总体交通组织安全保畅方案 - 图文

福州福泉高速扩建工程FA5合同段

总体交通组织安全保畅方案

一、工程概况

FA5合同段高速公路路线起点位于福州福清市镜洋镇、经宏路镇、终于福清渔溪镇，起讫桩号K265+700～K286+000，全长20.315公里。与国道324线近于平行，在太城岭大桥上跨交叉。

本合同段的太城岭大桥、福清互通、大往服务区的改扩建是本段的主要控制点。在太城岭路段（2.6公里）、渔溪路段（1公里）为单侧交错拼宽，施工中需转换交通，其余路段为旧路两侧拼宽。

路堑最高开挖高度38米，路堤最高填方高度16米；总填方量126万立方米；开挖石方37.3万立方米;开挖土方62.3万立方米;借方38.3万立方米;涵洞及通道92道,大中小桥46座。合同工期18个月。 二、工程特点

本项目桥梁既有单侧加宽(太城岭大桥)又有拆除重建施工的桥梁，还有两侧拼宽的桥梁与维修加固桥梁。根据施工总工期安排和现场施工实际情况，拆除重建施工需采用半幅车道封闭施工，半幅车道车辆通行的施工方案，半幅车道总封闭距离约4.5km。两侧拼宽的桥梁在植筋后现浇砼形成整体前也需采用半幅车道封闭施工，半幅车道车辆通行的施工方案。在桥台基坑开挖及涵洞锥坡拆除时需封闭紧急停车道进行施工。

本项目路基土石方施工交通布控侧重点在石方爆破施工时的交通管制与防止土石坠落到高速公路上，影响行车安全。

三、高速公路扩建桥梁施工安全保畅交通布控方案 1、半幅双向通车交通布控措施及步骤

（1）先拆除开口位置的中央分隔带，将中间的钢隔离带拆除。

（2）封闭待施工侧车道，在拟封闭的起点处按照《道路交通标志标线》（GB5768-1999）和《公路养护安全作业规程》（JTGH30－2004）的要求布控各种“减速、前方施工、左（右）道封闭”等安全标识牌，具体布置见《高速公路施工交通安全配置方案布控图》执行。然后沿行车道的主车道和快车道的中间行车线摆放带夜光膜的水马或锥形交通标，锥形交通标之间用10cm宽的反光带相互连接，直至封闭路

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段结束的开口处进入原行车道，形成一条临时车道（即单幅双向通车）。 （3）施工完成后，恢复各部位设施进行下道工序。

封闭区起点桩号封闭区止点桩号可变信息标志牌向右并道向右并道前方施工 900m450m450m450m450m20m20m施工区域附带施工警示灯的护栏450m前方施工1800m限速60450m前方施工900m450m向左改道450m向左改道可变信息标志牌说明： 1、本图为临时设施的布置图，各流程另附详图。 2、锥形路标布设间距为15m。 3、锥形路标之间用安全带联系，安全带宽10cm。高速公路施工道路临时封闭示意图

2、旧桥拆除（两侧拼宽）施工中高速公路左幅封闭右幅双向通车

先封闭泉厦高速公路左幅道路，所有下行车辆从紧急开口处拐入右幅快车道，行驶至紧急开口处重新拐入左幅正常行驶，上行的车辆靠右幅主车道行驶，如下图所示：

大往1号桥K277+615拆除重建200m临时施工区域泉州大往1号桥K277+615250m临时施工区域拆除重建厦门

高速公路左幅封闭右幅双向通车示意图

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前方施工1800m警示灯警示灯限速60 福州福泉高速扩建工程FA5合同段

3、旧桥拆除（两侧拼宽）施工中高速公路右幅封闭左幅双向通车

先封闭泉厦高速公路右幅道路，所有上行车辆从紧急开口处拐入左幅快车道，行驶至紧急开口处重新拐入右幅正常行驶，下行的车辆靠左幅主车道行驶，如下图所示：

泉州临时施工区域大往1号桥200m拆除重建20m临时施工区域250m厦门大往1号桥拆除重建高速公路右幅封闭左幅双向通车示意图

4、路基加宽路侧护栏拆除施工中不占用行车道

路基加宽段施工及路侧护栏拆除施工中，只占用硬路肩，不占用行车道不影响正常行驶。

附带施工警示灯的护栏450m450m450m前方施工1800m限速100前方施工900m向左改道高速公路加宽段及护栏拆除施工示意图 - 3 - 安全保畅交通布控方案

可变信息标志牌加宽施工段或护栏拆除区域水泥隔离墩 福州福泉高速扩建工程FA5合同段

5、不改变交通流向上跨桥桥墩（中墩）施工

在不改变交通流向，需要封闭内侧车道（单向或双向）施工时，特别是上跨桥的桥墩位于高速中央隔离带的中墩施工。

锥形路标和水马的间距为10m；锥形路标之间、水马之间用安全带联系，安全带宽度10～20cm，红白相间，具有反光功能；夜间封闭外侧车道施工，必须在上游过渡区、缓冲区设置太阳能警示灯，并以10～20m左右间隔，在施工区域外围沿着行车方向连续设置施工警告灯。

上跨桥桥墩（中墩）施工示意图

四、路基石方爆破施工不占用行车道的交通防护方案

1、爆破采用纵向小台阶炮眼控制爆破为主，机械破碎为辅，边坡采用光面爆破和多层防护的综合爆破施工方案。爆破工程主要应预防爆破震动、爆破飞石以及确保周围建筑物的稳定，因此首先沿路线纵向小台阶炮眼爆破，同时在靠近高速公路一侧留1～1.5米宽的保护墙，以此作临时保护层，爆破台阶每下降一个台阶用挖掘机挖掘防护墙顶端一部分，如此循环下降。如图所示：

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路线中线挖掘机挖掘爆破防护墙爆破开挖台阶爆破开挖台阶原路基边坡线新路基边坡线爆破台阶及保护墙示意图

为了防止飞石影响高速公路行车安全，根据具体施工位置及周围环境，要采取如下措施：

2、覆盖

在炮孔口铺设炮被，炮被采用废旧汽车轮胎用钢丝绳编织而成。覆盖后各片之间应相互栓接成一体。覆盖时按照后爆破孔先覆盖的原则进行搭接覆盖，覆盖时应注意孔外连接雷管，把草袋和土袋轻轻地压在炮孔上，不允许在炮孔上拖拉。覆盖示意图如下：

炮被覆盖炮被覆盖爆破防护墙爆破孔爆破防护墙爆破孔原路基边坡线新路基边坡线拓宽覆盖示意图

3、排架防护

设置排架的作用是防止飞石、滚石、滑石在爆破时侵入公路行车限界，妨碍行车安全。排架设置在既有边坡台阶处。上一个台阶爆破完成后，排架下移至下一个台阶上，依次施工。

4、高速公路施工现场安全设施配置方案说明

（1）安全设施标准设置明确了警示区→前渐变区→缓冲区→作业区→后渐变区→

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终止区位置设置，明确前渐变区变道最佳角度15°（国家标准未有明确规定，因设置角度不合理常发生冲撞事故）。

（2）为提升施工安全系数，本方案强调全封闭式施工，明确指定渠化设施(锥形交通标与路栏配合使用)的合理间距为10-15m，锥形交通标之间用10－15cm宽的反光带相连接，水马用中型作中间分隔带，起始端连续布设100米，之后每10米设1个，用警示线连接。

五、施工区划分标准 1、警示区

警告、提示前方道路施工，使司机注意交通变化情况，及时采取相应措施。在警示区开始点应设置施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行等情况。施工标志的布设要考虑施工作业区交通流的情况、施工作业区视距及交通的干扰情况等。施工预告标志应设在醒目的地方（施工区划分示意图）。

警示区最小长度为：

S=S1+S2+S3

式中：S---警示区长度，km

S1---从正常行驶车速降至所限制的行驶车速所需要的距离m,见附表1 S2---车辆到达作业区地段附近的排队尾部时的最小安全距离m，见附表2 S3---在作业区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条件改变等因素引起的

车辆拥挤时的车辆排队长度m，见附表3

附表1

正常行驶速降速后行驶度(km/h) 速度(km/h) 120 100 80

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减速距离(m) 225 150 120 正常行驶速降速后行驶度(km/h) 速度(km/h) 60 40 30 30 20 20 减速距离(m) 70 45 30 60 60 40 福州福泉高速扩建工程FA5合同段

附表2 限制速度(km/h) 60 附表3 公路等级 高速公路 3 一级公路

2、前渐变区：

提供行驶车辆改变行驶方向（变换车道）的空间。前渐变区开始部分应设主动发光型临时施工标志或临时交通信号灯，应在路栏或独立活动支架或锥形交通标上安装施工警示灯，夜间或雨雾天气及视线不佳的施工路段附近应密集设置施工警示灯。以箭头灯、锥形交通标、路栏等安全设施来渠化交通。布设间距应使驶来的车辆司机看起来像一条连续的线。渠化设施间距还应考虑到不能使车辆在其间绕行。为确保行驶车辆及时发现前方正在施工，在前渐变区应设置大型回转灯。为保证行驶的车辆安全调整行驶方向，前渐变区变道最佳角度Q1为15°。

前渐变区的最小长度LS为

LS=V2W/155(V≦60km/h) 或 L＝0.625VW(V>60km/h) 其中：V----工作区路段车速，km/h

W----所关闭车道宽度，m 3、缓冲区

缓冲区是过渡区到工作区之间的一段空间，其设置主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从上游过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备损坏。设置了缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生严重事故。为更有效地保护作业人员，在上游过渡区与缓冲区之间，可以设置防冲撞装置，，以加强防护作用。

缓冲区的大小应能容纳施工车辆。当施工区处于凸曲线顶点或平曲线转角附近不

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安全距离(m) 90 限制速度(km/h) 40 安全距离(m) 50 限制速度(km/h) 20 安全距离(m) 20 车道数 4 S3 (m) 1505 公路等级 二级公路 车道数 2 1 S3 (m) 770 700 420 1260 910 三级公路 2 1 福州福泉高速扩建工程FA5合同段

能被前方车辆发现时，安全缓冲区应延长到可被发现的地方。安全缓冲区开始点应设主动发光型视线诱导标和警示灯。夜间应在路栏或独立活动支架或锥形交通标上安装施工警告灯。缓冲区的长度设为20m.

4、作业区

作业区是工程施工的工作场所，也是作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。

5、后渐变区

后渐变区是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。后渐变区的长度只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可，后渐变区长度LX设为30m.

6、终止区

表示作业区的结束和作业区限速的解除，位于后渐变区的末端。

作业区净空区20m后渐变区终止区Q1W警示区前渐变区施工区划分示意图

七、交通布控设置的主要行车标示牌一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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位置 封道起点2km处 封道起点1km处 封道起点900m处 封道起点300m处 封道起点200m处 封道起点100m处 封道起点100m处 封道起点0m处 封道变化段 封道起点0m处 行车标牌名称 前方施工（2km） 右道封闭（1km） 限速标志80Km 右道封闭300m 限速标志60km 右道封闭 限速标志40km 向左行驶 向左行驶、警示红灯 警示红灯 备注 开口处，布控主要标识牌。 福州福泉高速扩建工程FA5合同段

八、高速公路桥下通道封闭施工安全保畅交通布控方案

在施工主线上跨桥时对桥下车辆通行需分别按左、右道予实施封闭施工。具体方案如下。

主线上跨桥在施工时为保证从桥下过往车辆的正常行驶，结合施工组织设计，在桥的左右两边距桥约200米处布控各种必要的标识牌，需做好以下措施。

1、在距桥100米设减速带，

2、所有通过桥下的车辆必须减速行驶； 3、车速设为40km/小时；

4、在桥墩两边设反光膜，便于车辆夜间通行；

5、在距桥50米处将原来的车道变为右（左）边半幅通车； 6、离施工地20米净空作业区内设放安全指路牌；

7、单侧基础施工时用另一侧的车道作来回车道，车道两边用彩钢瓦封闭。 为防止在拆除护栏的过程中，有物体从高处掉落，在桥的周围挂好绿色建筑安全网，对拆除的物体及时运到指定地，随时保持桥下没有障碍物。为方便车辆夜间行驶，桥周围设有警示灯。在施工期间禁止车辆超宽，影响正常行车安全，并由兼职安全员值勤协助保障安全畅通。

100m施工区域向左改道前方施工泉州100m真大桥前方施工桥下通道封闭半道施工布置图

桥下没有行车通过的路段，为防止意外发生，在施工区域的周围布设安全网，并挂好醒目的标识及各种安全操作规章制度。在拆除所有桥时应将障碍物运到指定的地点。加固桥的施工人员要严格按照施工方案实施，严禁冒险蛮干，关键是要布置好千斤顶的位置，控制好油表的读数一定要准确，仔细检查反复调试油管接头是否有油漏

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厦门

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现象。操作人员必须佩带安全绳、安全帽、穿好防滑鞋。

待左幅完工后，施工进入右幅施工时，其工作流程与左幅一样。 九、安全保畅通措施

①、项目部成立施工安全领导小组，负责本项目扩宽施工安全的管理工作。 ②、水马、锥形交通标放置不得超出行车道标线，摆放顺直，防止其侵入行车道内。

③、水马、锥形交通标必须使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全及安装夜间照明设备。

④、各种标识标牌必须按照标准进行安放，以正确引导车辆行驶，并经常检查，保持其完好性。

⑤、选派专门的交通协管员，每日对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇到有破损的要及时更换，并对全线其它非正常的情况上报项目部专职安全员和相关人员。

⑥、施工期间，所有的人员、机具不得超过其临时封闭的施工区域。 ⑦、高速公路内施工所有人员戴好安全帽、背穿反光衣，严禁跨越钢隔离带和穿越行车道。

十、组织机构和保障体系

交通组织管理机构

交通管理办公室主任 倪荣淋 交通管理办公室副主任 沈裕金 交通吴秩云序春协管组 交通郑标福志祥设施组 临时王设凤施桐设置组 路面郭障剑碍平排除组

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福泉高速公路扩建工程FA5合同段交 通 组 织 管 理 交管机构 姓 名 倪荣淋 职 务 安全项目副经理 兼主任 安全交通部长 交管 办公室 吴云春 叶秀城 吴云春 陈学聪 交通秩序陈益兴 协管组 姚书席 黄以浩 交通标志设施组 何宗萍 林壁瑞 王凤桐 临时设施设置组 陈友官 陈金通 陈 飞 俞康 叶晨 郭剑平 陈敦宝 叶海华 路面障碍林修灼 排除组 林忠义 郭孝勇 杨忠平 唐生友 熊云全 管理办公室 路基一区施工队负责人 路基二区施工队负责人 路基三区施工队负责人 13805000827 15980221081 13805000549 爆破现场负责人 13600837754 护设施的搭设、维护、抢修以及清障工作。 交通协管员 交通协管员 物资设备部长兼小组长 物资设备部 专职安全员 交通协管员 交通协管员 交通协管员 一工区主任 二工区主任 专职安全员 桥梁工程师助理 路基组施工员 13960804690 口的交通管理与指挥。 15959161879 13905911935 负责交通和施工安全设施以及标志标交通协管员 85112533 通临时管制工作；负责施工便道与公路交叉经理助理 安全助理 经理助理兼小组长 专职安全员 13799394039 15059498501 13799394039 15880115877 协助路政和交警部门做好爆破期间交沈裕金 兼副主任 13706612800 13788889201 联系电话 主要职责分解 全面负责本项目的交通和施工安全管理工作。 负责交通和施工安全日常事务的指导和技术。 协助主任联系和沟通相关单位；负责现场交通指挥协调。 协助部长施工现场的安全管理和内业。 13763810199 牌等采购和制作。 15959112861 15980500028 负责交通临时设施和标志标牌的设置、13055769467 检查和维护工作。 13635224557 13960868855 13720811577 15980266746 15959168304 13763802944 负责所属路段路面清理和施工现场防太城岭、互通班组负责人 13859071030 防落石设施组班长 0591-－85372598 13235904998 邮箱 410934449@qq.com

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