MOPES指标体系2.0(终2012)

MOPES指标体系2.0

文件编号：2011-GZ-001

城市轨道交通运营绩效指标体系 （版本：2.0）

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会

城市轨道交通运营绩效评估小组

2011年12月

MOPES指标体系2.0

MOPES指标体系2.0

目 录

一、参考依据 ....................................................................................................................... 1 二、适用范围 ....................................................................................................................... 1 三、框架结构 ....................................................................................................................... 1 四、指标体系 ....................................................................................................................... 2 1. 线网指标 ........................................................................................................................ 7

1.1 1.2 1.3 1.4

运营线路条数 .............................................................................................................................................. 7 线路运营长度 .............................................................................................................................................. 7 网络运营长度 .............................................................................................................................................. 7 网络运营长度增长率 .................................................................................................................................. 7

2. 车站指标 ........................................................................................................................ 7

2.1 2.2 2.3 2.4

线路车站数 .................................................................................................................................................. 7 换乘车站总数 .............................................................................................................................................. 7 网络车站总数 .............................................................................................................................................. 7 平均站间距 .................................................................................................................................................. 8

3. 客流指标 ........................................................................................................................ 8

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

客运量 .......................................................................................................................................................... 8 周转量 ........................................................................................................................................................ 10 换乘量 ........................................................................................................................................................ 10 运距/乘距 .................................................................................................................................................. 10 强度/负荷 .................................................................................................................................................. 11

4. 运行指标 ...................................................................................................................... 12

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

基础数据 .................................................................................................................................................... 12 速度利用率 ................................................................................................................................................ 14 里程利用率 ................................................................................................................................................ 15 兑现率 ........................................................................................................................................................ 16 准点率 ........................................................................................................................................................ 16 列车服务可靠度 ........................................................................................................................................ 17 清客频率 .................................................................................................................................................... 19

5. 服务指标 ...................................................................................................................... 19

5.1 5.2 乘客服务 .................................................................................................................................................... 19 服务设施设备可靠度 ................................................................................................................................ 20

6. 安全指标 ...................................................................................................................... 21

6.1 6.2

运营事故次数 ............................................................................................................................................ 21 运营事故频率 ............................................................................................................................................ 21

7. 能耗指标 ...................................................................................................................... 21

7.1 7.2 7.3 7.4 7.5

线路牵引总能耗 ........................................................................................................................................ 21 线路每车公里牵引能耗 ............................................................................................................................ 21 网络牵引总能耗 ........................................................................................................................................ 21 网络每车公里牵引能耗 ............................................................................................................................ 21 网络每人次牵引能耗 ................................................................................................................................ 22

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7.6 7.7 网络每人公里牵引能耗 ............................................................................................................................ 22 网络动力照明能耗 .................................................................................................................................... 22

8. 成本指标 ...................................................................................................................... 22

8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8

运营总成本 ................................................................................................................................................ 22 运营票务收入 ............................................................................................................................................ 22 运营成本比 ................................................................................................................................................ 22 车公里成本 ................................................................................................................................................ 22 人公里成本 ................................................................................................................................................ 22 每人次成本 ................................................................................................................................................ 22 每人次票务收入 ........................................................................................................................................ 23 每人公里票务收入 .................................................................................................................................... 23

附：指标名称与代码对照表 ............................................................................................... 24

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一、参考依据

1、城市公共交通经济技术指标计算方法－地铁. 中华人民共和国城镇建设行业标准. CJ/T 8-1999 2、城市公共交通分类标准.中华人民共和国行业标准. CJJ/T114-2007 3、地铁运营安全评价标准.中华人民共和国国家标准.GB/T 50438-2007 4、城市轨道交通客运服务.中华人民共和国国家标准.GB/T 22486-2009 二、适用范围 1、本指标体系适用于《城市公共交通分类标准》中定义的城市轨道交通(GJ2)。 2、本指标体系中的统计期一般均指一年。根据分析需要，也可按月或季度作统计分析。 3、若一个城市拥有多家运营企业，本指标体系中的网络级一级指标需由该城市轨道交通网络管理机构或各运营企业共同确定。 三、框架结构 指标体系框架和内容遵循“求同存异，先简后繁，循序渐进”的原则建立，不同口径的统计指标参考国际惯例。 轨道交通运营绩效指标体系 基础指标 绩效指标 线网指标 车站指标 客流指标 运行指标 服务指标 安全指标 能耗指标 成本指标 图1 城市轨道交通运营绩效指标体系框架 指标体系由基础指标和绩效指标两个大类构成，总计117个指标。其中基础类指标包括线网指标、车站指标两种类型，共计8个指标；绩效指标包括客流指标、运行指标、服务指标、安全指标、能耗指标、成本指标六种类型，共计109个指标。为减少各参加单位的工作量，将指标体系分两个层次，一级指标为各参加单位提供的原始指标，共计59个；推演指标为经综合分析得出的指标，共计58个。

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1. 线网指标

1.1 运营线路条数

定义：为运营列车设置的固定运营线路总条数。 单位：条。

计算方法：已对社会开通载客运营、独立命名的线路数量，包括试运营阶段的线路。 1.2 线路运营长度

定义：运营线路按始发站站中心至终点站站中心沿正线线中心测得的长度。 单位：公里。

计算方法：按照（CJ/T8-1999）规定方法计算，运营线路长度＝1/2(上行起点至终点里程＋下行起点至终点里程)，含非独立运营和命名的支线，不包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入线、安全线的长度。 1.3 网络运营长度

定义：网络中各线路运营长度之和。 单位：公里。

计算方法：网络运营长度＝∑线路运营长度 1.4 网络运营长度增长率

定义：本期网络运营长度与上期相比的增长比例。 单位：%。

计算方法：网络运营长度增长率=（本期网络运营长度－上期网络运营长度）/上期网络运营长度×100。

2. 车站指标

2.1 线路车站数

定义：运营线路上办理运营业务和为乘客提供服务的建筑设施和场所的数量。 单位：座。 计算方法：按独立命名线路统计的运营车站个数。 2.2 换乘车站总数 定义：运营线路交汇处具备从一条线路转乘到其他线路功能的车站数量。 单位：座。

计算方法：包括付费区换乘车站和非付费区换乘车站。付费区换乘车站指在付费区内利用站台、站厅、通道等方式实现换乘的车站；非付费区换乘车站指同一票务系统站外换乘连续计费和非同一票务系统设有换乘设施的车站。2线或2线以上换乘车站均只计作1座换乘站；共线运营线路，当连续共线车站超过2座时，只计作2座换乘站。 2.3 网络车站总数

定义：网络中各条运营线路的车站总数。 单位：座。

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计算方法：网络中线路车站数之和，共线段运营车站只计1次。 2.4 平均站间距

定义：同一线路上两个相邻车站站中心间的平均距离。 单位：公里。

计算方法：平均站间距=线路运营长度/区间数

3. 客流指标

3.1 客运量

3.1.1 线路日均客运量

定义：统计期内，线路日运送乘客总量的平均值。 单位：万乘次/日。

计算方法：线路客运量由本线进且本线出客流、换入至本线客流、由本线换出客流、途经客流四部分组成。包含可采用统计分析或客流抽样调查等方法进行清分的公务票、老人票、纪念票等非付费客流。

线路日均客运量＝∑线路日客运量/统计天数。 3.1.2 线路最高日客运量

定义：统计期内，线路日客运量中最大的日客运量。 单位：万乘次/日。

计算方法：线路最高日客运量＝Max{线路日客运量}。 3.1.3 线路客运量增长率

定义：本期线路日均客运量与上期线路日均客运量相比的增长比例。 单位：%。

计算方法：线路客运量增长率＝（本期线路日均客运量－上期线路日均客运量）/上期线路日均客运量×100。

3.1.4 线路高峰小时高断面客流量 定义：线路高峰小时单向最大断面客流量。 单位：万人次/h。

计算方法：指正常运营状态，不包括由于城市大型公共活动或其它突发事件引起的持续影响期小于一周的突发客流情况。在使用自动售检票系统时由系统直接计算得出结果（或采用客流调查方式取得），每条线路取统计期内的最大值。 3.1.5 列车高峰小时最大拥挤度

定义：线路高峰小时高断面客流量与相应运力的比值，反映线路高峰小时最大断面的拥挤情况，每条线路取统计期内的最大值。

单位：%。

计算方法：列车高峰小时最大拥挤度＝高峰小时高断面客流量×100

相应断面的小时运力备注：车厢空余面积定员数按国家设计标准6人/m2计算。

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3.1.6 网络日均客运量

定义：统计期内，网络日客运总量的平均值。 单位：万乘次/日。

计算方法：网络日均客运量=统计周期内网络总客运量/统计天数。 3.1.7 网络最高日客运量

定义：统计期内，最大的网络日客运量。 单位：万乘次/日。

计算方法：网络最高日客运量＝Max{网络日客运量}。 3.1.8 网络客运量增长率

定义：本期网络日均客运量与上期网络日均客运量相比的增长情况。 单位：%。

计算方法：网络客运量增长率＝（本期网络日均客运量－上期网络日均客运量）/上期网络日均客运量×100。

3.1.9 网络客运量比重（网络客运量占公共交通客运量比重）

定义：网络日均客运量占全市日均公共交通客运总量的比率。 单位：%

计算方法：网络客运量比重＝网络日均客运量/全市日均公共交通客运总量×100。以城市公共交通管理部门发布的数据为准。

说明：该指标按年度进行统计。 3.1.10 网络日均出行量

定义：统计期内，平均每日利用轨道交通网络出行的乘客数量。乘客在网络中换乘一次或多次时，均视为一个出行人次。

单位：万人次/日。

计算方法：各线进站客流量的总和，包含公务票、老人票、纪念票等非付费客流。 3.1.11 网络出行量增长率

定义：本期网络日均出行量与上期网络日均出行量相比的增长比例。 单位：%。 计算方法：网络出行量增长率＝（本期网络日均出行量－上期网络日均出行量）/上期网络日均出行量×100。 3.1.12 网络出行量比重（网络出行量占公共交通出行量比重）

定义：网络日均出行量占全市日均公共交通出行总量的比率。 单位：% 计算方法：网络出行量比重＝网络日均出行量/全市日均公共交通出行总量×100。以城市公共交通管理部门发布的数据为准。

说明：该指标按年度进行统计。 3.1.13 车站最高日客运量

定义：统计期内，轨道交通运营车站每日为乘客提供进站、换乘、出站服务的总次数称为车站日客运量。车站最高日客运量指统计期内所有车站日客运量中最大的车站日客运量。

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单位：万乘次/日。

计算方法：车站最高日客运量＝Max{车站日客运量} ＝Max{车站日进站量＋车站日换乘量＋车站日出站量}。

说明：该指标反映所有车站客运工作中的日最大量。统计时需列出车站名、最高日客运量及对应的日期。换乘站作为一个车站进行统计，非换乘站的日换乘量以0计。

3.2 周转量

3.2.1 线路日均客运周转量

定义：统计期内，线路日客运周转量的平均值。 单位：万乘次公里/日。

计算方法：设有自动售检票系统的城市，根据票务系统统计客运周转量；没有自动售检票系统的城市，根据客流抽样调查方法估算平均运距，再计算得到客运周转量。 3.2.2 网络日均客运周转量

定义：统计期内，网络每日客运周转量的平均值。 单位：万乘次公里/日。

计算方法：网络日均客运周转量=统计周期内总客运周转量/统计天数。 3.3 换乘量

3.3.1 换乘站日均换乘客流量

定义：统计期内，某一换乘站各线路间每日换乘客流总和的平均值。 单位：万人次/日。

计算方法：通过自动售检票系统连续计费的换乘客流可通过票务系统清分模型得到，其它情况可采用客流抽样调查的方法得到。 3.3.2 网络日均换乘客流量

定义：统计期内，网络日换乘客流总和的平均值。 单位：万人次/日。

计算方法：网络日均换乘客流量＝统计周期内网络总换乘客流量/统计天数。 说明：一般情况下，网络日均换乘客流量＝网络日均客运量－网络日均出行量 3.3.3 网络换乘系数

定义：衡量网络内部连通性的指标，为客运量与出行量的比值。 单位：无。

计算方法：网络换乘系数＝网络日均客运量/网络日均出行量。

3.4 运距/乘距

3.4.1 线路平均运距

定义：统计期内，在某一线路上乘客一次乘车的平均距离。

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单位：公里/乘次。

计算方法：设有自动售检票系统的城市，线路平均运距=线路日均客运周转量/线路日均客运量；没有自动售检票系统的城市，根据客流抽样调查方法估算平均运距。 3.4.2 网络平均乘距

定义：统计期内，网络中乘客平均一次出行全程的总乘车距离。 单位：公里/人次。

计算方法：网络平均乘距＝网络日均客运周转量/网络日均出行量。

说明：一个城市有多家轨道交通运营企业时，乘客一次出行的乘车距离可能分布在多家运营企业所运营的网络中。此时直接套用公式可能有所偏差，需要从整个城市轨道交通运营网络的角度统筹清分。

3.5 强度/负荷

3.5.1 线路客运强度

定义：线路日均客运量与线路运营长度之比，反映线路单位长度上每日的载客量，在一定程度上体现线路的运营效率。

单位：万乘次/公里·日。

计算方法：线路客运强度＝线路日均客运量/线路运营长度。 3.5.2 线路负荷强度（线路周转强度）

定义：线路日均客运周转量与线路运营长度之比，反映线路单位长度上每日承担的客运周转量。 单位：万乘次公里/公里·日。

计算方法：线路负荷强度＝线路日均客运周转量/线路运营长度。 3.5.3 网络客运强度

定义：网络日均客运量与网络运营长度之比，反映全网单位长度上每日的载客量，在一定程度上体现网络的运营效率。

单位：万乘次/公里·日。 计算方法：网络客运强度＝网络日均客运量/网络运营长度。 3.5.4 网络负荷强度（网络周转强度）

定义：网络日均客运周转量与网络运营长度之比，反映全网单位长度上每日承担的客运周转量。 单位：万乘次公里/公里·日。

计算方法：网络负荷强度＝网络日均客运周转量/网络运营长度。 3.5.5 网络出行强度

定义：网络日均出行量与网络运营长度之比，反映全网单位长度上每日的出行量，在一定程度上体现网络的使用效率。

单位：万人次/公里·日。

计算方法：网络出行强度＝网络日均出行量/网络运营长度。

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的时间界限指终点到站时间误差小于或等于3min的列车。

单位：列次/统计期。

计算方法：加开列次均计为线路准点列次。

4.5.2 线路列车准点率

定义：统计期内，线路准点列车次数与线路实际开行列车次数之比，用以表示运营列车按规定时间准点运行的程度。 单位：%。 计算方法：线路准点率?4.5.3 网络平均准点率 定义：统计期内，网络中各线路准点列车次数与各线全部开行列车次数之比。 单位：%。 计算方法：网络平均准点率? 4.6 列车服务可靠度 4.6.1 线路延误事件数 定义：统计期内，线路列车发生5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。 计算方法：图定计划列次在执行过程中，列车在全程或某个车站的延误时间的绝对值大于等于5min。分5min(含)～15min、15min(含)～30min、30min(含)以上延误事件3类分别计算，因某一原因引起的多个5min（15min、30min）延误，作为1个5min（15min、30min）延误事件统计。 说明：若列车在所有车站的延误时间均小于5min，而终到延误时间超过5min，计为1个延误事件； 若列车在某个车站的延误时间大于等于5min，而终到延误时间未超过5min，此时需计为1个延误事件； 若同一列车在多个车站的延误时间均大于等于5min，此时只计为1个延误事件。 30分钟以上的延误事件需要提供解释说明。 4.6.2 线路列车服务可靠度 定义：统计期内，线路列车发生5min及以上延误事件之间平均行驶的车公里数。 单位：万车公里/件。 计算方法：线路列车服务可靠度＝（线路日均运营里程×统计天数）/线路延误事件数。 5min(含)～15min线路列车服务可靠度=线路总运营里程/5min(含)～15min延误事件。 15min(含)～30min线路列车服务可靠度=线路总运营里程/15min(含)～30min延误事件。 30min线路列车服务可靠度=线路总运营里程/30min(含)以上延误事件。 4.6.3 网络延误事件数

定义：统计期内，网络中列车发生5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

线路准点列次数线路实际开行列次数?100。 ?线路准点列次数?100。 ?线路实际开行列次数17

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计算方法：分5min(含)～15min、15min(含)～30min、30min(含)以上3类分别计算网络延误事件数。 网络列车延误事件次数＝∑线路延误事件数。 4.6.4 车辆设备引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由车辆设备引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

说明：暂按全网5min及以上的延误事件数整体考虑，不具体分三个时间段。下同至4.6.12。 4.6.5 信号设备引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由信号设备引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

4.6.6 供电设备引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由供电设备引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

4.6.7 工务设施设备引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由工务设施设备（包括轨道、桥梁、隧道等）引起的5min及以上延误事件的次数。

单位：件/统计期。

4.6.8 屏蔽门引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中屏蔽门设备引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

4.6.9 其他设备引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由其他设备引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

4.6.10 员工因素引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由员工因素引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。 4.6.11 乘客因素引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由乘客因素引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。

4.6.12 其他因素引起的网络延误事件数

定义：统计期内，网络中由自然灾害等其他因素引起的5min及以上延误事件的次数。 单位：件/统计期。 4.6.13 网络列车服务可靠度

定义：统计期内，网络中列车发生5min及以上延误事件之间平均行驶的车公里数。 单位：万车公里/件。

计算方法：网络列车服务可靠度＝网络总运营里程/ ∑线路延误事件数。分5min(含)～15min、15min(含)～30min、30min(含)以上3类分别计算网络列车服务可靠度。

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4.7 清客频率

4.7.1 线路清客列次

定义：统计期内，线路发生列车清客的列次数。 单位：列次/统计期。

计算方法：在运行图计划执行过程中，已进行载客的列车因故障、事故而无法继续执行载客业务，需要在车站或区间将乘客由车厢中清出至站台，均统计为清客；后续救援列车因推送故障列车需清客的也计入清客列次；因运营调整，始发站告知乘客变更终点站的列车不计入清客列次。 4.7.2 线路清客频率

定义：统计期内，线路发生清客之间的平均运营里程。 单位：万车公里/列次。

计算方法：线路清客频率＝（线路日均运营里程×统计天数）/线路清客列次。 4.7.3 网络清客列次

定义：统计期内，网络发生列车清客的列次数。 单位：列次/统计期。

计算方法：网络清客列次＝∑线路清客列次。 4.7.4 网络清客频率

定义：统计期内，网络发生清客之间的平均运营里程。 单位：万车公里/列次。

计算方法：网络清客频率＝网络总运营里程/网络清客列次。

5. 服务指标

5.1 乘客服务

5.1.1 乘客满意度（指数）变化率

定义：本期乘客满意度（指数）与上期乘客满意度（指数）相比的变化情况。 单位：% 计算方法：乘客满意度（指数）变化率＝（本期乘客满意度（指数）－上期乘客满意度（指数））/上期乘客满意度（指数）×100。

说明：乘客满意度应通过抽样调查和统计分析获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行满意度测评。该指标按年度进行统计。 5.1.2 百万乘客有效投诉率

定义：统计期内，有效乘客投诉次数与网络客运总量之比。 单位：次/百万乘次。

计算方法：百万乘客有效投诉率=有效乘客投诉次数/网络总客运量。 说明：有效乘客投诉是指运营单位接到并确认属实的乘客投诉。

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5.1.3 有效乘客投诉回复率

定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。有效乘客投诉应在接到投诉之日起，7个工作日内回复，超过7个工作日按未回复处理。

单位：%

计算方法：有效乘客投诉回复率 =已经回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数×100。

5.2 服务设施设备可靠度

5.2.1 售票机可靠度 定义：在统计期内，售票机实际服务时间与应服务时间之比，实际服务时间包括正常的加票和加币时间。 单位：% 计算方法：售票机可靠度?5.2.2 储值卡充值机可靠度 定义：在统计期内，储值卡充值机实际服务时间与应服务时间之比，实际服务时间包括正常的加票和加币时间。 单位：% 计算方法：储值卡冲值机可靠度?5.2.3 进出站闸机可靠度 定义：在统计期内，进出站闸机实际服务时间与应服务时间之比。 单位：% 计算方法：进出站闸机可靠度?5.2.4 自动扶梯可靠度 定义：在统计期内，自动扶梯实际服务时间与应服务时间之比。 单位：% 计算方法：自动扶梯可靠度?5.2.5 垂直电梯可靠度 定义：在统计期内，垂直电梯实际服务时间与应服务时间之比。 单位：% 计算方法：垂直电梯可靠度?5.2.6 车站乘客信息系统可靠度

定义：在统计期内，车站乘客信息系统实际服务时间与应服务时间之比。 单位：%

售票机实际服务时间售票机应服务时间?100 储值卡冲值机实际服务时间储值卡冲值机应服务时间?100 进出站闸机实际服务时间进出站闸机应服务时间?100 自动扶梯实际服务时间自动扶梯应服务时间?100 垂直电梯实际服务时间垂直电梯应服务时间?100

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计算方法：车站乘客信息系统可靠度?5.2.7 列车乘客信息系统可靠度

车站乘客信息系统实际服务时间车站乘客信息系统应服务时间?100

定义：在统计期内，列车乘客信息系统实际服务时间与应服务时间之比。 单位：%

计算方法：列车乘客信息系统可靠度?

列车乘客信息系统实际服务时间列车乘客信息系统应服务时间?100

6. 安全指标

6.1 运营事故次数

定义：统计期内，网络发生运营事故的事件数。 单位：件/统计期。

计算方法：根据《地铁运营安全评价标准》（GB/T 50438-2007），对运营事故分别统计特别重大、重大、大、险性、一般5类运营事故。

注：对于每件事故需要提供解释说明。 6.2 运营事故频率

定义：统计期内，网络发生运营事故之间的平均运营里程。 单位：万车公里/件。

计算方法：运营事故频率＝网络总运营里程/运营事故次数。

7. 能耗指标

7.1 线路牵引总能耗

定义：统计期内，线路运营车辆行驶所消耗的总电能。 单位：万度/统计期。 计算方法：不仅包括纯牵引耗电（使车辆开动的电机的耗电），还包括车上辅助设备的耗电，如车载设备耗电、车厢照明耗电、对客室的广播系统耗电、车载乘客信息系统耗电等。 7.2 线路每车公里牵引能耗 定义：统计期内，线路运营车辆每行驶单位里程所平均消耗的电能。 单位：度/车公里。

计算方法：线路每车公里牵引能耗＝线路牵引总能耗/线路总运营里程。 7.3 网络牵引总能耗

定义：统计期内，网络运营车辆行驶所消耗的总电能。 单位：万度/统计期。

计算方法：网络牵引总能耗＝∑线路牵引总能耗 7.4 网络每车公里牵引能耗

定义：统计期内，网络运营车辆每行驶单位里程所平均消耗的电能。 单位：度/车公里。

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计算方法：网络每车公里牵引能耗＝网络牵引总能耗/网络总运营里程。 7.5 网络每人次牵引能耗

定义：统计期内，网络运营车辆每运送一个乘客所平均消耗的电能。 单位：度/人次。

计算方法：网络每人次牵引能耗＝网络牵引总能耗/网络总出行量。 7.6 网络每人公里牵引能耗

定义：统计期内，网络运营车辆每完成一个客运周转量所平均消耗的电能。 单位：度/人公里。

计算方法：网络每人公里牵引能耗＝网络牵引总能耗/网络总客运周转量。 7.7 网络动力照明能耗

定义：统计期内，网络平均每站每天的动力照明能耗，需剔除商业用电等非营运性质的能耗。 单位：度/站·日。

8. 成本指标

8.1 运营总成本

定义：统计期内，运营企业为完成运营服务所发生的按国家规定应列入成本开支范围的总费用。 单位：万元/统计期。

计算方法：成本计算不含设施设备折旧和还本付息。 说明：该指标按年度进行统计。 8.2 运营票务收入

定义：统计期内，运营企业运营所得的票务收入总和。 单位：万元/统计期。 8.3 运营成本比

单位：无。

计算方法：运营成本比＝运营票务收入/运营总成本。 说明：该指标按年度进行统计。 8.4 车公里成本

单位：元/车公里。

计算方法：车公里成本＝运营总成本/网络总运营里程。 说明：该指标按年度进行统计。 8.5 人公里成本

单位：元/人公里。

计算方法：人公里成本＝运营总成本/网络总客运周转量。 说明：该指标按年度进行统计。 8.6 每人次成本

定义：统计期内，运营企业平均花费在每个乘客上的运营成本。 单位：元/人次。

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MOPES指标体系2.0

计算方法：每人次成本＝运营总成本/网络总出行量。 说明：该指标按年度进行统计。 8.7 每人次票务收入

定义：统计期内，运营企业平均从每个乘客上获得的票务收入。 单位：元/人次。

计算方法：每人次票务收入＝运营票务收入/网络总出行量 8.8 每人公里票务收入

定义：统计期内，运营企业平均从每个客运周转量上获得的票务收入。 单位：元/人公里。

计算方法：每人公里票务收入＝运营票务收入/网络总客运周转量

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MOPES指标体系2.0

附：指标名称与代码对照表 类型 指标名称 运营线路条数 线网指标 线路运营长度 网络运营长度 网络运营长度增长率 线路车站数 车站指标 换乘车站总数 网络车站总数 平均站间距 线路日均客运量 线路最高日客运量 线路客运量增长率 线路高峰小时高断面客流量 列车高峰小时最大拥挤度 网络日均客运量 客运量 网络最高日客运量 网络客运量增长率 网络客运量比重 网络日均出行量 网络出行量增长率 网络出行量比重 客流指标 周转量 车站最高日客运量 线路日均客运周转量 网络日均客运周转量 换乘站日均换乘客流量 换乘量 网络日均换乘客流量 网络换乘系数 运距/乘距 线路平均运距 网络平均乘距 线路客运强度 线路负荷强度 强度/负荷 网络客运强度 网络负荷强度 网络出行强度

代码 LI1 LI2 LI3 LI4 ST1 ST2 ST3 ST4 PA1 PA2 PA3 PA4 PA5 PA6 PA7 PA8 PA9 PA10 PA11 PA12 PA13 PB1 PB2 PC1 PC2 PC3 PD1 PD2 PE1 PE2 PE3 PE4 PE5

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MOPES指标体系2.0

类型 指标名称 线路配属车辆数(车型、编组) 线路上线车辆数 线路可用车辆数 线路每公里配车数 线路车辆上线率 线路车辆可用率 线路高峰小时最小发车间隔 网络配属车辆数 网络上线车辆数 代码 TA1 TA12 TA13 TA3 TA14 TA15 TA2 TA6 TA17 TA18 TA7 TA19 TA20 TA4 TA4-1 TA5 TA8 TA9 TA10 TA11 TS1 TS2 TS3 TS4 TS5 TB1 TB2 TB3 TB4 TB5 基础数据 网络可用车辆数 网络每公里配车数 网络车辆上线率 网络车辆可用率 企业职工数 运行指标 单位运营长度的企业职工数 司机总数 司机配备率 司机生产率 全员生产率 储值票使用率 旅行速度 速度利用率 速度利用率 实际最高运行速度 单程行驶时间 全周转时间 线路日均运营里程 线路总行驶里程 里程利用率 线路里程利用率 网络日均运营里程 网络里程利用率

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MOPES指标体系2.0

类型 指标名称 线路图定开行列次 线路实际开行列次 线路加开列次 兑现率 列车运行图兑现率 网络平均兑现率 线路日均开行列次 网络日均开行列次 线路准点列车次数 准点率 线路列车准点率 网络平均准点率 线路延误事件数 线路列车服务可靠度 网络延误事件数 代码 TC1 TC2 TC3 TC4 TC5 TC6 TC7 TD1 TD2 TD3 TE3 TE1 TE4 TE4-1 TE4-2 TE4-3 TE4-4 TE4-5 TE4-6 TE4-7 TE4-8 TE4-9 TE2 TF3 TF1 TF4 TF2 运行指标 车辆设备引起的网络延误事件数 信号引起的网络延误事件数 供电引起的网络延误事件数 列车服务可靠度 工务设施设备引起的网络延误事件数 屏蔽门引起的网络延误事件数 其他设备引起的网络延误事件数 员工因素引起的网络延误事件数 乘客因素引起的网络延误事件数 其他因素引起的网络延误事件数 网络列车服务可靠度 线路清客次数 线路清客频率 清客频率 网络清客次数 网络清客频率

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MOPES指标体系2.0

类型 指标名称 乘客满意度(指数) 变化率 乘客服务 百万乘客有效投诉率 有效乘客投诉回复率 售票机可靠度 储值卡充值机可靠度 服务指标 进出站闸机可靠度 服务设施设备可靠度 自动扶梯可靠度 垂直电梯可靠度 车站乘客信息系统可靠度 列车乘客信息系统可靠度 运营事故次数 安全指标 运营事故频率 线路牵引总能耗 线路每车公里牵引能耗 网络牵引总能耗 能耗指标 网络每车公里牵引能耗 网络每人次牵引能耗 网络每人公里牵引能耗 网络动力照明能耗 运营总成本 运营票务收入 运营成本比 车公里成本 成本指标 人公里成本 每人次成本 每人次票务收入 每人公里票务收入 注：表格中带灰色底纹的文字指的是在指标体系2.0版本中的新增指标。

代码 SP1 SP2 SP3 SR1 SR2 SR3 SR4 SR5 SR6 SR7 Sa2 Sa1 En4 En1 En5 En2 En6 En7 En3 Co1 Co2 Co5 Co3 Co4 Co6 Co7 Co8 27

MOPES指标体系2.0

类型 指标名称 乘客满意度(指数) 变化率 乘客服务 百万乘客有效投诉率 有效乘客投诉回复率 售票机可靠度 储值卡充值机可靠度 服务指标 进出站闸机可靠度 服务设施设备可靠度 自动扶梯可靠度 垂直电梯可靠度 车站乘客信息系统可靠度 列车乘客信息系统可靠度 运营事故次数 安全指标 运营事故频率 线路牵引总能耗 线路每车公里牵引能耗 网络牵引总能耗 能耗指标 网络每车公里牵引能耗 网络每人次牵引能耗 网络每人公里牵引能耗 网络动力照明能耗 运营总成本 运营票务收入 运营成本比 车公里成本 成本指标 人公里成本 每人次成本 每人次票务收入 每人公里票务收入 注：表格中带灰色底纹的文字指的是在指标体系2.0版本中的新增指标。

代码 SP1 SP2 SP3 SR1 SR2 SR3 SR4 SR5 SR6 SR7 Sa2 Sa1 En4 En1 En5 En2 En6 En7 En3 Co1 Co2 Co5 Co3 Co4 Co6 Co7 Co8 27

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