发电机穿转子方案

发电机穿转子转子方案

白鹤电厂二期工程#1机组

发电机穿转子方案

1.工程概况及主要工程量： 1.1作业概述:

此次采用在汽端将转子加假轴接长并在转子励端加配重、滑车的方法进行转子穿装，同时汽机房80t行车进行配合。鉴于发电机穿转子在低缸扣盖之前进行，为了避免假轴与低压转子对轮相碰而导致穿装时行车多次换钩，故在发电机穿转子之前先将低压转子吊出，以方便转子的穿装。 1.2相关原始数据：

1.1总穿装长度：转子本体+假轴=10850+3300=14150mm。 1.2最大起吊重量：转子本体+接长轴+滑车+配重（含吊篮）：=52.8t+4t+0.6t+3.5t=60.9t。

1.3汽机单台行车可起吊重:80t(大钩)。

1.4定、转子部件间最小间隙：转子护环与定子挡风圈间隙5±1.5mm。 1.5转子中心标高：（从12.60m层平台起）0.9m 2.编制依据：

2.1东方电机有限公司提供的发电机厂家图。 2.2《电力建设安全工作规程》。

2.3东方电机有限公司提供的发电机安装说明书。 2.4汽机房行车已成功进行过100t负荷试验。 3.作业应具备的条件：

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3.1定子初步找正、找平完毕。

3.2定子就位、两端端罩安装完毕，两道端盖式轴承安装完毕 3.3定子线圈水压试验、定子单独风压试验完毕

3.4发电机转子严密性试验、通风试验及电气方面试验完毕。 4.准备工作: 4.1人员配备：

为了保证按期、安全、优质完成本次转子穿装任务，特成立吊装小组。配备精良机具，从人力、物力、机具设备等方面提供可靠保证。 人员分工情况如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 工种/职务 技术员 安全员 组长 职责 编制作业指导书、交底、过程控制 全过程监护 施工安排、协调 数量 1 1 1 4 1 6 10 钳工（专责工） 配合起重进行工作 焊工（合格） 吊栏制作、焊接 起重工 普工 钢丝绳捆绑、指挥起吊 配合钳工、起重工进行吊装作业 所有作业人员均要求持证上岗。 其中：

①.钳工与普工应配合把移转子。 ②.设专人监视行车的刹车装置。 ③.设专人进入定子工作。

④.设专人监视转子汽、励端线圈与铁芯间隙情形。

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4.2机具配备： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名 称 接长轴 挂转子专用工具 转子吊装保护夹 导轨 滑车 框式水平 石棉板 配重 钙基黄油 行灯装置 钢丝绳 钢丝绳 千斤顶 绳夹 配重吊篮 倒链 转子轴颈保护夹 型号/规格 δ3 φ43 φ36.5 100t φ44 800×800×1000 5t 数 量 1套 1套 1套 1套 1套 1把 20m 3.2t 10Kg 1套 100m 40m 1个 12个 1个 2个 2套 2备 注 厂供专用工具 厂供专用工具 厂供专用工具 厂供专用工具 厂供专用工具 转子捆绑钢丝绳 挂转子钢丝绳 夹座材料Q235 用[10槽钢自制 厂供专用工具 4.3正式吊装前的准备工作。

4.3.1定子两端上半外端盖已吊出，内部作清扫完毕，并铺上一层石棉垫板。 4.3.2导轨铺放完毕，并将导轨用螺栓把紧在碳刷架底板上。铺入时须注意发电机中心标高，可通过调整碳刷架底板下部的斜垫铁的方式进行调整。同时，导轨的

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中心线必须与发电机定子的中心线相重合。 4.3.3假轴及滑车与转子进行组装完毕。

4.3.4在转子上钢丝绳绑扎处绑扎好厂供专用保护夹，然后绑扎好钢丝绳。钢丝绳的长度根据实际需要而定，接头处用夹头夹死，多余部分钢丝绳用#8铅丝捆绑于起吊绳上（因#2机定子吊装的需要，此钢丝绳不能割除）。 4.3.5转子气密试验与转子通风试验经验收合格。

4.3.6确定检查转子上所有平衡块，平衡螺钉冲牢可靠固定，转子上的螺钉均应有可靠的防松措施。

4.3.7对定子气隙隔板的内径尺寸进行复测，应满足图纸要求，以免转子穿装过程中损坏气隙隔板。

4.3.8将汽、励两端的外端盖下半（含轴承下半）分别用两个5T倒链悬挂在端罩的外端面，使之下沉直至不影响转子进入定子内腔。

4.3.9电气专业人员用吸尘器仔细清理定子内部和转子表面的灰尘和杂物。 4.3.10将汽、励侧内挡油盖、过渡环和密封座的密封胶垫圈按顺序依次套于轴颈两侧，套上前用1000V兆欧表测绝缘电阻值不小于1MΩ，密封胶垫圈不允许剪口。 4.3.11准备好牵引倒链，倒链的前端拴挂于发电机励端端罩两侧，后端拴挂于滑车两侧（见示意图2）。

4.3.12在汽端端罩把合面上安装好挂转子工具。 5.发电机穿转子步骤

5.1用80T行车吊起转子，调正水平（在励端加不平衡重量），然后慢慢走动行车的大车，徐徐将转子穿入定子膛内。

5.2当转子的接长轴伸出汽端定子端板时，在汽端用吊转子工具将接长轴第一节挂起，滑车放于导轨上，即转子励端由滑车支撑。拆除转子钢丝绳，拆除转子吊装

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保护夹及配重、吊篮，将行车吊点移至汽端，吊接接长轴第一段。

5.3松开汽端吊转子工具，吊车与滑车同时徐徐向前，使转子不断插入，穿插时左右两侧2个5t倒链进行配合。

5.7用行车将转子继续向内穿入到达预定位置。转子前端用100t千斤顶支撑于盘车箱内，后端由滑车支撑。拆除假轴及转子捆绑绳，行车配合进行下半端盖、轴承的安装。

5.8汽励端下半端盖、轴承安装

预先在端罩的鸽尾密封槽中放入密封条，并在两侧涂上密封胶。打入端盖定位销，打紧螺栓。然后将下半轴承安装就位，松开吊转子工具，转子放于端盖轴承上，拆除滑车，导轨等。至此，整个转子的穿装过程结束。 6.起吊器材校核 6.1转子捆绑绳校核：

起吊重量为60.9T，吊装时取1.1倍的冲击系数，故最大起吊重量为67t。吊装时钢丝绳夹角取11°。选用φ43的钢丝绳，出绳8支。 则单股钢丝绳受力为67/8cos5.5=8.41。

取公称抗拉强度1667kgf/cm2时，总破断拉力为：116.2t。安全系数K=116.2×0.82/8.41=11.3，故安全。

钢丝绳应沿转子捆绑一周,两组间距在500mm左右,防止滑动。 6.2倒链选择： T′=T.Z

其中：T′：倒链型号，额定拉力 T：钢轨的最大承载力T=60.9T Z:钢一钢磨擦系数,取Z=0.07

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