桥梁工程桩基础施工组织设计方案

某某市某某桥工程桩基础

施

工

组

织

设

计

方

案

编制人：

批准人：

批准时间：

某某交通建设工程有限公司

某某市某某桥工程项目经理部

年月日

某某市某某桥工程钻孔灌注桩

施工组织设计

一、编制说明

某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工.

某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。

二、编制依据

1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件

2、某某市某某桥工程施工图设计

3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等

4、桩基础实地情况

5、本公司以往桩基础施工经验

三、工程概况

1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m.

2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、

3、

4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。

3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。

4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。

四、施工组织准备工作

在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。

五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》

六、钻孔灌注桩施工方案

(一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导

管、二次清孔→混凝土浇注→成桩→桩基检测

(二) 、测量放样

本工程桥梁设计图只提供了桥墩中心点的坐标，没有直接提供每根桩的坐标。施工放样前，利用坐标法的方位角和增量计数出每个桩位中心点的坐标。校核无误后，将每个桩位坐标输入全站仪的电脑菜单内。施工放样时采用拓普康GTS— 311型全站仪在控制点上设站，用极坐标方法直接定出桥桩中心位置，然后采用苏一光J2经伟仪配合钢卷尺测放复核桩位。样桩用60cm长Φ6钢筋实地标定，钢筋露出5∽8cm，端头涂上油漆。

桩位放样由专业测量人员进行。放桩位前，作出测量图。测量图应经计算、校核、审核签证后方可使用。用白灰画出桩位，其圆心与样桩重合，误差<10mm，在打桩过程中随时检查修正，旁边用小竹片标上桩区域及桩编号。放样成果必须经监理工程师签认后方可开钻。

(三)、施工准备

在钻孔灌注桩在开钻之前已经做好以下工作：

1、组织技术人员分析桩位处的地层情况，合理选用钻时技术参数，并且对特殊地质情况做专题研究，从而加速桩基础施工进度.

2、对水下混凝土所需的材料进行料源选择。经过认真选择决定用某某省江山水泥厂的虎球水泥做水下C25的配合比,混凝土配合比的试配工作将交给专业的试验室来做，并报经监理工程师批准后，备用。详见配合比报告单.

3、机械设备部门安排对所有进场钻机进行开工前的维修、保养工作，并制作好探孔器，用以检测成孔直径是否满足设计要求。

4、搭设钻孔平台：旱地上施工的钻机平台在平整的场地、清除杂物后，用枕木和轨道钢铺设,经反复核对中心位置后才可固定钻孔平台;水上工作平台和木桩作其桩，顶面纵横梁、支撑架用木料和槽钢，确保平台具有足够的风度和稳定性。

5、埋设钢护筒：钢护筒采用5mm厚钢板卷成，直径大于设计径20cm（水中桩大30cm），护筒长度根据桩位下表面地质实际情况确定。开挖土至护筒埋深足够深度时，起吊安放护筒，四周用粘土夯实，护筒口高出地面30cm。水中护筒采用压入、振动和锤击的方法沉入，并保持护筒口高出水面2m，保证孔内水头的高度。

6、根据桩基地施工位置，在相临桩位之间或桩位旁挖两个泥浆池，用于成孔过程中泥浆的循环和沉淀。

(四)、成孔

冲击成孔前，检查钻架承受冲击荷载是否牢固，钢丝绳中心是否准确、垂直并落实好钻渣的排放地点；开始冲击时，以小冲程冲击，一是防止孔底产渣较多而糊钻，二是充分搅浓深泥浆；冲击钻的冲击高度要求为1——2.5m，提升应缓慢，最大冲程不宜大于4m—6m，操作时严禁打空锤和大松绳；冲击过程中泥浆比重可调至 1.5-1.8，可将粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆，同时应及时排除钻渣，使钻锥能经常冲击到新鲜地层，排渣采用掏渣筒清渣,清渣后及时向孔内补充孔内粘土和相同比重的泥浆，以保证一定的泥浆浓度和足够的水头高度。

泥浆的配置好坏，直接影响到护壁的成败，因而要根据钻孔的方法和地层情况采用不同性能指标，具体要求见下表：

泥浆性能指标汇总表

成孔过程中，按监理工程师的规定表格填写钻孔记录,各项内容应按实填写不能因为交接班而有所遗漏；成孔过程中若发生严重的质量事故，如坍孔、斜孔、护筒下沉、等应及时报告监理工程师和项目总工，经采取合理的措施进行补救后才可继续。

(五)、终孔提钻

终孔后，项目部组织质检人员进行自检,合格后报监理工程师进行提钻终孔验收；确定达到设计要求后进行清，使孔底泥浆沉淀厚度达到规范要求后起钻准备下一道工序施工。

(六)、制作安放钢筋笼

桩基钢筋笼在专用的钢筋场地分节进行预期制作。首先计算好每节钢筋笼所需各型号钢筋的长度,然后用钢筋切割机和调直机进行加工分类堆放好。按规范要求焊接各类钢筋,使钢筋间距均匀,并防止不规则弯曲,以期达到规范求。钢筋笼焊接好后,项目部组织质检员进行自检合格后报监理工程师核检,合格后用平车运到孔位处，利用钻机分节起吊、安放；钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在工人的扶持下将正位后的钢筋笼吊入孔内，在骨架入孔时，必须清除钢筋骨架上的泥土和杂物，修复变形或移位的箍筋。钢筋笼进行立焊时，上下两节必须保证在同一竖直线上，主筋焊接采用单面搭接焊，焊缝长度≥10d（d 为钢筋的直径）。吊放钢筋笼时，现场设置两台以上电焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。钢筋焊接结束后，必须等钢筋焊接处冷却后才可放入孔内以防止钢筋淬火。

钢筋笼顶端定位钢筋长度根据桩顶标高计算，保证其深入承台的锚固长度符合设计和规范要求，并在钢筋笼顶加焊定位钢筋，与护筒连接用以防止钢筋笼偏位

(七)、清孔及灌注水下砼

1、灌注前的检查及二次清孔工作

在钢筋笼骨架就位后，用反循环进行二次清孔，直到沉渣厚度小

于设计或规定值、孔深符合设计要求后才可安放导管(Dg250快速接头导管,事先进行水密试验，不得有漏水、漏气现象)。

2、混凝土的制作

本桥灌注桩的混凝土标号根据设计要求为C25,经丽水交通试验设计确定各种用量如下:

水泥细集料粗集料水

446 621 1036 223

配合比1：1.39：2.32：0.5

水灰比为1：0.5采用虎球P.O32.5R型水泥

砂率为38%采用本地产细度模数为2.79的中砂

粗集料采用本地产碎石,5-20mm、20-40 mm发别为35%、65%

拌和用水采用溪水

全部材料经混凝土搅拌站拌制成混凝土并用人力翻斗车运输自桩位旁。

混凝土应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象,施工时随时抽检混凝土的塌落度并观察混凝土拌和物的粘聚性和饱水性等各项指标以控制混凝土的搅拌质量。

3、首批混凝土的灌注

首批混凝土灌注前先拌0.5m3左右的同标号砂浆。灌注时，砂浆要在混凝土之前，防止导管被骨料卡住。贮料斗的容积要等于或略大于计算的首批混凝土体积。

混凝土吊斗的贮量除了满足首批混凝土的数量要求外，还要吊装方便，开启灵活，操作简单，不漏浆。吊斗放料口距离漏斗的距离以

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