同安湾大桥及两端接线工程施组设计 - - 本科毕设论文

厦门同安湾大桥及两端接线工程A合同段

1、 编制依据：

1.1 厦门同安湾大桥及两端接线工程相关施工图纸；

1.2 厦门同安湾大桥及两端接线工程施工招标文件、补遗书、交底会议纪要及其他正式有效文件；

1.3 厦门同安湾大桥及两端接线工程现场调查；

1.4 国家现行的相关设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等；

1.5 国家及当地政府的法规、规程、验标、管理条例及工程施工定额； 1.6 我公司拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级路建设所积累的丰富的施工经验；

1.7 近年来我公司既有的专用施工机械设备、施工材料，以及我公司已签定的租赁设备；

1.8 有关厦门市的水文、气象、海洋资料；

1.9 有关厦门市建设现场文明施工管理办法，以及厦门市建设工程文明施工标准；

1.10 本工程工期要求及相临合同段的施工要求。

2、工程概况

2.1 工程概述：

厦门市同安湾大桥及两端接线工程是厦门市外环快速路的一部分，外环快速路是厦门建设海湾型城市的路网骨架，使岛内、翔安、同安、集美、海沧等行政区有效地连接起来，所经过区域为东渡港—五通港—翔安隧道—西滨—翔安大道—琼头—西柯—轻工食品基地—大学城—公铁立交—西环快速路—林后—海沧路—新国道319线—马青路—海沧大桥。

随着翔安大道、集美大道（孙厝—兑山段）、G319及鹰厦铁路公铁立交、外环快速路（锦园—兑山段）、外环快速路（琼头—香山段）的修建，

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厦门同安湾大桥及两端接线工程A合同段

为了完善交通路网、加快厦门市东部地区的开发，急需外环快速路将集美区、同安区、翔安区连接起来，构成厦门市岛外城区的一条快速环路。

厦门市同安湾大桥及两端接线工程，地处厦门市东部同安湾，起点位于同集路上（官浔村西侧），与规划快速路兑山至官浔段终点连接，终点位于琼头村与拟建中的外环快速路（琼头—香山段）衔接，是规划中的厦门外环快速路的一部分。

本工程为厦门同安湾大桥的西连接线起端，起始里程K0+000～K2+485，全长2.485Km。工程主体工作包括：路基、路面基层、官浔溪大桥（不含桥面铺装）、涵洞、地下通道、交叉、雨水、排洪工程、改沟、改渠工程、防护工程等。该项目有施工里程短，施工项目多，工序间衔接影响大，官浔溪大桥工期压力巨大，征地拆迁影响广泛而深入等特点。 2.2 主要工程数量：

路基挖土方47397m3、路基土方填筑180710m3、海砂填筑174903 m3、石方填筑17089 m3、抛填片石3633.5m3，改沟改渠867m，M7.5浆砌片石护坡6792m3；路面水稳层21162m3、路缘石8779m；钻孔灌注桩72根1912m（其中φ1.5m长768m，φ1.6m长1144m）、混凝土下部结构2675m3、现浇C50预应力箱梁6938m3，钢筋砼盖板涵243.77m/7座、圆管涵107m/3条、地下通道78m/2座。

2.3 本合同段拟用材料清单（附后）： 2.4 技术标准：

2.4.1 道路等级：城市快速路；

2.4.2 设计车速：主车道为80km/h、辅道为40km/h； 2.4.3 荷载等级：BZZ-100；

2.4.4 道路红线宽度：路基宽度按54米控制，一期修建28米宽的路基，双向四车道；桥梁宽度为32米，双向六车道；

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2.4.5 暴雨重现期：P=1年； 2.4.6 设计洪水频率：1/50； 2.4.7 地震动峰加速度值：0.15g； 2.5 地质概况：

本合同段道路所在地区，大部分地势平坦，地面高程在-2～10m之间，属平原微丘及海湾滩涂地形。线路跨有海湾滩涂、残积台地等地貌单元。

沿线经过地区的场地主要为：填筑土（Qme）、全新统海积（Q4m）淤泥、上更新统冲洪积（Q3a1-p1）亚粘土、第四系残积(Qe1)亚粘土及燕山晚期第二次侵入的花岗岩(r53(1)b)。

填筑土（Qme）：主要分布于沿线堤岸、道路及鱼塘岸埂。

淤泥（Q4m）：该层属全新统海积层，道路沿线分布较广。呈深灰～黑灰色，松散状，成分由粘、粉粒组成，含沙量约20～30%，具腐臭味，部分路段含沙量增大相变为中粗砂混淤泥。

亚粘土（Q3a1-p1）：呈灰黄或灰白色，可塑性，成分主要由粘、粉粒及少量砂粒组成，总体属于中等压缩性土。该层力学强度较高，修正后标贯击数12.8～19击，平均为15.9击。 2.6 气象

厦门地处欧亚大陆的东南缘，背山、面海，是典型的海洋性气候。但厦门地区又处在季风区里，受风的影响十分明显。 2.6.1 气温

厦门地区属亚热带海洋性气候，二月份的平均气温最底为12.4度，七月份最高，为28.5度。日最高气温≥35度的日数平均每年出现8d。 2.6.2 降水

降水主要分布在每月4-8月，占全年总降水量的67%，其多年平均降水是1183.4mm。

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2.6.3 雾

全年主要以3-4月雾日最多，月平均雾日5.4d。沿海地区多以平流雾为主，多发生在夜间和凌晨，一般日出后即消撤。 2.6.4 风况

厦门位于副热带季风区，风向、风速季节性变化明显，北通道桥区位于厦门岛北部，纵跨高崎~集美海峡，在厦门大桥西侧。该区域主导风向为 ，频率32%，次之为东南，频率17.7%。9月至翌年4月多为东北风，为沿海大风季节，平均风力3-4级，最大8-9级。7-9月为台风季节，风力可达7-10级，最大12级以上。平均每年要受5-6次台风直接或间接影响，台风风向为东北或西南。全年6级以上的风大约15-53天，平均30天左右。 2.6.5 相对湿度

多年平均相对湿度78%。每年3-9月较潮湿，达到80%以上。10月至翌年2月较为干燥，相对湿度仅为69%。 2.7 水文地质

拟建场地位于同安湾海域内，场地内地表水主要表现为同安湾海域海水水体、管浔溪河水及外围滩涂上的养殖池塘水。

根据水质简分析结果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）有关标准评价判别：拟建场地区域内同安湾海域海水、外围滩涂上的养殖池塘水及高潮位官浔溪河水对混凝土具中等-强结晶类腐蚀及强强晶分解复合类腐蚀。低潮位管浔溪河水对混凝土无腐蚀性。 2.8 工期目标：

2.8.1 合同工期9个月，全线预期通车时间为2006.9.8。

2.8.2 预计开工日期为2005年12 月15日至工程要求提交2006年8月15日，实际历时240天。

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2.9 质量目标：

分项、分部工程合格率确保100%，单位工程优良率95%以上，确保厦门市优良工程，配合全线创省优工程，争创鲁班奖。 2.10 安全目标：

杜绝伤亡事故`、火灾及交通事故，重伤率为零，轻伤率控制在4‰以内，职业病发病率控制在1‰以内。 2.11 环保及文明施工目标：

本项目为厦门市及福建省重点工程。环保要求高，文明施工，树企业形象是必然的选择。

水、气、声排放符合国家和厦门市地方环境保护法律、法规要求，禁止固体排放对环境产生二次污染，各类重大环抱事件、事故的发生为零。

3、 项目总体施工组织规划

3.1 项目组织体系：

项目经理项目总工工程技术部安全质量部设备物资部财务部综合办公室土石方一队沟渠一队桥梁一队土石方二队沟渠二队

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3.1.1 工程技术部职责

负责整个工程的技术和施工管理工作。主要工作内容：编制实施性施工组织设计，施工场地安排与规划，制定和论证施工方案与施工设计，审核工程图纸，编制工程技术作业要点和工艺，对分部、分项工程进行技术交底。建议提出变更设计，确定工程平面和高程测量控制系统及部分分项工程测量控制办法，审核、确认试验现场施工控制指标，对现场特殊问题处理提出技术方案，负责施工技术资料管理。其下辖调度室、测量队、中心试验室，其职责如下： a. 调度室

根据施工进度计划，施工方案和现场情况，具体实施施工调度指挥，深入基层处理现场问题，保证施工作业正常进行。 b. 测量队

负责整个工程的测量工作，拟定工程测量控制系统，并在被批准后，负责系统内工程测量标志的设置、维护和定期复核。提出各分部分项工程测量控制方法并实施。 c. 中心试验室

负责混凝土配合比选定、混凝土试块试验和各种工程材料进场材质试验。进行规定的施工工艺试验并提出现场施工控制指标。 3.1.2 安全质量部

建立健全施工安全管理制度，确定重点工序的安全保护方案，督促检查各单位落实各项安全防护措施的情况。建立健全项目质量保证体系，严格执行ISO9002标准，按建设单位的要求办事，制定质量管理办法，落实质量保证措施，有针对性地结合重点工序开展全面质量管理小组活动。办理对分项工程的质量检查、签证、评定工作，组织工程预验前的自验并提出完善整修方案，参与预验和竣工验收。

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建立健全环境保护措施，督促检查各单位环境保护措施的落实情况。 3.1.3 设备物资部职责

3.1.3.1 真贯彻国家物资政策，自觉遵守物资管理纪律，严格执行上级颁发的各种物资管理规章制度。

3.1.3.2 根据施工进度，合理安排材料的供应平衡，随时掌握机械设备的使用情况，做到合理使用、安全生产、组织或参与机械事故的分析与处理。 3.1.3.3 在项目副经理的领导下，负责对所辖各施工队（站）的物资供应管理、仓库管理、防止设备的不良使用。

3.1.3.4 建立机械设备台账和履历表，做好设备原始档案的收集、整理、存档工作，按要求正确填写各种报表。

3.1.3.5 负责对辖属各施工队（站）的料费成本管理，随时掌握材料成本情况，编制设备保养，修理计划，签发保修任务单，检查计划执行情况，办理设备交接和验收手续，在保证施工生产的前提下扩大零库存加速资金周转。

3.1.3.6 加强成本意识，执行定额管理，参与材料、设备、经济核算与分析，努力降低机械设备使用成本。

3.1.3.7 负责项目部物资的贯标工作，认真执行物资系统IS09002标准管理程序文件。对公司提出的不合格项进行及时整改。 3.1.3.8 参与对项目部所管理及保管财产的鉴定报废工作。 3.1.3.9 完成领导交办的各项任务。 3.1.4 财务部职责

3.1.4.1 真贯彻执行党和国家财经路线、方针及政策，遵守《会计法》，维护财经纪律严肃性。接受公司财务部的业务指导，服从项目部的行政领导。 3.1.4.2 按照《会计法》、《会计基础工作规范》的要求，建立、健全会计机构、配备会计人员；进行会计核算；搞好会计监督；建立建全内部会计

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管理制度。

3.1.4.3 定期对会计账簿记录的有关数字与库存实物、货币现金、有价证券、往来单位或者个人等进行相互核对，保证账证相符、账账相符。对账工作每年至少进行一次。

3.1.4.4 按照会计制度的规定，正确填制记帐凭证，及时算账、计账、结账，按时装订凭证单据，及时清理债权债务。

3.1.4.5 做好成本费用管理的各项基础工作，预测项目部管理费支出及各项成本控制目标，制定成本费用支出控制计划，参与项目责任成本核算，做好成本费用支出情况分析。

3.1.4..6 及时编报会计报表，决算说明，组织经济活动分析与总结，提供合理化建议。

3.1.4.7 办理项目工资计算发放，各项费用审核报销工作。参与项目部组织的劳动竞赛活动，监督使用安全质量和保证资金。

3.1.4.8 负责项目部对股份公司经济合同的签订、执行及对分包工程的管理，保证不出现失误。

3.1.4.9 加强基础工作，提高业务技能。组织有关人员做好工班核算工作。推广应用会计电算化工作，为企业管理服务。

3.1.4.10 集中管理项目资金，做好资金预测，筹集资金，催收拖欠工程款，合理使用和调度资金，配合工程部门做好计价工作。 3.1.4.11 依法缴纳国家税收。 3.1.4.12 完成领导交办的其他工作。 3.1.5 综合办公室职责

3.1.5.1 负责公司工作纪律的监督与检查，根据项目施工进度，为项目经理的生产经营提供信息、建议，了解项目经理部的典型和经验，并加以推广。

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3.1.5.2 负责项目经理部办公会议与一般性会议的召集、组织、记录与资料保存。并对项目经理部各部门的落实情况进行督促、反馈。

3.1.5.3 负责项目经理部合同和文件资料的管理，并负责档案的借用、登记、清查、传递、保存、归档工作。

3.1.5.4 负责项目经理部公章的管理，并对经过项目经理批准后的公章使用情况进行登记。

3.1.5.5 负责项目经理部文件的起草、审核、印发及保存工作。 3.1.5.6 负责与政府机构及其他有业务往来的公司的联系沟通及一般性招待住宿、就餐活动里程的安排。

3.1.5.7 负责项目经理部报刊、信件的收发、传递，并负责财产的清查、登记及低值易耗品的购买、保管、发放。 3.1.5.8 负责人事、劳资的日常具体业务工作。 3.1.5.9 负责党、工、团的日常具体业务工作。

3.1.5.10 责宿舍、食堂及办公楼的后勤管理和服务工作。 3.1.5.11 责项目经理部车辆及司乘人员的管理工作。 3.1.5.12 完成领导交办的其他工作。 3.2 项目部主要人员名单

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序号 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 姓 名 孙桐林 邹德松 杨进城 张 磊 柯 懿 张振新 郑灵强 陈志远 计正恒 孙明玉 陈梅伦 赵国春 周晓云 王 帅 姜洪山 倪 晨 职称/职务 公司总经理 公司副总经理、项目经理 工程师/项目副经理 工程师/项目副经理 高级工程师/项目总工 高级工程师/副总工、桥梁工程师 工程师/道路工程师 助工/桥梁工程师 助工 助工 工程师/机械工程师 工程师/试验工程师 注册会计师/会计师 助工 工程师/测量工程师 工程师/质检工程师 联系电话 13606909990 13567603288 13806036993 13696973396 13506000516 13860466217 13950111223 13606944894 13860467296 13599513302 13616066204 13799280518 13159215819 备注 公司领导 项目决策层 工程部负责人 物设部负责人 实验室负责人 计财部负责人 办公室负责人 安质部负责人 3.3 施工布置：

根据工程分布特点，工程项目拟分三个工区组织施工。

第一工区：K1+600～K2+485，该段以改渠及主交通道为核心，设土方机械二队、涵洞二队，负责560米改渠、二座人行通道及6792m3 M7.5浆砌片石护坡的施工任务。

第二工区：K0+000～K0+800，以官浔溪大桥为核心，设主桥梁队，分居官浔溪大桥两岸施作桥梁临时便桥、基础、下部结构、上部结构、桥面及附属工程。

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第三工区：K0+800～K1+600，该段以路基、涵洞为作用核心，设涵洞一队、土方机械作业一队，负责沟渠施工及相应土石方施工。 3.4 施工各队资源配置：

3.4.1 主要的测量、质检仪器设备表：

序仪器设备名称 号 1 2 3 4 5 全站仪 水准仪 钢尺 皮尺 塔尺 日本宾得R-322NX 天津DSC432 大连50m 大连20m 南京5m 套 台 把 把 把 1 3 2 4 3 规格型号 单位 数量 备注 注：本合同段现场取样试验委托厦门市宏业检测进行； 其他试验由我公司中心实验室进行。 3.4.2 主要设备一览表：

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设备名称 冲击钻机 汽车吊 钢筋切割机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 交流电焊机 卷扬机 千斤顶 发电机 数据型号 4t以上 25t以上 GD40 GJ14-14/4 GW40 BX—300 10～20t YCW400B 250KW 1.2 m3 TY220 135KW 51t 200t/h zl50 15t以上 L150 10KW 250KW 数量（台） 10 2 4 3 3 10 6 16 1 4 2 1 2 2 1 2 25 10 6 4 其 他 贝雷片（300×150）：1200片、工字钢（Ⅰ400，长9米，440 根、Ⅰ250，长6米，2200 根）底模：2800m2、侧模：600m2钢管桩（φ325）：240根（6米间距）。 桥 梁 队 挖掘机 推土机 机 平地机 械 振动压路机 一 强制式水泥拌和机 （二） 摊铺机 队 装载机 自卸运输车 沟 渠 一 （二） 队 沙浆拌和机 振动打夯机 发电机 抽水机 3.5 材料供应

本工程回填土方大约18.1万方，挖土大约4.7万方，属于填多挖少项目，土方大部分采用就近借土场外购。

片石和碎石可以从同安禾山石料场购买，运距8Km，运输条件十分方便。

河砂从相对较近的漳州九龙江购买，海砂从距此约3Km的丙州砂场购买。

水泥、钢筋、钢绞线、雨水管、砼管、商品砼等就近从厦门市场购买。 3.5 施工用水、用电：

施工区域附近有官浔溪，水资源丰富，已取样化验合格，可直接用于

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施工用水，数量可满足工程要求。生产设施处设一个50m3蓄水池，以保证生产用水的正常供应。

施工用电：施工现场附近，甲方已提供充足电源接口，可满足要求。同时为满足施工中不间断供电，配备2台250KW的发电机备用。

附：同安湾大桥及两端接线工程A合同段施工用电方案 3.7 计划节点工期：

3.7.1 第一工区段（K1+600～K2+485）：

3.7.1.1 改渠工程：计划工期2005.12.15～2006.4.1日，历时105天。 3.7.1.2 人行便道：计划工期2005.12.20～2006.5.15日，历时145天。 3.7.1.3 路基土方工程：计划工期2006.2.5～2006.6.1日，历时115天。 3.7.1.4 路面基层施工：计划工期2006.6.1～2006.8.1日，历时60天。3.7.2 第二工区段（K0+000～K0+800：官浔溪大桥）：

3.7.2.1 桩基砼施工：计划工期2005.12.15～2006.3.20，历时95天 3.7.2.2 墩台施工：计划工期2006.1.1～2006.4.5，历时95天。 3.7.2.3 现浇箱梁施工：计划工期2006.4.10～2006.8.5，历时115天。 3.7.3第三工区段（K0+800～K1+600）：

3.7.3.1 涵洞施工：计划工期2005.12.15～2006.5.15日，历时150天。 3.7.3.2 路基土方施工：计划工期2006.2.5～2006.6. 5日，历时120天。 3.7.3.3 路面基层施工：计划工期2005.6.1～2006.8.1日，历时60天。 3.7.3.4 附属工程：计划工期2005.8.10～2006.8.31日，历时21天。 3.7.4 其他工程：

3.7.4.1 雨水工程：计划工期2006.4.1～2006.6.26日，历时85天。 3.7.4.2 路缘石安装：计划工期2006.6.15～2006.8.15日，历时60天。

4、主要工程项目的施工方案、施工方法：

4.1 官浔溪大桥施工方案

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4.1.1 桩基础工程：

4.1.1.1 陆上施工方案（0～2#，10～13#台）：

4.1.1.1.1 整理施工场地，修建道路，合理设置泥浆池、沉淀池、排水沟等。

4.1.1.1.2 平面控制：0#台以DQ1-1、DQ6为准，用闭合导线法在0#台北侧设立三个加密控制点，各部份的平面位置用该加密控制点进行控制，13#台以原有设计点DQ6为准，通过全站仪用极坐标法直接放出各根桩的中心；各部分高程以高程复测的加密点DQ1-1、DQ6进行控制。平面测量放样后，用“+”字型交会设保护桩。

4.1.1.1.3 钻机就位后，利用冲击钻成孔，通过泥浆护壁、泥浆循环泵提渣，循环实现钻孔。

4.1.1.1.4 钻孔达到设计深度后泥浆循环清理桩底沉渣。 4.1.1.1.5 利用探孔器对桩孔的孔径及倾斜率进行检查验收。 4.1.1.1.6 利用汽车吊吊装钢筋笼就位后，利用清水循环泥浆至合理稠度内。

4.1.1.1.7 灌注水下砼，利用导管及漏斗一次性封底。灌注过程中勤测量，保证导管埋入砼中不少于2m。灌注完成后砼面应比设计标高高0.9m以上。

4.1.2 水上施工方案（3～9#墩）： 4.1.2.1 支撑体系：

3～9#桩为水中桩，施工时在距河面50cm（高程约为3.200m）处用φ325钢管桩、工250工字钢、贝雷片、工400工字钢及8mm钢板，搭设一水中施工平台，钻机布置其上，如下图所示（下图仅以5#、6#墩为示意）。3#～5#墩按路线前进反方向打桩，6#～9#墩按路线前进方向打桩，每幅桥每个墩上布置一台钻机，间隔布置钻孔。

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4.1.2.2 桩基础砼浇筑（同陆上施工方案）： 4.1.3 钻孔桩施工工艺：

护筒加工 施工准备 桩机就位成孔 灌注水下砼

桩头凿除 桩的检测 钢筋笼加工 终孔及第一次清孔 安装钢筋笼 安装导管二次清孔 搭设施工平台 护筒埋设桩位复测 4.1.3.1 施工准备：

积极做好前期测量准备工作，调查官浔溪水位情况，对现场进行详细调查，制定合理有效的施工方案。 4.1.3.2 搭设施工平台：

按临时搭设平台支撑体系搭设工作平台。搭设施工平台时应注意以下

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