2014-2015厦门大学网络教育《桥梁工程基础》

厦门大学网络教育2014-2015学年第二学期

《桥梁工程基础》课程复习题

一、单项选择题

1、 桥梁总长是指___C____ 。

A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离； B. 桥梁结构两支点间的距离； C. 桥梁两个桥台侧墙尾间的距离； D. 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指___A____ 。

A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； B. 桥面与墩底之间的高差； C. 桥面与地面线之间的高差； D. 桥面与基础底面之间的高差。 3. 桥梁计算跨径是指___B____ 。 A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离；

B. 桥跨结构所支承的相邻墩台上的支座中心之间的距离； C. 相邻两桥墩中线之间的距离；

D. 设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。 4. 桥下净空是指___A____ 。

A. 设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离； B. 桥面与墩底之间的高差； C. 桥面与地面线之间的高差； D. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；

5. 双向桥面板是指长宽比___D____的周边支承桥面板。

A. 大于 1 ； B. 等于或大于 2 ； C. 等于或小于 2 ； D. 小于 2 。 6. 单向桥面板是指长宽比__B_____的周边支承桥面板。

A. 大于 1 ； B. 等于或大于 2 ； C. 等于或小于 2 ； D. 小于 2 。 7. 在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是 D 。

A. 斜交角 Ф ； B. 宽跨比； C. 支承形式； D. 板的厚度。 8. 斜交板桥的最大支承反力发生在___A_____。

A. 钝角附近； B. 锐角附近； C. 桥轴线处； D. 钝角与锐角附近。 9. T型梁截面的效率指标是___C____ 。

A. 预应力束筋偏心距与梁高的比值； B. 截面上核心距与下核心距的比值；

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C. 截面上、下核心距之和与梁高的比值；

D. 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 10. 我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为___A____。 A. 永久作用、可变作用、偶然作用； B. 永久作用、基本可变作用、其他可变作用； C. 恒载、可变作用、地震力； D. 结构自重、车辆作用、偶然作用。 11 .混凝土收缩徐变作用属于___A____。

A. 永久作用； B. 可变作用； C. 其他可变荷载； D. 偶然作用 12. 人群荷载属于___B___。

A. 永久作用； B. 可变作用； C. 其他可变荷载； D. 偶然作用

13. 计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时，需要首先作出主梁的___D____，然后再按最不利位置进行加载。

A. 弯矩图 ； B. 剪力图； C. 影响线图；D. 内力包络图。

14. 主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的___D____。

A. 弯矩图 ； B. 剪力图； C. 影响线图；D. 内力包络图。 15. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取__C____。 A. 全部恒载所产生的竖向挠度；

B. 全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度； C. 全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度； D. 全部活载所产生的竖向挠度。

16. 用铰接板（梁）法计算出的某板（梁）荷载横向分布影响线的形状是___D____。 A. 直线； B. 折线； C. 曲线； D. 抛物线。 17. 桥梁按体系划分可分为___A_____。

A. 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； B. 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； C. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； D. 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 18. 桥墩按受力特点可分为__B____。

A. 实心墩和空心墩； B. 重力式墩和柔性墩； C. 柱式墩和框架墩； D. 圆形墩和方形墩。

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19. 刚性横梁法的基本假定为___C___。

A. 横梁的刚度与主梁相同； B. 横梁的刚度为无穷小； C. 横梁的刚度为无穷大； D. 横梁的刚度小于主梁刚度。

20. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是___A____。

A. 直线； B. 折线； C. 曲线； D. 抛物线。 21. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台___A___。

A. 双柱式桥台； B. 重力式桥台； C. 八字式桥台； D. U 型桥台。 22. 下列哪一种桥台型式属于组合式桥台___C___。

A. 双柱式桥台； B. 重力式桥台； C. 锚碇板式桥台； D. U 型桥台。 23. 桥梁支座按照变形方向可分为 A A. 固定支座、单向活动和多向活动支座 B. 弧形支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座 C. 钢支座、滑动支座、铅支座

D. 简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座

24. 钢—混凝土组合梁桥中 C 用于承受钢梁和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力。 A. 伸缩缝；B. 横向预应力钢筋；C. 剪力键；D. 混凝土 25. 桥梁设计过程中形成设计任务书的阶段是 A 。 A. 预可；B. 工可；C. 初步设计；D. 施工图设计

26. 公路—II级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk为公路—I级车道荷载的 B 倍。 A.1.5；B. 0.75；C. 0.5 ；D. 0.25 27. 悬索桥的锚碇形式有 B

A.重力式、拉索式；B.重力式、隧洞式； C.隧洞式、拉索式；D.隧洞式、钢板式

28. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用 A A.杠杆原理法；B.偏心压力法； C.铰接板法；D.修正偏心压力法

29. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？ B A.台后土压力；B.自身重量；C.台内填土；D.锥坡填土

30. 拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于 A 的作用。 A.水平力；B.竖向力；C.剪力；D.弯矩

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二、填空题

1. 桥梁按照受力体系可以分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 及 组合体系 。

2. 桥梁的桥型、跨径、孔数应遵循 安全、适用、经济、美观、有利环保 的原则，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素确定 。

3. 公路桥涵结构应按 承载能力极限状态 与 正常使用极限状态设计 两种极限状态进行设计。 4. 梁式桥按承重结构的静力体系分为 简支梁桥 、 连续梁桥 、 悬臂梁桥 。

5. 梁式桥的支座作用：一是 传递上部结构的和种荷载到桥梁墩台 、二是 适应温度、砼收缩徐变等因素产生的位移 。

6. 公路桥梁的桥面铺装主要类型有 沥青混凝土 和 水泥混凝土 。特大桥、大桥的桥面铺装宜采用 钢筋混凝土 桥面铺装。

7. 落梁是一种常见的震害，防止落梁的构造措施主要包含两个方面。一是 限制支承链接部位的支承面的最小宽度 ；二是 相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施 。

8. 变截面连续梁梁高的变化规律有 斜（直）线 、 圆弧线 、 二次抛物线 几种形式，最常用的是 二次抛物线 ，其原因是 二次抛物线的变化规律与连续梁的弯矩变化规律基本相近 。 9. 悬臂施工法是现在桥梁施工中常用的一种方法，它又可以分为 悬臂浇筑法 、悬臂拼装法 。 10. 公路桥涵设计采用的作用分为 永久作用 、 可变作用 、 偶然作用 三类。 11. 简支梁桥常用的施工方法有 现场浇筑法 、 预制安装法 。

12. 支座按变形方向可以分为 剪节变形 、 竖向压缩变形 、 转角变形 三种。

13. 拱桥的标准跨径指的是 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离 ，而梁桥的标准跨径指的是 相邻两个桥墩中线之间的距离 。

14. 伸缩缝的主要作用是 保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下按静力图式自由变形；（2）使车辆平顺通过，防止雨水、垃圾泥土等阻塞；（3）减小车辆通过的噪音 。按主要材料来分，伸缩缝的主要类型有 充填式伸缩缝 、 钢板伸缩缝 、 橡胶伸缩缝 、 组合伸缩缝 。 15. 为了消除永久作用挠度而设置的预拱度，其值通常按 施工时预设的反向挠度 来采用。《公桥通规》规定，对于钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥，用可变作用频遇值计算的上部结构长期的跨中最大竖向挠度不应超过 1/600 。

16. 公路桥梁上常用的墩台按受力特点和构造特点大体上可归纳为两大类，分别为 重力式墩台 和 轻型墩台 。

17. 从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩可以分为 普通墩 和 单向推力墩 两种，两者的不同在于 普通墩不能承受恒载水平推力而单向推力墩可以随单向恒载水平推力 。

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18. 拱桥的常用施工方法包括 缆索吊装和转体施工 。

19. 拱桥的高程主要有四个，即 桥面高程 、 拱顶底面高程 、 起拱线高程 、 基础底面高程 ，这几项高程的合理确定对拱桥的设计有直接的影响。

20. 斜拉桥主梁根据制作材料不同有 钢板梁 、 钢衍梁 、 钢箱梁 、 混凝土箱梁 几种形式，跨度在400米以下的双塔斜拉桥宜采用 混凝土 主梁，主跨600米以上的斜拉桥宜采用 钢 主梁。 21. 斜拉桥的基本组成部分包括 斜索 、 塔柱 、 主梁 ，斜拉桥常用的跨径布置形式有 双塔三跨式 、 独塔双跨式 、 多塔多跨式 。目前世界上最大跨径的斜拉桥是在 中国 （国家）的 苏通大桥 ，其主跨径为 1088米 。

22. 悬索桥常用的加劲梁形式有 主缆 、 吊索 。悬索桥主缆的锚固方式有 地锚式 、 自锚式 ，绝大部分悬索桥采用 自锚式 式，它又可以分为 空中编缆法 和 预制平行索股法 两种。

三、判断题(判断下列各小题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。)

1. 在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（× ） 2. 对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没。( √ ) 3. 单悬臂梁桥是静定结构，双悬臂梁桥是超静定结构。( × )

4. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。（×）

5. 连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（√） 6. 悬臂板桥通常不设桥台。( × )

7. 工形组合梁是板与肋的组合截面，其目的在于减轻预制构件的重量，便于运输安装。( √ ) 8. 恒载水平推Hg与垂直反力Vg之比值，随矢跨比的减小而减小。( × ) 9. 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（× ）

10. 修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。（× ）

11. 对于桥梁的桥面铺装，如出现断裂、破损、裂缝、麻面等病害，应等到达到一定面积时再进行处理。

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