3-三标南四环路基专项施工方案（修订稿） - 图文

武汉南四环线龚家铺至中洲段第三合同段

路基专项施工方案

中建三局集团有限公司武汉市南四环第一项目部

二0一五年七月

武汉四环线龚家铺至中洲段第三合同段路基专项施工方案

目录

1、编制说明 .......................................... 7 1.1 编制依据 ........................................ 7 1.2 编制原则 ........................................ 7 2、工程概况 ........................................... 7 3、工期安排及施工计划 ................................ 10 4、施工队伍、设备、填料安排 .......................... 10 4.1 施工人员安排 ................................... 10 4.2 机械设备进场安排 ............................... 10 4.3路基填料安排 .................................... 11 5、施工前期准备 ...................................... 11 5.1 前期准备 ....................................... 11 5.2 施工测量 ....................................... 12 5.2.1 路基测量 .................................... 12 5.2.2测量资料的形成和报验 ........................ 13 5.2.3 施工放样 .................................... 13 5.3 施工场地清理 ................................... 13 5.4 路基试验段（首件制） ........................... 14 6、土方路基填筑 ...................................... 14 6.1填料选择及试验准备 .............................. 14 6.2土方路基填筑施工 ................................ 15 6.2.1填前清理 .................................... 15 6.2.2 路基基底填前碾压 ............................ 16 6.2.3 土方路基填筑施工工艺 ........................ 16 6.2.4土方路基施工注意事项及质量控制标准 ........... 18 7、土方路基开挖 ...................................... 21

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7.1 路堑施工工艺 ................................... 21 7.2 路堑开挖施工注意事项及质量控制标准 .............. 22 7.2.1 开挖施工注意事项 ............................ 22 7.2.2质量控制标准 ................................ 23 8、软土地基及特殊地基处理 ............................ 23 8.1低填浅挖路基处理 ................................ 23 8.1.1 路床浅挖施工 ................................ 24 8.1.2路床低填施工 ................................ 24 8.2 清淤换填 ....................................... 25 8.2.1清淤换填施工工艺 ............................ 25 8.2.2清淤换填质量控制 ............................ 27 8.3半填半挖和填挖交接路基处理 ...................... 28 8.3.1填挖交界、半填半挖处路基施工 ................ 30 8.3.2 土工格栅铺设 ................................ 30 8.3.3双向土工格栅铺设的质量控制要点 .............. 31 8.4新老路基搭接施工 ................................ 32 9、台背回填施工 ...................................... 33 9.1台背回填填料选择 ................................ 33 9.2台背回填处理范围 ................................ 33 施工工艺流程图 ..................................... 35 9.4台背回填质量控制及注意事项 ...................... 36 10、路基支挡及边坡防护 ............................... 37 10.1 仰斜式挡土墙 .................................. 37 10.1.1 施工准备 ................................... 37 10.1.2基坑开挖及基底处理 ......................... 38 10.1.3 基础及墙身砌筑 ............................. 40

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10.1.4 沉降缝 ..................................... 41 10.1.5 勾缝及养生 ................................. 41 10.1.6 基坑、墙背回填 ............................. 41 10.1.7锥坡 ....................................... 42 10.1.8 仰斜式挡土墙质量控制标准 ................... 44 10.2人字形骨架护坡 ................................. 45 10.2.1施工场地 ................................... 46 10.2.2 施工放样 ................................... 46 10.2.3基坑开挖 ................................... 46 10.2.4 护脚砌筑 ................................... 46 10.2.5 C25混凝土预制块制作及铺砌 ................. 47 10.2.6 种草 ....................................... 47 10.2.7 人字形骨架护坡质量控制标准 ................. 47 10.3 三维网喷播植草 ................................ 48 10.3.1施工工艺 ................................... 48 10.3.2 三维网技术参数要求 ......................... 48 10.3.3 施工坡面准备 ............................... 48 10.3.4 铺设三维网 ................................. 48 10.3.5 喷播 ....................................... 49 10.3.6 覆盖 ....................................... 49 10.3.7养护管理 ................................... 49 11、路基排水工程 ..................................... 50 11.1边沟、排水沟工程 ............................... 50 11.1.1基础开挖 ................................... 52 11.1.2浆砌片石施工 ............................... 52 11.1.3 C25现浇混凝土及盖板施工 ................... 54

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11.1.4 路基边沟、排水沟质量控制标准 ............... 55 11.2 渗沟 .......................................... 56 11.2.1 渗沟施工工艺 ............................... 56 11.2.2 渗沟质量控制标准 ........................... 57 12、特殊季节施工方案 ................................. 57 12.1夏季施工 ....................................... 57 12.2 雨期施工 ...................................... 58 13、质量保证措施 ..................................... 59 13.1 质量保证体系 .................................. 59 13.2 质量控制措施 .................................. 59 13.2.1质量检查程序 ............................... 59 13.2.2质量管理措施 ............................... 60 13.2.3质量控制实施细则 ........................... 62 14、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 ............. 63 14.1施工安全保证措施 ............................... 63 14.1.1安全生产保证体系 ........................... 63 14.1.2安全教育与培训措施 ......................... 64 14.1.3 一般安全防护措施 ........................... 65 14.1.4机械设备安全措施 ........................... 65 14.1.5临时用电方案及安全用电措施 ................. 66 14.1.6防洪、防涝措施 ............................. 67 14.1.7防火灾措施 ................................. 67 14.2文明施工保证措施 ............................... 67 14.2.1 施工总平面管理 ............................. 67 14.2.2施工组织和操作 ............................. 68 14.2.3现场材料 ................................... 68

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14.2.4 机械设备 ................................... 68 14.3环境保护保证措施 ............................... 69 14.3.1环境保护的管理措施 ......................... 69 14.3.2环境保护的具体措施 ......................... 70 质量保证体系框图 ..................................... 73 路基工程施工计划横道图 ............................... 74

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1、编制说明

1.1 编制依据

1、本工程项目《施工组织设计》； 2、施工图纸及现场实勘资料；

3、《公路路基施工技术规范》-JTG F10-2006； 4、《公路工程土工试验规程》-JTG E40-2007； 5、《公路工程质量检验评定标准》- JTGF80-2004； 6、湖北省高速公路建设标准化指南；

7、我单位施工队伍、技术装备能力以及以往施工同类工程的实践经验。

1.2 编制原则

1、遵循招标文件各项条款的原则。

2、遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量。 3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。 4、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。

5、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。

2、工程概况

本工程为武汉市四环线龚家铺至中洲段第3合同段，该标段路基工程集中在中洲互通和藏龙岛互通路线交叉两个区域内。

中洲互通内填、挖方主要集中在A、B、C、D、E匝道内，中洲互通区挖方量为2.7万方、路基填土压实方为40.4万方，具体段落填挖情况详见--中洲互通区路基填、挖方统计表。中洲互通路基软基及特殊路基处理工程有LK1+300～LK1+700处新老路基拼接处理；AK0+000～AK0+275、AK1+000～AK1+120清淤换填。填方路段边坡防

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护：边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。路基排水工程中截面型式为A1型排水沟、B1型矩形边沟、C型三角边沟。

中洲互通区路基填、挖方统计表

里程 填挖 类型 AK0+060.0～AK1+089.525 BK0+196.627～BK0+390.707 CK0+000～CK0+180.210 DK0+233.5～DK0+485.8 EK0+105.426～EK0+151.624 LK1+480～LK1+700 填方 填方 填方 填方 填方 最大深最小深平均深清表面度（m） 度（m） 度（m） 积（㎡） 11.501 0.211 5.856 8.330 3.877 6.104 8.751 5.133 6.942 6.774 4.367 5.571 6.868 6.274 6.571 53591 8010 5885 8135 1155 / 路堤拓宽 14.094 3.803 8.949 备注：中洲互通区并无路堑开挖，挖方量来自路堤原地面台阶处理

藏龙岛互通区挖方量为14.4万方、路基填土方为27.4万方，具体段落填挖情况详见--藏龙岛互通区路基填、挖方统计表。该互通路基软基及特殊路基处理工程有：水田（BK1+783～BK1+860）和水塘（DK0+329～DK0+434、K118+616～K118+665、K118+960～K120+035）挖除淤泥排水并回填透水性填料；低填浅挖路基换填80cm碎石土；陡坡路堤或填挖交界处理；A、B、C、D匝道清淤换填。填方路段边坡防护：边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。AK119+840～AK120+140右侧、FK0+390～FK0+490右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩挡土墙。路基排水工程中截面型式为A1、A2型排水沟、B1型矩形边沟、B2、B3型矩形盖板边沟、C型三角边沟。

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藏龙岛互通区路基填、挖方统计表

填挖 里程 类型 K118+538.4～K118+680 K118+700～K118+940 K118+960～K119+000 AK119+000～AK119+140 AK119+160～AK119+320 AK119+340～AK119+720 AK119+740～AK121+067.378 BK0+000～BK0+620 BK0+640～BK1+060 BK1+080～BK1+720 BK1+740～BK1+900 BK1+920～BK2+040 CK0+274.827～CK0+400 CK0+420～CK0+460 CK0+480～CK1+006.171 DK0+264～DK1+410 DK1+422～DK1+450 DK1+481～DK1+700 DK1+720～DK1+777.655 EK0+125.143～EK0+140 EK0+160～EK0+425.807 FK0+145.712～FK0+490 FK0+946～FK1+205.481 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 填方 挖方 填方 挖方 挖方 填方 填方 填方 度（m） 度（m） 度（m） 积（㎡） 7.494 0.057 3.776 3.303 0.473 1.888 4.432 0.477 2.455 2.622 0.026 1.324 3.029 0.290 1.660 35131 4.20 6.241 0.119 2.160 0.04 3.141 11832 最大深最小深平均深清表面0.233 0.018 0.126 0.107 0.033 0.07 2550 4.871 0.023 2.447 3.701 0.042 1.872 1.652 0.710 1.181 0.06 0.03 0.045 0.035 0.018 0.027 4.998 0.027 2.513 9.295 0.074 4.685 1.687 0.107 0.897 3064 21594 1.093 0 0.547 0.022 0.006 0.014 1.844 0.916 1.38 5556 4.930 0.086 2.508 7.504 1.387 4.446 18445 8.935 0.972 4.954 诚信创新超越共赢9武汉四环线第三合同段项目部

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3、工期安排及施工计划

根据合同工期及业主工期要求，我部现将路基施工工期总体安排及计划上报，具体计划如下：

第一阶段：2015年3月～2015年6月，完成本合同段内路基清表、软基处理（清淤换填、土工格栅等）等工程。

第二阶段：2015年4月～2016年3月，完成本合同段内主体路基的填（挖）方工程量，并同时完成达到施工条件的各项路基排水及支护（档）工程。

第三阶段：2015年10月～2016年9月，完成剩余各项路基排水和防护、绿化工程以及梁场占地路基等剩余土方工程。

路基工程施工计划横道图详见附图。

4、施工队伍、设备、填料安排

4.1 施工人员安排

项目部将本合同段的路基工程具体细化为两个路基工区； 一工区：中洲互通路线交叉 二工区：藏龙岛路线交叉

安排项目工程部技术员陆骥、燕登峰组成路基施工现场管理小组，每位现场技术人员驻扎在各自负责工区，及时全面的跟踪和管理路基施工的每一道施工环节。

4.2 机械设备进场安排

施工机械配置详见下表： 主要施工机械配置表

序号 1 2 3 机械名称 装载机 挖掘机 自卸汽车 型号 ZL50 KT360 康明斯 单位 台 台 台 数量 6 8 20 备注 1.2m3 20m3 诚信创新超越共赢10武汉四环线第三合同段项目部

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4 5 6 7 推土机 平地机 压路机 抽水泵 SD23 GR180 XS202J D50 台 台 台 个 4 2 6 10 20t 4.3路基填料安排

设计图纸给出的取土场有5处，针对本标段土方路基填筑的分布位置，暂定靠近中洲互通和藏龙岛互通的两处取土场作为填料来源，分别位于老屋汤村梁子湖大道（上路桩号K117+800）和藏龙岛开发区熊李村（上路桩号K118+900）。

取土场的填料需按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后方可使用。

5、施工前期准备

5.1 前期准备

⑴ 项目部总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制好路基施工作业指导书和技术交底文件。在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请设计变更。

⑵ 测量人员汇同监理工程师、业主现场代表对道路的断面及高程进行复测，并形成复测资料。

⑶ 组织调配好工程所需用的机械设备进场。

⑷ 为了保证本工程施工进度和质量按期实现，所有进场的工程设备及材料均必须具备产品合格证、质量保证书、生产许可证及使用说明书等资料,并符合施工图的技术要求。到达施工现场的工程设备及工程材料均报建设单位和监理工程师进行验收,未经检验或检验不合格的设备、材料均不得使用。

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⑸ 将施工图设计中各种砼、砂浆等配合比分别记录下来，委托有相应资质的试验室进行试配，取回后严格按照此配合比指导施工。

⑹ 针对工程特点，做好班组的技术交底工作，进行工前技术、安全、质量、文明施工教育和技术交底，提高现场人员安全、质量、文明施工意识。

5.2 施工测量

5.2.1 路基测量

⑴ 路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。并根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路堤填筑坡脚、路堑坡顶开挖、边沟等具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

⑵ 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。

⑶ 原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。

⑷ 导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足规范要求。

⑸ 路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采用坐标法恢复主要控制桩。

⑹ 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，

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并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

⑺ 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。

⑻ 增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

5.2.2测量资料的形成和报验

⑴开工前对业主提供的水准点和坐标点进行复测，复测闭合完准确无误，形成施工放样资料报监理工程师验桩、点、线准确无误后，形成报验资料。

⑵施工放样资料完成后，会同监理工程师和业主现场代表对路基横断面进行复测，绘成复测图，并准确计算出复测工程量，形成签证资料按实进行增减。

5.2.3 施工放样

测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。

根据施工要求精确放出路基中心线，再依据路基填方高度计算出路基宽度和坡脚位置，为了保证路基边缘的压实质量，路基每侧均比设计宽度宽出不小于30cm，在路基设计宽度外40cm处定出路基边桩，在路基设计宽度外30cm撒出白灰线，便于对路基进行上料。在路基底层压实后填筑前，检测路基纵断高程、宽度等各项技术指标，上报监理工程师认可。

5.3 施工场地清理

⑴路基红线范围内的房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、管道、

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坟墓及其他附着物及建筑垃圾等，均协助业主、相关部门进行即时拆除和清理；对有地下文物、管线需要保护的，请业主提供地下管线图，以防损坏；有文物需迁移的，请即时迁移，对不能迁移的文物需保护的，请业主请专业人士提供保护措施方案，以便予以实施，使文物不受损坏。

⑵路基填方的清表范围应在路基填筑范围内，清除表土厚度为30cm。用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清出的草皮、表土和种植土应集中堆积，用挖机配合自卸车运至弃土场。

5.4 路基试验段（首件制）

为有效控制本标段路基填筑质量，提高项目管理水平,使本项目施工做到标准化、规范化、程序化，结合本标施工组织计划实际情况，选定藏龙岛互通区主线路基K118+550～K118+700（选定的预制梁场）作为路基填筑试验段，通过试验确定本标段路基填料、施工机具选择、适宜的松铺厚度和碾压遍数、和施工组织方案等施工参数，形成试验段总结报告，并以此总结成果指导今后路基填筑施工。试验路段所用的材料和机具与将来全线施工时所采用的材料和机具相同。

6、土方路基填筑

6.1填料选择及试验准备

⑴料源取料及运输

根据设计施工图纸要求，结合目前施工条件，本合同段填筑材料采用挖方段弃土及设计取土坑段土源，按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后，由挖掘机装入运输车内，由自卸运输车辆运往施工段落，专人指挥卸料。

⑵为了保证路堤的强度和稳定性，在填筑之前按《公路土工试验

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规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实等标准试验工作，做出该试验报告，得到监理工程师的认可批准后，即可用于路基的填方。填料粒径必须控制在料场，严禁超粒径材料运到工地后再用人工解小。本段路基填方拟采用的填料为粉质粘土，严禁使用淤泥、有机质土、含草皮土、生活垃圾等作为路基填料。

⑶路基填筑前应用灌砂法检测底层作业面的压实度，其中原地面≥90%、路基不同高度压实度标准详见6.2.4质量控制标准；填筑上料时应根据试验段总结的松铺系数，用水准仪控制填料的松铺厚度；碾压前通过试验确定填料的含水量，控制填料在最佳含水量时碾压；碾压过程中严格按照路基填筑试验段所确定的碾压顺序及压实遍数进行碾压。

路基填料最小强度和最大粒径要求表

项目分类 上路床 路 堤 下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 30～80 填料最小强度（CBR）（%） 8 5 4 3 8 5 填料最大粒径（cm） 10 10 15 15 10 10 6.2土方路基填筑施工

6.2.1填前清理

⑴清除红线范围内所有地表附着物，实现路田分家，结合永久排水的设置，开挖各类引、截水临时排水设施，疏干地表。

⑵清除基底表层垃圾和耕植土；

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⑶完成路基填筑范围内的清淤和换填；

⑷对于地面自然横坡陡于1：5的斜坡上（包括纵断面方向）的路堤，除清除草皮、树根等杂物以后，还应将斜坡挖成台阶，且台阶宽度不小于2米，高度控制在0.3～0.5米，并在台阶底部设4%向内倾斜的坡度。

⑸基底疏干后，填平所有坑穴，进行全面填前碾压。

6.2.2 路基基底填前碾压

本次填方试验路段选择在振动压实后经过施工方自检和监理抽检合格的路段上进行。振动压实后将场地用推土机推平，用平地机精平后，使用振动压路机静压2遍，检测路基基底压实度，要求基底压实度≥90%，经验收合格后进行路基填方试验段的施工。

6.2.3土方路基填筑施工工艺

⑴ 施工工艺流程

土方路基填筑按照“三阶段”（准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段）、“四区段”（填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段）、“九流程”（施工准备→基底处理→运料上料→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修→竣工验收）的施工程序组织施工。

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三阶段、四区段、九流程图

准备阶段 施工阶段 验收阶段 填筑区段平整区段碾压区段检验区段 施工准备 基 底处 理 运料上料分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压密实检验签认路面整修 路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。路基填筑必须全幅施工，不得分副摊铺施工。路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸车运输、推土机初平，平地机精平、重型振动压路机压实的施工方法。在基底或上层施工面上土前，一定要根据中线位置放出方格网，测出网点标高，算出方格土方量，以确保布土准确。施工人员根据已经测设出的中线划出5m的方格线。运输车辆根据每层厚度不超过30cm、宽度按路基宽度+超宽填筑宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将土料推平，推平时先中间后两边。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做2%的横坡。 路基填筑分几个作业段施工时，接头部分如果不能交替填筑，要

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⑵分层填筑

路基填筑采取水平分层填筑、由低到高、逐层施工的顺序，采用

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在先填筑路段，按1:1坡度分层预留台阶；如果能交替填筑，要分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，要重叠1?2 m，以确保接头处平顺过渡。

⑶ 机械碾压

重型振动压路机碾压工艺为：初压两遍（静压使土体填料稳定就位）→路基全宽振动碾压（碾压遍数依据试验路段总结参数确定）→压实度检测→最终静压（消除轮迹）。

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快、先静压、后振动、先后重叠”的原则进行，第一、二遍初压，然后先慢、后快，先外、后内。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，振动压路机做到先弱后强，先慢后快(最大时速不超过4km)，现场施工员跟随压路机随时检查，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞、平整无起伏，无明显轮迹。

6.2.4土方路基施工注意事项及质量控制标准

⑴路基施工注意事项

1)路基施工前，开挖路基临时排水沟、急流槽，以利纵、横向排水通畅、及时，以保证路面不积水。

2)将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机精平，分层水平摊铺，采用重型压路机压实，每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30cm，以保证整修后路堤边缘足够的压实度，每层填土的松铺厚度不大于试验段总结报告确定的最大松铺厚度。

3)碾压时，路基填料含水量控制在试验段总结报告确定的最佳含水量±2%范围内，摊铺做成2%～4%的横坡，以利路基排水。

4)以不同性质土填筑路堤时，应按不同性质分层填筑，不得混杂乱填。每种填料层累计总厚不宜小于0. 5 m。

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5)填筑碾压使该层整个深度内压实度处于均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用小型机夯予以夯实，达到规范的要求。路基填筑施工时严格按照路基试验段确定的工艺参数。

6)碾压终了一段时，要采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不得采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。

7)在整个全宽的填土上压实，要纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200 m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4?1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1?2 m，以确保接头处平顺过渡。

8)路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到设计规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。

⑵ 质量控制标准

每层路基填筑均要对其压实度、纵断面高程、中心偏位、平整度、横坡、边坡坡度等项目进行检测。首先由施工班组长和现场技术员进行自检，自检合格后通知质检工程师进行工序复检。检测无误后报请现场监理工程师进行抽检，报检合格经现场监理工程师同意方可进行下一道工序施工。

土方路基的压实质量用灌砂法检测压实度，取土样的底面位置为每一压实层底部。施工过程中，每一压实层都要检验压实度，检测频率为每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点。

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土方路基压实度标准

填挖类型 上路床 填方下路床 下路堤 零填及挖方路基 路基 上路堤 路床顶面以下深度 （m） 0～0.30 0.30～0.80 0.80～1.50 ＞1.50 0～0.30 0.30～0.80 压实度（%） 高速、一级公路 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥96 土方路基外观质量要求路基表面平整，边线至顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡。护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。路基施工并整修完成后，其质量标准按下表进行检测：

土方路基实测项目

项次 1 弯沉 2 3 4 纵断高程（mm) 中线偏位（mm) 宽度 不大于设计值 +10,-15 50 不小于设计值 15 ±0.3 不陡于设计坡度 - 水准仪：每200m测4个断面 全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4处 每200m抽查4处 检测项目 压实度 规定值或允许偏差 高速公路、一级公路 符合规定 检测方法和频率 施工记录 5 平整度（mm) 6 横坡（%） 7 边坡坡度 诚信创新超越共赢20武汉四环线第三合同段项目部

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7、土方路基开挖

7.1 路堑施工工艺

路堑施工工艺图

修建临时截排水设施 路基断面测量 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 场地清理 测量放线 编制实施性土方调配方案

土方机械开挖 土方调运至填方区 确认路堑土方界线 边坡修整

挡、护、排工程施工 基床换填

路基面修整 诚信创新超越共赢21武汉四环线第三合同段项目部

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本标段路基开挖边坡最大高度不超过10米。针对本工程特点采用全断面开挖法，用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。

路基边坡开挖前事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过15°时，可利用推土机在一定的高度内，自上向下推土将土层推至低平区域，再利用挖掘机或装载机装车运输，以加快施工进度。

7.2 路堑开挖施工注意事项及质量控制标准

7.2.1 开挖施工注意事项

⑴作为路基填料的土方，要分类开挖分类使用。非适用材料按设计要求运至弃土场。

⑵土方开挖要自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶ 开挖前，调查地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。开挖过程中，如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护等候处理。

⑷在开挖过程中,应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽对需防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂留一定厚度的保护层，在边坡防护施工时再刷坡挖足。

⑸ 对强风化及较硬土层，当挖掘机挖不动时，利用裂土器对土层进行松动，每次松动层厚约50cm。松动时，用钩土器自上而下进行松动，然后将土推起，进行下一层作业。

⑹开挖至零填、路堑路床部分后，要尽快进行路床施工；如不能及时进行，要在设计路床顶面标高以上预留300mm厚的保护层。路床部分施工时按路床设计断面，依据测量放线桩，用红漆做出明显的标志。利用推土机对路床进行推平，重型压路机碾压以保证路基密实，然后用平地机修整路拱，人工整平达到设计要求。

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⑺采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。边沟及截水沟开挖后，要及时进行防渗处理，不得渗透、积水和冲刷边坡及路基。

⑻挖方路基路床顶面终止标高，要考虑因压实而产生的下沉量，该值通过试验确定。

⑼挖方路基施工遇到地下水时要按如下两种方式处理： 1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼； 2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料不但要符合规范及设计规定外，还要具有良好的透水性能。

7.2.2质量控制标准

路堑施工质量控制标准同填方路基，具体详见6.2.5土方路基质量控制标准。

8、软土地基及特殊地基处理

8.1低填浅挖路基处理

本标段对于路面结构层底部至地面高程小于80cm的路基进行处置。当土层最小强度CBR值不能满足要求时，将路床范围的土超挖并做换填处理；处理后上、下路床压实度均不小于96%，超挖基底的压实度不小于94%。要求换填的材料选用透水性好的碎石土，碎石土中的粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量50%，不得含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于10cm。

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8.1.1 路床浅挖施工

路床浅挖施工方法与路堑开挖至路床时方法相同。事先做好排水设施，防止雨水渗透路基。开挖前详细调查现场地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。在开挖过程中遇到强风化及较硬土层，利用裂土器对土层进行松动，严格控制松动层的厚度避免超挖。

按基床设计断面，依据测量放线桩，用红漆做出明显的标志。利用推土机对基床进行推平，重型压路机碾压以保证路基密实，然后用平地机修整路拱，人工整平达到设计要求。

8.1.2路床低填施工

路床低填施工工艺与土方路基填筑相同，采用纵向分段、水平分层填筑，分层压实质量根据换填所处路基位置符合规范规定的压实标准。

低填浅挖施工注意事项及质量控制标准参见6.2.5土方路基施

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工注意事项及质量控制标准。

8.2 清淤换填

软土地基清淤换填处理示意图

8.2.1清淤换填施工工艺

控制填筑宽度 定位放线 挖、清除淤泥 回填碾压 控制分层厚度 检测、验收 检测压实度 检测合格 下步工序 ⑴ 测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清除范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。

⑵ 软土、淤泥清理

1)用挖掘机、推土机配合把不良土体弃于指定的弃土场中，以便用于后期边坡绿化防护。

2) 清除顺序

清除施工至上而下，清除过后要及时按路基土填方要求回填，确保在大雨到来之前换填完毕；各个软基处理段依次进行。

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3) 清除原则

①清除必须干净彻底，不留死角。

②清理时必须把软弱土层全部清除，清理到设计要求层为止。 4) 清除后测量

清淤后拍照存证，同时测量人员及时放出桩位，报请业主、监理验收，经业主签证认可后，及时换填以确保施工的连续性。

⑶换填施工 1)填前处理

自然横坡陡于1:5、纵坡陡与12%时,换填底面需开挖台阶,台阶宽度不小于2m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

如果换填底面有地下水渗出导致底面积水，应上报业主及监理工程师，申请变更增加片石盲沟。

2) 填料规格：

填筑材料应就地选择，选用碎石土和50cm的开山石渣。填料的最小强度（CBR）应满足6.1中内容的要求。

3) 分层填筑：

清淤后基底换填50cm开山石渣，若地下水位低于碎石顶面，上面按正常路基进行填筑，若地下水位高于碎石顶面，则地下水位以下至碎石层间填筑碎石土，其上按正常路基填筑。

清除换填按填石路基的填筑要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压，填料分层松铺厚度不大于50cm。

填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。填料以机械为主、人工为辅的方式摊铺。在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。

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卸料完毕后先用大型推土机将填料进行大致推平，个别不平整处，配合人工将大石块凿碎，并用细石块、石屑进行塞缝找平。之后再用推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。

换填处理前应先排水晾晒，以适宜机械进场作业。 4) 碾压：

填料采用20T振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，无漏压、死角。

对鱼塘死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。

8.2.2清淤换填质量控制

换填质量采用试验段确定的参数：松铺厚度、压实功率、碾压速度、压实遍数、等控制，现场施工人员同时做好详尽的施工记录。

现场压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压5～6遍进行初步控制：现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。

清淤换填自检、报检程序如下：

1.水塘里的水抽干后通知测量人员、测量监理和业主共同测定淤泥顶面标高及范围，并现场签认；

2.淤泥清除后，测量人员及时放出桩位，报请业主、监理验收，并现场签证；

3.换填的填料每层均要对其压实度、纵断面高程、中心偏位、平

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整度、横坡、边坡坡度等项目进行检测。首先由施工班组长和现场技术员进行自检，自检合格后通知质检工程师进行工序复检。检测无误后报请现场监理工程师进行抽检，报检合格经现场监理工程师同意方可进行下一道工序施工。

换填的质量标准按下表进行检测：

换填实测项目

项次 1 2 3 4 检测项目 压实 纵断高程（mm) 中线偏位（mm) 宽度 规定值或允许偏差 高速公路、一级公路 层厚和碾压遍数符合要求 +10,-20 50 符合设计要求 20 ±0.3 检测方法和频率 查施工记录 水准仪：每200m测4个断面 全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4处 5 平整度（mm) 6 横坡（%） 8.3半填半挖和填挖交接路基处理

路堤填筑时，当土质地表横坡陡于1:2.5时应在基底进行挖台阶处理，应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜4%的台阶，台阶宽度2m。并且当土质坡面的坡高大于4m时，横向半填半挖在结合部路床底面铺设一层土工格栅，设置长度4m，每层设置高度不小于80cm，锚固长度不小于2m；按设计对纵向填挖交界处土工格栅第一层满铺于路床底部，以下土工格珊铺设于开挖平台上，设置长度为10m，锚固长度不小于2m。

当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水渗

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沟，截水沟底面和背面应铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反虑土工布，横向排水渗沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反虑土工布。

底面横坡陡于1:2.5时，纵向填挖交接的挖方10m范围内进行超挖回填，回填材料采用碎石土填筑。

土质半填半挖路基示意图

土质填挖交界路基示意图

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8.3.1填挖交界、半填半挖处路基施工

此处地段最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方式与铺设土工格栅相结合以减小不均匀沉降，具体措施如下：

⑴纵向填挖交接过渡区超挖回填材料采用最大粒径不大于10cm、耐风化的碎石土，其压实度不下于96%。

⑵填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压2-3遍后在往上填筑。

⑶挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍。铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，待有一定工作面后分层填筑上路床。

⑷台阶按设计尺寸开挖，台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修正，台阶坡面向内倾斜坡比控制在4%，以利于接缝处压实；自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过3-4天完成最后一次填土；台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分，须采用小型振动夯机夯压密实。

8.3.2 土工格栅铺设

⑴施工准备

平整场地对地基土有其它配套处治措施（设置排水沟等），完成这些措施后再进行土工格栅施工。

⑵测量放样

按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层双向土工格栅中心线），钉桩并用白灰标记，边线外设桩固定。

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⑶挖台阶

填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。

⑷填前碾压

用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不小于96%。

⑸铺设格栅

按设计拟定的位置，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用尼龙绳连接方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于30cm，在受力方向连接处的强度不低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5～2.0m用钩头钉固定于填方表面。

⑹填土

在铺完格栅后，48h内填筑填料。每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不得直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的填料上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。

⑺按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路基的填筑。

土工格栅施工工艺流程：整平地面→张拉并铺设土工格栅→装载机填料→推土机整平→压路机碾压→检查验收。

8.3.3双向土工格栅铺设的质量控制要点

土工格栅其性能参数均能符合设计的要求，采用双向聚酯土工格栅，抗拉强度≥40KN/m，延伸率≤3%。

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在铺设完成的土工格栅上继续填筑路基时，将填料推摊时，应先提铲高推将土工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防土工格栅扭曲、移位。

土工格栅实测项目见下表：

加筋工程土工合成材料实测项目

项次 1 2 3 4 检查项目 下承层平整度、拱度 搭接宽度（mm） 搭接缝错开距离（mm） 锚固长度（mm） 规定值或允许偏差 符合设计要求 +50，-0 符合设计要求 符合设计要求 检查方法和频率 每200m检查4处 抽查2% 抽查2% 抽查2% 8.4新老路基搭接施工

由于新老路基在填料性质、压实度等方面的不同引起沉降、变形和刚度等方面的差异，会造成新老路基的差异沉降，使加宽路基、路面产生纵向裂缝等破坏，对路基路面结构的受力状态产生非常不利的影响。为了缓解新老路基拼接部位的应力集中，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证加宽路基与旧路基的良好衔接、避免或减少横向错台和纵向裂缝的产生，采用在填筑加宽路基前在原路基边坡上开挖台阶（向内倾斜2%～4%），同时自下而上，开挖一阶及时填筑一级，为避免新老路基的不均匀沉降而产生的路基纵向开裂，按设计在地表以上两级台阶处设置两层土工格栅，增强老路基与拼接路基土体间的连接性，限制和协调路基土体的变形，均化荷载，提高拼接路基的抗剪强度，增强拼接路基的整体性。

本工程中，藏龙岛互通与沪渝高速搭接，存在新老路基搭接施工。具体施工如下：

⑴除老路路基边坡、边沟上的杂草，清除旧路边坡表层50cm的松土，并沿清除后的边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽2m，高1m，

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台阶内倾4%。按照路基施工技术规范，自下而上逐层填筑新建路基。若遇到不良地基时，按照设计要求进行碎石换填处理；

⑵减小新旧路基间的差异沉降，在下路床底和下路床底各铺设一层双向聚酯土工格栅，抗拉强度≥40KN/m，延伸率≤3%。

⑶路基填筑施工方法同土方路基填筑施工相同。

9、台背回填施工

9.1台背回填填料选择

⑴首先选择强度符合要求、可压缩性小、透水性强的材料作为台背回填材料，结合本标实际现场情况，采用碎石土作为台背回填的填筑材料。

⑵台背2米范围内用小型机具夯实的回填材料粒径不大于10cm，2米范围外用振动式压路机压实的回填材料砂岩粒径不大于15cm。

⑶严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、粘土等作为回填材料，以及不得使用含有机物、草皮、树根等物及生活垃圾。

9.2台背回填处理范围

本标段台背回填有四种填筑类型,分为肋板式桥台台后过渡段台背填筑、暗涵洞台背填筑、明涵洞台背填筑、圆管涵台背填筑，台背回填处理范围：桥梁、涵洞、通道台背与路堤连接时要设置过渡段，处理宽度为路基填筑范围，处理长度见下表：

桥涵过渡段处理范围表

构造物 类型 肋板桥台 暗涵洞 明涵洞 圆管涵 底部处理长度（m） 2.00 2.00 2.00 1.00 处理 高度 H H+0.5 H 上部处理长度（m） 2H+2 备注 H为桥台高度 2(H+0.5)+2 H为涵洞墙身高度 2H+2 H为涵洞墙身高度 R为圆管涵外径 2R+0.5 2(2R+0.5)+1 诚信创新超越共赢33武汉四环线第三合同段项目部

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9.3台背回填施工工艺

施工工艺流程图

测量放线 分级挖台阶 基底处理 合备 料 进 料 摊铺平整 不合格

压 实

检 测 ⑴根据设计要求测量出回填范围的长度、高度和宽度边线。 ⑵在之前填筑的路基沿线路方向按1：1坡度开挖台阶，台阶宽度和高度均为2m，每层必须保证虚料清除干净，台阶要挖到坚实的料层断面。台阶每层的压实度须进行检测，压实度要符合路基的压实度标准。

⑶清理台背地段的松土、杂物、淤泥质土等，对基底进行填前夯实。清理的弃土运至施工现场外。

⑷在台背墙面上用油漆标出每层填料的松铺厚度和层次，填料经检测合格后运至施工现场，用推土机推平，靠近结构物1m内用人工铺平。台背填土应顺线路方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于《桥涵过渡段处理范围表》的距离。另锥坡填土应与台背填土同

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时进行，并应按设计宽度一次填足。

⑸台背回填采用20T压路机分层压实，分层厚度不超过20cm。在边、角处及靠近结构物墙体2m范围内，采用打夯机夯实的方法压实紧密，松铺厚度不大于20cm。振动压路机碾压4遍以上，夯机要冲击压实4遍以上后对该层压实度进行检测。

⑹压实度实验检测频率应每层50m2检测1点，不足50m2时应至少检测2点，每点均应合格。每填一层都须进行压实度检测，压实度符合要求才能进行下一层填筑。

⑺涵洞顶填土厚度50cm之内要求用打夯机夯填密实，才允许机械通过。

⑻ 桥台台背回填部分在上、下路床底面分部设置一层双向钢塑土工格栅，明涵在上路床底面设置一层双向钢塑土工格栅，土工格栅极限抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤3%，格栅与桥台间采用膨胀螺栓固定钢板夹条法连接。双向钢塑土工格栅的铺设方法与双向聚酯土工格栅铺设方法相同。

9.4台背回填质量控制及注意事项

台背回填质量主要控制要素：原材料质量、回填顺序、分层填筑厚度、压实度等。

⑴在台背回填前，填方材料需严格把关，要求所用填筑材料的强度、粒径及透水性符合设计要求。

⑵台背填土的顺序要求：埋置式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡的进行；涵洞必须在整体成型后、混凝土强度达到85%后方可进行填筑，填筑时必须两边保持对称两台背应对称回填。

⑶分层填筑时，严格控制层铺厚度，每层的压实度应符合要求，层面平整、顶面路拱符合设计要求。

⑷任何压实不能对结构物的部位造成损害。

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10、路基支挡及边坡防护

10.1 仰斜式挡土墙

仰斜式路肩挡土墙施工工艺流程见下图：

测量放样 换填碎石 人工整修基槽 基坑开挖 原材检测 地基承载力检验 基底处理 基础砌筑 回填基础 预留泄水孔沉降缝 墙身砌筑 墙背回填 C25预制块制作 锥坡施工

验收 10.1.1 施工准备

⑴浆砌片石挡墙的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前对各种原材料进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。

⑵片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。

要求不能使用卵石及薄片石，片石厚度不小于150mm，面墙采

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用块石镶面，块石厚度统一采用250mm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。

⑶细集料，浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂。

⑷根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比。砂浆的拌制用滚筒搅拌机集中拌和，拌和时间一般为3-5min。砂浆的运输设备不得漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。

10.1.2基坑开挖及基底处理

基坑开挖前，先清理地表，准确放出基坑的平面位置。在基坑周围挖设排水沟，排除地表水以保持基坑开挖及填筑期间基坑处于干燥状态，避免基坑长期泡在水中。之后报检监理工程师检验认可后进行基坑开挖。

基坑开挖要分段跳槽进行，每段的开挖长度为10m，分段设置在沉降缝位置。现场施工以挖机为主、人工辅助配合作业。机械挖至基础设计标高以上20cm后，改用人工清基。需注意开挖时，不可扰动原始地基，严禁超挖。如果基坑局部超挖，则用M7.5浆砌片石填补。若挡墙基础置于基岩上时，应清除基岩上的风化岩层。基坑顶有动荷载时，基坑顶边与动荷载间应预留不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。

当开挖至设计标高时，用轻型触探仪检测地基承载力，如遇基底地基承载力不符合设计要求时，经报请监理单位同意后，采取碎石换填，用小型打夯机夯实提高地基承载力，换填碎石压实度不小于96%。当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平。检验基底尺寸及标高，报请现场监理工程师验收合格后砌筑基础。

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基坑开挖处理后按如下规定进行检测：

基底质量检验表

项次 检查项目 轴线偏差 （mm） 基底高土质 规定值或允许偏差 20 ±50 +50～-200 ±50 检查方法及频率 经纬仪、钢尺纵横 各2点，15m2点 水准仪、四角及变化处 1 2 程（mm） 石质 平面尺寸 （mm） 3

钢尺，长宽各3处 诚信创新超越共赢39武汉四环线第三合同段项目部

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10.1.3 基础及墙身砌筑

在砌筑挡墙时，应须自底向顶依次分层砌筑，砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平，在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。

基础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。待基础砌筑后，进行前身的放样。在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中经常校正线杆，保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2～3层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用水洗净使其彻底饱和，所有石块应坐于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度小于缝宽的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。

墙身在地面线以上部分每隔2～3米上下左右交错设置泄水孔，间距300×200cm，孔内预埋Φ10cmPVC泄水管，泄水管设置3%～4%坡度，出水口低于进水口。泄水管应伸出挡土墙背墙10～20cm，其端部30cm范围设Φ1cm圆孔，并用渗水土工布包裹碎石。挡土墙背墙设置宽度不小于30cm、高度从最底排泄水管至挡墙顶的碎石反滤层。此处碎石反滤层可以和路基填筑同步施工。挡土墙最下排泄水孔下部、基坑开挖宽度范围设置防渗土工布，防渗土工布与墙背相交折角处，用砂浆抹平并涂热沥青一道。

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过程中主要应注意以下几点: ⑴浆砌严禁采用灌浆法施工。

⑵砌筑每一块片石时，应分块卧砌，并应上下错缝、内外搭砌。 ⑶砌筑时，保证砂浆饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。

⑷为保证砌体的稳定性和整体性，应当自下向上砌筑。

10.1.4 沉降缝

应根据基础土质情况，每隔5-10米时沉降缝一道，沉降缝必须竖直贯穿整个挡土墙断面（包括基础），缝宽2厘米，缝内填以沥青麻絮。各工作段的分段位置设置在沉降缝处，各段水平缝保持一致，相邻段的高差不能超过1.2m。

10.1.5 勾缝及养生

为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝形式采用10号砂浆勾凹缝，勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，凹槽宽度控制在10mm～16mm，严禁勾“假缝”。

砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少于7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，但当温度低于5℃时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，应用草袋覆盖，也可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。

10.1.6 基坑、墙背回填

⑴ 挡土墙强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填。墙背回填材料为碎石，墙背反滤层应与路基填筑同步进行，墙背2米范围内采用小型夯机逐层夯实，分层厚度不大于15cm；两米范围外用振动式压路机压实，分层厚度不大于30cm。。

⑵挡土墙防渗土工布以下部分回填水泥稳定土，基坑回填土须分层填筑并夯实，压实度不小于90%。

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10.1.7锥坡

挡土墙与路堤采用锥坡连接，锥坡坡度为1：1.5～1：1.75，厚15cm的C25预制块铺砌，基础（垂裙）为底宽70cm，顶宽50cm，高100cm的C15现浇砼。锥坡填筑随路基土方分层填筑同步进行。详见锥坡示意图。

⑴测量放样

根据挡土墙施工设计图，结合路堤填土高度，确定锥坡垂裙基坑开挖位置和深度。

⑵坡面修整及夯实

采用挂线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整圆顺。

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⑶基础开挖

垂裙基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。为防止基坑超挖，由现场技术人员适时进行量测，保证垂裙基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。基坑开挖完成后，检验基底承载力符合设计要求，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。

⑷ 基础施工

基础为C15混凝土，利用基坑开挖坑壁作为模板，混凝土浇筑应连续进行。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。

混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润。

⑸坡面铺砌

坡面铺砌前，先在坡面设置一层10cm厚的砂砾垫层，垫层施工

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由下到上。垫层施工完毕后进行预制块铺砌施工，预制块施工前，应当先拉线，高度距离锥坡15cm（预制块的厚度），然后从下至上开始进行预制块铺设，对预制块逐层进行砌筑，直至砌筑到上口拉线位置。

10.1.8 仰斜式挡土墙质量控制标准

⑴砌体挡墙外观质量标准

表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象；泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。

⑵砌体挡土墙实测项目见下表：

砌体挡土墙实测项目

项次 1 2 检查项目 砂浆强度（MPa） 平面位置（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 50 检查方法和频率 按附录F检查 经纬仪：每20M检查墙顶外边线3点 水准仪：每20m检查1点 吊垂线：每20M测2点 尺量：每20m两个断面 水准仪：每20m检查1点 2m直尺：每20m检查片石 砼块、料石 30 10

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3 顶面高程（mm） 竖直度或坡度（%） 断面尺寸（mm） ±20 4 0.5 5 不小于设计 6 底面高程（mm） 块石 表面平±50 20 7 整度（mm） 3处，每处检查竖直和墙长两个方向 武汉四环线龚家铺至中洲段第三合同段路基专项施工方案

10.2人字形骨架护坡

本标段人字形骨架护坡主要集中在边坡高度大于5.0m的路堤，其中护脚型式为M7.5浆砌片石，主骨架与人字形骨架型式为C25混凝土预制块。本项目最大填方高度不超过10米，填方为一级边坡。人字形骨架护坡采用设计图纸填方段8米边坡骨架设计。人字形骨架坡面斜距为3米，主骨架净距为4米。

填方人字形骨架护坡示意图

人字形骨架剖面图

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10.2.1施工场地

路基填筑完成后，边坡以人工配合机械的方式进行刷坡，坡度符合设计的要求。施工期应清除坡面浮土，填充夯实凹坑，使坡面大致平整。将场地清理平整，合理解决原材料与C25预制块的堆放、电力、水源的问题。

10.2.2 施工放样首先测量人员根据设计图纸用全站仪放出护脚、主

骨架开挖线、控制桩，主骨架水平净距每4米一道，人字形骨架上下斜距为3米。测量放样完毕后，人工拉线定位，对护脚、骨架等基础开挖边线用白灰撒边。另每隔100m放出踏步的开挖线，其中放线控制桩要注意保护，不得随意破坏。

10.2.3基坑开挖

基坑开挖护脚的沟槽每隔10m一段跳槽开挖，分段施工。坡面基础开挖从上至下进行，开挖时首先进行主骨架基坑的开挖，开挖时采用人工进行开挖，严禁使用机械，以防止对填筑边坡产生扰动破坏。开挖宽度为40cm，深度为15cm，尺寸详见设计图。主骨架基础开挖完毕之后方可以进行人字形骨架的开挖，人字型骨架、拦水埂和护脚基础按照同样的方式进行开挖，开挖尺寸为：人字型骨架的尺寸为宽49.5cm。基坑开挖完毕后现场技术人员进行自检，主要检查内容为基坑的尺寸是否符合设计要求，基坑底部是否密实。若发现尺寸不合格的立即要求施工队进行修整，基底不密实的应当挖除松土，砌筑时采用浆砌片石进行填补。

10.2.4 护脚砌筑

护脚砌筑应在基坑分段跳槽开挖后及时砌筑，在基坑开挖并检验合格后,首先进行拉线，拉线的时候要注意拉通线，这样才能使砌筑好的护脚及坡面整体平顺美观，在护脚基坑底部铺设一层10cm厚的砂浆，进行找平，护脚嵌入基底45cm，以上部分随路基填方坡度砌

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筑50cm长度。M7.5浆砌片石的尺寸为：顶宽30cm，底宽60cm，高度为100cm，护脚砌筑完毕之后再依次进行主骨架铺砌和人字形骨架的铺砌。

M7.5砂浆采用滚筒搅拌机在现场集中拌和，拌和时间一般为3-5min。砂浆的运输设备应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。

10.2.5 C25混凝土预制块制作及铺砌

⑴预制块生产在预制场内集中进行，预制完成后48小时后方可脱模，集中堆放养生。使用时用小型施工车辆运至现场。搬运时轻拿轻放，以防止砼预制块出现啃边，掉脚现象。

⑵施工之前应当先拉线，高度距离路基边坡15cm（预制块的厚度），然后从下至上开始进行预制块的铺设。安装时接缝应严密缝隙应用砂浆填塞，以保证外形美观，整齐。

10.2.6 种草

草籽选用根系发达适于本地区成活的多年生草种，并掺入种子量的30～40%灌木种子。草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土等混合。完成喷播后，及时进行洒水养生，对漏播，成活过稀的部位还应进行补播。养护期间用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。

10.2.7 人字形骨架护坡质量控制标准

⑴护坡外观质量标准

表面平整，砌缝完好、无开裂现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 ⑵人字形骨架护坡实测项目见下表：

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护坡实测项目

项次 1 2 检查项目 砂浆强度（MPa） 预制块强度 （MPa） 顶面高程（mm） 表面平整度（mm） 坡度 厚度（mm） 底面高程（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 在合格标准内 检查方法和频率 按附录F检查 按附录F检查 水准仪：每50m检查3点 2m直尺：每50m检查3点 坡度尺：每50m量3处 尺量：每100m量3处 水准仪：每50m检查3点 3 ±50 4 5 6 7 30 不陡于设计值 不小于设计 ±50 10.3 三维网喷播植草

10.3.1施工工艺

三维网喷播植草防护型式适用于本标段边坡高度为3～5米之间的填方路基。施工流程为：边坡处理 →铺设三维网→喷播→覆盖→养护管理。

10.3.2 三维网技术参数要求

网厚度≥14mm，网孔中心最小净空尺寸≥5mm；纵、横向拉伸强度≥3.0KN/m。

10.3.3 施工坡面准备

将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽。

10.3.4 铺设三维网

⑴将土工网铺设于坡顶挖好的沟槽内，用30cm长的方木桩固定

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并填土夯实。再沿坡面由上至下铺设土工网，网与坡面之间保持平顺结合。其纵横向搭接长度为20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），斜向间距为100cm。

⑵预埋三维网铺于坡脚时需延伸40～80cm，埋于坡脚开挖沟槽中用方木桩固定并填土夯实。

⑶锚固将三维网自下而上用ф8mm的U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约30cm，宽约10cm。

⑷三维网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7的复合肥及含N有机质，肥量约为30～50g/㎡。

10.3.5 喷播

覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。另外护坡道也要撒播草籽。

10.3.6 覆盖

喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。

10.3.7养护管理

喷草施工完成之后，必需定期进行养护，直到草坪成坪。待草坪长至5cm左右时，即可揭开无纺布。草籽成活后要定期进行浇水和喷洒农药，对于缺苗和死苗的现象要及时进行补苗。

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11、路基排水工程

11.1边沟、排水沟工程

路基边沟是路基排水系统的重要组成部分，本标段排水沟适用于填方路段，其中A1型梯形排水沟适用于中洲互通匝道段落及藏龙岛互通EF匝道段落，A2型梯形排水沟适用于主线及藏龙岛互通A、B、C、D匝道段落。矩形边沟适用于挖方段落，其中B1型矩形边沟适用于中洲互通匝道段落及藏龙岛互通E、F匝道挖方段落，B2型矩形盖板边沟适用于主线及藏龙岛互通A、B、C、D挖方段落，B3型矩形边沟适用于藏龙岛互通A匝道挡墙段落。C型三角边沟适用于互通端部排水。

如下为适用于填方、挖方各个类型的边沟尺寸截面图：

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