销售企业油库作业标准化操作大纲

销售企业油库作业标准化操作视频培训教材

大纲（征求意见稿）

第一篇 油库公路发油标准化操作……………………… 1 第二篇 油库铁路接卸标准化操作……………………… 6 第三篇 油库水路卸油标准化操作………………………12 第四篇 油库水路发油标准化操作………………………17

第1篇 油库公路发油标准化操作

第1章 工艺流程介绍（3D动画）

公路发油工艺流程大致分为两种形式：上装发油和下装发油。

1.1上装公路发油系统

管道泵→过滤器→流量计→电液阀→静电接地系统→上装鹤管

1.2下装公路发油系统

下装发油系统为上装鹤管改为下装快速接头，静电导除及防溢油装臵合并为多接点式插头。

第2章 标准操作流程

2.1 岗前准备

2.1.1 付油区工作人员着防静电工作服，现场操作人员正确佩戴好安全帽。

2.1.2付油区工作人员禁止携带手机、烟火、非防爆电器等物品。 2.2 入库检查

2.2.1 罐车司机驾驶车辆行驶至油库付油区大门口，门卫伸

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手示意停在泊车线以外接受检查。

2.2.2，主动向司机问好，要求罐车司机将手机、烟火、非防爆电器等物品放到指定位臵。标准用语：“您好，请您将手机、烟火、非防爆电器等物品暂时交与油库保管，付油完毕离开油库时将原物送还。谢谢！”

2.2.3检查司机及押运员着装（应着防静电服装），要求司机和押运员正确佩戴好安全帽，检查“三证”是否齐全、有效（危险品从业人员资格证、危险品准运证、押运员培训资格证），检查人、证相符。

2.2.4检查油罐车防火帽是否完好并关闭；检查车辆导静电拖线是否完好（外形无断裂、长度可以接地、拖线底部铜线应外露）；检查车载灭火器是否完好有效（指针在有效区内、铅封完好、喷管无损坏）；检查车内无其他严禁携带的危险品或不明可疑物。

2.2.5登记油罐车号牌、入库时间、人数等信息，并要求入库人员签字。确认无误后放行。 2.3 验单核对

提油人员到发油控制室进行验卡（单），工作人员核对油品种类、数量等相关信息并指定发油货位。 2.4 发油准备

2.4.1 现场工作人员按照提油品种将车引到指定货位。 2.4.2待车停稳后将挡车牌放臵于车前驾驶室可视位臵。

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2.4.3 工作人员要求司机拔下钥匙放臵在指定位臵，询问核对该车提油货位、品种、数量是否正确，并提示驾驶员不要远离车辆或修理车辆。（此处加入习惯性违章：1、离车不拔钥匙；2、不在现场监护或在现场修理车辆） 2.4.4 要求司机穿着好防坠落安全带。 2.5 连接静电接地

2.5.1上装发油作业，指引司机正确连接静电导除夹。 2.5.2下装发油作业，指引司机正确连接防静电防溢油插头。（此处加入习惯性违章：与车辆静电端子连接不正确） 2.6上罐车检查

2.6.1登付油台前释放人体静电（手触摸静电导出装臵3-5秒），登上付油台后，竖起车上防护栏并轻放付油台活动梯搭接至罐车，搭接过程中注意不能让活动梯金属部位与罐车车身发生碰撞，避免产生火花，且活动梯不能悬空搭接。活动梯底部橡胶接触点，必须与车顶部接触，拉直锁紧安全链。（此处加入习惯性违章：1、不轻放活动梯，容易产生火星；2、锁紧但不拉直安全链）

2.6.2 将防坠落制动器挂钩与司机穿着防坠落安全带有效连接。

2.6.3 查看、核对计量孔和灌装口铅封是否完好、施封到位，铅封编号是否与《铅封回执单》所填写的相符。 2.6.4 打开罐装口，查看罐内是否有余油、水杂等。

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2.7 发油及监控（发油作业分为上装发油和下装发油） 2.7.1 上装发油作业

2.7.1.1 打开灌装口盖。将鹤管慢移至装油口上方，轻插至罐体直至底部。（注：距罐底不大于20cm）（动画演示鹤管插入罐体过程，注明距离）

2.7.1.2 检查鹤管排气阀是否关闭到位。（防溢油探头放入罐内距罐装口15cm）（动画演示探头进入罐内过程） 2.7.1.3 用石棉毯把罐装口包裹住，防止装油过程中异常物体、火星进入罐内，减少发油过程中油蒸汽外溢。 2.7.2下装发油作业：接好油气回收气管，接好下装快速接头（输油臂），打开气阀。

2.7.3 发送油品：输入提油票号或密码，确认提油数量，轻按付油键启泵付油。 2.7.4 过程监控

2.7. 4.1发油过程中，工作人员对发油现场进行巡查，检查鹤管、阀门、管线连接等是否泄漏。 2.7.4.2检查车体及底阀是否泄漏。 2.7.4.3检查管线的压力是否正常。

2.7.4.4检查付油设备是否出现异常，及时处臵突发情况。 2.8 设备归位

2.8.1上装发油结束后，进行鹤管复位，打开排气阀，要将鹤管垂直轻轻提起，提压数次，确保将鹤管内余油放空后，

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将鹤管放臵回原位，锁定限位器。将石棉毯叠好放回原位。 2.8.2 稳油2分钟，从罐车顶部测量装油数量后，封闭装油口、施封，轻拉活动扶梯收回原位。摘除静电夹子后，放回原位。

2.8.3 下装发油结束后，同样在静臵2分钟后进行操作。将油气回收管道和下装干式阀拆除复位，关闭阀仓，施封。在全部发油设施复位后，摘除防静电溢油接口，放回原位。 2.9 引车出位

2.9.1 工作人员确认设备复位完成后，检查设备有无泄漏。 2.9.2 工作人员将挡车牌复位，司机领取车钥匙。 2.9.3油罐车按照指定出库路线（或工作人员指引）以不超过时速5公里的速度离库。

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第2篇 油库铁路接卸标准化操作

第1章 工艺流程介绍

槽车入库前准备→对货位→登记车号→放铁鞋→查铅封→ERP复核→油品取样→油品化验→开具作业通知单→收油罐前尺计量→复核工艺设备→铁路槽车计量验收→数据复核→签发通知单→插鹤管→导通流程→启泵→罐区巡查→作业现场监控→收油罐液位监控→停泵→提鹤管→启动扫仓泵→确认扫仓结束→停泵→验舱→设备复位→填写记录→清理现场→收油罐后尺计量→挂车

第2章 标准操作流程

2.1岗前准备

2.1.1 接卸区工作人员着防静电工作服，现场操作人员正确佩戴好安全帽。

2.1.2接卸工作人员禁止携带手机、烟火、非防爆电器等物品。

2.1.3接卸工作人员准备耐油手套、铜扳手、防爆对讲机及剪封钳等，夜间接卸作业应携带防爆照明器具。

2.1.4司泵员应佩带防声耳罩（耳塞、护耳棉或防声帽等）防护用品。

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2.2 收油指令接收

调度员接到“收货通知单”后向油库值班领导报告，油库值班领导安排油库计量、化验、接卸等岗位人员准备接卸。 2.3 铁路槽车入库前准备

2.3.1 接卸员检查铁路栈桥扶梯复位情况，是否牢固锁紧，装车鹤管是否影响进车。

2.3.2 接卸员检查铁轨沿线，及时清除影响铁路槽车通行的异物。

2.3.3接到开启大门的电话通知后，立即告知接卸员，提前开启铁路槽车入库大门，并指定专人对铁道口进行防护。 2.3.4 电气设备检查。电工负责接卸泵棚配电间电器设备的检查工作，重点检查控制柜开关是否有效，应合闸检验，检查完毕后，将控制柜开关放臵在断电位臵。

2.3.5 工艺设备检查。司泵工负责对接卸泵棚设备的检查，检查机泵、阀门及过滤器各部位连接螺丝是否紧固，地脚螺丝有无松动，电机接地是否连接牢靠，用专用工具盘车3-5圈，检查转动是否灵活。 2.4 引导铁路槽车进库

接卸员指挥铁路槽车对好卸车鹤位，放下栈桥活动梯。铁路槽车停稳之后检查铁鞋是否正确放臵，机车出库后锁闭油库大门。（上栈桥前触摸导出静电装臵3-5s消除人体静电） 2.5 检查核对

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2.5.1计量员核对车号、品种、数量，检查铅封是否完好，相邻两种油品的鹤位应挂油品品种牌，全部合格后再启封。（严禁边检查边启封）

2.5.2 化验员上槽车取样，并按有关规范标准对油品进行质量检验。（油品化验合格后出具化验合格报告）

2.5.3 计量员在接到油品化验合格报告后，测量油高、水高，油温及密度。（如出现油品超耗，按照索赔程序办理） 2.5.4 计量员确定收油罐，进行油罐前尺计量，填写“接卸作业通知单”，并报油库值班领导审核。

2.5.5 油库值班领导审核“卸油作业通知单”后，计量员、接卸员按照“接卸作业通知单”导通相关工艺流程。 2.5.6 油库值班领导复核卸油工艺，签发“卸油作业通知单”。 2.6 卸油操作 2.6.1 摆放消防器材

接卸员检查栈桥上的消防器材是否完好有效，并摆放在作业现场方便取用的位臵。 2.6.2 插鹤管

接卸员将鹤管插入铁路槽车中，使潜油泵下沉到槽车底部，锁紧内臂锁。（插鹤管时可以插入动画演示） 2.6.3 启动潜油泵及管道泵

接卸员启动潜油泵，通知司泵工做好启动管道泵的准

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备。接卸员待潜油泵液压系统压力正常后，缓慢打开潜油泵出口阀，调整潜油泵出口压力达到正常数值，通知司泵工打开管道泵进口阀门灌泵引油，并启动管道泵。 2.7 作业巡查

2.7.1 卸油过程中，接卸员观察铁路槽车液位变化情况和潜油泵运行情况，注意潜油泵压力表的变化，超出正常值0.2MPa-0.3MPa应立即停泵查找原因，并及时处理和汇报。巡查栈桥上动静密封点有无渗漏。

2.7.2司泵工对卸油泵棚内设备进行巡查，监控管道泵运行情况，发生异常情况及时处理并汇报。

2.7.3 接卸员按卸油工艺流程对管线及进油油罐巡查，相关岗位人员通过液位计量系统实时监控油罐液位情况。（注：卸油作业中遇雷雨、风暴天气，必须停止作业，提起鹤管并盖严铁路槽车车盖，断开卸车流程） 2.8 停泵操作

当铁路槽车内油面接近潜油泵最低工作液位时，关小潜油泵出口阀。接卸员关闭所有潜油泵后通知司泵工关闭管道泵，关闭相关阀门。待静止2分钟后，抬起鹤管，将管内余油控净，把潜油泵放到接油槽中，锁紧内臂锁。 2.9 扫舱作业

2.9.1 接卸员将扫舱胶管放进铁路槽车中，开启扫舱阀门，并通知司泵工打开扫舱泵，待真空表指针正常时开始扫舱。

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2.9.2 扫舱过程中接卸员必须在铁路槽车罐口巡查观察，当铁路槽车底部余油不能正常流回集液槽时，接卸员应用长臂防静电刷子进行清扫，以保证将油铁路槽车余油清扫干净。 2.9.3 扫舱过程中司泵工要密切注视真空表数值的变化情况，以便判断设备运转是否正常。 2.10 作业收尾

2.10.1 扫舱完毕，带班长进行验舱，逐车检查铁路槽车是否卸净（夜间作业时，验舱必须使用防爆手电）。验舱完毕后，接卸员盖好槽车盖，上齐螺丝，提起活动扶梯，将梯子挂钩回位锁定。 2.10.2 检查设备复位

收油作业结束后，带班长应对活动扶梯、阀门、鹤管等设备复位情况进行确认。 2.10.3 清理现场

接卸人员清理现场包括栈桥、油泵棚设备和环境卫生的清理，鹤管无油污、地面清理干净、工具收回。 2.10.4 收油验收

稳油2个小时后，计量员上罐进行计量，填写有关记录。 2.11 铁路槽车离库

接卸员确认铁鞋已取走，开启油库铁路专用线大门并设人监护，引导机车入库挂车，铁路机车挂车离库后关闭油库大门。

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第3篇 水路卸油标准化操作

第1章 工艺流程介绍

油轮（油驳）油舱→进泵舱管线→油轮泵舱(或趸船油泵)→出泵舱管线→输油臂(或输油软管) →油库卸油管线→油罐

第2章 标准操作流程

掌握调度计划→办理报港手续→油轮到港的带缆、系缆（油库接卸人员协助完成）→搭登船步梯（带防护栏）→接静电接地线（两条）→敷设围油栏→核对铅封→量舱（包括油舱及自用油油舱等）→采样化验→油库确定收油罐并检前尺→连接输油臂(或输油软管)→导通收油工艺流程→启泵卸油→卸油过程的安全监控→清舱扫线→验舱→收油罐检后尺→双方确认收油数量→办理离港手续→卸油设备复位→收回围油栏→解缆放行（2D动画与3D动画结合）

2.1岗前准备

2.1.1 接卸区工作人员着防静电工作服，登船作业必须穿救生衣、防滑鞋,戴好安全帽。

2.1.2接卸工作人员禁止携带手机、烟火、非防爆电器等物品。

2.2 掌握收油计划

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2.2.1 油库与公司调运部门联系,提前掌握收油作业计划。

2.2.2油库根据作业计划,提前向港口管理部门办报港手续。

2.3 接收调度指令

2.3.1油库接收调度收油指令,提前做好有关接卸准备，包括安排泊位，检查收发工艺及有关设备设施。

2.3.2 调度员通知油轮靠泊到指定泊位。 2.4 带缆、系缆

油库值班领导到码头现场指挥油轮靠泊，油库作业人员协助船方进行带缆、系缆。

2.5做好相关安全防护措施

2.5.1搭登船步梯。油轮靠泊好，与船方共同搭放登船步梯。搭好登船步梯后,要求船方在步梯正下方拉好防落水网。（习惯性违章：没有设好防落水网，计量员登船过程中不小心滑倒，跌落水中）

2.5.2在船上的指定位臵连接两根静电导线。 2.5.3使用防爆工具接拆输油臂或输油软管。 2.5.4按要求敷设围油栏。（习惯性违章：没有敷设好围油栏，卸油过程中出现漏油或冒油至海面，导致严重后果）

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2.5.5将消防器材取出，摆放在现场便于取用的位臵。 2.6登船计量及采样化验

2.6.1计量员登船查看船方《油品质量检验报告》、《油轮装港量舱记录表》、《水运证明》等相关资料。

2.6.2油库操作人员与船方双方共同检查接卸设备设施的安全状况，符合条件的，双方填写《船/岸安全检查表》。

2.6.3计量员会同船方对各个油舱进行计量。 2.6.4计量员须向船方了解油轮舱容结构及管道工艺流程等情况，并会同船方对自用油舱（含日用油柜、沉淀柜）、污水舱等的存油（水）及前后吃水情况进行计量确认。（习惯性违章：计量员没有对自用舱进行计量，给船方有空子可钻，出现数量管理漏洞）

2.6.5油库操作人员会同船方对油轮背向岸边没有使用的卸油口阀门进行施封。

2.6.6计量后，计量员须会同船方将有关计量数据、铅封号码等填写在《油轮装卸舱容计量记录表》上，并与随货同行的《油轮装港量舱记录表》进行对比，如损耗在规定范围内，由双方签认后，方可卸油。

2.6.7质检员对油轮进行采样化验，计量员会同船方对收油罐进行前尺计量。

2.7导通卸油工艺并启泵卸油

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2.7.1化验合格后,计量员开具“卸油作业通知单”，交值班领导审核，操作工凭“卸油作业通知单”导通收油工艺流程。

2.7.2会同船方连接输油臂或输油软管。

2.7.3会同船方确认收油工艺流程后（对与收油管线连接的其他阀门进行施封），打开岸上与输油臂或输油软管连接的第一道阀门。

2.7.4油库值班领导对收油工艺流程复核后，通知启泵卸油。

2.8卸油过程监控

2.8.1启泵卸油后,油库操作工加强与船方联系，密切监控卸油情况，控制好管线压力和卸油流速。

2.8.2卸油期间，作业现场必须安排人员值班，检查码头、油轮、管线及罐区的安全情况,利用液位计或其他有效计量方法监控收油罐的进油情况,防止跑、冒、漏等。

2.9清舱扫线

2.9.1卸油接近结束时，作业人员要现场督促船方清舱。 2.9.2根据油库及油轮实际情况, 合理安排有效的扫线方式,保证收油管线在卸油前后存油情况一致。

2.10验舱

2.10．1油库值班领导会同计量员逐舱检查货油舱是否

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卸干净,打开相关阀门检查船上卸油管线是否存油,督促船方将油卸干净。（习惯性违章：值班领导没参与验舱，可能出现数量管理漏洞）

2.10.2计量员须对油轮的自用舱、污水舱等储油舱的存油情况进行计量，并与卸油前的数据对比，防止作弊行为发生。

2.11油罐验收

2.11.1待稳油2小时后,会同船方对收油罐进行验收计量,共同确认收油数量。

2.11.2损耗在允许范围内的,办理干舱手续,签发《干舱证明》;出现超耗的,按要求办理索赔手续。

2.12设备复位

2.12.1卸油完毕后，关闭流程，将输油臂(或输油软管)和静电导线复位。

2.12.2解开围油栏,将围油栏复位。 2.12.3将消防器材复位。

2.12.4解开缆绳,协助油轮安全离港。

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第4篇 水路发油标准化操作

第1章 工艺流程介绍

1.1主要工艺流程

油罐→发油管线→输油泵→发油管线→流量计→输油臂(或输油软管) →油轮

1.2 主要操作流程

接收调度计划→办理报港手续→油轮到港的带缆、系缆→搭梯→接静电线→拉围油栏→查舱（包括货舱及自用舱等）→发油前会同船方对流量计读数的确认→接输油臂或输油软管→发油油罐及发油工艺的安排→发船过程的采样测密度、及计量温度→发船过程的安全监控→会同船方确认流量计读数→发油完毕待稳油后量舱→装油数量的确认→发油设备复位→解缆放行。

第2章 标准操作流程

2.1岗前准备

2.1.1工作人员着防静电工作服，登船作业必须穿救生衣、防滑鞋,戴好安全帽。

2.1.2工作人员禁止携带手机、烟火、非防爆电器等物品。

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2.2 掌握作业计划

2.2.1 油库与公司调运部门联系,提前掌握发油作业计划。

2.2.2 油库根据作业计划,提前向港口管理部门办报港手续。

2.3 接收调度指令

2.3.1作业班接收调度收油指令,提前做好有关发油准备，包括安排泊位，检查发油工艺及有关设备设施。

2.3.2 调度员通知油轮靠泊到指定泊位。 2.4 带缆、系缆

作业人员到到码头现场指挥油轮靠泊，协助船方进行带缆、系缆。

2.5做好相关安全防护措施 2.5.1搭登船步梯

油轮靠泊好，与船方共同搭放登船步梯。搭好登船步梯后,要求船方在步梯正下方拉好防落水网。（习惯性违章：没有设好防落水网，计量员登船过程中不小心滑倒，跌落水中）

2.5.2在船上的指定位臵连接两根静电导线。 2.5.3使用防爆工具接拆输油臂或输油软管。 2.5.4按要求敷设围油栏。（习惯性违章：没有敷设好围油栏，卸油过程中出现漏油或冒油至海面，导致严重后果）

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2.5.5将消防器材取出，摆放在现场便于取用的位臵。 2.6查验舱

2.6.1装油前，计量员负责检查油轮货油舱、自用油舱、污水舱、泵舱等的存油水情况及《油轮舱容检定证书》的有效性，并检查上航次《干舱证明》内容，并根据《干舱证明》所注明的情况加以复核，如复核情况与《干舱证明》所注明的不一致，可拒绝发油。

2.6.2为核实油轮卸油管线是否残留有水杂，装油前须将船上所有油管线阀门开启，检查货油舱是否有水杂。有关检查情况会同船方共同签字确认。（习惯性违章：装油前未检查管线，如果管线存水杂，导致装油后出现数质量争议）

2.7发油前的数据确认

查舱完毕后，应通知船方核对流量计发油前读数或发油罐发油前计量数，经双方确认后，方可发油。

2.8导通发油工艺

2.8.1按要求接好输油臂或输油软管。

2.8.2计量员开具“卸油作业通知单”，交值班领导审核，操作工凭“卸油作业通知单”导通发油工艺流程。

2.9发油过程监控

2.9.1启泵发油后,油库操作工加强与船方联系，密切监控发油情况，控制好管线压力和发油流速。

2.9.2发油期间，作业现场必须安排人员值班，检查码

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头、油轮、管线及罐区的安全情况,防止跑、冒、漏等。

2.9.3发油过程的计量

2.9.3.1发油过程中，计量员须按规定在发油管线进行采样，观察油品的外观质量情况，并分别测定视密度、视温度、计量温度。并将油样会同船方确认后封存（保存期为5天），以备出现计量争议后复核。

2.9.3.2发油过程中，计量员必须核准发油罐、管线的存油状况，减少因液位过低或管线发油前后存油状态不一致所引起的计量误差，并做好计量数据的分析对比工作，减少发油误差。

2.10发油后的数量确认

2.10.1发油完毕后，会同船方核对流量计发油后累积数进行确认,计量流量计发出数。

2.10.2待稳油30分钟后,计量员对油轮各货舱进行计量,计算得出量舱数。

2.10.3油轮装油后,计量员须对油轮的自用舱、污水舱等部位的存油水情况进行重新计量，并与装油前的数据进行对比，防止作弊。

2.10.4量舱后，对比量舱数、流量计发出数(油罐发出数)的差异情况，损溢情况符合有关规定后，开具有关出库凭证。

2.11收尾工作

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2.11.1发油完毕后，关闭流程，将输油臂(或输油软管)和静电导线复位。

2.11.2解开围油栏,将围油栏复位。 2.11.3将消防器材复位。

2.11.4解开缆绳,协助油轮安全离港。

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