供应链管理1-8单元重点

.供应链的目标:应该是供应链整体价值最大化。

供应链所产生的价值应为最终产品对顾客价值与满足顾客需求所付出的的供应链成本之间的差额。

供应链盈余=顾客价值-供应链成本

供应链的决策阶段（3个） 供应链的决策阶段

①供应链战略或设计：在这个阶段，公司决定今后若干年内供应链的结构。 ②供应链的计划：对这一阶段作出的决策，考虑的期限是一个季度到一年。 ③供应链运作：运作阶段的时间范围是周或日，在这个阶段，公司根据个体的顾客订单 作出决策。

成功的供应链管理需要制定许多与信息流、物流、资金流有关的决策。每个决策的制定应该都能提高供应了剩余。这些决策可分为三个阶段或三种类型，取决于每个决策的发生频率和决策阶段所能影响到的时段。因此，每种决策都应该考虑决策时间范围内不确定性带来的影响。

竞争战略：一个公司的竞争战略界定了该公司相对其他竞争对手而言，需要通过该

公司的产品和服务满足的客户需求组合。

沃尔玛的竞争战略是给客户提供便利性、可获得性、响应性。

各公司的竞争战略都将基于客户偏好来确定。竞争战略针对一个或多个客户群体设定目，目的在于提供能够满足客户需求的产品和服务。

公司的价值链：

1) 新产品开发:生成各种产品的说明书 2) 市场营销：通过宣传产品及服务能够满足客户的偏好来生产需求，同时将客户 的输入反馈到新产品开发中

3) 生产运作阶段：利用新产品的规格说明书，将输入转化为输出来制作产品 4)4) 分销阶段：把产品提供给顾客或等待顾客来选购 5) 服务：对客户在售中或售后所提出的要求进行处理，这些都是成功销售的核心 流程或功能

6) 财务、会计、信息技术和人力资源支持并促进价值链运行。 ?

供应链战略包括对供应链主要结构的说明，以及我们传统成为“供应战略”、“运作战略”

和“物流战略”的内容。

? 供应链战略还包括关于库存、运输、运作设施和信息流的供应链设计决策。 ? 一个公司想要成功，所有职能战略必须和竞争战略相互支持。

要想赢得战略匹配，必须实现3点：

1) 竞争战略要和所有的职能战略相互匹配以形成协调统一的总体战略。任何一个 职能战略必须支持其他职能战略，帮助公司实现竞争战略目标。

2) 公司的不同职能部门必须合适地配置本部门的流程及资源以能够成功执行这些

战略。

3) 整体供应链战略的设计和各环节的作用必须协调一致，以支持供应链战略。 ?

战略匹配意味着竞争战略和供应链战略要有共同的目标。共同的目标是指竞争战略所要满足的顾客至上理念和供应链战略旨在建立的供应链能力之间的一致性。

赢得战略匹配有三个基本步骤： 1) 理解顾客和供应链的不确定性：要理解顾客，公司必须甄别所服务的客户群的需求 2) 理解供应链的能力：供应链有多种形式，每一种都根据不同的工作要求设计。 3) 赢得战略匹配：确保供应链的响应性与隐含不确定性保持协调一致。 ? 目标是给面临着高隐含不确定性的供应链设定高响应性，而给那些面临低隐含不确定性的供应链设定高效率。

? 要赢得战略匹配，公司必须保证其供应能力会支持公司满足目标客户群的能力。

供应链的驱动因素（6个因素，6个指标的作用、概念、权衡指标）

? 为了理解公司如何借助响应性和效率来改善供应链的绩效，必须深入研究影响供应绩效的物流

驱动因素和跨职能驱动因素：：设施、库存、运输、信息、采购、定价

? 这些因素相互作用，决定了最终目标是构造这些驱动因素，并以尽可能低的成本获得预期水平的响应性，进而提高供应链剩余和公司的财务绩效。 ? 设施：是供应链网络的实体位置，及产品存储、组装或加工的场所。 ?

库存：包括供应链上所有原材料、在制品和成品。 ? 运输：是库存在供应链上实现点到点的转移。

? 信息：包括关于整条供应链上设备、库存、运输、成本、价格、客户的数据和分析资料。 ?

采购：是选择由谁来从事特定的供应链活动。

? 定价：决定公司对通过供应链提供的商品和服务如何收费。

供应链决策框架（图：背）~P43

三个物流驱动因素和三个跨职能驱动因素 什么是物流驱动因素：设施、库存、运输 什么是跨职能驱动因素：信息、采购、定价

设施在供应链中的作用： 如果把库存看成供应链中被传递的东西，运输看成传递方式，设施就是被传递的地点。它们是库存被运输的起点或终点。在设施里，库存或是被转换为另一种状态（生产），或是被存放（仓储）

? 在竞争战略中的作用： 设施是影响供应链响应性和效率的关键因素

设施决策的组成: 作用、选址、产能

1) 作用:对于生产设施，公司必须决定它们是柔性还是专用的。

2) 选址：公司决定在何处建造设施的决策构成了供应链设计的大部分内容。 3) 产能：公司必须确定设施的产能以完成预期的功能。

设施的衡量指标：设施决策影响着公司的财务绩效和供应链对顾客的响应性 4) 总体权衡:响应性与效率:管理者在进行设施决策时所面临的基本取舍是在设施数目、布局区位及类型（效率）所决定的的成本与设施提供给消费者的快速反应之间做出选择。

? 设施的衡量指标： 相关评价指标：产能、利用率、加工/调整/停工/空闲时间、单位产品的生产成本、质量损失、理论生产流程时间/周期、实际平均流程时间/周期、流程时间效率、产品品种、 前20%的库存单位（SKU）和顾客的产量贡献、平均生产批量、生产服务水平等

（库存）竞争战略中的作用：

①库存的构成、位置及数量使得供应链范围由低成本向高响应性转变。 ②大量接近客户的产品库存使得供应链具有响应性，但这是以高成本为前提。原材料形式的集中化库存使得供应链的成本较低，但这是以牺牲响应性为代价的。 ③好的供应链设计的目标是寻求合适的库存形式、位置以及数量，以尽可能低的成本提供合适的响应性水平。

? (库存)供应链中的作用： 供应链存在库存是因为供给与需求之间不匹配。对钢铁制造商来说，这种匹配是有意而为的。

库存决策的组成 1) 周转库存：指用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的库存，它是大批量物

料的生产、运输或采购的结果；、

2) 安全库存：为了处理需求超出预期的情况而持有的库存，是为了应对不确定性； 3) 季节性库存：为了处理预测需求的波动而建立的，在淡季建立库存，为无法生产全

部需求产品的旺季做准备。

4) 产品可获得性水平：是指库存产品中能够准时满足需求那部分的比例。 5) 库存的衡量指标:库存决策影响着供应链持有的产品销售成本、现金周期、资产以及

对顾客的响应性。

6) 总体权衡：响应性与效率

管理者在进行库存决策时所面临的基本权衡是在响应性与效率之间做出选择

库存的衡量指标

现金周转期、平均库存、库存周转率、超过指定天数、平均补货批量 平均安全库存、季节性库存、满足率、脱销时间比例、陈旧库存

（运输）在供应链中的作用

1) 使产品在供应链不同环节之间移动，对响应性和效率都有很大影响。 2) 快捷运输使供应链更具响应性但降低效率。

3) 公司所使用的运输方式将直接影响库存和设施的位置

? 在竞争战略中的作用：

使公司可以合理调整它的设施和库存的地理位置，以求得响应性和效率的适当平衡。

运输决策的组成

1) 运输网络的设计：运输网络是产品运输的方式、地点及线路的集合

2) 运输方式的选择：运输方式是产品在供应链网络从一个位置移向另一个位置 方式 3) 运输的衡量指标:当外向运输成本是销售费用，财务费用和管理费用的一部分时，内

向运输决策也影响着销售成本。 4) 总体权衡：响应性与效率 ?

运输的衡量指标：

平均内向运输成本 平均内向装运规模

每次装运的平均内向运输成本 平均外向运输成本 平均外向装运规模 每次装运的平均外向运输成本 运输方式比例

顾客价值收到很多因素影响（7个）(受分销网络结构影响的指标) 1) 响应时间 2) 产品多样性 3) 产品可获得性 4) 顾客体验 5) 面市时间 6) 订单可视性 7) 可退货性 ?

改变分销网络设计将影响以下供应链成本： 库存、运输、设施和搬运、信息

一个供应链网络的总物流成本包括哪些： 库存成本、运输成本、设施成本的总和。

? 随着设施数目的增加，总物流成本先降低后增加。 ? 没有哪种分销网络在所有指标上都好于另一种。

? 重要的是保证分销网络的能力与企业的战略定位相匹配的。

设计分销网络的2个关键决策：

1) .产品是交付到顾客所在地还是顾客去预定地点提取； 2) .产品需要经过中介吗

(企业可以从以下6种分销网络设计中选择其一来实现产品从工厂到顾客的移动) 六种分销网络：必考 ①制造商存货加直送

②制造商存货加直送和在途并货 ③分销商存货加由承运人交付 ④分销商存货加到户交付 ⑤制造商或分销商存货加顾客自提 ⑥零售存货加顾客自提

?理解： 1产品直接从制造商发送给最终顾客，而绕过零售商。这种模式也称直送（运）。 ?

2 零售商没有库存 ?

3直送模式的最大好处是能够将库存集中在制造商，将所供应的零售商产生的需求整合起来，这样供应链就能够用较低的库存水平提供高水平的产品可获得性。

? 4采用直送模式（特点）： 1) 顾客的响应时间会比较长 2) 使得顾客的收获变得复杂

3) 使得顾客可获得一个高水平的产品多样性 4) 订单可视性

? 5可以采用2种方式来处理退货：

第一种：顾客直接将产品退回给制造商【导致高的运输和协调成本】

第二种：零售商设立一个独立的设施（顾忌所有的制造商）来处理退货【需要投资建立一个处理退货的设施】

? 港口实际起着仓储功能，是运输转换的起点

? 6纯碎的直送模式是将订单包含的每个产品都直接从它的制造商发送给最终顾客，与之不同的是，

在途并货方式是将来自不同地点的订单组合起来，使顾客只需接收一次交付。 ? 7与直送模式一样，库存整合和延迟产品客户化定制的能力是在途并货模式的一个显著优势。 ?

8 为实现在途并货，需要一个复杂、先进的信息基础设施（平台） ? 9订单可视性是一个重要的需求。

?10库存不是由制造商存放在工厂，而是由分销商/零售商存放在中间的仓库里，并使用包裹承运人将产品从中间仓库运送给最终顾客。 ? 11分销商存货加由承运人交付

12 到户交付是指分销商/零售商将产品送到顾客家里而不是使用包裹承运人 ?

13与承运人交付模式不同，到户交付模式要求分销商仓储更靠近顾客。 ?14 分销商存货加到户交付模式比其他模式（除零售商）的库存水平高，因为它的整合层次更低。 ?

15分销商存货加到户交付模式适用于相对畅销的产品

? 16一个网络设计者在设计适当的交付网络时应当考虑产品的特征以及网络的需求。

分销网络的实践：（4个特点）

①分销网络的所有权结构与分销网络的类型具有同样大的影响。在设计分销网络时要同时考虑实体流程及所有权结构的影响；

②要有适应性强的分销网络。分销网络必须能适应不断变化的技术和环境； ③产品价格、商品化及紧要性会影响顾客更喜欢选择的分销系统类型。买卖之间的互动需要花费时间资源，因而一个买家与单个能交付全系列产品的企业进行交易会便利得多。

④将互联网与现有实体网络进行整合。要从在线渠道取得有关实物商品的最大利益，企业应将其与它现有的供应链网络整合起来。

综合计划在供应链中的作用：

? 1综合计划就是这样一个过程，企业通过它决定在一段特定时间范围内产能、产量、

转包、库存水平、缺货甚至定价等问题。

? 2综合计划的目标就是满足需求并使利润最大化。 ?

3 综合计划，顾名思义就是关于全局综合性的决策，而不是关于库存单位水平的决策。 ?

4综合计划是思考3~18个月这样的中等时间范围的决策问题的有效工具。

综合计划策略:

1.追赶策略——将产能作为杠杆：

2.劳动力或产能的时间柔性策略——将利用率作为杠杆： 3.均衡策略——将库存作为杠杆：

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