农村公路施工组织设计

酉阳县板溪至楠木公路改建工程 BN1合同段（K3+600~K8+500）

施工组织设计

重庆紫东建设工程（集团）有限公司 板南路BN1合同段项目经理部

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目 录

1 编制概述???????????????????????1 1.1 编制说明??????????????????????1 1.2 编制依据??????????????????????1 1.3 编制原则??????????????????????2 2 工程情况???????????????????????3 2.1 概述????????????????????????3 2.2 工程地理位置????????????????????4 2.3 地形地貌??????????????????????4 2.4 工程地质条件????????????????????4 2.5 气象、水文条件???????????????????4 2.6 交通???????????????????????4 2.7 供电???????????????????????5 2.8 地材????????????????????????5 2.9 工程用水??????????????????????5 3 工程施工??????????????????????6 3.1 理解设计图?????????????????????6 3.2 施工方法?????????????????????6 3.3 质量要求????????????????????15 4 工程质量保证措施??????????????????23 4.1 质量目标??????????????????????23

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4.2 质量保证体系????????????????????23 4.3 管理人员职责???????????????????23 4.4 质量管理制度????????????????????27 4.5 质量工作重点????????????????????28 5 保证工期的主要措施??????????????????31 5.1 工期目标??????????????????????31 5.2 保证措施????????????????????31 6 保证安全施工的主要措施????????????????33 6.1 安全目标??????????????????????33 6.2 安全制度?????????????????????33 6.3 安全职责????????????????????34 6.4 安全一般工作????????????????????37 6.5 施工现场安全措施??????????????????38 6.6 爆破作业安全措施??????????????????39 7 冬季雨季施工????????????????????41 8 文明施工??????????????????????43

附图附表???????????????????????44

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1 编制概述

1.1

编制说明

根据“酉阳县板溪至楠木公路改建工程BN1合同段（K3+600~K8+500）”施工设计图和施工合同书，并结合工程现场实际情况进行分析，该工程项目不多，仅有路基土石方的开挖及回填、涵洞、挡墙及护肩、排水沟等项目，从技术角度来说难点不大；线路总长4.9KM、各项目工程量不大且分布较为均匀，很难准确指出整个工程的重点所在；工期为1年，相对于此规模的工程来说工期也不紧。但是，为确保工程质量、施工安全及按时交工，我公司在思想上并没有放松，首先及时组建了项目经理部，按合同要求配齐技术及管理人员。虽然工程难度不大、管理力量较强，但现酉阳县正掀起农村公路建设高潮，与工程相关的砌筑工、爆破工等熟练技术工人较缺，工程质量、安全施工的思想意识较为淡薄。针对以上情况，本施工组织设计的重点放在①尽可能地详细分解施工设计图、施工工艺及质量要求，使施工人员能准确、全面地理解施工图并正确实施；②尽可能详细界定项目经理部组成人员的工作流程及职责，使各项工作有条不紊地逐步开展；③着重强调现场可能存在的安全问题及防范措施，建立健全安全管理、教育、培训及检查制度，使全体施工人员树立起安全意识。通过上述几个重点方面的阐述及执行，以期使本施工组织设计能够确实成为指导施工的技术性文件。

1.2 编制依据

1.2.1 与业主签订的“酉阳县农村公路乡镇通畅板楠路工程BN1合同段施工合同书（合同编号：2008-BN1）”；

1.2.2 酉阳县公路勘察设计所“酉阳县板溪至楠木公路改建工程一阶段施工设计图 BN1合同段（K3+600~K8+500）”（二〇〇八年八月）；

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1.2.3 国家及交通部等现行公路施工技术规范、验收评定标准，相关标准、规范、规程及《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》； 1.2.4 工程现场调查、咨询的有关资料和本标段工程复测成果； 1.2.5 本公司现有的技术能力、施工管理水平和机械设备的配备水平； 1.2.6 其他相关文件及要求。

1.3 编制原则

1.3.1 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 1.3.2 坚持在实事求是的基础上，在确保工程质量标准的前提下，力求科学合理、经济适用的原则。

1.3.3 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续、均衡、有序进行。 1.3.4 施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。

1.3.5 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地适用的资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

1.3.6 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。做到严格组织、精心管理、文明施工。

1.3.7 严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。

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2 工程情况

2.1 概述

2.1.1 工程名称 酉阳县农村公路乡镇通畅板楠路工程BN1合同段 2.1.2 工程范围 起止桩号K3+600~K8+500，全长4.9km 2.1.3 主要工程量及技术指标 1 合同主要工程数量见表1。

合同主要项目工程数量表 表1 序号 1 ① ② 2 3 ① ② 5 涵洞 路基 土石方开挖 利用土石混填 边沟、排水沟 挡土墙、护肩 挡土墙 护 肩 项目名称 单位 m3 m3 m3 m3 m3 m/处 数量 90467 15528 备注 1142.12 7.5号浆砌片石 11046.34 7.5号浆砌片石 1792.83 7.5号浆砌片石 100/10 钢筋砼盖板涵 2 主要技术指标见表2。

主要技术指标 表2

指 标 名 称 公路等级 路线长度 路基宽度 行车道宽度 路肩宽 2.1.5 合同工期 12个月

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单位 级 km m m m 数值 三级 4.90 7.5 6.7 0.4×2 备注 本合同段 整体式路基， 本合同段仅路基 2.1.4 合同总价 583.12万元

2.1.6 业 主 酉阳县隆达公路建设投资有限公司 2.1.7 设计单位 酉阳县公路勘察设计所 2.1.8 质监单位 酉阳县公路质量监督站 2.1.9 监理单位 重庆市育才交通工程监理公司 2.1.10 施工单位 重庆紫东建设工程（集团）有限公司

2.2 工程地理位置

本标段位于酉阳县板溪乡境内。

2.3 地形、地貌

本路段位于大娄山脉北东侧与武陵山山脉北西缘之间，区内受地表水的强烈侵蚀与剥蚀，形成碳酸盐岩地区常见的中低山溶丘洼地貌。山脊山包浑圆，山岭连绵，山峦迭峰，于局部岩性软硬差异较大的地方有峭壁形成。

2.4

工程地质条件

项目区以石灰岩为主，区域总体工程地质较稳定。首先基岩在沿线的广泛出露，坚硬的石质决定了边坡的稳定性；同时，页岩、泥岩区段及夹层出露的路段边坡稳定性较差，时有风化碎落坡积形成，但一般规模较小。由于石灰岩岩层面常见泥质充填，同时有泥岩与页岩互层，边坡开挖时需慎重，切实做好防护工作。

2.5

气象、水文条件

项目区属中亚热带季风气候区，气候潮湿，雨量充沛但分布不均，雾多少雪，年日照时间1131小时左右，无霜期长，具有一定的垂直气候分布特征。区内年平均气温8.1~17.1℃；极端最低气温低达-8.4℃。年平均降水量1150~1550mm。

2.6

交通

本工程属旧路改建，新线路基本沿原路延伸，初期交通较方便。但因

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新线与老路时而重叠、时而交错、时而分离，工程全面铺开后，交通将受影响，不过，该段交通量较小，在施工时稍作注意，保证道路畅通不会有较大问题。

2.7

供电

在合同段沿线有电力网线通过，用电集中点，可利用当地高压线搭设临时输变电设施以满足施工用电，分散构筑物施工用电则采用小型发电机发电。

2.8

地材

施工沿线有质好量丰的石灰岩可加工成工程所需的片石或机轧碎石、机轧砂。工程所需机轧砂、石料需要自行加工或就地采购。

2.9 工程用水

K5+630之后线路右侧为河沟，新修路各工点离河沟高差较大；而在K5+630之前基本处于干旱山丘，未见流水沟渠，生活、施工取水较为困难。

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3 工程施工

3.1

理解设计图

认真阅读施工设计图，对设计图进行分解、细化，形成施工图（施工技术交底图）。本项目涉及路基土石方工程（开挖和填筑）、路基防护工程（挡土墙和护肩）、排水工程（排水沟）和涵洞工程（盖板涵）。根据设计图、表及设计要求，结合工程施工的实际情况，将设计图中的“路基标准横断面图”、“重力式挡墙通用设计图”、“护肩通用设计图”、“盖板涵一般构造图”及表、“软土路基换填、排水沟设计图”等分别进行分解、细化、归纳，重新绘制成施工图（以后将作为施工技术交底图使用），形成“路基施工横断面通用图” （附图-01）、“重力式挡土墙施工图” （附图-02）、“护肩施工图” （附图-03）、“钢筋混凝土盖板涵施工图”（本合同段仅有1.5米、2.0米跨径的涵洞，故仅绘制该二种涵洞的施工图，见附图04-12）、“排水沟、软土路基换填施工图” （附图-13）等。在施工图中，提出设计要求，指出施工中应注意的基本问题，着重强调涵洞、挡土墙等结构物基坑开挖后必须经监理、业主验收合格后才能进行后续工序施工；所有与设计不符或不能满足设计要求的项目，必须通知监理、业主到场以确定是否变更及如何变更。

3.2 施工方法

3.2.1 施工前的主要准备工作之一——测量放线

1 由业主组织设计单位、监理单位和施工单位到现场交、接桩。项目经理部经理、总工程师及测量人员参加，在现场应认真做好记录和桩点标记，不清之处需详细询问清除。

2 开工前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线的复测。水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

1、导线点、水准点复测。由总工程师组织测量人员对导线点、水准点进行复测，并视现场具体情况增设临时导线点、水准点，将测量成果报

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监理工程师审批。

2、根据监理工程师批准的测量成果（导线点、水准点）数据，恢复线路、划定用地边线、进行断面复测。

3、恢复路线。在现场，按设计图纸和定线测量遗留下来的标记，把确定路线平面位置的中线桩和各点（起点、终点、交点、转折点等）在地面上重新钉出，在平曲线以及地形有突变等处加桩。对路线的控制点如交点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩和加桩等加以有效固定，也可以垂直于路中将中桩引到路基范围以外，以利于施工期间随时恢复中桩（包括必要的增设与改动）。

2、划定道路用地边界。按设计图公路用地图、路基横断面图和结构物布置图，测放出用地边线，边测放边做明显标志，整理用地记录、提出报告，上报有关部门征地（含房屋等结构物拆迁、杆管线迁移等）。根据设计里程桩号的横断面尺寸确定开挖、填筑边线和挖填深度。

3、断面复测。根据路线中桩和设计图，在实地标出路基边缘、路堤坡脚或路堑坡顶、边沟、挡土墙、涵洞等的具体位置，以定出路基轮廓和开挖边线桩。在恢复中线、测定边线时，详细记录路中、左右边线处原地高程，详细检查和校对设计路基横断面，如现场情况与设计图不符，应根据测量数据重新绘制路基横断面图，报监理工程师、业主、设计人员审核、审批。

4、路基放样。在断面复测的同时进行路基放样。应配备多名熟悉测量的辅助测量工及普工，随断面复测一同标定测量桩号、左中右桩、做好记录。经与设计施工图比对确定需开挖的高度。在开挖边线外设定牢固的参照点，用油漆做出标记，清除标明以该点为准需下挖的高度。在实际施工过程中，以该点为依据采用水平管可以随时确定还需下挖的高度。

施工中随时注意复核路基的尺寸(轴线、边线、左中右高程)。 超高、加宽是低等级公路比较容易疏忽的一个问题，这给以后的道路运营安全留下一定隐患。在施工中，需按设计要求的超高方式，设置超高和加宽。

3 本合同段有一座中桥、一座大桥，现施工单位尚未进场。在桥梁施工

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单位进场后，应提请监理工程师组织相关施工单位进行导线点、水准点联测。

3.2.2 路基土石方工程 1 基本情况

1、全线新修线路基本沿原简易公路延伸，设计上尽量避开建筑物及农田。其中K3+600-K5+630路段基本上在原路上扩宽，处于山丘农田间，两侧表层为耕植土、其下为石灰岩；K5+630-K8+500路段，以沿山坡边沿挖填为主，为石灰岩。全段土石方开挖90467m3，利用土石混填15528m3，圬工砌筑利用后弃方数量约60000m3。土石方按照区段内移挖作填原则，就近调配，余方按业主提供的弃碴场进行弃堆。

2、路基边坡。针对填方段和挖方段，采用不同的边坡设计。见“路基施工横断面通用图”。

3、K3+600-K5+630路段基本上在原路上扩宽，处于山丘农田间，两侧表层为耕植土、其下为石灰岩。在该路段内，有挖方也有填方，但挖、填高度均不大。在填方段，需先清除耕植土，清除耕植土后再检查土质情况，如为软土则需按设计要求采用30cm厚手摆片石换填。遇软土路基需通知监理、业主到现场确定具体换填路段、宽度及厚度。

4、K5+630-K8+500路段地处山岭重丘区，地形地质条件较为复杂，路基填挖交替频繁，路基填料主要采用挖方废弃的土石混合填料。全线大部分路段可就近利用挖余土方、开山石碴作为路基填料。

5、全段挖填交替，很多段落挖填高度不大，很容易产生超挖、欠挖或高填、亏填现象，再次整平不仅影响工程进度且浪费人工和机械。为防止超挖、欠挖或高填、亏填，开挖、填筑前一定要对原地面标高进行认真、细致的测量，对施工班组进行耐心的技术交底，并做好记录；施工时保护好测量点。根据计算的开挖深（高）度，确定合理的钻爆深度；填筑高度不大的路基，尽量采用开挖段弃碴后的尾料，石料粒径小级配较好，便于整平和碾压。 2 路基填筑

1、表层处理。在路基填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底表

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层处理，拆除结构物，铲除树根、草皮，清除耕植土及软弱土层等。对于填土路堤，当地面横坡不陡于1：10时可直接填筑；当地面横坡在1：10~1：5之间时将原地面表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5之间时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡，再填筑。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后再翻挖30-40cm，整平碾压，其压实度达到95%。路基面清理后，应认真做好压实工作。

2、在填筑作业全面铺开前，选择200米路段作试验路段。试验路段施工时需认真做好记录，详细记录桩号、每一层所使用的石料大致粒径、级配情况、虚铺厚度、铺填碾压前后的高程、所使用的机械及碾压遍数、碾压效果、碾压后的表面状况的描述，以确定石料、机械、虚铺厚度、碾压遍数等参数。整理出试验路段的报告报监理工程师审批。经监理工程师同意的参数将作为指导路基填筑施工的基础。但必须指导，如果所使用的石料、机械等与试验路段不一致时，应再次进行填筑试验以确定比较合适的参数。

3、一般情况下，在填筑过程中，松铺厚度不大于50cm，填料最大粒径不超过压实层厚度的2/3。为了提高路床的平整度，使其均匀受力并利于与路面底基层连续，在路床顶部至路床80cm范围内采用符合要求的土填筑，即路床顶面以下80cm范围内填料粒径不得大于10cm，路床80cm以下容许最大粒径为15cm。

4、一般情况下，对于填石路基或土石混合料中巨粒料土含量大于70%时，其压实度应采用填石路基的压实标准，其压实应以紧密程度作为标准，以通过12t以上振动压路机进行压实，不允许有坑、槽、低洼及凸出石块。当路基表面无轮迹、无浮石、无坑洼、无大块孤石，路基边角部分碾压充分时，认为已密实。

5、填筑时，每侧比设计加宽0.5-1.0米，以利于机械压实从而保证路基边缘有符合要求的压实度，且在路基碾压完后又能较好的按设计及规范要求调整出顺适的线形，不至于成型后发现路基宽度不足而出现的贴坡现象。

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6、每层压实完成后及时作质量检测，经监理工程师认可后方进行上一层施工。因故中途停工，须将填筑层整平并碾压密实，边坡亦整理拍实，表层不得积水。

7、在压实前先整平，并作成2%~4%的横坡。压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应为0.4米。

8、涵台背和挡土墙、护肩墙背填料选用碎石、石屑、碎石土等透水性较好的材料填筑。墙后回填应待墙体砌筑1.2m以上砂浆强度达到70%以上方可回填，且不得直接向工作面倾倒石料，以避免对挡土墙的冲击、损坏；涵台后的回填，最好待涵洞盖板安装后进行，两侧对称、均匀回填。每层松铺厚度不宜超过20 cm，对无法采用压路机压实的，应使用机夯、夯锤子以夯实，其密实度应达到设计要求。

9、路基基本完工后，应对其外型进行修整。使其表面平整均匀、连线直顺、曲线圆滑、边坡平整稳定、边沟排水顺畅。

10、各作业面的碾压、找平等填筑各工序在一天内要彻底完成。 3 路基开挖

1、本合同段土方量很少，主要分布在K3+600-K5+630路段，表层覆盖厚度较小的耕植土，其下即为石灰岩。清除表层耕植土或开挖至设计高程后应检查土质情况，如是软弱土，需按设计要求采用30cm厚手摆片石换填，但具体桩号、换填厚度需通知监理、业主到场确定。

2、除K3+600-K5+630段处于农田的路段有少量土方外，其余路段均为石方开挖。石方开挖采用常规钻孔爆破法即小型或松动爆破法施工（详见3.3.2 4 钻孔爆破），以控制爆破安全，确保附近建筑物及人身安全。 4 钻孔爆破

1、根据地形、地质及挖深选择适当的开挖爆破方法，制订爆破方案，编制爆破施工组织设计，报有关部门审批。

2、爆破材料的选择。本段爆破工程采用Φ32mm和Φ25mm的岩石

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硝铵炸药或乳化炸药进行爆破，毫秒导爆管雷管和导爆索传爆，导火索和火雷管引爆。

3、清理表层覆盖物及危石。

4、炮眼按不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔。整体爆破时，炮眼布置采用“梅花型”或“方格型”；预裂爆破时采用“一字型”。

5、按爆破设计要求控制孔深、角度、装药量，严格控制飞石，确保人员和建筑物的安全，如确实需要，爆破前炮孔上加设覆盖物以尽量减少飞石。

6、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填筑。

7、装药前要做好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残碴，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，采用乳化炸药。

8、装药分单层、多层装药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。 9、认真设计、严格布设起爆网络，防止发生断路及二响重叠现象。 10、顺利起爆，并清除边坡危石。用推土机清除道路，用推土机、铲运机纵向出碴填方，运距较远时，用挖掘机装土、自卸汽车运输。

11、随时注意控制开挖断面，适时清理整修边坡、清除孤石危石。按设计要求的高程、宽度、横坡控制好路槽断面，不要留突出石块，尽量做到不超爆，做到一次成形合格。

12、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格（需包括边沟断面）后，及时清理边沟沟槽、砌筑边沟。 3.2.3 路基排水工程

1 根据路基施工进度，分段施工。条件具备时应尽快砌筑边沟，以利路基排水。

2 根据设计测放出边沟、排水沟的位置、原地高程，计算出开挖深度。

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3 土质基槽采用人工配合挖掘机或人工开挖；石质基槽采用小型风钻爆破后，人工辅助挖掘机开挖。位于开挖路段的路基，在路基开挖时一并将边沟按断面开挖成型。成型后，人工清理沟槽。

4 制作安装沟型断面样板，挂好线。设计采用M7.5浆砌片石。砌筑前先铺一层砂浆，再铺底砌筑；但边沟内侧墙只有5cm高，可连同沟底铺底一同砌筑。待砂浆强度达75%以上才砌筑外侧边墙。

5 墙体砌筑后用M10砂浆勾凸缝，外侧墙顶抹一层砂浆压顶。 6 砌筑砂浆配合比应准确，砌缝均匀饱满，纵缝平顺密实；砌体内侧及沟底座平顺，沟底不积水；砌体抹面应平整压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。

3.2.4 路基防护工程

1 设置。本合同段路基防护形式主要为重力式挡土墙，并辅以护肩。

挡土墙采用M7.5号浆砌块片石砌筑。挡土墙基础一般埋置深度不小于0.5m。当挡土墙高度较高，地基承载力不能满足要求时，须对地基进行处理。基础埋深可视具体情况作适当调整。当施工开挖实际地质情况与设计不符时，以满足基底应力为原则，酌情调整其底标高。

2 基槽不得一次全部挖开，应分段开挖分段砌筑。分段长度以设置一道沉降缝为宜，沉降缝间距一般为10~15m，结合地质情况布置，缝宽2 cm，缝中填塞沥青防水材料，沿缝内、外、顶三方填塞，深度不小于15 cm。当地质变化、墙高高度相差较大时需设置沉降缝。

3 土质基槽采用人工配合挖掘机或人工开挖；石质基槽采用小型风钻爆破后，人工辅助挖掘机开挖。成型后，人工清理沟槽。基坑开挖边坡坡率一般石质按1：0.5，土质按1：1并预留工作面0.5米。土质基坑应防止受水浸泡，基坑有积水时应及时排除。石质基坑，在砌筑前应将坑内杂物、积水清除。

4 基槽成形后，经质检工程师检查合格后通知监理工程师、业主到场验收（基底地质、标高、埋深、宽度等），经验收合格后方可进行砌筑。 5 在地面横坡较陡，边坡岩层易失稳地段分段开挖，随挖随砌，石质基坑满铺砌，土质基坑砌筑后尽快封闭基槽，砌筑时砂浆要饱满。基础砌筑

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后，在基础项面放出墙体的内外边线即墙身的底宽（底宽根据墙高计算），最好将路基顶面边线也放出（挡土墙墙顶内侧边线即是路基顶面的边线，设计上所标注的路基宽度不包括墙顶宽度；但护肩的宽度包括在路基宽度内。在施工内应特别注意），满足设计后挂线砌筑墙体。

6 在各工点处分别设置砂浆拌合机，机械拌合砂浆，人工手推车运输。选用质地坚硬，不易风化、无裂纹和锈斑，强度符合要求的石料。石料在砌筑前浇水充分湿润，并清除表面泥土、水锈等污物。砌筑采用挤浆（座浆）法，严禁用灌浆法。

7 各层的石料应安放稳固，石块应大面朝下，安放好的石料以不能摇动为准。砌块间砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆铺满。竖缝砂浆，在已砌筑的石料侧面先铺一层，在石料安放后填满捣实。砌筑上层时，应避免对已砌筑砌体的扰动。分层砌筑，每层砌筑高度大致一致，灰缝宽度不得超过4 cm，两层间的错缝不得小于8 cm。每天砌筑高度以不超过1.2米为宜。每天砌筑前须清扫和湿润砌体表层，铺一层砂浆找平。

8 分段砌完后，检查尺寸，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。砌体外露面（即面坡）应进行清面、勾缝，砌筑时外露面预留深约2cm的空隙作勾缝之用，砌体的隐蔽面（即背坡处）砌缝随砌随刮平，不另勾缝。勾缝要顺适美观。

9 相邻段挡土墙砌筑高差不宜太大，以利于砌筑操作、施工安全及墙后回填。

10 泄水孔：用规则石块砌筑，内空15~20cm，坡向墙外；梅花形布置，间距按水平3 m、竖向1.5m控制，从地面上方0.3 m开始交错布设，并在最低的一排泄水孔下部设隔水层，隔水层应伸至未开挖土层内，不使积水渗入基础。

11 回填应待砂浆结硬后即浆砌圬工强度达70%以上方可进行分层填筑夯实，注意夯击对墙体的影响。挡墙背后回填采用挖方处的底脚料，随砌随回填压实，墙背范围采用夯实机械夯实。 3.2.5 涵洞工程

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1 本合同段共设置10道涵洞，均为钢筋混凝土盖板涵，跨径1.5m、2.0米的各5道。

2 首先放出每道涵洞的具体位置，准确测出各点的原地面标高，并以此确定涵洞基础的开挖深度、涵顶路基回填土的厚度及涵身长度、进出口形式的选定（是否需要砌八字翼墙、是否需要变更涵洞的进出口方式）等。根据测量、计算的数据绘制每道涵洞的施工图，作为施工技术交底图使用。 3 人工配合机械挖基，砂浆、混凝土用机械拌和，钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，机械吊装。

4 施工前作好地表水临时排水设施，作好施工地段冲沟截水设施。沿着线路纵向、既有道路或机耕道修建涵洞的材料运输便道。

5 基坑开挖。人工进行基坑扩大开挖；地质为岩层时，采用风枪钻眼，小炮爆破，人工凿石检底，侧壁局部加以修整。对于风化严重的岩石层必须清除至新鲜表面，对凹陷处挖设台阶，基底到达设计标高后及时进行封闭。基坑内有渗水时，需排出坑外。基坑开挖后，若基底地质等与设计不符时，应通知监理工程师及业主到场确定是否处理、如何处理。 6 基础及墙身。本合同段的涵洞均为钢筋混凝土盖板涵，基础、台身、铺底、八字翼墙等砌体采用M7.5砂浆砌筑。施工时选择各项物理化学指标达到规范要求的水泥、砂、碎石、钢筋等材料。涵台按沉降缝分段砌筑筑，少留工作缝。

7 沉降缝。施工时每隔4~6m设置一道宽度为2 cm左右的沉降缝，并沿缝的内、外、顶三面用沥青浸制麻絮填塞深15 cm。

8 砌体或砼强度达到设计标号的70%时，再进行回填。回填土时应符合技术规范的要求。洞口处的路堤缺口填土从洞身两侧不小于2倍孔径范围，同时按水平分层，对称地按照设计要求的压实度填筑，夯（压）实。沉降缝的位置符合图纸规定的要求，同时两端面应坚直、平整，上下不得交错、挤压；沉降缝贯通整个断面（包括基础），沉降缝的填料，具有弹性，不透水的材料，并填塞紧密。翼墙和涵合用沉降缝分开。盖板的两端要安装在涵台上，至少留出2cm的支座长度。盖板上面的填土施工时，第一层的最小摊铺和碾压厚度分别不得小于30 cm和20 cm，防止剧烈冲击。

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3.3 质量要求

3.3.1 土方路基 1 基本要求

1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。

2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。

5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 2 实测项目

土方路基实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 94 — ≥94 ≥93 ≥90 不大于设计要求值 +10，-20 100 不小于设计 20 ±0.5 不陡于设计值 按附录B检查。 密度法：每200m每压实层测4处 按附录I检查 水准仪:每200m测4断面 经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点 米尺:每200m测4处 3m直尺:每200m测2处×10尺 水准仪:每200m测4个断面 尺量:每200m测4处 0~0.30 零填及 压 挖方（m） 0~0.80 实 1△ 0~0.80 度 填方 0.80~1.50 (%) （m） ＞1.50 2△ 弯沉(0.01mm) 3 4 5 6 7 8 纵断高程(mm) 中线偏位(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 3 3 2 2 2 2 1 1 注：三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。 3 外观鉴定

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1、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。

2、路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1~2分。

3、取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1~2分。 3.3.2 石方路基 1 基本要求

1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。

2、修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

3、路基表面应整修平整。 2 实测项目

石方路基实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 3 2 2 2 2 1 1 1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 2 纵断高程（mm） +10，-30 水准仪:每200m测4断面 经纬仪:每200m测4点，弯道加3 中线偏位（mm） 100 HY、YH两点 4 宽度（mm） 不小于设计 米尺:每200m测4处 5 平整度（mm） 30 3m直尺:每200m测2处×10尺 6 横坡（%） ±0.5 水准仪：每200m测4断面 坡度 不陡于设计值 7 边坡 每200m抽查4处 平顺度 符合设计要求 注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。 3 外观鉴定

1、上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减1~2分。

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2、路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减重1~2分。 3.3.3 软土地基处治 3.3.4 浆砌排水沟 1 基本要求

1、砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。 2、浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。 3、基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。

4、砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。 2 实测项目

浆砌排水沟实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 3 1 2 1 2 1 1 1△ 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录F检查 2 轴线偏位(mm) 50 经纬仪或尺量：每200m测5处 3 沟底高程(mm) +15 水准仪：每200m5点 4 墙面直顺度(mm)或坡度 30或不陡于设计 20m拉线、坡度尺：每200m测2处 5 断面尺寸(mm) ±30 尺量：每200m测2处 6 铺砌厚度(mm) 不小于设计 尺量：每200m测2处 7 基础垫层宽、厚(mm) 不小于设计 尺量：每200m测2处 3 外观鉴定

1、砌体内侧及沟底应平顺。不符合要求时，减1~2分。 2、沟底不得有杂物。不符合要求时，减1~2分。 3.3.5 砌体挡土墙 1 基本要求

1、石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。

2、砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

3、地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。

4、砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。

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4 工程质量保证措施

4.1

质量目标

产品质量目标：工程竣工验收合格率100%。我公司对本工程质量终身负责，项目经理及项目总工负有终身连带责任。

4.2 质量保证体系

4.2.1 质量保证体系框图。建立健全质量保证体系（见“质量保证体系框图”），项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作；项目经理部设安全质检组负责全项目质量管理工作，配备专职质检工程师；工班设质检员负责质量监督检查和各项检验工作。定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，加强施工过程的自检、互检和交接检工作，并将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量目标的实现。 4.2.2 质量保证组织机构

1 我公司在施工现场组建“重庆紫东建设工程(集团)有限公司板楠路工程BN1合同段项目经理部”，负责本合同段施工组织管理，对工程质量全面负责。项目部成立质量管理领导小组，负责全项目的质量领导工作。 2 建立健全以项目总工为首的技术质量管理体系，项目部设工程技术组、安全质检组，配备质检工程师；工班设质检员1名。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，形成一个强有力的质量管理网络体系。质量管理机构见“项目经理部质量管理机构图”。

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4.3 管理人员职责

4.3.1 项目经理质量职责

1 项目经理代表公司履行本工程承包合同，执行质量方针，实现工程质量目标。处理与项目有关的外部关系，并签署合同或协议。是现场工程质量管理具体的总负责人。

2 负责策划项目质量管理的组织机构，明确人员职责，建立合理的分配和奖惩办法，充分调动参与项目建设所有职工的积极性。

3 负责项目合同内的生产经营，安排和调整项目施工计划及进度，调配现场内的物资、资金及人员，对完成项目的施工计划负责，对工程质量、工期、成本、安全、文明生产负责。

4 主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件，对签署的有关工程的变更、洽商、纪要等文件负责。

5 组织编制职工培训计划，不断提高职工质量意识和操作技能。 4.3.2 项目副经理质量职责 1 负责本项目质量计划的执行。

2 负责安排施工计划，组织施工生产，调配劳力和设备。

3 负责现场施工质量控制的管理,防范可能出现的工程质量事故,消灭质量事故隐患。

4 按有关文件要求负责处理一般质量事故和质量事故技术处理方案的编制。

5 统筹项目质量计划及有关工作的安排，开展质量教育，保证项目部的各项制度的正常运行。 4.3.3 项目总工程师质量职责

1 在项目经理的领导下，认真贯彻质量方针和目标，贯彻国家和行业技术标准,认真组织审核图纸, 主持编制项目工程实施性施工组织设计和施工方案，制订项目工程的质量保证措施，明确其技术保证和质量保证要求，做好技术交底工作。

2 制订和实施项目工程“质量计划”，加强施工过程的控制，主持关键

27

工序攻关和人员培训，制定工艺操作规程，严格项目工程的施工技术和质量检验管理，对因技术管理原因造成的重大质量事故负责。

3 制订和实施纠正措施和预防措施,主持对不合格项的评审和处置。 4 监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制。

5 推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录,安排项目图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常处理。

6 组织推广和应用新技术、新设备、新材料、新工艺，编写有关成果报告和施工技术总结。 4.3.4 质检工程师质量职责

1 执行本项目的质量计划，贯彻落实质量目标。

2 制定质量检查计划,确定重点关键项目的检查方法和检查安排。 3 负责本项目的质量检查，控制工程施工的质量标准，把住工程材料进料关和工艺施工质量关，复核测量定位的准确性，确保工程质量符合要求，达到业主满意。

4 及时进行质量评定，参与质量事故及不合格工程的分析会，填写好工程施工质量记录，向上级填报有关质量报表。

5 组织开展质量培训工作，指导并参加QC小组活动。 4.3.5 测量工程师质量职责

1 熟悉本项目工程的设计图纸、技术标准、测量仪器性能及操作规程，对测量工作质量负责。

2 严格按测量规范实施工程放样测量，保证工程放样精度符合规定要求。每项测量都要进行复核，保证构筑物各种断面、几何尺寸、中线、水平达到设计及规范要求。

3 作好各项测量记录，真实反映工程形成过程的断面尺寸，坐标位置，施工放样和检查结果。并进行技术复核，证实完全符合设计图纸、技术标准的要求。

4 负责管理本单位使用的测量仪器，保证其性能准确、测量结果、数据无误，仪器性能完全处于良好状态。 4.3.7 物资采购负责人质量职责

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1 遵守国家有关法令、法规和本公司的采购管理制度、牢固树立“质量第一”的意识。

2 根据采购计划，对货源进行比质、比价、比运输条件的综合考虑，按适时、适量、齐备及先近后远的原则，并按分级采购管理的规定实施采购。 3 参与对分承包商的评价、产品的验证，对其质量进行监督。产品验证时发现质量问题有权拒收。

4 采购物资交仓库负责人验收，验收时若发现问题，仓库负责人有权拒收。

5 按《经济合同法》认真逐一审查采购合同条款，把好订货质量关。 6 签订采购合同应详尽写明各项要求，如交货时间、交货地点、运输方式、交货方法、验收方法、付款方式以及违约的处罚等，确保采购工作质量。

4.3.8 项目其它人员质量职责

1 服从领导安排，认真执行项目质量计划。

2 严格按操作规程的要求进行操作，严格执行“三检制”，对由于不执行工艺及操作原因而造成的质量事故和不合格工程负责。

3 出现质量问题及时向班组长或项目质量负责人、质量工程师反映，并参与原因分析，对不及时自检和不及时反映问题造成的不合格产品负责。 4 保证个人质量指标的完成。

5 严格控制多余物资和混批现象的发生，对由此造成的不合格工程负责。

6 努力学习质量管理知识，认真执行项目的质量体系文件，贯彻公司质量方针和目标，积极参加QC小组活动。 4.3.9 工班（组）长质量职责

1 在项目经理的领导下，对本班（组）的工程质量负责。 2 认真贯彻执行上级下达的质量管理措施和要求，组织工班落实。 3 以身作则并教育职工严格遵守劳动纪律，严格执行有关操作规程、规则、制度，听从质检人员在施工质量上的指导。

4 随时注意检查工人操作规程、生产机具及设备的运行情况,本班不能

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解决的应立即向当班施工负责人报告，若情况紧急应立即停止作业，然后向领导报告。

5 坚持“三工制度”，（即坚持工前质量交底制度；工中质量检查制度；工后质量评议制度）。作业前应会同质检员对施工现场、各种机具、设备进行检查，确认有无问题，并将相关注意事项向工人交待清楚后，方准施工，坚持工间检查和交接制度。

6 负责对新工人及一般工种工人调换岗位的质量教育。 7 合理安排劳力，根据工人技术熟练程度和其它特点分配工作。 8 发挥工班质检员的作用，支持其工作，认真听取他们的意见，并积极采纳有效意见。

9 发生质量事故，要立即报告，并参加事故调查分析。 4.3.10 岗位工人质量职责

1 在班（组）长领导下，对岗位的工程质量负直接责任。

2 遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习施工操作规程、规则、制度，并严格执行。

3 严格执行岗位责任制，特殊工种须持证上岗操作。 4 保证本岗位设施、机具运行情况良好。

5 参加各种质量管理活动，及时反映质量隐患，主动提出改进施工质量的建议，积极参加质量事故的处理工作。

4.4 质量管理制度

4.4.1 建立健全各项质量管理制度。实行“三工三查”制，任何单项工程都要进行工前交底,工中检查指导和工后总结评比,并做到自查互查交接检查；坚持施工过程中的“五不施工”和“五不交接”,“五不施工”即未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；构筑物未经复测不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。

4.4.2 严格执行各种技术管理制度，如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量复测制”等，

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使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。

4.4.3 施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案，编制好实施性施工组织设计。虚心接受甲方、监理的意见，积极改进质检工作。

4.5 质量工作重点

4.5.1 测量。测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据施工需要埋设水准点，加密中心桩，保护好控制桩，并将测量结果报监理工程师检查批准，各种构筑物的施工放样、路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测。经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。

4.5.2 试验。限于条件，不能建立工地试验室，各项试验将委托酉阳县振兴公路试验中心进行试验、检测，但材料的取样、试件的制作和养护以及送检仍是一项繁杂的工作。需做好各种材料的试验鉴定和各项砼、砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试验，试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。 1 工程材料试验

1、凡发往施工现场的工程材料必须具有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规则和验交评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如遇特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。

2、对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍应抽样检验。 3、当地自产砂、石料应先取样试验，合格后方准开采，不得边采、边用、边验。

4、工程材料的取样，应按有关试验规程进行。 2 现场常用材料取样规定

1、水泥。以同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过100吨为一取样单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。

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2、砂浆、混凝土用砂。以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。

3、碎石。以同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取45公斤试样。

4、建筑石料。以同一产地、同一品种岩石为一取样单位（每一试样代表石料数量应根据石质均匀程度具体确定）一般不超过50立方米为一批，岩石试样应满足试验室内制取50×50×50毫米试件12个的要求。

5、钢筋。以同一品种级别，同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件3根，其中拉伸、冷弯和可焊性各1根。

6、填料用土。每一取土场的每一种土质应分别取样，填料用土可取扰动土，每份土样约10至20公斤。 3 施工控制

1、配合比选定。本合同段仅有M7.5砂浆（边沟、涵洞基础、台身、八字翼墙、铺底等）及C30混凝土（盖板）二种。在工程开工前，应委托试验中心作配合比试配及选定；但应将在圬工项目中将使用的水泥品种、砂、碎石一同送达，以供试验中心制作砂浆、混凝土试件及进行原材检测。

2、混凝土试件。本合同段仅涵洞盖板为C30混凝土，用量仅32m3且集中预制。钢筋制作安装后，因模板数量限制，盖板仍需分二至三次浇注。砼强度检查试件，每班抽取一组；在灌注地点采取随机取样，每组三块（15×15×15cm），按试验技术要求和规定制作。试件制作凝固后在试件表面标明混凝土强度等级、部位、制作时间，干硬后即可拆卸试件盒，将试件放在水中养护，并尽快送酉阳县振兴公路试验中心标样室养护。

3、砂浆试件。本合同段仅有M7.5砂浆一个等级，用于边沟、涵洞基础、台身、八字翼墙、铺底等结构物的砌筑。每100立方米（或一个台班）砌体应制作一组，不足100立方米也应制取一组，每组六块（7.07×7.07×7.07cm）。当水泥品种、标号有变动或配合比有调整以及砂浆标号有变动时，均应取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件应另外制作，并与砌体同条件下养护。制作、养护、送检要求同混凝土试件。

4、地基承载力。涵洞基坑、挡土墙基槽开挖后，均应进行地基承载

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力检测，符合要求后方可进行后续工序施工。

4.5.3 进料。所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。

4.5.4 隐蔽工程签证。所有隐蔽工程必须先进行自检合格后报请监理工程师检查批准签证才能进行下道工序施工。

4.5.5 路基基底检验。施工前清除路基基底范围的树根草皮，有机物残渣，挖除淤泥腐殖土，种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行碾压，达到标准报监理工程师检查签认方可填筑。 4.5.6 路基填筑。首先对取土场的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，配足碾压设备，严格控制填筑过程中填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完成后按规范规定的检查频率对密实度检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序。

4.5.7 墙后、涵台后路基填筑。墙后、涵台后路基填筑的填料要符合设计要求，透水性良好，分层填筑分层压实，配备专门的手扶振动夯压机械机进行夯压。

4.5.8 圬工砌筑。沟槽分段开挖，砌体分段砌筑、分层砌筑；按要求设置沉降缝、泄水孔；石料安砌平稳、砂浆饱满、座浆砌筑，断面尺寸符合要求；地基承载力及基础埋深满足设计要求；炎热天气砌筑的砌体必须覆盖、浇水。墙后回填分层填筑、分层夯实，填筑料不得撞击砌体，更不得浸入工作面。

4.5.9 盖板预制。钢筋混凝土盖板有项目经理部集中预制。制模、钢筋安装后必须通知监理工程师验收，合格后方可浇注混凝土，且监理工程师旁站。浇注时遇雨应及时覆盖，干硬后适时浇水养护。达到强度后才可搬运、吊装、安装。

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5 保证工期的主要措施

5.1

工期目标

我公司接到中标通知书后，立即组织设备、人员进场作施工前的准备工作，拟定开工时间为2008年 月 日，竣工日期为2009年 月 日，总工期为12个月。

5.2 保证措施

5.2.1 合同签订后，施工队伍、设备已进场，并做好开工前的准备工作。一是技术准备：熟悉了设计文件，领会了设计意图，搞好了复测和材料取样鉴定。二是搞好了物资准备，做好了材料计划，疏通了供应渠道。三是施工力量已及时到位。四是正在办理征（租）地手续，施工便道及临时设施正在筹建。

5.2.2 加强管理。在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。 5.2.3 配备了性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。

5.2.4 作好施工中的技术保证工作。在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，及时进行技术交底。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广应用\四新\和开展\五小\革新工作，不断改进施工作业工艺，提

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高工效，加快施工进度。

5.2.5 通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格，避免返工。

5.2.6 搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季保年，以年度计划保总工期。

5.2.7 开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。

5.2.8 施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开交接会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。

5.2.9 创造良好的施工环境。一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。

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6 保证安全施工的主要措施

6.1 安全目标

6.1.1 认真贯彻\安全第一，预防为主\的方针，严格执行国家有关安全生产的法律法规和交通部的有关施工技术安全规范和施工安全的规定；制定施工方案，坚持文明施工，做好施工现场的劳动保护和安全生产，确保施工安全。

6.1.2 杜绝机械运输重大事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工工地”。

6.2 安全制度

6.2.1 安全生产责任制。建立健全安全生产责任制，使参与施工的所有人员都承担起安全责任，安全工作有章可循、有条不紊。

6.2.2 安全教育。经常开展安全法律法规教育，提高全员的安全生产意识，增强全员主人翁的责任感，牢固树立安全第一的思想，形成生产必须安全、人人关注安全的局面；参加施工的人员，要接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，须持证上岗。严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。

6.2.3 人员配备。项目经理对本合同的安全工作负全面责任，总工程师在技术上提出安全措施及安全施工方案，项目经理部设专职安全员负责督促检查全过程安全工作；各作业工班设兼职安全员，负责各工种的安全工作。

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6.2.4 安全交底制度。各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全。

6.2.5 安全检查制度。定期、不定期开展安全检查。

6.3 安全职责

6.3.1 项目经理安全生产职责

1 在组织管理本项目生产过程中，具体贯彻执行安全生产方针、政策、法令和本单位的安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程及事故应急预案制度。

2 确保安全生产费用的有效使用，并负责制定资金使用计划，监督使用情况，防止资金被挪作他用。

3 根据工程特点组织制定安全施工技术措施，消除事故隐患。 4 定期组织专项施工现场安全生产、文明施工大检查，发现隐患按三定(定人、定时间、定措施)进行整改，发现危及人身安全的紧急情况，立即下令停止作业，撤出人员。

5 经常向职工进行劳动纪律、规章制度和安全知识、操作技术教育，对特种作业人员要经考核合格，领取操作证后方准独立操作，对新工人、新调换工种人员在其上岗前进行安全教育。

6 发生事故后应立即报告，组织抢救，保护现场，参加事故调查，组织编制和落实整改措施，并对职工进行安全教育。

7 定期组织安全生产事故应急预案的现场演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。

8 召开安全生产例会，对所提出问题应及时解决，或按规定权限向有关领导和部门提出报告，组织班组安全活动，支持安全员工作。 9 教育职工正确使用个人劳动保护用品。 6.3.2 总工程师安全生产职责

1 贯彻上级有关安全生产方针、政策、法令和规章制度，负责组织制定本单位安全技术规程并认真贯彻执行。

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2 定期主持召开安全会议，分析本单位的安全生产形势，研究解决安全技术问题。

3 在采用新技术、新工艺时，研究和采取安全防护措施。

4 督促技术部门对新产品、新材料的使用、储存、运输等环节提出安全技术要求，组织有关部门研究解决生产过程中出现的安全技术问题。 5 定期布置和检查安全部门的工作，协助组织安全大检查，对检查中发现的重大隐患，负责制定整改计划，组织有关部门实施。 6 参加重大事故调查，并做出技术方面的鉴定。 7 对职工进行经常性的安全技术教育。

8 有权拒绝执行上级安排的严重危及安全生产的指令和意见。 6.3.3 安全组安全生产职责

1 熟悉并认真执行《公路工程安全技术规程》、《建筑施工安全检查标准》及有关规定，在项目经理领导下，做好安全管理工作，监督检查工程项目制定的安全管理目标（伤亡控制指标、安全达标、文明施工达标）的情况，并付诸实施。

2 组织工程项目的定期安全检查、巡回检查、季节变化等安全检查。对发现的隐患要及时发出整改通知，并要求按三定（定人、定时间、定措施）进行整改。整改后要组织复查，并将有关资料存档。

3 参与施工组织设计或专业性较强的作业项目安全技术措施的制定。工程项目必须依据安全生产的有关法律、法规、规范、标准组织施工。 4 制止违章指挥、违章作业的行为，当发现有重大事故隐患或危及人身安全的情况时，要及时处理和向有关领导汇报，必要时有权命令撤出作业人员，抢救财产。

5 负责会同有关部门进行安全生产宣传教育工作，组织学习有关安全生产的法律、法规、规范、标准及安全技术操作规程和安全生产规章制度。 6 对采购的各种安全防护用品及安全防护设施的质量、性能负有监督、检查的责任，并提出保证质量和安全的有关建议，指导职工正确使用安全防护用品和用具。

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7 负责工伤事故的统计、上报，参加本工程项目工伤事故调查分析，协助有关领导做好事故善后处理及整改工作。

8 监督检查分包经济合同中分解的安全管理目标的落实，有权建议有关领导对不具备安全生产的施工队伍不得分包工程。

9 会同设备等有关部门对施工现场临时用电、机械设备、安全防护等设施使用前进行验收并作相应记录。 6.3.4 专职安全员安全生产职责

1 负责对安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应当采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。

2 参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。

3 参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度，施工现场应急救援预案制定工作。

4 指导生产班组安全员开展安全工作。

5 会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训，总结和推广安全生产的先进经验。

6 参加伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部门人员提出防止事故的措施，并督促实施。

7 督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品、保健食品和清凉饮料。

8 会同有关部门人员做好防尘、防毒、防暑降温和女工保护工作。 9 监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用。 10 制止违章指挥、违章作业。 6.3.5 工(队)长安全生产职责

1 认真执行上级有关安全技术的各项规定，对本工队工人的安全、健康负责。

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2 组织工人学习安全技术操作规程，检查执行情况。对严格遵守安全规章制度、避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干造成事故者，提出惩处意见。

3 领导本工队班组开展安全活动，事故应急救援预案的演练，经常对工人进行安全生产知识的教育，推广安全生产经验。

4 发生重伤、死亡事故后，保护现场，立即上报，积极抢救，参加事故调查，提出防范措施。

5 监督检查工人正确使用个体防护用品。

6.4 安全一般工作

6.4.1 工程开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施；加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

6.4.2 施工现场的临时设施，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。施工现场作到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽，配置安全网并禁止双层作业。

6.4.3 施工现场的生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库等设在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。生产活动房屋按防火规定保持必需的安全净距。易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50M以外，库外设围栏。

6.4.4 特殊工种作业人员持证上岗，操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不上岗。

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6.4.5 施工所用的各种机具设备和劳保用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳保用品严禁使用。 6.4.6 施工时采取有效措施保护周围建筑物，特别是埋入地下管线，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到\三不\，即不摸清地下设施位置不施工、影响设施正常运转不施工、不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2M范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线，修建临时房屋工棚等，在既有设施安全距离以外实施。爆破作业时或大型机械施工时应对周围建筑物设好防护并留有足够的安全距离，土石方的开挖和弃土不得危及周围建筑的安全和使用。 6.4.7 场内道路经常维护、保持畅通。现场应设置安全标志，不得擅自拆除。施工现场汽车运输与既有道路有干扰时，要设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，确保公路运输、现场施工人员及周围群众的安全。加强车辆设备管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，作到文明施工，安全行车。

6.4.8 场内架设的电线经常检修，保证绝缘良好，悬挂高度及线间距符合电业部门的安全规定。各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；如必须带电作业时，要有可靠的安全措施并派专人监护。工地安装变压器要符合电业部门的要求，并设专管理。施工用电要尽量保持三相平衡。现场的变（配）电设备处，要备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。

6.4.9 根据季节变化，夏季作好防暑降温工作，配齐防署劳保用品；冬季作好防寒工作，配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。 6.4.10 与沿线各有关单位建立良好关系取得支持、帮助和指导，与相邻兄弟施工单位做到互相支持、互相帮助，兄弟单位遇到困难时要尽最大努力给予帮助。施工中密切配合确保施工安全。

6.5 施工现场安全措施

6.5.1 严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋、不戴安全帽及酒后进入施工现场作业；严禁带小孩进入施工现场；无关人员不要在施工路段逗留。

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6.5.2 大中型施工机械（挖掘、运输、碾压及吊装等）作业须指派专人指挥，小型机械及电动工具由专职人员操作和使用；严禁非专业人员开动任何施工机械及驳接、拆除电线、电器。

6.5.3 爆炸物资，必须自始至终在人员看管下，剩余部分必须当天退库管理，严禁私自保管；在规定时间内放炮，放炮前必须警示、清场、警戒，做到万无一失。

6.5.4 严禁在操作现场（包括在车间、工场）玩耍、吵闹和从高空抛掷材料、工具、砖石及一切物资。

6.5.5 严禁土方工程掏洞（和自坡脚开始）作业，及不按规定放坡或不加支撑的深基坑开挖施工。

6.5.6 施工路段的道路边缘及危险部位的边缘、坑口要加设护栏、封盖及设置必要的安全警示标志。严禁在不设栏杆或其它安全措施的高空作业。

6.5.7 装卸、堆放料具、设备及施工车辆，与坑槽及道路边缘保持安全距离。严禁在未设安全措施的同一部位同时进行上下交叉作业。 6.5.8 临时用电，必须由专职电工搭设、检查和维护，临时拉线要妥善保护；严禁在高压电源的危险区域进行冒险作业，不穿绝缘鞋进行机械操作，严禁不断电移动设备及照明线路。

6.5.9 严禁在有危险品、易燃品、木工棚场及现场仓库吸烟、生火。 6.5.10 严禁违章指挥、违章操作，及时采取措施消除安全隐患。特殊工种必须持证上岗，特殊作业须配戴相应的劳动安全保护用品。

6.6 爆破作业安全措施

6.6.1 严格遵守“民用爆炸物品安全管理条例”和“爆破安全规程”。严格爆炸物质及爆破作业管理。

6.6.2 民用爆破物质领用必须登记。各施工工队需制指定专人到库领用，一经领出，爆炸物质须全程受控，由专人管理，直至使用。剩余必须及时如数退库保管，不得留置工地，严禁私藏、转让、出卖。 6.6.3 钻孔必须严格按设计要求放出的开挖轮廓线及爆破设计进行布

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孔，孔位、方向、角度均应结合现场实际情况在现场安全质量管理人员的监督下进行。钻孔时不得装药，装药时不得钻孔。

6.6.4 装药必须由专职爆破工进行，严格按设计的炸药品种、规格、数量及结构进行装药，不得欠装、超装，更不得误装而影响爆破效果及爆破安全。炮孔封堵必须严密，封堵材料用粘土，在对建筑物等有威胁地段孔口还必须加盖柴草或草袋以防飞石。装药时实行一人主装，一人协助，一人监督的三人联锁制度。

6.6.5 爆破网路布置应严格按设计进行，毫秒雷管的布置，连接管及引爆管的制作均必须严格遵守《爆破安全规程》中有关规定，实行“三人联锁”的保证措施。钻孔、装药必须分开进行。

6.6.6 从开始装药，现场施工管理人员即安排设置安全警戒，防止非作业人员进场。网路连接后，现场施工管理人员必须认真检查警戒区内人员撤离情况，警戒人员是否就位，确认爆破安全威胁区域人畜、车辆已撤出，区域临时封闭工作无误后方可下达引爆指令。 6.6.7 放炮后应等待15分钟后才能进入作业区。

6.6.8 每天放炮时间固定，并在施工区周边及线路两头贴出公告，告知周边人员。沿线周边山间小道较多，满山遍野布满种植地，在爆破作业时须特别注意警戒，在学生上学、放学期间严禁爆破作业。

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7 冬、雨季施工

7.1 冬期施工

7.1.1 常温转入冬期施工及冬期施工转入常温的温度控制。当大气温度低于+10℃时转入低温施工。当室外日平均气温连续5天低于+5℃时，一切施工项目都转入冬期施工。凡次年初春连续7昼夜不出现负温时即转入常温施工。

7.1.2 现在已是十二月中旬，年前在复测后只安排打眼，不进行爆破作业，这样路基填筑不存在冬期施工问题。挡土墙、涵洞的基础、台身及盖板浇筑要在明年3月份之后施工，故结构物也不存在冬期施工问题，也不存在低温施工问题。

7.2 雨季施工措施

7.2.1 基本情况。从工期要求及进度安排来看，本合同段所有项目的施工均存在雨季施工问题。以此需对雨季施工高度重视，能不能按期完工，做好雨季施工成为一个关键因素。雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季进行正常的施工、不受季节性气候的影响。 7.2.2 一般措施

1 加强雨季施工信息反馈，对发生的问题要采取防范措施设法排除。 2 对施工现场应根据地形对场地进行疏竣，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。

3 主要运输道路地基应碾压坚实，上铺石碴，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。

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4 在临时设施场地修建疏通排水沟，防止雨水浸泡材料和机械设备。 5 在水泥仓库、炸药库的修建中，做好建筑物周围的排水设施和防潮措施（在油毡上铺设枕木，枕木上再铺设条板），库房地板应高出地面不小于0.30m。保证库房完全干燥，通风良好，防风雨、防潮湿，以防止材料受潮或变质。 7.2.3 路基雨季施工

1 路基雨季施工主要针对K3+600-K5+630位于农田的路段。 2 雨季施工地段，应先完成涵洞，并作好防水、排水工作，尽可能不在雨季安排土方路段的填筑、压实。严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。

3 雨季施工的每一压实层面均应作成2~3%的横坡排水，以防雨水浸泡和保证施工连续进行。在雨季期间，不允许车辆在路基上通行。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。 4 雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。 5 雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。

6 在路基施工中，作好边坡的修整，及时作好堑顶、路堤脚的排水设施，防止边坡坍塌。在边沟、排水沟发挥作用之前，路基填筑或开挖前应在路基边线外开挖临时排水沟，雨水通过排水沟引向附近沟渠，以防止下雨时雨水积聚在路槽中浸泡路基。 7.2.4 结构物雨季施工措施

1 挡土墙、护肩、涵洞等结构物基槽(坑)开挖的同时备好所需材料和设备。

2 基槽(坑)开挖后，应及时组织验收，经监理、业主验基合格后尽快砌筑（浇筑）基础，封闭基槽（坑）。来不及砌筑的，应在槽边挖出缺口排除积水，防止雨水浸泡。

3 雨季时，砂浆、混凝土混合料酌情少加水，且随拌随用不得留用。 4 在砌筑（浇筑）时遇雨，立即停止砌筑（浇筑），并用草袋或塑料薄膜覆盖。继续施工前，需在圬工表面加铺一层高一标号的砂浆。

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5 涵洞盖板的制作，需尽早安排，并避开雨季。

6 在路基挡土墙施工中作好泄水孔、反滤层及墙背填土施工，防止雨水浸泡后发生坍塌。

8 文明施工

8.1 按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民保持一个清洁适宜的生活和生产环境。 8.2 项目部内由办公室设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对工区（队）提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查。

8.3 施工现场要挂文明施工标牌、条幅。施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中摆放，水泥、砂、碎石、钢筋等要分别堆码标识。对民用爆破物质，实行专人专项专库保管。 8.4 做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁，施工安全有序。 8.5 加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。 8.6 施工中注意保护相关建筑物、杆（管）线。

8.7 尊重当地的风俗习惯，密切联系当地政府，优化外部施工环境。

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5 涵洞盖板的制作，需尽早安排，并避开雨季。

6 在路基挡土墙施工中作好泄水孔、反滤层及墙背填土施工，防止雨水浸泡后发生坍塌。

8 文明施工

8.1 按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民保持一个清洁适宜的生活和生产环境。 8.2 项目部内由办公室设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对工区（队）提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查。

8.3 施工现场要挂文明施工标牌、条幅。施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中摆放，水泥、砂、碎石、钢筋等要分别堆码标识。对民用爆破物质，实行专人专项专库保管。 8.4 做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁，施工安全有序。 8.5 加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。 8.6 施工中注意保护相关建筑物、杆（管）线。

8.7 尊重当地的风俗习惯，密切联系当地政府，优化外部施工环境。

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