公路 道路设计 计算书 范例

四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明

某某某学院2015届本科生毕业设计

计算书

李家山至陈家沟路段

学 系： 专 业： 学 生 姓 名： 班 级： 学 号： 指 导 老 师： 最终评定成绩

201？ 年 ？月

土木工程系 土木工程 ？？？ ？？级土木工程？班 四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明

摘 要

本设计为四川某山区二级公路李家山至陈家沟路段常规设计，全段总长约为3.050公里，设计车速60km/小时，路基宽度10m，最大超高坡度8%，超高形式为绕中心线旋转的线形超高；最大纵坡5.557%，全段设有三个交点，四个变坡点。

主要的设计任务有路线平面设计、路线纵断面设计、路基横断面设计、路基结构物设计、沥青路面设计、涵洞设计，施工图预算编制等。设计过程中优先考虑设计的规范性和科学性，其次再考虑设计的经济性，故在设计中一切参数取值尽量避免极限值。根据《公路工程设计标准》、《公路路线设计规范》对道路进行综合设计。并在老师的指导和同学的帮助下，对设计中不妥之处进行修改和完善。

关键词：二级公路设计；公路选线；纵断面；横断面；路面

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Abstract

This design contains the plan of a second-level road connecting Li jiashan and Chen jiagou, there are 1.892 miles between the two sites , the velocity determined is 37 miles per hour ; the width of the roadbed is ten meters, the maximum longitudinal slope is 5.557% .

In this design, the main design of the project includes: developing level of highway route scheme is determined, and the selection, plane design, vertical section design, cross section design, roadbed pavement drainage design, synthesis of cement concrete pavement structure layer design, \route design specification\students, to revise and improve the design deficiencies.

Keywords: secondary-level highway design; road course determine; pavement longitudinal section; the surface of road;

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目录

第一章 绪论 ......................................................... 2

1.1 地区概况 ...................................................... 2

1.1.1公路沿线地理特征 ........................................... 2

1.2设计任务 ...................................................... 2 1.3地形图 ........................................................ 2 1.4交通量资料 .................................................... 2

第二章 平面设计 .................................................... 3

2.1 公路等级及设计车速确定 ..................................... 3 2.2 基本线性要求 ................................................. 3

2.2.1 直线 ....................................................... 3 2.2.2圆曲线 ..................................................... 4 2.2.3缓和曲线 ................................................... 5

2.3公路线形的确定 ............................................... 5 2.4平曲线要素值的确定 .......................................... 5

2.4.1基本形曲线几何元素及其公式 ................................. 5

2.5平面设计步骤 ................................................. 6

2.5.1选线的基本原则 ............................................. 6

2.6 选线步骤 ...................................................... 6

2.6.1方案确定 ................................................... 6 2.6.2交点位置，交点间距，转角的确定 ............................. 6

2.7 平曲线设计及敷设 ............................................ 7

2.7.1缓和曲线长度的确定 ......................................... 7 2.7.2交点的距离及路线转角计算 ................................... 7 2.7.3平曲线设计 ................................................. 7 2.7.4主点里程 ................................................... 8

2.8 平面设计成果 ................................................ 10

第三章 纵断面设计 ................................................ 10

3.1本路段纵断面规定及概况 ..................................... 10 3.2纵断面设计的原则 ............................................ 10 3.3 纵坡设计 ..................................................... 11

3.3.1纵坡设计的要求 ............................................ 11 3.3.2纵坡设计步骤 .............................................. 11 3.3.4竖曲线计算 ................................................ 11

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3.3.3纵坡计算 .................................................. 12

第四章 横断面设计 ................................................ 13

4.1基本要求 ..................................................... 13 4.2横断面设计的原则 ............................................ 14 4.3一般路基设计 ................................................ 14

4.3.1加宽计算 .................................................. 14 4.3.2超高设计 .................................................. 14

4.4设计方法 ..................................................... 14 4.5填方路基边坡设计 ............................................ 15 4.6挖方路基设置 ................................................ 15 4.7路给排水设计 ................................................ 15

4.7.1排水的一般原则 ............................................ 15

4.8工程量及土石方调配 ......................................... 15

4.8.1土石方调配原则 ............................................ 15 4.8.2土石方调配方案 ............................................ 16 4.8.3土石方调配 ................................................ 16

4.9设计成果 ..................................................... 16

第五章 路基结构设计 .............................................. 16

5.1挡土墙类型与形式的选择 ..................................... 17 5.2挡土墙基础和断面设计 ....................................... 17

5.2.1挡土墙数据 ................................................ 17 5.2.2以K2+400~K2+470为例计算设计挡墙 .......................... 17

6.3验算过程 ..................................................... 20 5.4挡土墙长度、分段及路堤的衔接 .............................. 29 5.5边坡防护工程 ................................................ 29 5.6注意事项 ..................................................... 30 5.7设计成果 ..................................................... 30

第六章 路面结构设计 .............................................. 30

6.1概述 .......................................................... 30 6.2计算步骤 ..................................................... 30

6.2.1地基土回弹模量确定、轴载分析 .............................. 31 6.2.3路面结构组合设计 .......................................... 32 6.2.4土基回弹模量的确定 ........................................ 32 6.2.5确定各层材料的抗压模量与劈裂强度 .......................... 32

6.3设计指标的确定 .............................................. 32

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2.8 平面设计成果

按要求将计算得出的结果，通过CAD、Hint等辅助设计软件将结果输出平面图，注明线路起终点、曲线起终点、百米桩、公路桩，完成平面设计图，导出直线、曲线转角表。

第三章 纵断面设计

纵断面设计的主要内容是根据道路等级以及沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高，各坡段的纵坡坡度和坡长，并设计竖曲线。基本要求是纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长度适当、平面与纵面组合设计协调，以及挖填经济、平衡，如果道路的设计纵坡太小，还要考虑路面的排水问题。这些要求虽然在选定线阶段有所考虑，但要在纵面设计中具体加以实现。

3.1 本路段纵断面规定及概况

《公路工程技术标准JTGB01-2003》对纵坡所作规定如下： (1) 最小坡长：150m (2) 最大纵坡：6% (3) 纵坡长度限制：

i?3%，最大坡长1200mi?4%，最大坡长1000m i?5%，最大坡长800mi?6%，最大坡长600m当连续上、下坡（坡度均大于3%）时，应在不大于上述最大坡长所规定的长度处设置缓坡段。缓坡段的纵坡不应大于3%，其长度应符合上述规定。

长路堑路段及其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于0.3%的坡。

本路共设置变坡点4个，最大纵坡5.557%，最小纵坡1.129%。竖曲线中选取的最大凸形曲线半径为5300m，最小凸形曲线半径为5300m，凹形曲线半径最大10000m，最小3500m。

3.2纵断面设计的原则

(1) 设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。

(2) 路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。

(3) 应结合路线和路面进行设计。选线时，尽量避开一些那难以处理的地质不良地段。对于地形陡峭，有高填深挖的边坡，应予移改路线位置及设置防护工程等进行比较，以减少工程数量，保证路基稳定。 (4) 沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。

(5) 当路基设计标高受限时，路基处于潮湿、过湿状态和水文状况不良时，就应采用水稳定性好的材料

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四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明书 填筑路堤或进行换填并压实，使路面具有一定防冻厚度，也可设置隔离层及其他排水设施等。 (6) 路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要。

3.3 纵坡设计

3.3.1 纵坡设计的要求

(1) 设计必须满足《标准》的各项规范。

(2) 纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁，尽量避免采用极限纵坡值，合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡。连续上坡或下坡路段，应避免反复设置坡段。 (3) 沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑。

(4) 应尽量做到填挖平衡，使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。 (5) 纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。 (6) 对连接段纵坡，如大、小桥及隧道两端接线等，避免产生冲突。 (7) 在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。

3.3.2 纵坡设计步骤

(1) 边桩及地面标高的读取 (2) 绘制地面线 (3) 标注纵断面控制点 (4) 试坡 (5) 调坡 (6) 核对 (7) 定坡度线 (8) 竖曲线设计

选择半径应当符合《标准》所规定的竖曲线最小半径和最小长度要求。 在不过分增加土石方工程的情况下，为使行车舒适，应采用较大半径。

结合纵断面增加起伏情况和标高控制要求，确定合适的外距，按外距控制反算半径：

R?8E?2 （3-1)

考虑相邻竖曲线的连接（即保证最小坡段长度或不发生重叠），限制曲线的长度，按切线长选择半径：

R?2T? （3-2)

过大的竖曲线半径将使竖曲线过长，对施工和排水都不利，选择时应当注意。

3.3.4 竖曲线计算

(1) 竖曲线几何要素计算。竖曲线几何要素主要有：竖曲线切线长T，曲线长L和外距E。按以下公式计算：

??i2?i1 （3-3)

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L?R?? （3-4)

LT? （3-5)

2T2 （3-6) E?2R 其中：

i---坡度值。上坡为正，下坡为负

R---竖曲线半径 T---竖曲线切线长 L---竖曲线长度 E---竖曲线变坡点外距 (2) 计算竖曲线上任一点的纵距y 起点桩号=变坡点桩号-T 起点高程=变坡点高程?Ti X?任意点桩号?起点桩号

x2 （3-7) y?2Rx???竖曲线上任意一点P距竖曲线起点或终点的桩号差 y???竖曲线上任意一点P距竖曲线起点或终点的纵距

(3) 竖曲线上任意点设计标高的计算

H1?H0?(T?x)?i （3-8)

上式中：

H0???变坡点标高H1???计算点切线高程 i???纵坡度

3.3.3纵坡计算

以起点为基准点，更具各中桩间的桩距、对应的坡度值和是否在曲线上，进行设计标高计算。 (1) 竖曲线要素计算

%，%，例如确定第一个纵坡为i1??4.9544第二个纵坡为i2?2.6224由平纵组合确定切线为130m

左右，则

??i2?i1?2.6224%?4.9544%?0.0757

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R?2T??2?133?3500

0.0757满足竖曲线半径的规定，则取竖曲线半径为。

L?R???3500?0.0757?265m

L265T???132.5m

22T2132.52E???2.51

2R2?3500(2) 设计高程及填挖高度计算

对于在直坡上的点，以K0+100为例。起点（K0+000)地面高程及设计高程均为273.35m，K0+100与起点桩的桩距100m，地面高程为267.91m，路线纵坡为-4.954%。

则点K0+100的设计高程为：

Hs?H0?100?i?273.35?100?0.04954?268.40m

填挖高度为

Hs?Hd?268.4?267.91?0.49m>0 为填方段

对于竖曲线上点，以K0+960为例，地面高程277.54m。该点在JD2处的竖曲线上，T=105.17m，桩号为K0+954.451，地面高程为277.68m。

则竖曲线起点里程为：

K0+954.451-105.17=K0+849.281

竖曲线终点里程为：

K0+954.451+105.17=K1+059.621

X?K0?960?K0?849.281?K0?110.719

105.172Y??1.043

2?5300Hs?H0?100?i?277.68?105.17?0.0134?274.55m Hs?Hd?274.55?277.54??3m<0 为填方。

其他个点计算方法步骤同上。

第四章 横断面设计

4.1基本要求

横断面是中线上各点的法相切面，他由横断面设计线和地面线构成，路基横断面设计就是在各中桩位的横断面地面线的基础上，确定横断面设计线的形状、尺寸、结构等工作。目的主要是：为路基施工提供资料数据（即路基横断面设计图）；为计算土石方提供面积资料。路基是路面的基础，路基的强度

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四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明书 与稳定性直接影响到路面的强度与稳定性。

按山岭重丘区二级公路标准，本路段路基宽度为10.0m，行车道宽度7.0m，单边硬路肩宽度为0.75m，单边土路肩宽度0.75m。路拱横坡2%，路肩横坡3%。超高方式为绕曲线行车道中心线旋转，超高渐变方式为线性渐变，根据规范查的二级公路的最大超高值为8%。

4.2 横断面设计的原则

（1）设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。

（2）路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。

（3）应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量避开一些难以处理的地质不良地段。对于地形陡峭。有高填深挖的边坡，应与移改路线位置防护工程等进行比较，以减少工程量，保证路基稳定。

（4）沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。

（5）当路基设计标高受限制时，路基处于潮湿、过湿状态和水文状况不良时，就应采用水稳定性好的材料填筑路基或进行换填压实，是路面具有一定防冻总厚度，设置隔离层及其他排水设施等。

（6）路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要。

4.3 一般路基设计

该设计由于时间紧迫、任务较多，经老师协商后选做一公里范围的路基横断面设计。本设计选作填方量最大的一段，桩号为K1+780~K2+780段。

4.3.1 加宽计算

公路《标准》规定，平曲线半径小于等于250m时，应在平曲线内侧加宽。由于本设计所有转弯处平曲线半径最小值为250m，大于不设加宽的最小半径，故不需考虑加宽设计。

4.3.2 超高设计

在平曲线范围内，为抵消车辆在曲线路段行驶时产生的离心力，应设置超高，以提高行车的安全性。本次设计采用的超高旋转方式为绕曲线中线旋转，超高简便方式为线性渐变，根据规范查的二级公路的最大超高值为8%。在半径小于1500m的圆曲线上必须设置超高，以抵消离心力引起的行车不适。 1. 计算点在圆曲线上时：

外：hc?aij?(a?b)ic （4-1) 中：hc?aij?'''b?ic （4-2) 2内：hc?aij?(a?Bj)ic （4-3)

4.4设计方法

1. 根据平面图上中桩位置量出路中心线两侧20m左右的地面资料，绘出地面线。

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四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明书 层位 结构层材料名称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa) (20℃) (15℃)

1 细粒式沥青混凝土 3 1400 2000 .63 2 中粒式沥青混凝土 4 1200 1800 .45 3 石灰粉煤灰碎石 20 1500 1500 .42 4 石灰土稳定碎石 ? 850 850 .22 5 土基 40

按设计弯沉值计算设计层厚度 :

LD= 32.7 (0.01mm)

H( 4 )= 15 cm LS= 37.3 (0.01mm) H( 4 )= 20 cm LS= 32.5 (0.01mm)

H( 4 )= 19.8 cm(仅考虑弯沉)

按容许拉应力验算设计层厚度 :

H( 4 )= 19.8 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求)

H( 4 )= 19.8 cm(第 2 层底面拉应力验算满足要求)

H( 4 )= 19.8 cm(第 3 层底面拉应力验算满足要求)

H( 4 )= 19.8 cm(第 4 层底面拉应力验算满足要求)

路面设计层厚度 :

H( 4 )= 19.8 cm(仅考虑弯沉)

H( 4 )= 19.8 cm(同时考虑弯沉和拉应力)

通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下:

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--------------------------------------- 细粒式沥青混凝土 3 cm --------------------------------------- 中粒式沥青混凝土 4 cm --------------------------------------- 石灰粉煤灰碎石 20 cm --------------------------------------- 石灰土稳定碎石 20 cm --------------------------------------- 土基

竣工验收弯沉值和层底拉应力计算

公 路 等 级 : 二级公路 新建路面的层数 : 4 标 准 轴 载 : BZZ-100

层位 结构层材料名称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 计算信息 (20℃) (15℃)

1 细粒式沥青混凝土 3 1400 2000 计算应力 2 中粒式沥青混凝土 4 1200 1800 计算应力 3 石灰粉煤灰碎石 20 1500 1500 计算应力 4 石灰土稳定碎石 20 850 850 计算应力 5 土基 40

计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 :

第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 32.5 (0.01mm) 第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 35.8 (0.01mm) 第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 40.3 (0.01mm) 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 112.5 (0.01mm)

土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 292.5 (0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)

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四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明书 LS= 232.9 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)

计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :

第 1 层底面最大拉应力 σ( 1 )=-.303 (MPa) 第 2 层底面最大拉应力 σ( 2 )=-.154 (MPa) 第 3 层底面最大拉应力 σ( 3 )= .121 (MPa) 第 4 层底面最大拉应力 σ( 4 )= .165 (MPa)

第七章 小桥涵洞设计

公路遇到沟谷、溪沟、河流，人工渠道以及排除路基边沟截水沟内水流，就需要修建横向排水构造物。主要是桥梁以及涵洞，小型排水结构物除小桥及涵洞外还包括漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸、渡槽等。本次毕业设计主要是进行涵洞设计。

涵洞是公路构造物的重要组成部分之一，其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、使用、经济和美观的原则进行设计。设计时注意满足行车、排水、净空等要求。

7.1小桥涵设计原则

（1）桥涵设计应遵循使用、经济、安全和美观的原则，并使小桥涵与公路等级、任务、使用性质和规范的需要相适应。

（2）因地制宜，就地取材和便于施工养护。 （3）与农田水利密切配合。

7.2桥涵位置的选择

（1）天然河流与路线相交处（上游汇水面积大于0.1km2时应设置）； （2）农田灌溉区与路线相交处（包括通过大片梯田影响灌溉时应设置）。

7.3 各类涵洞的特点

7.3.1 石拱涵的特点

（1）能充分利用天然石料，不需要钢材，只需要少量水泥，因而造价低，工程费用少； （2）施工技术简单，专用设备少，适于群众建桥；

（3）结构坚固、自重及超载潜力大，使用寿命长，当然石拱涵也存在自身的缺点，拱式结构需要较大的建筑高度，遭受破坏后难于修复；施工时占用劳动力较多，工期较长以及对地及要求较高。由于以上这些优缺点使得石拱涵在适用范围上受到限制，但它是山区公路常采用的涵洞类型。

7.3.2 钢筋混凝土盖板涵特点

(1) 建筑高度较小，不受填土高度限制；

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(2) 能采用工厂预制、现场装配、施工简便迅速； (3) 为间支结构，对地基条件要求不高； (4) 遭受破坏后容易修复；

(5) 由于需要水泥、钢材等材料，所以一般造价较高。

7.3.3涵洞形式选择

（1）新建涵洞以采用无压力式涵洞为主。为了提高宣泄设计流量，再不造成淹没上游农田、村庄的前提下，允许涵前交大壅水高度时，可采用压力式或半压力式涵洞。

（2）设计流量在10m3/s左右时，一般宜采用圆管涵。但当路堤高度过高时，圆管涵顶填土高度不足时，宜采用盖板涵（先考虑采用暗涵，当盖板涵顶填土高度不足时，特别是当路堤高度较高时，宜采用拱涵。涵洞基础对涵洞质量影响很大。砖管、拱涵都要求有较坚石的地基基础，其他类型的涵洞也要求基础不能有过大的沉陷，而且沉降必须均匀。涵洞位置应尽量避免在地基松软、坚硬不均匀或地质条件不良地段设置。当地基过分松软无法避让时，应采取地基的加固或对基础的加强处理措施，也可采用钢筋混凝土箱涵，选择时应对各种可行的处理方案进行技术和经济比较后确定。

从经济角度，因地区不同，造价往往差别很大。在盛产石料的山区，一般选用石涵比较经济；在缺乏石料的地区，当设计流量较小时，选用钢筋混凝土盖板涵或拱涵比较经济。宣泄同样设计流量的圆管涵，单孔比多孔经济。

涵洞设计要方便施工。一段线路上不宜采用过的涵洞类型，应尽可能定型化，便于集中预制，以节省模板和保证质量。

7.3.4 涵跨径的确定

由于该地区降水量丰富。年降水量为918.2mm，该区属于亚热带温润气候。四季分明降雨量分布较为均匀，考虑采用桥涵跨越时，在较小冲沟处采用涵洞跨越。根据《规范》JTJ013-95第6.3.2.1条规定，涵洞孔径不宜小于沟槽宽度，应采用单孔涵，最小孔径不宜小于0.75m，净高不宜小于0.75m，涵底纵坡应尽量与天然沟床坡度一致。

本段公路所在地成都的暴雨公式为：

q?式中：

2806(1?0.803lgP) （7-1） 0.2310.768(t?12.8P)P:设计降雨重现期

t：降雨历时（min）对于无压力式涵洞：

Q????k2g(H0?Hk)?k?Q/(??k)1?2?2 （7-2）

H0?hk??k/(2g??)?hk()2?232H?H0??2/2g

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式中：Q——过涵流量

hk——涵洞内进水口附近的临界断面水深

?k、?k——临近断面的流速、过水断面面积

?——流速系数，本设计圆管涵取0.85 ?——涵洞侧向压缩系数

由上公式计算后，后可取管涵管径1.5m。

7.4 涵洞择位时应遵循以下原则

一般情况下，应在下列位置考虑设置小桥或涵洞：

(1) 天然河沟与路线相交处。凡路线与明显沟形的干沟、小溪、河流相交时，当路线上游汇水面积大于

0.1km2时，原则上应设置涵洞。

(2) 农田灌溉渠与路线相交处。路线经过农业区、跨越水渠、堰塘或水库的排水渠以及通过大片梯田影

响农田灌溉时应考虑设置涵洞。

(3) 路基边沟排水渠。在山区公路的山坡线，为排除路基挖方内侧边沟流水，应考虑设置涵洞。其间距

一般不大于200m~400m；在干旱地山区，间距不大于400m~500m。

(4) 与其他路线交叉处。当路线与铁路、公路、大车路、人行路、农村机耕道及重要管线交叉，且路线

又从其上方通过时，应考虑设置相应的小桥或涵洞。 (5) 其他设涵情况：

1)平原区，路线通过较长的低洼地带及沼泽地带，为保证路基稳定，避免排水不畅及长期积水的情况，在地面具有天然纵坡的地方设置多道涵洞。如无灌溉和其他需要，涵洞间距一般是1km~2km。

2)平原区路线通过天然积水洼池，也应考虑设置数到涵洞，已沟通路基两侧水位，平衡水压。 3)路线紧靠村镇，特别要注意设涵以排除村镇内地面汇流水。

4)山区岩层破碎及塌方地段，雨季时经常有地下水从路基边坡冒出，为石路基边坡稳定，及时疏干地下水，应配合路基病害整治设置涵洞。

7.5进出口选择

常用的涵洞洞口形式：八字翼墙、锥形护坡、一字墙护坡、上游激流坡（跌水井）、上游边沟跌水井、下有激流坡、下游接挡土墙附跌水、倒虹吸等结构形式。应用时应根据现场情况分别选择上、下游洞口形式与洞深组合使用。

7.5.1 一字墙护坡洞口

这种洞口形式适用于边坡规则的人工渠道，工程量小，在窄而深、河床纵断面变化不大的天然河沟亦可采用。

7.5.2 八字翼墙或锥形护坡洞口

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