大学南路雨水管道工程施工方案

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 一、编制依据

1、施工图：以《雨水管线平面图》《雨水管线纵断面图》及其设计总说明。

2、顶管施工技术。

3、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》。

二、工程概述

1、工程概况

本工程为郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程大学南路排水管道工程设计，根据规划大学南路为南北向城市快速通道，规划红线60m,本互通设计范围内大学南路长1.13km,按照要求本阶段仅设计雨水管道，雨水管道双侧布置。大学南路雨水主干管分别设置在大学南路设计中线东、西14km处，设计管径为DN500-DN1500，坡度0.3%-3.1%，本互通大学南路设计终点两侧均采用DN800的管径。大学南路辅道设一条雨水支干管，雨水支干管设置在辅道中线处。布置段落为：左线FZK0+040-FZK0+770段，设计管径为DN500-DN900，坡度0.1%-3%。第一段雨水自FZK0+280处自南向北在CRK3+292处排入涵洞；第二段雨水自FZK0+095处自南向北在FZK0+235检查井处接入大学南路YZ25检查井；第三段雨水自FZK0+280自南向北在FZK0+770检查井处接入大学南路YZ11检查井。右线 FYK0+130-FYK1+022段，设计管径为DN600-DN800，坡度0.3%-3.2%。

1

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 第一段雨水自FYK0+375处由南向北在FYK0+130处接入大学南路YY7检查井；第二段雨水自FYK0+410、FYK0+830由桩号FYK0+651.556处排水，之后接入大学南路YY20检查井；第三段雨水自FYK0+965处由南向北在FYK0+895处接入大学南路YY26检查井；第四段雨水自FYK1+022处自南向北在CRK3+292处排入涵洞。匝道及互通区内部的雨水，主要通过边沟排水，当边沟因地势等原因不能将雨水排出时，接入市政管道，管道雨水接口管径DN500,且在接入前用铸铁篦子过滤雨水。多弊雨水口一般采用管径DN500的Ⅱ级钢筋混凝土管连接检查井排水。CK0+235处采用管径DN1000的Ⅱ级钢筋混凝土管，180°混凝土基础包裹，两边与边沟连接，设置跌水，之后采用管径DN1000的Ⅱ级钢筋混凝土混凝土管排入沟壑。

2、工程数量表

序名称 号 II级钢筋混凝土1 雨水管 DN1500 米 35 平口管 II级钢筋混凝土2 雨水管 DN1200 米 49 平口管 II级钢筋混凝土3 雨水管 DN1000 米 858 承插管 规格（mm） 单位 数量 备注 2

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 II级钢筋混凝土4 雨水管 DN900 米 300 承插管 II级钢筋混凝土5 雨水管 DN800 米 910 承插管 II级钢筋混凝土6 雨水管 DN700 米 150 承插管 II级钢筋混凝土7 雨水管 DN600 米 1001 承插管 II级钢筋混凝土8 雨水管 DN500 米 260 承插管 II级钢筋混凝土9 雨水管 DN500 米 197 承插管 II级钢筋混凝土10 11 12 13 14 15 16 17 雨水管 雨水检查井 雨水检查井 雨水检查井 雨水检查井 雨水检查井 雨水检查井 雨水检查井 DN300 米 568 承插管 2200*2200 座 1650*1650 座 1500*1000 座 B=2300 B=2200 Φ1500 B=1300 3

1 1 1 1 1 26 2 砖砌 砖砌 砖砌 砖砌 砖砌 砖砌 砖砌 座 座 座 座 郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 18 19 雨水检查井 雨水检查井 Φ1250 Φ1000 座 座 31 37 砖砌 砖砌 3、地质情况

本区内为黄土岗地夹黄土冲沟，地形高差较大，利于地下水和地表水排泄。较大河谷中有富水性较好的第四系全新统冲洪积砂砾孔隙潜水，其水质无侵蚀性。上部第四系上更新统黄土状粉土层，无明显含水层，其下伏中更新统和第三系地层中多夹有砂砾石水层，具承压型，水位深度多大于50m，无侵蚀性。本工程所在地的水文地质条件为上层空隙潜水，地下水位埋深5.8~8.2m，平均埋深7.0m，地下水对混凝土无腐蚀性。

三、施工准备

1、技术准备

项目经理部组织施工技术人员，熟悉施工设计图纸，了解设计意图，并结合现场实际情况对设计图纸进行详细的分析，对施工中存在难度大、影响施工因素的问题予以总结上报项目监理部，根据设计图纸及现场施工环境编制专项施工方案并上报监理工程师审核批准。批准后及时对施工人员进行技术交底。

2、人员、设备、原材料准备

项目部在开工令下达之日起立即按设备及材料的进场计划进行部署：

4

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 （1）履带式单斗挖掘机立即组织进场。

（2）用于管道基础处理的中粗砂以及木梳支撑等材料及时进场，沿管线敷设位置就近沿途堆放。

（3）搅拌机提前进场。

（4）水泥、碎石、砂在等原材料按施工需要及时进场。 （5）模板的数量，以能满足每天完成的进度要求进行组织。 工程所需原材料的产地及规格均由业主及监理方认可并以就近采购为宜，原材料进场的取样工作应按规范要求进行，取样时必须有监理人员旁证。送检合格后，经工程有关各方签字后原材料方可进场。

3、临时设施、施工用电和施工用水

1）本工程施工用电主要为沟槽排水、焊接、回填夯实及混凝土浇捣时服务。

2）施工用水接至搅拌机放置的位置。

3）项目部在开工令下达之前办理好施工用电和施工用水的接入工作。

4）各种施工临时设施设置见《临时设施布置示意图》

四、施工组织机构

施工组织机构框图见下页

5

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 项目副经理：王洪斌 计工 划程 合技 同术 部部 ：： 邵闫 会德 晓 国 钢 筋施 工班 ： 项目经理：李强 项目总工程：马义虎 安全质检部：梁新军 设备材料部：高书祥 财 务 部：王秋菊 试 验 室：赵东敏 综 合 部：邓居正 雨水施工队： 模板加工班： 任务划分

项目经理：作为我单位派驻现场的全权代表，全面负责项目部工

6

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 作，负责协调与业主及外部相关单位之间的工作，分管项目部行政、人事、财务等项工作。

项目总工：对项目经理负责，全面负责本工程的技术质量工作，对工程施工的各作业层及施工工序进行技术管理和质量监控。

项目副经理：对项目经理负责，监督检查各部门、个人和施工队工作职责的执行情况，协调和处理好各部门、各施工队之间的关系。

工程技术部：负责施工技术、工艺设计、施工预算、工程测量、生产安排、协调各作业层的关系和大型设备的调度，保证工程施工有序、高效地进行；负责对各作业层进行技术指导，对技术资料进行收集整理，确保施工质量满足设计及规范要求。

试验室：负责质量、监控、检测，随时对各施工项目进行质量检查、监督；负责整个工程的现场试验工作，对原材料、半成品、配合比及成品按规范要求进行检验、测试，确保各项检查指标满足设计及规范要求。

材料设备部：负责工程所需材料的采购、保管及供应工作，确保按计划保质、保量地供给工程所需材料；负责整个工程施工的机械设备管理与维修工作和整个工程的机械设备的维修和运输车队安排管理工作。

综合部：全面负责经理办公室的各项职责，及时传达经理部的各项决定和指令，负责经理部对外交往接待工作，协调有关接待事宜，负责向部门及全体职工传达公司的有关文件，按要求催办、督办有关

7

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 事宜，负责收发文来往登记，负责文秘和档案的管理工作。

财务部：负责编制本项目的年度财务计划，审核所辖施工队伍的收支计划和质量成本计划，严格管理项目资金，保证工程顺利进行。

计划合同部：负责编制本项目年、季度施工计划，掌握基本建设计划的劳、材、机的宏观调控及综合平衡。根据《合同评审程序》文件负责组织本项目合同评审工作，对合同造价、文本及条款、履约能力等法律依据的评审。负责与业主的联络与合同履约工程中的监督管理，负责施工图预算的编制与审批，计量支付及索赔工作，办理工程竣工结算。

安全质检部：负责本标段的安全文明、环境（绿化、河道）保护的具体落实工作；负责各作业队现场质量检查、监督，配合工程技术部做好内业资料整理工作；负责施工便道及地方交通封闭及保通工作。

五、施工总进度计划

根据业主工期要求，结合施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，计划工期为41天，自2011年8月20日起至2011年9月30日止。8月20日至8月23日设备人员进场，8月23日至8月27日工作井基坑开挖，8月28日至9月20日沉井、顶管施工，9月21日至9月25日浆砌雨污水井，9月26日至9月30日回填及路面恢复。

六、施工方案及技术措施

8

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 1、测量放样

1.工程施工前应由设计单位进行设计交底。当施工单位发现施工图有错误时应及时向设计单位提出变更设计要求

2.水准点控制体系：沿管线铺设位置，于沿原有道路的适当位置，每100米测设水准控制点，根据测量复核标准的有关规定，形成高程控制体系。

3.施工测量应符合下列规定：

（1）施工前，施工单位应组织有关人员向施工队伍进行现场交桩；

（2）临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200米不宜少于1个；

（3）临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应经常校核；

（4）已建管道、构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校测。

2、主要施工方法

1、施工工艺流程

沟槽开挖→基础处理→管道安装→检查井砌筑→闭水试验→回填。

2、开工前准备及测量放线

9

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、测量员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机具设备、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作不员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。

在开工之前，我们将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。

施测前测量人员先校施工图纸确定排水工程的位置的标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。

管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应厂家。进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。 3、沟槽开挖

本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至弃土场卸土，清除路面施工完毕后，进行开挖。沟槽开挖时按设计要求开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管一土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2－0.3M时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计高程。

10

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，积水深为1m左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。

因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。

基坑开挖后排水管道施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5ｍ。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。 4、管道安装

管道安装和铺设前，必须确保沟底标高和管道基础质量合格。下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。采用承插式的管道，插口插入的方向应与水流方向一致。

根据具体情况决定管道接口使用的工具，保证管道均匀对接。稳管时，将每根管子仔细对准中心，管段稳好后，用测量工具检测高程，管底要与管基紧密接触。

管段安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，请专人查看胶圈滑入情况，如发生滑入不均匀应停止顶拉，调整胶圈

11

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。

管道在调运及下沟时，检查吊具情况，确保吊具安全可靠，单管和管段下沟要平稳，避免与沟壁或沟底碰撞。 5、检查井

（1)、各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工，砌筑时砂浆饱满，上下砌体交错，内外搭接，井体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等现象。

(2)、雨水检查井均选用砖砌雨水检查井，井室及井筒内壁采用1:2防水水泥砂浆抹面，厚0.02m，外壁用防水水泥砂浆勾缝，检查井井盖均采用Ф700复合井盖。

(3)、在井室砌筑时应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。

(4)、在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

(5)、检查井接入圆管的管口应与井内平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。

(6)、砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，第层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层不应大于50mm。

(7)、砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹灰面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。

12

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 (8)、雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前封堵。

(9)、雨水支管的管口应与井墙平齐；雨水口与检查井的连管应直顺、无错口；坡度应符合设计规定；雨水管底座及连管应设在坚实土质上。

(10)、检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或井圈，盖好井盖；安装井圈井盖应牢固平稳，座浆饱满，注意与路面高程、坡度相一致。

6、基坑回填

管径D≤1000mm的雨水管均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管，采用180°砂石基础，橡胶圈接口，管道砂石基础以外回填土采用符合标准的原状土回填压实；径D≤1000mm的雨水管均采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，采用180°砼基础，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，但每20-25m管段长度应设置一个橡胶圈接口，接口部位的现浇混凝土基础应用变形缝分离，管道回填180°基础外采用中粗砂回填，其余采用符合规定的原状土回填。管道挖方回填基础以上采用水泥石灰稳定土（4:12:84）加固处理。路面范围内的井室周围采用不小于50cm水泥石灰稳定土加固。

七、质量保证措施

1、具体质量目标

13

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 本标段工程质量确保一次性验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，随机检查都达到100%的合格率，率取良好的信誉。

2、质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目技术负责人、质检员、专业工长组成，制定整个合同段工程质量控制计划、方针、措施。公司技术质量科直接介入抓现场质量管理。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。

3、强化质量意识，健全规章制度

（1）建立施工方案审批制度

(1) 施工方案由工程部编制，总工程师审核，项目经理审批，再报监理工程师与业主代表审阅。

(2) 施工方案必须经各级领导审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

（2）隐蔽工程验收制度

凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。

（3）技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方

14

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 面：

(1) 项目总工必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

(2) 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

(3) 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，施工员、安全员在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

（4）三级验收及分部分项质量评定制度

(1) 分项工程施工过程中，质量检查员必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

(2) 分项工程施工完毕后，质量检查员必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交技术负责人确认。

(3) 项目经理部每月组织一次班组之间的质量互检，并进行质量讲评。

(4)质检部对每个分项进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目质量检查员负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质监部门。

（5）现场材料质量管理

15

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 (1) 严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地地方材料、外购材料到现场后必须由项目质量检查员和材料员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

(2) 搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

（6）计量器具管理

(1) 公司的技术质量科负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

(2) 现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

(3) 损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。 (4) 计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。

（7）工程质量奖罚制度

(1) 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工管理人员，班组进行全面质量管理和追踪管理。

(2) 凡各班组、施工管理人员在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

16

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 (3) 凡各班组、施工管理人员在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

(4) 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。

八、雨季施工

本工程施工正值雨季，雨水较多。雨季施工时，管涵、路基施工要做好排水工作；要做好水泥等材料的保管工作。

1、施工前的准备

雨季施工前应做好下列准备工作：

①项目部根据天气预报情况，及时对雨水管线工程施工进行调整。

②修好施工便道并保证晴雨畅通；

③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设置防水措施。 ④修建临时排水设施，保证雨季作业的施工场地及时排除地面水；

⑤供电、用电系统：做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天的用电设备进行绝缘摇测等安全检查、检测工作，防止漏电发生。

2、雨季施工具体措施

⑴雨期施工应避开中雨、大雨天气，必要时停止施工。

17

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 ⑵基坑开挖时，基坑顶应设置截水沟防止地面水流入，基坑内设置集水井及排水沟，并配置足够的抽水设备，排除坑内积水，同时加强对基坑四周的支护，对于塌方地段采取钢板支护、砖砌加固等措施。 ⑶严禁在基坑附近行车，并在基坑附近醒目位置设置安全标识、围挡等措施，防止安全事故的发生。

3、土方工程

雨季开挖沟槽主要是防止雨水进入沟内。

沟槽开挖后若不立即铺管，应留沟底设计标高以上20cm的厚土不挖，待到下管时再挖到设计标高。

受雨水不浸湿的土不能直接用于回填，必须使之达到合适的含水量才可回填。

4、铺管和连接

（1）安装管道时，地面应作好防滑处理，运输道路加宽，并应铺设草袋或防滑条。

（2）在运管和往沟内放管的过程中，应采取必要的措施封闭管口，防止泥砂进入管内。

（3）在接口施工时，均应防止雨水滴溅在接口处，接口做好后，应用泥沫往接口之间的缝隙，再适当堆些泥土，防止雨水冲刷接口。

（4）管道连接后应在管身中部回填部分填土，稳定管子，防止管道漂浮。

18

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 5、管道回填

管道凡具备回填条件的及时回填，回填时，应小面积随还随夯，防止松土淋雨。做到24小时不间断施工，遇雨时应提前进行平整压实处理并做好排水纵坡和修好排水沟。雨后回填应先测其含水量，对过湿的土壤不得回填，待晾晒或处理后方可使用。槽内有水不得回填。

6．降雨时，应停止各项单位工程施工。

7．每段管线结构施工时，虽时注意天气预报，应计划上料，计划施工。

8．施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖掉处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。

九、安全保证措施

1、安全生产目标及文明施工目标

1.1严格按照国家安全制度和规定，达到“五无”、“一杜绝”及“一创建”的目标。

1.2“五无”即：无工伤死亡事故，无重大、特大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无食物中毒事故；

1.3“一杜绝”即：杜绝重伤事故；

1.4“一创建”即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在1‰以下。

19

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 2、确定重大安全隐患

2.1 土方坍塌 （土方开挖）

2.2 触电伤害 （室外临时用电、机械用电） 2.3 中毒 （管道内一氧化碳中毒） 2.4 坠落 （掉入坑洞） 2.5 机械伤害 （机械操作）

2.6 火灾、爆炸（焊接作业、氧气瓶 乙炔爆炸）

3、安全管理体系及措施

3.1确定安全生产管理组织机构 3.2建立建全安全生产管理制度

根据国家及我单位的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实现情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。

3.3建立建全安全生产体系，落实安全责任制

3.4建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。

3.5本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由注册安全主任负责，三级管理由项目队队长负责。

3.6建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

3.7坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。

20

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 3.8实行逐级安全技术交底制，项目经理部安全主任对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

3.9对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的工程项目，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全。

3.10对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。

4、加强施工现场安全教育与培训

4.1安全教育与思想教育相结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想。

4.2实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。

4.3对各工种要及时进行安全操作规程教育，作好岗前安全培训。 4.4特种作业人员必须进行专门培训，考核合格，持证上岗。

5、 认真执行安全检查制度

5.1定期检查：经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员。 项管部每周进行一次，项目队每天进行一次。

5.2非定期检查：对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大，采取新工艺以及节假日前后等要进行非定期检查。

5.3对查出的事故隐患严格按照“四不放过”的原则处理。

6、保证安全生产的技术管理措施

21

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 安全生产工作以严肃法规、落实责任、消灭违章、强化管理为中心， 努力提高企业的安全技术管理水平，确保所有施工人员的安全健康。

6.1参加该工程施工人员必须坚持安全第一，预防为主的方针，?层层建立岗位责任制，遵守国家和企业的安全规程，在任何情况下不得违章指挥和违章作业。施工班组每日针对工程情况进行“三工”教育并有安全活动记录，工程负责人要按规定对施工生产的安全责任制全面贯彻落实；查隐患、查漏洞、查麻痹思想，经常不断地进行安全教育，针对存在的安全问题及时进行整改并作好有关记录。

6.2各项施工方案要分别编制安全技术措施，书面向施工人员交底；各分项施工前要有针对性的书面安全交底，并做好交底记录。进入现场必须严格遵守现场各项规章制度，工长对施工人员要作好工程介绍和现场安全教育。进入现场必须戴好安全帽。施工现场设置大幅安全宣传标语。

6.3现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

6.4危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警。

6.5材料搬运过程中，要有专人负责指挥，选择好安全通道。大型重要设备运输要编制设备运输吊装方案。

7、室外临时用电

22

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 7.1施工现场临时用电，编制《临时用电专项方案》报监理审批合格后施工。严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的有关规定执行。室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。

7.2临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和脚手架上。检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。

7.3各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。严禁用其他金属丝代替熔断丝。

7.4移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，不得使用破损电缆。凡手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置。电焊作业必须穿绝缘胶鞋。

7.5施工现场用的手持照明灯使用24V的安全电压，在潮湿的基

23

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 坑用的照明灯则采用12V电压。

8、基坑支护安全措施

8.1基坑开挖后，基坑内壁支护为采用喷锚防护。

8.2基坑外围：基坑外1米处设置防护栏杆两道，用密目网密封，夜间设置红色标志灯。在基坑四周1米内不得放置土。在基坑四周设置好排水设施,施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部位定期进行检查，发现支护变形立即整修或加固；当变形或损坏严重时，先将工人撤离现场，在进行加固。

9、管涵吊装施工

1． 三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。

2． 操作人员必须持有效证件上岗，并有专人指挥。 3． 严格按起重机使用说明安装、调试。

4． 吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。

5．管涵达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。

10、施工机械的安全控制措施

10.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证上岗，不准操作与操作证不相符的机械，机械操作人员不准将机械设备交给无本机操

24

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

10.2操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

10.3驾驶室或操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

10.4机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管。

10.5用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

10.6严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 10.7指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

10.8使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

10.9起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

10.10定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

11、安全事故应急措施

11.1危机处理组织体系及管理职责

25

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 成立由总包方项目部经理为组长，项目部各部门负责人为成员的“危机处理领导小组”，全面处理各类突发性事件与自然灾害。“危机处理领导小组”下设施救组、行保组、后勤保障组、群众来访接待站、抢险应急大队等分支机构。

危机处理领导小组是工程建设危机事件决策和指挥机构，全面领导，统一指挥、协调危机事件的化解和处理工作；负责审定、批准危机事件处理应急总预案；根据工程进展情况和季节变化研究预防危机事件发生的应急措施，在突发性事件发生后，决策并发出启动应急预案的命令、指导意见。

施救组执行领导小组的决定和指示，负责施工现场因工程所发生的停电、停水、安全、机械、大雨等事故的施救和受伤人员的抢救工作，调度应急处理物资和车辆，制定防止以上事故发生的预防办法和措施。

行保组是施工生产正常运行的后勤保障，负责民扰、告状、上访、交通堵塞、中毒、传染病、危险物品泄露及打架斗殴刑事案件和可能发生的政治破坏造成的危机事件的处理，调度使用上述事件发生后所用物资、器材、住房、车辆等，与派出所、建委、环卫大队、城管大队、居委会等相关单位建立良好的工作关系和联系网络。

后勤保障组负责落实应急救援的相关器材、器具的购置、保管、维修、检测工作，指导建立传染病可能发生的观察室、隔离房等应急设施。

26

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 11.2应急事件预防措施

施工区、办公区、生活区实行封闭管理，参施管理人员、从业人员需佩带胸卡，各种车辆必须严格出入证管理。凡参施的外施人员，必须证件齐全。在现场和重点部位安装电视监控系统，实行24小时不间断监控，监控室设在办公室，一旦发现突发事件及时报告。

11.3应急事件处理措施

危机事件的第一发现人必须以高度的政治责任感和工作责任心，能够当场制止的立即制止，不能制止的必须按程序立即报告，重大危机事件必须按要求迅速报警，促使危机事件在最短的时间内使有关人员及上级部门赶赴现场抢救处理。

项目部及各施工队在接到危机事件的报警电话后必须停止手头一切工作，迅速向领导报告，领导在在接到报告后必须亲自或安排相关领导立即赶赴现场指挥救援工作，决不允许延误抢救时间。

“危机处理领导小组”下属相关部门在接到危机事件的报警电话后必须按照职责迅速赶往出事地点，调配人员和物资设备，应急联络和设备器材准备应同时进行，不得延误救援时间。

各参施单位项目部在接到项目部应急救援电话后应按照危机处理响应程序，派遣抢险小分队，组织物资设备及器材赶赴现场进行救援。

凡接到危机报警或上级指示出动迟缓、不紧急响应，造成严重后果或使事态扩大的单位、组织或个人都要严肃处理，情节特别严重的

27

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 提请相关部门追究法律责任。

12、应急事件处理措施

12.1施工生产事故应急救援程序

（1）现场设立值班室，保证24小时由管理人员值班，保证与各救援组织的电话联系畅通。

（2）施工生产事故报告程序：施工生产事故的第一发现人-----现场值班室-----兼职应救援人员-----单位施工生产事故应急救援组织。

（3）施工生产事故应急救援程序：施工生产事故-----保护事故现场-----控制事态-----组织抢救-----疏导人员-----调查了解事故简况及伤亡人员情况-----向上级报告。

12.2防事故发生的主要措施

（1）开工前做好一切准备工作，成立各种领导小组，建立健全组织机构，形成严格的网络管理体系，以保证应急预案的有效运行。

（2）根据工程的特点，安全部门迅速制订相关人员的安全生产责任制，并尽快形成安全生产责任状，用责任状的手段迅速强化领导人的安全管理责任心，为工程的良好开局奠定基础。

（3）安全部门迅速制定施工生产安全管理制度，制订严格的检查评比奖惩措施，使施工生产安全工作尽快步入正常轨道。

（4）安全部进场后根据要求迅速制定安全生产及保卫工作管理办法，使值班及交接班制度形成格局，并建立护卫队、值班员的检查

28

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 和考评制度。

（5）制订施工生产安全培训教育制度，出台宣传标语、标识和工人进场教育和日常教育、换岗教育等管理制度，以强有力的宣传形式和有力的教育手段形成安全氛围，提高自我保护和三不伤害的能力。

（6）严把特殊工种持证上岗关，工程的特种作业人员必须具有上级机关颁发的正式操作证才能上岗作业，学习本、临时本不能进场，杜绝无证上岗，对无证上岗的单位将严厉处罚。

（7）严格规范现场防护用品和作业人员的防护用具，用品的管理必须按照工程要求将如下防护用品进行统一。

①管理人员的安全帽；

②信号工的工作服、安全帽和指挥工具； ③作业人员的安全帽和防滑鞋； ④特殊作业人员的绝缘鞋和安全帽；

⑤配电箱统一用经业主及监理确定的正规厂家； ⑥电缆必须用采用正规厂家产品；

⑦漏电保护器必须选择最好的厂家定点供应，绝不允许假冒伪劣产品进入工地；

（8） 建立健全机电设备进场检验，运转、维修、保养、检测制度，用有效的管理办法保障机电设备正常运行和施工生产安全。

（9）严格执行“安全生产法”，确保安全生产资金的投入，资金

29

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 保证以达到保证安全生产为目的，把职工的生命安全放在第一位。

（10）严格划分责任区，明确标识，保证道路畅通，实施绿化和环保挂牌管理。

（11）根据工程的工程特点，在用电管理和防雷击方面将周密设计，严格管理。

12.3 应急要求

12.3.1施工生产事故应急预案是处置施工生产事故发生后的应急程序，同时提出了预防事故的主要措施，以保证施工生产安全的顺利进行。

12.3.2预防措施的每一项工作都应制订方案，完善交底措施，进行严格的规范操作。

12.3.3预防施工生产事故是一项天长日久的工作，也是各级领导主要职责之一。必须时刻警惕，一旦发生事故要立即报告和处理，不得因玩忽职守和工作失职影响施工生产的正常进行。

十、文明施工的措施

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，最大限度利用原有设施，减少场地占用。

2、道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平

30

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。

3、周转设备存放

施工模板、机具、器材等集中堆放整齐。

4、消除施工污染

场地废料、土石弃方处理，应按业主、监理工程师的要求，堆放到指定地点处理，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。

31

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG项目经理部 整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。

3、周转设备存放

施工模板、机具、器材等集中堆放整齐。

4、消除施工污染

场地废料、土石弃方处理，应按业主、监理工程师的要求，堆放到指定地点处理，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。

31

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/p4t3.html