郑州大学远程教育《国际贸易实务》在线测试及答案

郑州大学远程教育《国际贸易实务》在线测试及答案 1、国际贸易术语及惯例 1、下列对国际

贸易术语描述正确的是（ ） A、国际贸易术语是一些文字概念或一些外文缩写 B、国际贸易术语是由一些国际组织制定出来交贸易各方使用的 C、国际贸易术语仅是用来说明价格构成的专门用语 D、国际贸易术语是用来说明交货中买卖双方风险、责任及费用划分的专门用语 2、最早出现的国际贸易术语是（ ） A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、在国际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术语的国际贸易惯例是（ ） A、《1932华沙——牛津规则》 B、《1941美国对外贸易定义修订本》 C、《国际贸易术语解释通则》 D、《跟单信用证统一惯例》 4、《国际贸易术语解释通则》是由（ ）制定 A、国际商会 B、联合国贸易大会 C、国际法协会 D、经合组织 5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有解释的贸易术语是（ ） A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、下列属于《2000年通则》解释的术语是（ ） A、EXW B、FOB C、CFR D、Ex Dock E、CIF 2、下列对《1941美国对外贸易定义修订本》描述正确的是（ ） A、它是由美国进出口商协会制定 B、它解释了6种贸易术语 C、它对FOB的解释与《2000年通则》的解释一致 D、它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力 E、它在美洲大陆地区有广泛使用 3、下列对国际贸易惯例描述不正确

的是（ ） A、它是国际贸易中的习惯做法 B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法 C、它对贸易双方有很大作用 D、它的适用是以当事人的意识自治为基础

E、它对交易双方有强制约束力 4、下列有关国际贸易惯例

的说法不正确的是（ ） A、国际贸易惯例不是法律，对交易双方无强制约束力 B、国际贸易惯例一旦被列入某国的法律文件中，则该惯例对该国的相关内容有严格约束力 C、即使双方在合同中规定适用某一惯例，该惯例对双方仍不具备强制约束力 D、交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容 E、当国际贸易惯例与合同发生矛盾时，以惯例为准 5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在（ ） A、它严格约束了交易双方的行为，避免产生争议 B、在合同中对某一问题规定不明确时，可以援引相关国际惯例来解释 C、在产生争议后，可以作为解释争议的有效依据 D、通过在合同中明示适用某惯例来保证合同的顺利履行 E、它严格约束了法院、仲裁机构的裁决行为，实现贸易公平 第三题、判断题（每题1分，5道题共5分） 1、国际贸易术语仅表明商品的价格构成。 正确 错误 2、国际贸易术语具有两重性。 正确 错误 3、各国对国际贸易术语的解释、理解都一致。 正确 错误 4、国际贸易惯例是法律。 正确 错误 5、买卖双方可以完全按照某惯例的解释来规定合同的相关内容，也可以部分按照它的解释来规定。 正确 错误 参考答案：单选：1-5 DACAB 多选：

1、ABCE 2、BDE 3、CD 4、AE 5、BC 判断：×√××√ 2、常用贸易术语 1、FOB意指（ ） A、

装运港船上交货 B、装运港船边交货 C、目的港船上交货 D、目的港船边交货 2、CFR和CIF的风险转移界限均是（ ） A、在装运港船舷 B、在装运港船边 C、在目的港船上 D、在目的港船舷 3、下列术语买方负担卸货费用的是（ ） A、CIF Liner Terms B、CIF Landed C、CIF Stowed D、CIF Ex Shipˊs Hold 4、“运费、保险费付到（指定目的地）”是指（ ） A、CIF B、CFR

C、CPT D、CIP 5、FOB、CFR、CIF

三术语的关系与FCA、

CPT、CIP三术语的关系（ ） A、相同 B、相似 C、不可比 D、以上均不正确 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、使用FOB术语时应注意（ ） A、“船舷为界”的确切含义 B、船货衔接问题 C、装船费用负担问题 D、不同惯例对FOB解释的不同问题 E、以上均不正确 2、《1941美国对外贸易定义修订本》与《2000年通则》对FOB解释的差异主要表现在（ ） A、交货地点问题上 B、对负责办理出口手续的当事人的规定上 C、风险转移的界线上 D、费用负担问题上 E、买卖双方的责任划分上 3、下列由卖方负担卸货费用的有（ ） A、CIF Liner terms B、CIF Ex Tackle C、CIF Landed D、CIF Ex Shipˊs Hold E、以上均不正确 4、使用CIF术语时应注意的问题有（ ） A、租船订舱问题 B、卸货费用负担问题 C、保险的问题 D、象征性交货问题 E、运费问题 5、下列对CFR条件

描述不正确的有（ ） A、由卖方负责租船订舱，将货物运到目的港实际交给买方 B、由卖方支付从装运港到目的港的正常运费 C、卖方装船后应及时向买方发出装运通知 D、卖方负担了运输途中的风险 E、它与CIF不仅在风险划分上不同，而且在费用负担上也不同 第三题、判断题（每题1分，5道题共5分） 1、FOB Under Tackle表示由买方承担装船的费用。 正确 错误

2、在

FOB条件下，买方没有在租船后及时向卖方发出有关船

名等的通知，则由此引发的损失由买方负担。 正确 错误 3、按照《2000年通则》的解释，由卖方负责办理货物运输保险，并支付保险费。 正确 错误 4、按照《2000年通则》的解释，CIF条件下，买卖双方的风险划分界限为目的港船舷。 正确 错误 5、CIF条件下，卖方只保证交付合格单据，不保证到货。 正确 错误 参考答案：单选：1-5 AADDA 多选：

1、ABCD 2、ABCDE 3、ABC 4、ABCDE 5、 ADE判断：×√×√× 3、其他贸易术语 1、下列对

EXW描述正确的有（ ） A、它是卖方责任最大的术语 B、按EXW条件成交，货物的价格最低 C、按EXW条件成交，出口手续由卖方负责办理 D、按EXW条件成交，卖方应将货物装于买方安排的运输工具上 2、下列对DES描述不正确的是（ ） A、它是到达类术语 B、它是由卖方承担风险及费用将货物运抵目的港 C、它是由卖方负责办理进口通关手续 D、它是由买方承

担卸货费用 3、DDU意指（ ） A、目的港船上交货 B、边境交货 C、完税后交货 D、未完税交货 4、DDP翻译为（ ） A、工厂交货 B、货交承运人 C、目的港码头交货 D、完税后交货 5、在DDP条件下，货物进出口通关的手续均由（ ）负责 A、卖方 B、买方 C、船方 D、以上均不正确 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、下列对FAS和FOB的相同点描述不正确的有（ ） A、它们都是装运港交货 B、它们都是由买方负责支付从装运港到目的港的运费 C、它们都是由买方负责办理进出口通关手续 D、它们都要求卖方向买方提交货运单据 E、它们后面都应跟附装运港名称

2、使用

DEQ时应注意（ ） A、在DEQ条件下买方承担货物

从装运港到目的港卸至码头的风险及费用 B、DEQ与DES区别是交货的方式不同 C、在DEQ条件下，货物进口通关的责任、费用由买方负担 D、在DEQ条件下，如果需要由卖方负担的某些进口费用，应在合同中明确规定 E、在采用多式联运条件下，卖方对货物的责任也是到目的港卸至码头时为止 3、下列对DDU描述正确的有（ ） A、在DDU条件下，可以在合同中规定进口通关的某些税费用卖方承担 B、在DDU条件下，卖方承担了货物到目的地交买方处置前的一切风险及费用 C、在DDU条件下，买方承担了货物进口通关的责任及费用 D、DDU是由卖方承担运输全程的货物运输保险费 E、货到目的地的卸货费用由卖方承担 4、DDU与DDP的相同之处表现在（ ） A、

二者买卖双方的责任划分相同 B、二者买卖双方的风险划分界限相同 C、二者的交货地点相同 D、二者买卖双方承担的费用相同 E、以上均不正确 5、选择贸易术语时应考虑的因素有（ ） A、运输条件 B、货源情况 C、运费因素 D、运输途中的风险 E、办理进出口结关手续有无困难 第三题、判断题（每题1分，5道题共5分） 1、在FAS条件下，卖方还应交付货运单据给买方。 正确 错误 2、FAS术语是适合水上运输方式的术语。 正确 错误 3、按照《2000年通则》的解释，在DES条件下，货物运至目的港的风险由卖方负担。 正确 错误 4、在DDUP条件下，货物进口清关的风险、责任及费用均由买方承担。 正确 错误 5、C组术语下货物的风险转移与费用转移同步。 正确 错误

参考答案：单选：1-5

BCDDA 多选：1、CD 2、BDE 3、AB 4、BC 5、ABCDE判断： ×√√√×

4、商品的品名、品质、数量及包装 1、下列属于以实物来表示商品品质的方法是（ ） A、凭规格买卖 B、凭标准买卖 C、看货成交 D、凭说明书买卖 2、数量如果采用“双”、“套”等计量单位，这表示货物的数量（ ） A、用重量表示 B、用件数、个数表示 C、用长度表示 D、用体积表示 3、将商品的重量中扣除其实际水分含量再加上其标准水分含量

后，得到的量是（ ） A、实物净重 B、理论重量 C、公量 D、法定重量 4、“Shipping Mark”是指（ ） A、警告性标志 B、指示性标志 C、运输标志 D、标签 5、通常，合同包装条款中如果没有规定包装费用由谁负担，则意味着（ ）负担 A、卖方 B、买方 C、买卖双方共同负担 D、以上均不正确 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交货数量违约时（ ） A、买方可以撤销合同 B、买方可以拒收多交的货物 C、买方可以要求卖方在规定交货期届满前补交不足的数量 D、买方可以要求损害赔偿 E、买方可以接受多交的数量的一部分或全部，但可以不用支付多交部分的货款 2、规定数量机动幅度是应注意（ ）ABC A、数量机动幅度大小要适当 B、数量机动幅度的选择权的规定要合理 C、数量机动幅度的计价方法要合理 D、不能规定由船方决定数量机动幅度 E、不能规定数量机动幅度部分的价格与合同的价格不同 3、下列属于运输包装标志的有（ ） A、标签 B、运输标志 C、指

示性标志 D、警告性标志 E、以上均正确 4、集合运输包装包括（ ） A、托盘

B、全部包装 C、集装箱 D、集装袋 E、集装包 5、合同中

的包装条款的内容一般包括（ ） A、包装材料 B、包装方式 C、包装规格 D、包装标志 E、包装费用 第三题、判断题（每题1分，5道题共5分） 1、凭规格买卖在国际贸易中被广泛应用。 正确 错误 2、合同中规定了品质机动幅度，则意味着卖方交货的品质可以随意上下浮动。 正确 错误 3、在用重量表示商品的量时，一般用净重表示商品的重量。 正确 错误 4、对于重量易受空气中的湿度影响的货物，应用净重表示商品的重量。 正确 错误 5、理论重量是交易双方交接货物的数量依据。 正确 错误 参考答案：单选：1-5 CBCCA

多选：1、BCD 2、ABC 3、BCD 4、ACD 5、ABCDE 判断：√×√×× 5、国际货物运输 1、

海洋运输在国际货物运输总量中占（ ） A、40％ B、60％ C、80％ D、10％ 2、在班轮运费中，最主要的部分是（ ） A、转船附加费 B、基本运费 C、燃油附加费 D、港口拥挤费 3、如果按照商品的毛重、体积两者中收费最高的计收运费，则运价表中表示为（ ） A、W B、M C、W/M D、W/M or ad. val 4、由船舶所有人负责船舶的营运管理事宜，这是（ ） A、定程租船 B、定期租船

C、光船租船 D、以上均正确 5、适合鲜活商品运输的方式

是（ ） A、邮包运输 B、集装箱运输 C、航空运输 D、大陆桥运输 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、下列属于附加运费的是（ ） A、按货物的毛重计收的运费 B、按货物的价值计收的运费 C、按货物的超重幅度计收的运费 D、按货物的体积超常幅度计收的运费 E、转船时计收的运费 2、下列属于基本运费的是（ ） A、对货物按其毛重计收的运费 B、对货物按其体积计收的运费 C、在托运人要求选卸货物时计收的运费 D、在托运人要求货物直运到非基本港时计收的运费 E、对货物按其毛重或提机种收费较高者计收后，加收从加运费 3、航空运输的特点包括（ ） A、速度快 B、货运质量高 C、不受气候条件限制 D、适宜运送急需物资、鲜活商品、贵重物品 E、风险较大 4、集装箱运输的特点有（ ） A、有利于提高装卸效率和加速船舶周转 B、有利于提高运输质量和减少货损货差 C、有利于节省各项费用和降低货运成本 D、有利于简化货运手续和便利货物运输 E、促进国际多式联运的发展 5、规定装运期时应考虑的因素有（ ） A、货源情况 B、商品的特性 C、运输情况 D、装运港和目的港的选择 E、开证日期的规定是否明确合理 第三题、判断题（每题1分，5道题共5分） 1、由船舶所有人负责安排船舶的运营管理，这是定期租船。 正确 错误

2、承租船合同中规定了“Free

In”，意味着船方负责货物的装

和卸。 正确 错误 3、对外汇管制比较严格的国家出口，装

运期宜规定为“收到信用证后若干天装运”。 正确 错误 4、可以选择不同航线上的若干港口为选择港。 正确 错误 5、若信用证中没有规定允许转船与否时，则意味着可以转船运输。 正确 错误 参考答案：单选：1-5 CBCAC 多选：

1、CDE 2、AC 3、ABD 4、ABCDE 5、ABCDE 判断：××√×√ 6、国际货物运输保险

1、船舶搁浅属于（ ） A、海上自然灾害 B、海上意外事故 C、外来风险 D、以上均不正确 2、被保险标的物遭遇海上风险后维修的费用超过被保险标的物的价值，这是（ ） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 3、共同海损是（ ） A、全部损失 B、部分损失 C、实际全损 D、推定全损 4、被保险标的物遭遇承保范围内的灾害事故时，被保险人采取各种抢救措施而支付的合理费用是（ ） A、共同海损 B、单独海损 C、施救费 D、救助费 5、下列属于特殊外来风险的是（ ） A、串味 B、沾污 C、拒收 D、雨淋 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、海损包括（ ） A、海上自然灾害导致货物的损失 B、海上意外事故导致货物的损失 C、战争原因导致货物的损失 D、政府禁令导致货物的损失 E、一般外来原因导致货物的损失 2、海损按照性质不同，可分为（ ） A、共同海损

B、全部损失 C、实际全损 D、推定全损 E、单独海损 3、

海上风险造成的费用损失，包括（ ） A、共同海损 B、推定全

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