T梁吊装专项施工方案

中华北大街（联盟路~石太高速）改造工程

施工三标段

吊装专项施工方案

编制：

审核：

中铁十八局集团有限公司

中华北大街改造工程施工三标段项目经理部

二〇一〇年六月

T梁吊装专项施工方案

1. 工程概况

本标段总体概况比较复杂，工程共有预制T梁397片，其中边梁86片，中梁311片，梁体长度为30m为主，另有两跨为钢箱梁。

2. 施工准备

2.1 人员准备

成立梁体吊装指挥小组： 总指挥：石文广15032697766 梁厂总负责人：李庆海15903313356 现场总负责人：冯艳松13803113927 技术总负责人：王根涛15176139105 现场吊装技术：杨彦林13831162933 测量负责人：杜飞15176139102 后勤保障：贺景泉15076317599 梁体固定：尚明峰13562396526 施工作业人员配备

吊车司机2名，起重工2名，司索工2名，牵引车司机10名，押车20名，交通指挥12人，梁体固定10人，电工：3人，电焊工6人，其他10人。

2.2 机械设备准备

根据本标段工程实际情况，每片梁为58吨左右，拟采用2台汽车吊进行吊装，一台为180T，一台为75T。运梁车10辆。 2.3 吊装方法

吊装施工流程：兜底 →两汽车吊起吊→将梁提运于运梁小平车上→运梁小平车将梁运至架桥孔位→两台汽车吊机起吊梁并横移至待安装梁

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位→缓慢放下并对位落梁→加固。

T型梁采用专用吊具兜托梁底起吊法，不设吊环，在台座吊孔处的底模设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆，活动板下空隙要能让吊具兜底穿入及拉出，同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔。在存梁厂梁体下垫方木，空出吊点位置，吊装时再采用兜底法吊至运输车或就位。

T梁运沿运输道路运至桥孔前，两台吊车分别吊起梁体两头，平行提起，提过盖梁，缓慢移至梁体位置后，把梁平稳放于盖梁的橡胶支座上，按线位把梁放正，首片梁采用方木对梁体进行支顶对梁进行加固，待第二片梁就位后将横梁上部主筋焊接在一起以保证梁体稳定。如果安装的梁无法一次被吊装到位，则可先在盖梁上放临时支点，吊车重新站位，重新起吊梁体准确安装。

待全跨T梁安装完毕后，再整体焊接，绑扎连接缝钢筋，立模浇筑砼，使T梁成整体化。

3. 安全保证措施

1、吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。 2、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工。 3、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。制订操作规范，不得违章操作。

4、根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全。

5、起吊应缓慢，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。

8、指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全帽、安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。

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9、施工人员要加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸，掌握施工工艺，必须按照规范、业主、监理要求严格施工。

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