多工位级进模(8-5)

第八章 多工位级进模的设计复习上次课的内容1. 一般多工位级进模的工作动作顺序？ 2. 多工位级进模中凸模常用的固定方法？ 3. 凹模常用的结构类型？拼块凹模的固定形式？

第八章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计(续)3.带料的导正定位 带料的导正定位方法：常使用导正销与侧刃配合定位 侧刃作定距和初定位 导正销作为精定位 条料的定位与送料进距控制：

靠导料板、导正销和送料机构来实现。 工位的安排： 导正孔在第一工位冲出； 导正销设在第二工位； 检测条料送进步距的误差检测凸模可设在第三工位 ；

第八章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计(续)4.带料的导向和托料装置 由于带料经过冲裁，弯曲，拉深等变形后,在条料厚 设置原因： 度方向上会有不同高度的弯曲和突起,为了顺利送进 带料，必须将已被成形的带料托起,使突起和弯曲的 部位离开凹模洞壁并略高于凹模工作表面。 ①浮动托料装置 ②浮动托料导向装置 A、托料导向钉 B、浮动托料导轨导向装置

第八章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计(续)5.卸料装置的设计 作用： 压料、卸料、导向保护等。 结构：分段拼装结构 安装形式 ：卸料板采用卸料螺钉吊装在上模。 6.限位装置

便于模具安装、调试、存放和搬运 作用：7.加工方向的转换机构 斜楔滑块机构、杠杆机构等。

第八章 多工位级进模的设计第四节 多工位级进模主要零部件设计二、主要零部件设计(续)8.成形凸模的微量调节机构 9.级进模模架

滚动式导柱导套、钢质模座(增厚30%)、四导柱模架 要求：刚性好，精度高。通常将上模座加厚5~10mm,下模座加厚10~15mm。

采用四导柱模架

第八章 多工位级进模的设计第五节 多工位级进模自动送料及安全检测装置设置目的：实现冲压生产的自动化，是提高冲压生产率、保证冲压安全生产的根本途径和措施。

一、自动送料装置常用： 钩式送料装置

辊式送料装置该装置已经形成了一种标准化的冲压自动化周边设备。

夹持式送料装置

第八章 多工位级进模的设计第五节 多工位级进模自动送料及安全检测装置二、安全检测装置设置目的： 防止失误，以保护模具和压力机免受损坏。 设置位置： 既可设置在模具内，也可设置在模具外。 此外，为消除安全隐患，在模具设计时，也应设计一些安全 保护装置。

第八章 多工位级进模的设计

条 料 的 导 正 与 检 测

第八章 多工位级进模的设计

浮动

托料装置

a)托料钉; b)托料管; c)托料块

第八章 多工位级进模的设计托 料 导 向 装 置 设 计 及 设 计 错 误

第八章 多工位级进模的设计

浮动托料导轨

第八章 多工位级进模的设计

拼块组合式弹压卸料板

第八章 多工位级进模的设计

卸 料 板 的 安 装 形 式

1-上模座 2-螺钉3-垫片4-管套5-卸料板6-卸料板拼块 7-螺塞8-弹簧9-固定板10-卸料销

第八章 多工位级进模的设计

限位装置

第八章 多工位级进模的设计

加 工 方 向 的 转 换 机 构

a)压柱斜楔机构

b)杠杆机构c)摆块机构 d)斜滑块机构

第八章 多工位级进模的设计

成形凸模的微量调节机构

第八章 多工位级进模的设计

钩 式 自 动 料 装 置

第八章 多工位级进模的设计

气动送料装置结构 1-控制阀2-固定孔3-速度调整螺丝4-固定夹板5-移动夹板 6-方柱型导轨7-送料长度微螺丝8-送料滚筒支架9- 导轮 10-快速接头11-空气阀12-弯头13-螺纹接头14-排气孔

第八章 多工位级进模的设计

冲压自动化生产中的安全检测装置

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