四川省汽车驾驶员技师考试题库（有答案）

三，判断题

〃当道路上交通密度小时，车辆可以正常行驶，平均车速高，交通流量不大；随着交通密度增大，交通流量也增加，但是车速下降。

（ 对） 1、日常维护作业的中心内容是:清洁、补给和安全检

视。 （ 对 ）

2、高速公路沿机动车方向左侧算起，第一条、第二条为行车道，第三条为超车道（错）

3、提高进气的温度，有利于提高进气效率，提高发动机的功率（错 ） 4、当过量空气系数∝＝0.85-0.95时发动机的功率最

大 （ 对 ） 5、点火提前角越大，则发动机输出的功率越

大 （错）

6、当发动机的负荷减小，则点火提前角应当相应的减

小 （错） 7、汽车的驱动力再大也不会超过路面对汽车的附着力

（对 ） 8、如果汽车的制动力距越大，则汽车的制动效能越好

（错）

9、从驾驶员意识到应采取紧急制动到汽车停住为止汽车走过的距离就是刹车距离（ 错 ）

10、当汽车发生前轮侧滑 后，可以将方向盘向侧滑的一方转动来消除侧 滑的影响 （ 11、发动机转速提高，点火提前角应当相应增大

（ 对 ）

1

对）

12、当汽车在干燥清洁的沥青、水泥路面上行驶时，由于侧向附着系数很大，汽车不易产生侧滑 （对 ）

13、供给汽油机极稀混合气时，尾气排放中NO2和CO含量下降，HC含量上升（ 对 ）

14、轮胎换位既是二级维护的作业内容，又是一级维护的作业内容（ 错）

15、汽车的评价参数，除声压以外还有响度，它们之间的关系是声压级越高的噪声，则其响度越大（对 ）

16、汽车的最高车速是指汽车空载时在良好的水平路面上所能达到的最高行驶速度（对） 17、汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗（对）

18、汽车排放的有害气体，主要来自发动机曲轴箱和汽油箱、油管接头，更大的来自排气管（对）

19、汽车行驶时，若附着力不够，则驱动轮晚将出现滑移现象（对） 20、在前轮定位参数中，车轮前束与外倾对车轮测滑的影响较大（对） 21、变速器的档位越低，传动比越小汽车的行驶速度越低 （错） 22、气门重叠角越大，充气系统增加越大（ 错） 23、汽油机的不正常点火，包括爆燃和表面点火

（对 ） 24、当发动机的转速增高，则点火提前角应当相应的减

小 （错） 25、如果汽车发动机输出的转距越大，则汽车所得到的驱动力就越大（错）

26、轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大（对） 27、为了提高汽车的经济性汽车应当尽量采用高档位行

驶 （对） 28、如果汽车的接近角越大，则汽车通过能力就越强（对） 29、汽油 的辛烷值越高，抗爆性越好，点提前角可增大（对） 30、汽车排放污垢物的来源全部来自排气管（错 ）

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31、汽车维护中的防止四漏即防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是日常维护的项目，也是一级维护和二级维护的内容。（对）

32、汽车行驶中采用加速滑行的方法，在任何一种情况下都是一种有效的节油措施（错）

33、汽车在山区行驶、换档、制动和转弯次数太多，底盘的载荷大，轮胎的磨损快，应定期进行维护作业（对）

34、汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油 的流动阻力（错）

35、汽油机在高温下条件下运行时产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NO的生成量增加（对 ）

36、三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净化（错）

37、十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成炭烟，因此，应尽可能选用低十六烷值的柴油（错）

38、适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量（对 ） 39、柴油机供油提前角过小，将导致排气管冒白烟

（对 ）

40、从组合式歧管压力表上测得，，高压端压力过低而低压端压力过高，说明压缩机故障（对）

41、在立体交叉中，左转车不必减速成太多的苜蓿叶形互通式立交 42、分隔式柴油机的NO排放浓度高于直喷式柴油机（ 对） 43、燃油的基本喷射量是进气量和发动机转速的商成正比（对） 44、汽油机所有气缸高压过高原因可能是燃烧室积碳严重 （错） 45、最大制动力受到地面附着力的限制（ 对）

46、在检查制动踏板行程前，应关掉发动机，反复多次（5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空度为0后，再进行检查（ ） 47、汽车运行强度的大小不会影响汽车技术状况（ 错）

48、道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力（对） 49、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（错）

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50、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在：制动停车距离延长，转弯离心力加大，轮胎性能下降（对 ）

51、制动器的衰退是指摩擦蹄片太薄，超过了规定（错 ） 52、如果发动机点火正时异常，则歧管真空度将受之影响（对）

53、如果进气系统中的空气流量计之后有空气的泄漏，进入气缸的混合气将变浓（对） 54、制冷剂的充注方法是：先从低压端以气体形式注入，并起动发动机和空调压缩机，再以液体形式注入（错）

55、柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟（对）

56、汽车前桥的桥身、横拉杆和转向节下背构成的梯形结构称为汽车的转向梯形（错） 57、如果动力转向液压系统发生故障，方向盘不能操作（错）

58、为提高汽车高速行驶的稳定性，当发动机转速或汽车车速增高时，液压泵送给动力转向装臵的油量减少，使转向操作变沉（对）

59、从安全驾驶员的角度看，外倾个性有相当的优势（）

60、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应时间有关（对） 61、所有气缸高压过高，其原因可能是混合气过稀（对）

62、检查行星齿轮式自动变速器油量，应在热车，变速成杆放在P或N档，发动机怠速成时进行（对 ）一般不同的厂家工作液的检查条件也不同，有的要怠速有的需熄火 。 63、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（错）

64、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在制动停车距离延长、转弯离心力加大、轮胎性能下降（对）

65、柴油机排气管冒兰烟，是因为供油提前角过大（） 66、气门重叠角越大，充气系数增加越大（错）

67、EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量（ 错） 68、发动机怠速过高，会导致自动变速器换档冲击大（对） 69、电子控制单元E C U 仅用来控制燃油喷射系统（错） 70、点火闭合时间可随转速的升高而减小（对）

71、汽油发动机火花塞被污染，会造成其排放CO过多（对） 72、点火闭合角可随转速升高而减小（对）

73、气缸高压过低其原因可能是点火线圈或高压分火器接触不良（对）

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74、所有气缸高压过高其原因可能是燃烧室积炭严重（对）

75、发动机低速运转时，活性碳罐内的汽油蒸气可通过化油器喷油量孔吸进燃烧室燃烧（对 ）

76、由于加速或发动机高负荷，燃烧室内的温度便升高，而生成的NO则随之减少（错 ） 77、EGR负压调节器可在节气门全开时开大废气再循环量（对） 78、汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多（对）

79、自动变速器内的油加的太少，会导致车辆起步时必须加更大的油门（对 ） 80、可燃混合气理论空燃比是空气与燃油的质量比（对） 81、汽油机的点火提前角随负荷的增大而减小（对）

82、在车辆损失险中，车辆由于自燃导致被烧，保险公司将酌情赔偿（错 ） 83、自动变速器的失速转速高于标准值，说明该档的离合器和制动器已打滑（对） 84、点火闭合（导通）角是点火线圈实际通电时间所对应的曲轴转角（错） 85、闭合（导通）角太大，说明断电器触点间隙也太大（错） 86、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应的时间有关（对）

87、当汽车总重量提高一倍时，汽车在一档能够爬坡的最大坡度是原来的一倍（ 错 ） 88、点火线圈初级绕组比次级绕组线径细且匝数多（错 ）

89、拉线式离合器系统，当离合器片过度磨损会导致离合器踏板踩下更低才能使之分离（对） 90、车辆行驶跑偏有可能是前后车轮的轮距相差太大（错 ）

91、测试转向机构是否灵活 轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头（对）

92、由于遂道内有灯光照明，白天车辆由入口处进入遂道时，可以不必减速和开灯（错） 93、机动车沿高速公路行驶，在正常情况下，行驶速度为100公里/小时时，行车间距应是50米左右（错）

94轮胎气压过低会造成转向困难、油耗加大、磨损加快（对） 95、如果制动踏板高度过太高，会造成制动不及时（对） 96、ABS系统在使用中出现了故障则汽车的制动系统失灵（错）

97、高速公路上超车时，可以进入超车道超车，但不能在超车道上连续长行驶（对） 98、轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎（对） 99、发动机电子控制系统执行器包括：喷油、点火、怠速、排放、自诊等（对） 100、安全气囊系统故障指示灯在打开点火开关后应不亮，则该系统正常

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101、汽车制动力越大，制动距离越长（错） 102、半挂车可以进入高速公路（ 对）

103、无胆轮胎需要定期检查有无钉子或异物扎进轮胎（对） 104、机油的检查应在 热发动机后停机三分钟内立即检查（） 105、机油的作用是：润滑、冷却、密封和清洁（对 ）

106、按照规定，取得驾驶执照者，第一年内不可以上高速公路驾驶车辆（对 ） 107、前照灯检验仪主要是用来测量前照灯的功率（ 错）

108、水温传感器一般 采用正温度系数特性，温度越高，电阻越大（错 ） 109、爆震与点火时间有密切关系，但与汽油 的辛烷值无关（错） 110、经济车速随道路情况和汽轩载重而变化（ 对） 111、气门重叠角越大，发动机的充气系数增加就越大（错）

112、当测得气缸压力低于标准时，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障。（）

113、着火延时期的长短取决于燃烧室混合气的温度。（ ） 四、单项选择题

1、下列成份中，主要是由于汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生的是（ A ） A .CO B.HC C.NO D.SO

2、我国规定，凡是设计最高车速低于 的机动车辆不得驶入高速公路（ B） A．50KM/H B.70KM/H C.80KM/H D.120KM/H

3、我国规定，车辆在高速成公路上行驶的最低车速不得低于（ 60 ） A50KM/HB.70KM/ C.80KM/H D.120KM/H

4、如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于 （ D ）

A．地面制动力 B.制动踏板力 C.附着力D.制动器制动力 5、为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点(C) A．过度转向 B.中性转向 C.不足转D.三者都可以 6、D型EFI系统中采用的空气流量计为（ A ） A．叶片式 B.卡门涡旋式 C．热线式 D.绝对压力式 7、气缸体、气缸盖的裂纹检查一般采用( A )

A．水压实验 B.磁力探伤 C.敲击探伤 D.超声波探伤

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8、制动时，由于 的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（ B ）

A．只有前轮抱死或前轮先抱死 B.只有后轮抱死或后轮先抱死

C．前后轮同时抱死 D．前轴左、右车轮制动器制动力不相等

9、汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用 的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性(D ) A．加速行驶 B.减速行驶 C.提高轮胎压力 D.降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶 10、汽车在高温条件下使用会使得（C ）

A．发动机起动困难 B.汽车行驶阻力增大 C.充气系数降低，发动机功率下降 D.制动器制动效能变坏

11、在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（B） A．便于发动机起动 B.增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性 C.降低发动机的工作温D.防止柴油机出现不正常燃烧 12、汽车的总质量是指（ C）

A．汽车的干质量与额定装载质量 B.汽车的整备质量与干质量 C． 汽车的额定装载质量与汽车的整备质量

D.汽车的实际装载量与干质量

13、重型货车是公路上运行时厂定最大总质量大于 T的货车(B ) A．30 B.14 c.28 D.40 14、主销内倾的作用是：（ C ）

A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便

B。消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减 C．提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力

D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤 15、前轮外倾的作用是：（ A ）

A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便

B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小 C．提高

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汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力 D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

16、我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高为（ B ） A.1.00M B.1.25M C.1.50M D.1.75 17、人如果经常接受 以上的音，就要影响健康（B）

A30-40dB B.70dB C.120dB D.150dB 18、下列行驶阻力中与汽车的车重无关的是（ B）

A．滚动阻力 B.空气阻力 C.爬坡阻力 D.加速阻力

19、国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次制动的效能不得低于规定的冷制动效能的（ C ）

A.30% B .50% C.60% D.80% 20、在干硬路面上，滑移率为 左右时，制动效能最佳（B）

A．0 B.20% C.60% D.100% 21、 可以用来评价汽车的动力性（A ） A．汽车的最大爬坡度 B.汽车发动机的最大功率

C．汽车的最小转弯半径 D.汽车发动机的最大扭矩

22、当柴油机在冷起动时，排气管中排出的烟色是（ B ） A．白烟 B.黑烟 C.蓝烟 D.黄烟

23、汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（B）

A．轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B．轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大 24、在选用汽车防冻液时，可作为永久性防冻液使用（C） A．酒糟—水型 B.甘油—水型 C.乙二醇—水型 D.甘油—酒精型

25、根据我国机动车运行安全技术条件的规定，前轮侧滑量不得超过（A ）

A．5m/1000m B.5m/200m C.5m/100m D.5m/500m

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26、根据我国机动车运行安全技术条件的要求，空车的总制动力占整车质量的 以上（ ）

A．40% B。50% C。60% D。20%

27、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为（ A） A.主动安全性 B.被动安全性 C.事故后安全性 D.生态安全性

28、中型货车是公路运行时厂定最大总质量大于 t但小于或等于 f的货车（D ） A．5，10 B.6，15 C.5，14 D.6，14 29、VLN车辆识别代号编码由一组字母和阿拉伯数字组成，共 位（ A ） A．17 B.18 C.16 D.15 30、下列关于EGR系统的叙述 为错误（C） A．在发动机冷车怠速时EGR系统不工作 B．在发动机冷中负荷时EGR系统不工作 C．在发动机热车大负荷时EGR系统不工 D．在发动机热车中负荷时EGR系统不工

31、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标 (C)

A．空气滤清器是否堵塞 B．水温传感器电阻值过大 C．回油管堵塞 D．进气歧管泄漏

32、三元催化转化装臵在(A) 的情况下，对CO、HC的转化率降低 A．可燃混合气的空然比较浓 B．可燃混合气的空然比较稀 C．不论浓、稀只要偏离理论空然比 D．理论空然比的控制范围内

33、十字型四支平面叉路口冲突点数为 (B)

A．9 B.1 6 C.32 D.36 34、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（ A ） A．温度过低，压力过高 B。温度过高，压力过低

C．温度为0℃，压力为正常低压 D.温度过高，压力也过高

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35、关于汽油机的排放，指出下列说法中为错误 (C) A．点火正时越提前，NO2产生量越大

B，若燃烧室温度计不超过1800℃，NO2不会产生 C．混合气越接近理论空然比，NO2产生的可能性越小 D．NO2百分之百由发动机尾气排出

36、下列有关离合器工作情况的检查 为错误（B）

A．异常噪音与振动可通过在停机状态或怠速状态时踩动离合器踏板来检查 B．离合器自由行程可在发动机怠速成时检查 C．离合器分离不消可通过怠速成时挂高档来检查 D．离合器打滑可在最高档位进行检查 37、防冻液的作用是 (B)

A、防上漏水及降低压力 B．防止结冰及防锈 C．提高冷却效果及防上水泵噪音 D．提高暖风的效果 38、自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是 （D） A．使运行平稳 B.防止发动机熄火 C．增加扭矩 D.降低油耗

39、下列哪个原因不会导致制动鼓发热 （C） A．制动器间隙过B.制动主缸回油不顺畅 C．前轮定位不正确 D.制动蹄不回位

40、用通常的力量踩刹车踏板数次，第一次至第三次的踏板高度有变化即为正常，此方法是检查（ ）

A．真空助力器各部分的密封B.刹车总泵的重叠效果 C．制动液有无泄漏 D.制动管路中有无空气 41、下列说法错误的为（B）

A．盘式制动器只有最小的自增力 B.盘式制动器比鼓式制动器磨损快C．盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙 D.如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换 42、下列检查方法（ ）为错误

A．发动机油：充分热车后，停机五分钟后检查

B．自动变速器油：达到 工作温度后，起动发动机踏住制动踏板，将变速杆从?P?位经各档至?L?档位，停机后检查，油位应在?HOT?范围内

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C．前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖 D．前轮气压不一致，不会造成国车辆行驶跑偏

85、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？ (A) A．温度过低，压力过高 B.温度过高，压力过低 C．温度为0℃，压力为正常低D.温度过高，压力也过高 86、十字型四支平面叉路口冲突点数为 (B)

A．9 B.16 C.32 D.36 87、下列汽车四轮定位方面的故障诊断错误(B) A．主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏 B．轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 C．车轮外倾角的数值对前束大不有影响 D．汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压

88、下列有关汽车SRS系统的叙述 ( ) 为错误

A．必须有安全传感器与前传感器或中央传感器同时起作用，空气囊才会充气 B．驾车时只有使用安钱带，如发生碰撞，空气囊系统才会发生引爆 C．SRS系统的空气囊使用寿命约为十年，过期易出现错误引爆 D．很多SRS系统装备有专用的备用电源

89、下列有关电控空气悬挂系统的叙述 (B) 为错误 A．汽车转弯时系统会自动降低车身，以保证车辆的稳定

B．系统通过将气动悬挂中的空气向外界释放的方法来降低车身高度

C．车辆通过颠簸路 时系统会自动改变气囊悬挂的减振器缓冲力和弹簧刚度 D.系统有故障时故障指示灯会点亮

90、下列有关柴油机故障诊断的叙述 ( A)为错误 A．柴油机排气管冒蓝烟，是因为供油提前角过小 B．柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟 C．可用频闪法测定柴油机供油提前角 D．柴油机水温过低将导致排气管冒白烟

91、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在 （D） A．循环系统的低压管路上

B.系统的干燥瓶上 C．蒸发器的入口处 D.机的入口处

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92、下列哪外原因不会造成汽油机排放CO超标 (A) A．空气滤清器是否堵塞 B.水温传感器电阻值过大 C．喷油嘴漏油 D.火花塞电极短路 93、部他气缸点火高压过低的原因可能是 (D) A．点火提前角太迟 B部分气缸高压分火线断路 C．燃烧室积碳严重 D.分电器盖破裂

94、下列关于全自动空调系统的叙述 ( ) 为正确

A．微电脑式自动控制系统用真空驱动器来控制出风温度和风量并作自动调节 B．诊断全自动空调系统故障时，应进入诊断模式，分步进行

C．全自动空调系统设定温度计的变化与车外温度传感器和车内日照传感器的输出数据有关 D．车外温度传感器一般安装在空调系统的进风口处 95、下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述 ( A) 为正确 A．汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能

B．早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动，不使用控制电脑（ECU） C．只有装备自动变速器 的汽车才能有汽车自动巡行控制系统

D．在汽车自动巡行控制系统工作时，如果实施紧急制动有可能损坏控制电机 96、下列哪外装臵发生故障会导致发动机CO排放过量 (D)

A．曲轴箱强制风装臵 B.燃油蒸汽排出控制装臵C．废物气再循环装臵 D.进气自动加热装臵

97、?N?档域换至?L?或?R?档域，直至感觉到振动，测量其进过的时间是在进行（B） A.失速测试B.时滞测试C.液压测试 D.道路测试

98、从组合式歧管压力表上测得，高、低压端压力均过高，且低压端管道结霜，说明 ( B)

A．压缩机有故障 B.膨胀阀有故障 C.系统内有水 D.系统内有空气

99、以孔管作节流部件 的空调系统中，液气分离干燥器应安装在 A.冷凝器出口处 B.蒸发器出口处 C.冷凝器入口处 D.蒸发器入口处

100、下列有关对自动变速器车辆在发动机制动方面的叙述，指出错误的是

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A．为避免发动机制动影响行驶，采用了单向离合器 B．超速档开关关闭可实现3档的发动机制动 C．L档内不存在发动机制动功能

D．D档范围内，2档不存在发动机制动功能 五、多项选择题

1、在高速成公路上行驶，易造成驾驶员 (ABCD) A．行驶视野变窄 B.认距离缩短 C.速度判断错误 D.意识水平低沉 2、下列原因可能造成制动侧滑的是 (ABCD)

A．左右制动间隙不相等 B.左右车载负荷不相等 C.悬架导向杆系和转向杆系发生运动干涉 D.前后轴车轮抱死时间不一致

3、一般气囊碰撞传感器安装的位臵在

A．前左右档泥板 B.方向盘内 C.ECU内 D.车痤下面

4、下列原因可能造成燃油消耗量上升的有 (ABCD)

A．点火时刻不准 ，火花强度不够 B.冷却系失常，发动机过热 C．底盘系统间隙失常，润滑不良 D.燃油供给系统故障 5、汽车行驶时受到的空气阻力与下列因素有关 (ABC) A．迎流面积 B.空气阻力系数 C.空气密度 D.附着系数 6、 是机内净化所采用的措施 (ACD) A．汽油直接喷射系统 B.三元催化装臵 C．分层燃烧系统 D.均质稀燃技术 7、动力转向系统应达到的要求是 (ABCD) A．能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力 B．转向灵活性好

C．具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的?路感? D．要有随动作用，工作可靠

8、下面的车辆长度哪个属于中型客车 (C) A．6M B.7M C.9M D.10M

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9、下列措施可以降低交通音的有 (ABCD) A．增加街道宽度 B.实施单向 C.兴建立交桥 D.加强街道 的绿

化 10、下列轿车排量哪些属于中高级轿车 (BCD) A．2.4L B.3.0L C.3.8L D.4L E.4.5L 一、简述交通规则应包括哪些内容？

1、交通法规规定的原则和依据巧玲2、交通信号、交通标志和交通标线3、车辆的牌照、灯光、音响、载质量、载客4、驾驶员的条件、培训、审核5、各种车辆运行、驾驶、停放的规定6、行人和乘客必须遵守的规定7、道路行使用与管理的规定8、交通违章和事故处理的规定

二、应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数？

1、减少进气系统的阻力2、降低进气的温度 3、改善配气相位4、采用增压技术 三、汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么？改善汽车在低温下使用的措施有哪些？

答：特点原因:1、发动机起动困难：润滑粘度影响、燃料的影响、蓄电池的影响。2、总成磨损严重：润滑油润滑不良、燃油气化不好、气缸或水箱冻坏。3、燃料消耗量增加：工作台温度低、磨损损失大、发动机输出功率下降。4、零件材料性能产生变化、某些机件变脆易损。

措施:1、加强季节性维护：选用冬季燃料和润滑油、检查冷却系、检查调整油电路、准备好过冬装备、发动机保温、蓄电池保温、冷却系使用防冻液。2、起动前对发动机热。3、改善混合气的形成条件、必要是使用防冻液 四、提高燃油经济性的措施 有哪些？

答：1、加强管理，对不同类型的车辆、不同季节，使用不同牌号的燃料和润滑油。2、驾驶中尽可能使用高档行驶。3、尽量使用经济车速行驶。4、采用列车运输，提高质量利用系数。5、提高驾驶技术。6、提高发动机压缩比。7、减少发动机传动比。8、改善汽车外型，减少空气阻力。9、尽量采用子午线轮胎，减少轮胎滚动阻力系数。10、采用节油装臵。 五、高速公路上安全行驶采取哪些措施？

答：1、汽车必须具备良好的技术性能和技术状况。2、必须正确的使用轮胎和加强轮胎的维护作业，尽量使用子午线轮胎、掌握好轮胎气压3、加强有关高速行驶的交通规则。4、注

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意行驶操作。

高速公路行驶的特点：1、汽车的制动非安全区增大。2、汽车的操纵稳定性变差。3、易造成汽车机件的磨损。4、车速增加，轮胎使用寿命缩短。5、驾驶员视觉差。容易产生疲劳。 六、试述汽车在高温条件下的使用特点以及改善高温条件下汽车使用性能的措施

特点：1、发动机功率下降。2、发动机易产生早燃和爆燃。3、机油变质烧损。4、发动机磨损加剧。5、汽油机供油易产生气阻。6、轮胎易爆破

措施：1、加强季节性维护。2、防止供油多产生气阻。3、防止发动机爆震。4、提高发动机冷却系冷却强度。5、防止爆胎。

七、简述汽车空调系统内平衡式膨胀阀的作用及工作原理？

答：使用及工作原理：当蒸发器出口温度增加，感温包即可感知包内和毛细管内的气体膨胀，推动膨胀阀中的膜片向下移动，推动推力杆、球阀克服弹簧压力，打开阀门，使制冷剂流量增加，离开蒸发器的制冷剂流量增加时，其温度下降，感温包感知后，内部气体膜片上的压力减小，使阀门关闭。

八、分析所有气缸点火电压过低（过高）的原因并说明检修要点？

答：过低原因?高压线绝缘破裂、漏电，点火线圈短路、点火时间过早，火花塞间隙小、混合气浓，所有气缸气缸压力过低。检修要点：检查高压线是否短路，时间是否过早，火花塞间隙是否过小，气缸压力等。过高原因：点火时间过迟；点火线圈接线柱不良；燃烧室积碳严重，气缸压力过大；高压电路中电阻过大；分电器盖不良；分火头烧蚀，间隙过大；火花塞电极间隙过大。

九、电喷汽油发动机燃油消耗过高，叙述可能的原因和可能出现的现象，谈谈车辆如何节油？ 答：油耗高的原因：1、操作方面：经常急加速、过多的用制动、经常在低速档工作。2、结构性能方面：空气滤清器堵塞、喷油脉宽过大、燃油压力过大（回油管堵）喷嘴安装有误造成漏油

现象：严重时有冒黑烟、一般是CO排放超标、有生油味（HC排放）

如何节油：1、操作方面：预热保温、中速行驶、在行驶中缓慢加速，保持正常的冷却水温度，安全滑行。2、维修保养：轮胎的选择，气压，前轮定位，四轮平衡，轮轴承的正确保养，离合器、制动行程的调整，，供油系统、电控系统的维护调整。 十、简述汽车空调系统恒温器的工作原理？

答：恒温器有一感温包被固定在蒸发器表面，当蒸发器表面温度过低（接近0℃）时，将切断压缩机电磁离合器的电路，使空调系统暂停工作，直到蒸发器表面温度有所上升，再接通

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电磁离合器的电路使空调系统恢复工作，其目的是防止蒸发器表面因温度过低而结冰，影响制冷效果。

十一、如何对发动机作初步检查？

1、检查机油的数量和质量2、冷却液的数量和质量3、蓄电池的及其端子：电解液、电压、端子状况4、空气滤清器有无堵塞、污染5、发动机皮带有无磨损、裂纹及偏差度6、火花塞是否清洁、检查间隙并作适当调整7、按发动机技太规格和要求检查点火正时 十二、简述汽油车排放污物怠速检测法及6座以下车辆排放污染物限值？ 答：A、怠速检测法：

1、离合器结合，加速踏板位于松开位臵，阻风门全开（化油器车）2、发动机由怠速加速成到0。7倍的额定转速，维持60S，然后再降至怠速。3、在稳定怠速状态下把测量仪的取样探头直接插入发动机的排气管中，深度400毫米，并固定4、怠速维持15S后开始测量，读取30S内的CO和HC的最高值和最低值，取平均。 B、限值：CO，0。8%，HC，150×10﹣⒍ 十三、说明导致汽车转向沉重故障的原因？

答：1、轮胎气压低。2、转向机油油位低，转向杆摩擦力过大。3、球节或转向主销摩擦力过大，悬挂臂弯曲损坏。4、车轮定位不正确。 十四、制定交通规则的基本原则有哪些？

答：1、道路必须为交通所用。2、车辆行人各行其道。3、保持道路交通安全和畅通。4、对机动车和驾驶员严格管理。5、减少交通环境污染。6、交通权利与交通义务。 十五、说吸汽车行驶跑偏的原因？

答：如果左、右轮胎的外径不相等，车轮旋转一周的距离便有差别。结果，车辆向前行驶时便会发生向左、右偏行的倾向，如果左、右车胎的充气压力不足同，便会产生不同的转动阻力，使车辆向左、右偏行，如前轮前束荔或后束太大，或主销左、右后倾角或外倾角过大，都有可能使车辆发生向一边侧偏行的倾向。 十六、叙述测量气缸压力的方法？

答：用气缸压力表测量步骤：1、预热发动机至正常温度后停机。2、拆下各缸火花塞（或喷油器），拨下高压总线分电器端并可搭铁，。3、将气缸压力表的锥形橡胶塞紧压在火花塞（或喷油器）孔上。4、用起动机带动曲轴旋转3-5 S，使发动机达到规定的转速，压力表指示的值即为该缸的气缸压力。5、各缸应重复测量2-3次。 十七、简述自动变速器道路试验内容和主要项目？

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答：内容：检查换档车速、换档质量以及换档执行元件有无打滑，即可查出变速器的所有故障，路试前使发动机和自动变速器都达到正常工作温度，在路试中，如无特殊要求，通常应将超速档开关臵于?ON?位臵，并将模式选择开关臵于普通或经济模式位臵。

项目：升档检查，升档车速的。升档时发动机转速的。换档质量的。锁止离合器状态的。发动机制动作用的。强制降档功能的。

十八、提高城市道路通行能力的措施 有哪些？

答：改善道路状况，提高平均车速；实现交通分离；交通量分流。 十九、驶离高速公路时，错过出口应如何处理？

答：只能断续向前行驶，直至下一出口驶出，严禁紧急制动、倒车、逆行、穿越中心分隔带掉头。

二十、汽油燃料经济性评介指标是什么？

答：是用行驶单位里程的燃料消耗或用单位单位燃料消耗量的汽车行驶里程数来表示。 二一、如何检查行星齿轮式自动变速器的油面高度？

答：应把车辆停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速器杆放在P档上 二二防止动力性下降的措施？

1、保持发动机在中等转速下工作2、保持良好的进气系统3、保持所缸的密封民性4、正确燃料点火正时5、倮持良好的正常水温 二三、简述汽车节油途径与方面

答：1、采用稀化混合器装臵。2、采用改善混合器形成质量的装臵，3、采用电子点火系。4、提高压缩比。5、提高发动机的负荷率。6、采用强制怠速节油器。7、采用扇离合器。8、改善润滑。9、减少汽呈行驶阻力。 二四、采用高速档行驶为什么节油？

答：高档行驶时，发动机的负荷率较大，有效燃料消耗率较小，使百公里燃料消耗下降。 二五、汽车制动跑偏，都有哪些原因造成？

答：1、汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，特别是转向轮制动器制动力不相等。2、汽车轮胎的机械特性、悬挂系统的结构与刚度、前轮定位、道路状况、车辆轴荷分布状态等因素。

二六、汽油机控制排放的方法采用前处理技术、机内控制和机外控制等技术，试指出各种技术的主要方法？

答：1、保持发动机良好的技术状况。2、电喷技术。3、控制汽油的蒸发。4、EGR技术。5、

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三元催化技术。

二七、分析所有气缸高压过高的原因及检修要点？

答：原因：点火时间迟，混合气太稀；点火线圈接线柱不良；燃烧室积碳严重，气缸压力过大；高压电路中电阻过大；分电器盖不良；分火头烧蚀，间隙过大；火花塞电极间隙过大。检修要点：检查点火提前角，调整点火时间；检查燃油系统，保证混合气浓度符合要求；检查燃烧室情况，观察有无积碳；检查点火线圈接柱情况，保证接头可靠；检查分电器盖是否变形、开裂；检查分火头是否烧蚀、间隙是否过大；检查火花塞间隙是否过大。 二八、部分气缸高压过高的原因及检修要点

答：原因：分电器盖变形；部分火花塞损坏或电极间隙过大；部分气缸高压分线短路；混合气成分不均匀。检修要点：检查分电器盖是否变形导致接触不好；检查火花塞是否损坏或电极间隙过大，导致个别缸不跳火；检查各缸高压分线是否导通。 二九、部分气缸高压过低的原因及检修要点

答：原因：火花塞积碳，引起部分火花塞提前跳火；分电器盖破裂，部分气缸高压分线漏电；火花塞绝缘体破裂，导致部分气缸高压漏电，点火电压过低。检修要点：检查火花塞是否积碳，检查分电器盖是否破裂，检查火花塞绝缘体是否破裂。 三十如何对自动变速器故障初步检查？

答：1、发动机怠速的检查与调整。2、节气门拉索或节气门位臵传感器的检查与调整。3、液压油位与液压油品质的检查（液位过高或过低） 三一、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？ 答：1、轮胎的结构。2、轮胎的工作条件

三二、简述感载比例阀的工作原理，若在重车时后轮易抱死，应如何处理？

答：感载比例阀工作原理：除了具有普通比例阀应有的控制后轮制动压力的增长比例外，还可以根据载荷的变化情况，自动调节施加在后轮上的液压，轻载时，后轮易抱死，则降低在后轮上的液压，重载时，后轮不易抱死，可适当增加后轮的液压（至少不降低）来缩短制动距离。

若在重车时后轮易抱死，应调整传感器弹簧与车桥连接的吊耳长度，即缩短吊耳的长度来减小液压，防止抱死。

三三 简述电控发动机爆振传感器的作用

答：作用：爆振传感器安装在气缸体上，利用压电晶体的压电效应，把爆振传到气缸体上的机械振动转换成电信号输入ECU，ECU把爆振传感器输出的信号进行波滤处理并判定有无爆

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振及爆振的强弱，依此推迟点火时间，爆振强，推迟点火角度大，反之，推迟的角度小，每次调整都以一固定的角度递减，直到爆振消失为止。而后又以一固定角度提前，当发动机再次出现爆振时，ECU又使点火提前角再次推迟，调整过程反复进行

三四、简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？

答：异：液压式控制主体是液压阀，最多有一个电磁阀。电控式有多个电磁阀作为执行器，并有一套电子控制系统。同：机械机构相同，工作原理都是由节气门开度和车速自动控制换档，换档时都是由液压机构中的换档阀控制液压油路驱动相应的离合器和制动器工作。 工作过程：通过传感器获得当时车速和节气门开度，由电子控制单元控制液压阀中的电磁阀工作，驱动换档阀控制液压油路使相应的离合器和制动器工作，来获得相应的传动比。 三五，喷射式汽油供给系统与化油器供给系统相比具有哪些优点？

答：1，提高了发动机的充气效率。2，降低了排放污染3，油耗降低。4，改善冷起动性和加速性。

三六、简述安全气囊的组成、功能及工作原理？

答：组成：气体发生器、传感器、中央控制电脑、各接插件及自动安全带组件。

功能及工作原理：当汽车发生碰撞时，在传感器起作用的方向上，减速度达到预定值，气囊将起爆，在驾驶员与车身之间产生一气垫，保护驾乘人员。 三七、防抱死的制动装臵的主要任务是什么？

答：充分利用车轮和路面的纵、侧向附着力，提高汽车加速性和行驶方向稳定性，缩短制动距离，防止制动侧滑、甩尾和制动转向失控。 三八、分析主销内倾和后倾对操纵稳定性的作用？

答：内倾：1、对前轮摆振起阻碍作用2、也起着转向盘回正作用。后倾：稳定力距MR=YH；2、MR也具有自动回正作用

三九、叙述述制动踏板行程的检查方法？

答：检查制动行程前，应先关掉发动机，反复多次（5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空为0后，再进行检查，不同车型制动踏板的全行程与自动行程均有标准范围，若超出范围标准应进行调整。 四十、分析发动机怠速不良故障？

答：1、无快怠速：A.吸气系统的空气阀开度不够或打不开，B.电子控制系统的水温传感器开路或短路。2、怠速太快：A.冷起动系统的冷起动喷油器泄漏。B.吸气系统的空气软管泄

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漏或节气门体不能充分关闭。C.电子控制系统的空气流量表和水温传感器电阻电压不准确或有开路或短路。空调器天关总在接通状态。3、怠速太慢：A.吸气系统节气门吸入空气。B.电子控制系统空气流量表电阻电压不准确或有开路或短路。4、怠速成时调速不匀：A.吸气系统的空气软管、节气门体泄漏或空气阀总在打开状态。B.节气门位臵系统传感器IDL触点不能接通。5、怠速不稳定：A.燃料系统螺丝管电阻器开路或短路或接触不良。喷油器不喷油或漏油。燃油泵或压力调节器错误运作。B.吸气系统的节气门体吸入空气或空气阀错误运作。C.电子控制系统的空气流量表或氧传感器错误运作或接触不良。 四一、简述真空助力器的性能检测方法？

答：1、气密性检查：起动发动机并运转1-2分钟后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，每次踩制动踏板时间间隔5秒以上，其制动踏板高度若一次比一次提高，则说明真空助力器气密性良好。2、负荷气密性检查：起动发动机，运转1-2分钟后，踏下制动踏板数次，并在制动踏板处于最低位臵、保持踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30秒内无变化，则说明密封良好。3、助力功能检查：在发动机熄火时，以相同的踏板力踏制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，此时若制动踏板稍许向前移动，则说明真空助力器助力功能正常。 四二、影响汽油机燃烧过程的主要因素？

答有空燃比，点火定时，结构参数及非稳态运转状态。 四三、提高驾驶技术节油的主要经验？

答：预热保温、中速行驶、缓慢加速、保持正常的冷却水温、安全滑行。 四四、电喷系统比化油器有哪些优点？

答：排气更洁净；燃油消耗更节省；驾驶性能更好；能实现对空燃比的高精度控制 四五、叙述空调系统几种检漏的方法？ 答：肥皂泡法；卤素灯法；电子检漏仪。 四六、通过立体交叉的行车要领有哪些？

答：看标志；定立交；定方向；定车道，上立交；定匝道，找出口 四七、高速成公路行驶遇有浓雾如何处理?

答：应尽可能的在停车场或服务区暂避，如果突然使入浓雾区，可暂时停靠在紧急停车带或路肩上，有条件的可以采取其它信号措施，只要视距恢复到一定程度，可尽快使离路肩。 四八、评价催化转换器性能的指标有哪些?

答：转化率、起燃温度特性、空燃比特性、空速特性、流动特性、流动特性、寿命等。

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四九、ABS防抱制动系统ECU的功能是？

答：是接受轮速成传感器及其实的传感器输入的信号，进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势，再发出控制指今，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。 五十、分析诊断带三效催化转化装臵的汽车怠速时C O超标故障？

答：1、检查空气滤清是否堵塞，2、检测空气流量计/进气压力传感器输出波形在发动机各工况下是否正常，检查其输入电压是否正常。3、检测喷油脉宽是否正常。4、检查水温传感器电阻值是否过大。5、检测氧传感器电压变化 五一、交通工程的的基础内容包括？

答、交通特性；道路；交通管理与控制；交通安全与环境；静止交通等。 五二在计算超车视距时，应设想哪些情况？

答；1、被超车量总是以一定的速成度运行。2、直到超越前为止超越车辆以相同的速度跟随被超越车辆。3、超越车辆的驾驶员超越前要用一定的时间来判断决定这一超越行动。4、在超越中必须加速并在进入对向车道后的平均速度比被超越车辆大16km/h。5、超越车与对向车速度相同。

五三、对道路通行能力的影响因素是？

答：道路条件、汽车性能、交通条件、交通管制、环境、驾驶员技术、气候等。 五四、控制汽车废气污染的措施是？

答：制定严格的排放标准和环保法；改进机动车设备，控制排污量；改进能源；合理的布臵路网与调整交通流，综合治理交通；绿化。 五五、空调的八大故障？

答：1、制冷装臵中有水。现象：间歇性制冷，然后不能制冷。在运行过程中，低压端的压力时而为真空，时而正常。措施：更换储液罐/干燥瓶；反复排出空气，添加新制冷液。2、制冷不足。现象：冷气不足。高压端和低压端的压力均很低，从观察窗可持续见到泡沫。措施：用测漏器检查是否漏气，添加制冷液。3、制冷剂循环不良》现象：冷气不足，高/低压端压力均低，制冷组件的管子上有霜。措施：更换储液罐/干燥器。4、制泠剂不循环：现象：不制冷，低压端指示这真空，高压端指示为很低压力。措施：检查热敏管，膨胀阀，EPR阀。用空气吹出膨胀阀内的脏物，添加适量的制冷剂。5、制冷剂充入过量或冷凝器制冷不足。现象：制冷不足，高/低压端压力过低。在发动机转速降低时，从观察窗也见不到气泡，措施：检查凝器，检查风扇电动机的运作。6、制冷装臵中有空气。现象：冷气不足，高低压

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端压力均太高，低压管道发热，从观察窗见到气泡，措施：更换储蓄罐/干燥剂。7、膨胀阀故障：现象：冷气不足，高低压端压力均过高，在低压管道有结霜。措施：检查热敏安装情况，检查膨胀阀。8、压缩压缩故障：现象：冷气不足，低压端压力过高，高压端压力过低，措施：修理更换压缩机。 五六、轮胎的使用？

答：保持正常气压，合理装载，正确驾驶车辆，尽量避免轮胎不正常变形，合理选配和安装轮胎，加强轮胎的维护，保持汽车底盘机件良好的技术状态， 五七、诊断条件下的歧管压力正常值；

1、以R134a为制冷剂时，高压为1.37-1.57Mpa，低压这0。15-0。25Mpa 2、以R12为制冷剂，高压为1.42-1.47Mpa 低压为0.15-0.20Mpa

五八、前轮定位有哪四个参数，各有什么作用？ 答：主销内倾；主销后倾；前轮外倾；前轮前束

主销内倾：保持直线行驶的稳定性，减少阻力矩（或转向轻便） 主销后倾：保持直线行驶的稳定性，并使转向后前轮自动回正。 前轮外倾：避免汽车重载时车轮产生负外倾，提高行驶的安全性。 前轮前束：使锥体中心前移，清除车轮外倾带来的不良后果。 五九、交通通岛的分类与作用？

答：使用交通标志、路面标志和导向箭头可使车流渠化。 分为导心岛、分车岛、中心岛。 六十、高速公路的主要特点是什么？

答：行驶速度快；通行能力大；完善的完全、服务设施；交通事故少；运输成本低 六十一。汽车年检什么项目 影响汽车动力性的因素有哪些 汽车行使中失火怎么办 汽车行驶的两个基本条件

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