对中国的贸易便利化问题的分析

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对中国的贸易便利化问题的分析

作者：夏春光

来源：《时代金融》2015年第33期

【摘要】WTO部长级会议在2013年底所通过的《巴厘部长宣言》，达成了“巴厘一揽子协议”，主要包含了贸易便利化在内的多项议题。本文旨在利用数据分析中国在这场贸易便利化浪潮中所面临的主要问题，以及推进贸易便利化所采取的措施。 【关键词】贸易便利化（TF） ;探索 ;措施 一、引言

国外学者针对贸易便利化的研究主要是采用的引力模型及CGE模型来量化分析TF措施对进出口贸易增长的影响。将贸易便利化分为包括通关口岸效率，规章制度，基础设施的投入量，以及海关部门电子信息化的水平来衡量一国的贸易便利化的水平。[1]而国内学者多是采用定性分析贸易便利化对中国的进出口影响，从中国与东盟的合作中，中国可以从东亚各国贸易便利化改革中获得巨大的贸易利得。[2]并且中国的贸易便利化措施的提升也将会为其区域合作注入新的活力，从而推动全球各国的贸易便利化水平的进展。[3] 二、中国贸易便利化的主要问题

对贸易便利化的具体涵意，不同的国际组织给出了不同的界定，WTO对贸易便利化的涵义界定就是“大大地简化和协调国际贸易过程”[4]。而世界经济论坛设定了特定指数（ETI）来衡量贸易的便利化水平。该ETI指标是从市场准入，边境管理，基础设施，运营环境等四大方面的指标来衡量全球经济体在促进贸易发展方面的评估及其排名，其取值范围为1-7，取值越高，便利化水平越高。最新的《2014年全球贸易促进报告》（见表1）显示，新加坡政府又一次排名第一，该政府的ETI指数已经连续四年排名第一。相比之下，中国的ETI指数已经排到了第54位，不过该表现要强于其他金砖国家。具体分析中国的ETI指数排名，可以发现其在市场准入、边境管理透明度和信息技术的使用方面明显落后于世界的平均水平（见图1），但是其在通关效率、基础设施和服务的可用性和质量方面的便利化程度明显高于全球平均水平（虽然中国在这些方面要强于全球平均水平，但是考虑到全球ETI平均水平下包含了发达国家与发展中国家，综合考虑的话，中国的各领域贸易便利化水平还不是很高。） 表1 ;2014年部分国家全球贸易促进指数排名

资料数据来源：根据世界经济论坛发布的《2014年全球贸易促进报告》相关数据整理得到

图1 ;ETI中国贸易便利化各领域分值比较

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