《城市道路工程》第二篇复习题有答案

北京交通运输职业学院2013—2014学年第一学期 《城市道路工程》第二篇 路基工程 复习题

适用班级 11道桥4501

一、填空： 1．在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时，应根据不同的土类分别采取不同的（工程技术措施）。

2．在城市道路设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察，对于原有旧路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的（平均稠度）确定。

3．一般情况下，路基承受两种荷载，一种是路面和路基自重引起的（静力荷载）；另一种是车轮荷载引起的（动力荷载）。

4．路基的强度采用一定应力级位下的（抗变形能力）来表征。

5．路基防护与加固工程的本质区别是防护工程设施（不能承受外力作用）。 6．重力式挡土墙依靠（墙身自重）支撑土压力来维持其稳定。 7．湿软地基主要指（天然含水率）高、（孔隙比）大、（胀缩性）高、（透水性）差、具有湿陷性、（抗剪强度）低、在荷载作用下容易产生滑动或固结沉降的土质地基。 8．道路工程施工前应做好（组织）、（技术）和（物资）等三大准备。 9．推土机具有（操作灵活）、（运转方便），既可以开挖土方，又能短距离运输土料的特点，在（路堑开挖）作业中被广泛应用。

10．路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验，确定其（最佳含水量）和（最大干密度），作为检验各种土质填土（压实度）的依据。 二、单项选择题

1．路基的强度与稳定性同路基的（干湿状态）有密切关系，并在很大程度会上影响路面结构设计。 A．宽度 B.干湿状态 C.填筑材料 D.填筑高度 2．合格的路基，必须（均匀、密实、稳定）。

A．密实、均匀 B．均匀、稳定 C．均匀、密实、稳定 D．密实、稳定 3．就路基稳定性和横断面经济型的要求而论，路基的（边坡坡度及相应措施），是路基设计的重点内容之一。

A．边坡坡度 B.相应措施 C. 路基高度 D. 边坡坡度及相应措施

4．直接防护是在稳定的边坡上直接加固的一种措施，其特点是（不干扰或很少干扰）原来的水流性质。

A.不干扰或很少干扰 B.不干扰 C.很少干扰 D.干扰 5． （技术准备）是工程顺利实施的基础和保证。

A.组织准备 B.技术准备 C.物资准备 D. 前三者都是

6． 如果采用12-15t的光面压路机对路基填土进行压实，分层厚度不宜超过（ ）cm。.

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A.20 B.20-25 C.25

7．现行《城镇道路工程质量检验评定标准》规定，质量评定结果分为（ ）两个等级。 A.合格、优良 B.不合格、优良 C. 合格、不合格

8．设计技术交底一般由（ ）主持，（ ）单位参加。.

A.监理；设计、施工、建设 B.设计；建设、监理、施工 C.建设；设计、监理、施工 9．施工中采用灌砂法进行压实度检测时，要求取样深度必须达到（ ）。 A.下层的顶部 B.本层的中部 C.本层的上部

10． 回弹弯沉值是指结构层在垂直荷载下弹性变形值，它是反映结构层（ ）的指标。路基压实度反映路基（ ）的密实状态，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。

A.每一层、每一层 B.整体、每一层 C.整体、整体 D.每一层、整体 三、多项选择题

1．影响路基稳定性的因素有： （ ） 。

A.气候条件 B.地理条件 C.路基填筑高度 D.土的类别 2．路基常见病害有（ ）。

A.边坡滑塌 B.路基沉陷 C.龟裂 D.泥石流 3．用于表征土基强度的指标主要有（ ）。

A加州承载比 B.回弹模量 C.抗剪强度 D.地基反应模量 4．路基横断面的基本形式有（ ）。

A．路堑 B．零填零挖 C．挖填结合 D．路堤

5． 路基边坡坡面防护，主要是保护路基边坡表面免受（ ）的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性。

A. 阳光直射 B.减缓温差变化 C.减缓湿度变化 D. 雨水冲刷 6．基本建设工程可以划分为（ ）。

A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 独立工程 7．路基填筑方式主要有以下（ ）几种。

A. 横向填筑 B. 混合填筑 C. 水平分层填筑 D. 纵向分层填筑

8．当前现场测定路基土密度的主要方法有（ ）。

A.环刀法 B.核子密度仪法 C.无核密度仪法 D.灌砂法 9．下面哪几项是土方路基验收时的实测项目（ ）。 A.弯沉 B.厚度 C.压实度 D. 含水率 10．下面哪几项是石方路基验收时的实测项目（ ）。 A压实度 B.纵断高程 C.弯沉 D.平整度 四、判断

（ ）1．路基防护工程主要有坡面防护、冲刷防护、植物防护、石笼防护四大类。

（ ）2．加州承载比是评定土基及路面材料承载能力的指标，承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并以高质量标准碎石为标准，它们的相对比值即为CBR值。

（ ）3．填石路堤的石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，采用前应检测其强度和含水率是否符合要求。

（ ）4．进行分项工程质量验收时，先进行外观检查，只有外观检查合格后，才能进行各项指标的检测，外观不合格，不能进行下一步的检测验收。

（ ）5．城市快速路和主干路填石路堤路床顶面以下30cm范围内用符合路床要求的土填筑，土的最大粒径不超过10cm，分层压实。

（ ）6．轻型挡土墙墙身材料强度高、断面较大、自重较轻，结构的稳定性不是依靠墙体自身的质量。

（ ）7．施工规范规定，要控制土体的含水率在其最佳含水率±2%范围内时，进行碾压工作。 （ ）8．选择强度压缩性小、水稳性好，能压实，运距又不长的土石材料填筑路基。

（ ）9．压实操作时宜先轻后重、先快后慢、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。 （ ）10．填石路基压实度检测—用18t以上的重型压路机压实，当压实层顶面稳定，不再下沉时即可判为压实度合格（最后两遍振动压实沉降差在10mm以内）。 五、问答题

1．编制实施性施工组织设计的目的和依据是什么？

2、土质路基施工完成后进行下一工序施工前，要进行哪些项目的检测来完成对路基的验收？

3、你作为土质路基填筑的现场质控员，你应该如何控制现场土方填筑质量？

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