汽车尾气污染物排放计算

车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大：汽车在空档时THC和CO浓度最高；低速时THC和CO浓度较高；高速时NOx浓度较高，THC和CO浓度较低。由于汽车在进出停车场时一般是低速行驶，因此THC和CO排放量较大。汽车在不同行驶速度时污染物排放状况见表23：

表23 汽车尾气中各组分浓度与行驶速度关系表 汽车尾气组分 空档 低速 高速 NOx 0-500PPm 1000 4000 CO2 6.5-8% 7-11% 12-13% H2O 7-10% 9-11% 10-11% O2 1.0-1.5% 0.5-2.0% 0.1-0.4% CO 3-10% 3-8% 1-5%

H2 0.5-4.0% 0.2-1.0% 0.1-0.2% THC 300-8000 200-500 100-300 汽车尾气污染物的排放按下列公式计算： 废气排放量： D=QT(K+1)A/1.29 式中：D——废气排放量，m3/h； Q——汽车进出车库流量，辆/h；

T——车辆在车库（场）内运行时间，min； K——空燃比，12:1； A——燃油耗量，kg/min。 污染物排放量： G=DCF

式中：G——污染物排放量，kg/h；

C——污染物的排放浓度，ppm（容积比）； F——容积与质量换算系数

该项目共有2个地下车库，其一是居民2号楼、3号楼及配套公建楼共用的，车库出入口设有两个（称为一地下车库）；其二是4号楼单独使用（称为二地下车库），车库出入口设有一个，见《图一、平面布置图》。通风机的排风口高度均约5m。根据设计方案及类比资料调查，确定该项目地下停车库汽车尾气计算参数，见表24。 表24 项目A块地及BCD块地地下停车库汽车尾气计算参数 停车泊位（个） 日进出单车次数（次/日） 日最大车流量（辆/日） 高峰进出车辆数 （辆/小时）

一地下车库 394 4 1576 394 二地下车库 95 4 380 95

以车辆进入车库为空挡怠速状态 运行，泊位时行驶时间约为2分钟，空燃比：12:1，平均耗油量为0.0375kg/min。该项目高峰段出入停车坪的汽车尾气排放源强计算结果见表25。 表25 地下车库大气污染物排放源强计算结果

项目 排气量（m3/h） 污染物排放浓度（mg/m3） 排风竖井污染物排放率（kg/h）

NOx CO THC NOx CO THC 一

地

下

车

库 404000 1.50 27.5 0.767 0.606 11.1 0.310 二

地

下

车

库 101000 1.48 26.9 0.752 0.594 10.8 0.303 最

高

允

许

排

放

浓

度

（mg/m3） - 240 30 120 - - - 最

高

允

许

排

放

速

率

（kg/h） - - - - 16 - 100 注：由于我国尚无为停车库制定的排放标准，为了进行环境评价，参照执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中NOx、非甲烷总烃限值以及TJ36-1979《工业企业设计卫生标准》中CO的最高允许浓度。

方法一

车辆进出停车场刹车、怠速及启动时废气污染物排放量大，废气中主要为CO、 NOx。对车库汽车尾气影响预测，采用以下估算模式：

C（mg/m3）＝ W*S*B*D*T*C/(H*V)

式中：C----车库内污染物预测浓度（mg/m3）； Ci----尾气中某污染物多年平均浓度（mg/m3）；

V----地下车库容积（m3）；

T----汽车在车库内发动机工作时间（min），取T=2min；

S----车位平均利用率（%）； B----各类车辆比例（%）； W----停车位（个）； D----单车排气量（m3/min）； H----单位时间换气次数，（次/h）。

(4) 估算参数

拟采用集中式送、排风系统排烟换气，各估算参数的具体取值见表

7-3。 表7-3

估算参数限值一览表

Ci（mg/ m3） 参 数 S T（min） CCO 取 值 0.7 2 方法二

停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36 s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s～3s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s～3min，平均约1.5min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为2min。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.2升/分钟，即0.15公斤/分钟。地下车库建筑面积19498m2，共619个停车位，两层高度10.8米，估算地下车库体积约

19425 CNOx 91.5

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