提高铁路服务质量的途径

提高铁路客运服务质量的途径

摘 要:

从旅客旅行需求出发，分析了铁路客运服务质量内涵，提出了当前提 高铁路客运服务质量的主要途径。

关键词:服务质量 客运市场

随着市场经济的发展和完替，运输大市场的竟争格局正在逐渐形成。在 运输市场不断发展，客运量不断增长的情况下.市场占有份额的升降，实质 上是各种运输方式间发展机遇的转移，对此，铁路首先要确定一种符合市场 规律的客运营销策略。而营销策略是建立在研究市场需求和旅客需求的基础 上的，只有为社会和旅客提供更加适应市场发展及需求的运输服务产品，才 能在市场中占有一席之地。今天，市场竞争，就是产品质t竞争，客运竟争 归根结底就是客运服务质量上的竞争。全面提高客运服务质t是保持铁路持 续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其 它目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输 市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，提高铁路客运服务质盘是铁路开 展客运营销关键。下面笔者就对铁路客运服务质量内涵及提高途径分别进行 分析和讨论。

1.铁路客运服务质量内涵

从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质t内涵，应指旅客最为关注的安全 性、便捷性、快速性、准时性、舒适性、经济性六个方面的内容。 1.1安全性

安全是影响旅客选择交通工具的重要墓本条件.旅客旅行，最根本的需要 是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先根据以往的旅行经验以及来自交 通安全方面的信息，作为判断可选文通工具的一个荃本条件。保证旅客旅行 安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的基本资任，始终都应列入铁 路客运工作日常目标，常抓不懈。 1.2便捷性

铁路旅客旅行便捷性，是指旅客旅行过程各环节上的便捷性，主要包括开 行间隔(频率)及到发时间、售票、行包托运及提取等方面的便利程度。 (1)列车开行间隔(频率)及到发时间

在牵引类型、编组条件及线路状况不变的情况下，增加列车开行频率，为 旅客出行时间上增加了选择的机会，不仅方便了旅客，而且编短了旅客在站平均候车时间。列车开行频率及到发时间要求的便利程度只是对同通道上其

它交通工具相对而言的.列车开行频率及到发时间是否有吸引旅客的竟争力. 则需要对比民航和高速公路的发车频率及到发时间才能确定。 (2)售票服务

售票服务是铁路客运组织的第一道工序.是铁路客运产品整体概念的内 涵，包括售票方式、售票业务种类、售票点分布等内容.售票服务方便程度

是当前影响旅客旅行选择交通工具的重要因素，决定着能否吸引客流和提高 市场占有率。 (3)旅行文化服务

旅行文化服务包括旅客旅行过程中的餐饮服务、站车广播、通讯联络等内 容。

(4)行包托运及提取服务

行包托运及提取服务包括行包托运及提取手续时间长短，是否开办 “门到 门”运输业务等。 1.3快速性

速度是交通运输技术进步的标志.随着人们的经济生活水平提高，人们的 时间观念将发生变化.时间就是金钱。每名旅客旅行，都有一个共性心理需 求即迅速到达目的地，快速已成为人们选择交通工具的重要条件。提高列车 速度，不仅可以节省旅客旅行时间，而且能提高铁路运物能力。 1.4舒适性

旅客旅行舒适度主要指旅客列车人均座卧面积、旅行时间、站车旅行环境、 客车运行平稳度和客运职工服务等对旅客的影响程度。 (1)旅客列车人均座卧面积

所谓旅行舒适度好坏，应保证旅客旅行上车有座位。如上车 “一人一座” 的最起码要求也不能满足，那么，也就没有舒适而言。在客车定员不变情况 下，随着旅客列车人均占有面积增大，旅客旅行舒适度也相应增大。要满足 旅客在车厢内较为宽松的活动空间的要求，就意味着对客车车辆设计提出新 要求。

(2)旅行时间

当旅行时间超过一定的限度时，旅客就会产生身心疲惫和厌烦之感，而且 随着时间的延长，难受程度逐渐加重。即使车内设备比较先进和舒适，舒适 度也会不断降低。人们在交通工具上的休息，只是一种弛强性的休息，并不 能完全消除旅行的疲劳感。

旅客旅行受旅行环境、车辆振动、噪音等因素影响，同时旅行时间也是旅 客心理时间，即旅客一旦进入旅行角色，旅行时间长，旅客将在心理上产生 诸如厌烦、心理疲倦等不良反映，造成旅客旅行机体疲劳和心理疲劳。旅客 旅行与其它工种相比较，同样可以引入劳动强度概念，根据人机工程学有关 研究成果，旅客旅行也是一种较轻的劳动，即旅客旅行劳动强度RMR-<2. 因此一般说来.当旅客旅行时间超过6小时后便会有疲劳感。

旅客随着旅行时间延长，旅行疲劳度不断增加，对旅行舒适度要求会越来 越高.因此，缩短旅客旅行时间，提高旅客旅行舒适度，是改善铁路客运服务质 量的主要内容。 (3)站车旅行环境

站车旅行环境是影响旅行舒适度的重要因素，它包括旅行微气候、照明、 色彩、噪音、空气成分等环境条件。这些环境条件不同，旅客旅行舒适度也

不同。

(4)客车运行平稳度

客车运行平稳度是指客车运行振动及通过曲线时，对旅客舒适程度的影 响，用以衡量客车运行质量，也称客车乘坐舒适度。 (5)客运职工服务质量

客运职工服务质量直接影响到旅客旅行舒适程度，主要体现在诚心待客、 优质服务、热情服务上。它主要取决于客运职工服务水平和客运管理制度的 完善。 15准时性

随着经济发展，人们出行对时间性要求很强，列车正点运行是保证铁路客 运企业信誉的重要因素;列车速度再快，如不能正点运行，同样起不到应有的效果。

1石 经济性

所谓经济性是指客票价格及服务费用要经济合理，客运产品要投入交通市 场，都是通过市场价格来实现的。客运运价水平与人们经济生活水平直接有 关，票价制定是否合理、是否具有竟争力对客流影响是显而易见的。

2.当前提高铁路客运服务质量途径

2.1以旅客旅行需求为中心。开行多种形式的品牌列车。提高旅客列车的舒适 度。开行品牌列车，提高铁路客运市场竞争力是铁路目前提高客运服务质 量的切入点。品牌列车多样化是以满足不同旅行目的和职业的旅客而设计 的。如夕发朝至列车、假日旅游列车、快速列车等.对于品牌列车，应全 程对号，不允许超员，保证旅客旅行基本舒适度。

2.2加快旅客列车提速，建设快速客运通道，发展高速铁路，提高列车运行正 点率是铁路提高客运服务质量的主要途径。铁路客运营销的战略目标应 是:牢固占领500-1500KM的中长途客运市场。进一步开发吸引1500KM

以上的长途客运市场，大力争取客流旺盛、500KM 以下的短途客运市场。 为实现该战略目标，就应从缩短旅客旅行时间、提高旅客旅行舒适度出发， 把中长途旅客列车旅行时间控制在6小时左右，可在旅客开始产生疲劳感 时便结束旅行。这就意味着要控制中长途旅客列车旅行时间在6小时左右 能够到达目的地，就应提高列车运行速度即发展高速铁路和建设快速客运 通道。尤其对公铁竟争傲烈的短途通道，铁路更应注盆改普短途列车的旅 行条件，缩短旅行时间，增加开行频率，以增强短途客运市场竟争力。 2.3优化售票手段，开展多种形式的也票业务，实施告票代理制，有利于铁路 客运服务质f的提高。售票服务质I是铁路客运服务质f的重要内容.加

快建设全路计算机联网售票，实施售票代理制，增加销售网点，开展异地 售票、流动售票、自动售票、网上订票、扩大电话订票等方式，既可减少 旅客购票行程.方便旅客购票，又可避免购票旅客在车站的高度集中。减 轻车站压力，有利于保持车站的良好秩序。

2.4提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运服务质A的物 质基础。提高旅客列车乘坐舒适度，一方面要对既有的客车进行改造，增 加车厢活动空间，车厢座席、卧铺、卧具、卫生设施及车厢微气候环境等 尽可能向世界水平靠拢:另一方面要引进和开发设计新型车辆，车厢设施 达到国际先进水平。改善旅行环境，就要求有良好的卫生环境，站车千净 整洁。有良好的文化环境等。

2.5实施站车服务作业标准化和服务语言、动作规范化.提高铁路客运职工服 务质量，塑造客运企业形象，以增强客运市场吸引力。客运服务水平不仅 取决于客运职工紊质 包〔括教育程度、业务能力)，而且取决于客运职工 精神面貌。因此，在客运服务中，应讲究仪表和语言艺术，讲究仪表，一 方面。对列车员、客运员等站车服务人员的身材、身长、容貌自然情况有 相应的要求，坚持一定仪表上岗标准;另一方面，客运职工衣着整洁、大 方、自然。为了提高服务质量，客运职工必须学会服务语言艺术，做到语 言礼貌、表达恰当、语调柔和.根据旅客旅行心理需求，提供岗位优质服 务，使旅客对旅行产生亲切感、温馨感、舒适感。

2.6建立灵活的客运价格机制，有利于铁路客运服务质量的提高。铁路客运票 价制定是否合理，相对于其他运输方式相比是否具有竟争力，要杜绝各种 价外乱收费，实行季节性浮动运价。

参考文献

.当前铁路旅客旅行舒适度影响因素探析.中国铁路，1998(8). .高速铁路客运服务质t指标体系及相关问题的研究，“九五”国家科技攻关项目总体报告，19970

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