2013商业街研究(世联)

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世联研究

商业街研究

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2014-10-9

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世联对商业街的理解及观点

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世界级商业街的规律对本项目的启示 巴黎香榭里大街 纽约第五大道 东京银座大街 伦敦牛津大街

主要特征:声誉全球化 人流量大 收益可靠 关键因素:悠久的历史 独特的建筑和商业格局 全面的功能 不断自我更新的主力商户 便捷的公共设施和愉悦的环境 牢固的政企关系

关键词:文脉 建筑 功能 商户 交通 商业空间 政府

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人与人之间关系是街区的生命力你站在桥上看风景,看风景的人在看你 明月装饰了你的窗子,你装饰了别人的梦 —《断章》—

营业空间 共享空间 半室外空间 过渡空间

街区人互为景色,互为欣赏, 街区行人之间:急行的、闲逛的、休闲的; 室内的人:悠哉、静思的、高谈阔论的;

室内与室外人之间,服务者与被服务者之间,形成群体渲染互动,彼此认同欣赏愉悦,就成为群体催眠,后产 生的一致的潜意识行为,进而形成明确的情感亲近。

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商业街成功运作关键节点先天:城市、区位、人口、竞争、位臵、交通、规模 规划 建筑

硬件

商业氛围 后天: 定位 招商策略 销售模式 软件 营销推广 商业营运 政府资源5

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规划

硬件

建筑

商业氛围

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商铺价值评估体系关键因素 详注 位臵 聚客点、距离、人 流、阳街/阴街、 双面铺、单面铺 交通 视野 质素 形状、面积、 层高、开间进 深比、梁、拄

可 达 性 、 道 路 、可视性 出 入 口 、 交 通 远距离 枢纽 中距离 近距离

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中国常见的伟岸、景观、宽大的商业街规 划

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中国常见的宽大、笔直、大一统商业街规 划

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东莞世博广场的商业街区布局失败

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东莞新世界花园街区交通规划的失败

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万科运河东一号的街区规划实践 建外 SOHO ,苹果街、 万科运河东一号等项目吸 取国外著名街区的成功经 验;

自然曲折的路径,镶嵌 着尺度宜人的共享空间, 小尺度街区,人车分流。

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万科运河东一号商业单元借鉴

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商业街规划研究——窄巷&折线&连廊

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商业街尺度——窄巷欧 澳 韩 洲 门 国 商 商 明 业 业 洞 街 街 商 的 业 尺 街 度

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商业街尺度——窄巷&小尺度共享空间广 州 流 行 前 线

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华南MALL由世界著名的捷得设计事务所担纲,整体布 局、交通组织及动线安排颇有借鉴之处

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成功商业街规划布局要点

空间形态:摒弃简单划

一的街道空间形态,充分体现街区 的趣味性;

共享空间:令人愉悦的空间尺度; 短街&窄巷:充分实现商铺的可视性和人流的最大共享, “街”与“坊”的感觉,体现“逛”的乐趣;

交通组织:停车场,易于到达,易于排空; 人车分流:一方面便利,另一方面还给步行者安全放松的 空间;

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规划

硬件

建筑

商业氛围

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商业街建筑设计原则

历史文化与建筑风格的传承 天际线 外立面 建筑细部及材质的运用 地面铺装 门窗 雨蓬 挑檐 灯具 栏杆

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新天地

时尚与复古

商业与文化

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/pfz4.html

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