还建线路基方案终稿2010.5.9 - 图文

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

目 录

1.工程编制依据、原则及目的 ................................ 1

1.1编制依据 ........................................... 1 1.2编制原则 ........................................... 2 1.3编制目的 ........................................... 2 2施工目的 ................................................. 2

2.1工程介绍 ........................................... 2 2.2营业线路运输条件 ................................... 5 2.3施工准备 ........................................... 5

2.3.1工程地质、水文特征 .................................................................. 5

2.3.2交通条件 ...................................................................................... 5 2.3.3水电条件 ...................................................................................... 5 2.3.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况 ...................................... 5

3 劳动力组织 ............................................. 10

3.1施工组织机构 ...................................... 10 3.2施工队作业人员配备 ................................ 13 4施工建设目标 ............................................ 13

4.1总体目标 .......................................... 13 4.2安全目标 .......................................... 13 4.3工期目标 .......................................... 14 5 路基填筑及开挖施工防护方案（地基处理及加固另见专项方案） 14 5.1路基总体施工顺序 ...................................... 14

5.2 路基填筑方案 ..................................... 15

5.2.1路基填筑方案 ............................................................................ 16

5.2.2安全防护措施 ............................................................................ 16

5.2路堑开挖施工方案 .................................. 17

5.2.1路基开挖安全防护方案 ............................................................ 17

5.2.2安全防护措施 ............................................................................ 17

5.3施工监测 .......................................... 18

5.3.1监测桩的设臵 ............................................................................ 18

I

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

5.3.2监测频率 .................................................................................... 18 5.3.3监测控制标准 ............................................................................ 18 5.3.4监测作业 .................................................................................... 18 5.3.5监测记录和资料整理 ................................................................ 18

6.施工技术标准 ........................................... 19

6.1路基结构及填料要求 ................................ 19 6.2基床填筑及压实标准 ................................ 19 6.3基床底层填筑及压实标准 ............................ 19 6.4基床以下路基填筑及压实标准 ........................ 20 7安全保证体系 ............................................ 21

7.1建立安全可靠的组织保障体系 ........................ 21 7.2建立安全管理组织机构 .............................. 21 7.3配备满足施工的资源 ................................ 22 7.4建立健全各种安全管理制度 .......................... 22 7.5建立安全联控联系机制 .............................. 22 8安全保证措施 ............................................ 26

8.1雨季施工保证措施 .................................. 26

8.1.1合理进行施工安排 .................................................................... 26

8.1.2及时掌握天气状况 .................................................................... 26 8.1.3提前做好防排准备 .................................................................... 26 8.1.4雨季营业线路基边坡防护 ........................................................ 26 8.1.5建立雨天检查制度 .................................................................... 27 8.1.6备足物资安全度汛 .................................................................... 27

8.2营业线施工安全的保证措施 .......................... 28

8.2.1营业线施工一般规定 ................................................................ 28

8.2.2营业线路基施工安全保证措施 ................................................ 28

8.3保证人身安全的主要措施 ............................ 30

8.3.1防止触电伤害 ............................................................................ 30

8.3.2防止机具伤害 ............................................................................ 30 8.3.3防止机械设备伤害 .................................................................... 30 8.3.4防止意外伤害 ............................................................................ 30

9.应急预案 ............................................... 31

II

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

9.1成立应急组织机构 .................................. 31 9.2主要应急机械设备的配备 ............................ 33

9.2.1材料及设备的配臵 .................................................................... 33

9.2.2材料及设备的安全管理制度 .................................................... 34

9.3可能发生的危险源及制定对策 ........................ 35

9.3.1危险源一：路基坍塌 ................................................................ 35

9.3.2危险源二：营业线行车险情 .................................................... 35 9.3.3危险源三：大型机械施工侵限 ................................................ 36 9.3.4危险源四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 .... 36

9.4应急救援相关信息 .................................. 36

9.4.1险情报告 .................................................................................... 36

9.4.2险情现场保护 ............................................................................ 37

10.附件路基施工专项方案 .................................. 37

10.1 宁芜上行线(GK113+000-GK113+740)段路基施工专项方案 39

10.1.1路基填筑安全防护方案 .......................................................... 39

10.1.2安全防护措施 .......................................................................... 39 10.1.3节点工期安排： ...................................................................... 40 10.1.4影响营业线范围： .................................................................. 40

10.2 宁芜上行线(GK114+380-GK114+695)段路基专项施工方案 44

10.2.1路基填筑安全防护方案 .......................................................... 44

10.2.2安全防护措施 .......................................................................... 44 10.2.3节点工期安排： ...................................................................... 45 10.2.4影响营业线范围： .................................................................. 45

10.3宁芜上行线(GK116+965- GK117+665)段路基专项施工方案 50

10.3.1路基开挖及填筑安全防护方案 .............................................. 50

10.3.2安全防护措施 .......................................................................... 50 10.3.3节点工期安排： ...................................................................... 50 10.3.4影响既有线范围： .................................................................. 51

10.4宁芜上行线(GK117+665- GK119+080)段路基专项施工方案 54

10.4.1路基开挖安全防护方案 .......................................................... 54

10.4.2安全防护措施 .......................................................................... 54 10.4.3节点工期安排： ...................................................................... 54 10.4.4影响营业线范围 ...................................................................... 55

10.5宁芜上行线(GK119+080-GK122+500)段路基专项施工方案 59

III

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

10.5.1路基填筑安全防护方案 .......................................................... 59 10.5.2安全防护措施 .......................................................................... 59 10.5.3节点工期安排： ...................................................................... 60 10.5.4影响既有线范围： .................................................................. 60

IV

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

1.工程编制依据、原则及目的 1.1编制依据

1.1.1国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；

1.1.2铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件；

1.1.3南京至安庆城际铁路设计文件和图纸；

1.1.4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；

1.1.5上海铁路局局长一号令（铁办【2009】）；

1.1.6《铁道部营业线施工安全管理实施办法》（铁办【2008】190号）；

1.1.7上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号；

1.1.8上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号) ；

1.1.9铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号) ；

1.1.10上海局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号；

1.1.11上海局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函[2009]260号）；

1.1.12上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）；

1.1.13上海铁路局关于公布《上海铁路临近营业线施工安全管理办法》的通知（上铁运发【2009】451号）；

1.1.14上海铁路局关于印发《2010年运输安全工作实施意见》

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

的通知（上铁安发【2010】1号）；

1.1.15铁道部《铁路交通事故应急救援规则》 (铁道部部令32号) ；

1.1.16《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号) ； 1.1.17《既有线施工安全生产条例》； 1.1.18《铁路工务安全规则》；

1.1.19《既有铁路安全事故应急救援条例》； 1.1.20《建设工程安全生产管理条例》； 1.1.21《铁路工程施工安全技术规程》；

1.1.22《营业线施工手册》（宁安铁路有限责任公司）。 1.2编制原则

1.2.1严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；

1.2.2. 营业线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”安全原则；

1.2.3. 施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；

1.2.4.遵循“安全第一、预防为主”的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 1.3编制目的

明确本段营业线路基施工的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段营业线施工。 2施工目的 2.1工程介绍

芜湖站出站至芜湖南站前方马饮立交桥处，因新建宁安铁路占用既有宁芜线上行线线位，为了改建宁芜上行线，在既有宁芜线下行线线旁增建第二线。宁芜下行线既有里程K113+000～K122+500（对

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

应宁芜上行线设计里程为GK113+000～GK122+500），线路全长9.5km，其中路基总长6.65㎞，挖方9万方，填方12万方；施工区段位于安徽省芜湖市境内。宁芜上行线设计为与既有铁路大致并行，其中既有里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段为路堤填筑施工；K117+665-K119+080为土质路堑开挖地段。

路基工程工期为2010年5月5日至2010年9月30日。拆除营业线隔离栅栏、水沟，营业线边坡防护拆除，并分段挖台阶进行路基施工。施工前先在既有铁路路肩外侧设臵临时防护栅栏,防止机械与人员侵限。影响既有铁路线段统计表。 序号 新线距既有里程 改建里程 影响营业线设备 既有线中心距K113+000- GK113+000- 拆除营业线栅栏、水沟，路5.85m- K113+740 GK113+740 肩、路基边坡挖台阶填筑 6.62m 1 2 K114+380- GK114+388- 拆除营业线栅栏、水沟，路1.29m-K114+695 GK114+708.85 肩，路基边坡挖台阶填筑 K116+965- GK116+932- 拆除营业线水沟，路肩，路K117+665 GK117+665GK117+665 基边坡挖台阶填筑 GK117+665- 拆除营业线水沟，路堑边坡GK119+080 防护 23m 3 4m-15m 4 - GK119+080 4m 5 K119+080- GK119+080- 拆除营业线水沟，路基边坡K122+500 GK122+500 挖台阶填筑 3

6m

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

平面图

4

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

2.2营业线路运输条件

营业线路宁芜下行线属于2级干线，单线，每日通行客运列车50列，货运列车70列，线路繁忙，施工注意列车运行。施工过程中对客运列车、货运列车运行无干扰，对其它行车设备运行无影响。 2.3施工准备

2.3.1工程地质、水文特征

岗地，地势平坦开阔，线路通过居民区。水塘深2.0-5.0m，淤泥厚约1.0-3.0m。第四系孔隙潜水，不发育，埋深0.5-1.5m，无侵蚀性。

2.3.2交通条件

施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑。 2.3.3水电条件

施工区域地表水、地下水较为丰富，施工用水可以就地取用。施工用电主要采用增设变压器方式与地方电路网线连接，集中供电。

2.3.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况

已对营业线路进行多次调查，针对路内资产的地下管线、隐蔽设施与三电设备与产权单位已进行联系，制定了迁改方案，还建上行线10KV及铁路通信线路的迁改方案均已制定，与产权单位签订施工协议，现材料计划已上报，待材料进场后开始施工，预计5月初迁改完。

还建宁芜上行线“三电”迁改电力线路统计表

交序号 铁路里程 电压等级 线路名称（编号） 杆号 数叉量 跨越 1 K112+369 0.4KV 2 K113+406 0.4KV

备注 5

2 交叉 1 交宁芜上行线路基工程营业线施工方案

叉 3 K113+609 10KV 4 K113+609 0.4KV 高垄小区 2 1 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 红120-117 1 线内 2 2 交叉 交叉 红090-087 1 线内 082-081 1 交叉 双回,过轨地埋 变压器1处 变压器1处地埋1处 5 K114+050 10KV 3 6 K114+050 0.4KV 7 K114+100 0.4KV 8 K114+200 0.4KV 9 K114+300 110KV 1K114+400-0 K114+632 11 12 自闭线 芜湖南-芜湖 自闭线 芜湖南-芜湖 贯通线 芜湖南-湾里 6

2 2 1 1 10KV K114+900 10KV K115+000 0.4KV 1K117+049-3 K117+300 14

10KV K117+235 10KV

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

1K117+300-5 K117+500 16 10KV 自闭线 芜湖南-芜湖 自闭线 芜湖南-芜湖 自闭线 芜湖南-湾里 线路名称（编号） 红086-083 1 线内 1 交叉 红082-078 1 线内 073-072 1 交叉 交 K117+362 35KV 1K117+550-7 K117+950 18 序号 19 20 10KV K117+550 10KV 铁路里程 电压等级 杆号 数叉量 跨越 交叉 交叉 红备注 K118+000 10KV K118+290 10KV 自闭线 芜湖南-芜湖 3 1 变压器1处 2K118+300-1 K119+200 22 10KV 070-060 1 线内 1 交叉 平移2300M K120+195 10KV 2K120+200-3 K122+500 2

10KV 自闭线 芜湖南-芜湖 7

049-019 1 K120+365 0.4KV 3 交 宁芜上行线路基工程营业线施工方案

4 25 26 27 K121+500 35KV K121+580 10KV K121+753 10KV 火龙岗变九火123线

29 1 1 1 叉 交叉 交叉 交叉 还建宁芜上行线“三电”迁改通信线路统计表

序号 里程 类型 芯数 5P -7 100P 50P 100P 10P 20P 8B 10P 30P 10P 6B 20P 30P 10P 10P 8

产权单位 电信 广电 铁通 铁通 电信 电信 电信 电信 电信 电信 电信 电信 电信 电信 电信 网通 电信 数量 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 与新建线关系 交叉 红线内重合 1 K113+409 电缆 电缆 2 K113+469 电缆 电缆 电缆 3 K113+790 电缆 电缆 光缆 电缆 4 K113+800 电缆 5 K113+900 电缆 光缆 6 K114+100 电缆 电缆 电缆 7 K114+250 电缆

交叉 红线内重合 交叉 电缆 交接箱 交叉 交叉 宁芜上行线路基工程营业线施工方案

光缆 8 K117+058 光缆 电缆 9 K117+235 光缆 10 K118+290 序号 里程 光缆 光缆 类型 电缆 电缆 光缆 光缆 12 K118+305 电缆 电缆 电缆 电缆 13 K118+900 14 K119+050 光缆 光缆 电缆 电缆 电缆 15 K120+195 电缆 电缆 16 K121+235 光缆 17 K121+500 光缆 18 K121+743 光缆 19 K122+100 光缆

8B 12B 10P 8B 8B 12B 芯数 电信 电信 电信 移动 移动 移动 产权单位 1 1 1 1 1 1 数量 3 2 2 1 4 4 1 2 1 1 1 1 1 2 2 2 2 交叉 交叉 交叉、重合 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 交叉 与新建线关系 红线内重合 交叉 11 K118+300 铁路通信地埋 铁路信号地埋 24B 12B 300P 50P 30P 20P 12B 24B 50P -7 -9 20P 30P 8B 6B 电信 电信 电信 电信 电信 电信 联通 联通 电信 广电 广电 电信 电信 移动 电力控制 移动地埋 电信地埋（国防） 9

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

南京电务段GK117+00-GK122+500信号电缆数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 材料名称 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 数字电缆 普通电缆 普通电缆 普通电缆 普通电缆 普通电缆 普通电缆 规格型号 19A 21A 4A 6A 12A 28A 28B 24A 30A 8B 16A 21 48 42 12 14 9 单位 数量 备 注 米 3040 米 3900 米 4800 米 米 800 800 米 9000 米 2000 米 2400 米 2000 米 60 米 2800 米 4000 米 4800 米 2400 米 500 米 2500 米 3000 3 劳动力组织 3.1施工组织机构

为加强营业线安全施工防护、确保工程建设工期，根据涵洞工程的特点，特制定了以下施工组织机构。本工程需要施工组建宁安铁路5标指挥部、分部、工区三级组织机构。根据项目特点和工程情况，指挥部、分部设五部二室，即工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。本段工程由一分部负责组织、一分部三工区负责具体施工，下设涵

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

洞架子队2个。施工组织机构见下图。

指挥部组织机构图 工 程管 理 部

物资设备部 安全质量部 综合办公室 中心实验室 计划合同部 财 务 部 项 目 常 务 副 总 指 挥 项 目 副 总 指 挥 项 目 副 总 指 挥 总 工 程 师 项目总指挥

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

一分部组织机构图

分项目经理 副经理 副经理 总工程师 安全总监 工程部 安全质量部 物资设备部 计划合约部 财务部 实 验 室 综合 办公室

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

一分部三工区组织机构图 工区经理： 3.2施工队作业人员配备

按施工高峰期的作业人数配臵，本着“科学合理，均衡配臵”人力资源的方法，配臵安排各专业队伍的人力资源。本工程路基专业架子队最大配臵合计160人，其中各类管理人员20人，专业技术工种总计104人，普通工种计36人。 4施工建设目标 4.1总体目标

以“六位一体”为基础，以高标准、讲科学、不懈怠为准则，以抓源头、抓过程、抓细节、抓标准为手段，以不留隐患、不当罪人、建不朽工程为目标，高标准起步、高速度推进、高水平管理、高质量建设，争创世界一流工程。 4.2安全目标

路基作业工班 架子 一 队 刘斌 架子 二 队 张雪 安 全 孙玉元 试 验 董有亮 物 资 赵立军 泳 技 术 南亚军 质检 范承祥 工区技术负责人： 安全负责人 林志鹏

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无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。 4.3工期目标

路基工程工期 2010年5月5日至2010年9月30日。 施工准备 2010年5月5日——2010年5月10日； 路基施工 2010年5月11日——2010年9月20日； 附属施工 2010年6月1日——2010年9月30日 5 路基填筑及开挖施工防护方案（地基处理及加固另见专项方案） 5.1路基总体施工顺序

严格工期目标，各路基施工队伍平行展开。影响桥涵施工施工的路基段先行安排，受拆迁及结构影响的段落暂缓。做好基底处理、挡墙支护结构与路堤、路堑施工的先后顺序及施工交叉影响，同时具备条件的附属加固工程要与路基主体工程同步进行。总体施工顺序见下图1。

路基附属工程施工 路基基底处理 路基基床下路堤、路堑施工 路基基床底层填筑、路堑换填施工 路基基床表层级配碎石层填筑 路基完工 路基总体施工顺序图

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

既有铁路不同线段防护方案表

序号 1 既有 里程 改建 里程 防护 项目 防护 方案 K113+000-K1GK113+0施工时人员与既有铁路路肩外侧做好临时13+740 00-GK11机械侵限；开挖防护栏栅；路基边坡防护按台3+740 既有路基边坡阶拆除，高度与路基施工填筑失稳 相同；路基边坡挖台阶填筑。 2 K114+380- K114+695 GK114+3施工时人员与既有铁路路肩外侧做好临时88-GK11机械侵限；开挖防护栏栅；路基边坡防护按台4+708.8既有路基边坡阶拆除；路基边坡挖台阶填5 失稳 筑。 3 K116+965- K117+665 GK116+9施工时人员与既有铁路路肩外侧做好临时65- 机械侵限；开挖防护栏栅；路基边坡防护按台阶拆除；路基边坡挖台阶填筑。 GK117+6路基失稳 65 4 K117+665-K1GK117+6施工时人员与既有铁路坡脚做好临时防护19+080 65- 80 路基边坡防护按台阶拆机械侵限；路堑栏栅，路堑开挖雨水同；路基边坡挖台阶填筑；路冲刷防护 堑开挖做好排水施工，防止雨水直接冲击路基边坡。 GK119+0施工坠石侵限，除，高度与路基施工填筑相5 K119+080- K122+500 GK119+0施工时人员与既有铁路路肩外侧做好临时80-GK12机械侵限；开挖防护栏杆；路基边坡防护按台2+500 路基失稳 阶拆除；路基边坡挖台阶填筑。 5.2 路基填筑方案

本段路基多为为营业线帮填加宽施工，其中营业里程

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段为路堤填筑施工；最大填方高度7.6m。。路堤在进行完基底处理经检测达到要求后，采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。本段施工主要防止施工机械侵限和振动碾压对营业线的影响。 5.2.1路基填筑方案

1.路基基底换填开挖时，挖掘机在远离营业线一侧停靠开挖和行走，路料随挖随运至安全保护区以外指定地点，不允许挖出的土堆放在营业线一侧，并有专人防护指挥。机械行走和离场都要远离营业线。每天工后，所有机械设备都停靠在安全保护区以外，不允许在路基上停或大修机械。

2.先开挖并填筑紧邻营业线一侧路基，并及时修筑临时排水沟或永久排水沟，防止雨水对路基的侵泡，同时起到隔离防护作用。

3.将路基按300m长划分一个作业单元，隔一段施工一段，每填筑完成一个台阶，即施工紧邻的一个施工单元，相互交错顺序施工。不予许一次性全部拆除营业线边坡防护，必须分段逐层开挖分层填筑碾压。即按300m长路基为一段，拆除一个台阶挖一个台阶填筑碾压一个台阶。

4.换填、路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。靠近既有铁路一侧路基采用低幅高频碾压或静压，以减少对营业线路基的振动影响。 5.2.2安全防护措施

1.施工时严格按照先防护后施工的原则，施工前先在既有铁路路肩外侧设臵临时防护栏栅，临时防护栏栅采用高钢管挂网方式，钢管支柱设在营业线路肩外侧，距营业线中心≥2.8m，间隔3m，高1.8m，基础为0.3*0.3m，深0.6m采用C20混凝土填充；钢管支柱间上挂铁路用浸塑防护网片，并挂设醒目的安全警示标识及警戒色条。

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

2.施工前，对所有施工人员进行安全教育和营业线施工安全技术交底，持证上岗。安全员、防护员跟班作业，工班长、技术负责人不在场不施工。

3.施工过程中所有大型机械严格按照“一机一人防护”规定，防止机械侵限，统一指挥。 5.2路堑开挖施工方案

营业线宁芜下行线K117+665- K119+080（还建宁芜上行线GK117+665-GK119+080段路基为路堑施工段，本段新线中心距离临近营业线中心1.09m～10.0m。路堑基底处理为岩溶注浆，路堑开挖深度最大为14m，需拆除营业线浆砌片石挡墙。

5.2.1路基开挖安全防护方案

1. 路堑开挖以机械开挖为主，开挖时每层距路堑边坡1.5m范围预留不挖，在开挖界限内，做好排水设施以雨水直接冲刷边坡；对个别孤石和较坚硬岩石采用破碎头机械破碎，施工时防止飞石落入营业线，影响营业线安全。

2.路堑开挖过后，进行岩溶注浆，见岩溶注浆施工专项方案 5.2.2安全防护措施

1.施工前，现在山坡上部做好天沟，以防止雨水冲刷路堑，施工作业面做好临时排水设施，以保证雨水不直接冲刷营业线边坡。

2.路堑开挖时，据营业线挡墙顶面边缘1.5m处预留，作为第一层防护隔离墙，可以有效防止开挖土方，孤石滚下营业线。第二层开挖时在挖除第一层隔离墙，依此顺序开挖，始终保持既有挡墙面高于开挖面，防止雨水对既有路基产生危害，然后梯段式开挖至设计高程。

3.开挖完毕后在既有铁路路肩外侧据营业线中心2.8m，设臵高1.55m钢管挂网防护栅栏，进行岩溶注浆，岩溶注浆施工详见岩溶注浆专项方案。

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

4.岩溶注浆加固后，基床表层级配碎石施工按“三区段、四阶段、八流程”进行。施工过程中所有大型机械严格按照“一机一人防护”规定，防止机械侵限，统一指挥。 5.3施工监测 5.3.1监测桩的设臵

施工前，在营业线路肩每隔15m设臵一个监测点，用于监测施工过程中的营业线路基水平、位移变化情况。 5.3.2监测频率

每天施工中每两小时监测一次，并制成监测表。

监 测 里 程 监 测 点 位 监 测 间 隔 监 测 本 次 时 间 时 间 数 据 变化量 累 计 变化量 变 化 速 率 监 测 结 论 5.3.3监测控制标准

1．营业线施工的情况下，既有路基沉降变化量大于2mm/d或累计沉降变化大于10mm时必须停工，与监理和设备主管部门（工务段）共同分析原因，制定补强措施。

2. 营业线施工的情况下，既有路基水平变化量大于5mm/d或累计水平变化大于20mm时必须停工，与监理和设备主管部门（工务段）共同分析原因，制定补强措施。

5.3.4监测作业

成立专业的沉降监测小组 组长：宋彬

组员：孙攀 张岩 丁力刚 以上人员均经专门培训并考试合格。 5.3.5监测记录和资料整理

做好每个点的监测记录，反映出监测次序、监测时间、相隔时

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

间、监测标高（位移）、本次变化量、累计变化量，变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制。监测发现超出控制标准值时，立即通知施工负责人现场处理，以确保营业线行车安全。 6.施工技术标准

施工时采用的技术标准，符合国家、铁道部规定的标准，无安全隐患；能满足施工要求，并经监理确认。 6.1路基结构及填料要求

有碴轨道 120km/h及以下路基 基床表层 0.6m 级配碎石

基床底层 1.9m A、B组填料或改良土 基床以下路堤 A、B组填料或改良土 6.2基床填筑及压实标准

基床表层级配碎石压实标准

填料 压实标准 检测频次和取样部位 每填高0.9m，100m范围内地基系数K30(MPa/m) 级配碎石 孔隙率n(%) ≤28 ≥150 检测2个断面，距路基边缘2m处2点，中间2点；不足0.9m亦检查2个断面4点。 每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。 6.3基床底层填筑及压实标准

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

基床底层压实质量控制标准

填料 压实标准 地基系数检测频次和取样部位 A、B组填每填高0.9m，100m范围内检料≥测2个断面，距路基边缘2mA、B组填料或改良土 K30(MPa/m) 130； 处2点，中间2点；不足0.9m改良土亦检查2个断面4点。 ≥100 每层沿纵向每100m检测6孔隙率n≤31 点，距路基边1m处左右各2（%） 点，中间2点。 每层沿纵向每100m检测6压实系数K ≥0.93 点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。 6.4基床以下路基填筑及压实标准

基床以下路堤填筑层压实质量检验标准 填料 压实标准 AB组填地基系数 料≥检测频率和取样部位 每填高0.9m，100m范围内检测2个断面，距路基边缘2mA、B组填料或改良土 120； K30（MPa/m） 处2点，中间2点；不足0.9m改良土亦检查2个断面4点。 ≥80 每层沿纵向每100m检测6点，孔隙率n（%） ≤32 距路基边1m处各2点，中间2点 压实系数K 0.90 ≥每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。 20

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

7安全保证体系

7.1建立安全可靠的组织保障体系

为确保营业线行车安全，营业线施工必须严格执行上海铁路局《上海铁路局临近营业线施工安全管理办法》(上铁运发【2009】451号)、《上海局营业线施工安全管理细则》(上铁运发【2008】316号)和《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》(建工函【2009】260号)等相关的安全管理办法和规定，按照宁安公司既有的安全组织保障系统在路基施工中设立分级安全保障系统，指挥部、一工区经理部、架子队、操作班组赋予相应的责任和权利，班组对架子队负责，架子队对一工区经理部负责，一工区对指挥部负责，指挥部对宁安公司负责，下一级对上一级负责，形成层层包保，安全不留死角。 7.2建立安全管理组织机构

施工负责人是本工程安全生产第一责任人，承担本工程的安全生产领导责任，项目部各分部部室要遵照“管生产必须管安全”的原则，把安全生产纳入工作责任范畴；项目经理对本工程安全生产工作负直接领导责任；副经理在项目经理领导下管好分管范围内的安全生产工作；项目总工程师在项目经理领导下对安全生产负技术责任；岗位工人在项目部项目经理的领导下，对本岗位的安全负责。

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项 目 经 理 部 安 全 生 产 领 导 小 组组 长 ：项 目 经 理副 组 长：专 职 副 经 理副 组 长：安 全 质 量 部专 职 安 检 工 程 师专 职 安 全 员工 班 兼 职 安 全 施 工 员

7.3配备满足施工的资源

为确保安全，配备经验丰富、具有安全资质的安全工程师、安全员、防护员，施工架子队选择有长期从事铁路施工的作业队，从人力资源上保证。同时从物资设备、通信交通方面配备满足施工需要。

7.4建立健全各种安全管理制度

在施工中建立特殊工种持证上岗作业制度、安全技术措施制度、安全事故报告制度、安全防护制度、安全生产检查制度、安全评比制度、机械设备安全管理制度等各种安全制度。 7.5建立安全联控联系机制

1.施工期间每日进行自查，安全员跟班作业，并将存在的问题向监理单位和建设单位汇报，召开施工协调会。

2.工程项目开工前向建设单位和铁路设备管理单位进行上报，

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将下阶段施工内容及作业地点上报。

3.针对铁路设备管理单位日常检查提出的施工安全问题及时组织召开施工安全会议，与有关单位沟通协调解决营业线施工安全问题。

4.成立以芜湖车务段主管领导牵头为组长，铁路设备管理单位，建设单位，监理单位主管领导为组员的安全领导小组，接受安全领导小组的定期或不定期的检查，及时将存在的问题解决。

5.施工安全联控网络联络通讯电话：

施 工 单 位

序 号 号 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14

建 设 单 位

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单位 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 五标指挥部 职务 总指挥 常务副总指挥 副总指挥副总指挥 总工程师 副总工程师 工程师 调度 安质部部长 姓名 李有业 李新泽 杜长山 黄柯荻 李建勋 颜炳仁 马记 王志忠 任权 郭胜英 徐茂华 杨锐 赵云龙 联系方式 13911582201 18705530808 18705530800 13851721959 18705530805 18705530803 13815254047 18705530827 18705530823 18755379188 18755343605 18755383656 18715288877 第一项目分部 施工负责人 第一项目分部 安全总监 第一项目分部 技术负责人 第一项目分部 安质部部长 宁芜上行线路基工程营业线施工方案

序号 1 2 3 4 5 6 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 单 位 宁安公司 宁安公司 宁安公司 宁安公司 宁安公司 宁安公司 单 位 芜湖车务段 芜湖车务段 芜湖车务段 芜湖工务段 芜湖工务段 芜湖工务段 芜湖工务段 南京电务段 南京电务段 职 务 总经理 副总经理 安质部长 安质副部长 工程部长 调 度 职 务 安全科副科长 安全员 技术科长 副段长 副段长 桥梁科长 安全科长 安全科长 安全科 技术科 技术科 安全科长 安全科 技术科 技术科 安全科 芜湖车间主任 姓 名 孙健家 汪水清 丁维平 许兴明 朱寿骥 陈坤友 姓 名 张玉泉 全昌荣 徐 宏 鲁 虎 汤 川 周红旗 周更生汤松山 王晓华 许 威 张叶军 李锦龙 程良善 杨文威 诸叶刚 徐志朋 杨跃盛 联系方式 15005530668 15805530658 13955373100 15255310088 13909639130 13505535674 联系方式 13805632062 13855968200 13955325899 05532822435 13605593806 13956189991 18755320588 13813973836 13955366978 15150539363 13955357883 13770704012 13805639490 13585149869 15867188877 041-22973 13855378877 13855360377

行 车 设 备 管 理 单 位

10 南京电务段 11 南京电务段 12 南京电务段 13 南京电务段 15 南京电务段 16 上海通信段 17 上海通信段 18 上海通信段 19 上海通信段 芜湖车间副主任 张学文 24

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相 关 单 位调 度 电 话

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 序号 1 2 3 单 位 宁安公司 芜湖工务段 芜湖车务段 姓 名 陈坤友 路 电 25866 22355 22304 049-20456 049-20283 0489-22442 041-22756 049-35235 0482-24526 职 务 总 监 副总监 姓 名 张校冬 杨柏林 徐华 联系方式 2825866 2822355 2822304 025-85820456 025-85820283 05532822442 0551-2122756 025-85835235 055-2124526 联系方式 18705385780 18755385136 18755385860 用 途 火灾报警救援 治安事件报警救援 电话号码查询 人员伤亡急救 道路事故报警 燃气抢修 自来水抢修

南京电务段 南京给水公 司 芜湖站 上海通信段 南京供电段 合肥铁通 单 位 北京铁城监理公司 北京铁城监理公司 监 理 单 位

北京铁城监理公司 监理工程师 周边资源 火警 匪警 查号台 急救中心 道路事故 芜湖燃气公司 联系方示 119 110 114 120 122 0553-5857788 施工现场周边可利用资源 序号 1 2 3 4 5 6 7 芜湖自来水公司 0553-5018000 25

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8安全保证措施 8.1雨季施工保证措施

8.1.1合理进行施工安排

影响营业线路基稳定的工程，应避开雨季施工，确实需要在雨季施工的控制工程，必须提出可靠的施工安全措施，建设单位组织审查后，报施工安全领导小组批准实施。一般土质路基根据天气情况适时安排，利用有限的晴好天气小区段突击施工。高空作业或带电作业，避开雨天操作，以保证安全。

8.1.2及时掌握天气状况

积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。

8.1.3提前做好防排准备

在进行施工现场布臵时，充分考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保汛期施工时，人员、设备、材料的安全，以及工程的安全。

开工前，应调查好施工范围内的自然与农田水系，按防排水规律提前做好排水系统。机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地,并做好防雨、防洪工作。对主要的工程和运输便道做好排水，路面用泥结碎石土硬化,保证雨后道路畅通，搞好施工范围内河道的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不畅。

8.1.4雨季营业线路基边坡防护

对在雨季期间施工的既有路基边坡，制定专项预防措施，并派专人日夜值班巡查，密切注意天气变化，确保营业线边坡安全。

路堤施工时，既有路堤边坡防护设施拆除与路基开挖边坡同步，严禁大面积拆除暴露。雨季填筑路基时，及时调整施工工序，合理配臵机械劳力，精心组织，周密安排，不大面积展开施工，几个施工区段工作面紧凑衔接，施工一段成型一段，对特殊路基尽量

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

避开雨季施工。必要时采用彩条布进行覆盖路堤开挖边坡，避免雨水直接冲刷路基。路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。

对路堑开挖地段，事先做好排水系统，并对路基边坡采取防护措施，在开挖面内设臵临时排水系统，使雨水流出施工作业面，严禁雨水直接冲刷既有路堑侧高边坡面。施工时加强对坡面的支撑，备足抢修材料（如木材、草袋、砂石、各种机械设备等）并派专人日夜巡查，及时发现并消除有碍线路行车安全的危害。

8.1.5建立雨天检查制度

对可能影响营业线路基稳定的工程必须派专人日夜巡守，强降雨或持续降雨期间，应及时检查整修。发现路基开裂，变形，坍塌或线路状态异动立即采取措施。

8.1.6备足物资安全度汛

在汛期，及时与地方防汛部门取得联系，并成立防汛工作领导小组，加强值班调度和安全检查，备足防汛物资、器材及施工设备，随时听候调遣，确保安全渡汛。 序号 名称 数量 1 2 3 4 5 6 7 8

铅丝笼 防洪袋 石块 A、B组填料 挖掘机 装载机 运输车辆 小车 100个 存放地点 K114+375 备注 20000个 三工区项目部 200方 300方 2台 3台 5辆 2辆 K114+375 K114+375 三工区项目部 三工区项目部 三工区项目部 三工区项目部 27

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8.2营业线施工安全的保证措施

8.2.1营业线施工一般规定

1.全面了解、掌握工程所在上海铁路局、站段、宁安公司就营业线施工制定的制度、措施和要求，并严格遵照执行。加强与设备产权管理部门的联系、施工前签订有关施工安全协议、，主动做好配合工作，施工时请工务段人员到场监护，监理人员旁站。

2.在全面调查了解既有相关设备（含地上地下设备）状况、性能、作用和隶属关系的基础上，制定施工方案、配备机械设备、确定施工方法、编制可靠的安全技术措施，纳入实施性施工组织设计，经项目经理部技术负责人批准后，报运营单位，认真执行。 3. 营业线施工要加强领导，统一指挥，按规定设臵施工防护，配备必要的通信联系器材。现场人员做到“四到位”，即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。

4.对营业线施工作业人员进行系统的行车知识和规章制度教育，制定和落实各岗位人员的安全生产责任制，做到分工明确，各行其职、各负其责。工班长、现场指挥和施工防护等关键岗位的人员，经考核合格后，方准上岗任职，严禁工人单独作业。

5.施工防护及所有在营业线施工的人员，一律配穿黄色防护服，安全培训合格后上岗。

6.施工期间设专人加强对施工区段内营业线路的巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。

7.认真进行事故预想预测，针对可能发生的问题制定抢险预案，做好思想、组织和人力、物力准备。遇有不测，积极果断采取措施，最大限度地减少影响和损失。发生事故和问题要立即逐级上报，严禁拖延隐瞒。

8.2.2营业线路基施工安全保证措施

1.施工中进行现场核对，若设计图纸与现场地质情况不符时，

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

及时通知设计单位，加强信息反馈。

2.路基基底换填和地基加固处理的各种机具进场前，先到施工现场了解周围建筑物、电缆、高压线、地下管线等分布情况，做好迁移与保护工作，确保施工时人员和机具安全。

3.凡营业线施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均设臵醒目的隔离、警示标志（采用隔离栏栅隔离），不允许任何人员、设备进入行车限界以内。

4.挖掘机、推土机等危险较大的施工机械在营业线来车时必须停止作业，工地防护员要密切掌握营业线行车状态，加大瞭望距离，增设远端防护员，相邻工点之间采用对讲机联络，通报来车通知。路基机械施工根据机械设备的回转半径、掉头、高度、会车需要合理规划场地布局，规定车辆走行路线、会车掉头地点和机械设备的回转方向、角度，并设专人指挥监护。

5.作业场地设明显的安全警戒线和安全警示牌。大型设备、机具施工，必须做到“五个一”齐全，即一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(施工操作证)齐全。施工现场设臵应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。

6.拆除既有栅栏前，先对营业线设臵隔离栅栏，设臵时报设备管理单位现场监护，临时栅栏设臵后经设备管理单位和监理进行验收合格后，再对既有栅栏拆除。拆除施工前上报芜湖站派出所、工务段，取得拆除许可后才允许施工。

7.土质路堑开挖自上而下进行，按分级开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳，路堑施工前做好截排水工作，开挖后保持排水畅通。所有路堑边坡开挖均尽量避开雨季，并及时开挖，及时支护，边坡开挖后及时完成坡面支挡结构。石质路堑另行编制施工专项方案，按程序报审。

8. 营业线或构筑物施工时，做好安全防护工作，并加强对既

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

有构筑物变形的监控，做到动态管理，信息化施工。

9.新建路基侵占营业线边坡时，施工时，保证营业线路基边坡稳定，挖台阶分段进行，并随开挖即向上填筑夯实。拆除既有挡墙、侧沟或护坡时则分段拆除，保证营业线运营安全。 8.3保证人身安全的主要措施

针对本工程特点，为保证人身安全，重点重点触电伤害、机具伤害、机械设备伤害、意外伤害，为此提出如下措施：

8.3.1防止触电伤害

临时施工用电必须规范，实行“三相五线制，一机一箱一闸一漏”，漏电保护器灵敏可靠，皮线绝缘应保护良好，雨天应暂停室外施工。工地的配电箱加门加锁并不得在配电箱内放物品。严禁冒雨在室外使用发电机、连接电源的插座等，外接电源必须加保安器，严禁雷电时带电作业。

8.3.2防止机具伤害

进入施工作业区按规定使用好安全帽等劳动保护用品。搬（抬）运长、大、重物体时，有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。

8.3.3防止机械设备伤害

各种机具操作人员按制定的操作规程进行操作。严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装臵齐全良好。对机具设备要严格管理，经常维修，精心使用，动力机械必须由考试合格，获得上岗证书的人员操作。操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，以免损伤自身及其他人，对危险源作出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受无意的伤害。

8.3.4防止意外伤害

雨季施工要制定相关措施，保证施工人员的人身安全，雨季施工人员外出携带雨具，防止人身淋雨，雷雨天气时应停止室外作业。野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中金属器具，到安全地

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

点避雨，严禁在大树下、电杆旁、涵洞内避雨。

施工现场设臵醒目的安全警示标志和可靠的防护措施，必要时设专人防护，工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。 9.应急预案

为确保在施工过程中不发生意外事故，或一旦发生意外事故而影响营业线行车安全时，能迅速有效的组织抢救和排除险情，本着处臵有效、统一指挥、协同作战，做到迅速及时，尽最大程度减少对营业线运营的影响，人员伤亡和经济损失，并迅速平息事态，特制定本应急预案。本工程应急救援重点项目是：营业线的防护应急。 9.1成立应急组织机构

五标指挥部成立现场事故应急救援领导组织，由五标指挥长为总指挥的事故应急救援指挥部，下设五个应急救援组，各应急救援组必须在规定的时间内赶到事故现场，及时向相关部门反映。

事故应急救援指挥部总指挥： 李有业 1.现场抢修组 组 长： 组 员：

现场抢修组接到事故通知后，在组长要求的时间之内组织救援人员和设备到达事故现场，确认对既有线影响及现场人员伤亡情况，上报铁路设备管理单位，待设备管理单位人员到场后或经设备管理单位人员电话指示进行设备应急抢修，尽快恢复设备运行及将现场人员伤亡概率降到最低。

序号 1 2 3 4 姓 名 职务 一分部经理 一分部副经理 一分部安质部长 架子队队长 联系电话 31

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

2.现场救援组 组 长：金桩

组 员：李本元、丁立刚、张君

事故发生后，现场救援组在总指挥要求的时间之内赶赴事发现场，对发生的伤亡情况进行必要的现场救护或运送医院紧急救治。

序号 1 2 3 4 姓 名 职 务 工区经理 工区防护员 工区防护员 工区带班人员 联系电话 3.现场维护组 组 长：徐茂华

组 员：尹旭辉、林志鹏、郝建亮、于维林

接到事故通知后，现场维护组在总指挥要求的时间之内之内赶到现场，根据实际情况对事故现场进行划界维护，设臵隔离带，保证抢修组及救援组的顺利工作。 序号 1 2 3 4 5 姓 名 职务 工区安全员 工区安全员 工区安全员 工区带班人员 联系电话 一分部安全总监 4.后勤保障组 组 长：刘占武

组 员：武乃林、于泳、周航、林凯、赵立军、尹力辉 事故发生后，后勤保障组对应急所需的资金、物资、车辆及机械设备进行调配。 序号 姓 名 职务 联系电话 32

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1 2 3 4 5 6 7 一分部书记 一分部办公室主任 一分部物资部部长 一分部财务部部长 一分部计合部部长 工区设备管理员 工区部材料员 5.技术保障组 组 长：杨锐

组 员： 赵宁、田小力、刘孝恭、刘长波、范承祥 事故发生后，技术保障组对事故现场情况进行评估，对采取的应急措施提供技术保障。

序号 1 2 3 4 5 6 姓 名 职务 一分部总工 一分部副总工程师 一分部工程部长 工区桥梁工程师 工区路基工程师 工区带班人员 联系电话 9.2主要应急机械设备的配备

9.2.1材料及设备的配臵

1.储备一定数量的钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木等材料及污水泵、电焊机等设备。

2.配备担架、绷带等急救医疗设备。

3.起重机、吊车和类似设备均装有超载报警装臵。

4.现场将办公区、生活区、仓库设臵足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。

5.现场配备抽水机和发电设备，以备抢险应急时用水用电的需

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

要。

6.提供足够的空气压缩机，以保证在压缩空气条件下的施工及抢险作业顺利开展。

9.2.2材料及设备的安全管理制度

1.所有机械设备进场前进行验收，并记录在案，保证其安全使用。

2.对进场的起重设备进行验收，操作人员持证上岗。 3.安全环保部每月对设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。

主要应急机械设备储备表

序号 材料、设备名称 1 挖掘机 2 机动翻斗车 3 液压汽车吊 4 电焊机 5 卷扬机 6 对讲机 7 发电机 8 急救车 9 物资运输车 10 装载机 11 扩音喇叭 12 槽钢 13 纺织袋 14 黄沙 15 钢管 16 枕木 单辆 辆 辆 台 台 台 台 辆 辆 辆 支 吨 条 吨 吨 根 34

数量 规格型号 主要工作 1 PC200 斗容量2 FC-1 斗容1 QY-25 25T 2 BX500 2 JJ2-0.5 拉力5T 10 GP88S 1 75KW 1 2 1 2 200 1000 200 50 100

宁芜上行线路基工程营业线施工方案

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 起道机 台 道镐 把 鸭嘴撬棍 把 簸箕 个 铁铲 把 十字耙 把 道尺 把 污水泵 台 道碴 立方切割机 台 A、B填料 立方6 15 30 30 30 10 2 4 100 3 100 9.3可能发生的危险源及制定对策

应急处理原则：本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，尽一切可能减少故障影响时间和范围，减少故障造成的损失。尽快恢复行车设备的正常使用和列车正常运行。

9.3.1危险源一：路基坍塌

发生坍塌险情，现场人员立即撤离坍塌区，现场负责人①立即进入线路对轨道进行短路处理、②设臵响墩等停车信号的顺序处臵，保证能够及时拦停列车，确保行车安全、③通知故障地点两端车站行车室扣车。向指挥部及有关人员报告，启动现场应急系统，依据安全技术措施一方面组织人员排除险情，以防止坍塌的再次发生，如有伤员，一方面救助伤员（不能采用机械刨挖救人），对伤者进行必要的救治，同时拨打120送医院抢救，及时如实逐级报告，并协助调查组对险情展开调查。

9.3.2危险源二：营业线行车险情

当营业线施工中发生行车险情时，现场负责人①立即进入线路对轨道进行短路处理、②设臵响墩等停车信号的顺序处臵，保证能够及时拦停列车，确保行车安全、③通知故障地点两端车站行车室

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宁芜上行线路基工程营业线施工方案

扣车。立即通知工务段，车站等有关部门，并停止施工作业，做好安全防护工作，派人到主要路口迎接抢修人员。在抢修期间，施工现场负责人不得离开，抢修未完成，防护工作不得撤离。

9.3.3危险源三：大型机械施工侵限

营业线施工的大型机械发生倾覆侵入营业线限界，危及行车安全的险情时，现场负责人按①立即进入线路对轨道进行短路处理、②设臵响墩等停车信号的顺序处臵，保证能够及时拦停列车，确保行车安全、③通知故障地点两端车站行车室扣车。同时立即通知工务、电务、供电等设备管理单位请求组织救援，并立即向本施工单位负责人、建设单位报告，请求组织配合救援人员、机具、材料赶赴现场，并报告路局、站段领导知道抢险救援工作。

9.3.4危险源四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 应对措施：在施工中如若破坏既有地下管线和地上“三电”设备应立即上报芜湖电务段、供电段及相关产权单位，由芜湖电务段、供电段及相关产权单位负责技术指导、安全监管，统一指挥，我部负责安排各种应急抢修的物料、劳力配合损坏抢修。

当施工过程中出现设备故障事故后，首先要和芜湖电务段、供电段、供水公司、铁通、车站的协调人员进行联系，根据现场实际情况，紧急研究抢修方案。同时告知车站工务段具体情况，并确定是否要进行区间封闭及时间，抢修队按照抢修方案积极组织抢修，及时修复遭破坏的设备。 9.4应急救援相关信息

9.4.1险情报告

发生险情的单位及险情发生的时间、地点；

险情的简单经过，伤亡人数，直接经济损失的初步估计； 险情原因、性质的初步判断； 险情抢救处理的情况和采取的措施；

需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；

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