锚设备的外观检验

锚设备的外观检验

（1）检查锚、锚链、锚机及其零件是否有船用产品合格证，并核对钢印，严禁非船用产品装船使用。 （2）锚设备的布置是否合理，是否能有效保证工作的安全性，一般要求在既定的甲板面积，尽可能使设备布置合理紧凑。甲板上锚链孔的中心线与掣链轮中心线及锚机链轮的中心线三者应在同一直线上。

（3）核对锚的类型、数量和重量，以及锚链的直径和长度，是否符合规范要求，锚链是连接锚和船体的索链，由普通链环、连接链环、连接卸扣、转环等组成；有些超重船、打桩船或其他类似的作业船舶。锚链可以用钢索代替，但其长度应不小于1.5倍相应的锚链长，其破断强度应与相应的锚链破断强度相同。锚与钢索之间应装有短锚链。其长度为12.5m，在钢索与锚链的衔接处应加转环。

（4）检查锚链内端与弃链器的连接是否良好，弃链器的结构与安装，应保证在紧急情况下易于解脱。弃链器是在紧急情况必须弃锚时，能使末端锚链迅速脱离船体的一种专用装置。弃链器一般设置在锚链舱的舱壁上或附近的甲板上。锚链的末端链环平时挂在弃链器上，以防止整根锚链脱落；但在锚泊中遇到紧急情况时，来不及收锚或者无法收锚时，可迅速打开弃链器，将锚和锚链抛弃，使船舶脱离危险区域。

（5）检查锚与锚链相连的末端卸扣安装方向是否正确。锚与锚链相连的末端卸扣开口端不能向链环，融在起锚将锚收进锚链筒的时候容易发生锚杆卡在锚链筒唇口处，以致无法将锚收回到锚链筒内的指定位置，造成锚在航行过程中锚爪碰撞船体。

（6）检查制链器、锚机及导链轮等设备的安装位置是否正确。制链器设置在锚机和锚连筒之间，用于固定锚链，防止锚链滑出。在锚泊时，制链器将锚和锚链的拉力传递至船体，以减轻锚机负荷，保护锚机；航行时承受锚的重力和惯性力。所以制链器的安装应能使锚在收足时锚的贴合良好，不能自由摆动。甲板上锚链孔的中心线与掣链器轮中心线及锚机链轮的中心线三者应在同一直线上。由锚机链轮引向锚链筒的锚链与水平面间夹角一般取小一点为好，通常可取10度左右，最大不能大于30度，否则易出现翻链及跳链等现象。

（7）检查锚机和制链器的固定及其底座下甲板和构架的加强情况。锚机机座应按图纸设计的位置在锚机甲板上焊接，其焊缝应符合设计图纸规定，表面应光洁、无裂缝、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。

（8）检查锚链舱的设置是否合理。锚链舱通常设置在起锚机的下方，常见的有矩形和圆筒形。锚链舱的容积和高度，应能保证锚链收入锚链舱的时候，不需要人工整理就能自然堆放整齐。如采用两只艏锚和两根锚链时，锚链舱必须分隔开。锚链舱的底部一般设置污水阱和排水管系，以便及时排出舱内积水，防止或减少锚链的过度锈蚀。

（9）检查锚链筒以及锚链冲水管系的布置情况。锚链筒是锚链进出以及收藏锚杆的孔道，锚链筒的上下口一般均设有锚唇。分别称为上锚唇、下锚唇（用钢板或铸钢制成的锚唇外缘的圆弧半径一般应不小于锚链直径的12倍），其作用是减少锚链与上下口的磨损。筒体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。在甲板链孔处应设有防浪盖，以防止海水从锚链筒涌上甲板，还可以保护工作人员的安全，盖板应便于操作，且与锚链有良好的配合。锚链筒韵位置和尺寸应能满足；收锚时使锚爪紧贴船壳，锚杆连同转环一起留在锚链筒内；抛锚时使锚杆易于脱出锚链筒；此外，锚链筒的下口应离满载水线有一定距离，以减少航行时首波冲击锚体；锚链筒的位置距船舶中线有适当距离，以免起锚时锚爪卡在首柱上。

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