铁道信号工程施工作业指导书 7-室外箱盒安装 - 图文

铁道信号工程施工作业指导书-室外箱盒安装

1．适用范围

本作业指导书适用于信号工程室外箱盒安装。 2．作业准备 2.1 内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全确保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备

施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求

施工主要参考标准为200km/h的客货共线施工作业指南为标准。

施工时以施工放样点为标准进行大面积展开，严格执行首件定标制度，没到流程必须在结合建指和接管单位到场共同确认过后，方可进行下个地点的施工。

4．施工程序与工艺流程

为了确保工期，信号工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工，工序间采取合理的搭接，施工程序如下：

核对电缆-稳设箱盒

为确保施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。

5．施工要求 室外箱盒安装 5.1 站内内箱盒安装

5.1.1 轨道箱、信号变压器箱、灯丝转换箱按设计要求执行。站内箱盒选型根据现场情况设置。

5.1.2 变压器箱安装

（1）用于轨道电路时，箱盖应向所属线路方向开，同扼流变压器箱以线路为准在一条直线上，变压器箱最突出边缘距钢轨外沿正线不少于1300mm（防止大机捣固伤及箱盒）、侧线不少于1200mm，基础顶面应与钢轨顶面相平。扼流变压器箱保护管如太短会造成电缆外露，必须在电缆引入封端时加长保护管。

（2）用于高柱列车信号机时，安装在显示方向侧，用于矮型信号机变压器箱时，安装在背向显示侧。变压器箱中心线对准信号机柱或机构基础中心，箱边距机柱边缘500mm，站内基础顶面应与钢轨顶面相平（矮型通过改造引线管实现）。

（3）用于道岔时，变压器箱基础面与轨面平，电缆引入口应与转辙机引线孔相对，道岔引入线采用胶管防护，胶管中部着地（高速道岔引入线与接线盒连接），变压器箱应在角钢前端纵横各200毫米的外方。

（4）变压器箱两基础要求水平，螺栓要紧固。 5.1.3 方向盒安装

（1）方向盒两基础中心线应与钢轨平行，打开盒盖，基础中心连线与胶室隔墙相叠的基础应对信号楼。

（2）方向盒与信号、轨道设备在一起时，其基础顶面与钢轨顶面相平，如果方向盒距线路或信号设备较远时，方向盒基础顶面距地面150～200mm。

（3）直埋电缆沟处方向盒不能置于电缆沟上方，盒中心距线路中心不应小于2300mm。 5.1.4 终端电缆盒

（1）站内用于信号机时其基础顶面与钢轨顶面相平。 （2）终端盒安装要求平整，螺栓要紧固。 5.1.5 箱盒端子编号要求：

（1）分体铸铁变压器箱靠箱边为奇数，靠设备边为偶数，自右至左依次编号，用于轨道电路时，第一块和最末一块端子不装。

（2）分体铸铁方向盒端子，面对信号楼以“1”点钟位置为1号端子，按顺时针方向依次编号。

（3）分体铸铁终端电缆盒端子从基础开始，顺时针方向依次编号。 5.1.6 箱盒灌胶

灌胶前应将箱盒内清扫干净，沾有污油的地方用汽油擦洗干净，检查麻袋片是否将防护管口与钢带耳朵之间的空隙堵严，以及电缆备用引入口是否堵严。灌胶后应确保胶面光亮、整洁、无泡沫，无麻面皱纹及塌陷，备用引入口同时用胶封严，分体铸铁方向盒除主胶室外，其它胶室的胶面高度应一致。数字电缆要用冷封胶灌注。

5.2 正线路基段箱盒安装

5.2.1 轨道箱、信号变压器箱、灯丝转换箱按设计要求执行。区间及进站口箱盒（XB箱、电缆终端盒、方向盒）采用SMC复合材料箱盒，站内选用分体铸铁箱盒（新设正线车站方向盒为SMC复合材料）。

5.2.2 变压器箱安装

（1）用于轨道电路时，箱盖应向所属线路方向开，同扼流变压器箱以线路为准在一条直线上，变压器箱最突出边缘距钢轨外沿正线不少于1300mm（防止大机捣固伤及箱盒）、侧线不少于1200mm，基础顶面应与钢轨顶面相平。扼流变压器箱保护管如太短会造成电缆外露，必须在电缆引入封端时加长保护管。

（2）用于高柱列车信号机时，安装在显示方向侧，用于矮型列车信号机时，安装在背向显示侧。变压器箱中心线对准信号机柱或机构基础中心，箱边距机柱边缘500mm，站内基础顶面应与钢轨顶面相平（矮型基础通过改造引线管实现）。区间箱子顶面应与钢轨顶面相平。

（3）用于道岔时，变压器箱基础顶面与轨面平，电缆引入口应与转辙机引线孔相对，道岔引入线采用胶管防护，胶管中部着地（高速道岔引入线与接线盒连接），变压器箱应在角钢前端纵横各200毫米的外方。

（4）变压器箱两基础要求水平，螺栓要紧固。 5.2.3 方向盒安装

（1）站内方向盒两基础中心线应与钢轨平行，打开盒盖，基础中心连线与胶室隔墙相叠的基础应对信号楼。

（2）站内方向盒与信号、轨道设备在一起时，其基础顶面与钢轨顶面相平，方向盒基础顶面距地面150～200mm。

（3）区间方向盒设在平行线路距发送单元（空芯线圈侧）2-4米位置，高于地面350mm～400mm。基础垂直于钢轨。如下图所示。

区间路基段方向盒安装示意图

区间路基段方向盒安装示意图

5.2.4 终端电缆盒

（1）站内用于信号机时其基础顶面与钢轨顶面相平。 （2）终端盒安装要求平整，螺栓要紧固。 5.3 正线桥梁上箱盒安装

正线桥梁上方向盒及终端盒均选用SMC复合材料箱盒。 5.3.1 方向盒安装

区间桥梁方向盒设在平行线路距发送单元边缘（空芯线圈侧）2-4米位置，高于盖板250mm～300mm。方向盒设在电缆槽道内，基础垂直于钢轨，采用填砂方式进行稳固。如下图。

FSJS

区间桥梁方向盒安装示意图

5.3.2 终端电缆盒

用于信号机时，其基础应在加工信号机柱时同时加工。保护管法兰盘高于盖板50～100mm。如下图。

区间桥梁终端盒安装示意图

5.3.3 箱盒端子编号

按照箱盒端子自带编号进行配线。 5.3.4 箱盒灌胶同5.1.6所述。 5.4 正线隧道内箱盒安装

正线隧道内方向盒及终端盒均选用SMC复合材料箱盒。 5.4.1 方向盒安装

区间隧道内方向盒设在平行线路距发送单元边缘（空芯线圈侧）2-4米位置，采用支架固定于隧道壁上，支架采用50mm×50mm×5mm角钢加工，热镀锌处理，支架顶面距盖板高度为25～35cm，用φ12mm膨胀螺栓固定于隧道壁上。如下图。

隧道内方向盒安装

5.4.2 终端电缆盒

用于信号机时，采用角钢支架固定于隧道壁上，支架采用50mm×50mm×5mm角钢加工，热镀锌处理，支架顶面距盖板高度为25～35cm，用φ12mm膨胀螺栓固定于信号机后方隧道壁上。如下图。

隧道内终端盒安装

5.4.3 箱盒端子编号

按照箱盒端子自带编号进行配线。 5.4.4 箱盒灌胶同5.1.6所述。 5.5 室外设备配线

5.5.1 软线配线采用自绕线环加套管，电缆在下，软线在上，并分层用加镀铬平垫片隔开。

5.5.2 电缆盒主管引出的电缆芯线与端子应呈放射型，线头处绕成鹅头花状。副管线沿盒边用尼龙丝扣间距10mm±1mm绑扎均匀。

5.5.3 变压器箱电缆横把绑好后，对准端子向左右两侧分线，从衬板孔中穿出（留有2～3个线环的余量在下面）。

5.5.4 变压器箱软线配线，采用4.0MM直径镀锌铁线加塑料套管固定支架，用浮把沿箱底均匀布线，线把高度与器材底面平，用尼龙丝扣绑把。

5.5.5 信号机变压器和灯口线采用7×0.52线，按照灯的颜色区分来配线，即：黄灯用黄线，绿灯用绿线，红灯用红线，白灯用白线，绿黄回线用灰线，红白回线用黑线。调车：蓝灯用蓝线，回线用红线。去灯口线也可以采用分色专用信号机电缆。

5.5.6 高柱信号机箱盒与机柱间连接采用镀锌钢管，并应考虑平、直。

5.5.7 电转机外线走线不准从减速器上方穿过，外部不准从角钢下方穿过，并使用接插件。

6．劳动组织

采用架子队组织模式，技术主管1人，专职安全员1人，工班作业人员5人，普工10人。 7．材料要求

材料符合设计及规范要求。 8．设备机具配置

主要机械、设备、仪表配备按照要求进行配置。 9．质量控制及检验 质量目标

全部室外箱盒安装工程质量满足设计文件要求和《铁路工程施工质量验收标准》的规定，

工程质量一次验收合格率100%。竣工资料完整、移交及时。

质量检验频率和数量符合验收要求。 10．安全及环保要求

施工材料、机具搬运时，明确运送通道，配齐足够的作业人员，有针对性地制定安全措施。施工中材料、机具不得侵入限界。

驻站联络员要负责施工期间施工要点，登记、消记，以及与要点有关的对外联系工作，并及时把要点情况向施工负责人汇报，以便施工负责人指挥施工生产。

施工中发现危及行车安全的险情时，要立即向室内施工负责人报告并采取安全防护措施排除险情，确保行车安全。

防护人员必须认真履行职责，严格照章办事，做好安全防护工作，确保行车和设备、人身安全。

严禁无计划或与作业单内容不符的施工。

各小组在侵限作业时，应临时指定一人防护，特别要注意反方向运行列车。

加强自我防护意识，严禁在道中心或轨枕头上行走，线路施工行走时应面向列车方向，以便来车时及时下道。

客车通过时应尽量远避或在机柱后躲避，防止车上甩下的酒瓶等杂物伤人。 弯道作业时相邻股道来车必须下道避让，以确保人身安全。 室内施工不得加封连线，严格按照拆配线表作业。

使用烙铁焊线要二人相互配合，防止烫伤相邻软线，端子下面要垫纸片，防止漏锡短路。 所有参加开通人要严格严格执行“三不动，三不离”制度。 施工给点前30分钟，所有施工人员撤离现场，防止超前施工准备。

开通人员必须提前1小时到达现场，做好开通准备工作，同时向信号楼坐台指挥人员报到。

施工中不得使用通信工具随意通话，要做到有呼必应，呼唤应答，使用标准用语，复诵命令，确保各项命令执行无误。

在接到开通给点命令后，施工人员应即时将即有信号机挂上无效标，防止司机误认信号，造成停车。

施工时要积极与有关单位配合，讲话使用文明用语，做到文明施工，如有意见不统一时，应向坐台指挥人员反映，做到团结协作，确保顺利开通。

开通值班期间，值班人员必须坚守岗位，出现故障应及时处理并把故障原因报值班调度。

工程质量一次验收合格率100%。竣工资料完整、移交及时。

质量检验频率和数量符合验收要求。 10．安全及环保要求

施工材料、机具搬运时，明确运送通道，配齐足够的作业人员，有针对性地制定安全措施。施工中材料、机具不得侵入限界。

驻站联络员要负责施工期间施工要点，登记、消记，以及与要点有关的对外联系工作，并及时把要点情况向施工负责人汇报，以便施工负责人指挥施工生产。

施工中发现危及行车安全的险情时，要立即向室内施工负责人报告并采取安全防护措施排除险情，确保行车安全。

防护人员必须认真履行职责，严格照章办事，做好安全防护工作，确保行车和设备、人身安全。

严禁无计划或与作业单内容不符的施工。

各小组在侵限作业时，应临时指定一人防护，特别要注意反方向运行列车。

加强自我防护意识，严禁在道中心或轨枕头上行走，线路施工行走时应面向列车方向，以便来车时及时下道。

客车通过时应尽量远避或在机柱后躲避，防止车上甩下的酒瓶等杂物伤人。 弯道作业时相邻股道来车必须下道避让，以确保人身安全。 室内施工不得加封连线，严格按照拆配线表作业。

使用烙铁焊线要二人相互配合，防止烫伤相邻软线，端子下面要垫纸片，防止漏锡短路。 所有参加开通人要严格严格执行“三不动，三不离”制度。 施工给点前30分钟，所有施工人员撤离现场，防止超前施工准备。

开通人员必须提前1小时到达现场，做好开通准备工作，同时向信号楼坐台指挥人员报到。

施工中不得使用通信工具随意通话，要做到有呼必应，呼唤应答，使用标准用语，复诵命令，确保各项命令执行无误。

在接到开通给点命令后，施工人员应即时将即有信号机挂上无效标，防止司机误认信号，造成停车。

施工时要积极与有关单位配合，讲话使用文明用语，做到文明施工，如有意见不统一时，应向坐台指挥人员反映，做到团结协作，确保顺利开通。

开通值班期间，值班人员必须坚守岗位，出现故障应及时处理并把故障原因报值班调度。

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