危险性较大的分部分项工程安全管理制度及预防措施

危险性较大的分部分项工程

安全管理制度及预防措施

根据安建设发【2009】64#文件要求，为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制的内容，规范专家论证程序，确保安全施工方案的实施，积极防范和遏制建筑施工生产中安全事故的发生，公司特制定以下制度及措施：

（一）基坑支护与降水工程

当工程土方开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽），必须进行基坑支护，或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程也必须进行基坑支护。

（1）工程施工负责人应对工程的作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。

（2）临时架子作业中的安全带、工具和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

（3）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。施工的物件用余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

（4）雨天作业时，必须采取可靠的防滑措施。

（5）因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工

负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

（二）土方开挖工程

（1）挖土应从上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的操作方法；

（2）基坑按照施工组织设计采取护坡措施后，方可开挖；

（3）基坑边1.5m以内不得堆土，堆料和停放机具，1.5m以外堆土，其高度不得超过1.5m；

（4）操作时要随时观测上方土壤的变动情况，如发现有裂纹或（5得再基坑边和坡下休息；

（6）土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定，下大雨时要停止施工；并做好基坑周围雨水的外排工作。

（7）夜间施工要有足够的照明。

（三）模板工程

1、在模板的安装、支撑和拆除作业中，较容易出现安全事故的原因有：（1）高处坠落；（2）掉落物体击伤；（3）不正确提升操作。

（1）、高处坠落的原因：模板工人经常要在建筑物施工过程中的最高处作业，这时没有结构或构件进行固定，而且在最后一块模板安装就位之前台面上还会有许多的孔洞，由于无处或无物固定，因而无法设置安全防护栏；胎模脱模时也会在楼板上留出孔洞。如此等等，

都是发生高处坠落的潜在因素。脱模时也有许多发生坠落危险的因素；用起重机把建筑物边缘处材料吊下来时，需操作者俯身挂上吊索，若操作者防护不到位，也可能造成高处坠落。

（2）、掉落物体击伤的原因：高处物体掉落伤人也是建筑施工中常见的事故，在模板安装和脱模期这类事故尤为常见。在模板工程中材料运输的工作量很大，例如垂直运输或水平转运，有时还要把材料运至还没有装好的台板的地方堆放等，而且也不能马上将其固定在工作部位，工具、材料和其它碎片都很容易从未安好模板的台面上掉落下来；脱模时掉落物体更多，被掉落物体击伤的可能性更大。

（3）、不正确的提升操作：不正确的提升操作所引发的安全事故主要是由于操作者未按起重操作规程操作或责任心不强造成的。

2、防止安装平台模板时发生高处坠落：在传统的平台模板施工中，首先架起的是纵梁，在纵梁的两端加以支撑，连接板提供了临时支承，有此模板工人感到在纵梁上钉支撑连接板比较方便，因而在一定的高度梁上行走；这种作业方法很容易摔下来。正确的作业方法是站在梯子上作业。安装平台模板的第二步是安装横梁，在横梁上行走也容易失去平衡而坠落。为了预防这种坠落，要让模板尽可能地靠近放置横梁的地方。改变模板系统安装方式有时是减少安全事故的一个实用方法。在地面上拼制成的平台模板可以吊装也可滑动就位，并支承在脚手架型的支承塔架或桁架上，支承托架安装在柱或承重墙上，

当这此模板安装就位时，它们提供了安全操作平台，防止高处坠落事故的发生。

3、建筑物周边的保护：使用普通支柱时建筑物周边是很容易发生高处坠落的危险区域；使用周边板有时能够消除这类危险，这种板在设计上提供了连续的人行道或护栏，使建筑物周边比较安全。对于电梯井和内墙来说，在台面的作业高度一般不好设置护栏，因为墙模工人必须超出护栏作业，同时在脱模过程中护栏很容易撞掉或损坏；在电梯井及内墙中加一防护平台，可以防止坠落。在墙模的一定高度可以用钢丝绳把平台悬挂在墙模底端，由于钢丝绳的悬挂，它不妨碍模板的伸缩。楼板中的其它孔洞也存在有安全隐患。在楼板安装高度通过孔洞加框架以及在脱模高度层盖住孔洞可以增强安全因素。经验表明，可用单块胶合板盖住孔洞比显露的大孔洞还容易出危险，原因是当拿起该胶合板时有此人会无意地向前跨一步而导致踩空坠落。并不是所有胶合板都能固定到混凝土板上，因为有时还因施工需要掀起盖住孔洞的板，掀动后应注意重新盖好。安全的做法是用方木把洞口叉起来，然后再在上面并且画板并钉牢。

4、注意正确使用梯子和安全带：伸缩梯子有些特别问题需要注意。当伸缩梯子在顶部固定时，若有人无意地移动梯子的底部或向上拉梯子的顶部时，会使插销或挂钩松开，这时不知到的人再移梯子并松开顶部时，梯子可能会倒塌下来引起砸伤，因而应注意使锁固机构

总是处于锁紧状态。在安装高耸的脚手或者在墙模上作业时应佩戴好安全带。

5、安装模板时的安全措施：所有模板构件在其就位时都应当固定牢固，未固定支柱时，当在台面上放置荷载沿台面上移动时有降落伤人的危险，横木支撑或其他的横向支撑应在第一根纵梁升起时尽快安装固定以增加稳定性，从稳定台面上升起的纵梁应使用连接板固定牢固，支撑必须具有横向稳定性才能在其上放置荷载。

6、防止脱模时物体掉落伤人：当推出孔洞下的大板时，一定要先清除掉可能积聚在洞口的各种物件、混凝土或其他碎块等。不能让模板材料粘到顶棚上因为这些材料有时似乎粘结得很牢固，但在几次温度循环和相邻区域干燥后就会松动并不可能掉落。新型玻璃纤维增强塑料模板、组合模板和托梁模板都会自行掉落，使用时要特别注意。

7、起重操作工人必须经过市级质量技术监督部门的培训、考核，并取得起重工特种作业上岗证后才能上岗。同时应认真进行有针对性的安全教育，做好安全技术交底，在作业中严格按操作规程操作，并设起重指挥和监护人。

（四）起重吊装工程：

1、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索具及起重绳子，起重机的检查，发现问题及时解决。

2、吊装时保证吊装角度不小于55°，以保证构件不被损坏。

3、吊装作业域内非操作人员严禁入内，进行吊装时设专人指挥。

4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。

5、所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。

6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。

7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。

8、吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液村支腿，确保吊车的稳定性，避免支脚下沉而失稳。

9、专职安全员要在施工现场随时检查，发现隐患，及时停吊，将事故隐患排除合格后方可再吊。

（五）脚手架工程：

（1）搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。

（2）立于土地面之上的立杆底部应加设宽度≥200m、厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15m2。

（3）底端埋入土中的木立杆，其埋置深度不得小于500mm，且应在坑底加垫后填土夯实。使用期较长时，埋入部分应作防腐处理。

（4）在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

（5）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：

1）按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；

2）周边脚手架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设；“一”字形脚手架应从一端开始并向另一端延伸搭设；

3）应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；

4）在设置第一排连墙件前，“一”字形脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上作业人员的安全。边长≥20m的周边脚手架，亦应适量设置抛撑；

5）剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。

（6）脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下连墙件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

（7）脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定：

1）脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。

2）脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100～200mm之间；采用挂扣式定型脚手板时，其两端挂扣必须可靠地接触支承横杆并与其扣紧。

3）脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。

4）长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于：竹串片脚手板为0.75m；木脚手板为1.0m；冲压钢脚手板和钢框组合脚手板为1.5m（挂扣式定型脚手板除外）。纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支承横杆绑扎固定：脚手架的两端和拐角处；沿板长方向每隔15～20m；坡道的两端；其它可能发生滑动和翘起的部位。

浙江鸿通建设工程有限公司

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/qqgi.html