四门Coupe车型发展概述 - 图文

[汽车之家 车系历史] 前不久奥迪A7闪亮登场，有关A7的报道早在其还处在概念车阶段就已经铺天盖地了。奥迪对于A7的发布也是做的极为隆重，可见奥迪对这款车型的重视程度。大家不禁会问，奥迪A7有何特别之处？答案很简单，只因为它是一台四门Coupe车型。A7的发布宣布了奥迪将加入豪华四门Coupe市场与奔驰CLS直接竞争。四门Coupe车型这一细分市场，进入人们的视线时间不长，却使得一众汽车界的名门望族趋之若鹜，争相研制和开发自己的四门Coupe车型。其魅力何在？下面我们将为大家简单讲解四门Coupe车型。

● Coupe的由来

Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者 2+2座跑车的代名词，而Coupe车型最明显的特点就是尾部掀背式设计，车尾部线条从车顶一直延伸到车尾，浑然一体。而四门Coupe车型是由两门Coupe车型演变而来，实际上就是四门轿跑车，而尾部则多为掀背式或类似于掀背式的造型，同时拥有跑车般的流线型设计，并兼具四门轿车的实用性。

四门Coupe车型的出现是市场的需要抑或可以称为现代汽车业发展的必然产物。我们将各个时期的有特点的掀背车型和Coupe串起来讲述四门Coupe车型是如何演变而来的。 追溯到1932年，一家名为Stout推出了一款名为Scarab（甲虫）的车型，这款车车如其名像极了一只大甲虫。Scarab的造型为厢型车设计。为乘客提供了充足的乘坐空间，Scarab是现在GL8等MPV车型的鼻祖。其宽敞的车内空间和流线型的设计，是现在的四门Coupe车型设计理念的雏形。

『Scarab』

『Scarab 车内空间』

两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车

型的设计标准。从19世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。

『Porsche 356』

『Bentley Continental R-Type』

『Bugatti Type 57 Atlantic』

『Saab 92』

在这里要特别提到一款被世人遗忘的车型Jowett Javelin，这款四门轿车的外观在设计时充分借鉴了空气动力学，并且拥有一个倾斜的尾部。这样的设计符合了现今四门Coupe车型的设计理念。

『Jowett Javelin』

在19世纪50年代的美国市场，一款名为Tucker Sedan的车型，这款车型更加靠近现代四门Coupe车型的设计思路，从车顶自然延伸下来的尾部更倾斜，线条流畅动感。这款车在当时仅仅生产了51辆，但是其造型在当时的美国车市场却是非常新颖的。

『Tucker Sedan』

1978年通用别克推出了第四代世纪车型，这款车型再次将掀背车型进行重新演绎，更重要的是别克同时推出了2门和4门车型，流线型的车尾与车顶连为一体。别克世纪的外形设计特点更多的被应用到现在的四门Coupe车型中。但是这样的造型从当时人们的审美角度来看，是非常丑的。世纪与Tucker Sedan遭遇了同样的境地，销售状况不太好。

『别克世纪两门Coupe版』

『别克世纪四门Coupe版』

别克世纪之后，为了满足消费者的审美，类似的四门掀背车型渐渐淡出人们的视线。 ● 现有四门Coupe车型

2004年，奔驰正式启用四门Coupe车型概念，发布了奔驰CLS车型，CLS将轿跑车的流线型外观与四门轿车相结合，将动感与优雅完美的融合在一起。CLS一经面世就征服了世人的眼球。 ◆ 奔驰第一代CLS

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第一代奔驰CLS刚刚在不久前结束了产品周期，在6年的销售时间里，累计销售17万辆。充分证明了奔驰的成功，可以说奔驰CLS开创了豪华四门Coupe的细分市场。 ◆ 奥迪A5 Sportback

奔驰CLS的成功让各大汽车厂商意识到四门Coupe车型的市场潜力，纷纷推出了自己的四门Coupe车型。与奔驰同属德国三驾马车的奥迪，在推出奥迪A5后，又发布了A5 Sportback四门车型来抢占中型四门Coupe车型市场。

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◆ 奥迪A7

前不久，奥迪的重头戏奥迪A7在德国举办了盛大的发布会，奥迪A7是奥迪为了与奔驰CLS竞争的豪华四门Coupe车型。A7的车身线条极为流畅，A柱、车顶、一直到车尾一气呵成。A7以简单的线条勾勒出了极富动感却又不是豪华的外形。

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而超豪华四门Coupe轿车市场更是风烟滚滚，保时捷和阿斯顿·马丁推出自己品牌的第一款四门轿车就直接采用了四门Coupe的车型，保时捷Panamera和阿斯顿·马丁Rapide均属于四门Coupe车型 ◆ 阿斯顿·马丁

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阿斯顿马丁Rapide是一款典型的四门Coupe车型，侧面一条几乎贯穿车身整个长度的分流线条，使得Rapide的整车

造型运动中不失优雅。另外略带倾斜的鹅翼式车门是这款新车十分重要的一个特点。 ◆ 保时捷Panamera

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保时捷凭借着其在车迷中的影响力和对跑车技术的优势，推出了Panamera四门版轿车。Panamera同样为四门Coupe车型，车头有使用保时捷家族式设计，尾部造型饱满而顺滑，车顶线条缓缓倾斜而下，稳重而不失个性。 ◆ 国产大众CC

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相比一众动辄百万元起的豪车，大众CC则来的更加实惠，出色的性价比使其拥有极广的受众面。相比兄长Passat B6（迈腾）的沉稳，大众CC更加的动感，跑味十足。极富个性的U型前脸，鹅卵石般顺滑线条由车顶过渡到车尾。前不久刚刚上市不久的国产一汽-大众CC则使国人得到了一个可能拥有四门Coupe车型的机会。同时也开创了国产中型四门Coupe车型的先例。 ● 展望

未来将会有几款重量级的四门Coupe车型与公众见面，包括奔驰新一代CLS，兰博基尼Estoque、雪铁龙DS9，宝马Gran Coupe等车型。 ◆ 奔驰新一代CLS

新一代CLS线条依旧流畅优雅，家族式样的前脸造型展现出更强的运动气息，车头和车尾的LED灯组赋予了CLS更现代的感觉。

◆ 兰博基尼Estoque

与兰博基尼Reventon类似的车头造型，预示着其不同凡响的性能表现。整车造型在线条与棱角的交织中勾勒了出来。Estoque将成为史上最富攻击性的四门Coupe车型。 ◆ 雪铁龙DS9

雪铁龙DS9的车身长度达到了5.3米，分布于车身两侧的细长头灯及修长的车身，营造了极具未来感的氛围，低矮的车

身和流畅的尾部造型使得DS9看起来动感十足，这一切要素构造了雪铁龙最漂亮的豪华Coupe车型。 ◆ 宝马Gran Coupe

奔驰和奥迪都已经推出了豪华四门Coupe车型，宝马如果依旧按兵不动那就不是宝马的风格了，这款Gran Coupe车型将于2012年第二季度量产，今后将归于6系的产品序列。 我们可以预见未来的四门Coupe车型依然将以豪华和运动为主，并且四门Coupe车型将以独立车型的身份进入细分市场，而大众CC的推出，将四门Coupe车型的门槛降低了许多，将来的中型轿车将会出现轿车版和四门Coupe版并存的方式存在。也许若干年之后，四门Coupe将完全取代三厢轿车而存在。（编译/汽车之家 章宁）

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