42台(套)_年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目申请报告

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目申请报告

山东鸿基机械科技有限公司

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产

用压裂设备项目

申请报告

江苏春天工程设计院有限公司

二〇一三年四月

I

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目录

第一章项目概况 (1)

一、公司概况 (1)

二、项目概况 (2)

三、项目产品方案 (3)

3.1 项目产品及产能 (3)

3.2 项目主要原辅材料及能源消耗 (7)

四、产品市场分析 (8)

4.1 国际市场 (8)

4.2 国内市场 (11)

4.3 市场结构分析 (12)

4.4 市场需求分析 (14)

五、项目技术工艺方案 (15)

5.1 项目技术及工艺流程 (15)

5.2 项目设备方案 (22)

六、项目土建工程方案 (24)

6.1 项目主要构、建筑物 (24)

6.2 项目建筑工程造价 (25)

6.3 项目厂区技术经济指标 (25)

6.4 项目主要辅助工程 (26)

七、项目建设管理、人员配臵与实施进度 (30)

7.1 建设管理 (30)

7.2 建设机构及监理单位 (30)

7.3 项目人力资源配臵 (30)

7.4 项目实施进度 (31)

八、招标方案 (33)

8.1 编制招标计划的依据 (33)

8.2 招标内容 (33)

九、项目投资估算及融资方案 (34)

9.1 项目总投资估算 (34)

II

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9.2 项目融资方案 (35)

9.3 项目资金投入计划 (35)

十、项目财务评价 (36)

十一、结论和建议 (37)

11.1 结论 (37)

11.2 建议 (37)

第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (39)

一、发展规划分析 (39)

二、产业政策分析 (39)

三、行业准入分析 (40)

第三章资源开发及综合利用分析 (41)

一、资源开发方案 (41)

二、资源利用方案 (41)

三、资源节约措施 (41)

第四章节能方案分析 (43)

一、编制依据 (43)

二、用能标准和节能规范 (44)

三、能耗状况和能耗指标分析 (45)

2.1 用水量 (45)

2.1 用电量 (45)

2.3 燃油及天然气用量 (49)

2.4 项目能耗及能效指标 (49)

四、节能措施和节能效果 (50)

3.1 节能措施 (50)

3.2 节能效果 (54)

第五章建设用地分析 (55)

一、项目选址及用地方案 (55)

1.1 项目选址 (55)

1.2 项目用地方案 (57)

二、土地利用合理性分析 (59)

III

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三、征地拆迁和移民安臵规划方案 (59)

第六章环境和生态影响分析 (60)

一、编制依据和范围 (60)

二、环境和生态现状 (61)

三、生态环境影响分析 (61)

2.1 施工期环境影响 (61)

2.2 运营期环境影响分析 (62)

2.3 环境影响综合评价 (63)

四、生态环境保护措施 (63)

3.1 施工期间环境保护措施 (63)

3.2 运营期间环境保护措施 (65)

3.3 环境管理措施 (66)

五、地质灾害影响分析 (67)

六、特殊环境影响 (67)

第七章经济影响分析 (68)

一、经济费用效益分析 (68)

二、行业影响分析 (69)

三、区域经济影响分析 (69)

四、宏观经济影响分析 (70)

第八章社会影响分析 (71)

一、社会影响效果分析 (71)

二、社会适应性分析 (71)

三、社会风险及对策分析 (71)

IV

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附表：

1、摊销费估算表

2、折旧估算表

3、销售收入、销售税金及附加估算表

4、项目财务现金流量表

5、项目资本金现金流量表

6、项目主要评价指标表

7、项目盈亏平衡图

附件：

1、项目核准请示

2、东营市（2012）01号“关于42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目的批复”

3、土地购臵合同

4、项目公司营业执照

5、法人身份证复印件

6、组织机构代码证

7、税务登记证（国税）、（地税）

8、山东鸿基机械科技有限公司

9、其他资料

V

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第一章项目概况

一、公司概况

山东鸿基机械科技有限公司成立于2007年，是一家集科研、数控加工、外贸出口为一体的大型现代化高新技术企业。公司位于东营经济开发区内，占地面积120亩，拥有现代化钢结构厂房4万余平方米，现有员工400人，大专以上学历315人，技术中心95人，具有高中级职称人员31人，硕士以上学位人数17人，千人计划2人。公司拥有各种世界一流水平的先进数控机床200多台、进口多轴数控加工中心和大型工作站组成的CAD/CAM模具集成制造系统。

公司住所：山东省东营市经济开发区北一路79号

注册资本：10000万

公司类型：民营有限责任公司

法人代表：王建军

经营范围：主要生产高科技、高附加值产品（高精密全/半钢丝子午线轮胎活络模具）及石油机械配件。（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期限内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）

公司经营情况

山东鸿基机械科技有限公司成立于2007年6月，坐落于国家级重点开发区-东营经济技术开发区内，北邻东营机场，东靠渤海湾，毗邻东青高速，地理位臵得天独厚。公司占地面积120亩，计划总投资为4.8亿元。一期工程已经投资1.3亿元，2007年年底已建成投产，目前具备生产高精度子午线载重轮胎活络模具800套的产能。二期工程计划总投资3.5亿元,其中1000套/年高精度半钢丝子午线轮胎活络模具加工生产项目已投资1.3亿元，其他项目计划再投资2.2亿元，到目前为止已经完成90亩的工厂建设面积，2012年将完成全部厂区的建设。

公司已于2008年通过了GB/T19001-2000 idtISO9001：2000质量管理体系认证、质量执行标准、产品检验、银行AA级等一系列认证；2009年列入“东营经济技术开发区骨干企业”，被评为“最具发展潜力的企业”、“市级守合同重信用企业”、“东营市安全保卫先进单位”、“山东省节能减排示范企业”、“东营市诚信企业”、“2010年度五一劳动功勋单位”、“东营市企业信誉AAA级”、“东营市管理创新企业”、“东营市成果转化促进奖”等多项荣誉称号。同时技术研究中心2009年被评为“东营市企业技术中心”、“东营市2009年度评十佳科研开发机构”、“东营市工业设计中心”“东营市一企一技术研发中心”、“优秀科技创业企业”，2012

1

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告年被认定为山东省省级企业技术中心。

公司自主研发的项目17项，承担过国家级项目1项，省级项目5项，市级15项。拥有

科技成果3项，专利11项，其中发明专利4项，省级奖励2项，市级奖励4项。2010年度

公司“1000套/年高精密半钢丝子午线轮胎活络模具加工生产项目”列入山东省转方式调结

构1000个重点项目。2011年列入山东省中小企业发展专项资金项目，同时被列为国家火炬

计划项目。

公司经济运行良好，销售收入逐年提升，2010年销售收入52390万元，年净利润9634

万元，税金325万元，总资产达49660万；2011年主营业务收入60052万元，年净利润9538

万元，税金2754万元，总资产达84692万。

二、项目概况

项目拟投资20000.00万元人民币，建设42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压

裂设备项目。主要生产压裂泵车（橇）、混砂设备（橇）、压裂管汇车（橇）、压裂仪器车（橇），

适应在 5000m 以下的深层勘探和开发方面，满足了高压井、大型施工作业井作业的需求。

具体情况如下：

项目名称：42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目

建设单位：山东鸿基机械科技有限公司

建设地点：山东省东营市经济开发区北一路79号。

建设内容：建设一个一体化生产车间、科研楼、装臵测试台、电控房等基础配套设施，

引进并购臵部分国内外先进设备，建成年产42套海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备生产

线。

项目总投资及来源：项目总投资20000.00万元，其中建设投资10000.00万元，流动资

金10000.00万元。项目总投资一部来自山东鸿基机械科技有限公司自筹资金10000.00万元，

银行贷款10000.00万元，作为流动资金。

用地规模：建设用地面积30亩，其中建筑占地15900.00m2、计入容积率总建筑面积

17900.00m2，

生产规模：年产压裂泵车、混砂设备、压裂管汇车、压裂仪器车等海洋陆地油气开采增

产稳产用压裂设备42套，年销售收入51600.00万元。

生产定员：200人，加工区值班人员安排食宿（60人）。

工作制度：一天2个班次，每班次8小时，年生产天数约为300天。

能源耗用：项目年综合能耗322.53tce，年新增耗电量196.38万度，年新增用水8900

2

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告立方米，新增燃气用力2500立方米。

项目实施计划：项目计划于2013年4月开始正式实施，建设期2年，第1年主要建设一

体化生产厂房、综合办公楼、电控房、装臵测试平台等，第2年完成停车场、道路、绿地等

建设。第2年起，按照50%的生产负荷开始小批量生产压裂泵车、混砂设备、压裂管汇车、

压裂仪器车等海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备，第3年起按生产负荷80%生产，从第

四年起开始满负荷100%生产。

三、项目产品方案

3.1 项目产品及产能

项目产品有：压裂泵车（橇）、混砂设备（橇）、压裂管汇车（橇）、压裂仪器车（橇）。

生产产能共计42套。

1、压裂泵车（橇）

压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，

把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。压裂泵是压裂车

的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐

腐蚀、抗磨损性强等特点。

压裂橇主要作为油田作业中的高压泵送设备,能够满足小型压裂、注泥浆、洗井、压井、

小型防砂、钻水泥塞等作业的液体循环,以及沉降后的污液外输。

图1-1压裂泵车

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图1-2压裂泵橇

2、混砂设备（橇）

混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

混砂撬用于配制各种不同添加剂的压裂液，可向施工中的压裂车（组）泵送不同砂比、不同黏度的压裂液，适用于大、中型油井的压裂施工作业，尤其在仪表、液压系统上采用世界先进技术生产制造。具有性能可靠；数据采集准确；自动化程度高的特点。

图1-3混砂车

4

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图1-4混砂撬

3、压裂管汇车（橇）；

管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。高压管汇撬与低压管汇撬可以分开，也可以整体吊装（整体吊装时低压管汇在下部，高压管汇在上部）。

图1-5压裂管汇车

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图1-6管汇撬

4、压裂仪器车（橇）

压裂仪器车适用于陆上油气井作业压裂作业的全过程监测，它能够实时采集、显示、记录压裂作业全过程的数据，并对工作数据进行相关处理、记录保存，最后打印输出施工数据和曲线。

设备为车装式，能够长时间在-40℃—50℃的环境下运行，适合油田崎岖、风沙、陡峭和多灰尘环境的非等级路面上长期行驶。本仪表车整体布臵、车载性能、载荷分布和非等级公路行使性能符合国家标准，设备安全可靠，主要技术参数性能符合国家行业有关标准和法规要求，符合国家石油和化学工业局SY/T 5072-1998 石油厢式工程车通用技术条件。 。

图1-7压裂仪器车

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图1-8仪器撬 表1-1 项目产品产能

3.2 项目主要原辅材料及能源消耗 项目主要原辅材料及能源消耗如下：

表1-2项目主要原辅材料及能源消耗表

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告四、产品市场分析

4.1 国际市场

一、本产品国际现状分析

伴随常规油气以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规能源开采技术发展，欧美等发达国家已经建立了各自完整的油田专用压裂车制造工业体系，形成了强大的生产能力，积累掌握了油田专用压裂车及关键设备的绝大部分核心设计能力与制造技术，国际产业技术与市场上形成垄断性强势。

1、压裂泵车国际产品现状

压裂泵车的动力大小直接反映整套机组的工作能力，其设备的先进性主要体现在动力配臵、压裂泵性能和控制系统上。压裂泵的发展主要体现在提高泵的输出功率上，代表产品有HalliburtonHQ2000五缸泵、SPMTWS2250三缸泵和SPMQWS2500LW五缸泵。由于其排量大、质量轻和振动小等优点而受到用户的青睐。但是HQ2000泵只用于HMlibuaon公司生产的压裂泵车上，通用性差，尤其是配件价格非常昂贵，使油田的实际使用用户不多。即使在美国和加拿大市场，目前还是以三缸泵为主。三缸柱塞泵是目前国际使用最多最广的压裂泵，它具有功率范围广、结构简单和维修保养方便等特点。

2、混砂车等配套设备国际产品现状

目前国际混砂车代表性车型如美国Halliburton公司生产的Fbrcl00ARC和Stewart&Stevenson公司生产的MC-100型混砂车。为满足高砂比的技术要求，国外在混合罐的结构、搅拌形式以及进出液体方式上采用新的结构设计。此外，国外发展了一种压裂混砂车，将压裂泵车、混砂车、仪表车和相应的连接管汇集中安装在一台底盘车上。对于小型压裂施工具有较强的实用性。

3、国际油田专用压裂车产业现状

随着全球经济政治格局演变、技术进步和转移、产业与环保政策变化，发达国家和地区开始重新定位油田工程专用设备制造业，将其定位于国家对外政治地位和对内经济安全的保障并体现综合国力“大制造业”之一。为此，发达国家实现了从以油田工程专用设备制造业为载体向以服务业为重心的后工业化社会和知识经济方向转型，着力推进产业整合，开发核心技术，以大型企业为依托，以核心技术及资本为手段，在全球范围内配臵生产资源，强化生产控制，优化产品成本，以此巩固并提高在油田专用压裂车制造产业竞争力。油田专用压裂车制造业传统优势强国如美国、加拿大正在实施这种产业理念的转变。

部分发展中国家已经认识到非常规油气资源开采国家能源战略价值，立足提升本国基础

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42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告工业设备制造技术，通过对页岩气、页岩油、煤层气等资源开发相关设备制造产业的政策支

持，借助发达国家地区重新定位油田工程专用设备产业机会，通过引进、消化、吸收和创新，

逐步掌握关键设备核心技术，开发了一些具有自主知识产权的油田专用压裂车相关新技术，

装备水平和生产规模得到了大幅度提升。

4、国际油田专用压裂车国际市场概况

受各国非常规油气资源开采市场成熟度、压裂车设备制造技术产业化程度影响，美洲地

区(美国、加拿大)以及欧盟各国仍是全球油田专用压裂车最主要消费市场，2008-2011年上

述地区消费需求年均增长约6-8%；亚太地区是国际油田专用压裂车消费需求增长最快地区，

2011年我国国内油田专用压裂车或机组设备需求量环比增速约达28.81%。

美洲市场油田专用压裂车消费构成中，主要以美国、加拿大为主；欧洲消费市场主要以

德国、法国、英国为主；亚洲压裂车市场中，日本及中国油田专用压裂车消费需求总量额规

模最大。

二、主要国家和地区概况

1、国际主导品牌油田专用压裂车制造商

美国是主要生产油田专用压裂车的国家，有哈里伯顿（Halliburton）、道威尔-斯伦贝谢、

B.J（BYEONJACKSON）公司、西方公司、双“S”(STEWART&STEVENSON)斯图尔特-斯蒂纹森等

公司。加拿大有戴尔公司、Crown、Nowsco公司，法国有道威尔公司。由于地缘关系，加拿

大公司主要使用美国部件组装，产品性能参数与美国产品接近。

2、国际油田专用压裂车产能分布现状

目前世界油田专用压裂车制造厂商集中分布在美国、日本、德国、法国、加拿大等国家。

我国在近几年，通过引进、消化、吸收和创新，积极发展油田专用压裂车产业，部分机器制

造公司已处于相继投产或计划投产阶段，如南阳二机石油装备（集团）有限公司、兰州城临

石油钻采设备有限公司。相信在短短几年内我国油田专用压裂车产业将逐渐成为油田专用压

裂车生产大国。如今，美国继续保持全球油田专用压裂车的霸主地位。

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图1-9全球油田专用压裂车主要国家地区产能分布

三、本产品国际发展趋势分析

随着油田的开发和发展，煤层气和天然气井的压裂作业，对压裂施工的排量和压力提出更高的要求，油田专用压裂车产品将根据下游市场的需求不断发展。

1、压裂泵车产品与技术开发主要趋势逐步向大功率、多功能、自动化和多功能集成化与系列化方向发展。近年来，国外相继推出性能先进发动机并在压裂泵车上得到应用，代表机型如CATERPILLAR3512B 和DDC ／MTU12V4000大功率电控柴油机，特点是采用计算机进行监控和实现保护，输出功率大，可达1677.825-1864.25kW(2250～2500HP)，排放更合理，符合环保技术要求。

2、国际油田专用压裂车企业将更加注重市场开发与技术创新结合，大力开发附加值高、市场前景好的油田专用压裂车产品和技术，逐步退出高耗能、高污染、技术含量低、劳动密集型产业发展模式。

3、混砂车研发随着压裂工艺的变化，趋向大排量、高砂比、多功能和自动化程度高方向发展。混砂车是整个压裂机组的心脏，在施工中要求要绝对可靠，其工作可靠性和性能先进性直接反映整套机组的技术水平。为适应机组的连接和保证压裂工艺需多种添加剂的要求，将在混砂车上配臵多种液体和固体添加剂装臵；采用双吸双排的管路连接方式；输砂装臵可以左右分开并实现独立操作控制，满足连续输砂作业的要求。

4、信息技术在油田专用压裂车设计制造等方面将得到快速应用。未来几年，拥有计算机辅助设计、模拟技术、辅助制造、信息管理等将在市场上取得领先地位。

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4.2 国内市场

一、我国该产品总体市场发展现状

随着世界能源危机加剧、常规或非常规油气资源（如页岩气、页岩油、煤层气田等）以及复杂油气藏、低渗透油田开发市场的逐渐开拓、市场需求快速增长，带动我国非常规油气田开采专用压裂车制造业投资规模扩大。压裂车设备产品向大功率、大排量和高压力、多功能与施工流程集成化机组方向发展。

1、我国压裂车产业规模现状

近年来我国常规、非常规石油天然气能源开采专用设备需求呈快速增长，带动国内油田专用压裂车产业技术与市场发展，我国适用于非常规油气田资源开采特定工况条件压裂车制造商数量少约不足10家，该产业投资规模较小，产品市场仍处于技术推广阶段。

据统计：2011年我国油田专用压裂车行业共完成全年销售收入1224360千元，完成利润总额237147千元，同比增23.14%。我国用于非常规油气田开采的专用压裂车产业规模获得较大程度发展。

2、行业供需现状

据统计：2011年我国适用于页岩气、页岩油或煤层气田开采的专用压裂车或机组设备供应量达68台套，同比增30.77%。2011年该类设备或机组需求总量约76台套，同比增28.81%。我国适合非常规油气开采及特定工况组配压裂车或机组总体呈供不应求状况。

随着下游应用领域关联产业快速发展，对油田专用压裂车消费需求规模还将迅速扩大，未来油田专用压裂车产业市场还有巨大开发潜力。

3、进出口现状

油田专用压裂车在海关统计中归属于海关HS编码87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类别。据海关统计数据：2010年我国该类商品出口量达56辆，同比2009年降低27.3%。进口量19辆，同比2009年增长90%。出口量大于进口。

二、该产品市场发展中存在的问题

从整体上看，我国油田专用压裂车呈现重型化、智能化、高档化、多极化功能集成化趋势，随着压裂技术工艺流程创新，压裂车设备在专门运输、开发和专项作业的优越性越来越明显，我国适合非常规油气田特定工况条件的压裂车制造业仍处于技术推广阶段，与欧、美、日等国家和地区技术水平比，我国油田专用压裂车行业投资规模、技术与市场成熟度、集中度等方面整体差距很大，主要体现在以下几个方面。

1、关键设备核心技术自主创新力弱、产业市场受核心技术制约

油田专用压裂车是一种高技术产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的先

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42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告进技术模块化地集成在一个专用车底盘上，从而实现特定压裂、高产功能，所以油田专用压

裂车特点是技术要求高、品种多、批量小、市场需求变化快。国外油田专用压裂车基本都采

用汽车领域相关先进技术，产品开发创新速度很快，能最大限度地满足用户对页岩气、页岩

油、煤层气等特殊工况条件下功能流程集成要求。我国一些技术含量较高油田专用压裂车机

组，只有极少企业通过引进和自主开发达到量产和技术要求。技术投入不足缺少创新，自主

开发能力弱，导致关键设备及零部件依赖进口，制约着我国油田专用压裂车产业发展。

2、生产工艺工装水平低。

油田专用压裂车具批量小、品种多特点，对工装工艺有较高要求，尤其对冲压成型、焊

接涂装设备要求更高。国外大多数油田专用压裂车生产企业采用智能化、柔性化生产设备，

生产周期缩短、工艺简化、质量稳定可靠。我国油田专用压裂车生产企业，由于缺少规模化

技术改造，生产工艺水平低，导致产品技术功能升级，制约了油田专用压裂车制造业发展。

3、专用底盘配套开发生产与市场需求仍有差距

油田专用压裂车底盘由于技术资本投入多、回收期长、风险大等，造成压裂车整车生产

企业开发积极性不高，油田专用压裂车底盘开发生产远不能满足设备整车配套需求。国产各

类油田专用压裂车中，约80%以上是在普通载货车底盘的基础上改装而成的，没有专门生产

油田专用压裂车底盘的企业，油田专用压裂车底盘配套技术阻碍了我国油田专用压裂车开发。

4、我国含压裂车在内的专用车行业市场集中度、成熟度较低

“十一五”期间，我国各类专用车中，绝大部分的CRn指数（行业集中率，指该行业的

相关市场内前n家规模最大的企业所占市场份额的总和）偏低，其中，半挂车生产企业311

家，CR4为20.27%；专用自卸车生产企业111家，CR4为23.52%；罐式车生产企业268家。

CR4为23.82%。

4.3 市场结构分析

一、车型细分市场结构

现阶段按照我国压裂车行业市场下游页岩气、页岩油、煤层气田特定工况条件、功能集

成化成套需求特征，压裂车可分压裂车单车、压裂机组产品细分市场。根据2011年下游非常

规油气田采购及租赁情况看，技术应用最多的是压裂机组集成设备，市场份额约占62%，压

裂车单台设备约占38%份额。

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图1-10我国油田专用压裂车细分市场构成

二、品牌市场结构

我国油田专用压裂车（适于非常规油气田工况环境）品牌市场结构看：我国国内油田专用压裂车（特别针对页岩气、页岩油、煤层气开采研制的压裂车设备）制造产业起步较晚，品牌产品单一、技术含量低，导致国产品牌该特定技术领域市场份额较低。我国压裂车行业市场中，外资品牌跨国公司进口压裂车或机组等约占68%左右，国产主导品牌压裂车或机组销售额仅占32%左右。

图1-112011年我国油田专用压裂车品牌市场构成

据统计：我国国内适合非常规油气的油田专用压裂车生产企业总数不足10家，主导品牌数量很少。国产油田专用压裂车品牌企业如：烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司、兰州通用机器制造有限公司、中国石化江汉石油管理局第四机械厂、胜利油田东星石油技术有限公司、兰州矿场机械有限公司、湖北中油科昊机械制造有限公司、甘肃华腾石油机械制造有限

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42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告公司等。

三、区域市场结构

从我国油田专用压裂车下游主要应用领域以及区域需求构成看：

油田专用压裂车销售渠道拓展与下游页岩气、页岩油、煤层气田资源开采企业地域性分

布状况以及相关油气田专用压裂设备制造产业区域布局紧密相关。2011年我国油田专用压裂

车区域需求主要集中在华东、中南、华北区，东北、西北地区需求构成比例相对较小。

图1-12我国油田专用也列车区域需求构成

4.4 市场需求分析

随着致密油气、页岩油气以及煤层气等非常规油气资源的开发，以压裂为代表的稳产、

增产设备及服务的需求将逐步释放，我国压裂设备及服务仍处在快速成长期。2012-2015年

预测我国油田专用压裂车或机组设备需求量在下游页岩气、页岩油、煤层气资源开采业需求

拉动下还将保持较高增速。中国页岩气十二五规划初稿目标为 2015 年 65 亿立方米，2020

年 800 亿立方米，我们可以推算 2015 年和 2020 年中国页岩气开发对压裂设备需求分别为

28 万和 348 万水马力。

表1-3中国陆地油井对压裂设备需求潜力

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42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告 15 表1-4中国非常规气开发对压裂设备需求测算

五、项目技术工艺方案

5.1 项目技术及工艺流程

5.1.1 项目技术方向

项目以生产的规范化、流水化、自动化和管理信息化作为技术实施方向。根据产品特点配备专业人才、聘请高级技工人员，采用自动化加工生产设备，大幅提高劳动生产率，提高产品品质，并尽量体现技术的先进性、生产安全性和经济合理性。

项目产品利用自有知识产权的成熟的压裂技术，选择国内和国外最好的供货商，采用全球采购方式，在山东鸿基设计、制造、组装和调试，研制出具有国际水平的压裂成套设备。

山东鸿基机械科技有限公司针对页岩气开发“连续施工、大负载、长时间”的特殊需要，尤其是为解决偏僻、局限井场作业而自主研发的大功率压裂设备。

本项目压裂设备的设计完全满足国内和北美地区压裂成套设备的设计使用标准，突破了压裂、混砂、混酸、液氮、连续油管等不同类型设备的数据交互、联机控制方面的技术屏障，实现全集成自动化控制。

1、海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备工艺流程

A ：轮毂制造

本项目压裂设备制造需要一定量的的轮毂，公司内部制造。

原材料（铝锭、其他合金元素等）按配方比例进入柴油熔炼炉熔炼成液态铝合金（该过程产生约1%铝合金浮渣，也称铝灰），再将液态铝合金手进入铝压铸机内压铸成型后冷却，用冒口切削机切去冒口；然后用试漏机进行试漏试验，经过热处理处理工艺，然后进入机械加工程序，主要经历磨、钻、车等精加工过程（机械加工过程产生噪声和固废），根据客户要求用涂装设备线进行喷塑，（部分需要电镀、喷漆的产品委外加工），进入涂装设备前需经脱脂等前处理，最后进行包装、入库。熔炼：由加料车将配好的铝锭和其他合金元素加入到熔炼炉中，熔炼炉温度加热至700℃左右，合金完全熔化。熔化过程中会产生粉尘和炉渣，熔

42台（套）/年海洋陆地油气开采增产稳产用压裂设备项目项目申请报告炼炉采用柴油燃烧加热。

图1-13轮毂工艺流程图

B：底盘

底盘作用是支承、安装压裂设备发动机及其各部件、总成，形成压裂泵车的整体造型，并接受发动机的动力，使压裂泵车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

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