浅析中小型桥梁加宽

浅析中小型桥梁加宽

摘要：本文结合自身工作实践，针对中小型桥梁加宽问题，介绍了小型拱桥连接方式及施工工艺，以期为类似工程提供借鉴。

关键词：中小型桥梁 加宽 连接方式 施工工艺 1、概述

近年来,我国公路建设获得了蓬勃发展，公路的通行能力和服务水平进一步得到改善和提高。但是许多旧桥的设计荷载较低、桥面宽度过小，无法满足目前的交通需求，而重建桥梁费用高，且会引起交通中断，因此迫切需要对其进行加宽改造。这样既可以节约大量资金,收到良好的社会经济效益,又可以消除交通安全隐患,提高公路通行能力和服务水平。

2、桥梁加宽连接方式的几个类型

加宽桥梁新、 旧结构之间的连接方式是桥梁加宽成败的主要因素。借鉴国内成功的公路桥梁加宽连接方式，对现有公路桥梁进行加宽和改造，加宽方式主要有三种：

2.1 上、下部结构均连接

加宽部分与旧桥梁上部构造之间与下部构造之间均连接。 加宽部分和旧桥上部之间的对应位置通过横向植筋、 浇筑湿接缝连接起来，下部对应的墩台帽、系粱等也通过植筋连接，然后浇筑混凝土形成整体。

2.2上、下部结构均不连接

加宽部分与旧桥梁上部构造之间与下部构造之间均不连接或上下部构造之间小连接，在加宽部分和旧桥之间留工作缝，桥面水泥混凝土铺装层连续。

2.3上部结构连接、下部结构不连接

加宽部分与旧桥梁上部构造之间连接，下部构造之间不连接。 3、工程实例

大夫屯桥为旧桥拓宽改建工程。工程位于沈阳市棋盘山泗水小镇中心路上。原有旧桥全长25米，横向宽度：3米（人行道包含栏杆）+12米（机动车道）+3米（人行道包含栏杆）=18米，本工程将旧桥伸缩缝拆除，西侧人行道、栏杆、耳墙拆除，并在西侧加宽5米，旧桥东侧人行道保留。加宽后桥梁横向全宽：3米（人行道包含栏杆）+17米（机动车道）+3米（人行道包含栏杆）=23米。加宽段新建桥梁跨径、结构形式、结构标高均与旧桥一致。桥梁现状图如图1所示，立面图如图2所示。

4、桥梁加宽设计及其施工工艺

该桥梁加宽设计的内容包括新旧桥梁翼板、桥面铺装的连接设计及其相应的施工

图1 桥梁现状图

4.1新旧桥梁翼板的链接设计与施工工艺

该桥梁加宽采用上部结构连接，下部结构不连接的连接方式并采取单边加宽。采取这样的连接方式，首先，新桥与旧桥上部结构连接，形成整体，有利于上部结构共同受力，可以使行车舒适，路容美观；其次，新桥与旧桥的上部结构的变形不一致以及新旧桥基础的不均匀沉降都会导致附加内力的产生，下部结构不连接，这样下部结构各自受力，不仅不会影响新旧桥相互之间的内力，而且还可以减少附加内力的产生。单边加宽与双边加宽相比，施工方便、工作量小，可以在不阻断交通的情况下施工，且桥梁结构整体性也好。由于该桥在施工过程中，

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