2-船体说明书-20151021 - 图文

专业 会签 总体 船体 装置 隐身 船体说明书 标记 数量 修改单号 签名 编制 校对 审核 底图登记号 标检 批准 日期 日期 浮标作业船 船体说明书 总面积 3.30m2 共55页 第 1 页 中国船舶重工集团公司第七○一研究所 水面舰船研究部

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目 录

1 概述 ........................................................................................................................ 6 1.1 定义 .................................................................................................................. 6 1.2 使命任务.......................................................................................................... 6 1.3 船型 .................................................................................................................. 6 1.4 航区 .................................................................................................................. 6 1.5 船级和规范...................................................................................................... 6 2 总体部分 ................................................................................................................ 7 2.1 主尺度 .............................................................................................................. 7 2.2 排水量和吃水 ................................................................................................. 8 2.3 甲板间高（船中心处）和其它 ..................................................................... 8 2.4 航速 .................................................................................................................. 8 2.5 续航力和自持力 ............................................................................................. 8 2.6 完整稳性.......................................................................................................... 9 2.7 破损稳性.......................................................................................................... 9 2.8 抗风力 .............................................................................................................. 9 2.9 操纵性 .............................................................................................................. 9 2.10 适航性 .............................................................................................................. 9 2.11 适居性 .............................................................................................................. 9 2.12 吨位 ................................................................................................................ 10 2.13 人员编制........................................................................................................ 10 2.14 防火区域划分 ............................................................................................... 10 2.15 材料、工艺、标准及计量单位 ................................................................... 10

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2.16 图纸 ................................................................................................................ 11 2.17 铭牌与标记.................................................................................................... 13 2.18 下水与进坞.................................................................................................... 13 2.19 检查、检验、试验及试航 ........................................................................... 14 2.20 船东供应的设备 ........................................................................................... 19 2.21 备品 ................................................................................................................ 19 2.22 交船 ................................................................................................................ 19 3 总布置 .................................................................................................................. 20 3.1 主甲板下........................................................................................................ 20 3.2 主甲板 ............................................................................................................ 21 3.3 首楼甲板........................................................................................................ 21 3.4 起居甲板........................................................................................................ 22 3.5 驾驶甲板........................................................................................................ 22 3.6 罗经甲板........................................................................................................ 22 4 船体结构 .............................................................................................................. 22 4.1 概述 ................................................................................................................ 22 4.2 底部结构........................................................................................................ 23 4.3 舷侧结构........................................................................................................ 23 4.4 主甲板结构.................................................................................................... 24 4.5 首楼结构........................................................................................................ 24 4.6 第一层甲板室 ............................................................................................... 25 4.7 第二层甲板室 ............................................................................................... 25 4.8 第三层甲板室 ............................................................................................... 26

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4.9 水密横舱壁及深舱舱壁结构 ....................................................................... 26 4.10 首柱与球鼻首 ............................................................................................... 26 4.11 支柱 ................................................................................................................ 26 4.12 减振降噪设计 ............................................................................................... 26 5 船舶装置 .............................................................................................................. 30 5.1 锚装置 ............................................................................................................ 30 5.2 拖曳系泊装置 ............................................................................................... 32 5.3 艏侧推装置.................................................................................................... 33 5.4 减摇鳍 ............................................................................................................ 33 5.5 艏液压伸缩折臂吊机 ................................................................................... 34 5.6 救生设备及小艇 ........................................................................................... 35 5.7 浮标作业系统专用设备 ............................................................................... 37 5.8 船载操控支撑系统专用设备 ....................................................................... 42 5.9 消防杂件........................................................................................................ 43 5.10 桅杆、旗杆.................................................................................................... 44 5.11 升降机 ............................................................................................................ 44 5.12 门、窗、盖.................................................................................................... 44 5.13 梯子、栏杆、扶手 ....................................................................................... 45 5.14 船体防腐与防污 ........................................................................................... 45 5.15 地板敷料........................................................................................................ 46 5.16 阻尼涂料........................................................................................................ 46 5.17 舱室绝缘和装饰 ........................................................................................... 46 5.18 主要舱室及舱室设备 ................................................................................... 47

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5.19 船员健身室.................................................................................................... 54 5.20 备品供应品.................................................................................................... 54 5.21 船舶标志........................................................................................................ 54

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1 概述 1.1 定义

本船建造过程中采用如下定义： “船东”—— 船东或船东代表；

“建造方”——与所建造船舶的船东签订建造合同的船厂或船厂代表； “设计方”——与所建造船舶的船东或建造方签订设计合同的设计单位或设计单位代表；

“CCS”——中国船级社。 1.2 使命任务

本船具有完善的浮标/潜标保障设备设施，主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放回收、浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。 1.3 船型

本船为钢质海洋工程船，B2级冰区加强，长首楼，一层连续甲板，机舱位于船中后部，主推进为两套全回转吊舱式电力推进系统，设有艏侧推，可实现无级调速和DP-2动力定位，具备10米大型浮标保障能力的大型特殊用途船舶。 1.4 航区

无限航区。 1.5 船级和规范

本船船体、机械设备和电气系统等符合现行中国船级社（CCS)有关钢质海船的规范，入CCS船级。

中国船级社入级符号和附加标志为：

★CSA Research ship；Ice Class B2；PSPC（B） ★CSM AUT-0；CMS；ECM；DP-2 本船挂中国旗。

本船按下列现行最新的规范、规则及其修改通报进行设计，但不仅限于此：

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中国船级社《钢质海船入级规范》及其修改通报，包括对产品的相关要求； 中国船级社《材料与焊接规范》及其修改通报； 中国船级社《船舶与海上设施起重设备规范》；

中华人民共和国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报； 中华人民共和国海事局《起重设备法定检验技术规则》； IMO船舶国际防污染公约 (MARPOL) 73/78及其修正案；

IMO《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及其修正案，包括：《国际保安规则》；

《特种用途船舶安全规则》及其修正案； IMO《国际船舶载重线公约》及其修正案； IMO《国际船舶吨位丈量公约》；

IMCO《国际海上避碰规则》及其修正案； 《国际通讯及无线电规则》及其修正案； 《国际完整稳性规则》； IMO MSC.215（82）PSPC；

《海洋调查船生活舱室及其设施设置要求》（CB/T 3469-1994）； 《海洋调查船专用舱室及其设施设置要求》（CB/T 3470-1994）； 《海洋调查船特殊抗风力要求》（CB/T 3526-1994）；

《海洋调查船实验室及调查作业甲板振动、噪声一般要求》(CB/T 3527-1993)；

《海船系泊及航行试验通则》(CB/T 3471-2011)； 其它专项的技术要求。

2 总体部分 2.1 主尺度

总 长 Loa（包括2m尾部登标平台）

~89.0m

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型 宽 B 型 深 D 2.2 排水量和吃水

设计排水量 设计吃水 满载吃水 结构吃水

2.3 甲板间高（船中心处）和其它

双层底高度

平台甲板——（距基线高） 平台甲板——主甲板 主甲板——首楼甲板 首楼甲板——起居甲板 起居甲板——驾驶甲板 驾驶甲板——罗经甲板 全船肋骨间距 2.4 航速

~18.0m ~7.2m

~3950t ~4.8m ~5.1m ~5.4m

1.10 m 4.70 m 2.50m 2.80m 2.70m 2.70m 2.70m 600mm

在推进电机100%负荷状态，设计吃水，船体新漆，风力不大于蒲氏3级，海况不大于2级，水深超过50m的情况下，最大速度不小于16.0kn。

本船的巡航航速（经济航速）为12kn，在0至最高航速范围可实现无级调速。

2.5 续航力和自持力

在满载排水量、经济航速时，续航力为10000海里。 在额定定员时，自持力为60天。

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2.6 完整稳性

本船稳性满足《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报、《2008年国际完整稳性规则》等对无限航区特殊用途船舶的要求。 2.7 破损稳性

本船的抗沉性满足《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报、《特种用途船舶安全规则》(MSC.266 (84)) (2008) 等对特种用途船舶的分舱和破舱稳性的要求。 2.8 抗风力

本船的抗风力按“海洋调查船特殊抗风力要求”(CB/T 3526-1994)的要求核算，承受的极限风级不低于12级。 2.9 操纵性

在全速航行时，船的回转直径不大于3倍船长；在低速状况可原地回转。采用两套吊舱式全回转推进系统、艏侧推、动力定位系统。动力定位系统按中国船级社(CCS)DP-2级要求配置。在传感器的精度和推进器的反应时间合适的情况下，能使船舶在海况2.5kn流、6级风时实现定点定位，船舶的定位精度为0-3m，船首向±3°可靠控位，在上述条件下高速自动保持航迹模式的航迹保持精度标准差小于3m；在推进系统遭遇最大单点故障时，船舶仍能在1.5kn流、5级风时实现定点定位，定位精度与未发生故障时一致。具有多点操船功能，采用单手柄综合操纵系统，设置侧推装置。

考虑到后甲板浮标收放作业要求，设置前后双向均可操作的全景驾驶台。 2.10 适航性

本船设置可收放式减摇鳍和被动可控式减摇水舱，改善船舶在波浪中的运动性能，使船舶具有良好的适航和耐波性能，适应全天候作业要求。

满足4级及以下海况的浮标安全作业及安全进行断面调查、监测等作业要求，6级及以下海况安全巡视要求。 2.11 适居性

居住和生活舱室、实验室面积和设施的设置不低于《船舶与海上设施法定

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检验规则》和《海洋调查船生活舱室及设备的设置要求》，船舶噪声量和振动在满足《海洋船舶噪声级规定》及《海洋调查船实验室及调查作业甲板振动、噪声一般要求》的基础上，满足各声学设备的技术要求。船舶在总体上具有良好的声寂静性能。 2.12 吨位

本船按照中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则·国际航行海船法定检验技术规则》的要求进行计算如下：

总吨位 GT ~3200 净吨位 NT ~960 2.13 人员编制

船上额定定员60人，其中船员25人。 2.14 防火区域划分

本船按照中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则·国际航行海船法定检验技术规则》2A分册第2-2章的要求进行防火区域划分。 2.15 材料、工艺、标准及计量单位 2.15.1 材料

船体结构及其它重要构件的钢料选用，应适合该船船型的作业特点和要求，所选材料必须是新的优质材料，并需符合中国船级社的要求，持有有效的CCS证书，订货前必须取得船东的确认。

如得到船东、CCS和设计院的三方认可和签字，允许使用同等的材料、设备和组件作为替代。

在建造过程中损坏的材料应予更换或经船东同意后维修使用。 2.15.2 工艺

所有为船舶的建造而采用的工艺，应该按“SCQS中国造船质量标准”和建造方先进的、优秀的并符合ISO质量控制程序的船舶建造工艺标准进行。所有质量标准中未涉及到的质量要求，可采用公认的、高质量的标准，但必须事先经船东认可。

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系泊试验至少应包括下列内容： （1）主推进系统及遥控系统效用试验 （2）发电机组负荷试验

（3）电气系统包括报警和控制系统，无线电通讯设备，航行设备，主配电板效用试验

（4）电气设备和有关电路的绝缘试验 （5）所有甲板机械效用试验

（6）包括泵和阀在内的所有管路系统及全部备用设备和系统的效用试验 （7）液压设备和系统的效用试验

（8）消防、通风、救生、空调系统的效用试验

（9）包括所有外部门、窗和舱口盖在内的全部水密性试验

试验的项目和范围如有变动，船厂应征得船东和CCS验船师的同意。 2.19.5 倾斜试验

首制船必须进行倾斜试验，后续船有重大项目而影响船舶空船重量、重心时必须进行倾斜试验。倾斜试验应按CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”要求由船厂组织进行，并出具倾斜试验报告。倾斜试验报告应取得CCS的批准，并提交船东和设计单位。

倾斜试验在船舶基本完成后（除了个别小项目小工作可以以后完成），在船东代表、CCS代表和设计院代表的参与下进行。

倾斜试验必须安排在白天并具备合适的气候条件和试验环境下进行。 必要的稳性和纵倾参数应按所要求的格式作好准备，根据规范而且应便于船上指挥人员理解。

如船上有多余重量或与空船重量不符的不足重量，应作相应修正。 船上一切可以摇动的或滚动的装置设备及物件等均应加以固定。 空船重量应根据船舶两侧的艏、艉、舯部的吃水而得到。 吃水标志应经过校准。

试验区当地水的密度应进行测量。

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排水量计算应根据测得的吃水与纵倾，经过横倾、纵倾的修正和水密度修正计算得到。

倾斜试验中，所有液舱除去试验必需的水舱都应是空的。 空船重量和载重量计算由船厂完成，由设计方代表校核。 2.19.6 航行试验

当船舶基本建成后，应进行船舶航行试验，在倾斜试验的结果及稳性满足要求后，并且已进行了充分而有效的系泊试验之后，并消除了系泊试验中发现的故障、缺陷，在取得CCS发给的试航证书后进行。建造方应会同船东代表、CCS验船师及设计方代表进行航行试验。正式航行试验的结果建造方应提交船东、CCS和设计方。

在出海航行试验日之前，建造方应提前14天书面通知船东和有关部门，并把航行试验大纲提交给CCS及船东认可。本船的航行试验大纲参照GB/T3471-2011《海船系泊及航行试验通则》编制。按“试验大纲”要求进行本船航行试验，同时还应满足现行船舶规范、船舶检验规则﹑规程等有关规定。试验的项目和范围如有变动，船厂应会同有关单位共同商定，并经CCS验船部门同意。

试航是在设计吃水或同船模试验一致的压载吃水的工况下进行。试航过程中，应为所有在海上进行测试的设备及系统提供适当的条件，试航的结果应提交船东认可。

试验使用的各种测试仪器和仪表，其测量精度，应具有国家有关主管机构检定合格证件。

航行试验开始之前，罗经、导航和无线电设备等应调整完毕，并处于正常工作状态。

航行试验至少应包括下列内容： （1）航速试验

在风平浪静的深水中，风力不大于蒲氏风力三级，浪级不大于二级，在潮流平稳的条件下，船舶在认可的吃水和测量里程内按下列主机负荷要求进行航

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速测试，100%电机负荷下的航速测试在正反方向各作三次单程，取其平均值。其他电机负荷下的航速测试在正反方向各作二次单程，取其平均值。

a. 100%推进电机额定负荷 b. 90%推进电机额定负荷 c. 80%推进电机额定负荷 d. 70%推进电机额定负荷 e. 60%推进电机额定负荷 f. 50%推进电机额定负荷 g. 40%推进电机额定负荷 （2）微速试验

在允许的电机微速时的船舶航速。（开一台主发电机组或者停泊发电机组） （3）持久航行试验

在柴油机额定功率范围内应进行不少于4小时的连续试验，整个试验过程中，每隔30分钟记录一次发电机组的压力和温度值，应确定发电机组的燃油消耗量，记录发电机舱温度，发电机舱温度应满足规范对无人机舱要求。

（4）应急停车/倒车试验

当船舶在全速前进时，令吊舱推进装置旋转180度，测量从命令开始至船舶停止时的时间及其滑行距离及航线偏差，船舶倒车试验时亦应作同样测量。

（5）抛锚试验

按CCS规范要求，在深水中进行抛起锚试验。 （6）船舶操纵试验

应按下列功能要求在前后驾控台分别进行船舶操纵效用试验，操纵设备包括：主推进系统、首侧推装置等，并记录包括每项操纵的角度及所需时间、控制系统内压力和控制系统电机的电压和电流（整个记录连续进行）：

a、直线前进；

b、平行横移（向左，向右）； c、直线倒退；

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d、360°回转。 （7）操舵试验

船舶在最大营运航速下前进时，进行吊舱装置操舵试验、Z型操舵试验和应急操舵试验。

（8）噪音和振动测量

在试航时进行噪音和振动测量。 2.19.7 调查设备试验

调查设备试验大纲由船东提供，船厂组织实施，设计部门和设备供应商参与，试验时间由船东和船厂商议确定。 2.19.8 专项试验

（1）减摇水舱的效用试验 （2）DP-2试验 2.20 船东供应的设备

由船东提供的设备，建造方应协助安装或安放，其项目如下：

超过规范、合同和说明书要求的器材、属具、工具、设备、供应品、备品、材料、备件及舱室贮藏品。

日常消耗品，例如：各种油料、粮食、付食品等，但交船前的日常消耗除外。 2.21 备品

交船时建造方应根据属具、工具、供应品、备品清册及有关的材料、备件明细表提交属具、工具、供应品、备品、材料及备件，随机备件及工具按随机清单提供。建造方应在船上适当的并经船东认可的地方安妥固稳。 2.22 交船

船舶经航行试验并消除缺陷后，处于适航状态，安全停泊于建造合同所指定的地方，按建造合同规定的手续交付船东。

交船时船舶状态如下：

液舱、机舱、管道、居住舱室、工作舱室及其他地方应是清洁干净。

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任何方面都应完整并处于服务状态（船东提供部分的延误除外）。 油漆应修饰完好并清洁干净（包括全船设备表面等油漆）。 机械应在备车状态。所有系统可供操作。所有灯在良好工作状态。 舾装品、备品、供应品、工具、贮藏品等交齐装妥。在建造中及试航中被发现的不足都应在交船前由船厂更正。船上的所有设备都应为交船、航行做好准备。建造方应负责添加足够的燃油、滑油和淡水以供本船在没有不合理绕航的情况下安全抵达船籍港安全泊位/锚地。船舶在交船时或在合同规定的延期期限内，设计方应提供本说明书为基础编制的本船完工说明书和合同上所要求的所有证书及资料（包括完工图纸资料）。交船时，船级社颁发的临时船级证书是可以接受的，直到船级社发出正式证书再予更换。

3 总布置

本船具有一层连续主甲板。主甲板以上设有：首楼甲板、起居甲板、驾驶甲板和罗经甲板。主甲板以下设局部平台甲板和局部双层底，机舱区域为双底。主甲板、首楼甲板和起居甲板上设有居住舱室，详见总布置图。 3.1 主甲板下

主甲板以下由6道主水密横舱壁将主船体分隔成7个水密舱段，自首至尾分别为：

（1）首尖舱水密段（#132~船首） 设1号压载水舱、首尖舱、锚链舱。 （2）侧推设备间水密段（#112~#132）

设侧推舱、侧推设备间、2号左右压载水舱、应急消防泵舱、船员健身房、鱼/肉库等。

（3）仪器设备舱水密段（#93~#112）

设声学换能器舱、1号左右淡水舱、1号左右燃油舱、电缆舱、仪器设备舱、粮食库、蔬菜库、空调设备间、生活污水处理室等。

（4）发电机舱水密段（#64~#93）

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发电机舱内布置发电机组、逃生口和通道等； 平台甲板上设日用油舱、集控室等； 平台甲板下设减摇鳍部位、高位海水阀箱等；

双层底下设：3号左右压载水舱、主机滑油储存舱、污油舱、舱底水舱、灰水舱、油渣舱、低位海水阀箱、空舱等。

（5）机修间舱水密段（#39~#64）

设机修间、轮机备件舱、电气备件舱、减摇水舱、推进变压器室、泵站舱、2、3号左右燃油舱、4~8号左右压载水舱。

（6）锚链储存舱水密段（#17~#39）

设尼龙缆储存舱、储备间、泵站舱、浮标锚链舱、4号左右燃油舱、2号淡水舱、9、10号左右压载水舱等。

（7）尾舱水密段（尾~#17） 设推进变频器舱、推进器舱等。 3.2 主甲板

主甲板长首楼内首至尾布置有：帆缆索具贮藏舱、锚链舱、侧推变频间、住室、网络中心、小餐厅（兼会议室）、厨房、主梯道、机舱棚、大餐厅、洗碗间、卫生间、通用干实验室(兼数据中心)、浮标仪器设备检测联调实验室、通用湿实验室、遮蔽实验区、浮标设备维修间等。

主甲板中后部为浮标作业区域，设尾部A型架（含止荡绞车等）、锚链绞盘、拖缆机、绞车、液压伸缩折臂吊等甲板机械，预留科考绞车安装位及系固装置，主甲板尾部可用于存放1个10米浮标或2个6米浮标或4个3米浮标。 3.3 首楼甲板

首楼甲板首部布置有：2台卧式电动起锚系泊组合机、导缆钳、导缆滚轮、导缆孔、带缆桩等。设一台折臂式液压吊，并预留模块化水文绞车及A型架的安装位及系固装置。

首楼甲板上甲板室内布置有：首席科学家办公室及卧室、住室、综合气象预报室、主梯道、医务室、机舱棚、专用储藏室、轮机部办公室、应急发电机

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室、洗衣间/烘衣间、甲板部办公室、油漆间等。

首楼甲板后部为平台，布置1套救助艇装置，预留液压伸缩起重机、高压空气压缩机(单道地震)安装位置，首楼甲板后部平台可用于存放3米浮标。面向后甲板作业区域，设动力定位操纵接口数个，可插便携式动力定位操纵面板。 3.4 起居甲板

起居甲板上的甲板室内布置有：轮机长办公室及卧室、政委办公室及卧室、船长办公室及卧室、住室、机要员室、主梯道、机舱棚、配电间、灭火站、蓄电池间等。

起居甲板后部为平台，设置气胀式救生筏。 3.5 驾驶甲板

驾驶甲板上为驾驶室，驾驶室前后区各设有1个驾控台，前部为一体化岛式驾控台，后部为动力定位操控台。中部右舷为梯道区，四周设有1米高的栏杆，还设有海图、报务区、烟囱及卫生间等。 3.6 罗经甲板

在罗经甲板上设：雷达信号灯桅一根、烟囱、磁罗经、VDR最终保护单元等通信／导航天线、卫星应急无线电示位标、船名灯、LED显示屏等。

4 船体结构 4.1 概述 4.1.1 设计依据

本船结构按照CCS现行《钢质海船入级规范》及修改通报进行设计。 4.1.2 结构型式

本船主甲板为连续甲板，主甲板尾部区域、第一层首楼甲板设计为强力甲板，底部双层底结构延伸到首尾端，首尾端部舱底设计为单层底结构；平台甲板在机舱处设大开口。

本船全船采用混合骨架式，强力甲板设计为纵骨架式，其余结构为横骨架

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式。

本船主船体、上层建筑和甲板室采用全钢质焊接结构。 4.1.3 主要材料

本船船体结构材料采用DH36级钢（屈服强度355MPa），舷侧外板、外底板和舷顶列板采用EH36级钢（屈服强度355MPa）。 4.1.4 肋距和梁拱

全船肋距600mm，梁拱180mm。 4.2 底部结构

底部结构由平板龙骨，外底板、舭列板、内底板、中桁材、旁桁材、中内龙骨、旁内龙骨、肋板、轻型肋板和实肋板等组成。 4.2.1 双层底区域

机舱区域每个肋位均设置实肋板，主机安装区域设置箱型中桁材，左右舷各设2道旁桁材。其余在中线面处设有中桁材，每2-4档设置实肋板，中间设轻型肋板。 4.2.2 单层底区域

首尾端部底部结构为双层底结构在首尾端过渡为单层底结构，其中，中内龙骨作为基本纵向构件保持连续。 4.2.3 构件尺寸

船底板厚度为12-16mm，减摇鳍区域外板为16-20mm。 内底板板厚为8-10mm。

中内龙骨腹板厚14-16mm，旁内龙骨腹板厚12-14mm。底部水密肋板厚10-12mm，非水密肋板厚8-10mm。 4.3 舷侧结构

本船舷侧结构由舷侧板、舷侧顶列板、主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨、舷

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侧纵桁及首柱特殊加强结构等组成。

舷侧板厚度为8-16mm，舷顶列板厚度为10-14mm。 冰区外板及骨架按B2级冰区要求进行加强。 4.4 主甲板结构

甲板结构由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、强横梁、甲板纵骨和普通横梁等结构组成。

主船体甲板包括主甲板、平台甲板和内底。 4.4.1 主甲板结构

主甲板结构由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、强横梁和甲板纵骨等结构组成。

主甲板尾部为强力甲板结构，甲板板厚为10-14mm。主甲板其余区域甲板板厚为8-12mm。

甲板纵骨为L125×80×10，纵桁和强横梁为焊接T型材结构。

局部（如A架、浮标、液压伸缩折臂吊等）支撑结构根据需要进行加强。 4.4.2 平台甲板

平台甲板由甲板板，甲板横梁、强横梁和纵桁等组成。 甲板板厚为6-10mm。

甲板横梁为L100×63×8和L125×80×10，纵桁和强横梁为焊接T型材。 4.4.3 内底

内底由内底板和底部桁材等组成。 内底板厚为8-10mm。

4.5 首楼结构

首楼结构由首楼甲板和内外围壁组成。

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4.5.1 首楼甲板

首楼甲板由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、甲板强横梁和甲板纵骨等结构组成。甲板板厚10-14mm。

甲板纵骨为L125×80×10，纵桁和强横梁为焊接T型材结构。 4.5.2 首楼外侧壁结构

舷侧板厚度为8-10mm，；甲板间肋骨L100×63×8，强肋骨为焊接T型材结构。

4.5.3 内围壁结构

内围壁板厚度为4-6mm，扶强材为L75×50×5。 4.6 第一层甲板室 4.6.1 起居甲板结构

起居甲板结构由甲板板、甲板横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为6-8 mm。甲板横梁为L75×50×5。 4.6.2 外围壁结构

外围壁由前后壁板、舷侧板、内围壁板及扶强材、竖桁等组成。 前后壁板、舷侧板板厚为5-8mm。扶强材为L75×50×5。 4.6.3 内围壁结构

内围壁板厚为4mm。扶强材为L75×50×5。 4.7 第二层甲板室 4.7.1 驾驶甲板结构

驾驶甲板结构由甲板板、普通横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为5-8mm。甲板横梁为L75×50×5。 4.7.2 围壁结构

围壁由前、后壁板、舷侧板、内围壁板及扶强材、竖桁等组成。

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舷侧板板厚为5、6mm，内围壁板厚为4mm。扶强材为L75×50×5。 4.8 第三层甲板室

由罗经甲板和内外围壁结构组成。 4.8.1 罗经甲板结构

罗经甲板结构由甲板板、普通横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为5-7mm。甲板横梁为L75×50×5。 4.8.2 围壁结构

围壁由前、后端壁，侧壁板及扶强材、竖桁等组成。

驾驶室四周围壁板采用5、6mm的钢板。扶强材为L75×50×5。 4.9 水密横舱壁及深舱舱壁结构

本船在#17，#39、#64、#93、#112、#132处设置水密横舱壁，所有舱壁均由板、扶强材和竖桁等组成。其中#132为防撞舱壁。

舱壁板厚为6~12 mm。

舱壁扶强材为L100×63×8、L125×80×8、L140×90×10，竖桁为焊接T型材结构。 4.10 首柱与球鼻首

首柱为钢板焊接首柱，首部型式为前倾式球鼻首，球鼻首内设加强结构，并与首尖舱形成一个整体。 4.11 支柱

支柱采用20号优质碳素钢。 4.12 减振降噪设计

本船采用多项措施减振降噪，确保本船以12kn速度巡航时，主要住舱和工作舱振动、噪声控制满足GB5979-1986《海船噪声级规定》和CB/T 3527-1993《海洋调查船实验室及作业甲板振动、噪声一般要求》，具体措施如下。 4.12.1 舱室振动噪声控制总体布置方案

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a. 在舱室总体布置方案上，将有明确噪声指标要求的重要舱室布置尽量远离振动噪声源分布的舱室，延长振动噪声的传递路径，增加衰减量，改善重要舱室的振动噪声环境。

b. 柴油发电机组、各类相关泵组等声源设备集中布置在机舱内，某些成组的辅助机械设备集中布置在设备舱中，使这些高振动、高噪声的声源尽量集中布置，且远离居住舱室和工作舱室。

c. 机舱设备的操纵和控制部位设置在独立的集控室，集控室与机舱之间采用隔声门，避免操控人员长期暴露在恶劣的声场环境中。 4.12.2 机械设备振动噪声控制方案

a. 本船采用电力推进，吊舱式推进器，相比常规的推进方式，减小了轴系运动产生的振动噪声。

b. 主要声源设备主柴油发电机组采用浮筏隔振弹性安装，冷水机组、空压机、和常开主要泵组采用双级隔振弹性安装，降低设备运行时产生的振动通过基座和船体结构传递引起的结构噪声。

c. 发电机舱底部及四壁敷设阻尼材料，衰减发电机舱内机械设备运行产生的振动和结构噪声。

d. 机舱风机弹性安装，居住舱室和重要工作舱室的空调设备选用低噪声设备。

e. 对重要机电设备提出明确的噪声指标要求，并在技术规格书中明确和落实。

4.12.3 舱室振动及空气噪声控制方案

a. 对人员比较集中的舱室如驾驶室、大会议室、集控室、餐厅等舱室采用，采用天花板吸声和部分舱壁隔声处理。

b. 对部分居住舱室采用隔声处理。

c. 临声源舱的重要生活和工作舱室采用阻尼处理，临近重要生活和工作舱室的声源舱阻尼处理，减小结构振动引起的二次辐射噪声。

d. 对影响舱室噪声的风管、风道表面敷设矿物棉、阻尼板降低管路的二次

第 28 页 辐射空气声，风道风管尽量移至非生活类和非工作类舱室，合理设计空调通风系统管速和管路走向，在条件许可的情况下，采取适当声学措施降低管路噪声。 对各舱室初步的声学处理方案如下： 舱室吸声处理部位列表 甲板部位 舱室名 天花板处理与否 舱壁处理部位 驾驶甲板 驾驶室 处理 处理 前壁 起居甲板 配电间 轮机长室 处理 船长室 处理 政委室 处理 洗衣间 不处理 前壁 首楼甲板 应急发电机室 不处理 前壁 处理 主甲板 小餐厅 卫生间 处理 处理 平台甲板 集控室 空调设备室 处理 粮食库 处理 蔬菜库 处理 鱼肉库 处理 舱室隔声处理部位列表 甲板部位 舱室名 舱壁处理部位 驾驶甲板 烟囱+机舱通风室（左） 四壁 烟囱+机舱通风室（右） 四壁 空调围井+空调通风室 四壁 起居甲板 双人间（右） 后壁 双人间（左） 后壁 单人间 前壁 轮机长室 右壁 船长室 左壁 政委室 左、右、后壁 首楼甲板 医务室 后壁 轮机部办公室 前壁 单人间（FR78） 后壁 主甲板 通用干实验室(兼数据中心) 后壁 联调实验室 后壁 卫生间（左舷FR93） 左、前、后壁

第 29 页 小餐厅 后壁 双人间（右舷FR109） 后壁 平台甲板 集控室 前、后壁 船员健身房 前、后壁 舱室阻尼处理部位列表 甲板部位 舱室名 处理部位 首楼甲板 洗衣间/烘衣间 地板 应急发电机室 地板 主甲板 洗碗间 地板 平台甲板 集控室 地板 发电机舱 地板+四壁 仪器设备舱 地板 声学设备舱 地板 侧推舱底 地板 推进器舱 地板 推进变频器舱 地板 推进器舱 地板 4.12.4 柴油发电机组进排气管路系统降噪 a. 主柴油发电机组排气 管路安装具有熄灭火星功能的消音器，降低柴油发电机组的排气口噪声。 b. 经过驾驶室的烟囱管段采用增加舱壁厚度、敷设隔声材料等方式减小对驾驶室的影响。 4.12.5 推进器振动噪声控制方案 a. 双桨对称布置，合理选择参数，降低推进器的空泡噪声。 b. 合理设计船尾线型，使之伴流均匀，推进器附近设置压载水舱，利用液体介质吸收船体尾部的振动能量。 c. 在推进器作用区进行合理的结构设计，对该区域的板、板格和板架的尺寸进行优化设计，减小尾部振动，降低总振动响应，并保证具有足够的频率储备。 d. 防止结构的固有频率与推进器激振频率干涉，从而产生共振，造成全船振动和噪声的扩大。 4.12.6 水动力振动噪声控制方案

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a. 合理设计船体线型，减小水绕流外板引起的水动力噪声。

b. 采用电力推进，吊舱式推进器，相比常规推进方式没有托架、舵等船外附体，相对减小了水动力引起的振动噪声。

c. 艏部受水动力噪声影响较大的舱室，避免布置成重要工作舱室或生活舱室，必要时地板采用阻尼处理，减小水动力激励船体外板振动通过结构传递引起的甲板振动。

4.12.7 仪器设备舱区域噪声控制

a. 仪器设备舱布置在中间偏首部，以减小艏部湍流脉动压激励船体外板的产生的振动引起的自噪声。

b. 在仪器设备舱区域，对底部结构和探测设备基座开展优化设计，尽量避免结构振动对声学仪器的影响。

c. 在仪器设备舱区域，敷设阻尼等减振材料。 5 船舶装置 5.1 锚装置

本船锚装置按CCS现行《钢质海船入级规范》及修改通报的要求配置。考虑本船将来有加装设备可能，锚泊设备放大一档选取。 5.1.1 锚

本船配3个斯贝克锚（其中1个为备用锚），每个锚重2640kg。其中2个悬挂于船体首部两舷锚链筒外，另外1个作为备用锚置于基地。 5.1.2 锚链

本船配AM3级φ40mm有档电焊锚链2根，左锚链8节，右锚链9节，每节链长27.5m，左锚链长220m，右锚链长247.5m。2根总长度为467.5m 。2根锚链分别存放在左右锚链舱内。 5.1.3 锚机

在首楼甲板首部对称布置有2台φ40mm单侧卧式电动起锚系泊组合机（左、

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右式各1台），每台锚机均带1个主卷筒和1个副卷筒，供本船进行起、抛首锚和首部绞缆作业。

Φ40电动锚机技术参数如下： a. 链轮：

工作负载

76kN

过载拉力 114kN 公称速度 支持负载 锚链

≥12m/min

576kN ?40mm，AM3 82.5m

抛锚深度 b. 主卷筒：

工作负载 系泊速度

80 kN

15m/min

支持负载 240kN 缆绳直径 ?32mm 容绳量 180m 出绳方向 下出绳 c. 副卷筒：

工作负载 d. 电机：

功率 工作制

22/22/16kW 10/30/5min

70 kN

电制 380V/50HZ ，3 ? 防护等级 IP56 绝缘等级 F 5.1.4 锚链舱

锚链舱左右对称各1个，用于锚链的贮藏。舱底部铺有防腐木质护板，舱

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顶部设有锚链管，以便锚链的进入。 5.1.5 锚链筒

锚链筒在船体出口处设置锚唇。 5.1.6 其他附件

本船配有2套滚轮闸刀掣链器40、2套掣锚器2640和2套水密螺旋弃锚器QS-40等附属设备。 5.1.7 操纵型式

机旁手动阀操纵收放，设置高、低速转换控制。 5.2 拖曳系泊装置 5.2.1 拖曳设备

本节拖曳设备是指根据规范要求，本船被拖时所配备的设备。

本船在首楼甲板首部设置1只拖曳三角眼板，1个巴拿马运河导缆孔，同时在首部左右舷分别设置1对带缆桩，兼作拖桩用。

首楼甲板前部配备1部纤维索卷车34，其上存放190m长、直径?32mm高分子强力绳拖索1根，破断负荷为776kN。另配2根10m长、直径?32mm高分子强力绳作为拖曳短索。 5.2.2 系泊设备 5.2.2.1 系泊索

本船配有4根长170m的直径为?32mm的高分子强力绳作为系泊索，破断负荷为776kN。1根长170m的直径为?36mm的高分子强力绳作为防台系泊加固用系泊索，破断负荷约为959kN。 5.2.2.2 系泊索卷车

本船2台锚机主卷筒各可存放1根170m长的?32mm的高分子强力系泊索。 在首楼甲板前部设置1部系泊纤维索卷车34，存放1根170m长的?36mm的高分子强力系泊索。

在尾部主甲板布置有2部系泊纤维索卷车34，各存放1根170m长的?32mm

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的高分子强力系泊索。 5.2.3 带缆桩、导缆孔

本船在艏、艉部相应设有若干羊角单滚轮导缆器、铸钢三滚轮导缆钳、巴拿马导缆孔和带缆桩，用于本船系泊作业。 5.2.4 护舷

在船的两舷对称设置高分子防碰撞设施。在艉部浮标收放区进行特别加强处理。 5.3 艏侧推装置

本船设有DP-2动力定位系统，对应在本船首部#124和#129肋位各设有1台~900kW槽道式侧向推进器，采用变频驱动+定距桨的操控模式。主要用于改善低速时船舶的控船能力，以便在靠离码头和动力定位作业时准确而有效的操纵船舶，控制船位，抵抗风、流的干扰力。侧推装置由侧向定距桨推进器、侧推变频电机、侧推变压器、侧推变频器等设备组成。设备冷却方式全部采用水冷。侧推装置在驾控台、机旁电气控制箱均能进行起停和操作，并具有相应的仪表、指示灯、开关、按钮。

侧向定距桨推进器主要技术参数如下： 螺旋桨直径 ~1740mm 桨叶数 4 螺旋桨旋向： 双向旋转 工作制： 连续 系统控制方式： 变频控制 圆筒体外径 公称推力

~Φ1820mm

~128kN

输入功率 ~900kW 5.4 减摇鳍

本船配置1对可收放式减摇鳍，减摇鳍采取后收式，向前展出工作，向后折起收藏。当航速小于（7±1）kn时，能自动归位销紧。

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本船可在三一浪高为4m海况下，船以不小于15kn航速横浪航行时，启动减摇装置后，船的平均剩余横摇角~5°。

减摇鳍装置主要由鳍、鳍箱、执行机构、液压机组、电气控制设备等组成。 5.4.1 鳍

单鳍面积~4m2。 5.4.2 执行机构

执行机构主要由鳍轴组件、收放机构、转鳍油缸组件、锁紧机构、鳍角发送器等部件组成。

全船共有2台执行机构。 5.4.3 鳍箱

在底舱中部的减摇鳍安装区设置鳍箱，鳍箱是执行机构的承载体，将执行机构转鳍或收放产生的力通过鳍箱传递给船体，是船体结构的一部分。 5.4.4 液压机组

全船共有2台液压机组，液压机组主要由油泵、收放阀组、油箱、转鳍阀组、应急操作箱、手摇泵、冷却器等设备组成，用于驱动执行机构，电机选用ABB品牌。

5.4.5 电气控制设备

电气控制设备由启动箱1个、机舱集控室控制箱1个，驾驶室操作面板1个组成。

减摇鳍机旁启动箱用于启、停左右2台机组，指示机组的工作情况。机舱集控室控制箱可启、停左右2台机组，指示装置的工作情况。驾驶室操作面板有装置的工况显示，可启、停减摇鳍装置工作。

指示灯按钮选用瑞士EAO，接触器、继电器、开关断路器选用施耐德产品，保险丝用空气开关代替。 5.5 艏液压伸缩折臂吊机

在艏楼甲板首部右舷设置1台液压伸缩折臂吊机，用于物资转运。主要技术

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参数如下：

安全工作负载： 1.5t×10m 最小工作半径： 2.0米 最大工作半径： 10m

回转角度： 400°（可设限位） 回转速度： 1.0 r/min 起升速度： ≥18m/min 电机功率： ~18.5kW 5.6 救生设备及小艇

本船救生设备按照IMO《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及其修正案、《船舶与海上设施海船法定检验规则 国际航行海船法定检验技术规则2008》及修改通报的要求进行配置。 5.6.1 救助艇及收放装置

本船配置1艘救助艇及1套救助艇收放装置，布置在首楼甲板左舷。救助艇同时兼作工作艇，带软护舷高强度橡胶充气气囊（分段隔舱壁设计）。救助艇收放装置1套，采单吊点形式，保证母船横倾20度纵倾10度的不利条件下安全收放小艇。收放装置带自动波浪补偿功能，并配有稳艇装置。能保证在5级海况下正常收放小艇。

救助艇及起艇装置主要技术参数如下： a.救助艇主要技术参数： 艇体长度 艇体宽度 艇体型深 成员

~7.8m

~2.9m

~ 0.78m

12人

~2265kg（含油料、属具） ~3255kg (82.5kg/人)

空载重量 满载总重 航速

≥25kn（满载）

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发动机功率 315HP/232kW

发动机转速 3800rpm/min 冷却方式 启动方式 推进方式 燃油

双循环水冷 电启动 喷泵

0#、-10#柴油(GB252-2000)

吊钩形式 单点吊 50kN

吊钩安全工作负荷

使用海况 5级 b. 带波浪补偿功能救助艇起艇装置主要技术参数： 最大工作负荷 50 kN 最大起升负荷 下降工作负载 起升速度 下降速度 设计工况

50kN 50 kN ≥48m/min ≥48m/min

母船横倾20o，纵倾10o

泵站功率 75kW 泵站防护等级 IP56 泵站绝缘等级 F

泵站电源 AC 380V/50Hz，3phase 5.6.2 气胀救生筏

本船配置8只气胀救生筏（25人），2筏筏架各2个，布置于首楼甲板两舷。 5.6.3 救生圈及火焰信号

本船配置18只救生圈及救生圈架，其中8只带自亮浮灯，2只带自亮浮灯和烟雾信号，2只带可浮救生索。救生圈沿船长方向平均分布在两舷。带索救生圈配备存放于不锈钢盒内的救生索。配备火箭降落伞火焰信号12支，放置于驾驶室后壁的信号弹箱内。配手提式抛绳枪（包括抛绳、火箭体和击发器各4

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支等及其全部配件）1套。配多功能海上漂浮目标捕捉发射器（发射距离150m）4套，气动抛投式救生圈4套、多功能气动救援抛投器2套等。

5.6.4 救生衣

本船为船员配备60件船用气胀式救生衣（带哨和符合规定的救生浮灯）、78件保温救生服，并为值班人员另配备双气囊隐形工作救生衣18件。救生衣、救生服分别放置于住舱、驾驶室、集控室、实验室等工作场内。 5.7 浮标作业系统专用设备

根据浮标作业流程，浮标作业系统主要分为以下三个功能部分：浮标的布放回收转运；浮标的锚泊、锚系回收；浮标的登乘。浮标作业系统细化为以下七个子系统。

浮标作业系统组成框图见下图。

5.7.1 大型A型架吊放系统

A型架吊放系统主要由A型架（含滑轮）、起升绞车、止荡绞车、A型架可拆横挡、专用吊具（用于起吊10m和6m浮标本体）、防撞限位桩（含导向组群及锁紧装置等）及其他止荡设备设施、动力单元及控制系统等组成。具备在4级海况下安全收放10m浮标和6m浮标标体的能力。4级海况下A型架起升载荷不小于750kN。

第 38 页 A型架系统由液压泵站提供动力，在浮标作业流程中主要用于吊放10m浮标和6m浮标标体。A型架两侧座架上带支座，支座用于支撑可拆横档，横档上有滑轮和张力转换钩等设备。横档在布放回收潜标时使用，浮标作业时横档可拆卸存放于基地。起升绞车集成在A型架上，具备波浪补偿功能，具备4级海况下从海上起吊回收10m浮标（直径10m）的能力。止荡绞车、防撞限位桩（含导向组群及锁紧装置等）在浮标吊放过程中牵引浮标，以减缓由于船舶横摇和纵摇而引起的浮标大幅度摆动，并需综合考虑其它止荡措施，在A型架范围内时摆动幅度控制0.25m内，止荡措施满足浮标安全作业的相关要求，并保护设备安全。 A型架本体强度设计及安全系数满足《船舶与海上设施起重设备规范》及相关规范对近海起重机的要求（A型架作业系数1.2，起升系数~1.8，风载系数~1.1），主要结构材料采用优质高强度材料制作，在满足功能及强度的前提下，控制A型架总重量。 设备主要性能指标： A型架 吊点净高（垂直时距甲板）： 横档净高（垂直时距甲板）： 门架净宽： 舷外跨距（吊点距转动轴）： 舷内跨距（吊点距转动轴）： 海况： ~18m ~7.5m 大于14m ~8.5m（横档处~1.5m） ~5.85m 4级海况（有义波高1.25m~2.5m） 注：浮标避雷针需从底部折倒，且可旋转。 5.7.2 吊放转运系统 吊放转运系统主要液压伸缩折臂吊机及其液压泵站等组成。吊放转运系统的功能是甲板面设备吊放转运（包括可在船内进行6米浮标的移位），主要

第 39 页 用于3m浮标、浮标锚系及潜标等布放回收作业，配合作业甲板其他科学调查作业。 液压伸缩折臂吊机 安全工作负载： 旋转角度： 回转速度： 海况： 注：船内移动6m浮标时为20t×12m。 5.7.3 锚系收放系统 锚系收放系统主要由拖缆机（共用）、液压绞盘、液压锚绞盘、掣链器、打捞钩、导链槽、滚轮导缆器、液压泵站等组成。锚系收放系统的功能是对各型浮标的锚系进行海上布放和回收，协助浮标在投放海域锚泊作业。 （1）拖缆机 拖缆机恒张力绞车： 工作负载： 支持负载： 公称速度： 空载速度： 链轮1： 锚链直径： 工作负载： 过载拉力： 支持负载： 起锚速度： 链轮2： φ46mm ~170kN 225kN 763kN ~12m/min ~400kN ~1000kN 6m/min 12m/min ~12t×20m 360° ~0.8rpm 4级

第 40 页 锚链直径： 工作负载： 过载拉力： 支持负载： 起锚速度： 泵站： 功率： 液压流量： 工作压力： （2）液压锚绞盘 锚链直径： 工作负载： 过载拉力： 支持负载： 起锚速度： 系缆负载： 功率： 液压流量： （3）立式绞盘 工作负载： 公称速度： 功率： 液压流量： （4）打捞钩 四爪链钩工作负载： （5）立式缆绳绞盘 φ38mm ~120kN 180kN 763kN ~9m/min 2×45kW ~300L/min ~12.5MPa φ32mm ~85kN 127.5kN 374kN ~10m/min ~80kN 37kW ~120L/min ~200kN ~10m/min 55kW ~200L/min ~200kN

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