环湖路施工组织设计 - 图文

南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程

施工招标（A标段）

投标文件

招标编号：山重（叁）招字—2011-4-01

c佑丞建筑Youchengjianzhu项目名称：南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程（A标段） 招标文件内容： 投 标 文 件 技 术 部 分 投 标 人（盖公章）： 玉溪市佑丞建筑工程有限公司 法定代表人或其授权委托人（签字或盖章）：

日 期：2011年6月15日

目 录

目 录 ................................................. 14页 一、施工组织设计 .................................... 15页 1、工程概况 ........................................... 23页 2、各分部分项工程的主要施工方法及技术方案 .......... 24-56页 3、质量承诺及确保工程质量的保证措施 ................ 57-64页 4、施工主要工序框图 ................................ 65-68页 5、确保安全文明施工的保证措施 ...................... 69-74页 6、工期承诺及确保工期的保证措施 .................... 74-77页 7、计划开竣工日期及施工进度网络图 .................. 78-79页 8、劳动力安排和材料投入计划及其保证措施 ............ 80-83页 9、工程投入的主要施工机械设备情况 ..................... 84页 10、施工总平面布置 ................................. 85-86页 11、冬、雨季施工措施 ............................... 87-88页 12、降低成本措施 ................................... 89-92页 13、成品、半成品保护措施 ........................... 93-95页 14、降低环境污染和噪音措施 ............................ 96页 15、农民工工资保障措施 ................................ 97页 二、项目管理机构配备情况 ............................. 98页 16、项目管理机构配备情况表 ........................ 98-102页 17、项目经理简历表 ................................... 103页 18、项目技术负责人简历表 ............................. 104页 19、劳动力计划表 ..................................... 105页 20、特殊工种操作人员配备情况表 ....................... 106页 三、近三年竣工的工程一览标 .......................... 107页 四、目前在建工程一览表 .............................. 108页 五、类似工程施工经验 ................................ 109页 六、招标文件要求投标人提供的其他资料 ................. 110页

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一、施工组织设计

施工大纲

一、指导思想

1、充分认识和理解本工程施工的重要性和紧迫性，竭尽全力、严格、周密、科学、精心地组织施工，以确保工程优质、如期、安全地建成。

2、认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的内涵，并坚决贯彻到施工组织设计和工程施工的全过程中去。

3、坚决服从业主的统一指挥。在上级主管单位、业主单位、监理单位、设计单位的共同监督和指导下，充分发挥自身的主动性和积极性、充分发挥自身的优势和特长，一切从实际出发，与业主等单位同心协力、共同努力，踏踏实实地把本工程建设成业主满意、人民放心的优质工程。

我们将组建一个高效务实的施工管理机构，集中管理、统一调度，配备适宜的施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验，确保本工程目标的实现。

二、我公司中标承建本工程的优势

对承建本工程我们具有极大的信心和诚意，对与业主的合作我们充满诚挚的意愿。中标承建该工程我们具有以下优势：

1、组织优势

中标后拟投入本工程施工队伍，是一支在市政工程施工方面较为优秀的施工队伍，该队伍曾施工过城市道路、省级通达公路、综合市政工程、市政引水工程、、市政污水管道工程等一系列较为复杂，施工难度较大，技术含量较高工程，具有丰富的道路、排水结构工程施工经验和施工现场组织能力，曾多次受到上级主管部门、建设单位、质量监督部门及监理单位的好评，是一支敢于吃苦耐劳、勇于创新、综合实力较强、施工现场办公自动化较高的施工队伍。

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2、管理优势

该施工队伍具有多年道路、排水、房建等市政工程施工经历，已承建了多项影响面较广的市政工程，施工现场管理、协调经验相当丰富。

3、技术优势

公司具有各方面的专业技术人才，市政工程已施工项目较多，市政工程施工经验较为丰富，并得到多方的认可。拟投入本工程项目施工的队伍，具有房屋、市政结构工程施工、计算机制图CAD、全站仪自动定位、项目部自动化办公、实验室跟踪质量检验等全面技术，并具有较高的技术水平。

4、设备优势

本公司拥有大量的市政工程施工所需的各种机械设备，挖掘机、装载机、铲车、压路机、5T、10T 自卸反斗车，、全站仪、各种质量检验设备等。

5、质量优势

在公司总工、公司分管质量副总经理、公司质安科科长及公司全体上下各级员工的共同努力下，我公司承建工程的质量管理有了较大幅度提高，质量管理水平得到了各级主管部门，建设单位，质监单位、监理单位的一致好评；质量管理更加系统化、标准化、制度化，确保工程质量始终处于较高水平的动态受控状态，真正做到“建一流工程，创一流信誉，树一流形象”。 三、施工协调管理

1、与业主单位之间的工作协调配合

（1）尊重业主对工程的统一领导，服从业主与各协作单位的协调。 （2）在施工过程中，经常与业主保持联系，加强沟通，及时向业主反映工程进展情况、工程质量控制与施工情况。

（3）涉及到政策性处理问题，积极与业主联系，同业主协商，取得业主的帮助。

2、与设计单位之间的工作协调配合

（1）认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的精神实质，并坚决贯彻

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到施工组织设计和工程建设实践的全过程中去。

（2）积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图确定我们的施工实施方案。

（3）认真阅读施工图，对施工图上的问题积极与设计人员沟通。 （4）施工过程中，若遇到地质、地形变化，及时与设计人员联系，遵照设计变更要求施工。

3、与监理工程师的协调配合

（1）施工过程中，严格按照业主及监理工程师批准的事实性施工组织设计进行施工。

（2）在施工班组自检、施工队伍质检员复检、公司及项目经理部质检 工程师终检的基础上，接受驻工地监理工程师的验收和检查，并按照监理工程要求，不足之处当场进行整改。

（3）对进入现场的材料、设备主动向监理工程师提交产品质量合格证或质量保证书，采购砂、碎石等无质量合格证的材料，进场后立即与监理工程师联系，送交有资质的单位进行检验，合格后方可使用于本工程。

（4）按部位或分项、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。

（5）在现场施工中，施工人员可能出现对工作与监理工程师意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令，后予以磋商统一”的原则，在现场管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

4、与市政质量监督站的协调配合

（1）邀请质监人员现场监督交底，提供企业有关资料。 （2）邀请质监人员对重要部位，隐蔽工程进行验收。 （3）邀请质监人员技术指导，提高员工技术素质。 （4）按存档要求提供完整竣工资料。 5、对进入现场的施工队伍协调指挥

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（1）按总进度控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。

（2）由项目经理负责主持施工协调会，一般情况下，以班为单位进行协调。

（3）定期或不定期地组织人员对工程节点、工程质量、现场标化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等进行检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。 四、保证工程质量的技术措施

确保工程质量合格，是我们的施工质量目标。

我们将严格按照我公司的质量方针，对工程质量进行控制。严格按施工图和有关规范要求，科学合理地施工，是保证工程质量的重要措施。

施工管理班子、施工队伍和施工机械的优化、合理配备，既是保证工期目标实现的重要组织措施，也是保证工程质量的重要技术手段。

为此，我们将建立切实有效的质量保证体系，加强全面质量管理，以公司质检总工为牵头人，以项目经理为第一负责人，专职质检人员负责质量检查和质量监督，严格按有关施工技术规范、验收规范规定，实行质量“三检制”和质量目标责任制，确保实现工程质量目标。 五、保证施工安全的管理措施

贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立以项目经理为第一责任人，专职安全员负责生产安全，落实安全生产责任制，杜绝人员、设备的重大事故发生，确保工程顺利竣工。 六、工期保证的组织措施

高效务实的施工管理机构、科学熟练的施工技术、丰富的施工经验、合理的施工方法、过硬的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械配备，是保证工程进度目标的重要组织措施。

1、施工管理机构的设置

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针对本工程平面布置及其施工特点、工期要求、质量目标等，为确保本工程优质、如期、安全地建成，拟按如前所述的“施工管理机构”投入相应的管理人员。各职能部门均配备有一定经验、专业对口的技术、经管人员。

2、计划进场的施工队伍

根据本工程的结构、施工特点，我们采用平行作业、交叉作业、流水作业所组合的施工方案，并配备相关的专业施工队伍分别从事各项目的施工。

从事本工程施工的混凝土施工队、钢筋模板施工队、专业水电施工队等均为本公司所属的专业施工队伍，具有丰富的施工经验和较强的施工能力。

3、计划进场的施工机械

根据本工程的施工特点和进度要求，我们计划进场的施工机械的数量和性能均能满足本工程的施工要求。（详见拟投入本工程的主要机械设备表） 七、文明施工目标

一旦有幸中标我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主和监理单位监控下的项目承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 八、投标承诺

按招标文件中有关施工进度节点要求组织施工，并结合我公司多年来在类似市政工程施工中的实践经验，决定按照招标文件中拟定的控制工期，完成本工程全部施工任务。

我们承诺在工程竣工后的保修期内，将提供优质服务，定期与建设单位联系，随叫随到。即使保修期满，凡属施工原因造成的质量问题，我们将负责到底，解除建设单位的后顾之忧。

本施工组织设计是为南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程（A标段）提供较为完整的纲领性文件，指导工程施工与管理。中标后，将编制更详细、

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更具体化的施工方案，以确保优质、高速、安全、文明地完成该工程建设任务。

九、施工组织设计编制依据

本工程组织设计依据下述规范、文件编制：

1、建设单位提供的南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程（A标段）招标文件和施工图纸。

2、国家及地方有关道路及排水工程管理的规定和规则。 3、国家、地方及行业现行的施工规范、规程及技术标准。

4、我公司ISO9002 程序文件、质量手册、作业指导书及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。

5、现场勘察及答疑。

编制依据

（1）、南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程（A标段）施工的招标文件、施工图纸、工程量清单；

2、国家及地方有关道路及排水工程管理的规定和规则。

3、国家、地方及行业现行的施工规范、规程及技术标准，具体如下： 1）、《城市道路设计规范》 （CJJ37-90） 2）、《城市桥梁设计荷载标准》 （CJJ77-98） 3）、《公路工程抗震设计规范》 （CTJ004-89） 4）、《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2002） 5）、《城市桥梁设计准则》 （CJJ11-93） 6）、《公路沥青路面设计规范》 （JTJ014-97） 7）、《公路工程技术标准》 （JTJ001-97） 8）、《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004） 9）、《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85） 10）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTGD62-2004） 11）、《公路坞工桥涵设计规范》 （JTGD6-2005） 12）、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 13）、其他国家和行业现行的有关技术规范、规程及要求。

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图纸说明

一、道路平面设计

环湖东路道路红线宽为15米，道路全长1052.388米。平面线形呈由北向南走向，道路平面线形设计按规划线形确定，道路起于已建文昌路，止于现状南屯湖南昌岸廊道。道路平面共设计四个平曲线，平曲线最小半径为100m，路线主要控制点按规划确定，控制点及平面要素详见《环湖东路道路平面设计图》。对于拟建道路平曲线半径不大于250米的范围车道进行加宽设计，其中K0+455.634~K0+530.499段每条车道加宽值为0.4米，K0+673.715~K0+860.966段每条车道加宽值为0.7米。加宽渐变段长度均为30米，加宽渐变段形式为直线加宽，加宽段小轿车变段起终点做圆顺处理，圆顺半径不小于150米。 二、道路纵断面设计

拟建道路纵断面设计主要依据片区规划、相交处已有道路标高，并按行车条件、路面排水、管线敷设的要求，结合地形具体情况，尽量减少土方量的原则进行设计。

道路纵断面设计最小纵坡为0.536%，最大纵坡为4.964%。道路共设计4条竖曲线，竖曲线最大半径为2500m，最小竖曲线半径为1800m。 三、道路横断面设计

1、环湖东路道路标准横断面形式如下：

标准路段：2.5米（人行道）+5.0米（机非混行车道）+5.0米（机非混行车道）+2.5米（人行道）=15.0米，双向两车道。

车行道路拱采用直线接圆曲线型路拱，路拱横坡1.5%，坡向人行道；人行道横坡2.0%，坡向车行道。 四、交叉口设计

拟建道路共设2个平交口，其中含一个与已建道路交叉口（环湖东路与文

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昌路交叉口），一个规划道路交叉口（环湖东路与西山路交叉口）。 五、路基设计 1、一般路基设计

a、路基

路基施工应做好排水工作，施工面表层不应有积水，填方路提应设2%-4%的排水横坡，挖方路段应注意雨水的排除。填方路段地面横向坡度缓于1：5时，可直接填筑，地面横向坡陡于1:5的填方路基，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设2%-4%反向横坡。

b.路基回弹模量

路基必须做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基在不利季节应达到干燥或中湿状态，其土基设计回弹模量值应大于等于30Mpa。

c.路床填料要求

不得采用膨胀土及高液限粘土做填料，表面耕值土应清除植物生长层，本次施工图，清表按0.5米计算。填筑路基时，路基填料强度及粒径需满足下表中各层的要求。

2、特殊路基设计

道路填方高度≥3米路段，铺设土工格栅以防止路基不均匀沉降等病害。 3、路基边坡 a、路堤边坡

本工程位于8度地震区，填方边坡考虑地震影响。 填方边坡坡度采用以下数值：

边坡高度为0-6m，路堤边坡坡度1:1.5。 b、路堑边坡

挖方边坡坡度采用以下数值： 边坡高度为0-6m，路堑边坡坡度1:1。 c、边坡防护

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边坡高度小于4m按设计要求自然放坡，边坡坡度大于4m采用方格型浆砌片石骨架护坡进行防护。 六、路面结构设计

道路设计为城市II级支路，路面设计轴载采用标准轴载BZZ-100。 路面结构设计使用年限为20年。 七、挡土墙设计

环湖东路K0+860.966-K0+960段右侧设置俯斜式路肩墙，挡土墙设计及要求详见挡土墙设计图。 八、沟槽开挖

过路沟槽和管线开挖后应用土夹石分层回填并分层压实。回填松方厚度每层不超过30cm。 四、施工注意事项

1、施工前需对坐标控制点进行复核，注意坐标系和高程系。

2、填方路段填土前，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。路基施工必须做好路基排水。

3、每道工序完成后，必须经检验合格后方可进行下道工序施工。 4、路基、路槽、砼路面等施工验收均应按照有关规范及质量评定标准执行。

1、工程概况

工程名称：南屯湖环湖路及配套基础设施建设工程（A标段） 建设地点：易门县龙泉镇南屯湖畔

建筑规模：道路总长1020m，红线宽度15m。 承包方式：工程总承包

质量标准：现行的相关技术标准及验收规定，一次性验收合格并通过备案 工期要求：120天（日历天数）

开、竣工时间：2011年6月20日至2011年10月17日（实际开工日期以

业主方或监理工程师下达的开工令为准）

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2、各分部分项工程的主要施工方法及技术方案

本工程路基工程主要以路基、路面、人行道、排水等工程。部份路基侧为人行道路基可布置下水管及各种管线，路基施工全部采用机械化作业，配置部份人工作业，在施工前必须办理挖掘路基手续，制定切实可行的交通疏导方案，按城建管理部门及交通管理部门审批后才进行施工。

（1）、测量放线

一）、施工测量

A：测量人员配备

1、由于本工程施工面积广，工程路线较长，因此，对施工测量工作要求较高，为了保证本工程测量工作的准确性及工程施工质量，本工程配置专职的测量工程师。由测量工程师组织相应的测量工作人员全面负责本工程测量工作。

2、在本工程施工前，由测量工程师组织相应的测量技术人员充分熟悉图纸，弄懂设计意图，认真学习测量规范。对本工程的测量工作精心安排，编制详细的测量方案，经公司总工程师和监理工程师批准后，组织实施。

B：测量设备配置

1、为了确保本工程的测量精度，本工程配备下列测量仪器。

序号 1 2 3 4 5 仪器名称 全站仪 经纬仪 测距仪 水准仪 钢卷尺 规 格 NTS-202 J2-2 D3030E DS3 100m/50m/30m 数 量 1台 2台 2台 3台 2把 设备状况 完好 完好 完好 完好 完好 备 注 2、本工程所有的测量仪器在工程开工使用前，必须送至具有相应检测资质的检测单位进行检定，并将检测合格证书报业主代表或监理工程师备案。

3、测量仪器要设置专人妥善保管，在施工工程中由测量工程师定期进行

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校核，以保证测量的准确性。

4、为了保证测量工作的质量，测量仪器的使用实行专人专机使用，并由测量工程师进行复核。

C：测量控制网设置

1、根据业主、监理提供基准点，按国家测绘标准和本工程施工要求，引至施工现场，并设置永久性控制桩和水准基桩，建立工程测量网。

2、为了确保开挖定位尺寸的准确性，在侧边设置临时轴线控制点。 3、现场定位前，测量工程师应编制详细的测量方案，会同现场控制网的资料一并报业主、监理工程师批准后方可施工。现场施工时，工程项目部应保护测量基准点，水准点和自行增设的控制网点，并做好防护。如有标桩发生损坏及位移，应通知监理工程师，并按监理工程师批示重新恢复，所有标准定期复核，以确保测量的准确性。

（2）、路基土方开挖工程

（1）施工准备

①土方开挖前必须根据建设单位、设计单位提供的施工图纸的高程进行精确测量控制，确定挖、填方界限。

②土方开挖前要办好动土证，必须要先摸清地下电缆、管道位置及走向，以便在施工中采取措施加予保护。

③土方开挖前，应做好临时排水系统，以免遭受水害，影响工程质量。 ④施工前必须搞好临时供水设施，特别是在雨水量较少的天气施工时，需要充分的水源以使土方在接近最佳含水量条件下碾压。

⑤土方工程施工前，应先将土方作业区范围的所有沟、坑、塘的蓄水排除，挖去淤泥及废土并按《道路施工技术要求》的规定，将沟、坑、塘处理好后方可进行施工。

⑥土方施工前，应根据挖、填方区的土壤类别，分层取土测定自然干容

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重、自然含水量和按重型击实法做出各区各类土的最大干容重，最佳含水量试验，试验成果作为土基施工的依据。

⑦土方开挖前，必须会同建设单位、监理单位、设计单位共同协商，采取可靠的安全措施后方可进行土方挖填，以确保安全施工。

⑧准备好土方工程所需各类机械及施工人员就位，并确保机械完好。 （2）土方工程施工

施工顺序：工程定位放线→挖填土方区高程测量→废土挖运→土方开挖→土基层面找平（回填）→碾压（取样试验）→隐蔽验收签证。

1）工程定位放线及高程测量

①根据建设单位提供的定位放线依据及道路线路图进行定位放线，会同建设单位、监理单位进行定位放线复核，做好定位放线复核资料，作为工程竣工验收的技术资料存档。

②施工高程测量前，必须对设计测量成果进行复测并验收，做好复测记录，当复测的测量精度达到规范要求时，方可作为施工测量依据。

③为便于施工和确保测量的精度，现场应设置施工控制桩，施工控制桩采用永久性的混凝土桩，以便施测、保存。

④分项工程的平面、高程定位测量，必须引用二级以上的施工控制桩并应闭合，以免错误。各施工点的高程测量，应直接后视控制桩一次引测，不得两次转点引测。

⑤各控制点的高程精度用水平仪直接后视控制桩检测，其高程误差不大于：路基、土方、排水构筑物±2毫米。

⑥施工放线测量，按国家TJ-26-78《工程测量规范》（试行）中三级导线测量的各项规定施测，其测量精度要求如下：

相对闭合差 1:2000 边长丈量相对误差 1:4000 测角中误差 ±20〃

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方位角闭合差 ±40″ 2）废土挖运

①根据本工程施工场地现状，必须先清除废土，应根据各部位的实际厚度进行清除。

②废土施工时，应按业主提供的场地外运至指定地点。 ③废土外运采用机械挖、装，汽车运输的方法完成。 3）土方开挖

①土方开挖必须严格按各施工点的高程进行开挖，安排专人进行管理、指挥、严格控制各施工点的开挖深度，防止超挖，对地下电缆、管道等做好保护措施，严防挖坏或损伤、以免造成事故。

②对挖方区地面，在挖除草皮、废土后，预留3cm厚的压沉量，用重型压路机碾压密实后，使地面高程与设计高程一致，密实度不小于0.96。

③供填方用的挖方区需先挖除土层上的杂物、树根等物方可再进行开挖运至现场回填。

④对于填方区地基，应先挖除草皮、耕作土后，留3cm厚的压沉量，碾压密实后再进行回填。

⑤土方开挖采用机械开挖、局部人工配合、汽车运输的方法完成。 4）土基层面找平（回填），碾压（取样试验），隐蔽验收。

①土方开挖完毕后，必须立即进行各施工点高程测量，作为土基层面找平（回填）的依据。

②对于挖方区，面层在整平时，先碾压1—2遍后，如发现有高低不平处，应及时进行平整，然后再压，避免完全压实后再进行修补发生起皮脱落、坑洼不平现象。

③填方区及挖方区回填土前必须清理干净土面上的树根、草根、杂草、纸张、塑料袋等杂物。

④回填土方必须用矿物土，严禁用植物土回填，并应做到不同土壤分层

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填筑，不得混杂填筑，回填土方回填前要清理干净土内的草根、杂草、纸张、塑料袋等杂物。

⑤土方填筑时，必须分层回填、平整、碾压，每层填土的虚铺厚度不得大于30cm。

⑥为提高土基压实效果，土壤含水量应控制在最佳含水量±2%的范围内。如填土过干时必须在碾压的前一天浇水湿润，第二天才能进行碾压。严禁浇得过湿。当土壤过湿应适当晾晒。

⑦土方压实采用三轮压路机进行碾压，碾压工作一般是先轻后重，边缘向中央进行，既先碾3—4遍后，再振动碾压到设计所要求的密实度，一般振6—8遍可达到要求。压路机的时速应控制在1.5—2.5公里/小时。压路机每次运行碾轮应重叠，后轮必须跨两次轮印。

⑧土基层在碾压过程中如出现翻浆或弹簧现象，可采取挖出翻浆或弹簧层，晾干回填或换石灰土压实。

⑨土方压实标准采用重型击实法试验成果，在土方施工过程中必须按照设计要求严格控制各区段每一层的土方压实度，其土方的压实度和原地面压实影响深度要求如下：

<1>路面下基槽土方的压实度不小于0.96；位于填方区原地面压实度不小于0.95；原地面压实影响深度不小于20cm，挖方区压实影响深度不少于40cm，面层20cm，压实度不小于0.96。

<2>土面区的土方压实度不小于0.96，原地面压实影响深度不小于20cm。 <3>土基层的质量标准及检查方法 基槽道面土方每层1000m2取2点。

基槽道面内原有坑、塘、沟等处理段，每层2000m2取一点，不足2000m2也取一点。

竣工高程，基槽土方按10米×10米方格检查，不得大于＋1cm或－1cm，且竣工高程的偏差，不得导致竣工表面的坡向与设计坡向相反，不允许出现

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倒坡或封闭洼地。

<4>在已竣工的土基上，不允许履带拖拉机、挖土机等机械行驶，土壤湿软时，禁止任何车辆和行人通行。

<5>土基竣工后，经检查合格，必须组织进行土基隐蔽验收，以便进行下道工序的施工。土方工程各分层压实度的检验记录、土基竣工高程和土基平整度的检查记录以及在施工中各沟、塘等特殊处理记录，均应作为隐蔽工程质量检查的附件。

（3）、电缆沟工程

（一）管沟开挖

施工顺序为：

上步工序验收合格→施工准备→测量放线→土方开挖→坡度控制→清底→验槽

<1>在上步工序验收合格的基础上组织好劳动力和机具、工具。 <2>对应开槽的范围应用石灰线作标记，范围线应包括两侧施工用工作面；

<3>土方开挖采用机械开挖、人工配合的方法完成；

<4>开挖深度达设计深度的2/3时，应距10m设一标高控制点，控制槽底的深度及坡度，以防超挖或深度不够；

<5>控制点抄设后，进行清底，清底应注意避免弯曲有坡度； <6>验槽：

①管沟开挖完毕后及时办理签证手续；

②对沟槽不顺直的地方应进行修整；坡度不能满足设计要求的地方应进行调整。

（二）砖砌体工程

1.施工前对操作工人进行技术交底并进行相应培训，开始施工时控制施工节奏，待操作熟练时再加快施工进度，以保证施工质量。

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2.砌筑之前必须根据沟壁进行排砖，确定七分头的位置及灰缝大小，上下两块砖的搭接长度为115mm，个别不得小于53mm，否则按通缝处理。

3.沟壁砌筑时必须在两端立皮数杆，并拉线砌筑，确保灰缝平直。使组砌合理，槽两边线条竖直美观、整洁。

4.砌体砌筑时采用三顺一丁的组砌形式，采用“三一”砌筑法砌筑。±0.000开始时的一层砖按规定砌筑。不准出现条砖。

5.砌体灰缝厚度控制在10mm，并不小于8mm，不大于12mm。水平灰缝的砂浆用铲刀铲后平铺于砖上，水平灰缝饱满度达80%以上，垂直灰缝饱满度不小于65%。

6.砌筑时一定要有挤压动作，竖缝要采用灌浆的方式才能灌满，切忌用水冲浆灌缝。砌筑砂浆的稠度控制在70～90mm。舌头灰要随砌随刮。

7.砌体的转角处和交接处必须同时砌筑，对不能同时砌筑的必须留斜槎。接槎时必须将接槎处清理干净，浇水润湿，并填实砂浆，保持灰缝平直。

8.砌筑砂浆在3小时内使用完毕，隔夜砂浆严禁用于工程上。砌筑过程中如出现泌水现象，在储灰器内再次拌合均匀后才能使用。 （三）钢筋工程

（1）所有进场钢筋全部采用昆钢优质钢材，附昆钢总厂出厂的合格，并由甲方和现场监理工程分批见证取样送验合格后方准使用。 （2）钢筋加工

1）钢筋由专职质检员依据设计要求和有关规范要求统一放样。 2）钢筋全部采用机械加工，手工绑扎安装的方式。 （四）混凝土工程

工程所用混凝土采用现场拌制。 （1）施工准备

1）严格执行我公司出具计算的混凝土设计配合比，先进行试配工作，达到设计标号后出具配合比。

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2）进场使用的水泥必须是达标水泥并有出厂合格证明或检验报告，水泥应根据不同标号挂牌分类堆贮，不同标号的水泥不得混装混用。

3）使用的砂子、石子必符合普通混凝土用砂、石质量标准，并进行砂子筛分析和含泥量测定，合格后方准购进和使用，施工前应有专门人员对砂源、石源进行实地考察，并由甲方、质检和监理工程师确认砂石质量。

4）使用权的砂、石、水泥等必须严格按设计配合比要求专人过磅严格计量，并作好过磅记录。

5）外加剂的质量必须符合现行国家标准要求，外加剂的品种及掺量必根据混凝土性能的要求，施工及气候条件，混凝土所用的原材料及配合比等因素，试验确定。

6）混凝土采用机械拌合，严格控制水灰比和搅拌时间，使混凝土拌合均匀。

7）混凝土采用插入式振捣，板面采用平板振动器配合振捣。

8）混凝土浇筑前应检查模板的标高、几何尺寸、支撑架子的强度和刚度、钢筋规格、型号、数量、保护层厚度等确保符合设计要求。清除模板内的杂物，浇水湿润模板； （2）基础浇筑

浇注前清理孔底的泥土及杂物，并排干积水，严格测量控制标高，基础要求一次浇筑完成，保证混泥土搅拌均匀，振捣密实。 （3）混凝土振捣

混凝土入模后应采用插入式振动器或平板振动器加强振捣，振捣时间不得超过有关要求，以保证密实。 （7）混凝土取样

混凝土浇筑中按规范要求随机取试块。试块的留置组数，应根据工程量大小留置。要求：

1）每工作台班不少于一组；

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2）每拌制100m3混凝土不少二组； 3）现浇楼层每层不少于三组。

试块必须放入标准养护箱内养护至28天龄期时，填写“见证取样单”送样至试验室进行试验，并出具“试验报告”。 （8）混凝土养护

混凝土浇灌初凝后，对板面采用黑色薄膜覆盖并浇水养护，对柱子采用麻袋覆盖并定时浇水养护，确保混凝土处在潮湿状态下养护，其养护时间不得少于14天，并设专人负责该项工作。

（4）、挡墙支砌工程

1、砌石工程要求：

1）砌筑前，施工单位要挑选一定数量有经验、有技术、责任心强的支砌工人，对他们技术交底，同时配备专职技术人员现场指导；

2）本工程浆砌石为毛石座浆法支砌，按二丁一走排列，支砌要求平整、稳定、密实，石料大面向下，大小达配，上下错缝，错缝距离不少于10cm，不得出现纵向或横向的通天缝。

3）渠道和挡墙的砌筑工程能拉直的要尽量拉直，不能拉直的要逐步过度，确保工程的外观和减小水流阻力；

4）安砌平稳，防止架空，铺浆和填浆饱满，振捣密实； 5）砌筑过程中，需要间断时，间断部位应砌成阶梯形；

6）支砌按后退法进行，禁止在已初凝尚未终凝的砌石层面上运料、加工石料、振捣等；

7）砂浆严格按标准比例配制，严禁在地上或铁皮上拌合，必须在自制的砂浆盒内拌制；

8）砌体顶部表面采用2-4cm厚的砂浆压实抹光。 9）砌筑材料的具体要求如下：

①水泥：使用425＃矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其主要技术指

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标达到国家标准。水泥储存期不能超过三个月，超过三个月的水泥必须进行标号检验，技术标准合格的方能使用，在运输和保管中要注意防潮，结块或硬化的水泥一律不得使用。

②砂：砌筑用砂要求采用河砂，含泥量小于5%，且不得有粘土团粒，如确需使用山砂或机制砂，必须经甲方鉴定同意后方能使用。

③毛石：支砌毛石的强度和耐久性必须达到规范要求，砌石需坚硬无缝隙，表面清洁，严禁使用风化石。

④水：拌制砂浆用水必须用清水，不得使用浑水或泥浆水。 10）砌体胶结材料终凝后（砌筑12小时后）需连续养护7天。 2、砌石工程:

本工程项目由具有丰富经验的石匠进行操作，现场技术员严把关，确保沙浆配比符合符合要求，施工放线到位。

（1）施工时按施工图纸的要求和监理人指示，负责砌体材料的修琢加工、砌筑场地清理排水、材料的实验和供应、设备的配备和维修、工程质量的检验和验收等工作，以及提供完成上述砌体工程所需的全部人工、材料、施工设备和辅助设施等。

（2）施工负责砌体工程胶凝材料（如砂浆等）的实验工作，择优选择其配合比、稠度，并达到施工图纸要求的强度。

（3）施工时按规定提交砌体工程施工措施计划和施工工艺，报送监理人批准后，方可施工。

砌石工程施工严格遵守以下规范：

（1）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 （2）《建筑工程质量检验评定质量标准》GBJ301-88 （3）《浆砌石坝施工技术规范》SD120-84 （4）《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 砌筑要求:

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(1)、 浆砌片石池底及挡墙

浆砌片石渠道及挡墙我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。

1、施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。

2、墙底最下一层砌筑时，将片石的大头朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于4cm。

3、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。 4、浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

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5、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。

6、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

7、砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。 (2)、防护工程施工质量控制要点 1、所采用材料规格和质量符合规范要求。 2、所使用砂浆的配合比符合试验规定。

3、砌体分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实

（5）、电力井、弱电井施工

施工顺序为：

施工准备→基坑土方开挖→坑底清理→浇坑底混凝土→砌井壁→设预留孔→内壁粉刷→回填土→预制盖板安装

（1）对开挖的井坑首先进行位置复核，必须与上下接管匹配，若位置不符应调整或重新开挖；

（2）开挖后的井壁和井底应进行清理，要求平整、光洁无积水、淤泥； （3）浇封底垫层混凝土，采用人工捣实压光；

（4）然后进行管件的安装，试水符合要求后进行井壁砌筑，砌筑时注意留预留孔；

（5）达设计井口标高时，对顶面进行抹灰及找平；

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（6）砌筑完毕3天后进行回填土，回填土采用人工夯实，对称回填，以防挤坏井壁，回填土完成后将井盖盖好。

（6）、土方回填工程

1.灰土回填

1.1三七灰土的土料必须是符合要求的粘性土及塑性指数大于4的粉土，并且要过筛；石灰也要过筛，且不得夹有未熟化的生石灰块粒及其它杂质。

1.2施工前要先验槽，消除松土，并打两遍底夯。要求清理干净，无杂物、污水等。

1.3灰土的配合比按设计规定的要求，人工翻拌不少于三遍使其达到均匀，颜色一致。并控制含水量，现场以手握成团，落地开花为适宜，当含水量过大时采取翻松、晾干、风干、等措施，如土料过干则预先洒水湿润。

1.4灰土的回填厚度和压实遍数视设计要求的压实系数和使用的压实机具性能而定，进行现场试验确定。控制灰土的铺设厚度不大于250mm，选用蛙式打夯机进行夯实。

1.5分层夯实的灰土在夯实之后要对每层灰土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度，符合设计要求后方能填筑上层，取样的规则按规范规定取。

1.6灰土当日铺填夯压，入槽灰土不得隔日夯打。完工后的灰土表面要平整、无松散、起皮和裂缝现象。

2.素土回填

2.1回填土部分选用现场挖出的土料，部分选用外运回填土。回填土不得含有机杂质，回填土的最大颗粒直径不得大于50mm，回填之前过50×50的筛网。

2.2土的含水量控制在10%左右，现场检测方法：用手捏成团自然落地后散碎。若土过湿翻晒或掺入干土、白灰等处理（种植土回填不允许掺入白灰）；若土含水量扁低，可适当洒水湿润。

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2.3回填土施工必须分层进行，每层厚度不超过250mm，采用蛙式打夯机至少夯打三遍，要求一夯压半夯。机械操作不便的地方辅以人工方式进行夯实。每回填完一层，按规范要求进行环刀取样，做回填土的干容重试验，回填土的干容重必须符合设计及规范要求，合格后方可进行下一层回填土施工。回填土预留一定的下沉高度，为填土高度的3%，以防各种自然因素土体下沉。 3.为了加强首层回填土工程的质量管理，回填土的土质必须进行严格挑

检测合格后方可进行下道工序施工。

选，回填后的回填土必须由相应资质等级的工程检测单位进行检测（抽检），

（7）、级配碎石层施工

（1）准备工作

材料要求：碎石采用轧制未筛分的碎石，最大粒径不应超过37mm（指方孔筛），碎石压碎值不大于30%，严禁使用山坡风化石。碎石的硫酸盐含量不应大于0.25%，有机质的含量不应大于20%。 （2）碎石垫层施工

<1>准备工作 ①材料要求

碎石用未筛分碎石。根据施工规范要求，未筛分碎石的最大粒径控制在40mm以内，粒径不宜过大，过大石料容易离析，也不利于摊铺、拌合及整形。碎石中的针片状颗粒不超过20%，碎石压碎值不大于30%，碎石中不应有粘土块、植物等有害杂物。

②在试验室试配未筛分碎石和石屑的配合比例，得出符合级配范围的配合比。

③用重型击实法试验确定最佳含水量时的最大干容重。 <2>碎石垫层的施工方法 ①平面位置及标高测量

碎石层铺设的平面位置仍根据施工定位放线图进行定位放线，在指示桩

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上测出压实尺寸标高及虚铺标高，并用红油漆画明。

②土基层经隐蔽验收合格后方可施工碎石垫层，并且土基层上的杂物在施工前必须清理干净。

③运输和摊铺

在碎石料场用汽车或农用车将碎石运到摊铺位置，卸料时人工配合机械摊铺。适当洒水，待摊铺挂线整平之后，严格按虚铺标高控制摊铺厚度。

④碾压

整形刮平后，当回填料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12吨以上的振动压路机进行碾压，沿着道路长度方向碾压，碾压以“先慢后快，先轻后重”为原则，由边沿向中心开始碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮压完道面全宽时，即为一遍，碾压到要求的密实度为止。压路机速度：头两遍采用1档（1.5—1.7km/h）为宜，以后采用2档（2.0—2.5km/h）为宜。

在碾压过程中用水准仪监测标高，用直尺检测平整度，随碾压随挖高补低、随减料或增料。

⑤回填完毕后及时办理隐蔽验收手续。

（8）、水泥石渣稳定层施工

（1）施工准备

①机械就位、人员就位。

②材料准备：落实砂源及运输工具，落实水泥生产厂家及供货方式。 （2）材料要求

<1>所用砂必须经检验合格方可使用。

<2>水泥采用硅酸盐水泥，标号不低于P.S42.5，终凝时间在6小时以上，水泥必须具有出厂合格证并检验合格方可使用。

<3>水泥稳定用料各项试验指标参照交通部颁发的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94执行。

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（3）原材料试验

①首先应在所定料场中取有代表性砂料做以下试验：

筛分—做砂料级配试验，对级配不良的砂料外加某种材料改善其级配并通过实验确定其配合比；

液限和塑限指数； 相对密实度； 重型击实试验；

②对水泥的强度和体积安定性进行试验； ③水泥稳定层配合比：水泥含量5%。 （4）水泥稳定层施工顺序及施工方法

道路层层清理→施工测量→支边模→水泥稳定层混合料的拌合→运输→分层摊铺、整形→碾压→水泥稳定层层找平→洒水养护→隐蔽验收

<1>道路层垫层质量标准必须符合施工图纸质量要求及《场道工程施工技术要求》对基层质量标准的规定，经过验收合格及清理干净杂物后，方可进行水泥稳定层层施工。

<2>拌合采用强制式搅拌机集中拌合。

①配料必须要准确，按配合比对水泥、砂、碎石、水进行全称量。 ②加水应考虑运输过程中水的蒸发损耗，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，增加蒸发水量的多少，根据气象条件和运输距离长短确定。

③拌合要均匀、无灰团、色泽均匀、无离析。 ④稳定层所用材料的运输

<1>采用汽车和农用车将搅拌好的混合料运到现场摊铺地段。

<2>应尽快将拌合好的混合料运到铺筑现场。如遇到炎热干燥天气，车上的混合料应采取措施加以覆盖，以防水分过分损失。

⑤稳定层摊铺

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<1>根据图纸要求，本工程水泥稳定层层为沥青混凝土道路基层，故混合料采取人工配合机械摊铺。

<2>松铺厚度的确定

松铺厚度必须通过试验确定，在合格基层的段上作试验，分层摊铺和碾压，松铺系数取（1.2—1.4）作试验，合格后按试验结果正式施工。

<3>摊铺混合料之前，要在基层上洒水，使基层表面湿润，但不要过分潮湿造成泥泞。

<4>行车道基层混合料摊铺前，测量工先在合格的基层上测出混合料压实厚度的标高，采用20米方格网控制一次摊铺混合料宽度。由于行车道基层的水泥稳定级配层的纵缝上下不能通缝，故下基层混合料压实后的第一块采用10米方格网控制混合料摊铺宽度，其后都采用20米方格网控制。

<5>为确保水泥稳定级配层基层的设计高程、平整度，设计厚度的水泥级配砂分两次摊铺，两次碾压，高度用大枋木模板控制。

<6>用木枋对标高进行控制后，用翻斗车把混合料运到摊铺地点卸下，人工配合机械摊铺，在混合料摊铺过程中，测量人员根据虚铺厚度＝设计厚度×虚铺系数来控制虚铺标高，并且要边摊铺边检测虚铺标高。

<7>摊铺过程中，如发现骨料有离析现象，用人工适当翻拌均匀后再摊铺。 <8>为使道路边缘的水泥稳定层基层有足够的压实度，边缘木枋支设位置应比设计宽度宽30cm。

<9>混合料的整形

关键是要严格控制木枋顶面标高，用刮尺刮平木枋上口，并用水准仪随时观测，检测标高，使水泥稳定级配层基层坡度自然形成。

⑥混合料碾压

<1>水泥稳定层层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

<2>当混合料按虚铺标高整形后，混合料的含水量等于或约大于最佳含水量时，立即用20吨振动压路机沿侧边向中心进行碾压，碾压应先轻后重，即

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先平碾3—4遍后，再振动压至设计要求的密实度，一般振碾6—8遍可达到要求，碾压时碾轮印应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压到木枋上时即为一遍，应在规定时间内碾压到要求的密实度为止，压路机的碾压速度，头3遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后2.0—2.5km/h的碾压速度。在碾压过程中应随压随用直尺检查平整度，即时在面层上挖高补低。

<3>在碾压过程中，水泥稳定层层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

<4>在碾压过程中，如发现有弹簧、松散等现象，应及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。

<5>混合料从加水拌合到碾压终凝的延续时间不宜超过2—3小时，需要延长时，也不得超过水泥的终凝时间。

<6>上基层施工必须在下基层碾压合格，并验收合格后方可进行施工，在铺筑上基层水泥稳定层前应始终保持下基层湿润，为增加上下基层之间的粘结性，在铺筑上基层前，宜在下基层表面洒少量水泥或水泥浆。

⑦接缝处理

<1>模缝（施工缝，即当天作业段与第二天施工相接的缝）接缝长度不应少于实机械的长度，碾压对留5米左右不压，在施工第二作业段时将前段未压部分挖松，适当地加水泥，用人工重新拌合均匀与第二天作业段同时碾压。

<2>纵缝接头处理

在摊铺第二块前，在接缝处涂涮水泥浆后方可进行第二块施工。 ⑧养护

<1>第一段碾压完成并经压实度检验合格后即可开始洒水养护，当水泥稳定层上基层碾压完，检验合格，并用水管经常散水养护。

<2>养护期不宜少于七天。

<3>禁止压路机在已完成或碾压的基层上调头和急刹车，以保护基层表面不受损坏。在养护期间，应封闭交通，禁止一切车辆通行。

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（9）、路缘石（流水石）施工

（1）在施工路面的同时，进行路缘石（流水石）的施工。

（2）安装路缘石（流水石）之前，应对路幅边侧混凝土割齐，基底夯实整平，施工完毕手摆块石层，然后坐浆紧贴路侧安装，安装完毕后应用≥50#砂浆与沟边灌缝处理。

（3）路缘石（流水石）相接处，要尽量接顺，不得有扭曲现象。 （4）路缘石（流水石）均使用预制半成品。

（10）、预埋铁件加工制作及安装

在施工现场设置专门的铁件加工场地，安排专人严格按照设计图纸要求进行加工制作，并编上号便于确认，按照设计位置进行预埋，预埋时应严格要求控制好铁件的标高，中心位置，焊接必须牢固稳定，确保准确无误。

（11）、钢筋制安工程

施工顺序如下：

施工准备→钢筋翻样→钢筋制作→模板制安→钢筋绑扎及安装→办理隐蔽验收→混凝土浇筑

（1）钢筋进场后需按道路施工规范的要求进行取样检测，检测结果必须满足要求，并具有厂家合格证明书方可使用；

（2）钢筋制作前施工技术人员应认真阅图，弄清设计意图，并进行施工前图纸会审；

（3）钢筋加工集中在施工现场平面布置图中指定位置加工，半成品二次转运至使用地点供用；

（4）钢筋加工前应由专人进行翻样，并经审核无误后由项目技术负责人向钢筋班组进行全面交底方可施工；

（12）、砼路面面层施工

（1）工程特点：本工程道路砼具有面积大，承受荷载大，受温度影响等

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特点，砼必须有较高的抗折强度，满足耐磨性。要求砼表面既平又粗糙，防止积水，具有一定的抗冲击能力和耐久性。

（2）工艺程序

道路砼以立模、砼搅拌、运输、摊铺、振捣、整平、柔浆、做面、整平、拆模、刻槽、切缝等工序而形成。

（3）立模制作

<1>道面直线部分的砼模板用槽钢制作，企口用木料制作，孤形部分的模板采用木模制作，模板应有足够的强度和刚度，形状和尺寸必须符合设计要求，其质量标准为：

模板高度 ±2mm 模板长度 ±5mm 企口尺寸位置 ±2mm <2>模板的保管和运输

①模板的保管应堆码整齐、垫平，避免日晒雨淋，不变形； ②模板运输时应轻装轻卸，避免模板损坏及扭曲； <3>立模 ①准备工作

<1>立模前应对基层进行检查并验收合格；

<2>立模前应测出分仓线的位置，并打好桩位线作依据；

②立模时利用支撑固定模板，支撑采用定型构件或钢管扣件，采用打锚桩或压重物的方法固定，但不得损坏基础，并保证模板不变形、不移位；

③立好的模板，其质量标准如下： 平面位置偏差±5mm； 高程偏差±2mm；

直线性偏差每10m长±5mm； （4）砼搅拌

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<1>原材料

①水泥：路面砼（设计28天抗折强度P.S42.5）采用道路专用水泥；必须经检验合格后方可使用。

②砂：选用当地砂场细度模数为2.60—3.00的中粗砂，砂的含泥量、 杂质含量等必须符合场道施工技术要求的规定；必须经检验合格后方可使用。

③碎石：选用当地石厂生产的碎石，分两个级配等级，既0.5—2cm为一个级，2—4cm为一个级，两个级碎石的选用应根据砼强度及厚度确定。各种粒级的碎石质量标准应符合场道施工技术要求；必须经检验合格后方可使用。

④砼用水为饮用水。水中的有害杂质含量应符合建筑工程施工规范的规定。

<2>砼搅拌

①砼搅拌采用350型或500型强制式拌和机拌和，每盘拌和时间不得少于90秒，保证搅拌均匀、颜色一致；

②原材料的计量误差为：

水泥±1％；砂、碎石±2％，水±0.5％；

水灰比不宜大于0.44，拌合物的稠度用塌落度测定应小于10mm为宜，用维勃稠度仪测定以20—40s为宜，每一工作台班至少应检查两次。

③砼搅拌的投料顺序为碎石→砂→水泥，投料后加水拌和。 搅拌第一盘砼时应加10—15kg水泥和相应的水和砂。 <5>砼运输

运输道路应良好，避免砼因颠簸而离析。

①运输用自卸汽车或小型自卸式工程车，装料前应湿润车箱，停工后把车箱冲洗干净；

②运输能力与砼的浇灌速度相适应，确保砼从搅拌到成型不超过砼的初凝时间；

③遇到下雨，应用塑料布把砼遮盖好；

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④运输车辆不得碰撞模板及支撑； （6）砼摊铺

浇筑道面砼之前，应先要做样板工程（试施工），应做详细的施工技术交底工作及工程质量要求，达到道路工程施工技术要求后方可按该样板施工。

<1>准备工作

砼摊铺前，必须检查基层密实度、平整度，并验收合格。检查模板平直度及标高，涂刷隔离剂，检查机具的良好状况，并有足够的防雨防晒设施，预埋件齐备，并对基层洒水湿润。

<2>设计厚度为25cm，应按一层摊铺完毕，摊铺时应根据砼的厚度加振实沉落，沉落度一般为振实厚度的20％左右。

<3>摊铺砼使用摊铺机辅以人工配合，避免砼发生离析。 <4>砼一次连续浇筑的最大长度不得超过150m。 （7）砼的振捣

<1>砼的振捣使用振捣器，中间部位使用平板式，边缘部位使用插入式。 <2>振捣器定点振捣的时间为30—45秒，以砼表面不再冒泡，停止不沉为止。

<3>平板振捣器移位需重迭5—10cm，离模板边缘10—20cm， 插入式振捣的插点间距25—30cm。

（8）砼整平

<1>砼振捣与模板基本平齐后，使用摊铺机振动整平，摊铺机应沿砼表面往返行走。

<2>在摊铺机往返2—3遍后，应对砼表面进行找平，挖高补低，再用摊铺机来回振，使砼基本平整。

（9）柔浆

柔浆使用钢管制的滚筒，沿砼面来回滚动，达到砼表面平整，被水泥所履盖。

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（10）砼做面

砼做面采取三道抹面法。第一道用木抹（或塑料抹）使砼面砂浆均匀分布，填平气孔砂眼，然后用3m、5m直尺检查平整度。第二道面根据检查的高低进行找平，再用力搓柔，使砼达到平直。第三道面使用铁抹，消除表面气泡、裂纹、抹痕。

（11）拆模

砼达到强度后，即可进行拆模。拆模不得损坏砼边角、企口等部位。 （12）砼养护

①砼浇完后，立即进行覆盖。

②砼成型12—24小时后（根据气温高低）进行自然养护。（能使混凝土在终凝阶段，保持一定的水分及温度）。

③自然养护：即在砼面覆盖麻袋，洒水养护，保持砼终日处于湿润状态。 ④砼的养护时间一般为21昼夜，最少不提低于14昼夜。 （13）刻槽采用专用刻槽机施工。 （14）砼切缝

①切缝工具：切缝用切缝机完成，切缝机分单刀片、双刀片两种。 ②切缝时间：切缝时间以砼强度而定，一般以抗压强度达60—100kg/cm2为宜，以切缝时砼不掉边为原则。

③切缝时应接通冷却水，并把切缝产生的水泥浆冲洗干净。 ④冷却水切割机装有容器水箱，用时打开水龙头。

⑤为防止道面出现不规则收缩裂纹，切缝开始每隔20—30m先切一条缝，然后再按设计分块切割。

⑥切好的缝应避免杂物落入其中。 （15）嵌缝

①准备工作，嵌缝处理：先将缝内泥土、杂质清除干净，并用钢丝刷将缝口刷一遍，并用吹灰机将灰吹尽（确保缝内无水，缝口干燥）。

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②在作好施工准备后，按规定的配合比例，将嵌缝用混合料同时倒入圆桶内搅拌均匀。

③将搅拌均匀的混合料灌注在缝隙内即可。使ＰＵ聚酯密封胶充满缝中，略低于道面1—2mm，达到饱满、密实、平整。

（13）、人行道块料安装工程施工工艺

施工顺序： 基层处理→排列→铺贴→嵌缝→清理→套割、补贴→清理→保护 1、施工时应将待铺筑的人行道块料强化料、脱模粉应按铺筑方向，按序堆放及使用，各种专业施工工具及人行道块料成型模等也应处于良好的工作状态。

2、要根据对混凝土地面配比的要求而进行各类等级的准备工作。 施工时的气候对施工质量有很大程度的影响，人行道块料的施工应回避雨、雪、风沙及冰冻的天气，日夜温差大的地方晚上也应禁止施工。良好的施工环境才能保证施工的质量，人行道块料施工时应尽量避免同其它的施工作业队伍交叉施工，必要时应对施工现场采取封闭措施。

3、混凝土的施工要根据施工图纸及设计要求进行，混凝土的厚度必须保持一致，基层必须以5cm或5cm以上为基础。

4、伸缩缝的设置必须按照设计要求并在铺设混凝土的24 - 36小时内完成，相隔距离不得小于4米，伸缩缝的高度一般是混凝土地面的1/3左右。 5、混凝土面层每班铺筑长度应与人行道块料铺面的合理施工相协调。特别是在冬季和雨季，施工长度应适当控制。

6、混凝土面层的表面处理必须按照规定及设计要求进行，表层一定要达到所要求的平整度、横坡和宽度。混凝土的质量在同一个工程中必须保持一致，这样对最终整体效果的一致性非常重要。

7、使用人行道块料镁合金大抹刀抹平混凝土表层并做好边角。 8、人行道块料强化料在运输途中可能结块，必须用双手打散强化料。 9、等待混凝土面层表面的游离水份散去后，使用人行道块料强化料并以

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播撒的方式均匀地覆盖住混凝土的表层，用量为3公斤/平方米。 10、强化料的播撒必须分两遍进行，第一遍播撒约2/3左右的量，第二遍约播撒1/3左右的量。每播撒一次必须用人行道块料镁合金大抹刀光滑地使强化料吃进并且覆盖住整个混凝土表层，必须等待强化料充分湿润后才能使用大抹刀。

11、在部分认为需要的地方补上必要的强化料后，人行道块料钢板大泥刀必须在用完大抹刀之后作最后的抹平及光滑处理。

12、播撒强化料时严格按照人行道块料工艺要求进行，不要过分铲抹混凝土表层，这样会导致表面出水并减弱色彩。

13、不能在播撒了强化料的混凝土的面层上洒水，这样会导致颜色的不一致。

14、在收水结束，第二遍强化料播撒后，人行道块料脱模粉必须立即均匀地播撒在用大泥刀抹平后的混凝土表层，用量一般在2公斤/10平方米。不使用脱模粉，就无法使用人行道块料成型模。

15、待强化料和脱模粉结合在一起但又未完全凝固前，即可以使用人行道块料成型模进行压模成型。要事先研究并制订成型模排列及提放的位置及方向，确保图案的整体性。将第一块成型模沿着放样图案参照线铺设，并将其垂直压进混凝土内。施工者可以站立在成型模上，人体自身重量足以使成型模能在混凝土表层形成纹理，必要时可以使用人行道块料成型模捣棒把成型模垂直地压进施工面内，以更好地压出清楚逼真的图案。掌握压模的时间非常重要，太湿或太干的混凝土表面都会影响最后的图案及效果。 16、人行道块料成型模交叉使用，成型模之间必须排列紧凑以防止双缝的出现。取模后必须检查压过的地方并进行适当的修补处理。

17、依照参照线压模之后，迅速取出成型模并有条不紊地按顺序压完所有混凝土的表层。如果施工时遇到有靠墙、边角或其它不规则处，可以使用人行道块料边角模，但使用时要注意与整体图案的一致与协调。

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18、成型模和边角模可以重复使用，但必须备有足够数量的模具，以提高施工效率。

19、混凝土面层强度达到设计强度的70%后（大多数天气之下是施工压模后的第二天），就可清洗地面，冲洗时不要将脱模粉全部冲掉，可以保留20%左右混凝土表层的脱模粉。为了保持周边环境的整洁，也可先用软性扫把清除掉混凝土表面的脱模粉。

20、必要时可用5%左右的稀盐酸进行冲洗。

21、混凝土表层全部干燥后，必须喷涂上一遍30%固体含量的人行道块料保护剂，用量一般在2.2公斤/10平方米左右，保护剂可以用滚刷或喷筒进行喷涂。

22、施工后的人行道块料路面不需要洒水进行养护，但在验收交付使用前必须做好必要的保护工作。

（14）植物种植

（一）绿化施工准备工作

1、在开工之前，首先全面阅读和熟悉设计文件，并进行现场核对和施工调查，调查发现与实际不符的，及时报请监理工程师审核，并提出处理意见，报请监理工程师审批后实施。了解施工现场地上与地下情况，向有关部门了解地上物处理要求，地下管线分布现状；设计单位与管线部门的配合情况。

2、清理场地

首先确定工程用地边界，地界之内有碍施工的堆放杂物，地形整理做好土方调度，主要是以设计标高合理衔接，使绿化带内排水畅通。汽车拉入第一车土时，及时派工人按设计要求将红土扒平，做到不多拉，也不少拉，栽植土基本平整后，对需要栽植树木的地方，提前挖好栽植穴、沟，然后施工基肥与土拌匀，填平坑穴，插上明显标记，以便栽植。

3、施工肥料

栽植土基填平后，进行土壤分析后，施入有机肥，无机肥、土壤改良剂，

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然后进行一次耕翻，使土壤与肥料充分混合，达到土壤疏松，通气良好，肥力均匀，酸碱度适合的优质土。

4、镇压

为确保新建草坪的平整，在耕翻后进行一次灌水，用滚筒进行两次滚压，使坚实不同的地方显现出高低，以利最后平整时加以调整。

5、排水灌溉系统

无论是草坪或乔灌木栽植的场地，都要考虑排除地面水，因此，在最后平整场地时，要结合考虑排水问题，理想的平坦场地表面应是中部稍高逐渐向四周或边缘倾斜。为了便于今后管理，节约管理费用，建议安装自动喷头。 （二）定点放线 1、树苗的定点、放线 （1）确定行位

苗木行位严格按设计规定的位置放线，首尾用钢尺量距，中间布位用经纬仪照准穿直的方法布置控制桩。 （2）确定点位

树苗点位以行位控制桩为瞄准依据，用钢尺按照设计确定株距定出每棵树的株位，株位中心用白灰作为定位标。

2、成片绿地的定点、放线

根据该工程的特点，对成片绿地采用网格法放线。首先按比例在设计图上和现场分别划出距离相等的方格，定点时先在设计图上量好各乔木、灌木、草坪对其方格的纵横坐标距离，在按比例定出现场相应方格的位置，钉木桩或撒灰线标明。

（三）刨坑

刨坑的质量好坏，对植株以后的生长有很大的影响。城市绿化植树必须保证位置准确，符合设计意图。 1、刨坑规格

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栽种苗木用的土坑一般为圆筒状，绿篱栽种所用的为长方形槽，成片密植的小株灌木，则采用几何形大块浅坑。

确定刨坑规格，考虑不同树种的根系分布形态和土球规格。平生根系的土坑要适当加大直径，直生根系的土坑要适当加大深度。 2、刨坑操作规范

（1）掌握好坑形和地点：以定植点为圆心，按规格在地面划一圆圈，从周边向下刨坑，按深度垂直刨挖到底。

（2）土壤堆放：土壤的堆放要有利于栽种操作，便于换土、运土和行人通行。

（3）地下物处理：刨坑时发现电缆、管道等，因应停止操作，及时找有关部门配合解决。 （四）掘苗

起掘苗木是栽植工程施工的关键工序之一，掘苗质量好坏直接影响植树成率和最终的绿化效果。苗木原生长品质好坏是保证掘苗质量的基础，但正确、合理的掘苗方法或时间，认真负责的组织操作却是保证苗木质量的关键。掘苗木质量同时以土壤含水情况，工具锋利程度，包装材料适用与否有关。 1、主要的掘苗方法

（1）露根掘苗法：此法保存根系比较完整，便于操作，节省人力、运输和包装材料。

（2）带土球掘苗法：在土球范围内须根未受损伤，并带有部分原土，移植过程中水分不易损失，对恢复生长有利，但操作较困难，费工，耗用大量包装材料，增加运输负担。 2、掘苗前准备 （1）选号苗木：

树苗质量的好坏是影响成活的重要因素之一，为提高栽植成活率，最大限度的满足设计要求，必须对苗木进行严格的选择。选择生长健壮，长势旺

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盛，无病虫害，无机械损伤，树形端正，根系发达，规格正确的苗木，做到随起随栽。

（2）土地准备：掘苗前要调整好土壤的干湿情况，如果土质过于干燥，应提前灌水浸地。反之土壤过湿，影响掘苗操作，则因设法排水。

（3）拢冠：常绿树，尤其是分枝低、侧枝分叉角度大的树种，掘前要用草绳将树冠松紧适度的围拢。 （五）运苗

苗木运输的质量，也是影响植树成活的重要环节，随掘随运随栽，对栽植成活率最有保障。 1、苗木装车 （1）装车前的检验

运苗木装车前，仔细核对苗木的品种、规格、质量，凡不符合要求的予以更换。 （2）装运裸根苗

①装运乔木时应树根朝前，稍向后，顺序排码。 ②树稍不能拖地。

③装车不要超高，压得不要太紧。 （3）装运带土球苗

①1.5m以下苗木，可以立装，高大的苗木必须放到，土球向前，树稍向后，并用木架将树头架稳。

②土球直径大于60㎝的苗木只装一层，小土球可以码放到2-3层，土球之间 必须排码紧密，以防摇摆。 2、苗木运输

运输途中，押运人要和司机配合好，经常检查苫布是否漏风，短途运苗，中途不要休息。 （六）栽植修剪

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通过修剪可以减少枝叶水分和养分的消耗量，调整植株地上部分和地下部分的水分和养分的平衡，提高树木成活率。 1、落叶乔木

（1）落叶乔木具有中央领导干、主轴明显的树种，因尽量保护主轴的顶芽，保证中央领导干直立生长。

（2）主轴不明显的树种，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长。 （3）对于分枝高度的要求，行道树一般保持2.5m以上的分枝高度。 2、灌木

一般采用两种方法：一种为疏枝，另一种短截； （1） 内高外低 （2） 内稀外密 （3） 去直留斜 （4） 去老留新 3、常绿树

孤植的常绿树一般不剪，如有折枝可剪去。绿篱修剪应按设计要求造型，通常情况下应保证下宽上窄，大枝不露头。 （七）定植 1、散苗

（1）必须保证位置准确，按图散苗，细心核对。 （2）保护苗木植株与根系不受损伤。

（3）作为行道树、绿篱的苗木应于栽植前量好高度，按高度分级排列以保证邻近苗木规格基本一致。 2、栽苗

（1）埋土前必须仔细核对设计图纸，看树种、规格是否正确。

（2）树形及长势最好的一面应朝向主要观赏方向；平面位置和高程必须以设计规定相符。

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（3）栽苗深浅对成活率影响很大，乔木不得深于原土痕的10㎝；带土球树种不得超过5cm；灌木及丛木不得过浅或过深。

（4）行列式植树因十分整齐，相邻树不得相差一个树杆粗，三点一线。 （5）栽裸根苗最好每三人为一个作业小组，一人负责扶树、找直和掌握深浅度，二人负责埋土。

（6）栽植带土球苗木，必须先量好坑的深度以土球的高度是否一致。回填土时必须随填土随夯实。 （7）立支柱

立好支柱可以保证新植树木浇水后不被大风吹斜倾倒或被人流活动损坏。小苗可采用单杆固定，上下加绳捆绑，大树需要三角桩固定，树木栽后24小时内必须浇透第一遍水，如发现树木有偏移，立即扶正，并捆绑加固。 （8）树木栽植完工后，进行最后一次场地平整，调整场地高低不平处，平整完毕，进行草坪的铺种，该项工程使用优质的草坪进行铺种，铺种完毕后进行人工覆盖细沙，然后第一次浇上适量的水，用滚筒进行滚压，使草坪与土壤结合更好，滚压后继续浇水，一般每天两次，浇3-4天后，土壤充分浇透水后，每天浇一次，直至草坪与土壤结合成活。 （八）大树移植

所谓大树移植是指树干和胸径一般在10-40cm，树高在5-12m，树龄一般在10-50年或更长。

大树移植是现代城市绿化不可缺少的，栽植大树除生态环境、美化环境等特有的绿化功能外，对于城市园林具有特殊作用。

移植大树一般有带土方箱移植法，软包装土球移植法、大树裸根移植法等几种。看树的品种、规格来选择移植方法。

移植大树首先是选好适合当地生长的树种，采用最快捷、经济、方便的移植方法，其目的是尽最大可能保证成活。

选好树种后，掘苗时，应先根据树木的种类、株行距和干径的大小确定在

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植株根部留土球的大小。一般可以按苗木干径的7-10倍确定土球。树木掘好后需用起重机吊装，大型卡车运输。

树木运至栽植地前，应做栽植前的一切准备工作。栽植前，应按照设计要求定好点，测出标高，编好树号，以便栽植时对号入位。

定植的树坑，其直径应比土球大30～40cm，深度应比土球的高度大20～30cm。如定植坑的土质不好，还应适当加大坑径并换用沙质壤土。

吊装入穴前，要将树冠生长最丰满、完好的一面朝向主要观赏方向。吊装入穴（坑）时，粗绳的捆绑方法与装卸时的方法相同。吊起时，应使树干立直，然后慢慢放入坑内。坑内应先堆放15～25cm厚的松土，使土球能刚好立在土堆上。填土前，应将草绳、蒲包片尽量取出，若不好取出，也应剪断草绳，剪碎蒲包片，然后分层填土踏实。栽植的深度，不要超过土球的高度，与原土痕印相平或略深3～5cm即可。

栽后于坑的外围开堰并浇第一次水，水量不要太大，起到压实土壤的作用即可；2～3d以后浇第二次水，水量要足；再过一周浇第三次水，待水渗下即可中耕、松土、封堰。 （九）养护管理

为了巩固绿化成果，提高栽植成活率，必须加强后期养护管理工 作。 1、浇水

水是保障栽植成活的重要条件，定植后必须连续浇灌几次水。第一次水应于定植后24小时内，水量不宜过大，浸入坑土30㎝上下即可。主要目的是通过灌水使土壤缝隙填实，保证树根与土壤紧密结合。然后在浇第二次水，水量仍以压土填缝为目的。二水距头水时间为3-5天，浇水后应扶直整堰。第三水距二水7-10天，此次要浇透灌足，即水分渗透到全坑土壤及周围土壤。 2、施肥 （1）土壤施肥

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施肥深度由根系分布层的深浅而定，一般土壤施肥深度应在20-50㎝左右。 （2）追肥

在树木生长季节，根据需要施加速效肥料，促使树木生长。可以采用根施法或根外施肥两种方法。 3、整形与修剪

通过人工整形修剪，使树木在自然美的基础上，创造出人为干预后的自然与艺术揉为一体的美。

（1）自然式修剪

此种方式符合树种本身的生长发育习性，可促进树木生长良好、发育健壮，并能充分发挥该树种的树形特点。

（2）人工式修剪

根据各种苗木栽植情况，将树冠修剪成各种特定的形态。 （3）自然和人工混合式

对干性弱的一些苗木，采用无中央领导枝枝的整形方式，如杯状形，开心形、头状形、架形和匍匐形等。 4、其他日常养护管理

（1）围护：为加强管理避免人为损坏，这是保证绿化成果的关措施。若无围护条件的地方须派人巡查看管，防止人为破坏。

（2）复剪：定植后还要对受伤枝条和栽前修剪不够理想的枝条进行复剪。 （3）清理施工现场：绿化工程竣工后，施工现场彻底清理干净，并注意保洁，真正做到场光、地净文明施工。

（4）中耕除草:树木根部杂草滋长会与树木争夺水分、养分特别是对新栽植的树木、不但影响树木的正常生长，也影响景观，所以必须及时消除杂草。 （5）防治病虫害：防治病虫害是养护管理中的一项及为重要的措施，是巩固和提高城市绿化一项不可缺少的重要工作。贯彻以预防为主和“治早、治小、治了”的原则。

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3、质量承诺及确保工程质量的保证措施

一）、质量承诺：

工程质量按国家现行的相关技术标准及验收规定，保证一次性验收为合格并通过备案，达不到愿意受罚，罚金为100万元。

二）、质量保证措施： A、工程质量管理制度

（1）管理核心：工程质量是项目管理的核心。建立健全质量保证体系，严格按体系中规定的责权利运作，把质量管理的每项工作，具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检查，使每个人都要担负起质量责任。

（2）质量教育：在全体施工人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念。在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底，使管理人员及班组人员明确工序操作规程及质量要求，不懂操作工艺、不懂质量标准的人员严禁上岗施工。

（3）质量因素：施工过程中，对人、机械、材料、方法、环境等五大质量因素进行全面控制。

（4）工序控制：严格执行“三检制”，工序交接必须有班组间的交接检查，上工序不合格不能进行下工序的施工，否则质量问题由下工序的施工班组负责。工序质量评定必须在班组自检基础上方能进行专检，并填定质量评定表。隐蔽工程必须在内部检查通过后，再请监理工程师和设计人员检查，同意并签字后方可实行隐蔽工程施工，对于监理工程师和设计人员所提出问题，工长应亲自监督整改，直到合格。

（5）制度履行：认真执行月检查制度，月中小检、月末大检，参加大检的人员包括经理部全体领导、各业务部门负责人、工长、班长等，检查后开专题会议开展自评、互评，对反映的问题要认真寻找原因，并根据检查结果

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进行质量动态分析，找出薄弱环节和质量通病，制定根治和预防对策，对难于控制的质量点，要组织QC小组攻关，开展质量竞赛，大检查中公布评比结果，提高全员的创优意识。

（6）质量控制：建立实验室，配备精度高的试验设备，满足施工试验需要，做好施工资料整理工作，施工记录、质量检查表格、隐蔽工程签证、试验记录、单元工程、分部分项工程验收等资料是施工过程的原始资料，要及时整理、分析，发现影响工程质量的问题，立即采取措施补救、纠正，以保证工程质量。

（7）协调制度：严格执行工程技术质量监察法规，与业主、设计单位、监理部门密切协作，诚恳接受业主和监理工程师的监督指导，按时保质完成工程施工任务。

B、质量管理体系 （1）质量管理组织体系

我公司针对本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目技术为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。

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质量管理组织机构图

（2）质量控制计划

a、质量微机管理：我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，全方面进行分析控制。

b、质量分析：收集现场考查、检测数据，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点利用于以下方面：

① 影响质量原因分析：当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查

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政府质监部门 公司职能部门 项目经理 甲方、监理 项目技术负责人 质检工程师 各施工队队长、质检、试验、技术员 班组兼职质检员 材料员 对工序监控 对材质监控 保证工序、分项一次成优 或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。

② 质量要点分析：通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。

③ 质量内部对比：通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。

（3）建立质量保证制度系列

a、建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，工程部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

b、建立技术交底制度：项目总工部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。

c、事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

d、事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

e、事后控制：坚决杜绝不合格品的出现。

f、 建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签

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字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

C、质量保证技术措施

1、 施工准备过程的质量保证措施

（1）技术文件准备：根据公司质量手册、程序文件，结合本工程的实际情况，编制施工组织设计及专项施工方案，编写作业指导书和质量检验计划。 （2）管理性文件准备：编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制度。

（3）图纸会审：在施工前必须进行图纸会审，找出图纸差错，提出改进意见，察看施工手册和条件是否符合，能否满足设计技术要求，对关键工序，特殊工序，如钢筋焊接工程、降生间渗漏工程、屋面防水工程等，均应制定专门技术措施和控制办法。

（4）对材料供应进行评估和审核，建立合格的供应商名册，选择与本公司多次合作且信誉可靠的供应商。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及质检员负责进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，质检员负责材料的化学性能检验，经检验合格后方可能于工程上。 （5）拟定材料计划，做好材料进场的准备工作。材料进场后应做好标识，注明品种、规格、数量、进场原材料应分类堆码整齐、规则，特殊材料进行专人专处保管。

（6）合理配备施工机械，保证工程进度和工程质量。

（7）采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。

2、施工过程中的质量保证措施

严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，并认真按公司质量体系程序文件中《过程控制程序》的要求加强施工过程中的质量检查和验收。项目经理部需对操作人员首件产品进行评定，确认技术达到规范标准要求后方可继续施工。

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3、路基开挖质量保证措施

（1）控制深度标高。开挖基坑一般不得超过基底标高。

（2）基底保护。基坑开挖后，应尽量减少对基底土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0.3m土层不开挖，待施工基础时再挖除。 （3）按顺序开挖。土方开挖宜先从低处开挖，分层分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

（4）挖足尺寸。基坑或管沟底部的开挖宽度，除考虑结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施，支撑结构等所需宽度 （5）土方开挖工程质量控制图；石方开挖质量程序控制图。 4、路基填筑、路面垫层、路面基层工程质量保证措施

（1） 已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。 （2）若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

（3）铺料前必须清除结合部的各种杂物、杂草、表层浮土，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。铺料前还应将旧坡挖成台阶状，再分层填筑。

（4）应将土料铺至规定部位，土料中的杂质应予清除。

（5）铺料时应控制铺土厚度最大尺寸，施工控制尺寸一般应通过压实试验资料确定。铺料至边线时，应在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。

（6）压实作业：施工前应先后做碾压试验。

（8）分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层的分段接缝位置应错开。

（9）碾压机械行走方向应平行轴线。分段、分片碾压，相邻作业前后搭接碾压宽度，平行轴线方向不得小于0.5m，垂直轴线方向不得小于3m。机械碾压时应控制行车速度，振动碾为25km/h为宜。压路机碾压时遵照如下要求

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