交警支队光纤租赁项目方案

2018年交警支队光纤租赁项目方案

一、基本情况

（一）项目单位情况。

洛阳市公安局交通警察支队，管辖洛阳市辖区信号灯路口520余个（其中智能联网信号路口130余个），道路监控680余个，卡口、微卡130余个及其他路面电子联网设施。光纤是保证卡口、监控、流量数据的实时传输和智能信号的有力支撑。目前市区大部分设备光纤是有交警支队自建的，部分路口路段因为不具备自建施工条件，需要租用运营商的光纤线路。 （二）项目名称和类型。

交警支队光纤租赁项目是根据全国道路交通安全防控体系建设的要求，在路面完善智能信号、流量检测、卡口和监控的基础上，通过光纤的实时传输，保证各类数据的实时回传。 （三）项目建设依据

该项目是根据全国道路交通安全防控体系建设的要求，只有光纤实时传输才能保证智能信号、流量检测、卡口和监控设备的科技作用充分发挥，而卡口监控建设是按照公安上级部门的要求进行建设，光纤租赁传输是项目的延伸。 （四）项目建设目标、规模、内容、建设期

通过光纤租赁，实现交警自建光纤网络无法覆盖到的智能信号路口、流量检测、卡口和监控数据的实时回传，保证设备发挥实战最大效能，充分发挥科技强警作用，弥补警力不足，而随着全市道路建设的不断深入，该项目会一直持续下去。

（五）项目说明

目前，交警支队共租赁广电公司百兆光纤69条（其中7条为近期接通），用于各个点位向指挥中心后台传输数据，租赁裸光纤3条，实现指挥中心后台数据向上级部门传输。

二、项目建设的必要性分析 （一）重要性

该项目是全国道路交通安全防控体系建设的重要支撑，数据传输正常是保证科技化信息建设的重要支撑，是实现公安大数据计算的重要保证，只有数据的实时传输，才能实现违法的实时打击，违法犯罪车辆的实时管控，指挥调度才能更加精准准确。

（二）信息化建设现状及问题分析

交警支队光纤租赁项目存在以下问题：卡口监控点位都是依据危险路段、事故黑点段、取点便利的先决条件进行安装，安装后由于交警支队现有线路无法覆盖到，交警部门如果自建光纤投资大，难度大，只有租赁运营商线路。

交警支队通过与线路运营部门沟通，由于移动、联通、电信资源有限无法满足点位通讯需求，只有广电公司同意根据点位新铺设光缆，但必须保证长期使用，在其成本未收回之前拒绝降低价格，而在日常工作中必须保证设备的正常使用，所以必须保证与运营单位的合作持续，如果每年都要招标建设的话势必造成影响工作。 （三）资源共享整合

该项目是全国公安部门道路交通安全防控体系建设的组

成部分，所有数据必须实现资源共享，下级部门向上级部门传输数据，而上级部门搭建平台给下级部门开设权限，实现公安资源共享，为各警种工作提供科技支撑。

三、需求分析 （一）业务需求

根据交通管理工作的实际需求，信号路口的智能信号机和流量检测及前端卡口监控的数据实时回传至交警支队指挥中心。交警支队指挥中心需要对智能信号进行远程配时、控制和流量采集，并将卡口监控数据上传至市局，市局将上传的数据进入公安工作系统用以公安分析研判，为各类案事件提供支撑，一切的前提是保证光纤数据的传输正常。 （二）系统需求 1．网络系统需求

租用的光纤线路使用的是公安业务专网，专门用以传输信号、流量检测、卡口和监控等数据，形成公安内部的视频监控专网。

2．物理场所环境需求

光纤是保证前段数据至中心机房的数据传送，而前端设备至运营单位基站需从路面新铺设光缆，保证光缆正常主要在室外。

3．运维管理需求

由于要保证数据的实时传输，所以运营部门要保证切实负责，在接到故障后积极响应，快速处置。需将租赁费用经相关部门评估后签订长期合同，确保运行的稳定性，避免以后推诿

扯皮。

四、建设方案 1．信息资源建设。

通过光纤传输按照上级要求的网络结构与上级部门形成业务网络，实现资源共享，上级相关部门收集信息后搭建平台，为下级部门开具权限，实现资源共享。

2．物理场所环境建设

支撑本项目的主要是运营单位的基站、路面铺设的光缆以及单位后台的服务器，保证上述数据运转正常即可保证工作的正常开展。

3．运维管理建设

主要集中于光纤租赁单位，交警支队只需保证后台服务器正常使用，基站、光缆及数据转化设备均由运营商提供负责并保证网络故障的及时排除。

4、项目组织实施

该项目是随着公安卡口、监控和智能交通建设同步实施，交警支队负责项目建设，运营商同时保证光纤的接入，确保施工的安全，同时单位的技术人员也要掌握简单故障的排除办法，要求广电公司就日常故障及时排除，确保光纤传输正常。

五、项目绩效管理

该项目主要应用于服务社会，为各类案件侦办提供支撑，主要绩效指标还是社会效益。简述项目绩效目标，以及产出、效益、满意度等绩效指标。

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