立柱首件总结

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沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程(淮阴区段)

立 柱 首 件 施 工 总 结

江苏捷达交通工程集有限公司团

沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程项目经理部

二0一五年六月一日

为全面开展桥梁立柱工程施工,我标段在1-2#立柱进行进行了立柱首件工程施工。我标段在业主、总监办的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下,于2015年5月31日完成该立柱的施工,获得了宝贵的试验数据,为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下:

一. 立柱首件工程概述

1-2#立柱直径1.0m,高度分别为1.907m,与1-1#立柱间距为7.0m。混凝土为C30,施工桩号为:K1+998.09。

二. 立柱首件工程施工目的 1. 确定合理的施工工艺流程; 2. 确定合理的施工机械、人员组合; 3. 确定合理的施工周期;

4. 本首件工程的施工,收集相关数据,并进行数据分析,用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。

三. 立柱首件工程施工投入的机械设备

本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。

立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表

表-1 序号 1 5 6 7 8 设备名称 徐工汽车吊 混凝土罐车 发电机 钢筋加工设备 立柱模板 规格型号 单位 25T 10m3 200Kw 台 台 台 套 套 数量 1 1 1 1 1 用途 吊装钢筋笼及模板 运送混凝土 提供配用电源 制作立柱钢筋 浇筑成型混凝土 四. 立柱首件工程施工主要人员及分工

本立柱首件工程施工过程中,我标段设置了足够的施工技术人员(详见表-2),进行了合理的分工,严格控制施工质量。

立柱首件工程施工主要人员及分工一览表

表-2 序号 姓名 1 孙君权 职务 项目总工 职称 工程师 负责项目 主持立柱施工现场技术工作 2 张军淮 生产副经理 工程师 主持立柱施工现场管理工作 4 程建国 质检师 工程师 负责施工过程质量检测工作 5 姜勇 试验室主任 试验检测工程师 7 王守明 测量负责人 工程师 负责施工过程中试验检测工作 负责实施立柱施工测量工作 8 段雷川 安全负责人 安全员证 负责实施立柱施工安全管理工作 12 董亚东 施工队长 负责立柱的具体工作安排 五. 立柱首件工程施工过程 (一)立柱首件工程原材料确定

混凝土采用兆成商品混凝土有限公司生产的商品混凝土,使用前试验人员已对立柱所使用的原材和配合比进行了检测和验证。

立柱砼设计强度为C30 Mpa,设计配合比为:330:1080:50:740:180(水泥:碎石:粉煤灰:砂:水),坍落度为:160mm。

(二)施工准备

1. 桩基检测

立柱施工前,我部安排工人对桩头松散混凝土进行了凿除,强度满足要求后,请具有资质的桩基检测单位对桩基进行了检测,桩基的各项指标均满足要求。

2. 立柱测量放线定位

系梁完成后,采用全站仪定出立柱中心点,允许偏差10mm,经主管技术负责人员和监理复核后方可进行模板安装。

(三)立柱首件工程施工 1. 钢筋制安

根据设计施工图纸中基桩与立柱钢筋结构图,立柱钢筋笼在钢筋场地上整体加工,立柱钢筋制作好钢筋笼后由吊车起吊安装,钢筋骨架安装后必须保证垂直。

2. 模板制作与安装 (1)模板加工

立柱模板采用定型钢模板,模板共计进场4套,其中用于首件工程施工1套。

模板进场后首先进行现场拼装,对由于运输问题造成的局部变形及时要求模板加工厂家进行修整,同时在竖缝或横缝之间加垫圆形橡胶密封条,保证接缝严密、平顺、不漏浆。模板打磨由专人负责,采用3+1(三磨一洗)处理法。首先是进行粗磨,要求两遍,目的是清除模板浮锈,浮锈清除后利用干净抹布擦干净,然后刷一层水泥浆,凝固后再用磨光机进行打磨,将水泥浆全部打磨掉,然后根据模板光亮程度针对局部不足之处进行精细打磨一遍,最后用洗衣粉水清洗干净,晾干。模板

脱模剂经过试验构件效果及经济性方案比选,首选纯色拉油。模板打磨完毕后及时涂刷色拉油。为防止刷子脱毛影响混凝土表面光洁度,采用丝袜包裹法处理。刷油时施工人员必须保证鞋袜干净,且倒退进行。模板在色拉油涂刷完成后立即用塑料布将模板两端密封,以免尘土污染模板。

(2)模板安装

① 立柱钢筋经监理工程师验收合格后支立钢模,安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架,采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。

② 模板安装前由测量人员以测量型全站仪测定立柱中心位置。 ③ 模板合拢并初步就位后,以垂线吊中检查模板位置,以撬棍移动钢模,直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时,应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。

④ 准确就位后,固定钢模上下口,上下口均采用四根直径5mm左右的钢丝固定在插在周边的地锚上,每根钢丝均配备张紧器。地锚采用直径为50mm的钢管,长1.5m,以反方面60度角打入原地面。

3. 安装钢筋保护层垫块

模板安装检验合格后,开始进行钢筋保护层垫块安装。根据以往施工经验及施工图纸设计要求,采用素混凝土垫块,每2.0m高设置一层,每层设置4个,上下层要旋转设置。

4. 浇筑混凝土

钢筋、模板报监理工程师验收合格后,即可浇筑混凝土。混凝土由兆成混凝土拌合站拌制,混凝土搅拌车运输,串筒下料,串筒要求落至距离底部约50cm,并使串筒大致居中。混凝土浇筑前可利用适量水通过串筒将串筒及立柱底部湿润,避免浇筑混凝土由于水分减少造成出现露砂及蜂窝现象。

混凝土浇筑采用分层浇筑,分层振捣,浇筑一层厚度约30cm,振动棒采用D50型,振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土50~100mm,每一处振动都应做到快插慢拔,使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50~l00mm的距离;插入下层混凝土50~l00mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;如果混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆则表明混凝土振捣密实。

振动过程中,避免碰撞模板、钢筋。混凝土浇筑应连续进行,并填写混凝土施工记录。混凝土终凝后及时对混凝土表面进行洒水养生,待混凝土强度达到规定要求后,方可拆除模板,拆模时要轻敲慢拆,不要损伤混凝土外表。

模板拆除后及时对立柱养生,用桶式塑料薄膜将立柱封闭养生,养生期不少于7天。

浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

立柱混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。

砼浇筑时,应超高3㎝,便于盖梁底模与墩身紧密相贴,减少结合面缝隙,防止漏浆,且立柱上面采用拉毛处理。

在浇筑立柱混凝土时,要注意留取砼试件。根据《公路工程质量检验评定标准》第一册附录D水泥混凝土抗压强度评定之相关规定,每墩位半幅立柱取2组试块。试块要注意养生,脱模板应用墨笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号,然后放置在标准养生室养护。

5、砼养生与模板拆除

① 混凝土浇筑完成后,应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

② 混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹,上放置一个100L的水桶,下接一根直径1.0cm左右的软管,软管在立柱的上方缠绕一圈,并扎上小孔,以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。

③ 一般砼强度达2.5MPa时可拆除,拆除时要安排专人指挥和监督,保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。

六. 施工工艺流程

立柱施工工艺流程:立柱测量定位→安装模板→设置钢筋笼保护垫块→浇筑砼→砼养护→模板拆除→砼继续养护→检验

七. 施工总结

1-2#立柱拆模后,外观质量良好,接缝平顺无错台;混凝土表面无明显砂眼、蜂窝麻面,砼色泽均匀一致。

施工过程中严格按照设计图纸和桥涵施工规范的要求进行施工。通过首件的施工,施工人员对整个施工环境、施工流程有了充分的了解,

确定了施工机械的配备,完善了自检、报检程序,完成了施工中各种参数的确定,为后续立柱施工积累了经验。

通过本首件工程的施工,本标段的组织机构、质量安全保证体系运转良好,施工机械安排合理配套,人员分工明确,确保各环节工序责任到人,材料准备充分、井井有条。

总结1-2#立柱的施工组织和流程,在强度结果出来前,目前来说本项首件工程是成功的。我部安排施工队长1人、技术人员2人、钢筋工4人、模板工人4人、混凝土浇筑工人4人来进行本次首件工程的施工。在施工中,各部门、各工种人员之间紧密配合、齐心协力。由于我部准备充分、组织得当,在本次立柱首件工程顺利的完成,后续的立柱可按此工艺施工。 参加人员:

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