飞机除防冰大纲2016试题

2016年东航工程技术公司除/防冰培训试题

1 除冰液保持的时间可根据以下哪项减少？A

A 风速 B 除/防冰车的型号和数量 C 除冰液温度

2 谁负责进行除/防冰前的检查？A

A 除冰人员中的负责人员 B 机场当局 C 机组

3 如果发现Ⅱ型或Ⅳ型除冰液变质后该怎么办？B

A 变质的除冰液不能用 B 变质的除冰液可临时当作Ⅰ型液用。保持时间按Ⅰ型液计算C 保持时间减少30%

4 如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？C

A 目视检查大翼前缘 B 目视检查大翼前缘和后缘 C 用手触摸

5 防冰是指？C

A 防止飞机产生新的飞机附着物 B 用热水在飞机上除冰 C 除去飞机上的附着物

6 防/除冰液是有颜色的，Ⅳ型防冰液是什么颜色的？A A 绿色 B 橙黄色的 C 绿色或橙色，根据不同的公司

7 两步除冰法，第二步在第一步完成后多少时间内开始？C A 5分钟内 B 10分钟内 C 3分钟内

8 飞机在几度就可能产生透明冰？B A -3℃ B +15℃ C +5℃

9 如何对结冰的轮子和刹车组件除冰？A A 用热空气 B 用热水 C 用除冰液

10 防/除冰液在飞机表面形成霜、冰、雪的估计时间称为？A A 保持时间 B 保护时间 C 除冰时间

11 飞机的哪些部件属于重要部件？A

A 动、静压孔，空调进气口，外流活门 B 飞机护梯 C 客舱玻璃

12 除/防冰工作何时开始？B

A 飞机加油后 B 所有门关好后外围设备撤离准备推出之前 C 旅客开始登机前

13 当飞机需要除冰和防冰时，正常应该怎么做？B

A 用Ⅱ型液除冰，Ⅱ型防冰 B 用Ⅰ型液除冰，Ⅱ型或Ⅳ型液防冰 C 用Ⅳ型液除冰，Ⅰ型液防冰 D 以上方法均可用

14 当Ⅱ型液和Ⅳ型液失去效应不能起到防冰作用时，应该怎么做？C

A 覆盖喷洒另外有效的Ⅱ型或Ⅳ型液 B 不需要做另外的工作，飞机可以起飞 C 去除先前失去效应的Ⅱ型或Ⅳ型液，重复有效的除/防冰操作 D 以上方法都不对

15 除冰液不能直接喷洒在？D

A 热的机轮/刹车上 B 空气进气口或排气口 C 风挡或机舱窗户上 D 以上都是

16 对于不具备除/防冰能力的航站，以下说法正确的是？D A 飞机可以不除冰带冰起飞 B 飞机不允许起飞 C 可用热水进行除冰

D 只允许在飞机存在少量霜、雪、冰的情况下，使用鬃扫帚、水、热空气和绳子等按照

相关机型地面除/防冰检查单对飞机局部区域进行除冰工作。

17 严重地面结冰条件是指？C

A 外界大气温度在15℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且

能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。

B 外界大气温度在15℃（含）以上，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且

能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。

C 外界大气温度在0℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且

能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。

D 外界大气温度在-3℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且

能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。

18 在除/防冰工作和所需要的检查完成后，应该告诉机组？D

A 确认飞机表面清洁 B 所用除/防冰液相关数据（混合比） C 最后操作的时间，除/防冰开始的时间，所用除/防冰液的型号和混合比 D 以上都是

19 什么时候对除/防冰液进行实验室测试？B

A 随便什么时候 B 每年冬季前和次年1-2月 C 9月 D 12月

20 保持时间从何时开始计算？A

A 除/防冰液开始喷洒时 B 除/防冰液完成喷洒时 C 开始下雪时 D 下雪结束时

21 谁有权决定除冰液的保持时间？A A 机组 B 机场当局 C 除冰人员

22 为什么透明冰很危险？A

A 冰块会损坏发动机 B 旅客会滑倒 C 飞机将增加起飞滑动距离

23 谁负责决定飞机是否需要除冰？C

A 代理公司 B 机场当局 C Commander 负责人

24 Ⅱ型和Ⅳ型液主要用于防冰是因为？A

A 它们可以增加保护（保持时间） B 它们是稀释的因而更便宜 C 它们通常是被加热的因而可使冰雪融化更快 D 以上都是

25 Ⅱ型和Ⅳ型液不能喷洒在机舱前部的静压孔上？A A 对 B 错

26 除/防冰工作程序完成后，除冰指挥员应该指挥？D

A 用折射计检查所用液体的浓度 B 飞机除冰后不需要做特别的检查 C A和B D 做飞机外部的检查

27 飞机机翼下表面有霜可以起飞是允许的？A A 对 B 错

28 对飞机进行除/防冰工作后，在预计的保持时间内起飞，应完成？D A 起飞前污染物检查 B 不需要检查 C 重新进行除防冰工作 D起飞前检查

29 以下什么情况航空器表面有可能结冰？D

A 外界温度低于0度，航空器表面低于0度 B 外界温度高于0度，航空器表面低于0度 C 外界温度低于0度，航空器表面高于0度 D 以上均可能

30 航空器关键表面黏附物的危险性包括？D

A降低了航空器性能 B改变了飞行特性 C增加了重量、限制了操纵面活动范围 D以上都是

31 除冰/防冰液的预计保持时间如何开始计算？C

A采用一步除冰/防冰法时，保持时间从除冰/防冰操作的结束时刻计算 B采用二步除冰/防冰法时，保持时间从第一步操作开始时刻计算

C 采用一步除冰/防冰法时，保持时间从除冰/防冰操作的开始时刻计算 D 采用二步除冰/防冰法时，保持时间从第二步操作结束时刻计算

32 防冰取决于以下哪些条件？D

A环境温度、温度变化 B空气湿度、降水的类型和数量 C飞机停放时间或防冰保持时间 D以上都是

33 发动机工作时B

A不允许对飞机进行除冰 B只允许对飞机上的轻度结冰进行清除 C和平时一样除冰 D以上都不对

34 需要进行防冰处置的飞机表面通常包括？D

A机翼上表面及前缘 B水平安定面上表面及前缘、有中置发动机的飞机上表面 C升降舵上表面、垂直安定面及方向舵 D以上都对

35 热空气除冰是指以下哪个方式？B A装有喷气发动机的车辆

B低流量热空气源, 如客舱加热器或空调组件 C气源车

36 用 II 型或 IV 型液防冰以下哪个混合比是适用的？A A25/75, 50/50, 75/25, 100/0 B50/50, 75/25, 100/0

C在 0/100 和 100/0 之间的任一浓度均可使用

37 为飞机除防冰的所有人员必须多久复训一次？A A每12个月 B每24个月 C每6个月

38 机翼和水平安定面有少量的积雪覆盖，接下来不会再下雪，应该如何做?A A用一步法对机翼和水平安定面进行除防冰 B用两步法完成机翼和水平安定面的除防冰

C检查机翼和水平安定面. 如果积雪是对称的，则允许起飞，因为污染物会被气流对称的吹落而不影响升力

39 折射计用来确定？C A除防冰液的粘度 B除防冰液的温度 C除防冰液的混合比

40 在 I型混合液中加入一定量的I 型除冰液，会怎样？A A混合液的冰点将会改变 B保持时间增加 C保持时间减少

41 机长在不具备除冰和防冰能力机场运行时的职责是？B A和平时一样正常起飞

B负责根据起飞前5 分钟内完成的起飞前污染物检查的结果决定是否起飞 C不起飞

42 什么时候应该除冰/防冰液进行实验室测试？C A除冰之前 B每年的夏季

C每年冬季前和次年1~2 月

43 对于不具备除冰/防冰能力的航站C A不用除冰飞机就可以放行起飞

B飞机不允许放行

C只允许在飞机存在少量霜、雪、冰的情况下，使用鬃扫帚、水、热空气和绳子等按照相关机型地面除冰/防冰检查单对飞机局部区域进行除冰工作

44 在地面结冰条件下，飞机起飞前必须确保飞机不带有冰、雪、霜，但允许什么上有薄白

霜C

A机翼上表面 B水平尾翼上表面 C机身上表面

45 在地面结冰条件下，飞机起飞前必须确保飞机不带有冰、雪、霜，但允许什么上有因浸

冷效应而形成的不超过3mm厚的霜（除CRJ飞机）A A机翼下表面 B水平尾翼下表面 C机身下表面

46 除防冰工作是否可以在发动机或APU运转时进行A A可以 B不可以

47 在除防冰工作已经开始进行时，是否可以启动发动机和APU B A可以 B不可以

48 襟、缝翼上有冰，需进行除防冰，在使飞机进入到除防冰前的构型时，是否可以操纵这

些翼面B A可以 B不可以

49 在除防冰工作前，确保飞机进入到除防冰前的构型时，应断开飞机的B A液压油供给 B引气供给 C电源供给

50 除防冰工作结束后，确保哪个部位没有防冰液C A大翼 B机身

C皮托管、静压孔

51 保持时间何时将失效C A 一步除/防冰结束 B 二步除/防冰结束

C在已实施除防冰的飞机表面开始形成/堆积冰冻沉积物时

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/p262.html