右安门外站~北京南站区间全断面注浆施工方案 - 图文

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北京地铁14号线工程土建施工08合同段

右安门外站~北京南站区间

1#竖井右线上断面全断面注浆施工方案

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北京市地铁14号线工程土建施工08合同段

2011年7月23日

右安门外站~北京南站区间 1#竖井右线上断面全断面注浆施工方案

一、 现场塌方情况经过

2011年7月11日晚20:20分,区间右线马头门位置第4榀(小里程K17+826.806)初支结构正常施工过程中(拱架架立完成、连接筋焊接完毕,现场正在进行网片的绑扎),拱部土体出现渗水、涌泥,渗水导致拱部粉土出现透镜体流沙和粉土块状脱落;为避免拱部出现严重坍塌现象,项目部技术人员和值班监理立即启动防坍塌应急预案:采取密排管棚和管棚上垫编织袋措施防止流沙和粉土层脱落进一步扩大,并及时喷射砼封闭拱部初支结构。

拱部坍塌和渗水情况见下图1-1~1-4。

图1-1 20:20分拱部拱架架立后出现流沙和塌方 图1-2 21:10管棚支护及拱部喷射封闭

图1-3 1:05超前小导管打设过程拱部渗水严重 图1-4 1:15小导管打设中掌子面塌方

二、塌方情况分析

7月11日1#竖井场地右线向西马头门位置出现塌方主要原因分析如下: 2.1 地质条件分析 地质剖面见图2-1。

(1)拱部上方为圆砾、卵石层与粉土层界面,通过现场小导管打设观察拱顶距圆砾、卵石层厚度10~20cm,拱顶两临界面土层土体稳定性差,易形成坍塌;

(2)横通道开挖过程中揭露出:圆砾、卵石层上层滞水水量较大,达到3.5m3/小时。 (3)拱部粉土层土体太薄,薄的粉土层无法起到隔水作用和稳定作用,并在打设超前注浆管易出现打通粉土层,导致粉土层破碎、坍塌,导致上层圆砾、卵石层形成大灾害性塌方。

(4)拱部上方为上层滞水界面,上层滞水丰富,上层滞水下渗,导致粉土层含水丰富,粉土层土体渗透性为中等,遇水极易软化、出现块状剥离性溃塌。 图2-1 右线地质剖面图 2.2 周边风险源原因

区间右线风险源主要有二级风险源φ1750污水管线、一级风险源凉水河、平房民居和居民菜市场,风险源位置情况见图2-2。

(1)区间右线南侧有二级风险源φ1750污水管线,根据调查φ1750污水管线为九十年代修建主排污管线,管线接口为齐口对接,目前管线内为满管排污;管线渗漏水将导致周边土体疏松和补给上层滞水。

(2)区间右线南侧一级风险源凉水河,凉水河为南城唯一一条排污河流,据凉水河河湖管理反应,凉水河全长范围为无衬砌河流,河水可通过下渗补给地下水,根据地质情况显示,河水底部在粉土层上方的卵石、圆砾层,河水可产生上层滞水补给,导致隧道上方上层滞水水量加大。

平房区--菜市场凉水河玉林南路水深约1.0m34.79 水面1750污水管线右线左轨面23.058线图2-2 区间右线与周边风险源位置关系

三、施工方案

根据现场右线上断面出现的流沙、涌泥、粉土层坍塌情况,考虑周边风险源因素,隧道右线开挖前应对该段隧道进行全断面深孔预注浆加固地层,封堵地下水、加固上断面土层。在隧道开挖轮廓线外形成1.5m的止水帷幕,注浆浆液选用水泥-水玻璃双液浆。 3.1工艺机理

右线洞内帷幕注浆采用二重管钻机实施“钻注一体化,分段后退式”注浆施工方案。二重管钻机注浆就是在普通水泥-水玻璃双液浆上基础上加入一定比例的外加剂,同时利用专用二重管钻机实现钻进并及时注浆。二重管钻机注浆适用于任意角度的注浆孔注浆,其钻杆为特制二重管,钻杆头部位有混合器,在钻进至设计位置后,可立即利用钻杆实施注浆。

3.2 二重管钻机注浆施工特点

其适用于各种土层条件,浆材混合液和注浆的方向性可随时调节,浆材的凝胶时间可以从瞬结到缓结,以及能够实现定向、定量、定压注浆施工,浆液分布较均匀,能有效地提高土体的整体强度和止水效果。 3.4 施工工艺与要求

(1)主要施工机具

二重管钻机:TXU-75A,适用于砾(砂)质粘土层钻孔注浆,可以进行垂直孔、斜孔及水平孔的钻孔及注浆施工;ZLJ煤矿用坑道钻机。

压浆泵:SYB-60/5型双液注浆泵、拌浆桶等。 (2)施工工艺

二重管钻机注浆工艺流程见图3-1。

超前探测 压浆 定孔位 后退 钻孔 压浆结束 制浆 移至新孔位 图3-1深孔注浆施工工艺流程图

(3)施工顺序

二重管钻机注浆顺序示意见图3-2。 图3-2 深孔注浆顺序程图 (4)注浆材料

注浆材料采用普通水泥-水玻璃浆液,必要时可参入XPM外加剂。 (5).浆液配制

双液注浆材料的配合比初拟为: 水:普通水泥=1:0.8~1.0

水:水玻璃=0.65:1,水玻璃模数2.6~3.0,水玻璃浓度30~40°Be。 水泥浆:调整后水玻璃浆液=1:1。 (6)注浆参数:

加固后土壤钻孔水喷水 (1)钻 孔送水 (2)注 浆A液C液 (3)回 抽A液C液 (4)注浆完成混合室

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