齿轮传动习题含答案
更新时间:2023-10-08 04:40:01 阅读量: 综合文库 文档下载
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齿
一、选择题
轮传动
7-1.对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为________。 A.轮齿疲劳折断 C.齿面疲劳点蚀
B.齿面磨损 D.齿面胶合
7-2.一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。 A.轮齿疲劳折断 C.齿面疲劳点蚀
B.齿面磨损 D.齿面胶合
7-3.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为________。 A.轮齿疲劳折断 C.齿面疲劳点蚀
B.齿面磨损 D.齿面胶合
7-4.齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________。 A.靠近齿顶处
B.靠近齿根处
D.节线附近的齿根一侧
C.节线附近的齿顶一侧
7-5.一对45钢调质齿轮,过早的发生了齿面点蚀,更换时可用________的齿轮代替。 A.40Cr调质
B.适当增大模数m D.铸钢ZG310-570
C.45钢齿面高频淬火
7-6.设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使________。 A.大、小齿轮的硬度相等
B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度 D.小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面 B. ?H1<?H2 D.?H1≤?H2 B.增为原应力的2倍 D.增为原应力的16倍
C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度 A.?H1=?H2 C.?H1>?H2 A.不变
7-7.一对齿轮传动,小轮材为40Cr;大轮材料为45钢,则它们的接触应力________。
7-8.其他条件不变,将齿轮传动的载荷增为原来的4倍,其齿面接触应力________。
C.增为原应力的4倍
7-9.一对标准直齿圆柱齿轮,zl = 21,z2 = 63,则这对齿轮的弯曲应力________。 A. ?F1>?F2 B. ?F1<?F2 C. ?F1 =?F2 A.先按接触强度设计,再校核弯曲强度
D. ?F1≤?F2
B.只需按接触强度设计
7-10.对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般________。
C.先按弯曲强度设计,再校核接触强度 D.只需按弯曲强度设计。 7-7.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择小齿轮齿数z1的原则是________。
A.z1 越多越好
B.z1 越少越好
D.在保证弯曲强度的前提下选多一些
C.z1 ≥17,不产生根切即可 A.提高轮齿的弯曲疲劳强度
7-12.设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以________。
B.提高齿面的接触疲劳强度 D.提高轮齿抗塑性变形能力
C.减少加工切削量,提高生产率
7-13. 一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将________。
A.增大
B.减小 D.略有减小
C.保持不变
7-14.设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和zΣ = z1 + z2不变,而增大模数m,则齿轮的________。
A.弯曲强度提高,接触强度提高 C.弯曲强度与接触强度均不变
B.弯曲强度不变,接触强度提高 D.弯曲强度提高,接触强度不变
7-15.在下面的各种方法中,________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。 A.直径d不变而增大模数 C.增大齿宽b
B.改善材料 D.增大齿数以增大d B.齿轮负变位 D.适当增加齿宽 B.齿数 D.压力角
7-16.在下面的各种方法中,_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 A.直径不变增大模数 C.由调质改为淬火 A.模数
7-17.在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_________。 C.中心距
7-18. 为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是:________。 A.采用闭式传动
B.增大传动的中心距 D.中心距不变,增大模数
C.模数不变,减少齿数
7-19.保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则________。 A.轮齿的弯曲疲劳强度提高
B.齿面的接触强度提高 D.弯曲与接触强度均不变
C.弯曲与接触强度均可提高
7-20.圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以________ A.提高齿轮的弯曲强度 C.改善齿轮传动的平稳性
B.提高齿面的接触强度 D.减少齿轮的塑性变形
7-21.在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时,齿形系数YFa取决于________。 A.模数m
B.齿数z D.重合度
C.分度圆直径d
7-22.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与________无关。 A.齿数z
B.变位系数x
C.模数m D.斜齿轮的螺旋角β
7-23.现有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1:m1=3 mm、z1 =25,齿轮2:m2 = 4 mm、z2=48,则它们的齿形系数________。
A.YFa1 > YFa2
B.YFa1 < YFa2 D.YFa1 ≤ YFa2
C.YFa1 = YFa2
7-24.设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。
A.增大模数,相应减少齿数 C.提高加工精度
B.提高主、从动轮的齿面硬度 D.增大齿根圆角半径
7-25.一对齿轮传动的接触强度已够,而弯曲强度不足,首先应考虑的改进措施是 。
A.增大中心距
B.使中心距不变,增大模数 D.模数不变,增加齿数
C.使中心距不变,增加齿数
7-26.齿轮设计时,当随着选择齿数的增多而使直径增大时,若其他条件相同,则齿轮的弯曲承载能力________。
A.成线性地减小。
B.成线性地增加
D.不成线性,但有所增加
C.不成线性,但有所减小
7-27.计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时,若齿形系数、应力修正系数和许用应力均不相同,则应以_________为计算依据。
A.[?F]较小者 B.YFaYSa较大者
[?F][?F]C.较小者 C.较大者
YFaYSaYFaYSa7-28.在以下几种工况中,________ 齿轮传动的齿宽系数φd可以取大些。 A.对称布置 C.悬臂布置
B.不对称布置 D.同轴式减速器布置 B.提高轴系刚度 D.增大端面重合度
7-29.在下列措施中,________可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数K? A.降低齿面粗糙度 C.增加齿轮宽度
7-30.对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,若大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为________。
A.小齿轮淬火,大齿轮调质 C.小齿轮调质,大齿轮正火
B.小齿轮淬火,大齿轮正火 D.小齿轮正火,大齿轮调质
7-31.一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了________。 A.使传动平稳
B.提高传动效率
D.便于安装,保证接触线长
C.提高小轮的接触强度和弯曲强度
7-32.齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为________。 A.齿坯加工一淬火一磨齿一滚齿
B.齿坯加工一淬火一滚齿一磨齿
C.齿坯加工一滚齿一渗碳淬火一磨齿 D.齿坯加工一滚齿一磨齿一淬火
7-33.锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式计算,当量齿轮的齿数、模数是锥齿轮的_________。
A.实际齿数,大端模数 C.当量齿数,大端模数 A.大端分度圆锥
B.当量齿数,平均模数 D.实际齿数,平均模数 B.大端背锥 D.齿宽中点处背锥 B.载荷性质 D.圆周速度
7-34.锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按_________上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的。 C.齿宽中点处分度圆锥 A.传动功率 C.使用寿命
7-35.选择齿轮的精度等级时主要依据_________。
二、填空题
7-36.一般开式齿轮传动的主要失效形式是__齿面磨损__和___轮齿折断__;闭式齿轮传动的主要失效形式是___齿面点蚀______和____轮齿折断__;又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是__齿面点蚀_______;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_轮齿折断__。
7-37.对于闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为___齿面点蚀_,一般是按_接触疲劳_强度进行设计,按_弯曲疲劳_强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是__直径(或中心距)__;
7-38.对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是___齿面磨损__,但通常只按__弯曲疲劳__强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是___模数__。
7-39.在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于__接触应力__的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在_节线附近齿根一侧_。
7-40.齿轮设计中,对闭式软齿面传动,当直径d1一定,一般z1选得___大___些;对闭式硬齿面传动,则取__较少___的齿数z1,以使___模数___增大,提高轮齿的弯曲疲劳强度;对开式齿轮传动,一般z1选得___较少__些。
7-41.设计圆柱齿轮传动时,当齿轮_________布置时,其齿宽系数φd可选得大些。 7-42.对软齿面(硬度≤350 HBS)齿轮传动,当两齿轮均采用45钢时,一般采用的热处理方式为:小齿轮_________,大齿轮_________。
7-43.减小齿轮内部动载荷的措施有_________、_________、_________。
7-44.斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮的参数_________、_________ 和________有关;而与_________无关。
7-45.影响齿轮齿面接触应力σH的主要几何参数是________和________;而影响其极限接触应力σHlim的主要因素是_________和_________。
7-46.一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将_________。
7-47.一对齿轮传动,若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同,只是齿数不同,则齿数多的齿轮弯曲强度___高 ___;两齿轮的接触疲劳强度__相等__。
7-48.一对直齿圆柱齿轮,齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足,可采用下列措施:__直径不变,增大模数减少齿数__,__提高齿面硬度___,____采用正变位__来提高弯曲疲劳强度。
7-49.在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中,承载能力最高的是__斜齿圆柱齿轮_传动,承载能力最低的是_直齿圆锥齿轮__传动。
7-50.齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的__齿轮的圆周速度__选择。闭式齿轮传动采用油浴润滑时的油量根据__传递功率__确定。
齿轮传动参考答案
1.选择题
7-1 C; 7-2 B; 7-3 D; 7-4 D; 7-5 C; 7-6 B; 7-7 A; 7-8 B; 7-9 C; 7-10 D; 7-11 D; 7-12 A; 7-13 C; 7-14 A; 7-15 A; 7-16 B; 7-17 C; 7-18 B; 7-19 A; 7-20 C; 7-21 B; 7-22 C; 7-23 A; 7-24 B; 7-25 B; 7-26 D; 7-27 C; 7-28 A; 7-29 B; 7-30 C; 7-31 C; 7-32 C; 7-33 B; 7-34 D; 7-35 D; 2.填空题
7-36 齿面磨损 轮齿折断 齿面点蚀 轮齿折断 齿面点蚀 轮齿折断 7-37 齿面点蚀 接触疲劳 弯曲疲劳 直径(或中心距) 7-38 齿面磨损 弯曲疲劳 模数 7-39 接触应力 节线附近齿根一侧 7-40 大 较少 模数 较少 7-41 对称
7-42 调质处理 正火处理
7-43 提高齿轮制造精度 降低工作速度 沿齿廓修形 7-44 齿数 螺旋角 变位系数
7-45 分度圆直径d 齿宽b 齿轮材料种类 齿面硬度(热处理方式) 7-46 不变 7-47 高 相等
7-48 直径不变,增大模数减少齿数 提高齿面硬度 采用正变位 7-49 斜齿圆柱齿轮 直齿圆锥齿轮 7-50 齿轮的圆周速度
传递功率
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