船舶管理试题库勘误表

船舶管理试题库勘误表

0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强 B．扭转强度 C．横向强度 D．局部强度

0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度 B．扭转强度 C．横向强度 D．局部强度

0039 在船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主 肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④ B．①②③⑤ C．①②④⑥ D．①③④⑤

0039 在船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主 肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④ B．①②③⑤ C．①②④⑥ D．①③④⑤

0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要 B．船员工作方便 C．破舱稳定需要 D．建造时方便

0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要 B．船员工作方便 C．破舱稳性需要 D．建造时方便

0058 船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识在_________图纸上的。 A．总布置图 B．横剖面图 C．基本结构图 D．外板展开图

0058 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在_________图纸上的。 A．总布置图 B．横剖面图 C．基本结构图 D．外板展开图

0060 下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板 B．上甲板边板 C．船尾外板 D．舷侧外板 答为D错，应为B

0061 船体结构中的实肋板是布置在_________。 A．舷侧 B．甲板下 C．船底 D．货舱壁上 答为D错，应为C

0076 船舶的首尾间舱可作为_________。

A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室

C．旅客起居的舱室 D．储存淡水，航行中可调节纵倾 0076 船舶的首尾尖舱可作为_________。

A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室

C．旅客起居的舱室 D．储存淡水，航行中可调节纵倾

0086 外板承担船体的_________。

A．总纵弯曲强度 B．横强度

C．局部强度 D．A+B+C 0086 外板承担船体的_________。

A．总纵弯曲强度 B．横向强度

C．局部强度 D．A+B+C

0123 燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至_________。

A．机舱铺板上方 B．燃、滑油舱顶板上方 C．露天甲板上 D．高于油舱顶部任何位置 0123 燃、滑油舱测深管的上端开口必须伸至_________。

A．机舱铺板上方 B．燃、滑油舱顶板上方 C．露天甲板上 D．高于油舱顶部任何位置

0136 船底结构中，纵向连续构件有_________。

A．中内龙骨，旁内龙骨 B．中底桁，旁底桁 C．中内龙骨，中底桁 D．旁内龙骨，旁底桁 答为B错，应为C。

0142 关于船体外板结构错误的说法是_________。 A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄

B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄 C．首尾端外板要加厚 D．有开口的外板要加厚

0142 关于船体外板结构错误的说法是_________。 A．中部外板要加厚，向两端逐渐减薄

B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄 C．首尾端外板要加厚 D．有开口的外板要加厚

0182 在船体结构图中的粗点划线表示_________。

A．液舱范围线 B．可见主要构件 C．基线和型线 D．不可见主要构件 答为D错，应为B

0200 油舱隔离舱应设在_________。 A．货油舱和机舱，锅炉舱之间

B．货油舱和干货舱，居住舱室之间

o

C．装载闪点在65C以下的石油货油舱和燃油舱之间 D．A+B+C 0200 油轮隔离舱应设在_________。 A．货油舱和机舱，锅炉舱之间

B．货油舱和干货舱，居住舱室之间

o

C．装载闪点在65C以下的石油货油舱和燃油舱之间 D．A+B+C

0230 机舱设轴隧的作用有______________。①便于对中间轴的检查安装；②可作机舱通 风，为机舱提供新鲜空气；③可作应急通道；④便于安装舵机；⑤可加强机舱局部 强度；⑥以上全部。

A．①+②+③ B．①+⑤+⑥

C．②+③+⑤ D．③+⑤+⑥

答为B错，应为A

0253 各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋赛应设置在___________上；双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装_________。

A．舱(柜)壁，速闭阀 B．舱(柜)底，安全阀 C．舱(柜)底，速闭阀 D．舱(柜)壁，安全阀

0253 各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在___________上；双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装_________。

A．舱(柜)壁，速闭阀 B．舱(柜)底，安全阀 C．舱(柜)底，速闭阀 D．舱(柜)壁，安全阀

0254 下列说法正确的是______________。①燃油管路布置必须与其他管路隔离；②燃油 管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水 等有效措施；③燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀；④动力管系

o

管壁表面温度超过50C，一般应包扎绝热材料。 A．①+② B．①+③

C．②+③ D．③、①+②+③+④ 答为D错，应为A

0266 关于滑油循环柜的说法中，不正确的是_________。

A．油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄

B．油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的 C．滑油循环柜应设速闭阀 D．滑油循环柜应设加热盘管

0266 关于滑油循环柜的说法中，不正确的是_________。

A．油位过高可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄

B．油位过低可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的 C．滑油循环柜应设速闭阀 D．滑油循环柜应设加热盘管

改了以后，标答选C就没错，否则为送分题（36期二、三管题第七题）

0305 舱底水的来源有_________。①机舱设备的泄水；②各种管路的漏泄；③冲洗

水；④船体接缝不严密处的渗漏水；⑤从舱口流人的雨水；⑥疏水泄放。 A．①+②+③+④ B．②+③+④+⑤ C．①+②+③+⑤ D．②+③+⑤+⑥ 答应为全部，所以此题为无答案（见上海新书79页）

0322 船体基准面有_________。

A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面 B．中线面，中站面，基平面 C．中线面，中站面，设计水线面 D．中横剖面，中纵剖面，基平面 答为D错，应为B。

0328 船舶的型宽是指_________。

A．在船体最宽处船壳板内表面之间的水平距离 B．船体最大宽度

C．船中横剖面处，沿满载水线由一弦到另一弦的距离 D．船中上甲板左右两侧边线的水平距离 答为B错，应为A。

0330 船舶的型宽是指_________。

A．平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离 B．内底板上表面至甲板边线的距离

C．在船长中点处沿弦侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离 D．平板龙骨上缘到上甲板下缘的垂直距离 0330 船舶的型深是指_________。

A．平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离 B．内底板上表面至甲板边线的距离

C．在船长中点处沿弦侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离 D．平板龙骨上缘到上甲板下缘的垂直距离 答为D错，应为C。

0363 下列哪种说法是错误的_________。

A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板 B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量

C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力 D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷 0363 下列哪种说法是错误的_________。

A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板 B．储备浮力的大小用干舷高度来衡量

C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力 D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷

0396 船舶漂浮的平衡条件是_________。

A．重力等于浮力，方向相反，而重心于浮心不在同一条垂线上 B．重力小于浮力，重心在浮心之下

C．重力等于浮力，方向相反，而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上 D．重力大于浮力

0396 船舶漂浮的平衡条件是_________。

A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上 B．重力小于浮力，重心在浮心之下

C．重力等于浮力，方向相反，而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上 D．重力大于浮力

0398 当船舶重心的X坐标应浮心的X坐标不相等时，则船舶处于_________。 A．纵倾状态 B．横倾状态 C．正浮状态 D．A+B

0398 当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于_________。 A．纵倾状态 B．横倾状态 C．正浮状态 D．A+B

0419 船舶在密度为1吨/米的淡水中吃水为8米，驶如密度为1.02吨/米的海水后其 吃水为_________。

A．8．84米 B．8．16米 C．8．0米 D．7．84米

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0419 船舶在密度为1吨/米的淡水中吃水为8米，驶入密度为1.02吨/米的海水后其 吃水为_________。

A．8．84米 B．8．16米 C．8．0米 D．7．84米

0455 在静稳性曲线图上，_________不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。 A．稳心半径 B．初稳性高度

C．最大稳性力臂 D．稳性范围

答B错，应为A。

0462 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于_________。

A．最大稳性力矩 B．稳性力矩所做的功 C．最大静稳性力矩 D．最小倾覆力矩 答A错，应为C。

0519 安全限界限位于_________。 A．上甲板上表面以下76毫米处 B．上甲板下表面以下76毫米处 C．舱壁甲板上表面以下76毫米处 D．舱壁甲板下表面以下76毫米处 0519 安全限界线位于_________。 A．上甲板上表面以下76毫米处 B．上甲板下表面以下76毫米处 C．舱壁甲板上表面以下76毫米处 D．舱壁甲板下表面以下76毫米处

0523 船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率_________。 A．越大 B．越小 C．不变 D．不定 0523 船舱破损前，舱内东西越少，则渗透率_________。 A．越大 B．越小 C．不变 D．不定

0526 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是_________。

A．一舱制 B．二舱制 C．三舱制 D．四舱制 答为A错，应为D。

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0527 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用_________。

A．一舱制 B．二舱制 C．三舱制 D．四舱制 答为B错，应为A。

0529 提高船舶抗沉性的主要方法有_________。

A．增设水密舱室 B．增设尽可能多的横隔舱壁 C．设双层底或双层船壳 D．增加干舷高度 0529 不属于提高船舶抗沉性的主要方法有_________。

A．增设水密舱室 B．增设尽可能多的横隔舱壁 C．设双层底或双层船壳 D．增加干舷高度

0624 在船舶静水力曲线图中可查到_________①排水量；②重心高度；③漂心高度； ④每厘米吃水吨数TPC；⑤浮心高度；⑥初稳性高度。 A．①+②+④ B．③+④+⑤ C．①+②+③ D．③+⑤+⑥

0624 在船舶静水力曲线图中可查到_________①排水量；②重心高度；③漂心高度； ④每厘米吃水吨数TPC；⑤浮心高度；⑥初稳性高度。 A．①+④＋⑤ B．③+④+⑤ C．①+②+③ D．③+⑤+⑥

0625 船舶小角度横摇时_________①浮心不变；②重心不变；③稳心不变；④排水量 改变；⑤初稳性高度不变；⑥重心和浮心的纵向坐标改变。 A．①+②+③ B．②+③+⑤ C．④+⑤ D．③+⑥ 答为D错，应为B。

0627 船舶摇荡运动的形式有_________。①横摇；②纵摇；③首摇；④垂荡；⑤纵荡； ⑥横荡。

A．①+②+③+④ B．①+②+③+④+⑤+⑥ C。②+③+④+⑤ D．①+②+③+⑤+⑥

0627 船舶摇荡运动的形式有_________。①横摇；②纵摇；③首尾摇；④垂荡；⑤纵荡； ⑥横荡。

A．①+②+③+④ B．①+②+③+④+⑤+⑥ C。②+③+④+⑤ D．①+②+③+⑤+⑥

0661 船舶生活污水排放要求是_________。

A．距最近陆地4海里以外，航速不少于4节

B．距最近陆地4海里（应为3）以外经打碎和消毒的污水，航速不少于4节 C．距最近陆地12海里以外排放未经打碎和消毒的污水，航速不少于4节 D．(B)和(C)二项 答为D错，应为C。

0683 防污规定中对150总吨以上的_________，其总排油量不得超过装油总量的 1／30000，并瞬间排放量要小于30升／海里。 A．货船 B．新油船

C．客货船 D．现有油船

答为D错，应为B。

0693 按规定，经过粉碎和消毒后的生活污水，可在_________投放。

A．距最近陆地4海里以外 B．距最近陆地3海里以外 C．距最近陆地12海里外 D．公海 答为A错，应为B。

0717 如果某一修正案采用“默示接受程序”，则从时间上讲该修正案应在其被通过之日 后_________个月生效。

A．16 B．12 C．10 D．6 0717 如果某一修正案采用“默示接受程序”，则从时间上讲该修正案应在其被通过之日 后_________个月生效。

A．18 B．12 C．10 D．6

0759 油水分离器的分离效果与什么有关_________。

A．结构和内部清洁状况 B．污油水的加热温度 C．污水中油类品种 D．A、C都是 0759 油水分离器的分离效果与什么有关_________。

A．结构和内部清洁状况 B．污油水的加热温度 C．污水中油类品种 D．A、B、C都是 答为A错，应为D。

0776 根据《MABPOL73／78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为

_________生化耗氧量不大于_________毫克／升，悬浮固体不大于_________毫克／升，

大肠杆菌不大于_________个／100毫升。

A．25 25 100 B．50 50 25 0 C．50 50 50 0 D．100 100 50 0

0776 根据《MABPOL73／78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为

生化耗氧量不大于_________毫克／升，悬浮固体不大于_________毫克／升，大肠杆菌不

大于_________个／100毫升。

A．25 25 100 B．50 50 250 C．50 50 500 D．100 100 500

0796 目前我国货船常用的与15ppm油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是

_________。

A．舱底水油分浓度监视器 B．舱底水油分浓度报警器 C．压载水油分浓度监视系统 D．三者全部 答为C错，应为A。

0826 生活污水生化处理装置中的“活性污泥”良好状态应是_________。①含有大量

有活力的耗氧微生物；②悬浮性好；③有一定的粘附力；④成丝带状；⑤pH值大；⑥无异

臭味。

A．①+③+⑤ B．②+④+⑥ C．①+④+⑤ D．①+③+⑥ 答为A错，应为D。

0834 下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是_________。

A．统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上保 留三年以上

B．控系统确保排放标准，有自动停止排放功能 C．监控系统经公司技术部门认可即可 D．所用油分计应符合船检要求

0834 下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是_________。

A．监控系统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上

保留三年以上

B．监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能 C．监控系统经公司技术部门认可即可 D．所用油分计应符合船检要求

0842 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是_________。 A．泵前吸入系统中粗滤器堵塞

B．聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短小，不经过聚结元件 C．可能是检测器与分离器壳体短路

D．排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭 0842 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是_________。 A．泵前吸入系统中粗滤器堵塞

B．聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件 C．可能是检测器与分离器壳体短路

D．排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭

0867 下列说法中_________。①《油类记录簿》应逐行、逐页使用，不得留有空白；②

《油类记录簿》所要求记载的细节，应按年、月、日顺序记录；③《油类记录簿》每页记

录完后，须由轮机长签字④《油类记录簿》记录应使用中文。 A．①十② B．①+②+③

C．①+②+④ D．①+②+③+④

0867 下列说法中_________哪个是正确的。①《油类记录簿》应逐行、逐页使用，不得留有空

白；②《油类记录簿》所要求记载的细节，应按年、月、日顺序记录；③《油类记录簿》每页记录完后，须由轮机长签字④《油类记录簿》记录应使用中文。 A．①十② B．①+②+③

C．①+②+④ D．①+②+③+④

0874 油轮的油类记录簿，应记载下列_________。

A．船长 B．加装散装润滑油 C．清洗日用油柜 D．油渣水舱排放 答为A错，应为B。

0880 下列哪项不是目前远洋船舶使用的防污证书_________。 A．油类记录簿 B．I0PP C．轮机日志 D．A+B

0880 下列哪项不是目前远洋船舶使用的防污文书_________。 A．油类记录簿 B．I0PP C．轮机日志 D．A+B

0889 对于非油船，_________操作应填写油类记录簿。①燃油舱情况；②货油舱压

载；③燃油舱压载水排放；④货油舱洗舱水排放；⑤残油处理；⑥含油污水排放。 A．仅②不对 B．仅①不对 C．仅①、②不对 D．以上全对

0889 对于油船，_________操作应填写油类记录簿。①燃油舱情况；②货油舱压

载；③燃油舱压载水排放；④货油舱洗舱水排放；⑤残油处理；⑥含油污水排放。 A．仅②不对 B．仅①不对 C．仅①、②不对 D．以上全对

0944 SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性。检验包括 _________。①初次检验；②定期检验；③额外检验；④期间检验。 A．仅④不对 B．仅③不对 C．仅②不对 D．以上全对

0944 SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性。检验包括 _________。①初次检验；②定期检验；③附加检验；④期间检验。 A．仅④不对 B．仅③不对 C．仅②不对 D．以上全对

0956 1974年SOLAS公约规定，主操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进时

OOOO

自一舷35转至另一舷35，并在不超过_________秒内将舵自一舷35转至另一舷30。

A．25 B．28 C．30 D．60 0956 1974年SOLAS公约规定，主操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运航速前进时自一

OOOO

舷35转至另一舷35，并在不超过_________秒内将舵自一舷35转至另一舷30。 A．25 B．28 C．30 D．60

1007 《海上交通安全法》规定，_________的海上拖带，必须经船检部门进行拖航检验，并报

港监核准。

A．移动式平台 B．大型设施 C．拖轮 D．钻井平台

1007 《海上交通安全法》规定，_________的海上拖带，必须经船检部门进行拖航检验，并报

港监核准。

A．移动式平台 B．大型设施 C．A＋B D．钻井平台

1017 下列有关《海上交通安全法》的内容，_________正确。 A．“沿海水域”是指我国沿海的港口、内水和领海和一切管辖的海域 B．“船舶’’是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台 C．“船舶”指的是从事水上运输的商船

D．我国《海上交通安全法》适用于船舶设施的所有人

1017 下列有关《海上交通安全法》的内容，_________不正确。 A．“沿海水域”是指我国沿海的港口、内水和领海和一切管辖的海域 B．“船舶’’是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台 C．“船舶”指的是从事水上运输的商船

D．我国《海上交通安全法》适用于船舶设施的所有人

1069 对于变距桨，在控制装置失电后，按规范要求，其螺距应_________。 A．保持在零位 B．随水流作用变化 C．保持在原控制位置上 D．A或B 答为C错，应为A。

1088 船舶各系统管系装船后的液压试验要求_________。

A．通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于该舱试验压力的2倍 B．油舱加热管系试验压力为1.5～2倍工作压力

C．液压管系的试验压力为PS+1.5(兆帕)，但不得超过设计压力7兆帕

D．燃油管系的液压试验压力PS+1.5(兆帕)，但不得小于0.4兆帕

1088 船舶各系统管系装船后的液压试验要求_________。

A．通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于该舱试验压力的2倍 B．油舱加热管系试验压力为1.5～2倍工作压力

C．液压管系的试验压力为PS+1.5(兆帕)，但不得超过设计压力7兆帕

D．燃油管系的液压试验压力PS×1.5(兆帕)，但不得小于0.4兆帕

1112 船级附加标志的正确说明为_________。 A．AUT—1：能由机舱控制室操纵和监视 B．AUO—0：能以周期性无人机舱进行操纵

C．MCC：驾驶台遥控，机舱有人值班

D．MTP：装有认可惰性气体系统的散油类船舶 1112 船级附加标志的正确说明为_________。 A．AUT—1：能由机舱控制室操纵和监视 B．AUT—0：能以周期性无人机舱进行操纵

C．MCC：驾驶台遥控，机舱有人值班

D．MTP：装有认可惰性气体系统的散油类船舶

1129 超速保险装置，当主机转速超过额定转速的_________起作用。 A．5％ B．10％ C．15％ D．20％ 答为A错，应为D。

1198 有关ISM与ISO的关系的叙述正确的是_________。

A．ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准 B．ISO是自愿的，ISM是强制性的 C．ISM规则注重于船上的技术管理 D．ISM规则注重于船舶的安全管理

1198 有关ISM与ISO的关系的叙述不正确的是_________。

A．ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准 B．ISO是自愿的，ISM是强制性的 C．ISM规则注重于船上的技术管理 D．ISM规则注重于船舶的安全管理

1215 船舶中间审核的申请应在该船的“安全管理证书”签发后第_________个月至第

________个月之间提出。

A。30／30 B．24／30 C．24／36 D。23／30 答为D错，应为C。

1225 下列属于船舶临界操作的是_________。①海上加油和驳油；②关键性机器操 作；③气象恶劣条件下航行；④视线不良条件下操作。 A．①+②+④ B．②+③+④ C．①+③+④ D．①+②+③+④ 答为C错，应为D。

1239 船公司的SMS至少已经实施了_________个月，并且该公司营运的每个船舶至少 _________艘船已经实施了_________个月是公司申请外审的前提。 A．3／2／6 B．6／1／3 C．3／1／3 D．6／2／3

1239 船公司的SMS至少已经实施了_________个月，并且该公司营运的每种船舶至少 _________艘船已经实施了_________个月是公司申请外审的前提。 A．3／2／6 B．6／1／3 C．3／1／3 D．6／2／3

1248 船公司实施ISM规则的实质是_________o

A．建立并有效运动SMS B．取得证书 C．保障安全，防止污染 D．A+B+C 1248 船公司实施ISM规则的实质是_________o

A．建立并有效运行SMS B．取得证书 C．保障安全，防止污染 D．A+B+C

1263 下列关于ISM的说法中，错误的是_________。

A．东、租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其

专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力

B．以前的公约和规则偏重于“硬件管理”，而IAM规则侧重于“软件”管理

C．ISM规则作为最低管理标准，从全世界航运安全和防止污染的需要出发，具有广 泛的适用性

D．依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系 1263 下列关于ISM的说法中，错误的是_________。

A．船东、租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其

专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力

B．以前的公约和规则偏重于“硬件管理”，而ISM规则侧重于“软件”管理

C．ISM规则作为最低管理标准，从全世界航运安全和防止污染的需要出发，具有广 泛的适用性

D．依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系

1307 下列关于船舶安全检查的说法中，正确的是_________。①中国籍船舶接受安全检查时出

示《船舶安全检查记录簿》；②外国籍船舶接受安全检查时出示《亚太地区港口国监督检查报告》；③船舶安全检查的检查周期为1年；④船舶安全检查应对所有项目1次查完。 A．①+② B．②+③+④ C．①+③+④ D．①+②+③+④ 答为C错，应为A。

1339 滞留当船舶和船员实质上不符合适用公约要求，港口国为保证该船只有在不会对

船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行 动为_________。

A．扣押 B．滞期 C．滞留 D．罚款

1339 当船舶和船员实质上不符合适用公约要求，港口国为保证该船只有在不会对 船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行 动为_________。

A．扣押 B．滞期 C．滞留 D．罚款

1343 PSC官员在检查载重线勘定条件时，要特别注意_________。①关窗装置；②甲 板排水设施；③与船员保护有关的布置；④舵机。 A．①十②+④ B．①十②

C．①+②+③ D．①+②+③+④ 答为D错，应为C。

1403 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应_________对轴系进行检查。 A，盘车检查

B．在主机运转时仔细检查轴系及附件运转情况 C．如条件许可，测量主机臂距差 D．如条件许可，应抽轴检查

1403 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应_________对轴系进行检查。 A，盘车检查

B．在主机运转时仔细检查轴系及附件运转情况 C．如条件许可，测量主机臂距差 D．A＋B＋C

1409 船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是_________。 A．随时减速、停车防止主机超负荷

B．加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷

C．关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤 器，防止残渣堵塞 D．B、C均是 答为B错，应为D。

1441 当船舶处于“台风威胁中”时_________。 A．当港内挂台风一号风球，登岸人员立即回船 B．港内避风船舶应服从港监统一安排

C．在台风发生区域和盛行季节，在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可 D．机械设备应处于良好状态

1441 当船舶处于“台风威胁中”时，不对的说法是_________。

A．当港内挂台风一号风球，登岸人员立即回船 B．港内避风船舶应服从港监统一安排

C．在台风发生区域和盛行季节，在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可 D．机械设备应处于良好状态

1444．下列说法中，正确的是_________。

A．当港内挂台风二号风球，登岸人员立即回船

B．在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查

C．台风中心接近，风力达8级以上时，被认为处于“台风袭击中”

D．台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具 1444．下列说法中，正确的是_________。

A．当港内挂台风二号风球，登岸人员立即回船

B．在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查

C．台风中心接近，风力达6级以上时，被认为处于“台风袭击中”

D．台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具

1445 关于防台的下列说法中，不正确的是_________。 A．防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等

B．在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机

C．船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查I和Ⅱ 都对

D．台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查，使主机处于良 好状态

1445 关于防台的下列说法中，正确的是_________。 A．防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等

B．在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机

C．船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临前4周作一次系统的检查 D．以上均正确 答为C错，应为D。

1462 突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，舵机失灵时，关于应急操作，下列说 法正确的是_________。

A．有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵 B．起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机

C．尽快恢复正常供电，切除应急发电机，待故障排除后将详细经过记入轮机日志 D．A+B+C

1462 突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，舵机失灵时，关于应急操作，下列说 法不正确的是_________。

A．有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵 B．起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机

C．尽快恢复正常供电，切除应急发电机，待故障排除后将详细经过记入轮机日志

D．A+C

1478 凡航行国际航线的船舶，每船至少必须备有_________个国际通岸接头。 A．1个 B．2个

C．4个 D．不规定数目 答为B错，应为A。

1490 中国籍_________总吨及其以上的运输船舶，必须配备我国港务监督局和船舶 检验局认可的统一印制的应变部署表。

A．200 B．300 C．400 D．500 答为C错，应为A。

1506 关于船舶应变演习的说法错误的是_________。①客船、货船应每月举行一次

弃船演习和消防演习；②消防演习警报发出后人员应在2分钟内到达指定地点；③ 消防演习机舱应在10分钟内开泵供水；④每艘救生艇一般应每月降落下水一次； ⑤船长发出放艇命令后2名艇员应在5分钟内完成登乘和降至水面；⑥应急操舵 演习每3个月一次。

A．①③⑤ B．②③⑥ C．②④⑤⑥ D．①③④⑤

1506 关于船舶应变演习的说法错误的是_________。①客船、货船应每月举行一次

弃船演习和消防演习；②消防演习警报发出后人员应在2分钟内到达指定地点；③ 消防演习机舱应在10分钟内开泵供水；④每艘救生艇一般应每月降落下水一次； ⑤船长发出放艇命令后2名艇员应在5分钟内完成登乘和降至水面；⑥应急操舵 演习每3个月一次。

A．①③⑤ B．②③⑥ C．②④⑤⑥ D．①③④⑤ 答为C错，应为D。

1523 下列_________为物理性爆炸。

A．空油柜爆炸 B．空气瓶爆炸 C．扫气箱爆炸 D．炉膛爆炸 答为A错，应为B。

1567 机舱失火需封舱灭火时，轮机部应做好_________工作。①切断电源；②切断油 源；③切断淡水泵；④关闭天窗；⑤关闭信道门；⑥人员撤离。 A．①+②+⑤+⑥ B．①+②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+④+⑥ D．①+②+④+⑤+⑥

1567 机舱失火需封舱灭火时，轮机部应做好_________工作。①切断电源；②切断油 源；③切断淡水泵；④关闭天窗；⑤关闭各道门；⑥人员撤离。 A．①+②+⑤+⑥ B．①+②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+④+⑥ D．①+②+④+⑤+⑥

1576 应急消防泵的排量应不少于所要求的消防泵总排量的_________％，且不得小

2

于_________米／小时。

A．40／25 B．25／40 C．35／25 D．45／25

1576 应急消防泵的排量应不少于所要求的消防泵总排量的_________％，且不得小

3

于_________米／小时。

A．40／25 B．25／40 C．35／25 D．45／25 答为B错，应为A。

1589 按我国船规对应急消防泵的要求中，下列_________不符合要求。 A．200总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵

B．可以设在机舱内，也可以设在机舱外的特设舱内 C．可以用柴油机或电动机拖动

D．电动泵可由主配电板和应急配电板供电

1589 按我国船规对应急消防泵的要求中，下列_________不符合要求。 A．2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵 B．可以设在机舱内，也可以设在机舱外的特设舱内 C．可以用柴油机或电动机拖动

D．电动泵可由主配电板和应急配电板供电

1594 对400总吨以上的客船至少应设消防泵_________。 A．二台 B．三台 C．四台 D．一台 1594 对4000总吨以上的客船至少应设消防泵_________。 A．二台 B．三台 C．四台 D．一台 答为A错，应为B。

1604 货船和载客不超过36人的国际航行客船，再机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉 舱应设_________个脱险通道

A．1 B．2 C．3 D．4

1604 货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉 舱应设_________个脱险通道

A．1 B．2 C．3 D．4

1610 下列说法中，不正确的是_________。

A．船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别 B．主机传令钟应具备复示装置

C．驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为自动电话 D．全船停电时，指挥电话系统不受影响 答为D错，应为C。

1614 下列_________之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电 池供电的指挥电话。

A．驾驶室与火警信号站、船首尾 B．驾驶室与机舱 C．船员房间之间 D．A或B 答为B错，应为D。

1615 下列_________之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电 池供电的指挥电话。

A．驾驶室与火警信号站、船首尾 B．驾驶室与应急操舵站及舵机舱 C．驾驶室与通信室 D．A或B 答为B错，应为D。

1616 下列_________之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电 池供电的指挥电话。

A．驾驶室与火警信号站、船首尾 B．驾驶室与机舱 C．驾驶室与应急操舵站及舵机舱 D．B或C

1616 下列_________之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电 池供电的指挥电话。

A．驾驶室与火警信号站、船首尾 B．驾驶室与机舱 C．驾驶室与应急操舵站及舵机舱 D．A或B或C

1617 下列说法中，不正确的是_________。

A 各种自动报警和指示信号系统具有检查其动作是否正常的试验装置

B．具有2个或以上设备并联工作的船内通信系统，当其中1个(或几个)设备切断 或故障时，不影响其余设备工作 C．对讲电话系统即是指挥电话系统 D．全船停电时，直通电话系统不受影响 答为D错，应为C。

1625 普通电话机有_________和_________，它们分别与磁石式人工交换机和共 电式交换机配套使用。

A．磁石式，共振式 B．磁电式，共电式 C．磁石式，共电式 D．磁电式，共振式 答为A错，应为C。

1653 凡持有海船三管轮适任证书者，实际担任其职务满_________月，经体检合格， 可向港务监督申请办理二管轮职务签证。

A．12 B．15 C．18 D．24 答为D错，应为C。

1667 《S TCW公约》规定，值班一词是指_________。①工作值班；②责任值班；③组 成值班的小组；④轮机员的责任期间；⑤航行值班；⑥安全班。 A．③+④ B．②十③+④

C．①+②+③+④ D．①+②+③+④+⑤+⑥。

1667 《S TCW公约》规定，值班一词是指_________。①工作值班；②责任值班；③组 成值班的小组；④轮机部人员的责任期间；⑤航行值班；⑥安全班。 A．③+④ B．②十③+④

C．①+②+③+④ D．①+②+③+④+⑤+⑥。

1739 在船员职责分工中，二管轮应负责维护管理的设备有__？_______。①主推进装 置及系统；②空调装置；③污油柜；④副锅炉；⑤消防泵；⑥堵漏设备。 A．①+③ B．①+⑤ C．①+②+③+④ D．①+⑤+⑥ 此题没有答案

1749 机舱发生火警，应立即报告给_________。①值班驾驶员；②驾驶员；③大管轮； ④轮机长；⑤船长；⑥全船人员。

A．①+②+③ B．①+③+⑤ C．①+③+④ D．②+③+⑤

1749 机舱发生火警，应立即报告给_________。①值班驾驶员；②驾驶员；③大管轮； ④轮机长；⑤船长；⑥全船人员。

A．①+②+③ B．①+④+⑤ C．①+③+④ D．②+③+⑤

1818 值班轮机员在交班前，应在轮机日记上记录_________。 A．主机功率 B．滑失率 C．主机平均转速 D．B+C 答为D错，应为C。

1821 船员调动交接制规定，交接完毕后交班船员应在_________内离船。 A．一天 B．二天 C．三天 D．四天 答为D错，应为C。

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