通榆河大桥拱肋安装方案-终稿 - 图文

盐城市世纪大道跨通榆河大桥

主桥上部结构施工方案

目 录

0 编制依据 ................................................................................................................................................ - 1 - 1 概况 ........................................................................................................................................................ - 1 -

1.1 主拱 ............................................................................................................................................ - 1 - 1.2 边拱 ............................................................................................................................................ - 1 - 2 拱肋节段的划分 .................................................................................................................................... - 2 -

2.1 主拱分段 .................................................................................................................................... - 2 - 2.2 边拱分段 .................................................................................................................................... - 2 - 3 施工方案 ................................................................................................................................................ - 2 -

3.1主拱吊装施工方案 ..................................................................................................................... - 2 - 3.1.9.5主拱安装保证措施 ............................................................................................................- 11 - 3.2边拱安装 ....................................................................................................................................- 11 - 3.3 拱肋微膨胀砼充填 .................................................................................................................. - 13 - 3.5 吊杆中横梁安装 ...................................................................................................................... - 16 - 3.6现浇加劲纵横梁 ....................................................................................................................... - 17 - 3.7行车道板安装 ........................................................................................................................... - 18 - 4 主拱吊装组织机构及人员分工 .......................................................................................................... - 18 - 5 相关计算 .............................................................................................................................................. - 19 -

5.1主拱浮吊吊装的钢丝绳拉力计算及选用： ........................................................................... - 19 - 5.2主跨T型砼横梁吊装的钢丝绳拉力计算及选用： ............................................................... - 19 - 5.3缆风钢丝绳的拉力计算及选用： ........................................................................................... - 19 - 5.4地基基础计算： ....................................................................................................................... - 20 - 5.5拼装支架计算： ....................................................................................................................... - 21 - 5.6加劲纵梁反吊型钢计算 ............................................................................................................ - 22 - 6 主要工序人员安排 .............................................................................................................................. - 23 - 7 文明施工措施： .................................................................................................................................. - 23 - 8 安全保证措施： .................................................................................................................................. - 24 -

8.1 安全目标 .................................................................................................................................. - 24 - 8.2 措施 .......................................................................................................................................... - 24 - 8.3主要安全防护设施及用品 ....................................................................................................... - 25 - 8.4 通榆河大桥施工安全技术措施 .............................................................................................. - 25 - 8.4.5水上作业 ............................................................................................................................... - 29 - 9 主拱施工安全应急预案 ...................................................................................................................... - 31 - 10 附件 .................................................................................................................................................... - 34 - 附图一 主拱拼装场地基础图 ..................................................................................................................... 35 附图二 边拱拼装场地基础图 ..................................................................................................................... 37 附图三 水上吊杆横梁安装滑轮组位置图 ................................................................................................. 39 附图四 水上吊杆横梁浮吊吊装示意图 ..................................................................................................... 40 附图五 主拱肋缆风布置图 ......................................................................................................................... 41 附图六 浮吊吊装主拱示意图 ..................................................................................................................... 43 附图七 主拱拱肋浮吊吊装平面示意图 ..................................................................................................... 44 附图八 浮吊缆绳布置示意图 ................................................................................................................ - 45 - 附图九 加劲纵梁模板反吊图 ................................................................................................................ - 46 -

0 编制依据

(1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》 （2004） (2)《公路工程抗震设计规范》 （JTJ 004-89） (3）《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） (4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） (5）《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000） (6)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （JCC2-2008） (7）《钢结构工程施工及验收规范》 （GB/50205-2001） (8）其他国颁、部颁相关专业的现行设计标准、规范、规程。

(9）设计图纸《盐城市世纪大道通榆河大桥新建工程》（桥梁部分修订稿） 1 概况

通榆河大桥主桥三跨为中承式钢管拱结构，跨径为60m+95m+60m，桥梁分为左右幅，单幅各两片拱肋，拱肋为哑铃型，钢管拱肋中充填C50微膨胀砼，腹板内不填充砼。单幅两片拱肋之间通过风撑连接固定。钢管拱上下穿吊杆，通过吊杆承重桥面系统。

钢管拱在靖江广宇建设集团有限公司钢结构分公司加工成半成品后运输至工地现场进行拼接安装，钢管拱分为边拱和主拱，现就刚管拱安装方案简述如下： 1.1 主拱

主拱跨度为95米，单片主拱拱肋重量约为109T，上下弦管均为外径为950mm的钢管，钢腹板间距为400mm，弦管钢管和腹板厚度均为16mm，材料均为Q345qc高强度钢板。

每幅桥在拱顶设置五道风撑，其中四道为K型风撑，中间一道为一字撑。在两侧拱脚处各设置一道钢管八字形横撑，横撑采用桁架式，风撑和横撑主杆外径为400mm，腹杆外径为200mm，壁厚均为10mm的钢管焊接而成。

主拱肋轴线为二次抛物线，净跨径为95米，净矢高为24.086米，净矢跨比为1:4.0；主跨一跨过通榆河，最高通航水位为2.67m，现水位为0.88m。 1.2 边拱

边拱为60米跨，单片边拱拱肋重量为77T，上下弦管均为外径为750mm的钢管，钢

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腹板间距400mm，钢管和钢腹板壁厚均为14mm，均为Q345qc高强度钢结构。

在拱顶设置三道钢管风撑，其中两道为K型风撑，一道为一字撑。在拱脚处两边各设置一道钢管八字形横撑，横撑均采用桁架式，上下弦管直径为400mm，腹杆钢管直径为200mm，壁厚均为10mm。

拱肋轴线均为二次抛物线，边拱净跨距为60m，净矢高17.144m，净矢跨比为1：3.5。 2 拱肋节段的划分

考虑到现场运输的影响，拱肋节段的划分如下： 2.1 主拱分段

分成7段，节段长度分别为13.992米（重13.7t）、17.615米（重17.25t）、16.246米（重15.9t），合龙段长度为15.74米（重15.41t）； 2.2 边拱分段

分成5段，节段长度分别为17.745米（重12.05t）、14.591米（重9.9t），合龙段长度为8.31米（重5.64t）。 3 施工方案

3.1主拱吊装施工方案

主拱按照最初方案在水上搭设支架，分三段拼装成桥，难度较大，主要表现在： ①水上拼装作业受施工钢便桥的影响，只能从南往北逐片拼装；

②水上拼装工期较长（只能在拱座完成后才能开始拼装），不能满足总工期要求； ③河道内通航船舶较多，对拼装影响大，另外需要封航的时间较长；

根据现场查勘、结合以上难点，项目部现确定采用如下方案：在距离桥位较近的陆上搭设整体支架，然后将拱肋分片拼装完成，然后整体吊装。采用该方案具有如下特点：

①整体吊装占用河道时间较短，船舶通行受限制时间较短。

②拱肋拼装可与拱座施工同步进行，待拱座施工完成强度达到要求后即可吊装，大幅度缩短施工工期。

③水上施工安全能有效控制。

④但采用该方案需要一次性投入整体支架，费用较大。

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在陆上拼装，整体吊装的大体方案如下：

在通榆河西岸大堤平台搭设临时支架，将制作好的拱肋节段运输至工地现场，用浮吊转运到拼装场地，在现场临时支架上进行分段部位的就位焊接。待拱座施工完成、强度达到后，由浮吊整体吊装至桥位现场、与拱脚预埋部分焊接，然后安装钢横撑及风撑等，充填C50微膨胀砼，穿吊杆、最后吊装T型砼中横梁。 3.1.1 施工工艺流程

拼装准备工作：技术交底→测量放样→基础施工→支架搭设。

主拱右幅第一片拱吊装流程：钢管拱运输到现场→现场拼装→浮吊就位→拆除拱肋加固型钢→起吊→两浮吊向后移动后河中间→向南旋转90°→浮吊移动到桥位位置→拱肋就位→测量精调位置、垂直度→拱脚用码板连接加固→拱肋风缆绳定位和拉紧→焊接拱脚斜撑→卸载解勾。

用同样方法安装右幅第二片拱，之后安装一根风撑、解除风缆绳。 左幅按照与右幅相同方法进行安装。 3.1.2 主拱吊装时间安排

7月30日对主拱右副两片拱进行全面检查，8月18日对主拱左副两片拱进行全面检查，主拱吊装暂定时间安排表如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 日期 8月1日 8月2日 8月3日 8月3日 8月20日 8月21日 8月22日 8月23日 工作内容 吊装右幅第一片拱肋 吊装右幅第二片拱肋 安装右幅风撑、钢横梁 安装右幅风撑、钢横梁 吊装左幅第一片拱肋 吊装左幅第二片拱肋 安装左幅风撑、钢横梁 安装左幅风撑、钢横梁 封航要求 封航6小时 封航6小时 封航6小时 封航6小时 封航6小时 封航6小时 封航6小时 封航6小时 从8：30到14：30 备注 - 3 -

3.1.3 主拱拼装支架基础

主拱肋预拼装在通榆河西侧，桥位向北的防洪堤的二级平台上（距离主桥钢围堰边50m）进行，支架基础设置在防洪堤的东侧脚下（见附图1）。

为确保安装过程中的拱肋不发生变形及扭曲，临时支架下设置支架基础，基础在20cm碎石压实的基础上浇筑40cm厚C25钢筋砼基础。

(1)C25砼基础尺寸为300cm×900cm，厚度为40cm，在基础砼浇筑前，将原平台上的草皮和浮土清除、填筑20cm碎石。

(2)砼基础底部设置Φ12@200mm单层（底部）双向钢筋网，保护层厚度为5cm。砼表面要平整、在同一个水平面上，以确保临时支架的垂直度。

(3)支架砼基础表面要保证水平，误差控制在1cm以内，在搭设拱肋拼装支架时，将支架钢管底部进行封口焊接，以改善支架钢管的受力状况。 3.1.4临时支架

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临时支架采用钢管（φ300mm及φ400mm）及型钢组合而成。

(1)钢管支架水平面和垂直方向用槽钢联结成剪刀撑以增加支架的刚性和稳定性。 (2)支架钢管与砼基础接触的部位用铁板进行封口焊接。

(3)为保证施工进度，主拱拼装支架宽度设置为8m，这样可以同时满足四道主拱的拼装条件。

(4)钢管拱肋在起吊前，上下弦管之间用短钢管联结，间距约1.0米（同时考虑防护栏杆），吊杆穿束和张拉前铺垫竹笆作为拱肋上方的防滑通道，方便吊杆成品束穿束和张拉施工。

(5)每个支架前后左右设四道缆风绳加固，确保支架稳定。

（6）支架标高按照监控单位提供的预拱度进行设置，最高点设置7cm；

拱肋上钢管脚手通道实例

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3.1.5 现场拼装

钢管拱在工厂分段加工好，并经验收合格后，发货到现场，用浮吊卸货和转运到拼拱场地，在支架上用全站仪放线及测量标高，用浮吊就位，用千斤顶精调位置，复测后焊接，焊接过程中由测量组全过程进行轴线控制，确保拱轴线符合设计和规范要求。现场焊接结束后，对每条焊缝进行检查100%超声和磁粉探伤检查，自检合格后请第三方进行抽检，检测合格后方可吊装。 3.1.6 吊点确定

主拱采用两台浮吊抬吊，四个吊点分别在 11#、13#吊杆处，并报设计院和监控单位进行验算，吊装时拱脚水平位移为108mm,竖向位移为134mm。

浮吊抬吊吊点及钢丝绳设置标高+32.492+26.015标高标高+20.96211#吊杆12#吊杆13#吊杆14#吊杆15#吊杆16#吊杆17#吊杆15#吊杆14#吊杆13#吊杆12#吊杆10#吊杆11#吊杆标高4.0m吊点处拱肋钢管采用“软保护”，在拱肋钢管外上下半圆包橡胶块宽1m，橡胶块外包15mm厚钢板，钢板宽度为1m。 3.1.7 浮吊选择

采用两台浮吊作为主要安装机械设备。一台为苏泰州（捞）1506，另一台为苏交航工006；苏泰州（捞）1506浮吊主船体型长32米，型宽9米，主吊杆最大长度46米，起重负荷150吨；苏交航工006浮吊主船体型长27.25米，型宽8.2米主吊杆最大长度46米，起重负荷100吨。

根据“起吊吊点布置图”，浮吊顶吊点的安装标高为32.49m，即距水面的安装高度为32.49-0.88=31.61m，考虑安装时仰角60度，则所选用的浮吊扒杆最小长度应大于

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10#吊杆16#吊杆

31.61/sin60°=36.5m ＜46m满足要求。 3.1.8风缆绳设置和埋制风缆绳地锚

每片拱肋上设置4根风缆绳，风缆绳直径为24.5mm,采用10t手拉葫芦收紧，安装钢管拱设置12个地锚，其中1#、6#、7#、12#地锚挖1.5m*1.5m*1.5m的坑浇筑C20混凝土，混凝土中埋设（10#槽钢上焊接25圆钢）地锚；2#、3#、4#、5#、8#、9#、10#、11#地锚在11#和12#墩承台中分别预埋（10#槽钢上焊接25圆钢），具体见《主拱肋缆风绳布置图》。 3.1.9钢管拱吊装

拱肋的吊装顺序为先右幅，后左幅，在天气晴朗且无雨风小于5级时开始吊装。 3.1.9.1拱肋起吊

待海事部门封航后，两台浮吊停靠在桥位北侧河岸边拱肋拼装场地处，100t浮吊停在北面，150t浮吊停在南侧，并每个浮吊通过前后四根钢丝绳临时固定，前锚固定在前侧的砼基础上，后锚抛两个150公斤的锚，两只浮吊前后用钢丝绳软连接。

拱肋起吊前，将拼装时加固拱肋的型钢全部拆除，在设计确定的吊点处采用捆绑法系好钢丝绳，每个吊点两根钢丝绳，钢丝绳绳径为56mm。在各吊点位置拱肋钢管外上下半圆包橡胶块宽1m，橡胶块外包15mm厚钢板，钢板宽度为1m，同时四分点处系好4根用于临时固定拱肋的钢丝绳（直径24.5mm）。

钢丝绳系好后，两艘浮吊垂直于河岸线，然后同步缓慢起吊，起吊过程中保持两只浮吊的基本均匀一致性，两吊点高差不超过10cm，采用刻度标尺测量仪器控制，每30cm测量一次，做到统一号令，起降有序。

2台浮吊同时起吊至拱片离开拱脚支墩和中间支点5cm后，停止浮吊，同时两端用麻绳拉好防止起吊时晃动与另一片拱肋碰撞，全面检查， 观察变形，一切无误后，浮吊开始移位。

起吊注意事项：①指挥人员为专业指挥，统一指挥，并持证上岗，无关人员不得违章指挥作业；②起吊过程中，设专人察看吊点处钢丝绳的松紧情况，一旦发现钢丝绳受力不均匀，或者存在滑移隐患，则立即暂停起吊，并重新系好钢丝绳。

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3.1.9.2浮吊移位、钢管拱就位

拱肋起吊后，浮吊钢丝绳缓缓提升，使拱肋完全脱离支架，然后二台浮吊依靠后锚钢丝绳向后退至河中间，将前锚右侧钢丝绳系在西岸桥位处，前锚左侧钢丝绳系在东岸桥位处，依靠钢丝绳牵引缓慢转身，使2浮吊慢慢平面旋转转至90度，使其正面朝向桥位方向，利用前锚牵引使浮吊朝着桥位安装位置方向缓慢移动。在桥位处稳住浮吊落梁就位，在拱肋靠近拱脚支点上方约50cm时，待浮吊稳定后，将拱肋缓慢下放，放在拱脚预埋钢管下缘事先焊接好的托架码板上，在左右焊接限位槽钢，先对接西头，再对接东头，钢筋相碰可弯起，用手拉葫芦精调后，焊接部分码板。2台浮吊部分卸载，设

置好四根横向缆风绳， 用全站仪测量拱片的竖直度，利用横向缆风的10 吨手拉葫芦调整拱肋轴线及拱片竖直度，合格后紧固缆风后，焊接钢管接头和拱脚斜撑。焊接好后浮吊慢慢全部卸载脱钩，脱钩人员通过已搭设好的安全通道脱钩。

用同样方法吊装第二片拱片，第二片拱片安装就位后，调整好轴线， 松开一侧浮吊（另浮吊原地不动）去吊装一个风撑安放在最高点的风撑位置上（连接好码板），然后设好横向缆风绳，之后卸载全部脱钩，然后吊装其它位置的风撑和横梁。

左幅钢管拱以同样的方法进行吊装。 3.1.9.3钢管拱拱轴线控制

钢管拱施工过程中主要内容是控制拱轴线。建立测量控制网，在每节段拱肋端头

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施工准备

3.4.2施工准备

（1）利用手锤、钻子、纱头对吊杆及横梁孔道的清理，清理孔道、垫板的垃圾、油污、混凝土。

（2）用钢尺实测吊杆上、下垫板之间的实际距离并作好记录，作为安装吊杆的依据。

（3）在拱顶利用脚手管搭设安装吊杆所需门架，在拱脚处布置固定卷扬机。 （4）利用汽吊或其他起重设备按吊杆不同编号、不同型号、不同长度一一对应就位。

（5）张拉机具吊装至拱顶就位。 3.4.2放索

安装之前须把吊杆展开，放索的目的：一是检查吊杆拉索在制作及运输过程有否损伤；二是把卷盘时产生的应力释放掉。把吊杆抬上预先制作好的小车或船上运送到桥位对应要安装的吊杆处。 3.4.3吊杆安装

根据编号把吊杆按顺序在安装位置旁边摆放好，检查吊杆编号、检查长度是否与施工图纸一致。A型吊杆上端为张拉端，下端由连接套、拉杆、锚固螺母组成，吊杆安装前把连接套、拉杆与吊杆索连接好。把上下两端的螺母取下，待把吊杆穿出锚垫板后再

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牵引设备布置、吊杆就位 吊杆安装 吊杆张拉 索力调整 安装减振器，保护罩 防腐 结束

拧上。B型吊杆上端为叉耳式与拱上锚板销接，下端为张拉端，操作与前相同。

在吊杆锚固区焊接临时吊点，采用卷扬机牵引吊杆索，安装遵循间隔对称的原则顺序为：主拱：17→13→11→15→12→16→10→14，边拱：5→3、7→1、9→4、6→2、8。

先安装上端后安装下端。把牵引钢丝绳从拱肋锚垫板处预埋管内穿过，垂直落到到桥面的吊杆摆放处，用专用牵引头把吊杆锚具和牵引钢丝绳连接，然后启动卷扬机把吊杆起吊，从拱肋下端预埋管口穿进，再从拱背预埋管口穿出来，最后，对于A型吊杆把螺母套上吊杆锚具，扭上锁紧；B型吊杆则将上端插入销子固定，然后放松卷扬机解除牵引头即上端吊杆安装完成

吊杆上端安装完成后接着把下端安装就位，用卷扬机把吊杆横梁向上提升，人扶住吊杆，使吊杆从吊杆横梁预埋管上口穿进去，然后从吊杆横梁预埋管下口穿出，最后把螺母旋进拉杆，吊杆安装完成。

吊杆牵引连接示意图

3.4.4吊杆张拉

在吊杆上端锚垫板依次安装撑脚、千斤顶、张拉杆；利用YCW150B千斤顶分两点同时预紧张拉；左右侧同时分级张拉，在张拉过程中，对桥面及拱肋标高要进行实时监测，控制桥面标高上下位移不能超过设计误差；吊杆张拉力由设计给定或者由现场监控单位根据实际现场情况而定。

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吊杆张拉示意图

3.4.5吊杆的防护

（1）、上下预埋管口按设计图纸安装减震器； （2）、用注油泵对上下端保护罩灌注防腐油脂； （3）、下端预埋管内灌注防腐油脂； （4）、预埋管口安装防水罩，安装热缩套。 3.5 吊杆中横梁安装 3.5.1主跨吊杆中横梁安装

T型砼横梁重量为49.1T，由于受到钢便桥位置和已经安装好的拱肋、风撑的影响，水上横梁的吊装采取滑轮组安装的施工方法进行，中横梁安装标高应由监控单位根据后期恒载的影响确定。

（1）吊杆中横梁在连云港预制厂预制，利用船舶直接从预制厂运输至吊装现场进行安装。

（2）滑轮组挂靠在拱肋上，利用拱肋上吊杆的预埋钢板外露部分限位，在拱肋钢板与挂靠钢丝绳的接触处采取保护措施。

（3）滑轮组设置4组，每组滑轮组的牵引采用5T卷扬机，卷扬机拉力的反方向采用地锚固定，采用“走8”钢丝绳。

（4）每根吊杆中横梁安装完成后，滑轮组的移位采用小型浮吊配合。

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（5）吊装顺序严格按照设计图纸要求的安装顺序进行，主拱吊杆横梁安装顺序为：17→13→11→15→12→16→10→14，。

（6）砼横梁吊装前，要在穿吊杆的位置上预先安装好由脚手钢管组合成的吊篮，便于穿束人员的操作。

（7）由负责吊杆穿束的施工人员利用吊杆下的螺母调节横梁的顶面高程及线形。 3.5.2边跨吊杆中横梁安装

T型砼横梁重量为49.1T，边跨吊杆中横梁在连云港预制场预制，由运输船舶运至施工现场上浮吊吊装上炮车，然后运输至安装地点。由于边拱位于陆地上，T型砼横梁吊装在陆地上进行，吊杆中横梁安装采用2台50T汽车吊进行抬吊的施工方法。由于安装横梁时，临时支架已拆除，可将预制好的吊杆中横梁分批运输至横梁就位处的正下方的场地上，然后利用2台50T汽车吊进行抬吊的施工方法，中横梁安装标高应由监控单位根据后期恒载的影响确定。

（1）吊杆中横梁利用船舶（船舶长度要满足横梁堆放需要）直接由预制厂运输至吊装现场岸边，由浮吊转至运梁车上，然后运送至吊装现场。为满足进度要求，船舶的运输能力须满足浮吊吊装进度要求。

（2）横梁上船舶过程和浮吊吊装就位时采用捆绑式，由于横梁在吊装时，预应力张拉已经完成，因此吊点尽可能的设置在横梁端部（避开吊杆预留孔位置）。

（3）吊装顺序按照设计图纸要求的安装顺序进行，边拱吊杆横梁安装顺序为：5→3、7→1、9→4、6→2、8 。

（4）由于砼横梁中心位置与风撑、吊杆的位置一致，在横梁起吊过程及就位过程中，为确保定位精确，需利用人工辅以手拉葫芦配合进行位置微调。

（5）由负责吊杆穿束的施工人员利用吊杆下的螺母调节横梁的顶面高程及线形。 3.6现浇加劲纵横梁

横梁安装完成后，即可进行现浇加劲纵梁施工。加劲纵梁模板系统通过槽钢（工字钢）在横梁上（钢横梁、盖梁）上反吊的来实现，通过反吊的槽钢（工字钢），铺设10cm×10cm木方，间距30cm形成格栅，然后进行加劲纵梁施工，槽钢（工字钢）反吊示意

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图见附图，跨度为410cm采用22号槽钢反吊，其余跨度采用32号工字钢反吊。模板采用1.5cm厚的竹胶板，肋采用5×10cm木方，用采用上中下对拉丝,围檩采用48mm脚手架钢管进行加固。钢筋焊接接头错开，焊缝长度满足规范要求；加劲纵梁混凝土采用集中搅拌，罐车运输，采用地泵浇筑，振捣密实。 3.7行车道板安装

行车道板在东岸北侧150m处预制场预制，采用车运输到桥位处，采用两部25t吊车从两侧向跨中进行安装，要求在拱肋左右侧大致对称进行，两侧安装进度差不超过一孔桥面板，同时横向也大致对称桥轴线，吊车支腿下垫1cm钢板，分散受力集中。安装完成后进行铰缝和接头施工，然后进行现浇桥面铺装施工，从两侧向跨中进行安装，要求在拱肋左右侧大致对称进行，两侧安装进度差不超过一孔桥面板，同时横向也大致对称桥轴线。

4 主拱吊装组织机构及人员分工

4.1组织机构 总指挥：杨金才

副指挥：刘桂 副指挥：汪海潮 副指挥：董云祥

浮吊总指挥 朱友民

测量组：徐亮焊接组：陆小化缆风绳组：张言宽

安全检查：庄忠胜演练：张仁150t100t浮吊；孙国平浮吊；陈队长

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4.2人员分工

总指挥杨金才负责总体组织安排，发布命令，进行人员分工；

副指挥汪海潮负责海事部门封航协调及后勤保障；组员王永刚、张长连； 副指挥刘桂负责船机、钢丝绳、脚手架、卷扬机检查，吊装前演练，安排拉警界值勤、风缆绳拉设、风缆绳挂彩灯及夜间值班；组员：庄忠胜、张仁、毕海昕、孙夏、徐汉青；

副指挥董云祥负责吊装前拱轴线及焊缝检查，吊装时吊点位置检查，安装时拱轴线控制和检查；组员：贾志鸿、徐亮、毕军军、朱光、朱乔元、张言宽；

缆风绳系挂张言宽负责，组员：侯学兵、张金龙、王大才、张艮华、武方军、武峰、赵士凤

接头焊接陆小化负责，组员贾庆丰、赵桥、张学义。 5 相关计算

5.1主拱浮吊吊装的钢丝绳拉力计算及选用：

单片主拱吊装重量为104T+4T=108T，拱肋上的钢管脚手跑道约8T，吊装总重量为116T（按120T考虑），每个浮吊承受的重量为60T，钢丝绳的分叉吊点角度按60度设置，每根钢丝绳承受的拉力为30T÷Sin60O =34.64T=346.4KN。

根据规范要求，起吊钢丝绳的安全系数为6.0，则钢丝绳应承受346.4×6=2078KN的拉力要求，查阅钢丝绳标准，应采用56mm的钢丝绳（6×37+1标准）。 5.2主跨T型砼横梁吊装的钢丝绳拉力计算及选用：

T型砼横梁重量为49.1T（按50T考虑），采用两端同时起吊，每根钢丝绳承受的重量为25T=250KN。

根据规范要求，起吊钢丝绳的安全系数为6.0，则钢丝绳应承受250×6=1500KN的拉力要求，查阅钢丝绳标准，应采用47.5mm的钢丝绳（6×37+1标准）。 5.3缆风钢丝绳的拉力计算及选用：

根据当地的气象资料和土木工程手册、查阅有关数据：盐城地区最大风力按9级计算，9级风的风速为20.8~24.4m/S。

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风压计算：

W=K1×K2×K3×K4×W0 式中：W—风压

K1—设计风速频率换算系数，取0.85 K2—风载体形系数，取1.3 K3—风压高度变化系数，取1.37 K4—地形条件系数，取1.0

W0—基本风压值，V2/1.6（V为设计风速） W=0.85×1.3×1.37×1.0×（24.42/1.6）=563.3Pa 拱肋风力计算： P=KAW(N)

式中：K—拱肋迎风面积折减系数(圆弧部分折减不计),取1.0

A—迎风面积 W—风压 横桥向风力为：

P=1.0×（0.95×2+0.4）×100×563.3 =129559N =129.56KN。

缆风钢丝绳与拱肋的角度为45度，钢丝绳受到的拉力为： T=P×Sin45O

=129.56×1.41=183.2KN

由于每边设置2根缆风，则每根缆风承受的拉力为183.2KN/2=91.65KN，根据规范要求，缆风的安全系数为3.5，钢丝绳的破断拉力应为91.65KN×3.5=320.8KN，查阅钢丝绳标准，应采用24.5mm的钢丝绳。 5.4地基基础计算：

本地基按照8t/m2计算，主跨以最高计算偏安全，每个支点需要承受重量为

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120*4/8+8=68t，基础面积为3*9=27m,基础能够承受重量为27*8=216t大于68t满足要求。

边跨每个支点需要承受重量为60/6+8=18t，基础面积为1*5*3=15m2, 基础能够承受重量为15*8=120t大于18t满足要求。 5.5拼装支架计算：

由于主拱支架承受的重量远远大于边拱支架，故在计算时仅验算主拱支架受力。 主拱拼装支架受力最大按照4片主拱全部在支架上时进行计算。 每个支架需要承受重量为120*4/8+8=68t。按照跨中支架进行计算。

每个支架由6根φ300mm钢管（壁厚为1cm）搭设而成。所以每根钢管承受的垂直压力为：68T/6=11.3T。

计算公式如下：

σ=F/A＜[σ]*φ，如该公式满足，则表示钢管受力满足要求。 σ=F/A=11.3*103*10/π（0.32-0.282）/4=12.4MPa φ需要根据钢管长细比λ进行查表。 λ=μl/i

其中μ=0.5（两端固定）

l为钢管长度，由于设置了剪刀撑，固计算长细比长度时按照两道剪刀撑之间距离进行计算：l=4m。 i为钢管惯性半径：i=√Iy/A

其中Iy=π（D4-d4）/64=3.14*（0.34-0.284）/64=9.58*10-5

A=π（0.32-0.282）/4=3.14*（0.32-0.282）/4=9.1*10-3

所以i=0.1

所以λ=μl/i=0.5*4/0.1=20 查表得φ=0.981

则[σ]*φ=140*0.981=137.34 MPa＞＞12.4MPa 所以支架受力满足要求。

2

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5.6加劲纵梁反吊型钢计算

加劲纵梁分为三种：一种为吊杆横梁之间的加劲纵梁，一种为吊杆横梁与钢箱梁之间的加劲纵梁，还有一种是钢箱梁与盖梁之间的加劲纵梁，其中长度最长的为主墩盖梁与钢箱梁之间的加劲纵梁。

5.6.1吊杆横梁之间加劲纵梁反吊型钢验算（长度为4.1米）：

加劲纵梁重量：（4.1×1.1×0.4）×2.5=4.51T 模板系统重量：按照1T计算。 施工荷载按照1T计算。

考虑1.5的安全系数，则总重量为：（4.51+1+1）×1.5=9.77T。计算时按均布荷载考虑。由于一共2根槽钢进行反吊，所以每根槽钢承受的均布荷载为：

9.77/2*10/4.1=11.91KN/m。

槽钢按照两端简支梁计算，则跨中最大弯矩为： Mmax=1/8ql2=1/8×11.91×4.1×4.1=25.03KN·m 查表的[22的截面系数W=234 cm3

所以σ= Mmax/W总=25.03×103/（234×10-6）=0.1079Pa=107MPa 容许应力取[σ]=145Mpa，所以[22槽钢受力满足要求。

5.6.2 吊杆横梁与钢横梁之间加劲纵梁反吊型钢验算（最长长度为6.3米）：

加劲纵梁重量：（6.3×1.1×0.4）×2.5=6.93T 模板系统重量：按照1T计算。 施工荷载按照1T计算。

考虑1.5的安全系数，则总重量为：（6.93+1+1）×1.5=13.40T。计算时按均布荷载考虑。

由于一共2根I32工字钢进行反吊，所以每根工字钢承受的均布荷载为： 13.40/2*10/6.3=10.63KN/m。

工字钢按照两端简支梁计算，则跨中最大弯矩为： Mmax=1/8ql2=1/8×10.63×6.3×6.3=52.74KN·m

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查表的I32工字钢的截面系数W=726 cm

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所以σ= Mmax/W总=52.74×103/（726×10-6）=0.0739Pa=73MPa 容许应力取[σ]=145Mpa，所以I32受力满足要求。

5.6.3 盖梁与钢横梁之间加劲纵梁反吊型钢验算（最长长度为7.2米）：

加劲纵梁重量：（7.2×1.1×0.4）×2.5=7.92T 模板系统重量：按照1T计算。 施工荷载按照1T计算。

考虑1.5的安全系数，则总重量为：（7.92+1+1）×1.5=14.88T。计算时按均布荷载考虑。

由于一共2根I32工字钢进行反吊，所以每根工字钢承受的均布荷载为： 14.88/2*10/7.2=10.33KN/m。

工字钢按照两端简支梁计算，则跨中最大弯矩为： Mmax=1/8ql2=1/8×10.33×7.2×7.2=66.96KN·m 查表的I32工字钢的截面系数W=726 cm3

所以σ= Mmax/W总=66.96×103/（726×10-6）=0.0929Pa=92MPa 容许应力取[σ]=145Mpa，所以I32受力满足要求。 6 主要工序人员安排

(1)支架搭设：起重架子工15人，辅工5人；

(2)主拱肋吊装：浮吊总指挥及协调1人，浮吊吊装操作（起吊、司索、挂缆等）20人，吊装信号指挥2人，架子工配合5人；

(3)边拱肋吊装：汽车吊起重1人，司索2人，指挥1人，架子工配合3人； (4)拱肋接缝焊接：焊工6人，打磨2人，辅工2人；

(5)主跨砼横梁吊装：浮吊吊装指挥1人，浮吊吊装操作10人，架子工配合4人； (6)边跨砼横梁吊装：汽车吊起重2人，司索2人，指挥1人； 7 文明施工措施：

(1)严格要求布置现场，接受业主、监理及总包单位的检查与监督，现场机械设备

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的布置，材料及半成品的堆放，施工用电的拉设，应同相关单位协调一致。

(2)现场施工按总包单位的要求组织、调度进行，搞好平行、立体交叉作业的协调；施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。

(3)加强噪音管理，控制施工噪音污染。 8 安全保证措施： 8.1 安全目标

杜绝一切伤亡事故； 8.2 措施

（1）建立以项目部项目经理为管理核心，以现场为重点的安全保证体系； （2）对所有进场安装的人员进行安全教育，接受项目部、施工队、班组三级安全教育；吊装前给全体管理及操作人员召开吊装前专项交底会，对各项工作作出统一部署，分工明确，落实责任人；

（3）进场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员按规定使用安全带，人员上下通过固定爬梯；在吊装区域拉警界线，无关人员不得进入吊装区域；浮吊上施工作业人员及水上作业人员必须穿好救生衣；

（4）在拱肋安装及吊装时严禁人员在架子下走动；

（5）现场电线做到架空，所有用电必须由电工接线、拉线，夜间用电必须有足够的照明；

（6）所有机器设备须有专人使用、保管，机具的安装必须安全牢固； （7）有专人与气象台联系，连续有三天无大雨5级风以下时，才能吊装； （8）工地要求设置醒目的安全警戒标志，风缆绳上醒目的安全警戒标志； （9）捆绑用钢丝绳在使用前必须检查用无脱丝现象，否则必须更换；并检查工作滑轮是否转动灵活，所有吊装机械设备是否具备安全工作条件；

（10）浮吊司机及吊装指挥等特种作业人员必须具有上岗证；

（11）工作前应检查电源线，是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电开关保护，二级漏电保护要求一机一闸一漏一箱安装，机械不准带病作业，操作

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人员应穿好制服和绝缘鞋，在安装期间现场停电采用浮吊船上发电机。

（12）施工作业时必须由一人指挥，安装及拆卸机械设备时，应按原说明书要求顺序及其它规定执行；

（13）吊装作业前，两台浮吊空载演练一次，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，并空载运行一次确认安全可靠，方准操作，并现场备用钢丝绳；

（14）操作中，严禁擅自离开岗位；工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业；

（15）在吊装区内用警戒线围起，非工作人员离开；

（16）拱肋安装后风缆绳未解除前安排人员值班，晚上灯火照明，风缆绳上挂上指示灯，并与海事部门联系夜间巡逻值班；

（17）钢管拱经监理和业主对焊缝和拱轴线验收合格后并与海事部门手续全部办齐，并请海事出两艘小艇进行封航后方可吊装； 8.3主要安全防护设施及用品

（1）安全帽、安全带、防护眼镜防尘口罩。 （2）工作服、劳保鞋、劳保手套。 （3）各种防护绳（棕绳、铁丝、钢丝绳）。 （4）各类梯子（人字梯、单梯、升降梯）。 （5）安全网、漏电保护器、移动式电缆拖线盘。 8.4 通榆河大桥施工安全技术措施 8.4.1施工现场

（1）参加施工的全体员工要熟悉本工种（本岗位）的安全技术操作规定和施工现场安全基本知识。

（2）在施工中，应坚守工作岗位，遵守劳动纪律，严禁酒后操作，严禁在施工现场嬉戏打闹。

（3）电工、焊工、起重工、起重机司机和各种机动车辆等特殊工种人员，必须经过专门培训，考试合格发给操作证后方可独立操作。

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（4）普工和民工须进行三级安全教育、安全知识培训，并接受安全技术交底后方可上岗。

（5）正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，着工作服，穿工作鞋，凡不符合安全要求的着装禁止进入施工现场。在没有安全可靠的防护设施的高空施工，必须系安全带。

（6）距地面2米以上的作业属高空作业，在施工中要有防护措施。施工中避免上下交叉作业。

（7）安全帽安全带安全网等防护用品应符合国家有关标准，要有合格证。在施工过程中要经常检查，并定期抽查、试验，不合格的严禁试验。

（8）施工现场的洞、坑、沟等危险处，应有防护措施和明显标志，与工程无关的洞、坑、沟应及时填平。

（9）施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆卸和移动，需要拆卸移动的，要经主管领导同意。

（10）在自然光线不足的工作地点或在夜间进行工作，应设置足够的照明设备。 （11）施工现场要有交通指示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”标牌，夜间设置红灯示警。

（12）工地内架设的用电线路，应按当地电业局的规定办理，施工现场内的配电箱、应按有关的规定、布置安装。

（13）现场的一切电气设备、机具的接线以及线路的架设应由专职电工进行，其他人员不得擅自拉线、接线。 8.4.2机电设备

（1）工作前，必须仔细检查机械、仪表、工具等确认完好、安全后方准使用。 （2）机械和动力机械的机座必须稳固，产生转动的危险部位要设有防护装置。 （3）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑扎在一起，裸露的带电导体必须安设在碰不着的地方或设安全护栏和明显的警告标志。

（4）电动机具必须按规定接零接地并设置单一开关。如遇临时停电或停工休息，

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必须拉闸加锁。露天配电箱应设防雨防水措施，禁止一闸多用。

（5）电动机具和照明设备拆除以后，不能留有可能带电的电线，如必须保留应该将电源切断并将线头绝缘。

（6）线路必须符合规定并定期进行试验和检修，修理时要先切断电源，如确实需要带电工作应该有确保安全的措施并有专人监护实施。

（7）施工机械不得带病运转或超负荷作业，发现不正常情况时应停机检查，不得在动转中修理。

（8）氧气瓶要有瓶盖，减压阀上应有安全阀，严防沾染油脂，不能和乙炔瓶、油脂、油漆以及其他易燃爆物同放一处，也不得同车运输。

（9）乙炔气瓶必须有防止回水的安全装置，并且要距明火10米以上。

（10）起重机械和辅助机具应标明最大负荷量，起重机械要标明安全速度，操作时应严格按标示执行。

（11）起重机使用前要经过试车，试车前应仔细检查挂钓、钢丝绳、齿轮和电气部分。使用时应有专人指挥，禁止斜吊。重物下方禁止人员和车辆通过，构件悬空时操作人员不得离开。 8.4.3高空作业

（1）凡在离地2米以上的作业均属高空作业，支架上焊接爬梯，顶部用钢丝网及型钢搭设施工平台，钢管拱用脚手架搭设通道和护栏，护栏高度为120cm，在没有防护措施的高空作业，必须系安全带，安全带的悬挂位置应在人体的上方。

（2）从事高空作业的人员需经过体检合格。医生诊断不适宜高空作业的人员，不得上岗，具有强健的体格，并具有援救坠落人员的技能。

（3）高空作业所用的材料摆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件时不得抛掷，防止落物伤人。

（4）如遇气候恶劣或风力6级以上的天气，禁止露天高空作业和起重作业。 （5）梯子必须坚实，不得缺档不得垫高使用，梯阶的间距不得超过40厘米。

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（6）使用单面梯子时上端要固定，下端要采取防滑措施，单面梯与地面的夹角以60-70℃为宜，禁止两人同时在同一梯子上作业。

（7）两梯连接使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢，在通道处使用梯子应有监护或设置围栏。

（8）高空作业与地面联系，口头联系有困难和影响安全的，应设通讯装置，并有专人负责。

（9）大风或暴风雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发一有倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象时，应及时修理加固，有严重危险的应产即排除。

（10）现场道路应加强维护，雨后及时排水。

（11）夏季作业应调整休息时间，避开中午高温天气，从事高温工作的场所，应加强通风和降温措施。

8.4.4 工程机械设备和机具使用安全注意事项

（1）手拉葫芦。

起吊重量不可超过手拉葫芦的额定载荷，使用前必须对吊钓、起重链条，制动装置等机件以及润滑情况进行检查，确认完好无损后再使用。使用时，不要斜向拉动手链，也不要用力过猛，以免手链发生卡环和跳动，影响正常运转。发现手链拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止使用，进行检查。使用完毕后，应将葫芦上的泥垢擦尽，存放于干燥地点，防止受潮生锈和腐蚀。要经常由熟悉葫芦机构者，用煤油清洗机件，在齿轮和轴承部分加黄油润滑。禁止不懂葫芦性能原理者随意拆除。葫芦经过清洗检修后，应进行空载试验，确认动行正常，方可使用。在加油和作用过程中，制动装置的摩擦表面必须保持干燥，并经常检查制动性能，防止制动失灵引起事故。多个葫芦吊构件，应使每个葫芦受力均匀，每个葫芦负荷不得超过额定起重量的70%。

（2）吊装工作安全操作规程

起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任，指挥时应站在能照顾到全面的地点，信号应事先统一，并做到准确、洪亮、清晰。严禁人员在起重臂下和已吊起的

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构件下停留或穿行。使用卡环应在长度方向上受力，抽销卡环应预防销子滑落，有缺陷的卡环严禁使用。起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳；钢丝绳如有扭接、变形、断丝、锈蚀等缺陷，应及时降低使用标准。编结绳扣（千斤绳）应使用各股松紧一致，编结部分长度不得小于绳径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连接绳套时，卡子不得小于三个。

吊装时，应按设计规定的吊装方法进行，对无设计规定的，应按方案进行试吊，试吊高度不得超过200至300毫米，确无问题时，再行起吊。坚决执行“十不吊”。构件提升、降落、回转速度要均匀、平稳，严禁忽快忽慢和突然制动。在进行起得回转、变幅、行走和吊钩子升降等工作前，应鸣声示警，避开障碍和人。起吊时，起重臂下、构件下方不得有人停留或通过；起重臂、物件与电线必须保持距离，必要时应采取保护措施。吊运构件速度要均匀，禁止突然制动或突然改变方向，必要时应拉溜绳，平移时应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾斜。在满载荷或接近时起吊，严禁降落臂杆或同时两个动作。起吊满载荷时应先试吊至离地面200至300毫米处进行检查；起重机的平稳性、制动器的可靠性、构件的平衡性、绑扎牢固性，都可靠后才准起吊。 8.4.5水上作业

（1）水上工作时应避免工作平台上留有油污等易滑物质，工作人员穿上救生衣。 （2）水上作业必须向海事部门及航道部门办理相关手续；特别是钢管拱安装、风撑安装、钢横梁安装、吊杆安装等都必须海事部门封航后再施工。在主拱安装风缆绳未拆除前，夜间风缆上挂彩灯，并请海事部门值班巡逻。

（3）水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

（4）攀登和悬空水上高处作业人员以及搭设水上高处作业安全设施的人员，必须持证上岗，并必须定期进行体格检查。

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（5）施工中对水上高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业，未配戴安全带和悬挂安全网不得进行高处作业施工。

（6）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。水上高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

（7）雨天和雪天进行水上高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空水上高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

（8）因水上作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

（9）水上高空作业人员必须配戴安全带和配备救生衣等救生设备，作业人员要正确使用。

（10）水上焊接施工，严禁焊渣掉到通行船只上；严禁向河中抛杂物，污染航道；混凝土、砂浆、污水等严禁排到河中。

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9 主拱施工安全应急预案 1、编制目的： 对于施工可能发生的停电、落水、触电、高处坠落等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。 2、组织机构： 经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，书记、副经理、总工为副组长。成员：项目部工程技术部、办公室、物资部、安全部、财务部。 危险源风险评估组 应急小组副组长 汪海潮 应急小组副组长 刘桂 应急小组长 杨金才 现场抢救组组 技术处理组董云祥伤员营救组张长连消防灭火组庄中胜后勤供应组张长连善后工作组张仁事故调查组贾志鸿 庄中胜 张仁 3、职责： （1）现场发生停电、落水、触电、高处坠落等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 （2）组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止停电、落水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。 （3）副组长： 协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与企业外应急响应人员、 - 31 -

部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态 （4）危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险， 指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。 （5）现场抢救组；由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会、海事局等单位同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。 （6）技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，公司工程部参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 （7）伤员营救组：由办公室负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 （8）消防灭火组：消防灭火组由公安派出所负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作。 （9）后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任（公司物设部提供物资信息）；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 （10）善后工作组；组长由项目经理负责；项目相关部门人员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。 （11）事故调查组：事故调查组组长由公司（项目）主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 - 32 -

应急物资： 1、柴油、备用电缆； 2、抽水机2台； 3、应急灯、安全带； 4、消防器材；钢丝绳； 5、救生衣、救生圈 部门：物资部 负责人：王永刚 应急设备： 1、临时发电机（浮吊船上发电机备用）、电焊机、气焊设备一套，有线电话、担架； 2、工作小艇（海事局）、运输车； 3、指挥车。 部门：办公室 负责人：张长连 应急队伍（编制、培训）： 组织20人的应急队伍，并由综合办组织提前进行培训。 部门：项目部安全员 负责人：庄忠胜 应急救治（药品、器具、设备）： 1、可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等； 2、立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。 急救中心直拨电话： 122 部门：项目部行政办 负责人：汪海潮 - 33 -

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