用硅灰配制高抗折混凝土的研究

研究目的：提高铁路桥梁的跨度和耐久性是高性能混凝土研究的主要方向,硅灰和超细矿渣粉是配制大跨度预应力铁路桥梁最好的活性火山灰质材料。本试验研究的目的是通过在混凝土配料中加入等量硅灰代替矿渣水泥来提高混凝土的抗折强度和耐久性。研究结论：试验结果表明,掺加8%的等量硅灰代替矿渣水泥配制的高抗折混凝土的抗折强度3d达到了8.8MPa,提高了44.3%,28d达到了11.4

0 8年总 12 12 )第20 1 1期(1月

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文章编号：06— 16 20 )1— 02— 4 10 2 0 (08 1 09 0

用硅灰配制高抗折混凝土的研究刘文永(国矿业大学，北京 10 8 )中 003

摘要：研究目的：提高铁路桥梁的跨度和耐久性是高性能混凝土研究的主要方向，硅灰和超细矿渣粉是配制大

跨度预应力铁路桥梁最好的活性火山灰质材料。本试验研究的目的是通过在混凝土配料中加入等量硅灰代替矿渣水泥来提高混凝土的抗折强度和耐久性。研究结论：试验结果表明，掺加 8%的等量硅灰代替矿渣水泥配制的高抗折混凝土的抗折强度 3d达到了

8 8MP, . a提高了4 .%,8d达到了 1 . a提高了5 .%; 43 2 14MP, 00掺硅灰的混凝土试样 Z 2的耐卤盐溶液侵 R一蚀性能、抗碳化性能、抗冻融性能和抗渗性能也明显优于混凝土对比样 Z R一1。根据试验研究结果可知，掺加 8的等量硅灰代替矿渣水泥可以配制耐久性良好的高抗折混凝土。% 关键词：硅灰；预应力混凝土；大跨度桥梁；耐久性中图分类号：U 2 .4 T 5 84文献标识码： A

Re e r h o h ie t o i c m e o h r o m a c f t e Co c e e s a c n t e Ef c f S l a Fu n t e Pe f r n e o h n r t i wi g e n i g S r n t t Hi h r Be d n t e g h hLI W e—y ng U n—o

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l h r i ie to ft e r s a c n t e h g e fr n e c n r t ie t e p e— sr s e o c ee i h il s d te s d c n r t s t e man y u e o e n t e mi ahig o h ih—p e— sr s e o c ee。u e n te c nsr to fl r e—s a r n .I h x b t n ft e h g r te s d c n r t s d i h o tucin o a g p n p e—srs e te s d c n r t al y b d e,slc u nd s p rsa n s i h e ta tv o z ln .Th u p s ft i x e me ti o c ee r iwa r g i i a f me a u e lg f e st e b s cie p zo a a i i e p r o e o h se p r n s i t mp o e te b n i g sr n t n u a lt ft e c n r t o i r v h e d n te gh a d d r bi y o h o c ee,a d t e a p o c s t e l c h l g c me twi he i n h p r a h i o r p a e t e sa e n t t h s me a u to i c u . a mo n fsl a fme i Re e r h o c u i n T e r s lso x e me ta e a o lws h e d n te gh o h o c ee wih 8% o h s a c c n l so s: h e u t ft e p r n r sflo:t e b n i g sr n t ft e c n r t t he i ft e sa e nts b t u e y slc u s8. l g c me u si td b iiaf me i 8 MPaa h h e t tt e t r e—d y a e.ic e s d b 4. a g n r a e y4 3% .whi ti . l i s1 4 MPa a e 1 t t et n y eg t—d y a e,i c e s d b 0. h we t ih a g n ra e y 5 0%;s me p o e t s o he s mp e ZR一2,a u tr td wi iia f me, o r p ri ft a l e d le ae t sl h c u

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从 15 95年我国研制成功第一片跨度 1 l 2n的预应力混凝土铁路桥梁，到桥梁主跨为 18m的攀枝花金 6

沙江铁路连续钢构桥和顶推法施工的跨度 8 0m连续箱梁桥杭州钱塘江二桥，预应力混凝土已成为制造大

收稿日期：08— 8—2 20 0 7作者简介：文永，9 4年出生，,授级高级]程师。刘 15男教：

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