骑行越南路书 - 图文

【百越之南】——骑行越南攻略

总体来说，骑行越南海岸线还是个蛮美妙的经历。冬天暖和：基本全境都在北回归线以南了嘛，热带，尤其是越南南部，那简直就是高温烈日~~物价便宜：个人感觉比海南便宜不少，当然要砍砍价。风景也不错，湛蓝的大海，和煦的海风，苍翠的群山，山尖的朵朵白云，绿油油的稻田，高速路边飘扬的素色奥黛….. 总体路线(图 1)： Day 1：南宁市—北江乡

Day 2：北江乡(南宁)—谅山(越南) Day 3：谅山—河内

Day 4：河内休整，夜班车至顺化 Day 5：顺化—岘港 Day 6：岘港—会安 Day 7：会安—广义 Day 8：广义—Van Thien Day 9：Van Thien—绥和 Day 10：绥和—芽庄 Day 11：芽庄—金兰 Day 12：金兰—美奈 Day 13：美奈—胡志明

Day 14：胡志明：-(Day 15：胡志明：-_-!Day 16：胡志明：胡志明—广州

_╯Day 17：

╰

Day 1：南宁市—北江乡 ???? 152 K

Google Map显示是152K，其实当天有走错路，165应该是有的(图 2，谷歌地图链接)。

?当天在板利乡补给完毕之后赶了一个小时的夜路，是个不太明智的选择，北江乡住店很少很少(貌似那个乡就只一家，半夜还停电！)，可以考虑在板利乡落脚，吃饭住店补给都不少~

图 2 Day 1：南宁市—北江乡路线

?其实本来这段路路况一般般，碎石较多，勉强能骑，但是不辛的是那天雨还不小，将近50K的烂泥路加上下雨，骑了你真心想吐槽！照片中(图 3)的路都算是好的了。

?景色一般，偶尔有点喀斯特地貌，路边成片的甘蔗林，可以向老乡讨一根尝尝~~

图 3 Day 1：南宁市—北江乡将近

50公里的烂泥路

但是看到指示友谊关的路牌还是蛮振奋人心的，虽然那不是今天的终点！

图 4 Day 1：南宁市—北江乡友谊关路牌

Day 2：北江乡(南宁)—谅山(越南) ???? 110 K 今天分为国内和越南两段。

国内段：北江乡—夏石镇—友谊关：92K (图 5，谷歌地图链接) ?夏石镇—友谊关是走的南友高速~~

今天基本没下雨了，所以骑起来比昨天轻松多了。

?路面还算平整，但是起伏较大，尤其是过夏石镇之后。当时考虑到今天要过友谊关(貌似是6点闭关？？)，同时友谊关也是一个重要的景点，再看到一边的南友高速基本没什么车(在夏石镇那段，322国道相隔很近)，觉得危险性还在可控范围以内，就随便找了个口子，扛车上高速鸟

?走了大概20K，到六尖山隧道口子那，有一个检查站，我们当时第一次上高速，顿时慌了，找了许久也找不到高速的路，也过只得故作镇定去闯关，结果基本没事，就是检查站那武警GG检查一下身份证(估计是靠近边境，边防武警就接入了)，然后装装傻似的问了一下怎么去友谊关，武警GG的回答是：你们还是继续走高速吧，国道不好走，现在时间也不早了，赶紧过去出关吧

?友谊关：有越南签证的话，不需要买门票，景点一般般但是意义还是不小，另外，口岸大厅是不让拍照的，门口都不行，会偶武警GG 来赶你，但是也就是赶赶而已~

图 5 Day 2：北江乡—友谊关路线

听一个经常骑车上高速耍的朋友说，一般高速上的巡警抓到你之后，会开着SUV把你拉到下一个出站口，贵宾级的待遇啊~~

越南段：??ng ??ng—谅山市：15 K

?从友谊关过来可能大概有20 K左右。

?入境越南的话，在关口注册护照时，感觉收费都是明码标价的，旁边一个女性游客护照里面没有夹钱，然后里面的工作人员就用普通话说：十元十元。貌似没有网上所说的不给钱会被敲一大笔的事情。

?一出越南关口大厅就有一个小店子，提供兑换越南盾，但是汇率很低，好像只有300左右，只有网上的1/10。当然也有可能当时交流不顺畅，我们也没意兑换。

?谅山市很多地方还是接受人民币，我们住的旅馆双人间60RMB，我们给你100RMB，然后老板按照1：3000的汇率给我们找钱(网上报的汇率在3300左右)。晚上吃pho粉也接受人民币，一碗粉10RMB。 ?谅山市偶尔可以碰见说中文的人，我们那天就在早餐店和一个移动营业厅各碰见了一个。

?谅市就可以买当地的手机卡了，我们买的是VinaPhone的，感觉VIETTEL也

蛮多人用，但是要上网的话，需要单独开通，具体操作有点复杂，我也没弄懂~

图 7 Day 2：Dong Dang—谅山路线

图 8 Day 2：Dong Dang—谅山：越南众多移动营业商

Day 3：谅山—河内 ???? 156 K

?继续走IA高速，路面状况不错，前端是缓下坡，比较爽，后面就基本是平路了，路边风景还行，喀斯特地貌较为常见

图 9 Day 3：谅山—河内路线

Day 4：河内休整，夜班车至顺化：

还剑湖(图 12)、巴亭广场、胡志明纪念馆感觉很一般，对历史人文景观兴趣不大36行老街不错，建筑低矮而不失精致，道路狭窄又不失秩序，各种各色美食工艺品，极具生活气息，逛三四天都逛不完

然后就是坐大巴去顺化，确实有很多Sinh Café的店子，估计也不是正规的(正规的改名为Sinh Tourist了)，但是感觉也区别不大，那些店子基本都是做做代理，定价权还是在车站那边，所以直接去车站说不定还直接一点。我们那天是河内—顺化，每人24 USD，两个车子收了一个人的票价，也就是人+车36 USD。 Day 5：顺化—岘港 ???? 100 K

早上7点左右达到顺化，车站就在顺化皇城附近，逛顺化皇城逛到差不多中午，然后骑车去岘港，出发有点晚，爬到靠近岘港的“海云关”山顶时已经黑了，所以下山时岘港风景没看见，算是一点小遗憾。 ?顺化皇城感觉不错，给人印象最深的莫过于生活在其中的普通百姓。作为三朝古都，皇城并没有像国内一样被圈起来然后各种栅栏各种门票。而是保留了作为皇城最重要也最实用的功能，就是民居，里面不仅有寻常百姓(根据住宅的规格来判断)的住宅，还有菜市场、小地摊，甚至现代气息的摩托车店、电子产品店也不计其数。而其中的百姓也一样过悠闲自在的生活，并没有因为身居皇城而有所改变 在顺化发现ATM机上有中国银联的表示，我们没用。

?“顺化—岘港”段名气很大，被美国国家地理评为“人生必去50的地方”云云，个人感觉风景确实比越南北部改观不少(因为坐了600多公

里的汽车，现在已经进入热带腹地了)，尤其是爬山那段，但是比起后面越南更靠南路段，仍然感觉很一般。当然，那天天气不怎么好，阴天，雾大，海面能见度低。爬山那段雾很大，犹如梦境，也算是一个不一样的感受，上坡大概10 K吧，

图

15 Day 5：顺化—岘港路线

Day 6：岘港—会安???? 43 K

上午逛了山茶半岛，中午在岘港海边吃了点东西，然后下午小骑一段海边公路到会安，夜宿会安古城，山茶半岛不错，貌似网上说得也不太多(不过我们走之前其实没怎么自习研究攻略)，我们就是这个谷歌手机地图发现地图上形状不错就去的，有个灵音寺，白玉观音像好壮观，莲花也很好看。貌似山茶半岛继续往里面走有酒店、SPA之类的，估计是个

度假村，价格不菲，我们没有往里走。岘港—会安段可以避开1A高速，走海边那条路，一马平川，路上基本没什么车，比1A高速爽多了。?会安名气不小，商业化就很严重了，街上尽是欧美人，我们的住店7 USD每人。?会安古城几个景点可以买联票，90000 VND逛5个，几个会馆中，广肇会馆和福建会馆比较气派，总体感觉也就那样

图 18 Day 6：岘港—会安路线

图 31 Day 9：Van Thien—绥和路线

图 32 Day 9：Van Thien—绥和：依旧繁忙的1A高速，斗笠 & 单车 图 34 Day 9：Van Thien—绥和：1D高速，路好车少物价低。这里的午餐绝对是超级享受，蓝天白云下，一边是湛蓝的大海，一边是翠绿的群山，和煦的微风，温暖的阳光.......然后价格也便宜到你不敢想象，黄瓜炒蛋6RMB，虾炒肉6RMB，吃完饭店家还送我们西瓜吃，简直爽歪歪Day 10：绥和—芽庄 ???? 126 K

和前几天相比，今天基本沿着1A高速走，路况、坡度、高温、补给等影响骑行的因素都变化不太大，只是风景依然很美，尤其一段从海边那种峭壁凿出来的路，相当不错！！

?出绥和市区之后走将近30K，经过一个湖泊(谷歌地图链接)之后路一下子陡了起来，原来是要翻山了，压了几天平路之后一下子翻山还真有点不适应，翻山路比较陡，但不算太长，翻过山口就是一段很爽的从还表峭壁中凿出来的公路(说“凿”可能有点夸张，就是路两边都是近乎垂直的峭壁，有植被，但是也不是那种挂壁公路，非常有感觉，还有一个小岛?那天非常热，不过路边经常会有买水的小摊子，可口可乐和红牛都比较常见，灌装可口和红牛一般都是15,000 VND。。路边也有很多放着水的水管，可以冲个头解解暑，因为实在是太热了，同时防晒也要做好，晒黑事小，晒伤事大！

芽庄，还是那种起伏路，有时起伏还不小~~

?芽庄是个名气不小的旅游城市，沙滩海水街道都很优良，但是很商业化人很多，沙滩几乎都被欧美人包场了

图 42 Day 10：绥和—芽庄

Day 11：芽庄—金兰???? 52 K

在芽庄逛到下午三点才出发，小骑50K到临近的金兰县。

(1) 在芽庄我们逛了几个占婆族的遗迹(图 44)，门票5000越南盾(人名币1.5元，可以看出越南的门票是相当便宜，在胡志明市，统一宫的门票也只有9块人名币

(2) 同行了10天1200K+的队友因为假期有限，搭车到胡志明市飞机回广州，从此旅行成为了一个人的狂欢。

?此段避开1A高速，取道海边小路TL 6571，路况相当不错，路上也基本不怎么见人，出芽庄之后，爬一点小坡，然后就是一马平川，只刷金兰，风景相当不错?最开始还是海边的苍山绿水，到后段，看不见海了，变成了那种彻底的荒漠(后来看地图才知道，这里还有个金兰国际机场，可以错过鸟~)?那段荒漠一个人走的，一片荒芜，前后不见一个人影，周围出奇地安静，甚是诡异，连一直喜欢的夕阳也显得异常的惨淡?虽然地图上显示，去金兰县城中心要下1A高速，实际上金兰县主要的旅馆、饭馆都在1A附近，晚上的1A相当繁忙!

?金兰县的住店真心便宜啊！当天一个人到金兰是刚好就黑了，然后找了许久终于找到了一家有霓虹灯牌子的旅馆，第二天才发现周围的旅馆多得是，只是晚上没有霓虹灯看不见。然后我惊奇的发现，我住的旅馆差不多是整个金兰县最好的旅馆(至少从旅馆的规模上来讲)，金兰县顶级旅馆惊爆价36块RMB哦~~(便宜的有18 RMB一晚的)

?前期做路程规划的时候，就很看重金兰湾这个地方，优良军事港湾，一点控制整个南海啊！！！美国俄罗斯都组用过，YY着看到一堆美国海

军陆战队端着M4集训的样子^_^。但是当时一个人出行，警戒性较大，同时第二天要赶到180K+开外的美奈与朋友会和。

图 47 Day 11：芽庄—金兰路线

Day 12：金兰—美奈???? 187 K

今天路线很简单，大多数都是沿着1A高速走，然后在一个集市，下1A

高速，走40K的TL 716小路。今天的景色是整个13天的骑行中，最震撼的一天，没有之一！蓝天白云依旧，只是路边的风景突然由之前的青山绿水毫无过渡地换为碧海边的荒漠，红沙漠白沙漠，让看腻了海的行者惊喜不已，中午午餐的时候，竟然找到了一家中国厨子开的餐馆！！在越南南部一个周围荒无人烟的地方有这么一个中国厨子开的中餐馆是让人眼前一亮有无比幸运的事情，貌似上次遇到国人同胞还是5天前在的会安，在加上一人独行，顿时百感交集。大妈说粤语，听得不太懂，大概是4年从广东前到嫁到这里.....然后终于吃了一顿正宗的中餐！大妈也相当照顾，海吃几大碗，作价9块~~，当晚到达小渔村美奈，美奈很漂亮，海滩晚霞超级美！ ?下1A高速上TL 716小路的口子不怎么明显，地图上显示在一个叫THPT Nguyen Thi Minh Khai的小集市，一个很不起眼的口子窜进去。然后拿个口子的路牌指的也不是M?i Né(美奈)，而是Hai Long ~~(可能Hai Long的行政级别大一点，因为美奈只是一个小渔村，只是在游客中较为熟知)。还有，Hai Long这个名称的下龙湾(Ha Long, 谷歌地图连接)写法读法都很像，不要混了。

?TL 716那段将近40K的路起伏不大，周围都是红沙漠，非常漂亮！但是那天风异常的大(路边偶尔看见了几个风力放电大风车，估计风力一直不小)，平路时的侧风都差点把我吹到，下坡速度基本只在10左右~~也就是那次，真正体会到了俯身骑车的优势(速度基本可以达到正常

图 50 Day 12：金兰—美奈路线 Day 13：美奈—胡志明???? 217 K

这段没有什么好说，车多灰大风景烂，三个字，刷刷刷！！！基本沿着1A高速一路刷到西贡。

其实之前的计划是南端的头顿市的，那里有个耶稣山，听说蛮壮观，虽

然不信基督，倒是兴趣不小！可能最后一天，想早点刷完，然后又找到了新的队伍。

?在胡志明时，我们住的背包客聚集地范五老街，虽说游客、旅馆、家庭旅馆、旅行社都不少，氛围也不错，其实像冬天之类的旅游旺季，很多旅馆都爆满，价格自然不会有优势，一般可能都在10 USD往上走。其实骑车逛随便周遭逛一下，人不怎么多的地方，住店消费情况会好很多。

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