必修二知识总结

高一第二学期期末考试复习资料

地理

人口的数量变化

1、历史上的人口变化 历史时期 农业革命之前 农业革命至工业革命期间 工业革命以后 人类的生产劳动 主要从事采集和狩猎 利用简单的工具从事农业活动 工业生产活动迅速扩大和发展 人口数量和增长情况 人口数量化少，增长缓慢 人口数量增多，增长速度加快 人口数量继续增加，增长速度更加迅猛 2、人口自然增长最根本因素：生产力水平的高低 3、发达国家与发展中国家人口增长差异 自然增长率 今后变化趋势 水平 人口增长特点及成因 发达国家 保持较低水受生育观念、生活质量、社会经济发展今后几十年，人口数量将比较稳定，平 水平影响，增长缓慢 一些国家还会逐渐减少 发展中国家 水平较高 由于政治独立，民族经济发展，医疗卫采取了控制人口的措施，人口增长生事业进步，死亡率下降，人口增长很速度将趋缓，但人口数量还将增加 快 中国 水平较低 增长缓慢 人口基数大 4、人口增长模式及其转变 原始型——高高低；传统型——高低高；现代型——低低低

5、影响人口模式转变的因素：生产力水平、国家政策、自然环境、社会福利、文化观念

人口的空间变化

1、不同时期的国际人口迁移 时期 19世纪以前 第二次世界大战以后 时代 当代 中国成立到20世纪80年代中期 20世纪80年代中期以来 特点 以集团型、大批量移民为主 迁出地区 旧大陆（亚非欧） 迁入地区 美洲、大洋洲等新大陆 原因 意义 欧洲殖民主在客观上开发了新大陆，义扩张、新传播了工业文明，也改变大陆的开发 了人种的空间分布 调整了劳动力空间分布不均 人口从发展中国家流向拉丁美洲、亚发达国家；定居移民减洲、非洲等 少，短期流动人口增加 影响因素 国家实行计划经济体制 和严格的户籍管理制度 国家改革开放政策 经济因素起主导作用 西欧、北迁入地区经美、西亚、济发展快 北非 流向 2、不同时期的国内人口迁移 迁移特点 有计划、有组织 东部——西北和东北 沿海——内陆 迁移流量大，流向改变 西部——东部 山区——平原 农村——城市 3、影响人口迁移的因素：自然因素（如气候、土壤、水、自然灾害等），经济因素，社会因素（如政策，战争，婚姻与宗教等）

人口的合理容量

1、环境承载力：只环境能持续供养的人口数量。人口数量是衡量环境承载力的重要指标。 2、环境人口容量：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。 3、环境人口容量的各因素之间的关系

科技发展水平——————决定开发数量 资源————环境人口容量 生活和文化消费水平———决定消耗数量

4、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜俄人口数量。——一个理想的、难以确定精确数值的“虚数”。

城市内部空间结构

1、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。

2、中心商务区特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④中心商务区内部存在明显的分区 3、三种基本城市地域功能分区 功能分区 商业区 形态 占地面积小、呈点状或条状 集聚成片 占地面积大，是城市主要功能分区，工业化后出现分化 特征 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区 不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线 建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高于于低级住宅分区背向发展 位置 市中心，交通干线两侧、街角路口 市区外缘，交通干线两侧 高级 低级 城市外缘与高坡、文化区联系 内城与低地、工业区联系 工业区 住宅区 4、影响因素：

主要因素：经济因素——取决于各功能分区付租能力，地租水平高低（交通通达度、距市中心远近）

历史文化（北京市）、种族宗教（黑人区）、建筑设计（欧洲中世纪城市绕教堂布局）、自然条件（城市高坡和低地）、行政因素 不同等级城市的服务功能

1、城市等级的划分的依据：城市人口规模。

2、不同等级城市服务范围和种类不同，大城市提供服务种类多，级别高，服务范围相对较大。

3、城市等级高，城市数目少，相互距离远，服务范围大，城市功能多；城市等级低，城市数目多，相互距离近，服务范围小，城市职能少。不同等级城市的服务范围层层嵌套。 城市化

1、城市化：人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。 2、城市化的标志：城市人口占总人口比重持续上升；城市数量增多，等级增大；城市用地规模不断扩大。 3、推拉理论

农村的推力：农村人口增长快，对土地压力大；农村收入低，社会服务短缺；农村受自然灾害影响大

城市的拉力：城市就业机会多；城市社会福利保障程度高；文化设施齐全；城市交通便捷。 4、城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示，它体现了社会经济发展水平。 5、城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离，文化、思想、观念、生活方式渐趋同。 6、世界城市化的进程 城市化发展阶段 初期阶段 加速阶段 后期阶段 特征 出现问题 发展新趋势 出现的国家和地区 发展中国家 城市化水平较低、发展较慢 问题极少，处于城市化低水平时期 人口和产业向城市迅速聚集，城市化推进很快 出现了劳动力过剩，交通拥出现郊区城市化挤、住房紧张、环境恶化 现象 出现逆城市化现象 所处阶段 城市化水平比较高，城市人中心区表现出衰落迹象 口比重的增长趋缓甚至停滞 起步时间 早 晚 目前速度 趋缓（停滞） 速度加快 城市化水平 高 低 发达国家 发达国家和发展中国家城市化进程的差异 国家类型 发达国家 发展中国家 城市人口比重 高（70%以上） 后期成熟阶段 低（不到40%） 初期和中期加速阶段 郊区城市化：城市规模不断扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程。 逆城市化：由于城市人口高度集聚，导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降，城市人口向农村和小城镇迁移的过程。

再城市化：城市中心区环境改善，将逆城市化阶段迁出的人口再次吸引回中心城区的过程。 7、城市化对地理环境的影响

（1）、影响的表现：生物多样性减少；土地质量下降；对水循环的影响；对气候的影响。 （2）、解决城市环境问题主要措施：1）严格控制大城市规模，分散大城市职能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区的压力；2）对城市进行合理规划，加强对城市的管理，妥善处理好城市个功能分区的关系。 农业的区位选择

1、农业的生产特点：地域性、周期性、季节性 2、农业区位因素及其变化： 区位含义 区位因素 绝对区位 相对区位 自然环境因素 社会环境因素 区位选择 方法 实质 农业生产所选定的地理位置 农业与地理环境（包括自然环境和社会环境）各因素的相联系 气候、地形、土壤、水源等 市场、科技、交通运输、政策、劳动力、机械、生产习惯等 综合考虑各区位因素，因地因时制宜，采取合理的生产经营方式 对农业土地的合理利用 3、农业地域：在一定地域和一定历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件综合作用下，形成的农业生产地区。

4、主要的农业地域类型：季风水田农业，商品谷物农业，大牧场放牧业，乳畜业，混合农业，迁移农业，园艺农业，游牧业，种植园农业等。

以种植业为主的农业为主的农业地域类型 一、季风水田农业

1、主要分布地区：东亚、东南亚、南亚季风区，东南亚热带雨林区 2、亚洲季风水田农业的形成和分布 区位因素 自然因素 社会经济因素 气候 地形 劳动力 生产习惯 食物偏好 特点 小农经营 区位优势 主要分布在热带、亚热带、温带季风气候区，全年高温或夏季高温热量充足；降水充沛，雨热同期，水源充足，灌溉便利 主要集中在平原、盆地丘陵地区，地形平坦，土层深厚，土壤肥沃 水稻种植生产过程复杂，劳动强度大，需要劳动力多，东亚、东南亚和南亚人口稠密，劳动力丰富 东亚、东南亚和南亚水稻种植历史悠久，种植水稻的传统经验丰富 稻米是当地人们喜爱的主要粮食 3、季风区水稻种植业的主要特点成因及发展措施 成因 以家庭经营为主，人均耕地少，每户耕种的田地很少 发展措施 适度规模经营 控制人口数量 加大科技投入，条机械化水平 增加投入，兴修水利 单产高、商品率低 精耕细作，使单产高，但由于生产规模小，人口多，所产稻谷以自己为主 机械化和科技水平低 水利工程量大 田地规模小，经济水平低，劳动力丰富，机械化水平低；农业生产主要靠传统经验，现代科技水平低 水稻生产需求量大，季风区水旱灾害频繁，对水稻生产威胁大 二、商品谷物农业

1、商品谷物农业：面向市场的农业地域类型。 主要作物 经营方式 基本特征 分布地区 区位条件 自 然 因 素 社 会 经 济 因素

地食平坦开阔 土壤肥沃 气候温和 降水丰富 交通便利 市场广阔 地广人稀 机械化水平高 农业科学技术先进 便于商品集散，有利于降低运费，提高经济效益 促进商品量的大规模生产和农业的现代化 有利于规模经营，降低生产成本，提高商品率 为大规模经营创造了条件，提高了劳动生产率 提高了农产品的产量和质量，促进了农业生产的专业化和科技化 小麦和玉米 多为家庭农场经营，但我国东北和西北的商品谷物农场一般是国营的 生产规模大，机械化水平高，商品率高，专业化程度高 主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等国 我国东北、西北 主要影响 自然条件优越，有利于作物的高产稳产，地势开阔平坦，为机械化生产和大规模经营创造了条件 2、商品谷物农业的区位条件 4、美国中部平原发展商品谷物农业的优势 区位因素 自然因素 区位优势 地形 地势平坦开阔（中央大平原） 土壤 土层深厚，土壤肥沃（世界三大黑土区之一） 水源 水源充足（五大湖及密西西比河提供灌溉水源） 气候 气候温和，降水丰富，夏季潮湿（温带大陆性气候） 社会经济因素 交通 五大湖密西西比河航运与发达的公路、铁路相衔接，构成四通八达的交通运输网 人口 地广人稀，生产规模大，竞争优势大 工业 工业发达，为农业生产提供现代化农业机械及电力、化肥、农药 科技 农业科技水平高，科技成果推广快 以畜牧业为主的农业地域类型 1、大牧场放牧业

分布美国、阿根廷等 国家 澳大利亚、新西兰、南非 自然大面积的干旱、半干旱气候 条件 以牧牛为主 以牧羊为主 这些地区植被稀疏，不是以经营种植业，只能用于放牧牲畜 特点 面向市场的农业地域类型 生产规模大、专业化程度高 2、潘帕斯草原的大牧场放牧业：（阿根廷）

（1）区位优势：亚热带季风性湿润气候，气候温和湿润，草类茂盛；地广人稀，土地租金低；距海港近，交通便捷。 （2）发展措施： 措施 作用 修建铁路 便于牛肉外运，扩大销售市 场 围栏放牧、划区轮牧 合理利用草场，使牧场不退 化 种植牧草 弥补天然牧草不足，保证饲 料供应 打井取水 草原上打机井，保证人畜饮 水牧场生长

培育良种牛、加强牛群病保证牛肉质量产量，提高经

害研究 济效益 3、乳畜业 概念 分布地区 区位要求 区位特点 随着城市发展而形成的面向城市市场的商品化、集约化的畜牧业地域类型，生产对象：奶牛，产品：牛奶及其制品 北美洲五大湖周围地区、西欧、中欧以及澳大利亚、新西兰等地 由于牛奶大部分乳制品不耐贮藏，且运输不便，故乳畜业分布地区紧邻消费市场；还要有充足的饲料供应 多分布在大城市的郊区

4、西欧乳畜业形成因素 区位因素 饲料因素 区位优势 西欧地形平原为主，土层深厚，土壤肥沃，有利于牧草和饲料作物的生产 以温带海洋性气候为主，气候温凉、潮湿，多雨多雾，日照少，不利于谷物成熟，但有利于多汁牧草生长 市场因素 经济发达，城市化水平高，食物结构中乳畜产品比重大，乳畜产品的市场需求量大 工业的区位选择 1、工业的区位选择 导向类型 原料导向型工业 市场导向型工业 动力导向型工业 劳动力导向型工业 技术导向型工业 工业特点 原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业 产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业 需要消耗大量能量的工业 需要投入大量劳动力的工业 技术要求高的工业 部门举例 制糖厂、水产品加工厂、水果罐头加工厂 啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、石油加工厂、棉布厂 电解铝工业、化学工业 服装工业、电子装配工业 飞机、集成电路、精密仪表等工业 区位选择原因 接近原料产地 接近消费市场 接近火电厂或水电站 接近具有大量廉价劳动力的地方 接近高等教育和科技发达的地方 2、工业区位的发展变化

社会生产力发展 原料、动力、劳动力数量对工业区位影响减弱

科技水平提高 区位因素发展变化 市场、劳动力素质对工业区位选择影响增强

市场需求变化 信息的通达度成为工业区位选择的新因素

3、钢铁工业区位选择的三次变化 时间 早期 20世纪初 “二战”后 主导因素 煤炭资源 铁矿资源 消费市场 原因 早期冶炼单位钢铁消耗煤炭较多 冶金技术的改进，冶炼钢铁所用焦煤量大幅度下降 科学技术飞速发展，巨型矿石运输船只出现，海运成本大幅度降低 区位特点 靠近煤炭产地 靠近大铁矿 靠近沿海的消费市场 举例 德国的鲁尔区 中国的鞍钢、武钢、攀钢等 中国的宝钢、 4、环境因素对区位选择的影响 环境要求 污染程度 区位选择要求 对环境十分敏感的工业，应建在空气比较洁净的地区，远离烟尘污染的工厂 规模小、无污染的工业可以有组织地设在城区 规模大，对空气有轻度污染的工业布置在城市边缘或近郊区 严重污染的企业宜布置在远离城市的郊区 举例 电子厂、感光器材厂 服装厂、玩具厂 机械厂、仓储 钢铁厂、水泥厂 污染类型 大气污染严重的工厂，布置时考虑风向：应选择在主导风向的下风处，与盛行风向垂直的郊外，已知当地最小风频的地区，工厂宜布置在当地最小风频风向的上风处 水污染严重的工厂，考虑污水排放口远离水源地区及河流上游，尽量布置在下游 扶梯废物污染严重的工厂，要远离农田或居民区 水泥厂、酿造厂 印染厂、造纸厂、电镀厂 钢铁厂、发电厂 5、社会因素对工业区位选择的影响 社会因素 政策因素 决策者行为 对工业区位选择的影响 在优惠政策的影响下，用地、交通、基础设施等区位因素都会发生有利于投资办厂的变化 决策者的乡土情感及个人的理念和心理等因素，也是工业区选择的重要因素，有时甚至成为主要因素 工业地域的形成 1、工业联系

生产工序上的联系 （纺织厂和印刷厂之间的工业联系）

空间利用上的关系 （我国许多地方的经济技术开发区中的工业） 信息联系

2、工业集聚的优势：加强企业的交流与协作；降低生产成本；取得规模效应；公用基础实施

3、工业分散与工业地域联系 形成 表现 为了充分发挥不同的区域优势，一些有相互协作关系的工厂并不要求集聚，有些工业企业所需要的零部件也不能在同一地区发展，这就形成了工业分散现象 体积小、重量轻、价值昂贵的零部件生产企业与产品组装工厂之间相距较远 产品结构复杂、零部件种类繁多复杂产品生产，其各种零部件生产厂家也可以分布在许多地方，形成跨地区、跨国的网络企业 优势 结果 充分利用各地区的区位优势，降低生产成本，提高工作效益 引发了工业低于联系，促进了地域之间人员、物资和信息的流动 动力 现代化交通运输方式以及现代化的通信技术和手段 传统工业区与新工业区

1、典型代表：德国鲁尔区，英国中部工业区，美国东北部工业区，中国辽中南工业区 2、德国鲁尔工业区

（1）区位优势：地理位置优越；便捷的水陆交通；丰富的煤炭资源；水源充足；离铁矿区较近；广阔的消费市场。

（2）衰落的原因：生产结构单一；煤炭的能源地位下降；世界性钢铁过剩；环境问题严重；新技术革命冲击（根本原因）

（3）综合整治：调整工业结构，调整工业布局；发展第三产业；优化环境。 3、“新工业”两种典型形式：

①新发展起来一传统工业为主的工业地域 意大利东北部、中部

②以高新技术为龙头发展起来的工业地域，德国南部、美国的“硅谷”、日本“硅岛”（九洲岛）

4、意大利新工业区特点： 小——以中小企业为主；

轻——以轻工业为主，生产成本低廉、工业考究、质地优良、款式新颖的新工业产品 同——集中大量同类或相关企业

专——生产高度专业化，企业仅从事单一专业化生产

散——企业分布在小城镇，甚至农村，实行家庭包工形式，生产过程分散。 工业小区：加强专业化、提高生产效率、降低生产成本、增强竞争力

5、高技术工业的主要特点：从业人员素质高；产品更新周期短；研发费用高；产品面向全世界。

6、刺激“硅谷”迅速发展的区位因素：地理位置优越，环境优美，地中海气候气候宜人，交通便捷，全世界的人才高地，市场文件，创新环境和创新文化。 交通运输方式和布局

1、主要交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输方式的发展方向：高速化、大型化、专业化。 3、交通运输中的基本要素：交通点，交通线

4、影响交通布局的因素：自然因素（地貌、气候、水文条件）、社会因素、经济因素（根本原因）、技术因素（保证）

第二节 交通运输布局变化的影响 1、对聚落空间形态的影响 （1）城市的空间形态

（2）扩展方向：沿交通干线扩展

（3）影响城市群的形成与发展：便利的交通联系是城市群形成的重要条件 2、对商业网点分布的影响

（1）影响商业网点的密度：一般来说，山区小于平原

（2）影响商业网点的位置：大型市场，超级市场，批发市场遵循交通最优原则 零售业，生活超市遵循市场最优原则 （3）影响商业中心的形成与发展。 人地关系思想的演变

1、人地关系思想发展的历史演变

（1）崇拜自然——采猎文明——人与自然是恐惧与依赖的关系；

（2）改造自然——农业文明——人对自然的依附性大大减弱，对抗性增强； （3）征服自然——工业文明——人地关系全面呈现不协调，人地矛盾迅速激化； （4）谋求人地协调——当今社会——人口、资源、环境和谐发展 2、主要环境问题——环境污染、生态破坏

（1）、环境污染：大气污染（全球气候变暖、酸雨、臭氧层破坏等）；水污染（工业废水；农业污水；生活污水等）；土壤污染；固体废弃物污染（工业垃圾、农业垃圾、建筑垃圾和城市生活垃圾等）

（2）生态破坏：破坏生态平衡——生物物种减少、森林和草原破坏、土地荒漠化、水土流失等。

3、可持续发展

（1）可持续发展概念：既满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的能力。 （2）可持续发展内涵——经济、社会、生态的可持续发展

（3）可持续发展需要遵循的原则：①公平性原则②持续性原则③共同性原则 中国的可持续发展道路

1、 中国走可持续发展道路的必要性：① 庞大的人口压力：② 资源短缺令人担忧：人口压力大、经济迅速发展和资源利用率低。③ 深刻的环境危机：环境污染从城市迅速向农村蔓延，生态破坏范围仍在扩大。2、生态农业是具有中国特色的农业可持续发展模式。建设生态农业的措施：① 调整农业结构② 开展综合利用③ 开发利用新能源

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