，其范围应在120-200为合格。

八、调整气门间隙时，应注意以下几点要求：

（1）、气门间隙要求在(0.13~0.18) mm范围内，中值取0.15 mm。

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（2）、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上时，且要求一、二缸进气摇臂弧面压在凸轮轴基圆上，此时调整1、2缸进气门间隙，完毕后再调1、3缸排气门间隙。

（3）、飞轮顺时针转360°调整3、4缸进气门间隙，完毕后再调整2、4缸排气门间隙。

（4）、气门间隙全部调整完后，须对调整螺母打扭力并检查气门隙是否符合规定要求。

技术是在劳动生产方面的经验、知识和技巧，也泛指其他操作方面的技巧，方法是现指为达到某种目的而采取的途径、步骤、手段

每一个定义都不能确切描述工艺的内涵，通常所说的工艺，是这几个定义的综合，一般来说，工艺要求采用合理的手段、较低的成本完成产品制作，同时必须达到设计规定的性能和质量，其中成本包括施工时间、施工人员数量、工装设备投入、质量损失等多个方面。

从发动机工厂实习完出来，我们开始了在汽车四大工艺车间的实习。

总装工艺

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一、定义

总装是按一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整车。无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能的生产过程。 二、工艺分类：

1、发动机装配工艺及装备

发动机装配工艺装备主要分为五个类型：总成和分总成装配线；移载翻转设备；自动拧紧设备；专用装配设备和检测设备。

国内各发动机制造企业所采用的发动机装配线型式较多，大致可归纳为；自由滚道＋双链桥架小车式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式；自由滚道＋带随行支架地面板式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式＋带随行支架地面板式；悬挂链式等。 2、车桥及变速器装配工艺及装备

后桥及变速器总成装配线也与发动机装配线一样由刚性装配线向柔性装配线方向发展，输送线的型式同发动机的装配一样，也有4种型式， 但目前采用较多的是摩擦式机动辊道式。在装配线上配备各种专用装配设备和检测设备。

3、零部件装配工艺及装备

零部件装配设备主要由装配输送线、各种装配专机和检查设备组成。 零部件柔性装配技术开始是随着彩电生产线的引进而开始采用的。80年代中期，随着电子工业的发展，许多彩电生产厂先后引进国外技术和生产线，国内一些设备生产厂在消化吸收引进技术基础上，自行研制了轻型摩擦机动辊道、差速链为主的柔性装配线，并在90年代应用于汽车零部件装配生产线上。目前这种轻型非同步装配线设计制造技术在我国已经成熟，并广泛应用于轻工、电子产品和零部件生产线中。 4、整车装配工艺及装备

汽车装配线，一般是指由输送设备(空中悬挂和地面)和专用设备(如举升、 翻转、压装、加热或冷却、检测、螺栓螺帽的紧固设备等)构成的有

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机整体。

整车装配所用的设备主要包括：装配线所用输送设备、发动机和前后桥等各大总成上线设备、各种油液加注设备、出厂检测设备以及各种专用装配设备 。

三、总装工艺要求

1、完整性。所有零部件、总成等全部装配，不遗漏。

2、统一性。即三统一：两车间同车型统一、同车间同车型统一、同一工位的同车型统一。

3、稳固性。螺栓、螺母、螺钉等零件达到规定的力矩，防止松动等不良现象。

4、定量性。润滑液等液体的加注按规定用量。

5、密封性。包括冷却系统、燃油系统、挡风玻璃灯得密封，不漏水、漏气等。

6、润滑性。

焊装工艺

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金属焊接是通过适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。焊接不仅可以解决各种钢材的连接，而且还可以解决铝、铜等有色金属及钛、锆等特种金属材料的连接，因而已广泛地应用于机械制造、造船、海洋开发、汽车制造、机车车辆、石油化工、航空航天、原子能、电力、电子技术、建筑及家用电器等部门。

随着焊接机械化、自动化水平不断提高，焊接新工艺、新方法快速投入生产。焊接方法种类繁多，而且新的方法仍在不断涌现，利用族系法首先将焊接方法划分为三大类，即熔化焊、固相焊和钎焊；其中熔化焊按能源种类细分为电弧焊、气焊、铝热焊、电渣焊等；电弧焊又可细分为熔化极的、各种保护方法的焊接方法。目前我们用的较多的是电阻点焊和气体保护焊。 一、焊接热的产生及影响产热的因素 1、产热公式

Q=I2Rt（J）

2、影响产热的因素 （1）、电阻的影响

式中的电极之间的电阻R包括工件本身的电阻R1、两工件之间的电阻R2、电极与工件之间的电阻R3。 （2）、焊接电流的影响

焊接电流的影响比电阻和时间两者都大。在点焊过程中必须严格控制 （3）、焊接时间的影响

焊接电流和焊接时间在一定范围内可以互相补充。 （4）、电极压力的影响

电极压力对两电极间总电阻R有显著的影响，随着电极压力的增大，R显著减小，此时焊接电流虽略有增加，但不能影响因R减小而引起的产热的减小，因此，焊接强度总是随着电极压力的增大而降低。 （5）、电极形状及材料性能的影响

随着电极端头的变形和磨损，接触面积增大，焊点强度降低。 （6）、工件表面状况的影响

工件表面的氧化物、污垢、油和其他杂质增大了接触电阻，从而影响焊接强度。

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二、点焊工艺及其参数的选择 1、点焊工艺参数的调整及确定:

（1）、根据工件的材料、板厚按前述的工艺参数选择。 （2）、根据工艺参数修整电极直径到确定尺寸。

（3）、利用与被焊件相同材料及板厚的试板进行试焊，检查质量合格后方可进行焊接生产。

2、选择工艺参数的具体步骤如下： （1）、定电极的端面形状和尺寸d=2＆+3。

（2）、初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样；

（3）、经检验熔核直径符合要求后，再在适当的范围内调节电极压力，焊接时间和电流，进行试样的焊接和检验，直到焊点质量完全符合技术要求所规定的要求为止。

三、点焊工艺操作

（1）、点焊工作前检查焊机的润滑状态是否良好。

（2）、打开冷却水阀门，并检查水路是否畅通和密封，任何冷却水路没有通水都不允许焊接。

（3）、打开气阀，并调好适当压力。

（4）、接通电源，空动作几次确认无误后方可开始工作。 四、焊点表面缺陷及其产生原因

（1）、未熔透：电极端部直径过大，焊接电流过小。

（2）、焊点过小：焊接电流不够大，焊接通电时间太短，电极压力过大。 （3）、焊点压坑太深：焊接电流太大，电极端部太小，电极压力不适当。 （4）、焊点不正：上下电极未对正，电极端部在通电时滑移，电极端部整形不良，工件与电极不垂直。

（5）、焊点表面喷溅：电极压力不足，焊接电流过大，电极压力不足，通电时电极移动，上下电极错位。

（6）、电极工件粘连：工件表面污染，电极压力太小，焊接电流太大，焊接通电时间太长，电极水冷不良。

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（7）、裂纹、缩孔、针孔：焊点未凝固前卸去电极压力，电极压力不足，焊接电流过大，通电时电极移动。

（8）、焊点周围上翘：焊接电流过大，电极压力太大， 电极端部过小，工件接触不良，上下电极不正。 五、点焊设备简介 1、三大部分

（1）、控制部分：主要是一台微型电脑控制箱，具有存贮，输入数据的功能，并控制所有的参数，设定参数，控制休止时间，预压时间，加压时间，回路时间。 （2）、变压器部分：是水冷式变压器，其主要功能是叫380V的电压转化为24V的电压。

（3）、工作部分：主要是通水电缆和焊钳。通水电缆主要用于通水，通电；焊钳是用于生产的操作工具。 2、三大路 （1）、水路：

主要作用是冷却焊接时产生的热量。焊钳的工作原理是通过两焊钳臂的电流短路（大电流，小电压）而产生高温，一达到熔化工件的效果。再通过焊钳的气缸压力使工件焊接在一起。 （2）、电路：

首先将380V的电压转化为24V的电压，然后在经过二次电缆到达焊钳的两臂后，在焊接时就形成了一条焊接回路。 （3）、气路：

首先是管路里的高压气体通过软管进入附在变压器上的气动三联件中的油水分离器中，过滤高压空气中的杂质，然后经过气动三联件中的调压阀，根据需要的气压的大小（气压为0.4——0.6兆帕）再经过气动三联件中的油杯，将油杯里的油带到高压空气管道里，在一个电磁阀的动作下，带油的高压空气不仅焊钳气缸而且也润滑了气缸。

冲压工艺

冲压工艺是四大整车生产工艺里的第一道，会直接影响到车身外形，故而要

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求尤为严格。 一、冷冲压

冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。 二、冲压工艺流程

海马郑州第二工厂冲压车间尚未引入开卷工序，其钢板的开卷由合作企业操作。

三、冲压加工特点

1、产品尺寸稳定。 2、精度高。 3、重量轻。 4、刚度好。 5、互换性好。 6、高效低耗。 7、操作简单。 8、易于实现自动化。

涂装工艺

一、定义

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被涂物经过除锈、脱脂及磷化处理后，用一定方法讲涂料覆其上，让被涂物的耐腐蚀性、装饰性等得以提高的过程。 二、涂装的作用

1、保护作用。主要是金属防腐蚀。

2、装饰作用。装饰产品表面，美化产品和生活环境。

3、标志作用。做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。

4、特殊作用。电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料。

三、涂装三要素及类型

1、三要素： 1）涂料

2）涂装技术（方法、设备、环境） 3）涂装管理 2、涂装类型

根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能，一般分下列几种类型：

1、高级装饰性涂层（一级涂层）

应用范围：高、中级轿车，钢琴、计算机、高档自行车、家用电器等。 2、装饰性涂层（二级涂层）

应用范围：载重汽车驾驶室、火车车厢、公共汽车、机床等。 3、保护装饰性涂层（三级涂层）

应用范围：工厂设备、集装箱、农业机械、管道等 4、一般保护性涂层 5、特种保护性涂层

6、其它如锤纹、冰纹、皱纹等美术装饰涂层或具有示温、夜光等特种功能涂层

四、涂装工艺流程

1、汽车车身典型涂装工艺

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五、电泳涂装

电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。

电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。

电泳涂装的分类：

1）按沉积性能可分为阳极电泳(AED)（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳(CED)（工件是阴极，涂料是阳离子型）；

2） 按电源可分为直流电泳和交流电泳； 3）按工艺方法又有恒电压法和恒电流法。 2、电泳涂装特点

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1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患； 2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%；

3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；

4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率； 5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理；

6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。 六、涂装三废处理

涂装车间产生的“三废”——废气、废水、废渣主要危害会对环境造成大气污染和水质污染。

1、大气污染

造成大气污染的主要物质是烟尘、粉尘和有害气体等。涂装车间废气主要由喷漆室、流平室、烘干室处产生，主要有挥发性溶剂、涂料粉尘、热分解产物、燃烧废气等。

废气处理方法 ：直接燃烧法、触媒氧化分解法、活性炭等吸附剂的吸附法、水洗

2、水质污染

主要废水有：前处理废水；电泳废水；喷漆室废水；湿打磨废水等。 废水处理方法：凝集沉淀法、上浮分离法、离子交换法、膜分离法生化处理法等

5S培训

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一、“5S”的含义

“5S”即指整理、整顿、清扫、清洁、素养。指在生产现场，对材料、设备人员等生产要素开展相应的整顿、整理等活动，为其他管理活动奠定良好基础的过程。 二、“5S”介绍

1、整理

把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。对于车间里各个工位或设备的前后、通道左右、厂房上下、工具箱内外，以及车间的各个死角，都要彻底搜寻和清理，达到现场无不用之物。坚决做好这一步，是树立良好作风的开始。日本有的公司提出口号：效率和安全始于整理！

整理的目的是：①改善和增加作业面积；②现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；③减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；④消除管理上的混放、混料等差错事故；⑤有利于减少库存量，节约资金；⑥改变作风，提高工作情绪。

2、整顿

把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。

整顿活动的要点是：①物品摆放要有固定的地点和区域，以便于寻找，消除因混放而造成的差错；②物品摆放地点要科学合理。例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些（如放在作业区内），偶而使用或不常使用的东西则应放得远些（如集中放在车间某处）；③物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域采用不同的

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色彩和标记加以区别。

生产现场物品的合理摆放有利于提高工作效率和产品质量，保障生产安全。这项工作已发展成一项专门的现场管理方法——定置管理（其内容将在第三节中进一步介绍）。

3、清扫

把工作场所打扫干净，设备异常时马上修理，使之恢复正常。生产现场在生产过程中会产生灰尘、油污、铁屑、垃圾等，从而使现场变脏。脏的现场会使设备精度降低，故障多发，影响产品质量，使安全事故防不胜防；脏的现场更会影响人们的工作情绪，使人不愿久留。因此，必须通过清扫活动来清除那些脏物，创建一个明快、舒畅的工作环境。

清扫活动的要点是：①自己使用的物品，如设备、工具等，要自己清扫，而不要依赖他人，不增加专门的清扫工；②对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养。清扫设备要同设备的点检结合起来，清扫即点检；清扫设备要同时做设备的润滑工作，清扫也是保养；③清扫也是为了改善。当清扫地面发现有飞屑和油水泄漏时，要查明原因，并采取措施加以改进。

4、清洁

整理、整顿、清扫之后要认真维护，使现场保持完美和最佳状态。清洁，是对前三项活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。

清洁活动的要点是：（1）车间环境不仅要整齐，而且要做到清洁卫生，保证工人身体健康，提高工人劳动热情；（2）不仅物品要清洁，而且工人本身也要做到清洁，如工作服要清洁，仪表要整洁，及时理发、刮须、修指甲、洗澡等；（3）工人不仅要做到形体上的清洁，而且要做到精神上的“清洁”，待人要讲礼貌、要尊重别人；（4）要使环境不受污染，进一步消除浑浊的空气、粉尘、噪音和污染源，消灭职业病。

5、素养

素养即努力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5S”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“5S”活动，要始终着眼于提高人的素质。

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三、开展“5S”活动的原则

1、自我管理的原则

良好的工作环境，不能单靠添置设备，也不能指望别人来创造。应当充分依靠现场人员，由现场的当事人员自己动手为自己创造一个整齐、清洁、方便、安全的工作环境，使他们在改造客观世界的同时，也改造自己的主观世界，产生“美”的意识，养成现代化大生产所要求的遵章守纪、严格要求的风气和习惯。因为是自己动手创造的成果，也就容易保持和坚持下去。

2、勤俭办厂的原则

开展“5S”活动，会从生产现场清理出很多无用之物，其中，有的只是在现场无用，但可用于其他的地方；有的虽然是废物，但应本着废物利用、变废为宝的精神，该利用的应千方百计地利用，需要报废的也应按报废手续办理并收回其“残值”，千万不可只图一时处理“痛快”，不分青红皂白地当作垃圾一扔了之。对于那种大手大脚、置企业财产于不顾的“败家子”作风，应及时制止、批评、教育，情节严重的要给予适当处分。

3、持之以恒的原则

“5S”活动开展起来比较容易，可以搞得轰轰烈烈，在短时间内取得明显的效果，但要坚持下去，持之以恒，不断优化就不太容易。不少企业发生过一紧、二松、三垮台、四重来的现象。因此，开展“5S”活动，贵在坚持，为将这项活动坚持下去，企业首先应将“5S”活动纳入岗位责任制，使每一部门、每一人员都有明确的岗位责任和工作标准；其次，要严格、认真地搞好检查、评比和考核工作、将考核结果同各部门和每一人员的经济利益挂钩；第三，要坚持PDCA循环，不断提高现场的“5S”水平，即要通过检查，不断发现问题，不断解决问题。因此，在检查考核后，还必须针对问题，提出改进的措施和计划，使“5S”活动坚持不断地开展下去。

实习心得

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暑假期间，我们08级热能与功力工程专业的学生到海马（郑州）汽车有限公司进行了生产实习。

这次实习采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看海马汽车的发动机工厂、总装车间，涂装车间、冲压车间、焊装车间，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过海马汽车各部门对我们的培训，我们对工厂5S、发动机工艺、汽车四大工艺及海马公司的发展与产品有了进一步的了解，对中国汽车产业的发展也有了更多自己的思考。

两周的实习不能让我们掌握到工厂的一切，但经过在学校三年的理论学习，再加上在工厂的实践，能让我们对汽车的生产有了更多的了解，对我们所学的知识有了更深的体会。同时，在公司实习期间，也让我们对公司的运营有了更直观的了解，公司的正常运营需要有良好的秩序和优秀的管理，现场5S就是一个保证争产秩序，确保现场安全的有效途径。 在公司的实习很快就过去了，相信这一次宝贵的实习经历将会对我以后的工作生活有很大帮助，我会通过这次实习，更加明白自身不足，努力提高自己。

最后感谢学院和海马（郑州）汽车有限公司为我们提供这次工厂实习机会！

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