论桥式起重机重物坠落事故和挤压事故危险控制

岩石力学与工程学报

2012年5月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering May.，2012

论桥式起重机重物坠落事故和挤压事故危险控制

熊 瑞

( 长安大学地测学院 安全工程，西安 710018)

摘要：本文通过对桥式起重机所引发的安全事故案例进行分析，主要就重物坠落事故和挤压事故两种事故类型进行分析，并利用事故树对其进行风险分析，最后提出了相应的防范措施。 关键词：桥式起重机；坠落事故；挤压事故；防范措施

中图分类号：O 319.56 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2006)01–0001–06

THEORY BRIDGE CRANE WEIGHT FALL ACCIDENT AND EXTRUSION

ACCIDENT RISK CONTROL

XIONG Rui

(Chang-an university college to measure safety engineering,，Xi’an 710018，China)

Abstract：This article through to bridge crane safety accidents caused by the case study，and mainly weight fall accident and extrusion accident two accident type analysis，and use the accident tree of the risk analysis，and finally puts forward some corresponding preventive measures.

Key words：bridge cranes；falling accident；extrusion accident；preventive measures

1 引 言

桥式起重机在现代化企业中应用普遍，广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。可大大减轻工人劳动强度，提高生产效率，对实现自动化和现代化发挥了重要作用。但是由于在桥式起重机管理、使用及维护等方面存在许多不足，致使事故率较大，造成了很大的经济损失。 桥式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。随着工业技术的发展，桥式起重机种类越来越多。在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。

要尽可能地消除桥式起重机所造成的事故和最大限度地减轻事故危害后果，必须从造成事故的原因出发，对其危险源进行辨识与分析，进而达到对桥式起重机进行安全风险评价与控制的目的。

2 桥式起重机概述

桥式起重机由于应用比较广泛，数量众多，各种事故也比较多，但主要在实际生产中，发生次数较多，造成伤亡量较大的主要有挤压事故，起重机坠落事故等。下面将逐一进行分析。

2.1 桥式起重机工作原理、主要结构、基本参数、工作级别，和工作特点 2.1.1 桥式起重机的工作原理

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称“天车”。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

2.1.2 桥式起重机的主要结构[1]

桥式起重机由桥架、装有提升机构的小车、大车运行机构及操纵室等几部分组成，其结构如图1

作者简介：熊瑞(1991–)女，本科，现就读于长安大学地质工程与测绘学院安全工程一班.E-mail：1327800084@mail.com。

? 2 ? 岩石力学与工程学报 2012年

所示。

图1 桥式起重机主要结构 Figure 1 Bridge crane main structure

桥架是桥式起重机的基本构件，由主梁、端梁等几部分组成。主梁跨架在车间上空，其两端连有端梁，主梁外侧装有走台并设有安全栏杆。桥架上装有大车移行机构、电气箱、起吊机构、小车运行轨道以及辅助滑线架。桥架的一头装有驾驶室．另一头装有引入电源的主滑线。 2.1.3 桥式起重机的基本参数

桥式起重机的基本参数是桥式起重机工作性能的指标。桥式起重机的主要技术参数包括：

起重量G：被起升重物的质量，单位为千克（kg）或吨（t）。一般分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等；

跨度L：桥式起重机的大车运行轨道中心线之间的距离，单位为m；

起升高度H：桥式起重机取物装置上下移动极限位置之间的距离，单位为m；

工作速度V：桥式起重机各机构（起升、运行等）的运行速度，单位为m； 2.1.4 桥式起重机的工作级别

桥式起重机的工作级别是由起重机的利用等级和起重机的载荷状态决定的，起重机工作级别用符号A表示，其工作级别分为8级，即A1-A8级。 2.1.5 桥式起重机的工作特点

[2]

尽管桥式起重机有不同的种类和型号，外形和结构存在差异，但它们都具有一个共同的特点，那就是循环间歇的工作方式。一个工作循环一般包括：通过取物装置的起升、下降来使物料发生位移，接

着进行反方向运动，回到原位置或另一位置，以便进行下一次的工作循环，在两个工作循环之间，一般有短暂的间歇。由此可见，桥式起重机在工作时，各个机构经常处于开动、运行、制动以及正向、反向等相互交替的运动状态中。另外，桥式起重机还具有以下工作特点：

①起重机械通常具有庞大的金属结构和比较复杂的机械结构，能完成一个升降、降升或几个水平动作，作业过程中常有几个不同方向的运动同时存在，技术难度较大。

②所吊的物料多种多样，载荷也是变化的，重

则几十吨，甚至上百上千吨，轻则几十斤；长则数十米，短则不到1m；形状也不规则，还有散粒、热熔状态的以及易燃易爆品，使吊运工作复杂而危险。

③大多数起重机设备需要在较大范围内运行，有装钢轨、钢轮或轮胎式履带的，活动空间大，危险面大。

④暴露的活动零件较多，且常与吊运人员直接接触(如钩、绳)，危险因素多。

⑤作业环境复杂，工矿企业、港口码头、建筑工地等场所，都有起重设备在运行，作业还会遇到高温、高压、易燃、易爆、输电线路、强磁场等危险因素，这些不利条件对人和设备会造成很大的威胁。

⑥作业常需要人配合，存在较大难度，要求操作人员和指挥人员熟练配合、协作、互相照应，操作人员应有应急处理现场紧急情况的能力。 2.2 起重机事故案例的举例[3] 2.1.1 脱钩事故

1985年5月4日上午8时，某市运输公司起重大队司索工李某在装木料时，因挂钩脱掉，木材砸在李某身上致其死亡。

事故结论：脱钩事故从大的方面来讲是属于重物坠落这一危险范围的。吊装木料一次能吊多少，事先应心中有数。造成这一事故的直接原因是为图省事，一次吊的木料过多而导致吊钩不牢脱钩。从司索工本身来讲，主要原因还是安全意识不强。 2.1.2 挤压事故

1998年11月，某船厂的船舱组装场地，一台桥式起重机在起运船舱构件作业。操作者利用一根吊装捆绑绳捆绑厂13.6m的n型钢结构件，捆绑点为构件中间位置，吊运时就有摇摆，当吊载运到平

第30卷 第1期 熊瑞. 论桥式起重机重物坠落事故和挤压事故 ? 3

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台上方开始下降，应准备平方在平台的两根槽钢上时，不想在n形钢结构件落到槽钢上的一刹那事故发生了。

由于平台固定槽钢的螺栓早已松动，12.5t重的构件偏载先压在一根槽钢上，松动的固定螺栓发生松脱，造成槽钢翻转，引起被吊运n型构件摇晃并倒向厂房立柱，站在立柱与吊载之间的操作者，当场被挤压死亡。

事故结论：事故单位的工作台紧靠厂房立柱附近，空间狭窄，操作者站位受限制；固定槽钢垫铁的链接螺栓松动，未能及时发现留下事故隐患。

操作人员吊点选择不当，吊装方法不合理，吊载不平稳，致使链接螺栓脱落，造成槽钢翻转吊载倾翻冲撞操作者事故。

2.3 桥式起重机的坠落事故和挤压事故[4]

桥式起重机的事故类型是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、挤压、脱钩吊钩、起重机倾翻，触电等事故。

表1 某企业企业桥式起重机41起故障的分类表 Table 1 One enterprise bridge crane and the fault the

sorting table

事故类别 数量 百分数% 挤压 11 26.83 脱钩 8 19.51 物体打击 7 17.07 吊物坠落 6 14.63 断绳 5 12.2 机械伤害 3 7.32 触电

1

2.44

如表1所示是某企业桥式起重机41起故障的分类表，从中我们可以清楚的看到在所有事故中，发生数量最多的是挤压，脱钩，吊物掉落等事故。 在实际的生产中，对于整个桥式起重机，重物坠落和挤压事故发生的次数同样是比较多的，想要真正减少起重机事故的发生，必须从这两种事故入手分析。

下面将主要就重物坠落事故和挤压事故做以危险性分析，具体如下： 2.3.1 坠落事故

[3]

桥式起重机的坠落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁

坏的事故。坠落事故是起重机械事故中最常见的，也较为严重的。

常见的坠落事故有以下几个方面：

①脱绳事故：脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

②脱钩事故：脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。 造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。

③断绳事故：造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120度），使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。

④吊钩破断事故：吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用，或经常超载使用造成疲劳破坏以致于断裂破坏。

起重机械坠落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽（脱离卷筒绳槽）或脱轮（脱离滑轮）事故也会发生失落事故。 2.3.2 挤压事故

挤压事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在两个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人

? 2 ? 岩石力学与工程学报 2012年

身伤亡事故。

造成伤亡事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员，现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全意识或从事野蛮操作等人为因素所致。发生挤伤事故多为吊装作业人员和合从事检修维护人员。

起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：

①吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。

②吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳

没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。

③在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

④在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

3讨 论

图2 桥式起重机坠落事故树 Figure 2 Bridge crane accident tree fall

3.1桥式起重机坠落事故树

如图2所示是桥式起重机发生坠落事故的事故树。分析该事故树： 3.1.1 该事故树的最小割集

{X2 ,X1}{X3 ,X1}{X4 ,X1}{X5 ,X1}{X6,X1}{X7 ,X1}{X8 ,X1}{X9 ,X1 }{X10 ,X1}{X11 ,X1}{X12 ,X1 }{X13 ,X1}

该事故树一共有12个最小割集，发生该事故的途径一共有十二种，再分析每一个最小割集中，都有人来不及躲闪这一基本事件，所以在控制事件发

生的时候，应一方面对装置加强检查防止其出现故障，更重要的是要做好人的保护工作，为人员做好安全防护装置。

3.1.2 该事故的结构重要度排序为

I(1)>I(2)=I(5)=I(8)=I(12)=I(6)=I(7)=I(9)=I(10)=I(11)=I(13)=I(3)=I(4)

事件名称是：人躲闪不及>重物的捆绑方法不当=吊钩缺少护钩装置=超载起吊=吊钩材质有缺陷=吊装方法不当=吊钩钩口变形引起开口=起升限位开关失灵=钢丝绳磨损损伤=吊装角度太大=吊钩长期磨损=吊装重心选择不当=吊载遭到碰撞、冲击

第30卷 第1期 熊瑞. 论桥式起重机重物坠落事故和挤压事故 ? 5

?

结论：从基本事件的结构重要地来看，人躲闪不及基本事件的结构重要系数最大，在吊物旁工作，其他事件的结构重要系数次之。

从上述分析看出，与实际情况完全一致。它明确提示我们：人躲闪不及基本事件对发生顶上事件的发生存在着极为重要的关系，影响最大。

根据上述分析，对这类事故进行控制采取预防措施时，应首先从对顶上事件影响大的基本事件或包括含数目较少的基本事件的组合着手比较有效。即应首先控制人的行为。因人躲闪不及这个基本事件不易控制，所以应控制操作人员尽量在危险区以外工作。

图3 桥式起重机挤压事故树

Figure 3 Bridge crane accident tree extrusion

3.2桥式起重机挤压事故树

如图3所示是桥式起重机发生挤压事故的事故树。分析该事故树：

3.2.1 该事故树的最小割集

{X1 ,X2}{X1 ,X3}{X1 ,X4}{X1 ,X5}{X1 ,X6}{X1,X7}{X1 ,X8}{X1 ,X9 }{X1 ,X10}

该事故树一共有9个最小割集，发生该事故的途径一共有九种，再分析每一个最小割集中，都有人在吊物旁边这一基本事件，所以在控制事件发生的时候，应一方面对装置加强检查防止吊运失控，更重要的是要做好人的保护工作，为人员做好安全防护装置。

3.2.2 该事故的结构重要度排序为

I(1)>I(2)=I(5)=I(7)=I(9)=I(6)=I(8)=I(10)=I(3)=I(4)

事件名称是：吊物旁有人>吊物未放稳时摘钩=歪位斜吊=索具超限使用=控制器失灵=操作技术不

熟练=用吊车进行拉断作业=制动器失灵=吊物码放超高、不稳=吊物撞击其他物质

结论：与实际情况完全一致。它明确提示我们：吊物旁有人这一基本事件对发生顶上事件的发生存在着极为重要的关系，影响最大。

根据上述分析，对这类事故进行控制采取预防措施时，应首先从对顶上事件影响大的基本事件或包括含数目较少的基本事件的组合着手比较有效。即应首先控制人的行为。应控制操作人员尽量在危险区以外工作。

3.3危险控制措施[5]

从常见事故的原因和事故树分析中不难看出，桥式起重机事故多是由于起重机械从业人员的主观原因所致，由设备本身的缺陷造成的事故只占少数。因此，要尽可能的消除事故，不光要从加强起重机械相关设计、制造、检验、安装、维护出发，更应该加强使用人员的安全管理，同时规范桥式起重机

? 2 ? 岩石力学与工程学报 2012年

相关单位的违法违规行为势在必行。下面将从加强起重机的安全管理和加强起重机的安全技术经验两方面来到达到减少桥式起重机坠落事故和挤压事故的目的。

3.3.1 加强起重机的安全管理[6]

①针对事故原因，制定各项改进措施，如建立健全起重机械法制体系，加强起重机械产品、安全和管理标准、法规体系研究；②加大起重机械相关法律、法规、标准及安全管理知识的宣传教育；③认真落实起重机械相关单位及人员的安全主体责任，建立健全企业起重机械安全管理制度，提高企业及相关人员的责任意识；④加强起重机械企业及相关人员的培训，提高从业人员的素质，特别是对于起重机械操作人员，要杜绝无证操作、违章使用；⑤严格按照相关法律、法规和标准制造、使用、日常检查、维修保养起重机械，加大对隐患设备的整改，消除事故隐患，确保设备安全运行；⑥加大起重机安全监察力度，继续完善起重机械法规建设，落实起重机械安全监察机构责任，提高起重机械安全监察人员素质。 3.3.2 加强安全技术

针对桥式起重机坠落事故：①司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；②要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；③吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120度，以避免吊挂绳受力过大；④要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换；⑤绳、链所经过的棱角处应加衬垫；⑥指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，指挥信号明确，并符合规定。⑦使用过程中要遵守“十不吊”的原则。 针对桥式起重机挤压事故：①在起重机械与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。②应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。③应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。④操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。

4结 语

论文通过对桥式起重机坠落、挤压事故的分析，运用事故树的方法找出使事故发生的重要基本事件，明确提出了安全管理和安全技术措施。桥式起重作业是事故发生频繁的作业，从事起重吊运的作业人员，必须要有一定的安全生产技术知识，具有高度责任感，熟练掌握起重吊运的操作规程和一些规章制度，始终注意遵守“安全第一，预防为主”的八字方针。

对于防止坠落事故和挤压事故，更应该从物的不安全状态和人的不安全行为出发，建立科学的设备运行、维护、保养和检查制度，保持设备处于良好的运行状态。 参考文献(References)：

[1] 张应力，周玉华.桥式起重机安全技术[M]. 北京：中国石化出版社.

2008. (ZhangYingLi, ZhouYuHua. Bridge crane safety technology [M]. Beijing: China petrochemical press, 2008..(in Chinese)) [2] 田景亮.桥式起重机构造与检修[M]. 北京：化学工业出版

社.2008.( TianJingLiang. Bridge crane structure and overhaul [M]. Beijing: chemical industry press. 2008. (in Chinese))

[3] “常见事故分析与防范对策丛书”委员会.起重机械常见事故与防

范对策[M]. 北京：中国劳动保障出版社,2005.( \analysis and prevention countermeasures series\committee. Lifting machinery common accident and preventive measures[M]. Beijing: China labor safeguard press, 2005.(in Chinese))

[4] 徐格宁，袁化.机械安全工程[M].北京：中国劳动保障出版

社.2008(XuGeNing, YuanHua. Mechanical safety engineering [M]. Beijing: China labor safeguard press. 2008)

[5] 陆炎元. 起重机械事故伤害的预防[J].工业与环

保.1992.04.( LiuYan yuan. Lifting machinery accident injury prevention [J]. Industrial and environmental protection. 1992.04. (in Chinese))

[6] 王福绵. 起重机械安全技术检查——起重机械的管理特点及管理

概况[J]. 劳动保护，1991.04.( WangFuMian. Lifting machinery safety technology checks--hoisting machinery general situation of the characteristics of management and management [J]. Labor protection, 1991.04.(in Chinese)) [7]

? 2 ? 岩石力学与工程学报 2012年

相关单位的违法违规行为势在必行。下面将从加强起重机的安全管理和加强起重机的安全技术经验两方面来到达到减少桥式起重机坠落事故和挤压事故的目的。

3.3.1 加强起重机的安全管理[6]

①针对事故原因，制定各项改进措施，如建立健全起重机械法制体系，加强起重机械产品、安全和管理标准、法规体系研究；②加大起重机械相关法律、法规、标准及安全管理知识的宣传教育；③认真落实起重机械相关单位及人员的安全主体责任，建立健全企业起重机械安全管理制度，提高企业及相关人员的责任意识；④加强起重机械企业及相关人员的培训，提高从业人员的素质，特别是对于起重机械操作人员，要杜绝无证操作、违章使用；⑤严格按照相关法律、法规和标准制造、使用、日常检查、维修保养起重机械，加大对隐患设备的整改，消除事故隐患，确保设备安全运行；⑥加大起重机安全监察力度，继续完善起重机械法规建设，落实起重机械安全监察机构责任，提高起重机械安全监察人员素质。 3.3.2 加强安全技术

针对桥式起重机坠落事故：①司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；②要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；③吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120度，以避免吊挂绳受力过大；④要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换；⑤绳、链所经过的棱角处应加衬垫；⑥指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，指挥信号明确，并符合规定。⑦使用过程中要遵守“十不吊”的原则。 针对桥式起重机挤压事故：①在起重机械与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。②应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。③应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。④操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。

4结 语

论文通过对桥式起重机坠落、挤压事故的分析，运用事故树的方法找出使事故发生的重要基本事件，明确提出了安全管理和安全技术措施。桥式起重作业是事故发生频繁的作业，从事起重吊运的作业人员，必须要有一定的安全生产技术知识，具有高度责任感，熟练掌握起重吊运的操作规程和一些规章制度，始终注意遵守“安全第一，预防为主”的八字方针。

对于防止坠落事故和挤压事故，更应该从物的不安全状态和人的不安全行为出发，建立科学的设备运行、维护、保养和检查制度，保持设备处于良好的运行状态。 参考文献(References)：

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